salamat lods ok na ung sakin ganun lang pala pinalinis q kc tapos mataas na ung minor kaya nag search aq ikaw agad nakatulong sakin salamat talaga lods...
maraming salamat sir sa suporta. madami na din tayong video sa mio i125. nasa playlist lahat pati yung overhaul tutorial gumawa na din ako para kahit paano yung makakapanood. makatipid at matuto kahit paano
UPDATE: Ko lang sa 1 Turn sa Air and Fuel Mixture , Namamatay yung makina after 1k ODO, nung ni check ko nagkaroon ng carbon deposit yung tip kahit bagong throtlle body cleaning, Kaya tinaasan ko ulit yung turns ng kunti.
Air and Fuel Mixture ( 1, Turn, 1 Turn 1/4 or 1 Turn 1/2 or 2 Turn plus ) yung plastic na may thread na may kasamang O-Ring at depende kung paano mo siya i-tono sa Standard. Professional tip dito need mo i-disconnect yung Negative Wire sa Battery 🔋 parati sa bawat ibang turns ng tono mo, Para ma reset yung throttle position niya sa ECU, Mag i-ilaw yung headlight kapag na reach na yung 1,600 RPM. Dapat hindi ginagalaw parati ito, masakit sa ulo mag tono nito , kailangan mo rin ng mahabang panahon na test drive para ma perfect mo ito at dapat alam mo rin brand new sound ng makina nito galing sa casa or Standard Turns nila ng Air and Fuel Mixture sa Casa. May makina talaga na mataas ang RPM sound or standard RPM idle niya, nag i-iba talaga sound ng makina sa bawat manufacturer. Kung magpa throttle body cleaning ka dapat may diagnostic tools yung shop na pupuntahan mo. Never magpagawa sa mga SIRANIKO at walang Diagnostic Tools ⚒️, para iwas hula-hula dahil nasa NEW FUEL INJECTOR WORLD 🌎 na tayo at luma na yung Carburetor Type. Yung mechanic dapat niyang i-RESET ECU ng motor mo, dahil ginalaw niya yung TPS - Throttle Position Sensor, yung kulay black na plastic housing, para manumbalik sa good condition yung makina mo. Para yung mga satisfied na customer ay bumalik parati sa kanya dahil sa super quality na gawa at iwas backjob din. 😊👍
Sir posible din po ba na dito ang dahilan na hndi balance ang hangin kaya ma vibrate ang m3 ko sa pag start palang? Malaks talaga vibrate nya makikita mo na umaalog yung side mirror ko pati utak ko umaalog din kya pinapaandar ko na agad hindi ko na pinatatagal kc nakakainis yung vibration nya. Sana mapansin mo boss salamat.
@@reibrillante7887 Madali lang yan magpalagay ka ng Fender Bracket yung may tatlong bakal sa dulo ng fender. Yung Susunod naman sa malapit sa Footboard Flairing gamit ka ng level hose at cable tie. Yung Last Gamit ka nang #1,000 na San Paper, iliha mo yung bell clutch yung mga itim at sunod bell housing yung mga rust, smooth lang sa pag liha, huwag ma diin po.
@@reibrillante7887 Kapag mataas turns mo sa Air and Fuel Mixture kapag 2 or 3, Lumalakas vibrate ng makina, napansin ko sa Likod ng Box ko. Gamit ko 1 and 1/4 Turns lang, nabawasan yung RPM Vibrate ng makina bago linis kasi Throttle Body ko 😊
@@CatTV2024 salamat sir 🙏 last Po kailangan Po ba same gagalawin air and fuel mixture? or pwde kahit air mixture lang if magbabawas Ako? Minsan din KC my time na mag oovertake Ako tas biglang parang hahagok na Hindi ibibigay ung arangkada na gusto parang nabibitin kaya balik ulit Ako sa linya ko ok pa naman fuel filter ko. last question na yan boss sana masagot Po 🙏
@@reibrillante7887 Yung air and fuel mixture na plastic na may threads na may o-ring sa loob, ayan lang pwede galawin , Yung fuel naman ay automatic means naka computerized or naka program yan sa ECU BOARD MO sa bawat pihit mo ng Silinyador. sa Mio i125 Never or Bawal Galawin yung IDLE STOPPER niya na may allen bolt at nut 🔩, Kasi may babago IDLE mo, Never iyan ginagalaw dapat alam yan ng mechanic na gagawa. Yung bilis at arangkada naka depende yan sa CVT set at Bola na gamit mo sir, At tamang adjust ng Air and Fuel Mixture, para maganda sunog sa combustion chamber niya.
Boss asko kolang po, saken po mio gear 1:1/2 turns okay napo menor sabay din headlight okay napuba yun or nees talaga sundin yung 2-2-1/2 turns salamat po.
ok na yan sir kung sumasabay na sa ilaw ang setup mo. mas accurate kasi kapag may diagnostic tools. pero kung medyo doubt ka sa setup mo. reread mo spark plug mo after 1 o 2 weeks sa ganyang setup. makikita mo kung all goods ang AFR mo
ginawa ko na to dati kaso malamya ang motor pagdating sa overtake kaya bumili na ako ng scanner at binalik ko sa 1400 rpm - ang paliwanag ni casa ay naka depende dyan ang battery charging, at minsan dahil meron idle speed control sensor ay kusang nagaadjust ng menor kahit hindi naibalik sa tamang pihit.... tandaan lagi na ang pwersa ng motor ay naka depende sa sunog ng gas, kailangan nasa tama ang ratio ng hangin at gas
sensia na paps, hindi ko pa magagawa yung sa carbon brush. may nakaline up ako sa mio pero magagamit natin yun.. kapag natapos ko yung mga dapat gawin ko sa iba. ittry kong gawin ung carbon brush. sensia na paps. medyo madami kasing trabaho ngayon.
para sa kin sir. mas ok kung meron diagnostic tool. kasi. nagbago ka ng injector. dapat mas malapit sa accurate yung tono. at magagawa lng yun kapag meron diagnostic tool. mahirap kasi kung mano mano. tatancha ka pa. at ioobserve mo pa kung tama yung afr mo.
stopper yun sir, kapag nagalaw yun. mas ok kung gagamitn ng diagnostic tools. o pwede mong itry na ipitan ng papel yung tb nang nakauluwag ito tapos iadjust mo hanggan maipit ng konti yung papel (yung papel yun yung magiging gap ng tb). iaadjust mo yan para magkaroon ng konting siwang sa tb. yung magiging siwang sa tb yun yung menor.
yes po. kapag sobrang baba ng menor pa rich condition yan paps. check mo to sir for reference lang isa sa mga video ko baka makatulong th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
medyo kakaiba yan. pero yung namamatay madalas yung spark plug cap. sira na. check mo tong isang video na ito. mas detalyado ito kung anong parte ng sp cap yung talagang nasisira th-cam.com/video/fAecMzlW3AQ/w-d-xo.html
Sir nag palit po ako ng pipe na Apido v4 sa Mio i 125 ko need ko puba mag pa reset ecu para maitono nila yung menor? Or okay lang na plug and play itong pipe?
wala pong reset ecu ang mio i, plug and play na lang yan. pero observe mo yung menor kung magiging maayos ito double check din ng sunog ng spark plug para sigurado
kung medyo pangit yung menor after magpalit ng pipe. itono mo lang ng konti. ang m3 kasi mas prone sya sa lean kahit stock pipe. tono mo sir tapos observe mo kung magoover lean condition ka. kapag sobrang lean. bawasan mo yung tono sa afr. lamangan mo ng konti yung fuel. kailngan matancha mo sir kasi kapag sobra naman sa fuel parang mamatayan kanaman ng makina. th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Pa pin sana boss para kung sakali may same issue Ng katulad sakin Makita nila agad to, marami parin ksing naguguluhan sa afr, mabasa nila un mga tanong ko at reply mo sakin salamat🫰🏻
ok lang sir, pero double check mo kung magiging sobrng lean condition yung afr. kung may budget ka at gusto mo ng accuracy sa afr. mas ok kung merong tayong afr meter
Panong 2 and 1/2 boss? Bali ung tuldok nasa itaas na ba? Kakakuha ko LNG Mio ko gnun DN delay ilaw nya Mio I 125s saken boss tpos delay DN hatak nya. Salamat boss please give me advice po salamat po.❤❤❤
Bosing tanong ko lang sinunod ko ung tutorial mo dati kasi delay tlaga ung headlight ko kpg andar makina d agad nag bubukas ilaw minsan need pa itrotle pra bumuhay. Gnawa ko ung sa video mo ngyon ok na pg andar then iilaw na sya. Kaso pansin ko medyo tumaas menor ko. Normal ba un
yun lang sir ang problema sa method na ito. hindi 100 percent accurate. kaya kung gusto talaga natin ma 100 percent o pinakamalapit sa tamang menor. kailangan natin gumamit ng diagnostic tool. ok itong paraan na ito sa mga stock setup at hindi masyadong maselan sa afr. yung tamang diy lang para maging maayos ang andar ng menor. pero kung accuracy. iba talaga ang may diagnostic tool para tamang tama yung tono sa menor.
monitor and observe mo papa. baka masobrahan sa lean yan. pero kung goods naman ok lang wag lang sobrang sobrang lean. check mo to sir additional reference lang baka makatulong ito th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Nung nag palit po ako ng apido pipe po, yung stop and start ko po is na dedelayed na, gumagana pa naman, pero parang delayed sya, kailangan po.ba itono pag ganito? Salamat sa sagot boss.
@@MrBundresinubukan ko po yung ginawa mo sir, pinasabay ko yung pag start sa buga ng headlight, naging okay na din yung stop and start idle po. Wala po kaya magiging problema neto in the future? Kasi naka apido pipe po ako.
dpende sir. kung magkamali ka ng tono. posibleng maging lean or rich condition yung air fuel mixture mo. makakaapekto ito sa fuel consumption o sa menor ng motor. para macheck kung ok yung tono mo at tama ang air fuel mix. check mo sa spark plug yung pagkakasunog nito.
Boss. .bakit mabilis ung blink ng cgnal light ko kapag nka andar ang motor. .pro pg d nka andar at nka on ang switch . Nasa normal nmn ung blink ng cgnal light ko . . Mio i 125
Goodday bossing ask ko lng if ung malakas ung vibration ng motor ko pag nag bawas naman ako ng menor nahihirapan nmn sya mag start pero nawawala ung vibration nya pano po kaya gagawin dun. Salamat bossing
Boss ung sakin kapag 2 torn sobrang lakas ng minor piling q ang tagal bumaba ng minor parang lumalaban kapag pumipreno lalo na kapg galing sa mabilis na takbo
double check clutch lining, clutch spring baka may kumalas (yung tatlong maliit na spriing) at bola. nangyari sa kin sir. kala ko malakas ang menor, mavibrate at lumalaban din kapag nagpreno. yung bola naipit sa backplate. sayang sir naka sked kasi ang upload ng video ko. nadocument ko din kasi yun. un nga lang skedule kasi. check mo yung bola muna baka naipit ito yung mga guide sa iba sir for reference mo sa pagcheck - th-cam.com/video/Ym-kwYjq2JI/w-d-xo.html - th-cam.com/video/txj7RaFLpAE/w-d-xo.html - th-cam.com/video/GLZdsbewqjI/w-d-xo.html
pag sumakto na yung engine at ilaw goods napo ba yon boss ?yung sakin ok naman na sakto lang yung pag bukas ng engine at ilaw 2turns at konti po diko sure kung sakto lang or mataas yung menor 😢🤣🤣
Sir nagpalit ako apido pipe may backfire sya kapag nag memenor ngayon nararamdaman ko parang wala syang hatak minsan kumbaga kapag piniga ko yung throttle ang lambot nya parang ampaw yung hatak. Dapat na lang po ba akong bumalik sa stock pipe?
para sakin sir. mas ok ang stock pipe. mas madali kasing maadjust yung menor. kapag aftermarket. kung magaadjust ng menor mas mainam may diagnostic tool para tama yung tono sa menor
sagad mo muna pakanan. tapos kapag itatama mo na yung menor, yung tuldok un ang mgiging reference mo para pagmagbibilangf ka ng 2 turn paluwag hindi ka malilito. check mo din ito sir forward mo na lang ang video mas malinaw dito kasi binaklas ko th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
double check sir panggilid, bola, center spring, clutch lining, clutch spring. check mo to sir for reference lang sa pannggilid th-cam.com/video/GLZdsbewqjI/w-d-xo.html th-cam.com/video/M8gUmx-WDWI/w-d-xo.html
ok lang sir, pero idoublecheck mo pa din after ilang days kung ok ba ang menor mo at double check spark plug reading para makita mo kung tama ang air fuel ratio th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
@@ChristianVispo wag naman sobrang taas. kailangan kasi talaga ng diagnostic tool para malaman kung ok ung taas ng menor mo. ang gawin mong diskrte. observe at basahin mo yung spark pliug. kapag sobra sobrang puti / lean. adjust babaan mo ng konti.
boss ung sakin kc pag kaalis ko sa bahay tapos pag dating q sa ynahan mga 100 meters namamatay sya pag ka nag minor ako possible kaya sya na mahina ung minor q
sir tanong lang po yung sakin po kasi namamatay sya pag push start wala po bang menor yon napalitan kona din ang spark plug ko ganun padin po sya namamatay pagka start kaylangan gasan mo muna sya ng konti para hindi mamatay ty po sana mapansin
ok lang sir kung satisfy ka sa 2 or kahit 1.75. sa mio kasi yung setup ng motor natin normal pa-lean yung settings. yun daw anng dahilan kung bakit matipid sa gas ag mio.
basic muna sir. linis muna tb. sabay mo din icheck yung pinakaidle screw baka sobrang dumi na ng loob nito o yung oring nito sablay na. kung gagawin ito wag mong galawin yung stopper at tps. magloloko menor kapag nagalaw yun. check mo na lang yung guide sir may ginawa tayong tutorial para sa tb cleaning
sir check baka nagstuck up na yung screw. may oring kasi yan. baka nagstuck na.. kung ma tb cleaning mo. linis muna sir pati yung loob nyan. wag mo lang gagalawin yung stopper at tps. check mo to sir th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
double check sir muna yung basic sa pipe. baka butas na yung area ng pinagkakabitan nito o posibleng singaw ang exhaust gasket. check mo to sir baka pareho tayo ng problema baka makatulong th-cam.com/video/P7gktYVwgRU/w-d-xo.html
yung ginalaw na stoper dapat di gbinabago yun. kapag nabago. try mo muna gamit ka ng papel tapos iipit mo sa buttery fly valve tapos saka moiaadjust yung stoper. dpaat may siwang yung butterfly valve ng konti kasi yun ung menor mo. sana nga paps. kung may time magawan ko kng vlog para may reference kung ilang mm yung gap. gamit ang ffeler gauge
kapag sobrang taas at sobrsng bilis ng ikot ng gulong. double check yung panggilid. check yung clutch spring na tatlo sa clutch lining, check din bola baka naipit. kung ok ang pangilid. yung pinaka idle screw adjuster baka may problema yung pina adjuster screw. check oring nyan th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
salamat lods ok na ung sakin ganun lang pala pinalinis q kc tapos mataas na ung minor kaya nag search aq ikaw agad nakatulong sakin salamat talaga lods...
no problem sir
Thanks lods...ayos ma try ko nga sakin.
Napaka galing mag paliwanag God bless you idol
maraming salamat sir
Nice nice content master yan ang gusto ko malaman paano magtono ng mio i or mio gear
salamat sir, sana makatulong to. kasi madalas sa mga tropa natin na naka m3. kapag palinis ng tb o fi cleaning nagloloko yung menor.
salamat sayo Mr Bundre naayus din ang tono ng motor ko💝💝💝more video boss sa mio i 125
maraming salamat sir sa suporta. madami na din tayong video sa mio i125. nasa playlist lahat pati yung overhaul tutorial gumawa na din ako para kahit paano yung makakapanood. makatipid at matuto kahit paano
galing napakalinaw ng pagka paliwanag mo idol TY
maraming salamat sir
Salamat idol.sinunod ko lahat sinabi mo nasa tamang tuno na motor ko.🎉
no problem sir
@@MrBundre anu yon buksan mo yong gilid paps nang motor mo?para adjust ko rn menur kc malakas lumamon ng gasolina dahil malakas menur
Salamat sa info idol try ko po yan kasi ganyan talaga Mio ko ngayun namamatay Makina bigla
Salamat po sir sa talento nyo na ibinabahagi po ninyo
no problem sir
Ayos to paps ganyan motor ko.adjust ko ngayon..
Pag mio i s yung may idle stop 1turn and half.. good minor... salamat boss sa guide
Salamat bossing yun sabay na ilaw sakin boss pag pina andar ko❤
no problem sir
UPDATE: Ko lang sa 1 Turn sa Air and Fuel Mixture , Namamatay yung makina after 1k ODO, nung ni check ko nagkaroon ng carbon deposit yung tip kahit bagong throtlle body cleaning, Kaya tinaasan ko ulit yung turns ng kunti.
Boss, gawa ka naman ng vid kung paano mag lubricate ng throttle grip cable. Thanks!
Galing mo idol lupet mo effective tlgaa
salamat sir
Salamat lods may natutunan tlaga ako👍🏻👍🏻👍🏻
no problem idol
Ganun lang pala un, 1year delay headlight motor ko, ok na ngaun, cmula ngpa fi cleaning aq ganun na
nice try ko din
Aus idol
Salamat
All goods na idol salamat
maraming salamat sir
salamat sa kaalaman idol..
no problem sir
Air and Fuel Mixture ( 1, Turn, 1 Turn 1/4 or 1 Turn 1/2 or 2 Turn plus ) yung plastic na may thread na may kasamang O-Ring at depende kung paano mo siya i-tono sa Standard.
Professional tip dito need mo i-disconnect yung Negative Wire sa Battery 🔋 parati sa bawat ibang turns ng tono mo, Para ma reset yung throttle position niya sa ECU, Mag i-ilaw yung headlight kapag na reach na yung 1,600 RPM.
Dapat hindi ginagalaw parati ito, masakit sa ulo mag tono nito , kailangan mo rin ng mahabang panahon na test drive para ma perfect mo ito at dapat alam mo rin brand new sound ng makina nito galing sa casa or Standard Turns nila ng Air and Fuel Mixture sa Casa.
May makina talaga na mataas ang RPM sound or standard RPM idle niya, nag i-iba talaga sound ng makina sa bawat manufacturer.
Kung magpa throttle body cleaning ka dapat may diagnostic tools yung shop na pupuntahan mo.
Never magpagawa sa mga SIRANIKO at walang Diagnostic Tools ⚒️, para iwas hula-hula dahil nasa NEW FUEL INJECTOR WORLD 🌎 na tayo at luma na yung Carburetor Type.
Yung mechanic dapat niyang i-RESET ECU ng motor mo, dahil ginalaw niya yung TPS - Throttle Position Sensor, yung kulay black na plastic housing, para manumbalik sa good condition yung makina mo. Para yung mga satisfied na customer ay bumalik parati sa kanya dahil sa super quality na gawa at iwas backjob din. 😊👍
Sir posible din po ba na dito ang dahilan na hndi balance ang hangin kaya ma vibrate ang m3 ko sa pag start palang? Malaks talaga vibrate nya makikita mo na umaalog yung side mirror ko pati utak ko umaalog din kya pinapaandar ko na agad hindi ko na pinatatagal kc nakakainis yung vibration nya. Sana mapansin mo boss salamat.
@@reibrillante7887 Madali lang yan magpalagay ka ng Fender Bracket yung may tatlong bakal sa dulo ng fender.
Yung Susunod naman sa malapit sa Footboard Flairing gamit ka ng level hose at cable tie.
Yung Last Gamit ka nang #1,000 na San Paper, iliha mo yung bell clutch yung mga itim at sunod bell housing yung mga rust, smooth lang sa pag liha, huwag ma diin po.
@@reibrillante7887 Kapag mataas turns mo sa Air and Fuel Mixture kapag 2 or 3, Lumalakas vibrate ng makina, napansin ko sa Likod ng Box ko.
Gamit ko 1 and 1/4 Turns lang, nabawasan yung RPM Vibrate ng makina bago linis kasi Throttle Body ko 😊
@@CatTV2024 salamat sir 🙏 last Po kailangan Po ba same gagalawin air and fuel mixture? or pwde kahit air mixture lang if magbabawas Ako? Minsan din KC my time na mag oovertake Ako tas biglang parang hahagok na Hindi ibibigay ung arangkada na gusto parang nabibitin kaya balik ulit Ako sa linya ko ok pa naman fuel filter ko. last question na yan boss sana masagot Po 🙏
@@reibrillante7887 Yung air and fuel mixture na plastic na may threads na may o-ring sa loob, ayan lang pwede galawin , Yung fuel naman ay automatic means naka computerized or naka program yan sa ECU BOARD MO sa bawat pihit mo ng Silinyador.
sa Mio i125 Never or Bawal Galawin yung IDLE STOPPER niya na may allen bolt at nut 🔩, Kasi may babago IDLE mo, Never iyan ginagalaw dapat alam yan ng mechanic na gagawa.
Yung bilis at arangkada naka depende yan sa CVT set at Bola na gamit mo sir, At tamang adjust ng Air and Fuel Mixture, para maganda sunog sa combustion chamber niya.
Nice one lods .
Thanks 👍
Sir tanong kolang pag hinogot moba yan di mag checheck engine? Gosto ko sanag linisan.
hindi naman sir
galing idol..salamat
no problem sir
Boss asko kolang po, saken po mio gear 1:1/2 turns okay napo menor sabay din headlight okay napuba yun or nees talaga sundin yung 2-2-1/2 turns salamat po.
ok na yan sir kung sumasabay na sa ilaw ang setup mo. mas accurate kasi kapag may diagnostic tools. pero kung medyo doubt ka sa setup mo. reread mo spark plug mo after 1 o 2 weeks sa ganyang setup. makikita mo kung all goods ang AFR mo
Salamat sir sa content mo ok ❤❤❤
salamat din po sir
ginawa ko na to dati kaso malamya ang motor pagdating sa overtake kaya bumili na ako ng scanner at binalik ko sa 1400 rpm - ang paliwanag ni casa ay naka depende dyan ang battery charging, at minsan dahil meron idle speed control sensor ay kusang nagaadjust ng menor kahit hindi naibalik sa tamang pihit.... tandaan lagi na ang pwersa ng motor ay naka depende sa sunog ng gas, kailangan nasa tama ang ratio ng hangin at gas
Well explained! Galing idol
salamat sir
Ayoss lods, salamat
Pwde yan sa honda click or beat na procedure s pagtotono master?
sa honda click sa loob lang ng ubox. may butas dun at dun lang ito iaadjust
thank you aydul
no problem sir
Boss ayos lang ba dalawang ikot tas kalahati para sumabay sa ilaw ng headlight ?
ok lang sir wala naman problema basta hindi namamatay ang makina.
Paps un sanang panu mg lines or palit ng carbon brush
sensia na paps, hindi ko pa magagawa yung sa carbon brush. may nakaline up ako sa mio pero magagamit natin yun.. kapag natapos ko yung mga dapat gawin ko sa iba. ittry kong gawin ung carbon brush. sensia na paps. medyo madami kasing trabaho ngayon.
Same tutorial din kaya to sa MIO FAZZIO? thank you
halos parehas lang sir sila ng mio i125
Well explained👏
Thank you 🙂
Boss ask ko lang if ok lang din ba i adjust motor ko mio gear, and ok lang ba iadjust un ng manual ?
kung nagpa tb at fi cleaning ka at nawala sa tono. pwedeng pwede mo itong iadjust gaya ng nasa video. same lang naman ang mio gear at mio i
Slamat master 1year delay headlight sakin
Sir sa mio gear s d ba ma sisira sir ? Kapag ginalaw dati kasi delay ang ilaw ko inadjust ko sumabay na d ba ma sisira?
hindi naman masisira sir. wag lang yung palagi mong pipihitin at pwersahin baka masira thread. plastic lang kasi yan sir
Ask lang boss pano kung naka 59bore tapos yung fuel injector naka 160cc , pano yung tamang settings na air mixture? Sana masagot??
para sa kin sir. mas ok kung meron diagnostic tool. kasi. nagbago ka ng injector. dapat mas malapit sa accurate yung tono. at magagawa lng yun kapag meron diagnostic tool. mahirap kasi kung mano mano. tatancha ka pa. at ioobserve mo pa kung tama yung afr mo.
Pano gagawin pag nagalaw yung hindi dapat galawin ?
Yung tinuro mo nung una na sa baba screw?
Ginalaw kasi yung sakin 1:34 1:34
stopper yun sir, kapag nagalaw yun. mas ok kung gagamitn ng diagnostic tools. o pwede mong itry na ipitan ng papel yung tb nang nakauluwag ito tapos iadjust mo hanggan maipit ng konti yung papel (yung papel yun yung magiging gap ng tb). iaadjust mo yan para magkaroon ng konting siwang sa tb. yung magiging siwang sa tb yun yung menor.
Suzuki sports fi D po ba pwd sa sparkplug mag read kase saken pag 3.5 turn nag brown ang sparkplug pag mas mababa sa 3.5 lean sya
yes po. mas maganda magread sa spark plug kung maayos ang idle setup ng motor
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Akin ngayon lng nag gaganyan simula 2018
sir kung mababa po yung menor yun po ba ang rich condition?
yes po. kapag sobrang baba ng menor pa rich condition yan paps.
check mo to sir for reference lang isa sa mga video ko baka makatulong
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Nice dagdag kaalaman.. more videos.po Tanong ko lang Po bkt Po kaya namamatay MiO pag nababasa ng ulan Lalo pag malakas ang ulan po
medyo kakaiba yan. pero yung namamatay madalas yung spark plug cap. sira na. check mo tong isang video na ito. mas detalyado ito kung anong parte ng sp cap yung talagang nasisira
th-cam.com/video/fAecMzlW3AQ/w-d-xo.html
Idol pareho lang sa gear ?
parehas lang halos yung adjustment nyan. pero try mo din timplahin. madalas 2 o 2 1/2 turns
Sir nag palit po ako ng pipe na Apido v4 sa Mio i 125 ko need ko puba mag pa reset ecu para maitono nila yung menor? Or okay lang na plug and play itong pipe?
wala pong reset ecu ang mio i, plug and play na lang yan. pero observe mo yung menor kung magiging maayos ito double check din ng sunog ng spark plug para sigurado
Boss, yan din ba sanhi ng May langis sa spark plug?
check valve seal
Sir ung skin,. Mio 125s delay din ang headlight ko,. Tpus pg pinipiga ko break prang bumababa minor prang mamamtay, panu kaya un?
basic muna., check spark plug cap, spark plug, linis tb, at check din yang idle air screw. wag mo ng galawin ang tps at stopeer sa tb
@@MrBundre salamat boss
Kapag nag palit ka ng pipe boss i totono rin sa afr diba boss kase mio m3 motor ko wala daw reset ecu, Afr ang itotono dba boss sana mareplyan☝🏻
kung medyo pangit yung menor after magpalit ng pipe. itono mo lang ng konti. ang m3 kasi mas prone sya sa lean kahit stock pipe. tono mo sir tapos observe mo kung magoover lean condition ka. kapag sobrang lean. bawasan mo yung tono sa afr. lamangan mo ng konti yung fuel. kailngan matancha mo sir kasi kapag sobra naman sa fuel parang mamatayan kanaman ng makina.
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Boss naka 2 and half turns Ako tapos UN Ilaw medyo delay Ng bukas sa takbo Ng engine 0.5 seconds UN delay ok na UN boss?
Pa pin sana boss para kung sakali may same issue Ng katulad sakin Makita nila agad to, marami parin ksing naguguluhan sa afr, mabasa nila un mga tanong ko at reply mo sakin salamat🫰🏻
ok lang sir, pero double check mo kung magiging sobrng lean condition yung afr. kung may budget ka at gusto mo ng accuracy sa afr. mas ok kung merong tayong afr meter
Marami salamat sir
Panong 2 and 1/2 boss? Bali ung tuldok nasa itaas na ba? Kakakuha ko LNG Mio ko gnun DN delay ilaw nya Mio I 125s saken boss tpos delay DN hatak nya. Salamat boss please give me advice po salamat po.❤❤❤
Lods Mr. Bundre same lang ba yan sa mio gravis 125
parehas lang sir. pero check mo din yung timpla mo para sigurado. check headlight din
Boss same lang nang adjustment nang menor kahit naka 59?taas po kase nang menor ko eh
sir kung naka 59 ka. para sa adjustment, mas ok kung merong diagnostic tools. para accurate yung adjustment
5:17
Bosing tanong ko lang sinunod ko ung tutorial mo dati kasi delay tlaga ung headlight ko kpg andar makina d agad nag bubukas ilaw minsan need pa itrotle pra bumuhay. Gnawa ko ung sa video mo ngyon ok na pg andar then iilaw na sya. Kaso pansin ko medyo tumaas menor ko. Normal ba un
yun lang sir ang problema sa method na ito. hindi 100 percent accurate. kaya kung gusto talaga natin ma 100 percent o pinakamalapit sa tamang menor. kailangan natin gumamit ng diagnostic tool. ok itong paraan na ito sa mga stock setup at hindi masyadong maselan sa afr. yung tamang diy lang para maging maayos ang andar ng menor. pero kung accuracy. iba talaga ang may diagnostic tool para tamang tama yung tono sa menor.
2 turns papa, mababa menor nung akin , nag 2.5 turns ako maayos naman, Nakasuperstock po ako. ayos lang ba yan mga sir?
monitor and observe mo papa. baka masobrahan sa lean yan. pero kung goods naman ok lang wag lang sobrang sobrang lean. check mo to sir additional reference lang baka makatulong ito
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Nung nag palit po ako ng apido pipe po, yung stop and start ko po is na dedelayed na, gumagana pa naman, pero parang delayed sya, kailangan po.ba itono pag ganito? Salamat sa sagot boss.
mas ok kung magagamitan ng diagnostic tool kapag itotono. mas accurate kasi yun sir, itong ginawa ko mas effective ito sa stock pipe
@@MrBundremagkano kaya papatono sa mga motorshop sir?
@@MrBundresinubukan ko po yung ginawa mo sir, pinasabay ko yung pag start sa buga ng headlight, naging okay na din yung stop and start idle po. Wala po kaya magiging problema neto in the future? Kasi naka apido pipe po ako.
dpende sir. kung magkamali ka ng tono. posibleng maging lean or rich condition yung air fuel mixture mo. makakaapekto ito sa fuel consumption o sa menor ng motor. para macheck kung ok yung tono mo at tama ang air fuel mix. check mo sa spark plug yung pagkakasunog nito.
@@MrBundre kopya sirz salamat sa advice po.
Boss. .bakit mabilis ung blink ng cgnal light ko kapag nka andar ang motor. .pro pg d nka andar at nka on ang switch . Nasa normal nmn ung blink ng cgnal light ko . . Mio i 125
double check mo yungcignal light bulb mismo at double check yung wirings
Goodday bossing ask ko lng if ung malakas ung vibration ng motor ko pag nag bawas naman ako ng menor nahihirapan nmn sya mag start pero nawawala ung vibration nya pano po kaya gagawin dun. Salamat bossing
Ok lang po ba na,, mabilis ikot ng gulong ko,, hindi kaya sobra ang minor?
ayos lang sir. makapit pa yug clutch lining mo
Papa, paano naman pag cold start walang idle
Boss ung sakin kapag 2 torn sobrang lakas ng minor piling q ang tagal bumaba ng minor parang lumalaban kapag pumipreno lalo na kapg galing sa mabilis na takbo
double check clutch lining, clutch spring baka may kumalas (yung tatlong maliit na spriing) at bola. nangyari sa kin sir. kala ko malakas ang menor, mavibrate at lumalaban din kapag nagpreno. yung bola naipit sa backplate. sayang sir naka sked kasi ang upload ng video ko. nadocument ko din kasi yun. un nga lang skedule kasi. check mo yung bola muna baka naipit
ito yung mga guide sa iba sir for reference mo sa pagcheck
- th-cam.com/video/Ym-kwYjq2JI/w-d-xo.html
- th-cam.com/video/txj7RaFLpAE/w-d-xo.html
- th-cam.com/video/GLZdsbewqjI/w-d-xo.html
Same issue now boss
Tanong lang ulet boss, ano pa ba yung stock settings nyan? Or yung standard na ikot talaga nya. Salamat po sa sagot ♥️♥️♥️
simula sagad. 2 ikot paluwag
bos same dn ba ito ng mio soul i 125 2021 model?
halos same lang sir basta stock. kung kulang pwede mo nman dagdagan paunti unti lang
What if naka 59mm block sir? Nireset ko A/F Mixture eh sa 2.5 turns gumanda idle niya, so nasa tamang tono na kaya?
kapag nagtaas ng block o rebore. mas ok sir kung magagamitan ng diagnostic tool para maitama ang tono. o magamitan ng A/F meter para sigurado
paps parehas lang ba yan pag naka 130cc 6holes na injector?
4-6 holes madalas
Yung mekaniko ko kung ano ano sinabe kesa palitin na piston ko etc. hayts pag kapihit ko ngayon ok na salamat
no problem sir
Boss nag nagpalit po ako ng pipe need mo pa ba mag pa ecu reset? Bagohan lang po salamat sanay mapansin po
sir wala pong ecu reset ang m3.
??
need papo ba ?
@@MrBundre salamat po sir 🙂🙂
Nays
Yung MiO i125 pag piit kupo Ng gas parang nahihirapan umatak ano Po kaya problema
kung ok ang menor. double check ang panggilid sir
sir sakin 1 and 3/4 pag 2 turn kasi mataas yung minor
Boss ganyan din ba pag tono sa Mio Gravis?
halos pareho lang sir. timplahin mo lang ng tama yung menor gamit yung idle air screw
pag sumakto na yung engine at ilaw goods napo ba yon boss ?yung sakin ok naman na sakto lang yung pag bukas ng engine at ilaw 2turns at konti po diko sure kung sakto lang or mataas yung menor 😢🤣🤣
kung stock naman ang setup mo at pipe. all goods na yan sir
sun power pipe lang boss at naka headworks pero mukhang goods naman sir salamat
Sir nagpalit ako apido pipe may backfire sya kapag nag memenor ngayon nararamdaman ko parang wala syang hatak minsan kumbaga kapag piniga ko yung throttle ang lambot nya parang ampaw yung hatak. Dapat na lang po ba akong bumalik sa stock pipe?
para sakin sir. mas ok ang stock pipe. mas madali kasing maadjust yung menor. kapag aftermarket. kung magaadjust ng menor mas mainam may diagnostic tool para tama yung tono sa menor
boss anu gagawin ang taas menor tas matagl bumalik un idle niya
double check throttle body at baka sablay ang tps
Boss PANO pag start ko palang on agad Yung Headlights Yung Headlights tapos parang bilis umikot ng belt?
mataas sir masyado yung menor
Malakas menor ko 2 turns naka jvt pipe ma vibrate din
applicable ba ganitong settings sa lahat ng yamaha scooter boss?
sa soul, mio i125, gear, gravis.
not sure lang sir kung pati sa fazzio. baka ganito din
5 years na mio ko , nakuha siya sa 3.5 turns , 42 km per liter ang gas consumption, any advise po mga sir..
double check kung nag super lean yung condition ng sunog ng spark plug.
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Boss San mo itatapat yung tuldok pag nag turn ka
sagad mo muna pakanan. tapos kapag itatama mo na yung menor, yung tuldok un ang mgiging reference mo para pagmagbibilangf ka ng 2 turn paluwag hindi ka malilito. check mo din ito sir forward mo na lang ang video mas malinaw dito kasi binaklas ko th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
Boss saan po ung shop mo.
Tanung kulng po medyo po mataas minor nung sakin pero hind nmn po umiikot gulong ko
Ok lng po ba un
double check sir panggilid, bola, center spring, clutch lining, clutch spring. check mo to sir for reference lang sa pannggilid
th-cam.com/video/GLZdsbewqjI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/M8gUmx-WDWI/w-d-xo.html
Sa akin lods kailangan pa pigain yung gasolinador para umilaw yung headlight ko ano problema dun lods
check sir baka mababa ang menor. check at linis din ng tb at double check tps
th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
boss same lang ba gagawin pang pinaandar motor e antaas na ng menor at malakas na ikot ng gulong kahit dimo pinipihit itatakbo ka niya ee
tapos pag nagmenor naman ako minsan e namamatay bigla lalo na pag pababa yung daan
double check sir kung tama yung menor mo baka sobrang baba naman
Pag tama na yung adjust lods hindi naba magasto sa gasolina
yes po. kung gusto nyo pong sakto at accurate ang adjustment. pwede po kayong magpacheck sa mga shop na may diagnostic tool.
Boss may nabibili ba Nyan sa Lazada or shopee?
meron sir nabibili nyang adjuster sa shopee
Yung sa akin boss naputol ang screw idle wala ng menor ano po ang solusyon?
palit na lang sir bili ka nalang nyan. 45-75 pesos lang.
ayos lang po ba yung dalawang ikot?
ok lang sir, pero idoublecheck mo pa din after ilang days kung ok ba ang menor mo at double check spark plug reading para makita mo kung tama ang air fuel ratio
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
@MrBundre okay na boss pag start ko bukas agad headlight pero parang anlakas ng menor
@@MrBundre hindi na ako nagka problem kahit malalayo byahe, pero parang anlakas lang ng menor ayos lang kaya yon boss?
@@ChristianVispo wag naman sobrang taas. kailangan kasi talaga ng diagnostic tool para malaman kung ok ung taas ng menor mo. ang gawin mong diskrte. observe at basahin mo yung spark pliug. kapag sobra sobrang puti / lean. adjust babaan mo ng konti.
Idol 3 turn sakin bago umayos pde naba yun?
posibleng maging lean ang air fuel ratio.
th-cam.com/video/dbsokbiqtZg/w-d-xo.html
Sir pano kung tumaas ang minor sa pagtono ko kung nakabasi ako sa headlight?
tamang tono lang sir. kapag sobra. maglean condition ang af mixture
boss ung sakin kc pag kaalis ko sa bahay tapos pag dating q sa ynahan mga 100 meters namamatay sya pag ka nag minor ako possible kaya sya na mahina ung minor q
ilan na odo sir at second owner kaba?
9900 palang boss brandnew yan
E pano naman pag sobra yung ikot?
kapag sobrang luwag. sobrang taas ng menor, kapag sobrang higpit, parang mamatayan ka ng makina at palyado
boss tanong ko lang yung m3 ko kahit konting turns palang mataas na menor wala pa nga sa kalahati taas na menor boss.ano kaya problema nung sakin?
double check sir baka may butas sa airbox, o sablay ang throttle valve at tps
Saan lugar ko makikita iyan?
sa throttle body sir
sir tanong lang po yung sakin po kasi namamatay sya pag push start wala po bang menor yon napalitan kona din ang spark plug ko ganun padin po sya namamatay pagka start kaylangan gasan mo muna sya ng konti para hindi mamatay ty po sana mapansin
double checl mo yung idle adjustment mo. double check din tps at basic spark plug cap.
pwede ba yan sa mio gear ganyan kasi sakin d ko napansin nun binili ko 2ndhand pro makina ok naman nasa 4,7k odo
halos parehas lang ang mio gear at mioi125 pagdating sa setup ng makina.
Boss okay lang ba mag 2 turn ako kahit naka hero pipe ako, para kasing sobrang lakas ng minor e
ok lang sir kung satisfy ka sa 2 or kahit 1.75. sa mio kasi yung setup ng motor natin normal pa-lean yung settings. yun daw anng dahilan kung bakit matipid sa gas ag mio.
paano po pag delay parin headlight
basic muna sir. linis muna tb. sabay mo din icheck yung pinakaidle screw baka sobrang dumi na ng loob nito o yung oring nito sablay na. kung gagawin ito wag mong galawin yung stopper at tps. magloloko menor kapag nagalaw yun. check mo na lang yung guide sir may ginawa tayong tutorial para sa tb cleaning
2 1/2 turns sa akin lods wala naman problema
pano po kong nabali yung tonohan, nabali po kasi yung sa akin😔
bili na lang po kayo. mura lang yan. invl.io/clls39a
pano boss kapag ayaw mapihit?
sir check baka nagstuck up na yung screw. may oring kasi yan. baka nagstuck na.. kung ma tb cleaning mo. linis muna sir pati yung loob nyan. wag mo lang gagalawin yung stopper at tps.
check mo to sir
th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html
sir ano poba pede ko ipacheck sa mekaniko pag ang problema ng motor ko is sinisinok hagok tapos nagbackfire sya sana manotice
double check sir muna yung basic sa pipe. baka butas na yung area ng pinagkakabitan nito o posibleng singaw ang exhaust gasket. check mo to sir baka pareho tayo ng problema baka makatulong
th-cam.com/video/P7gktYVwgRU/w-d-xo.html
Boss yung sakin ginalaw yung sinasabi mong bawal galawing yung nka preset naah.pano po ibalik sa dati yung org. Setting nya
Ginalaw kasi ng mekaneko naging abnormal tuloy ang menor
yung ginalaw na stoper dapat di gbinabago yun. kapag nabago. try mo muna gamit ka ng papel tapos iipit mo sa buttery fly valve tapos saka moiaadjust yung stoper. dpaat may siwang yung butterfly valve ng konti kasi yun ung menor mo. sana nga paps. kung may time magawan ko kng vlog para may reference kung ilang mm yung gap. gamit ang ffeler gauge
Paps request nman ooh gawa ka ng video para mas malinaw.. for sure maraming mag papasalamat sayo. Isa na ako dun
Boss bat sakin po isang turn lang ok na menor ko tz pag dalawang ikot naman mataas masyado menor
kapag sobrang taas at sobrsng bilis ng ikot ng gulong. double check yung panggilid. check yung clutch spring na tatlo sa clutch lining, check din bola baka naipit. kung ok ang pangilid. yung pinaka idle screw adjuster baka may problema yung pina adjuster screw. check oring nyan
th-cam.com/video/7YO7FkqPe7k/w-d-xo.html