Yo soy de los que me he comprado un 40 aniversario 115 CV manual por 21.018 euros al contado y estoy empadronado en Madrid y me importa tres pepinos la etiqueta ECO , le preocupa más a gente que no vive en Madrid que vive aterrorizada con el tema , por último la etiqueta ECO ya está puesta en duda por Europa , en París un C y un ECO misma etiqueta Critair 1 , eso si en 🇪🇸 te cae la del pulpo hoy si te compras un euro 6 térmico , yo como no tengo cuñado me la suda 😂.
Cuantos mas etiquetas C se vendan, mejor. Mas difícil será justificar la limitación de su uso. Por no hablar de la estafa que supone muchos "micro-hibridados", que emiten igual que un C.
@@Cobo86la batería auxiliar de un híbrido es de litio cuesta entre 1400 y 1800 y en el mejor de los casos , las hay de 2400€ y están dando muchos problemas. Ahí lo dejo
En Holanda se ven a montones, no sólo el Ibiza sino todo tipo de modelos SEAT. Supongo que el precio está en función de sus limitaciones respecto a la etiqueta ECO y cuando incorporen motores que puedan llevarla el precio aumentará. Excelente video; me suscribo y saludos cordiales.
El dia que Seat desaparezca muchos la echaremos de menos, hablo con conocimiento de causa; Leon 1.8 20v, ibiza 1.4 85cv, 2 Seat toledo tdi 110cv , Toledo 1.6 tdi 105, 2 ibiza 6l tdi 1.9 tdi 100cv y un Leon 1.0 tsi 110cv. Todos han pasado por mis manoa un tiempo y puedo dar fe de que Seat es de las mejores marcas en relacion calidad/precio, aún a día de hoy, lo sigue siendo. Puntualizar que ningún modelo de los comentados me ha dado problemas importantes. Lloraremos el dia que desaparezca si finalmente toman esa mala decisión , perderemos a todo un referente en España que lleva generaciones con nosotros. Sociedad Española de automoviles de turismo que vivas por muchos años, cuantos más mejor. Aquellos que te critican, algún día soñaron con tener uno de tus vehículos, Viva Seat !!!
@@marionunez1972la marca que motorizó un país como el nuestro, cada día venden más . No creo que desaparezca . Los Cupra son feos y tienes lo mismo en golf R o Audi s3 y demás motorizaciones que además también tiene Seat . Creo y espero que no desaparezca.
si encuentras un seat ibiza nuevo y quieres coche nuevo por el precio correcto yo recomendaría la compra y si necesitas etiqueta eco vas a un taller y montas deposito de glp. yo no pagaría 2500 o 3000 mas por algo ecológico por que lo ordena el gobierno falconetti quieres ecologismo pues montas glp fuera de fabrica y ahí tienes un buen coche ecológico con consumo muy bajo dentro de lo que es un gasolina hacerle 5,2 o 5,3 es un lujo y a este coche es factible hacérselo con una conducción moderada
@@gabrielperezgutierrez-o9u Conozco un caso de un vecino que puso GLP en un Seat León nuevo, perdió la garantía y el coche al taller. No he vuelto a ver el coche en el garaje después de años.
La gente occidental no entiende la filosofía de los chinos ni sus tecnicas de produccion y venta . A los chinos les vale venderle un coche a cada persona, aunque despues diga que es una mierda se estropea etc, con que les compres 1 , 1 vez ya ganan dinero . No quieren que repitas , no quieren ser seat o mercedes ni crear imagen de marca por eso cada coche es diferente y no tienen una gama como las otras marcas ,( ibiza ,leon , ateca , etc ) sacan un coche y ya parece otra marca les da igual , solo venderle uno a cada uno . Trabaje para marcas chinas ,el que no lo quiera ver que se pegue la ostia. Es una burbuja, los vehículos chinos fallaran como escopetas de feria . Espera a que pasen unos años por esos sistemas de seguridad y esos sistemas de "info entretenimiento". Ahi se pincha la burbuja y nadie compra mas coche chino , y a ellos les da igual porque ya ganaron mucho dinero .
Tal y como están las cosas y éste año teniendo que cumplir con la normativa CAFE de una media de 93,6 g CO2, los modelos gasolina no van a bajar de precio. Da gracias si no los incrementan entre 1500 y 2000€, porque desde luego el grupo VW no va a llegar a cumplir la norma. Y respecto a las versiones con etiqueta ECO, no digo que no sean una buena opción de compra, pero si te incrementan 4000€ para acceder a dichas versiones, ojo porque la cosa ya se pone muy muy seria con el precio, y se abre un abanico de múltiples opciones de compra.
Muy de acuerdo. Sus opciones se reducen a subir precios y despedir trabajadores. Cuando BYD empiece a fabricar en Europa, se les acabó la historia. Ningún fabricante europeo se plantea competir en precios con productos sencillos.
Esto de los vehículos eléctricos chinos es una burbuja , son de mala calidad , llevan poco tiempo en el mercado europeo. En hispanoamerica llevan algún tiempo con ellos y se salvan los que llevan motores y cajas de cambio alemanas , no llevan medidas de seguridad ni pantallas sofisticadas . Aún así son una basura . Imagínate con la electrónica que tienen que tener aquí . Cuando esas computadoras den problemas se acabó el coche chino .
@@dckloc Precisamente los lideres en electrónica y computación son los chinos. La electŕonica y programación de los vehículos chinos sólo tiene rivalidad en Tesla. No hay ningún otro fabricante mundial que se acerque a los chinos. Los occidentales sólo saben hacer buenos coches de combustión. Casi todos los eléctricos europeos se fabrican en China. Las baterías se fabrican todas en China o Corea del Sur, con su propia electrónica y programación. Es como si me dices que los teléfonos Nokia son mejores que los Xiaomi. ¿Cuantos Nokia ves ahora?
Eso se decía, y nunca termina de quedar claro nada. De momento el Tarraco desapareció, pero el Leon se ha "actualizado" y este año Arona e Ibiza se renuevan. Lo que te digo.... no termina de quedar claro nada al 100%, pero ahí sigue SEAT.
@@davidsanchez7029 pues yo vi algún vídeo que no pasaría de 2025 o 2027 confirmado por directivos del grupo. Pero parece que no se va a cumplir, al menos, esas fechas.
@@carlosr768 Claro, y porque se te haya roto a ti ya se rompen todas ¿verdad? Venga, a aflojar el bolsillo y a llorar a la llorería, que eres un cuñado (de manual, como tu caja) xD
@@nemes1s_HL La cantidad de chavalillos que utilizáis esa expresión de "cuñado", que juventud, vaya nivel. Por suerte no es mi caso sino el de un amigo íntimo, y no ha tenido que llorar porque, por supuesto, no ha pagado esa barbaridad por la reparación (Seat no se lo reparaba), lo reparo un buen profesional y vendió el coche. Ahora tiene un japones de gasolina. Hay que aprender de los errores.
@@carlosr768 Pues con más motivo eres un cuñado, que hablas de un coche que no es ni tuyo como si fuera eso la verdad universal. Y no soy precisamente un chavalito, pero es que da igual, que eres un cuñado se ve a distancia, se tenga la edad que se tenga.
Yo soy de los que me he comprado un 40 aniversario 115 CV manual por 21.018 euros al contado y estoy empadronado en Madrid y me importa tres pepinos la etiqueta ECO , le preocupa más a gente que no vive en Madrid que vive aterrorizada con el tema , por último la etiqueta ECO ya está puesta en duda por Europa , en París un C y un ECO misma etiqueta Critair 1 , eso si en 🇪🇸 te cae la del pulpo hoy si te compras un euro 6 térmico , yo como no tengo cuñado me la suda 😂.
Cuantos mas etiquetas C se vendan, mejor. Mas difícil será justificar la limitación de su uso. Por no hablar de la estafa que supone muchos "micro-hibridados", que emiten igual que un C.
Cuanta más etiqueta Eco más problemas para el comprador, más problemas de EGR, dobles filtros de partículas, más Adblue, total eco=problema
Eso suena más a problemas de coche diesel. Un hibrido de gasolina ya sea convencional o ligero no te va a dar eso que dices.
@@HuSerrVVVF
Solo se va a joder las baterias y el Opf
@@Cobo86la batería auxiliar de un híbrido es de litio cuesta entre 1400 y 1800 y en el mejor de los casos , las hay de 2400€ y están dando muchos problemas. Ahí lo dejo
En Holanda se ven a montones, no sólo el Ibiza sino todo tipo de modelos SEAT. Supongo que el precio está en función de sus limitaciones respecto a la etiqueta ECO y cuando incorporen motores que puedan llevarla el precio aumentará. Excelente video; me suscribo y saludos cordiales.
Gracias!
El dia que Seat desaparezca muchos la echaremos de menos, hablo con conocimiento de causa; Leon 1.8 20v, ibiza 1.4 85cv, 2 Seat toledo tdi 110cv , Toledo 1.6 tdi 105, 2 ibiza 6l tdi 1.9 tdi 100cv y un Leon 1.0 tsi 110cv. Todos han pasado por mis manoa un tiempo y puedo dar fe de que Seat es de las mejores marcas en relacion calidad/precio, aún a día de hoy, lo sigue siendo. Puntualizar que ningún modelo de los comentados me ha dado problemas importantes.
Lloraremos el dia que desaparezca si finalmente toman esa mala decisión , perderemos a todo un referente en España que lleva generaciones con nosotros. Sociedad Española de automoviles de turismo que vivas por muchos años, cuantos más mejor.
Aquellos que te critican, algún día soñaron con tener uno de tus vehículos, Viva Seat !!!
@@marionunez1972la marca que motorizó un país como el nuestro, cada día venden más . No creo que desaparezca . Los Cupra son feos y tienes lo mismo en golf R o Audi s3 y demás motorizaciones que además también tiene Seat . Creo y espero que no desaparezca.
La desaparición de Seat son habladurías, actualmente es una buena marca con buena calidad y buenas ventas
Como es que sacais un seat ibiza de hace mas de 5 años no lo entiendo sacar coches actuales que hay en el Ibiza me lo puedes explicar
si encuentras un seat ibiza nuevo y quieres coche nuevo por el precio correcto yo recomendaría la compra y si necesitas etiqueta eco vas a un taller y montas deposito de glp.
yo no pagaría 2500 o 3000 mas por algo ecológico por que lo ordena el gobierno falconetti quieres ecologismo pues montas glp fuera de fabrica y ahí tienes un buen coche ecológico con consumo muy bajo dentro de lo que es un gasolina hacerle 5,2 o 5,3 es un lujo y a este coche es factible hacérselo con una conducción moderada
También me parece una buena idea
Lo que dices es correcto, ahora bien, si le montas el GLP pierdes garantia.
@@gabrielperezgutierrez-o9u Conozco un caso de un vecino que puso GLP en un Seat León nuevo, perdió la garantía y el coche al taller. No he vuelto a ver el coche en el garaje después de años.
Las etiquetas son ilegales y por supuesto se van a tumbar, lo del GLP es una tontería
@@nachoramos6073 ya se vera, lo de que el glp es una tonteria es solo tu opinión.
Mientras la gente siga como borregos comprando coches con etiqueta mas nos jode... los politicos 🤦🏻♂️
La gente occidental no entiende la filosofía de los chinos ni sus tecnicas de produccion y venta . A los chinos les vale venderle un coche a cada persona, aunque despues diga que es una mierda se estropea etc, con que les compres 1 , 1 vez ya ganan dinero . No quieren que repitas , no quieren ser seat o mercedes ni crear imagen de marca por eso cada coche es diferente y no tienen una gama como las otras marcas ,( ibiza ,leon , ateca , etc ) sacan un coche y ya parece otra marca les da igual , solo venderle uno a cada uno . Trabaje para marcas chinas ,el que no lo quiera ver que se pegue la ostia. Es una burbuja, los vehículos chinos fallaran como escopetas de feria . Espera a que pasen unos años por esos sistemas de seguridad y esos sistemas de "info entretenimiento". Ahi se pincha la burbuja y nadie compra mas coche chino , y a ellos les da igual porque ya ganaron mucho dinero .
Tal y como están las cosas y éste año teniendo que cumplir con la normativa CAFE de una media de 93,6 g CO2, los modelos gasolina no van a bajar de precio.
Da gracias si no los incrementan entre 1500 y 2000€, porque desde luego el grupo VW no va a llegar a cumplir la norma.
Y respecto a las versiones con etiqueta ECO, no digo que no sean una buena opción de compra, pero si te incrementan 4000€ para acceder a dichas versiones, ojo porque la cosa ya se pone muy muy seria con el precio, y se abre un abanico de múltiples opciones de compra.
Muy de acuerdo. Sus opciones se reducen a subir precios y despedir trabajadores. Cuando BYD empiece a fabricar en Europa, se les acabó la historia. Ningún fabricante europeo se plantea competir en precios con productos sencillos.
Esto de los vehículos eléctricos chinos es una burbuja , son de mala calidad , llevan poco tiempo en el mercado europeo. En hispanoamerica llevan algún tiempo con ellos y se salvan los que llevan motores y cajas de cambio alemanas , no llevan medidas de seguridad ni pantallas sofisticadas . Aún así son una basura . Imagínate con la electrónica que tienen que tener aquí . Cuando esas computadoras den problemas se acabó el coche chino .
@@dckloc Precisamente los lideres en electrónica y computación son los chinos. La electŕonica y programación de los vehículos chinos sólo tiene rivalidad en Tesla. No hay ningún otro fabricante mundial que se acerque a los chinos. Los occidentales sólo saben hacer buenos coches de combustión. Casi todos los eléctricos europeos se fabrican en China. Las baterías se fabrican todas en China o Corea del Sur, con su propia electrónica y programación. Es como si me dices que los teléfonos Nokia son mejores que los Xiaomi. ¿Cuantos Nokia ves ahora?
Si....me parece bien....y a qué precio?
Eso aún no lo sabemos, pero supongo que con etiqueta ECO subirá de precio.
Pero el anterior estará a 15000 precio salida, ojo!
¿No decían que Seat iba a desaparecer y solo iba a quedar para scooter y patinetes eléctricos?
Eso se decía, y nunca termina de quedar claro nada. De momento el Tarraco desapareció, pero el Leon se ha "actualizado" y este año Arona e Ibiza se renuevan. Lo que te digo.... no termina de quedar claro nada al 100%, pero ahí sigue SEAT.
Pues para mí el Tarraco era el más interesante de la marca
No dijeron el an̈o, y no sera antes de 2035 hasta que cambien el nombre solo a Cupra.
@@davidsanchez7029 pues yo vi algún vídeo que no pasaría de 2025 o 2027 confirmado por directivos del grupo. Pero parece que no se va a cumplir, al menos, esas fechas.
Son más deseos de sus haters que otra cosa.
Muy mal este video. Y que compras ? Un Fiesta o un Fabia ?
¿Mal por qué? Recomiendo esperar porque el producto va a mejorar este año. No entiendo qué ves mal.
No compréis el 1.0 tsi manual, la caja de cambios peta.
Miami me lo confirmó... Pues será porque no se han vendido a espuertas ese motor con esa caja durante años
@nemes1s_HL Y Puerto Rico... 4 años, 70.000kms, 9.000 euros la cajita en la Seat. Ve pidiendo precios para la tuya,😂😂😂
@@carlosr768 Claro, y porque se te haya roto a ti ya se rompen todas ¿verdad? Venga, a aflojar el bolsillo y a llorar a la llorería, que eres un cuñado (de manual, como tu caja) xD
@@nemes1s_HL La cantidad de chavalillos que utilizáis esa expresión de "cuñado", que juventud, vaya nivel. Por suerte no es mi caso sino el de un amigo íntimo, y no ha tenido que llorar porque, por supuesto, no ha pagado esa barbaridad por la reparación (Seat no se lo reparaba), lo reparo un buen profesional y vendió el coche. Ahora tiene un japones de gasolina. Hay que aprender de los errores.
@@carlosr768 Pues con más motivo eres un cuñado, que hablas de un coche que no es ni tuyo como si fuera eso la verdad universal. Y no soy precisamente un chavalito, pero es que da igual, que eres un cuñado se ve a distancia, se tenga la edad que se tenga.
Pensaba que Seat había cambiado a supra