El circuito no es peligroso. lo peligroso son los organizadores , los pilotos , las gomas , los constructores y los comisarios. O sea todo lo demás. No estamos preparados para un ovalo ni este ni ninguno . Busquen el top de los 10 crash de indianapolis con nascar , de todas las épocas y no murió nadie. NO DIGO QUE NO MUERA NADIE!!. A veces la muerte llega de manera tonta como Dale Earnhardt que todavía no sabemos bien como murió . traverso lo dijo mas de una vez: " corremos con la gomas que conviene correr , ni con las mejores ni con las mas aptas. La construcción de los autos es para mejorar perfomance no para dar seguridad a los pilotos. Los organizadores quieren hacer la carrera mas veloz pero para eso hay que tener una traza en condiciones. Los comisarios tienen que decidir en un segundo y no en un "vamos a ver". En una palabra el circuito es lo de menos
Hay una manera barata fácil y sencilla de correr este óvalo otra vez, poner un producto que usa la NHRA poner el producto por la parte externa obligando a los pilotos a correr por el radio más ancho sin peligro de chocar el muro.
Los óvalos son apasionantes. Y el fervor que le ponen Feito y Zorrero es increíble. Ojalá algún día se modernice Rafaela.
de aca derechito a reveer por enesima vez el tc2000 en 2005
yo estuve en esa carrera, en el talud de tierra del curvon norte. cuando termino la carrera, todos salimos corriendo al box de Rossi
LOS PILOTOS NO QUIEREN CORRER RIESGOS.Y EL AUTOMOVILISMO ES RIESGO DE UNA U OTRA FORMA
El circuito no es peligroso. lo peligroso son los organizadores , los pilotos , las gomas , los constructores y los comisarios. O sea todo lo demás. No estamos preparados para un ovalo ni este ni ninguno . Busquen el top de los 10 crash de indianapolis con nascar , de todas las épocas y no murió nadie. NO DIGO QUE NO MUERA NADIE!!. A veces la muerte llega de manera tonta como Dale Earnhardt que todavía no sabemos bien como murió . traverso lo dijo mas de una vez: " corremos con la gomas que conviene correr , ni con las mejores ni con las mas aptas. La construcción de los autos es para mejorar perfomance no para dar seguridad a los pilotos. Los organizadores quieren hacer la carrera mas veloz pero para eso hay que tener una traza en condiciones. Los comisarios tienen que decidir en un segundo y no en un "vamos a ver". En una palabra el circuito es lo de menos
th-cam.com/video/VyoMmbjCgxY/w-d-xo.html
me equivoque era Daytona pero para el caso es lo mismo
La TR 6 podria correr ahi, diviendo la carrera en 3 partes como la NASCAR y que Cambien solo gomas enlas 2 paradas que habria
quien ese asfalto lazaro baez?...esta todo rajado
Anímense otra vez.
Hay una manera barata fácil y sencilla de correr este óvalo otra vez, poner un producto que usa la NHRA poner el producto por la parte externa obligando a los pilotos a correr por el radio más ancho sin peligro de chocar el muro.
el x ciento todas trolas los pilotos de hoy dia
El pato yanantuoni estava mas duro EL DROGON