Скажу одно владею туарегом 2004 , американец, 248 л с. Скажу так как владею им уже 15 лет. Комплектация люк, кожа, и т д. Есть все кроме пневмы. Пробег сейчас 310.000 км. Поломки, полетел стеклоподьемник передний левый, оборвало трос, замена 2400 запчасть, работа моя. Полетел модуль генератора цена 2800 р не оригинал менял сам. Работает уже три года все ок. Замена ремня генератора, ну он все крутит. Замена гофры менял сам, плюс установил пламягасители. Ну и замена расходников свечи, масла, колодки это не считаю вообще, это на всех машинах меняешь. Ну и кто скажет, что машина не крепкая. Офигенная машина, сейчас надо поменять тормозные диски вкруг и все. Кстати цепь оригинал в двигателе, все с ней ок, пробег 310. Тысяч. Езжу спокойно не рву машину, езжу на рыбалку, на природу. Гнили ноль, кто не верит приезжайте смотрите, краска родная все родное. Американская сборка это вещь. Туарег это паровоз, он любит спокойную езду, это не бмв х5, который валит и жизнь у него короткая как у каена. Ходвка на моем турике мощная, рычаги и т д все массивное, это не бмв х5 у которого ходовка от седана м5, гавно полное. В обслуге туарег не дорогой, именно на него есть все почти 100 процентов аналогов, в отличии от ауди, Мерседеса, бмв, каен. Цепь поменять на туареге не дороже чем на е классе мерседесе. Знаю сосед менял, но он любитель гонять и с места рвет машину. Так что туарег хороший аппарат. Расход у меня город зима 19-20 на сто, лето 16 литров. Трасса 10-11, езжу 100-120 не больше. Смешанный 17 литров. Кто скажет много, да нет для постоянного полного привода, а у меня постоянный, это американец, плюс вес машины. Посмотрите сколько едят финики, мазды сх 7
@@evgheniimironenko6638 бери только 3,2 241 л с, расход да многоватый зато мотор бегает и бегает. Главное цепи проверь по компу, а так если даже цепи поменять ни чего страшного, дороговато выходит, но зато потом 300 тысяч без проблем пройдут
Если сравнивать с японцами (форестер, х-трейл) или каким-нибудь корейцем, что можешь поставить в равнозначную альтернативу с меньшим расходом и постоянным полным приводом?
Владею туарегом давно. Именно первого поколения. Пробег уже перевалил 330т.км. когда брал было меньше 200.( Не факт что не скручен). Скажу сразу автор прав только в 1, не реально найти на вторичном рынке живой экземпляр. Остальное бред сивой кобылы. АКПП одна из самых надёжных вообще в природе. Пневма самая надёжная из когда либо выпускавшихся, как и остальная подвеска легко выхаживает 100т.км, при адекватной езде и все 200. Локальные проблемы с электроникой, согласен, но автомобилю 15 лет, Веста до этих лет не доживёт даже в автосалоне.....
Что вы все ругаете автора? Ну не владел человек туарегом, ну знает только по наслышке о этих машинах, лучше пожелаем ему когда-нибудь его приобрести, пожалейте несчастного лучше.
Таурег у меня 2.5 года. Взял после второго владельца. Да, в машину всунул дкнег много, меняо все, проблема не в машине а в водителе, машину не глядел. Я машину востановил на 70%. Ну да, много, зато знаю и не переживаю. Любое болото, снег мне не помеха. По трасе вообще бомба, комфорт супер...ездил на чери тигго, жигули, рено, уаз, гольф 2015года, тайота рав4-Таурег ЛУЧШИЙ. Лично мое мнение.
Туарег 2008 3.0 дизель bks пневма, пробег 270к, замена масла раз в 7 тысяч, вместе с маслом всегда меняю фильр топливный, масляный и воздушный, масло ravenol vmp 5w30. Ездил всегда как хочется ни в чем себя не ограничивал, и трасса и бездорожье и на светофорах притопить люблю. Из проблем с пневмой сдох клапан на переднем левом пневмобаллоне, за пару суток пневма слегка спускала, вылечилось заменой клапана стоимостью в 3 тысячи рублей и 15 минут работы руками, несоменно "крайне проблемная пневма" прямо ужас. И кстати это еще большой вопрос что дешевле пневма или пружины, на пружинной подвеске любят лопаться пружины и дохнуть стойки, которые тоже нифига не дешевые. Акпп стоит родная прекрасно работает, проблем вообще не доставляла, если что масло в ней менял раз в 60к. Есть мелкие приколы с проводкой, особенно с проводкой раздатки, она гниет, у меня все решилось заменой куска проводки уходящего из кузова к раздатке, по стоимости 10 килорублей и под дня ковыряния. Из серьезных вложений была только замена цепей ГРМ, примерно на 260к пробега загремела, думаю по тому что люблю на газ нажать, обычно цепь просит замены когда пробег далеко за 300к. Ремонт встал примерно в 120к это работы плюс сами цепи плюс новые звездочки натяжители прокладки болтики и тд. В общем автор видео вообще не в теме по туарегам, скорее всего купил машину на коленях и жалуется что она посыпалась. Если хочется взять туарег то не нужно искать по низу или середине рынка, смотреть надо верхний ценовой диапазон и хорошо диагностировать машину перед покупкой, и тогда получится купить живую машину, они еще есть но их мало.
И На втором туареге система пневмы условно замкнутая, система не может быть герметичной, потому как молекулы воздуха и азота меньше чем молекулярная решетка резины, по этому насос регулярно подкачивает в систему воздух с атмосферы. Со временем азот с завода постепенно сменяется воздухом. И если на машинах первого поколения просушка силикагеля производилась в момент опускания пневмы в низ сбросом сухого воздуха через силикагель, то во втором поколении этого не предусмотрено, и со временем система наполняется конденсатом.
Проблемы с пневмой? А ты хоть раз правильно обслужил? Ездят пока морда не упадёт а потом удивляются. Открою секрет: после установки нового насоса забор воздуха надо сделать через осушитель. Проблемы с коробкой? Если забить х на регламент обслуги то вообще машина одноразовая. 100 тысяч и осыпется. Хоть один умник читал мануал?
Ну ппц, хрупкий и недолговечный.😂 Откатал 5 лет. 100к. Особых проблем не было. Был тюнинг. И кстати на пневме, по другому никак. Никаких пружин!!! И вот 2023 год. На что можно сменить нынче туарег? На другой туарег. Но мое личное мнение что они становятся все более гламурными и низкими. Клиренс и ходы подвески уменьшаются.
Катаю на туареге 2.5 дизель 2006 года уже 6 лет. Почти 300т.км. на спидометре. Проблем нет совсем. С мелочами справляюсь сам, по агрегатам только замена масла. Даже на две Весты не поменяю.
Мужчины в данный момент я нахожусь в Сирие Командировке Военный,до этого был Украине в окопах ,участник СВО,в дождь и холод,и голод ,в общем к чему это я пишу ,м детсва у меня было мечта купить Туарег ну очень нравится,вот тепер нашол его и накопил денег,сами понимайте каким трудом я накопил этих денег,2004год,3.2.без пневмы на пружинах.одни хвалят другие плохо говорять в общем я запутплся 😕.Туарег стоит 700 тыс.вроде б Хозяин хаалит.но в машинах не очень разбираюсь как быть братья мои 😔
На моём туре на casa был заменён по отзывной акции на 60 тысячах и потом уже умер на 300 со стружкой и всеми прелестями. По пневме все родное, кроме компрессора, он дожил аж до 355. Тур 2009 года, сейчас пробег 357.
Подскажите пожалуйста, что лучше кайен 955 с мотором 3.2 или туарег 1 поколения тоже с мотором 3.2? Вроде все говорят что автомобили одинаковые. Но может есть тут кто эксплуатировал обе эти машины?
Я очень высокий, как и вся семья. Нам нужен большой автомобиль. Коллега купил себе рест(но с косяками по кузову), каса да еще и на пневме, доволен в итоге. Я загорелся таким же. Обратился к подборщикам, так они мне такого наговорили. Будто один из самых худших авто на рынке. Будешь ездить от сервиса до сервиса. Мечта разрушена. А вот читаю коменты, и думаю, ведь есть довольные владельцы...
уже 2,5 года езжу, пробег с 260 тысяч до 300 догнал, с пневной никаких проблем. По мелочам много гемороя, постоянно что-то ломается. Регулировка зеркал закисла, стелоподъемник порвался тросс, двигатель печки сгорел, кнопка крышки багажника клинит, течь шланга омыватели, трапеция щёток стеклоочистителя закисла, партроники задние отказали и т.п.
Зависит от того что ты хочешь получить от автомобиля, если гонять и понтоваться то x5, а если просто ездить с комфортом в любые ебеня то туарег. X5 на асфальтированных дорогах по интереснее, но вообще никакой на бездорожье, туарег не плох везде. Ну и на содержание x5 придется выкладывать существенно большие суммы денег, к примеру подвеска на туарегах спокойно ходит 200+ тысяч километров, на иксе успеешь за этот пробег раза 3 всю подвеску перетрясти, а это не дешего. А вообще нет плохих автомобилей, есть слишком тонкие кошельки)
Полнейший бред! На данном авто первого поколения с двигателем bks скоро третью сотню разменяю, да ещё и на пневме, да ещё и в суровых сибирских морозах... Правда "беда" подкралась незаметно: нижние передние рычаги менять придётся...
Какая веста,вы о чем,каждому свое,я задумался купить таурега 3.0дизель,и я так скажу мнения у всех разные,кто то говорит хорошая машина кто то говорит что не очень, больше всего убивает тот ответ типа много есть,вот когда покупаешь машину такую ты думаешь она будет 2литра есть?
Да нормально он ест. Летом если тошнить 90-110 по трассе, то мой рекорд 6,5 литров. Мотор Casa. Если дать коксу, то и 12-13 можно. В среднем 8-9 трасса, 11-12, город. Зимой +2 литра к летнему расходу. Да, и кстати ему пофигу, что пустой, что загруженный, расход примерно одинаковый.
бред полный езжу уже 3 ый год 2010 года машина 3.0 дизель пробег 240тыс пневмо заводская никаких проблем короба кпп так вообще одна из надежнейших ни разу даже не пиналась ,по электрике есть проблемы это да из-за солей во время морозов разъедается и окисляются провода , по поводу солярки нечего сказать не могу авто работает стабильно не троит и нет потери в мощности ,в любом случаи за любой машиной нужен уход и тогда она вас не подведет
Ахахаахахахах, автор уморил))) 8 лет езжу на туареге) часто таскаю весты на тросе в сервис) Туарег на пружинах? Ты серьезно? Автор либо перекуп, либо тот самый человек, который и занимается "бездарным обслуживанием и мелочной экономичностью", нет денег купи себе ладу, а лучше проездной на автобус. Сам в ролике говорит, что туарег продают либо после ДТП, либо после ремонта в ДТП. т.е. никто не продает туарег просто так, кроме вот таких вот экономичных "ездунов" которые убивают любые машины.
Владею Volkswagen Touareg 1 рестайлинг 2007г.в. 2,5л дизель BPE. Брал с пробегом 190тыс. Сейчас 270.Да проблемы были, ТНВД ремкомплект и всё норм. претряхнул всю подвеску, кроме стоек работают без нареканий,устранил проблему ссо стартером тоже есть у них такая болячка. Перебрал скрутки со стороны водителя. Всё!!! Топливо Лукойл, масло каждые 7,5тыс Кастрол Комфортный солидный автомобиль Люби автомобиль узаживай и будет тебе счастье! Согласен что следующие руки бывают безруки и разгильдяи ездоки и экономисты. Но это не автомобиль виноват что в него всякую хрень льют! Какая нах, новая Веста?
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Концовка убила. Автор ты поставил Туарега в один ояд с Вестой? Серьезно? Да тебе к доктору, срочно!
причем к эвтаназиологу...
если ломается пневма, мотор 400+т.к. - да, лучше новая гранта...с кондёрчиком
@@ПавелБв мотор 170к стоит контракт. Мой без пневмы. А тебе в добрый путь на гранте. Никто не против
@@ПавелБв за кондёр ещё сотку нужно доплатить
VAGина а не машина. Дно.
Да, езжу 2 года на туре и прям "мечтаю" о Весте... Да после него большинство импортных машин кажутся вёдрами
Какой год с каким пробегом брал что либо ломалось?
@@ЮрийМорозов-ъ6щ 2008. 200к пробег. Расходники по мелочи. Езжу до сих пор
@@ЮрийМорозов-ъ6щгод 2006 .пневма отрыгнула сразу,пришлось пружину поставить,благо запчасти на туарег стоят как на ниву))
@@ОсколкиЛета ну да с пневмо старые авто вообще не варик брать лучше пружины!
Серьёзно что ли запчасти как на ниву стоят, тоже думаю взять туарег
Даже не смотрел видео... сразу пошел читать комменты...и понял что смотреть смысла нету....владею туром 230к пробег...полет нормальный
Скажу одно владею туарегом 2004 , американец, 248 л с. Скажу так как владею им уже 15 лет. Комплектация люк, кожа, и т д. Есть все кроме пневмы. Пробег сейчас 310.000 км. Поломки, полетел стеклоподьемник передний левый, оборвало трос, замена 2400 запчасть, работа моя. Полетел модуль генератора цена 2800 р не оригинал менял сам. Работает уже три года все ок. Замена ремня генератора, ну он все крутит. Замена гофры менял сам, плюс установил пламягасители. Ну и замена расходников свечи, масла, колодки это не считаю вообще, это на всех машинах меняешь. Ну и кто скажет, что машина не крепкая. Офигенная машина, сейчас надо поменять тормозные диски вкруг и все. Кстати цепь оригинал в двигателе, все с ней ок, пробег 310. Тысяч. Езжу спокойно не рву машину, езжу на рыбалку, на природу. Гнили ноль, кто не верит приезжайте смотрите, краска родная все родное. Американская сборка это вещь. Туарег это паровоз, он любит спокойную езду, это не бмв х5, который валит и жизнь у него короткая как у каена. Ходвка на моем турике мощная, рычаги и т д все массивное, это не бмв х5 у которого ходовка от седана м5, гавно полное. В обслуге туарег не дорогой, именно на него есть все почти 100 процентов аналогов, в отличии от ауди, Мерседеса, бмв, каен. Цепь поменять на туареге не дороже чем на е классе мерседесе. Знаю сосед менял, но он любитель гонять и с места рвет машину. Так что туарег хороший аппарат. Расход у меня город зима 19-20 на сто, лето 16 литров. Трасса 10-11, езжу 100-120 не больше. Смешанный 17 литров. Кто скажет много, да нет для постоянного полного привода, а у меня постоянный, это американец, плюс вес машины. Посмотрите сколько едят финики, мазды сх 7
Здравствуйте. Почитал Ваш коментарий. И вот думаю взять себе такую. Туарег 1 поколения. Хорошая машина?
@@evgheniimironenko6638 бери только 3,2 241 л с, расход да многоватый зато мотор бегает и бегает. Главное цепи проверь по компу, а так если даже цепи поменять ни чего страшного, дороговато выходит, но зато потом 300 тысяч без проблем пройдут
@@evgheniimironenko6638 если дизель то только 3.0 бкс, если бензин то 3.2 .
@@evgheniimironenko6638 только бери рестал . ну а уж дизель или бензин выбирать тебе. или уже взял ?
Если сравнивать с японцами (форестер, х-трейл) или каким-нибудь корейцем, что можешь поставить в равнозначную альтернативу с меньшим расходом и постоянным полным приводом?
260000 пневма родная. Проблем нету.
Редкостный бред, говорю как владелец уже 2го. туарега.
Владею туарегом давно. Именно первого поколения. Пробег уже перевалил 330т.км. когда брал было меньше 200.( Не факт что не скручен). Скажу сразу автор прав только в 1, не реально найти на вторичном рынке живой экземпляр. Остальное бред сивой кобылы. АКПП одна из самых надёжных вообще в природе. Пневма самая надёжная из когда либо выпускавшихся, как и остальная подвеска легко выхаживает 100т.км, при адекватной езде и все 200. Локальные проблемы с электроникой, согласен, но автомобилю 15 лет, Веста до этих лет не доживёт даже в автосалоне.....
купил таурег 1 смотрю ролик думал влип по читал коменты немного успокоился ))
@@davidrybakov3768как друг турик? Какой год, пробег? Завтра полечу за своим 2006г 3.5 л 200т пробег
@@Vtrende100 В 2006 году не было ни одного тура с двигом 3.5 литра)
@@ЮрийМельников-я7з опечатка, 3,6)
@@Vtrende100200 т.км, 4.2, нормально все с ним
190.000км. Пневма родная, менялись только манжеты по 4к каждый. Всё
Походу ты никогда не владел Туарегом…
у него веста
@@completelyrelaxedmusic2687 😁😁😁👍👍👍👍
у него хуеста
Что вы все ругаете автора? Ну не владел человек туарегом, ну знает только по наслышке о этих машинах, лучше пожелаем ему когда-нибудь его приобрести, пожалейте несчастного лучше.
Не убедил. Чтобы рекламировать весту, нужно брать более подходящую «боксерскую грушу»
Люди,живите по средствам и будет вам счастье.
Тоесть ходить пешком и в лаптях ? 😂😂😂
@@ДёняКосцов ну если у тебя на большее не хватает ,зачем непомерно тужиться?
.уесту. Воздух для пневмосистемы берётся после воздушного фильтра, хоть бы матчасть изучил. Дилетант.
Туарег без пневмы это не туарег. Я послушал вот таких "экспертов" жалею...
Таурег у меня 2.5 года.
Взял после второго владельца.
Да, в машину всунул дкнег много, меняо все, проблема не в машине а в водителе, машину не глядел.
Я машину востановил на 70%.
Ну да, много, зато знаю и не переживаю.
Любое болото, снег мне не помеха. По трасе вообще бомба, комфорт супер...ездил на чери тигго, жигули, рено, уаз, гольф 2015года, тайота рав4-Таурег ЛУЧШИЙ. Лично мое мнение.
Бред!!!
Автор ты наверное о туареге знаешь только по наслышке!!! Все сказанное бред, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА.
А НА ВЕСТЕ САМ КАТАЙСЯ)))
Че за бред, автор далек от реальности....
Туарег 2008 3.0 дизель bks пневма, пробег 270к, замена масла раз в 7 тысяч, вместе с маслом всегда меняю фильр топливный, масляный и воздушный, масло ravenol vmp 5w30. Ездил всегда как хочется ни в чем себя не ограничивал, и трасса и бездорожье и на светофорах притопить люблю. Из проблем с пневмой сдох клапан на переднем левом пневмобаллоне, за пару суток пневма слегка спускала, вылечилось заменой клапана стоимостью в 3 тысячи рублей и 15 минут работы руками, несоменно "крайне проблемная пневма" прямо ужас. И кстати это еще большой вопрос что дешевле пневма или пружины, на пружинной подвеске любят лопаться пружины и дохнуть стойки, которые тоже нифига не дешевые. Акпп стоит родная прекрасно работает, проблем вообще не доставляла, если что масло в ней менял раз в 60к. Есть мелкие приколы с проводкой, особенно с проводкой раздатки, она гниет, у меня все решилось заменой куска проводки уходящего из кузова к раздатке, по стоимости 10 килорублей и под дня ковыряния. Из серьезных вложений была только замена цепей ГРМ, примерно на 260к пробега загремела, думаю по тому что люблю на газ нажать, обычно цепь просит замены когда пробег далеко за 300к. Ремонт встал примерно в 120к это работы плюс сами цепи плюс новые звездочки натяжители прокладки болтики и тд. В общем автор видео вообще не в теме по туарегам, скорее всего купил машину на коленях и жалуется что она посыпалась. Если хочется взять туарег то не нужно искать по низу или середине рынка, смотреть надо верхний ценовой диапазон и хорошо диагностировать машину перед покупкой, и тогда получится купить живую машину, они еще есть но их мало.
И На втором туареге система пневмы условно замкнутая, система не может быть герметичной, потому как молекулы воздуха и азота меньше чем молекулярная решетка резины, по этому насос регулярно подкачивает в систему воздух с атмосферы. Со временем азот с завода постепенно сменяется воздухом. И если на машинах первого поколения просушка силикагеля производилась в момент опускания пневмы в низ сбросом сухого воздуха через силикагель, то во втором поколении этого не предусмотрено, и со временем система наполняется конденсатом.
Там надо просто накачивать систему азотом периодически, ничего сложного и стоимость такого обслуживания не высокая.
Что? Новую Весту вместо Туарега? А чё так можно было?
Нуууужно
*нет)
Владелец весты когда не смог купить Туарег)
Проплачено Автовазом?
Гоздепом
Проблемы с пневмой? А ты хоть раз правильно обслужил?
Ездят пока морда не упадёт а потом удивляются. Открою секрет: после установки нового насоса забор воздуха надо сделать через осушитель.
Проблемы с коробкой? Если забить х на регламент обслуги то вообще машина одноразовая. 100 тысяч и осыпется.
Хоть один умник читал мануал?
Ну ппц, хрупкий и недолговечный.😂
Откатал 5 лет. 100к. Особых проблем не было. Был тюнинг.
И кстати на пневме, по другому никак. Никаких пружин!!!
И вот 2023 год. На что можно сменить нынче туарег?
На другой туарег.
Но мое личное мнение что они становятся все более гламурными и низкими. Клиренс и ходы подвески уменьшаются.
вот на счет корбки у них проблем нет стоит японский айсин, такой же стоит на крузаке если что.
Автор, ты похоже не в курсе, что воздух на пневму первый туарег берет из воздушного фильтра, поэтому ни о каком мусоре в пневме речи быть не может
Катаю на туареге 2.5 дизель 2006 года уже 6 лет. Почти 300т.км. на спидометре. Проблем нет совсем. С мелочами справляюсь сам, по агрегатам только замена масла. Даже на две Весты не поменяю.
Мужчины в данный момент я нахожусь в Сирие Командировке Военный,до этого был Украине в окопах ,участник СВО,в дождь и холод,и голод ,в общем к чему это я пишу ,м детсва у меня было мечта купить Туарег ну очень нравится,вот тепер нашол его и накопил денег,сами понимайте каким трудом я накопил этих денег,2004год,3.2.без пневмы на пружинах.одни хвалят другие плохо говорять в общем я запутплся 😕.Туарег стоит 700 тыс.вроде б Хозяин хаалит.но в машинах не очень разбираюсь как быть братья мои 😔
Подскажите пожалуйста
Просто прочитал информацию из интернета😄
Тнвд очень редко умирает. От плохого топлива страдают пьезофорсунки common raill. обычно...и то они будут тебе служить и служить
На движка 3.0 casa 240 силл, был заводской брак с тнвд
@@СергейЯроцкий-ш7е их меняли по гарантии. А те кто не поменял- в течении 3х лет за свой счёт поменяли
На моём туре на casa был заменён по отзывной акции на 60 тысячах и потом уже умер на 300 со стружкой и всеми прелестями. По пневме все родное, кроме компрессора, он дожил аж до 355. Тур 2009 года, сейчас пробег 357.
Подскажите пожалуйста, что лучше кайен 955 с мотором 3.2 или туарег 1 поколения тоже с мотором 3.2? Вроде все говорят что автомобили одинаковые. Но может есть тут кто эксплуатировал обе эти машины?
Я очень высокий, как и вся семья. Нам нужен большой автомобиль. Коллега купил себе рест(но с косяками по кузову), каса да еще и на пневме, доволен в итоге. Я загорелся таким же. Обратился к подборщикам, так они мне такого наговорили. Будто один из самых худших авто на рынке. Будешь ездить от сервиса до сервиса. Мечта разрушена. А вот читаю коменты, и думаю, ведь есть довольные владельцы...
уже 2,5 года езжу, пробег с 260 тысяч до 300 догнал, с пневной никаких проблем. По мелочам много гемороя, постоянно что-то ломается. Регулировка зеркал закисла, стелоподъемник порвался тросс, двигатель печки сгорел, кнопка крышки багажника клинит, течь шланга омыватели, трапеция щёток стеклоочистителя закисла, партроники задние отказали и т.п.
Почему не на всех машинах спойлер на крыше ?
Народ посоветуйте у меня стоит выбор между Туарегом и Х5!
Блогеры полезных советов не дают жду ответов
Туарег бери, Х5 дороже в обслуживании
Зависит от того что ты хочешь получить от автомобиля, если гонять и понтоваться то x5, а если просто ездить с комфортом в любые ебеня то туарег. X5 на асфальтированных дорогах по интереснее, но вообще никакой на бездорожье, туарег не плох везде. Ну и на содержание x5 придется выкладывать существенно большие суммы денег, к примеру подвеска на туарегах спокойно ходит 200+ тысяч километров, на иксе успеешь за этот пробег раза 3 всю подвеску перетрясти, а это не дешего. А вообще нет плохих автомобилей, есть слишком тонкие кошельки)
@@em_chester порш каен 957 с 3.0 tdi😄 бери, по факту тот же туарег по обслуживанию, но уже каен)))
@@em_chester не сказал бы
@@ВикторЛ-х4и на Х5 пока будешь перебирать подвеску на Туре будешь капиталить мотор и чинить электрику
374 000 пневма родная - проблем нет
Полнейший бред!
На данном авто первого поколения с двигателем bks скоро третью сотню разменяю, да ещё и на пневме, да ещё и в суровых сибирских морозах...
Правда "беда" подкралась незаметно: нижние передние рычаги менять придётся...
Какая веста,вы о чем,каждому свое,я задумался купить таурега 3.0дизель,и я так скажу мнения у всех разные,кто то говорит хорошая машина кто то говорит что не очень, больше всего убивает тот ответ типа много есть,вот когда покупаешь машину такую ты думаешь она будет 2литра есть?
Да нормально он ест. Летом если тошнить 90-110 по трассе, то мой рекорд 6,5 литров. Мотор Casa. Если дать коксу, то и 12-13 можно. В среднем 8-9 трасса, 11-12, город. Зимой +2 литра к летнему расходу. Да, и кстати ему пофигу, что пустой, что загруженный, расход примерно одинаковый.
Автоваз можно сравнивать только с Уазом!!!!
Когда автор ездит на приоре, точнее стоит у него в гараже - приора. А он ездит на троллейбусе с пересадкой на трамвай
Такое ощущение что автор знаком с машиной только по картинкам. Туарег на пружинах это не туарег. Пусть у тебя всегда будет веста, умник 🤣
После Туарега Веста????? Лучше самокат, и права выбросить, тогда никаких проблем....
Обзор чувака у которого никогда небыло Тура)) начитался прост
бэукар отстой , не слушайте его трёп.
Какая разница насосу на цетаеовое число????????
Туарег это машина , владею 2 года и не могу сказать что эта машина плохая это самый надëжный и проходимый авто что у меня был
Что же у тебя за ведра были раз считаешь этот туарег самым надёжным среди них
Ну если Веста не ведро тогда точно к доктору
бред полный езжу уже 3 ый год 2010 года машина 3.0 дизель пробег 240тыс пневмо заводская никаких проблем короба кпп так вообще одна из надежнейших ни разу даже не пиналась ,по электрике есть проблемы это да из-за солей во время морозов разъедается и окисляются провода , по поводу солярки нечего сказать не могу авто работает стабильно не троит и нет потери в мощности ,в любом случаи за любой машиной нужен уход и тогда она вас не подведет
Чтоб тебе ездить на Весте всю жизнь, сказала бы бабушка, я же промолчу
Автор купил весту, а теперь нервничает, потому что не взял туарега)
Веста 🤣🤣🤣🤣 да лучше пешком ходить!
Ты просто статью с инета прочитал
Они по 557 тыс пробега ещё бегают
как человек знающий Тура скажу: О боже, что ты несешь?!?!
Просто автор перечитал текст с сайте
Бред про пневуму.Вообще без проблемная она.И брать туарег на пружинах это тоже бред.Настоящий Туарег только на пневме.
Автор пенёк вообще про тура ничего не знает, слышал звон и не знает где он, не уверен не неси чушь.
Согласен
Владею 3.6 07 год не жалею, пробег 200000
Ты серьёзно??? Весту??
Ахахаахахахах, автор уморил))) 8 лет езжу на туареге) часто таскаю весты на тросе в сервис) Туарег на пружинах? Ты серьезно? Автор либо перекуп, либо тот самый человек, который и занимается "бездарным обслуживанием и мелочной экономичностью", нет денег купи себе ладу, а лучше проездной на автобус. Сам в ролике говорит, что туарег продают либо после ДТП, либо после ремонта в ДТП. т.е. никто не продает туарег просто так, кроме вот таких вот экономичных "ездунов" которые убивают любые машины.
Ребята 430000 пневмо родная 2.5 дизель да я не на какого китайца нового не поменяю что там Веста рядом не стояла на одном км
Обзор понравился, НООООО концовка убила, просто ушатала, автор тебе ладисты приплатили$ ставлю минус
Туфта, оьслуживать надо просто, и пневму так же
2:44 Туарег дорест, 2.5 дизель ,убрал поставил 4.3 узет прёт как танк
Весту? 🤦🏻Здоровья вам, выздоравливайте скорее🤝
У меня тур 2006г 5.0 дизель пробег 385000 и норм, тачка огонь
У меня и туарег и веста и тигуан и ещё машин 5. Но туарег _ это самалёт.
Автор.... Сначала поимей эту машину, а потом рецензируй..
Похоже Таурег поимел автора))
@@ВАА-г4я Скорее у автора не получилось заиметь Туарег 😆
Веста?. Ты что смеёшься?. Сравнил тоже конечно. 🧐
что за бред . обычные болячки .которые есть на всех авто.если за ним не следить
Весту?? Ору!
Япошки " вечные" жестяные банки😂😂😂
Немцы мягШЭ и металл кузова толШЭ.!!!
А весту отдай невесте 😂😂😂
Вам то ездить ,а нам механикам его чинить!
Все ломается, нет ничего вечного
Все зависит от хозяина и ухода... Это ролик среднее по погоде особо про конец 😅😅😅😅Весту ппц уровень
Взял туарег механику не пневма . купил УАЗик. Ну нахер такой нужен просто одно название
Хочешь норм машину и не вкладываться красавчик если берёшь такую 100-200 в запасе не имеешь нефиг тогда брать и ныть
)))) говнообзор.
лютый бред, говорю как владелец туарега 1-го поколения.
Новая веста стоит 2 лямона проснись автор!
Вот и езди сам на весте !
Веста полный отстой как можно туарег сравнивать с вестой
Тебе бы в камедиклаб 😂
Автор похду на весте гоняет, кридитной. Вот и рекламирует её 😂 купи велик там то копейки вообще 😂😂😂
Автор глупец, наслушался сказок и лечишь нас, иди проспись, не ними чушь
Видио не о чем!(( подвеске хана мотор очко! Садись на буханку и в перед!!!!
"доброго времени суток" - приветствие дураков.
Нахуй брать туарег без пневмы возьмите УАЗик.
Мда, по ходу автор на жиге только и гоняет
Полный бред
Это дно наверное автоваз заказал снять 😂😂😂😂😂😂
у меня тур 6 литровый. огонь тачка если руки не из жопы. нихера ты не шаришь студент.
Ты нормальный?
Весту 😂😂😂 ну ты шутник
Сразу поставил Диз, не смотря видео, туарег самая надёжная машина , автор иди проспись
Ахахахахах, самая надёжная машина это старый дизельный Мерседес, а это ведро самое сосущее
Веста🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сказочник🤣😂🤣😂🤣
Глупость.
Сами покупайте весту
Автор ты вообще знаешь о чем говоришь
Весту 🙄😳😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣
Владею Volkswagen Touareg 1 рестайлинг 2007г.в. 2,5л дизель BPE. Брал с пробегом 190тыс. Сейчас 270.Да проблемы были, ТНВД ремкомплект и всё норм. претряхнул всю подвеску, кроме стоек работают без нареканий,устранил проблему ссо стартером тоже есть у них такая болячка. Перебрал скрутки со стороны водителя. Всё!!! Топливо Лукойл, масло каждые 7,5тыс Кастрол Комфортный солидный автомобиль Люби автомобиль узаживай и будет тебе счастье! Согласен что следующие руки бывают безруки и разгильдяи ездоки и экономисты. Но это не автомобиль виноват что в него всякую хрень льют! Какая нах, новая Веста?