Avaliação: Suzuki Jimny Sierra
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2023
- Testamos o Suzuki Jiminy Sierra, modelo compacto com tração 4x4 para quem quer enfrentar todo tipo de obstáculo no off-road. Confira o vídeo todos os detalhes do modelo, e vale a pena ser um Suzuki Jimny Sierra.
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Jorge você acertou um cheio em trazer esse Suzuki Jimny
Passei anos esperando um novo Toyota Land Cruiser no Brasil... um novo Lada Niva... uma nova fábrica brasuca de jipes tipo Troller... nada... possivelmente este seja o último jipe raiz a combustão a vir para o Brasil. Acabei comprando um com câmbio manual (gosto de ter o controle do conjunto mecânico... e também não fico na mão quando a bateria descarrega). Já tive Brasília, Fiat 147, Gol, Fiesta, Courrier, Toyota Bandeirantes, Meriva...) e sei que possivelmente este seja o último carro de qualidade a ser produzido sem o excesso de eletrônica dos carros atuais. Tenho uma Meriva há 17 anos, não pretendo vendê-la... e comprei o Jimny Sierra motor k15b para nunca vendê-lo. Questão de gosto e experiência do que eram os carros citados e do que se transformaram os atuais SUVs no Brasil. P.S.: não gastaria, mesmo se tivesse dinheiro, 400k em um Jipe Wrangler Rubicon nem 700k em um novo Land Rover Defender
Mais uma apresentação sensacional do nosso querido Jorge Augusto. Parabéns, é disparado o melhor canal automotivo do brasil. Por favor, quando teremos a apresentação do Suzuki Grand vitara? DEUS abençoe você Jorge e a todos nós os inscritos.
Parabéns, Jorge Augusto! Como sempre, ótimas informações técnicas.
Complementando o que foi informado, são cinco as versões do Jimny Sierra 2024 - 4You MT e AT (apresentada no vídeo), 4Sport, 4Style e a 4Expedition.
O Jimny tem uma legião de fãs e gostaria de assistir um vídeo comparando as versões e enfrentando o off-road na Fazenda Coronel Jacinto, em Bragança Paulista, ou na Primavera da Serra, em Brotas.
Não importo de pagar 150 mil nele., sou contra é pagar 6mil de ipva.
Dois anos esperando por esse video. TOP TOP TOP
Excelente vídeo! Muito obrigado!
que analise perfeita! parabéns.... um sonho de carro:)
Sou apaixonado por ele. Mas financeiramente é inviável.
Com o mesmo preço eu iria de Dodge 2008, ou f250 cabine dupla..carros grandes a diesel 4x4
Jorge, hoje no Brasil, não existe ninguém que faça uma análise como vc faz. Parabéns para vc é pouco!!!!!!!
Excelente análise Jorge e equipe! Tinha sugerido esse carro um tempo atrás e vcs trouxeram, parabéns pelo belo trabalho!
Esse carro é fantástico
OBRIGADO AMIGO ÓTIMA ANÁLISE DO VEÍCULO VOCÊ É TRABALHO SÉRIO PARABÉNS!
Parabéns pela análise!!!
melhor canal de avaliação de carros, mais domínio de conteúdo e mais detalhista!!
que cidade é essa em q foi gravado o vídeo?
Melhor vídeo falando sobre o Jimny que já vi na vida, obviamente que teria que ser do Comprecar. Parabéns Jorge e equipe!
Tava faltando o jimny 👏🏻👏🏻👏🏻
Um sonho 😊
Ótima avaliação, registrando que as versões não estão atualizadas.
Muito bem explicado ,voce realmete foi o que melhor apresentou o carro.
De todas as pickups médias sou fã da Ranger ainda com Motor V6
No off-road, se reduzir a pressão dos pneus, alem de melhorar a aderência, deixa o carro muito mais confortável.
Verdade!!!
Ótimo vídeo
e rústico raiz mesmo jiminy igual ao Toyota bandeirantes
ESSE DEVE SER BOM
Esse carro merecia aquele tipo de vídeo que dura uma hora e meia.
Única opção 4x4 nacional No Brasil
MUITO BONITO
Melhor vídeo de Jimny q já vi. Parabéns. So faltou falar q pra mim é uma das melhores coisas dele. O controle de tração Q não deixa o carro escapar de jeito nenhum. Ele ativa e volta o carro para o trajeto. O defeito desse carro é o amortecedor. Tem q comprar um bom. Ai o carro melhora 1000%
Meu sonho é comprar um Sierra e colocar motor e câmbio de Gol... pra ter turbo e o câmbio de 6 velocidades.
Parabéns pelo vídeo.
Jorge Augusto, excelente apresentação. Obrigado.
Nós que agradecemos!
Jorge, mostra o vittara.
Acamera de ré nessa posição é ótima pra manobrar com o reboque engatado, já que, com essa capacidade de porta-malas, é um "acessório" quase que obrigatório.
Enquanto outros canais fazem análises dos carros, Jorge faz um diagnóstico completo…
Mais uma excelente e extremamente detalhada avaliação do Comprecar♥️
Obrigado 😃
Faltou falar da versão expedition 1.5 at q beira os 220 mil Reais 😮😮😮😮
É um tipo de carro que não deveria valer mais de 100 mil reais. Sou apaixonado mas os preços estão um absurdo 0km.
Tudo aí é pensado na longevidade, desde a concepção da suspensão em si até uma simples chave de ignição ( nada de chave canivete que pode cair e quebrar ou mesmo estragar se molhar ) como falei, tudo aí é feito para durar uma vida e um Jimny se bem cuidado vai durar uma vida! Enfim, é o último carro ( JIPE ) robusto que vc pode comprar 0km!
Bem descrito. Passei anos esperando um Toyota Land Cruiser no Brasil... um novo Lada Niva... uma nova fábrica brasuca de jipes tipo Troller... nada... possivelmente este seja o último jipe raiz a combustão a vir para o Brasil. Acabei comprando um com câmbio manual (gosto de ter o controle do conjunto mecânico... e também não fico na mão quando a bateria descarrega). Já tive Brasília, Fiat 147, Gol, Fiesta, Courrier, Toyota Bandeirantes, Meriva...) e sei que possivelmente este seja o último carro de qualidade a ser produzido sem o excesso de eletrônica dos carros atuais. Tenho uma Meriva há 17 anos, não pretendo vendê-la... e comprei o Jimny Sierra motor k15b para nunca vendê-lo. Questão de gosto e experiência do que eram os carros citados e do que se transformaram os atuais SUVs no Brasil. P.S.: não gastaria, mesmo se tivesse dinheiro, 400k em um Jipe Wrangler Rubicon nem 700k em um novo Land Rover Defender.
Se custasse uns 100k eu compraria. É um excelente veículo. Parabéns por seu trabalho viu. Felicidades. Abraço.
Obrigado @bernardoab5093 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Se custasse 100k, pela proposta a Suzuki não daria conta de produzir. Um carro posso dizer quase nada de manutenção, economia razoável, durabilidade e garantia de pós venda.
Vai fazer do 4 style?
Comparar esse carro com o Renegade é um ultraje! O Jimny é MUITO MELHOR!
Renegade é meu ovo
Teria um vídeo do Suzuki vitara
Um carro bacana. Tenho um Jimny 4all 2013, mas o preço do Sierra é realmente pra quem tem grana sobrando e não reclama, fora isso melhor partir para um carro maior e mais forte como uma Pajero Dakar ou um Troller Tr4 neste valor aí
Melhores em que sentido? Estás a falar de dois carros descontinuados...
Vai depender do uso de cada um. TR4 é muito desconfortável no uso urbano, e Dakar não faz o que o Jimny faz no off-road. Eu ainda prefiro o Jimny. Tenho um do modelo JB43.
Consegue a versão manual. Não tem review desse carro em português
Bom sabadaou todos
Toptop
Avaliação excelente, como sempre. Acho esse carrinho muito dahora (desconsiderando o valor extremamente elevado pelo que entrega) porém fiquei surpreso negativamente em como o painel e plásticos internos tem aspecto de simplicidade, rusticidade e baixa qualidade.
Podiam ter colocado um câmbio de 5 velocidades, de resto seria um carro pra eu ter na garagem. Parabéns por mais um excelente review, Jorge!
É seria bem melhor um câmbio de 5, ou até 6 marchas
Mas esse câmbio de 4 marchas é o câmbio mais confiável do mundo, por isso eles prezaram totalmente pela segurança e confiança no carrinho
@@marcoffkx7389Existem câmbios excelentes que suportam muito mais torque que esse câmbio aí com 5, 6, 8 ou 10 marchas; não trocaram o câmbio pois o próximo será elétrico e não quiseram investir no carro, infelizmente essa é a realidade.
Vídeo muito bom, bem explicativo! Mas, qual câmbio é melhor para o off road, o manual ou o automático?
Os dois vão bem no off-road. Você não vai deixar de fazer algo por conta do câmbio. O que conta no offroad é que a pessoa não tenha imperícia e imprudência. Na prática o câmbio AT é aquela molezinha esperada de não passar marchas no dia a dia, e o câmbio MT proporciona melhor velocidade, melhor aceleração, melhores médias de consumo, e preço mais em conta. Vai do gosto. Eu particularmente prefiro qualquer carro à gasolina com câmbio manual. Carro AT curto mais nesses SUVs e picapes diesel com 9 marchas. Aí tem torque de montão e vai que vai.
Um defeito grande aí é não ter forramento em plástico, como da Hilux STD. Como que entra com o pé cheio de barro no chão de carpete?
Um carro muito legal, mas o preço esta proibitivo.
É um dos carros de uso pessoal do PRESIDENTE DA TOYOTA, ( Verdade pois akio Toyoda já declarou publicamente seu amor pelo Jimny )
Jorge, com a adição de 30% de álcool você acha que não vai dar problema?
Um sonho caro demais 😢
E a manutenção de um carro desse?😢
Show esse carrinho mas… Minha dúvida: Por esse preço, comprar ele ou uma SW4 usada?
SW4 4 usada o preço praticado pelo seguro inviabiliza a compra, infelizmente!
4STYLLE...custando R$ 183 mil. Sem condição!!
Pra quem já experimentou, qual o melhor: ele ou o Renagade 4x4 TH?
Possuo um Renegade Turbo Diesel 4x4 e só tenho boas referências. Como o Jeep da Suzuky, esse será um outro veículo que se tornará lenda, por sua robustez e torque.
Se cada visualização fosse uma curtida era festa🎉
18:36 cai a língua se falar sua altura?
Por esse valor, acho que faz mais sentido um renegade 4x4. A nao ser que o uso realmente seja um fora de estrada mais extremo, que aí sim um renegade não daria conta, mas é um uso muito específico. No geral, um renegade 4x4 é mais adaptável e versátil. Não vai tão bem quanto o jimny no fora de estrada, mas vai MUITO melhor no uso urbano. É um trade-off que eu considero interessante. Eu só compraria esse veículo se realmente quisesse fazer trilha, ou se morasse no meio do mato
Só esqueceu de dizer que um é Suzuki e outro é um FIAT....mesmo com boa vontade não se compara.
Amigo o Renagade é outra categoria e construção.E não tem história no mundo automobilístico!!
O Renegade Trailhawk dá é Couro nesse Suzuki pois tem Selo de Trilha Rubicon Trail Rated, é uma trilha media dificil dos Estados Unidos Rubicon, sendo que o Renegade passa COM MUITO MAIS CONFORTO, ESTABILIDADE SEM INCLINAR CARROCERIA DEVIDO A SUSPENSÃO MULTILINK INDEPENDENTE E CONTROLE DIRECIONAL q esse Suzuk que sacode todo, vibra, faz barulho, baixo torque, até a direção puxa, tá louco... pras estradas de chão do Brasil, interiores e praias, o SUV certo de se ter é o Renegade ou Compass Trailhawk 4x4. Abs. E SE VC PRECISA PASSAR RIACHOS INSTALA UM SNORKEL NO RENEGADE, tem diversos fabricants para carros off road, amplia muito a capacidade de imersão em agua. AH o Renegade tem 8 anos de mercado e estão rodando super bem nas ruas ate hj devido a plataforma de carro 4x4 muito mais resistente, por isso são mais pesados tb, e suspensão indepentente que absorve imperfeiçoes e buracos muito melhor, mantendo a qualidade de rodagem de partes plasticas do interior mais íntegras e até chicotes e partes eletro-mecanicas com melhor integridade devido a melhor absorção de buracos do Renegade frente a concorrência, que é feito pra trilhas mesmo. Renegade Trailhawk é o único SUV 4x4 compacto do mercado para 5 pessoas e famílias. Abs @@filipesaldanha7209
Renegade 4x4 Nutella... Se entender o Jimny olhando pelo lado da mecânica e proposta ele nada sozinho... Vale cada centavos. Hobby pra poucos....
A " renegada " não chega aos pés (ou as rodas) do Jimny!
Pena que insistem o câmbio com 4 marchas...inadmissível pros tempos atuais. O bom é ser automático, com 4 portas,
4 marchas? Uma pena .
Proposta🇯🇵: estrada de terra
Compradores🇧🇷 : para ruas do brasil e possível enchente kkk
Pois é se a Suzuki fosse inteligente. Desgourmetizava esses preços, ate pq ele não é nada gourmet. Baixava esses preços e se tornava o novo fusca/Uno. Um bem familiar, cativo no bolso dos BRs. Mas essa expertise do surreal de nichar o bicho é a "lógica" El voga.
Sonhando quando os seminovos entrarão na casa do 100mil, para ficar no mínimo coerente com a proposta que ele entrega.
@@marcelavasconcelos3758esse carro é caro tbm fora do BR.
Ele é otimo pra trilha. O problema , é que para chegar na trilha, tem que pegar estrada .... esse desempenho na estrada , com essas retomadas, chega a ser até perigoso.
É um desempenho semelhante a um 1.0 aspirado. O que mais temos nas estradas são carros fracos circulando sem problemas. Só entender o carro que está dirigindo que vai de boa.
esse jimmy é valente, passa na maioria dos atoleiros mas já vi um atolar na Amazonia (vi em videos do pessoal que pratica off-road).
100% dos jimmy que vi na amazonia possuem:
-snorkel
- gincho eletrico (aquele carretel com cabo de aço na parte da frente)
- pneus off-road
- galao para transporte de gasolina
voce nao verá um modelo desse do video tentando passar em atoleiros (sem snorkel, etc)
chato que 160 fica muito de nicho.
Belo design mas espaço interno horrível
Carro nesse porte fábricado para 2 pessoas aí não dá..kkkkkk
Más ainda bem caro
Brasil, né??😂😂
Classe G.
No video... Podia ter subido o barranco no embalo... mesmo com esses pneus de supermercado!
O objetivo é encontrar o limite do carro
Me desculpe pelo atraso de 5 minutos senhores
Carro é ótimo, mas a montadora...
#likedado
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Rapaz muito dinheiro pra pagar em um carro desse só pra quem tem sobrando viu
KkkK verdade cem nil nisso ja Tava caro... inteeior pior do que o do gol e nao vem com essa que é carro pra off Road...185 mil nele nao tem como pagar...pelo menos eu nk pagaria
@@tiagojunio_jda4293é um gol que passou uma semana na academia
Bom e caro pra cacete 😅
na regiao amazonica o povo parece preferir a Hilux (com snorkel, guincho eletrico, etc), custa mais caro mas tem mais utilidade (carrega carga, ajuda desencalhar outros carros pois tem mais potencia). Sabiam que a cidade de Altamira-PA é o maior mercado de pickups do Brasil?
Os clubes de off-road chamam o Jimmy de "palio weekend" rsrsrs
@@paulo_fogaca boa kkk
Problema é que ja tem modelo mais atual .
- Consumo alto, pior até que a TR4.
- Espaço interno péssimo, pior que a TR4 e um Uno.
- Torque baixo, pior que a TR4.
-Interior espartano, padrão plástico, tipo Gol.
- 0 a 100 em longos 14 segundos, pior que um Lada.
- Bagageiro ridículo, pior que um Uno.
- Baixa estabilidade acima de 90 km/h
E por aí vai...
Pelo menos o preço é "somente" de 180 mil nas versões topo.
Enfim. Vai entender a cabeça do brasileiro.
O modelo de jimny anterior tanto no Brasil como na UE, é bem mais jipe, que essa porcaria
Guarda esse caco e trás o verdadeiro de 5 portas. Esse é para brinquedo que não tem espaço para malas.