Malaki talaga effect ng valve clearance sa takbo ng nga motor natin, na try ko ibat ibang clearance at napansin ko lang mas okay ang may konting lagitik or maluwag na valve clearance kesa mahigpit or tukod
May sweetspot talaga yang valve clearance, kung mas maliit ang clearance magkakaroon ng overlap ang intake valve at exhaust kaya mag leleak ang gas mixture sa exhaust or sa intake kaya mapapansin na hihina ang menor at hatak, kung malaki naman clearance maingay at mas maliit lang buka ng valve kaya hihina rin hatak, pero maliit lang ang bawas ng power sa malaking clearance kesa sa maliit na clearance, so mas okay lang na malaki ng onte ang clearance kesa maliit kasi hindi gaano kalaki mababawas sa power. Nabasa ko lang to sa libro heheh.
Sken malagitik idol gnwa quna Yan 0.6 to 0.20 parang helicopter una sinunund qoh sa upuan 0.6 to 0.18 maingay parin gnwa ko 0.6 intake to exaus 0.10 tumahimik nmn yun nga lang mavibrate tapos palyado sa una start
as per manual dapat every 6 months ichcheck ang valve clearance. check lang hindi naman kailangan iadjust agad. bbasta pasok sa specs at walang lagitik. all goods yan sir
kapag nakita mo na sobrang kayod na ang camshaft double check din ang bearing nito. yung lagitik dahil sa clearance. para sa kin. goods ang intake .06, exhaust .20. kung bababaan mo ang ex. around .18 pababa tatahimik yan. kung walang ibang issue. yun nga lang pangit ang hatak. mas ok pa din kung saan clearance ka komportable at depende sa paggamit mo ng motor o sa karga mo.
sir nagtaas ka ng bore. medyo itataas mo ng konti yung set mo. tatancha ka sir ng clearance para sa hindi malagitik tapos hindi naman makakapekto sa hatak. unti unti lang yung set pwede mong itry sa max set ng default setup na nakalagay sa sticker. tapos observe mo
paps sakin nag set ako ng .23 sa exhaust malagitik sya parang helicapter sya tapos nag adjust ulit ako sa .18 ganun parin nung nag .15 ganun parin nag try ako sa .11 my lagitik sya sa unang andar pero mamaya nawawala rin ano po kaya dahilan bakit sobrang baba na sa exhaust nya
sir. double check mo yung rrocker arm. baka mamaya may problema ito. tapos konfirm mo kung talaga bang sa valve ang lagitik. baka mamaya sa tensioner lang ito
Sakin naman lods nag try ako 0.10 intake 0.12 exhaust malagitik sya pero yung hatak okay na okay, pero nung nag 0.06 in at 0.08 ex ako tahimik sya walang lagitik kaso parang pigil naman takbo. Mio sporty po motor ko
Boss nagloose compression yung m3 dahil nagkasingaw yung exhaust engine valve, hinasa at naging ok na ngayon, nkaset ng .06 in at .18 ex yung valve clearance Ang nangyari sa panglawang arangkada may haguk na nangyayari na halos mamatay yung andar ng motor pero nagiging normal sya ulit after ilang seconds Posible din po kaya na sa valve clearance yun at mabago yung clearance dahil medyo lumalim nung hinasa? Salamat boss
psoble din po. kung 100 percent na walang problema at walang ginalaw sa ibang parts (tps, throttle body, stock ang pipe, walang problema sa fuel lines, goods din ang sp cap) Ang gawin mong diskarte. try mong iobserve bawat set mo. lalo na yung ex. wag lang sobrang baba. double check mo din pala yung menor baka nabago ito nung pina overhaul mo
@ wala nman nagalaw sa ibang parts boss normal din reading ng tps 0.69 ska fuel pump malakas pressure nya one click lng nagsstart na, yes boss minsan normal minsan bumababa yung menor Pano po pla yung ibig sabihin ng sobrang baba sa exhaust mababa po ba sa 0.18?
ibig kung sabihin sir. magtritrial ka ng magandang set sa motor mo. example. mag seset ka ng ibang valve clearance. yung intake mo pwede mong gawin .8 tapos yung exhaust mo gagawin mong .16 tapos ioobserve mo kung magiging ok yung andar ng motor. yung sa menor naman. dapat sumasabay sa headlight ito kapag start ng makina. baka mamaya sablay na pala yung sa menor. kapag ganyan. check mo yung idle air screw. baka sablay na yung adjustment.
subukan mo muna sa stock setup may min at max yan. try mo muna sa max na nakalagay sa sticker. check and observe yung lagitik at kung ok ang hatak. at observe yung sunog ng spark plug
Kung 0.6 to 0.10 In. Dapat 0.8 ang tama diba? Kasi kung mag 0.6 ka jan pag uminit na makina sisikip yan kasi mag eexpand yung bakal. Yung 0.6 mo magiging 0.5 o 0.4 pag mainit makina. Same lang din sa Ex
mas maganda talaga .8 pero may pagkakataon na mas gusto ng iba ang .10 o .6. parang mas comportable yung iba sa .6. depende din minsan sir sa may ari ng scooter.
Baka makatulong kayo mga boss. Malagitik nga yung akin sabi pa tono ko daw valve clearance. Nag pa tono po ako, nung una napansin ko nawala hatak kaya pumunta ako sa ibang mekaniko, sabi ng pangalawang mekanikl ang nilagay na settings ay 10 at 15, dapat daw eto ay 10 24, pero nung sinubukan ko ulit ay walang nag bago. Sinisisi pa nga po ang bola ko dahil masyadong mabigat ang straight 11 pero wala naman po g palya sa hatak yung bola ko dati bago ako magpa tono ng valve clearance. Ano ba magandang settings nya para bumalik sa dating hatak. Sana matulungan nyo ako.
Napansin ko din na hindi masyadong umaakyat idle ko kahit i adjust ko ang air screw na dati naman napapahina at napapalakas ko ang idle nya. Patulong mga bossing, babalik ba ako sa mekanikong gumawa ng motor ko, parang nawawalan ako ng tiwala sa kanila eh.
double check sir baka may problema na sa idle screw mo. baka loose thread or yung oring sira na. check mo din ang tb baka madumi ito. kung posible double check din tps para sigurado. hindi lang valve clearance ang posibleng makaapekto sa hatak. damay din dyan ang tb, tps, at cvt. check mo paps yung ibang video ko. baka makatulong kung ichcheck mo yung mga basic.
@@MrBundre salamat bossing, pero ayos lang yung hatak nung una bago ako mag pa tune up valve clearance eh. tsaka kakalinis lamang ng tb ko 1month before ako mag pa valve clearance
yes po. may epekto yan. kapag bumababa ang intake. nakakaapekto ito sa hatak at menor. pero kapag pumapalya. basic muna icheck mo sir. check at linis tb. check din kung ipatono mo. mas ok sir kung macheck sir kung maadjust yung isc (idle speed control) at mas mainam may diagnsotic tool
Malaki talaga effect ng valve clearance sa takbo ng nga motor natin, na try ko ibat ibang clearance at napansin ko lang mas okay ang may konting lagitik or maluwag na valve clearance kesa mahigpit or tukod
6.2 cam lift, 59 bore ng mio sporty ko at okay sya sa 0.04mm intake 0.06mm exhaust kapag normal drive pero pag hataw na parang sakal ang takbo
Ngayon nag settle ako sa 0.06mm intake at 0.08mm exhaust dahil kahit may lagitik solid naman manakbo at nakakahinga ng maluwag ang makina
Buti napanuod ko to.. tama nga hinala ko, simula mahigpitan ng konti valve clearance ng sniper155 ko kaya bumaba ang menor at humina hatak
May sweetspot talaga yang valve clearance, kung mas maliit ang clearance magkakaroon ng overlap ang intake valve at exhaust kaya mag leleak ang gas mixture sa exhaust or sa intake kaya mapapansin na hihina ang menor at hatak, kung malaki naman clearance maingay at mas maliit lang buka ng valve kaya hihina rin hatak, pero maliit lang ang bawas ng power sa malaking clearance kesa sa maliit na clearance, so mas okay lang na malaki ng onte ang clearance kesa maliit kasi hindi gaano kalaki mababawas sa power. Nabasa ko lang to sa libro heheh.
Yung timing ng valve baga is affected ng valve clearance
salamat sir sa dagdag info sa valve clearance
Sken malagitik idol gnwa quna Yan 0.6 to 0.20 parang helicopter una sinunund qoh sa upuan 0.6 to 0.18 maingay parin gnwa ko 0.6 intake to exaus 0.10 tumahimik nmn yun nga lang mavibrate tapos palyado sa una start
@@davenricohermoso6 ganyan din skin sa .10 lng naging tahimik kaya lng medyo namamatay sya sinubukan ko .23 pa baba parang helicopter
Boss ano ang magandang adjust tuning valve sa mio soulty 6.8 cams, sa exhaust and intake boss?
Pops baka maganda adjust nlang kunti sa intake tapos 20 sa exhaust para tahimik
yes po. pwede yan. basta wag lang sobrang baba sa exhaust. mahihirapan magstart at mamatay ang makina. 20 exhaust goods yan paps.
Boss paano po ang paggamit ng panukat nayan...wala po kasi akong alam jan eh...
check mo sir itong ginawa kong tutorial. baka makatulong
th-cam.com/video/1qPZz5Rfw0c/w-d-xo.html
Boss 1yr na po mio i ko 9k odo goods n goods pa naman kailangan ko pub mag pa tune up oh kailan po sana ma pansin😊
as per manual dapat every 6 months ichcheck ang valve clearance. check lang hindi naman kailangan iadjust agad. bbasta pasok sa specs at walang lagitik. all goods yan sir
boss ano valve clearance yung walang lagitik. Pano po ba malalaman if sira yung camshaft baka dun din po yung lagitik e
kapag nakita mo na sobrang kayod na ang camshaft double check din ang bearing nito. yung lagitik dahil sa clearance. para sa kin. goods ang intake .06, exhaust .20. kung bababaan mo ang ex. around .18 pababa tatahimik yan. kung walang ibang issue. yun nga lang pangit ang hatak.
mas ok pa din kung saan clearance ka komportable at depende sa paggamit mo ng motor o sa karga mo.
@@MrBundre 0.6 at 0.20 tahimik naman boss?
Boss ano tune up ng cams ko 5.3 mio i 125 boss hirap humatack
Tama yan paps experience ko po yan mismo sa mio ko lagi kong ina ajust kc ang valve clearance
minsan paps. nasa atin kung ano yung magandang clearance. nakakatulong talaga yan paps lalo na sa lagitik.
Bossing pag nka 54bore at nka 5.4lidt Ang cams Ng MiO I 125 Anu sukat Ng tune up Ng intake/exhust
sir nagtaas ka ng bore. medyo itataas mo ng konti yung set mo. tatancha ka sir ng clearance para sa hindi malagitik tapos hindi naman makakapekto sa hatak. unti unti lang yung set pwede mong itry sa max set ng default setup na nakalagay sa sticker. tapos observe mo
Ok cgi bossing salamat God bless
.6 .15 goods naman sakin lakas humatak kahit sa paahon... Lalo sa diretso goods na goods..
Ano problema sa m3 ko paps madali mapudpud exhaust valve ko .20mm set ko?
check muna yung rocker arm
@@MrBundre wala mn sira paps
paps sakin nag set ako ng .23 sa exhaust malagitik sya parang helicapter sya tapos nag adjust ulit ako sa .18 ganun parin nung nag .15 ganun parin nag try ako sa .11 my lagitik sya sa unang andar pero mamaya nawawala rin ano po kaya dahilan bakit sobrang baba na sa exhaust nya
sir. double check mo yung rrocker arm. baka mamaya may problema ito. tapos konfirm mo kung talaga bang sa valve ang lagitik. baka mamaya sa tensioner lang ito
Sakin naman lods nag try ako 0.10 intake 0.12 exhaust malagitik sya pero yung hatak okay na okay, pero nung nag 0.06 in at 0.08 ex ako tahimik sya walang lagitik kaso parang pigil naman takbo. Mio sporty po motor ko
Same set paps.
0.10 intake 0.12 exhaust yan din set up ko pang ahon yung set up pag ganon malagitik pero maganda takbo standard pa din naman yun sa manual.
boss sakin malagitik sabi ng mekaniko 4 at 6 daw
boss pag ka cold start pumuputok putok pipe ko sa low rpm pero pag mainit na nawawala.
kung stock pipe ka. double check mo din ang exhaust gasket.
th-cam.com/video/P7gktYVwgRU/w-d-xo.html
@@MrBundre naka apido pipe ako boss now lang nag kaganto to e
Boss nagloose compression yung m3 dahil nagkasingaw yung exhaust engine valve, hinasa at naging ok na ngayon, nkaset ng .06 in at .18 ex yung valve clearance
Ang nangyari sa panglawang arangkada may haguk na nangyayari na halos mamatay yung andar ng motor pero nagiging normal sya ulit after ilang seconds
Posible din po kaya na sa valve clearance yun at mabago yung clearance dahil medyo lumalim nung hinasa?
Salamat boss
psoble din po. kung 100 percent na walang problema at walang ginalaw sa ibang parts (tps, throttle body, stock ang pipe, walang problema sa fuel lines, goods din ang sp cap)
Ang gawin mong diskarte. try mong iobserve bawat set mo. lalo na yung ex. wag lang sobrang baba. double check mo din pala yung menor baka nabago ito nung pina overhaul mo
@ wala nman nagalaw sa ibang parts boss normal din reading ng tps 0.69 ska fuel pump malakas pressure nya one click lng nagsstart na,
yes boss minsan normal minsan bumababa yung menor
Pano po pla yung ibig sabihin ng sobrang baba sa exhaust mababa po ba sa 0.18?
ibig kung sabihin sir. magtritrial ka ng magandang set sa motor mo. example. mag seset ka ng ibang valve clearance. yung intake mo pwede mong gawin .8 tapos yung exhaust mo gagawin mong .16
tapos ioobserve mo kung magiging ok yung andar ng motor.
yung sa menor naman. dapat sumasabay sa headlight ito kapag start ng makina. baka mamaya sablay na pala yung sa menor. kapag ganyan. check mo yung idle air screw. baka sablay na yung adjustment.
@ sige po sir maraming Salamat
Boss ani ba valve clearance ng mioi125 6.0cams
Anu bagay sa intake at exhaust?
subukan mo muna sa stock setup may min at max yan. try mo muna sa max na nakalagay sa sticker. check and observe yung lagitik at kung ok ang hatak. at observe yung sunog ng spark plug
boss balita po dito naka 6.0 cams din po ako hehehe
Kung 0.6 to 0.10 In. Dapat 0.8 ang tama diba? Kasi kung mag 0.6 ka jan pag uminit na makina sisikip yan kasi mag eexpand yung bakal. Yung 0.6 mo magiging 0.5 o 0.4 pag mainit makina. Same lang din sa Ex
mas maganda talaga .8 pero may pagkakataon na mas gusto ng iba ang .10 o .6. parang mas comportable yung iba sa .6. depende din minsan sir sa may ari ng scooter.
0.08.
0.20
okay ba to paps?
Baka makatulong kayo mga boss. Malagitik nga yung akin sabi pa tono ko daw valve clearance. Nag pa tono po ako, nung una napansin ko nawala hatak kaya pumunta ako sa ibang mekaniko, sabi ng pangalawang mekanikl ang nilagay na settings ay 10 at 15, dapat daw eto ay 10 24, pero nung sinubukan ko ulit ay walang nag bago. Sinisisi pa nga po ang bola ko dahil masyadong mabigat ang straight 11 pero wala naman po g palya sa hatak yung bola ko dati bago ako magpa tono ng valve clearance. Ano ba magandang settings nya para bumalik sa dating hatak. Sana matulungan nyo ako.
Napansin ko din na hindi masyadong umaakyat idle ko kahit i adjust ko ang air screw na dati naman napapahina at napapalakas ko ang idle nya. Patulong mga bossing, babalik ba ako sa mekanikong gumawa ng motor ko, parang nawawalan ako ng tiwala sa kanila eh.
double check sir baka may problema na sa idle screw mo. baka loose thread or yung oring sira na. check mo din ang tb baka madumi ito. kung posible double check din tps para sigurado. hindi lang valve clearance ang posibleng makaapekto sa hatak. damay din dyan ang tb, tps, at cvt. check mo paps yung ibang video ko. baka makatulong kung ichcheck mo yung mga basic.
@@MrBundre salamat bossing, pero ayos lang yung hatak nung una bago ako mag pa tune up valve clearance eh. tsaka kakalinis lamang ng tb ko 1month before ako mag pa valve clearance
mas ok sir kung magagamitan ng diagnstic tool at malive data ang parameters.
Kakaupgrade ko lang ng 180cc nmax v2 ang bilis tumakbo pero ang hina parang pumapalya. May epekto ba yun sa valve clearance? Naka head din ako 20/23
yes po. may epekto yan. kapag bumababa ang intake. nakakaapekto ito sa hatak at menor. pero kapag pumapalya. basic muna icheck mo sir. check at linis tb. check din kung ipatono mo. mas ok sir kung macheck sir kung maadjust yung isc (idle speed control) at mas mainam may diagnsotic tool
10/20 hirap pa tumakbo sa 60kph
check mo din sir baka panggilid