Лексус RX 200t базовая модель, машина 2018 года выпуска, купили с салона первые хозяева, при пробеге в 35 тыс км начала мокреть прокладка клапанной крышки, нужно заменить, так там работа вылазит в 60 тыс тенге, это ладно, потом спустя 68 тыс км поменял масло в коробке и заодно в движке, ну в принципе по срокам меняю как положено, теперь при диагностике ходовой выяснилось что нужно под замену стойки стабилизатора, задние сайлентблоки передних рычагов, и амортизаторы, и это при езде только в городе при пробеге 68 тыс км, также обнаружилось что нужно заменить коренной сальник, он начал мокреть, это просто ахтунг. Запчасти кроме амортов не такие уж и дорогие, аморты да подороже будут 85 тыс тг. Так вот работа на все выходит под 300 тыс тг. Охренеть блин, в совокупе с амортами и работой выходит под 500 - 600 тыс тг.
Добрый день.Насколько я понял,узнавал у ребят с сервиса можно и обычные ставить.Лично я не менял,потому что за все время эксплуатации не было проблемы с амортиками
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться у вас по поводу стоек, 10ки обзоров и нигде эта тема не затрагивается. 1 Адаптивный на ф спорт амортизатор стоит около 60к, что конечно же очень дорого. Собственно вопрос. Можно ли заменить адаптивный амморт на обычный?
Так они все так кушают. Или меньше чуток но там налоги за объем двигателя будут больше. 200 т оптимальный авто. У меня был такой можно тошнить по городу 11-12 литров. Владивосток гористый видимо поэтому у него расход 15 литров. Машина самая классная беспроблемная. Много лексусов у меня было.
Лексус RX 200t базовая модель, машина 2018 года выпуска, купили с салона первые хозяева, при пробеге в 35 тыс км начала мокреть прокладка клапанной крышки, нужно заменить, так там работа вылазит в 60 тыс тенге, это ладно, потом спустя 68 тыс км поменял масло в коробке и заодно в движке, ну в принципе по срокам меняю как положено, теперь при диагностике ходовой выяснилось что нужно под замену стойки стабилизатора, задние сайлентблоки передних рычагов, и амортизаторы, и это при езде только в городе при пробеге 68 тыс км, также обнаружилось что нужно заменить коренной сальник, он начал мокреть, это просто ахтунг. Запчасти кроме амортов не такие уж и дорогие, аморты да подороже будут 85 тыс тг. Так вот работа на все выходит под 300 тыс тг. Охренеть блин, в совокупе с амортами и работой выходит под 500 - 600 тыс тг.
Добрый день.Насколько я понял,узнавал у ребят с сервиса можно и обычные ставить.Лично я не менял,потому что за все время эксплуатации не было проблемы с амортиками
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться у вас по поводу стоек, 10ки обзоров и нигде эта тема не затрагивается. 1 Адаптивный на ф спорт амортизатор стоит около 60к, что конечно же очень дорого. Собственно вопрос. Можно ли заменить адаптивный амморт на обычный?
Короче нах. он нужен с таким расходом
Так они все так кушают. Или меньше чуток но там налоги за объем двигателя будут больше. 200 т оптимальный авто. У меня был такой можно тошнить по городу 11-12 литров. Владивосток гористый видимо поэтому у него расход 15 литров. Машина самая классная беспроблемная. Много лексусов у меня было.