It doesn't even have it on the video 😃 .. so a maximum of 220ps when the video was filmed and the first tests on functionality .. it was already tuned and that is not yet published in the video.
It doesn't even have it on the video 😃 .. so a maximum of 220ps when the video was filmed and the first tests on functionality .. it was already tuned and that is not yet published in the video.
Pekna práca, akurát zle auto ako základ. Najväčšou slabinou mk1 oktávky je šialene krútenie karosérie. Moja ex 200ps RS1 sa krútila oveľa viac ako BMW kabrio a to je či povedať. Proste odskakuje zadok pri agresívnej jazde. Bude potrebný veľký xbrace za zadné sedačky minimálne alebo najlepšie aj klietku. Taký Mk4 golf je lepšia platforma na zdvihanie výkonu.
pekná zástavba chalani. neveril by som že sa to tam vleze =). ešte by som odporúčal odtieniť filter od nasávania teplého vzduchu z altíku a motora (HP zdarma) ;)
Diky:-) ..no niekto rieši to nasávanie až prehnane, ale teoria je taka že akýkoľvek nasaješ kým sa dostane do nasávania tak to prejde cez IC a ten to schladí ako ma. Bez turba by to nasávanie malo zmysel aby salo čím chladenejsie
O1 měla původně mít možnost pojmout R32 od VW. Poté se jednalo o 2.8 od Audi. Vleze se tam toho dost :D. Mimochodem v GB jezdí jedna s 2JZ a v Německu vím o 3.6 4x4. Ale to jsou stavby přičemž X věcí je vykuchaných.
หลายเดือนก่อน
@@dereckcze7158 Chtěl bych tě vidět, jak bys do kastle s příčně uloženým motorem narval 2.8 V6. Ano, měly to například některá Mondea a Volva, ale to byly značně větší auta, než O1.
O1 je největší auto na platformě. Neptej se mě jak bych to tam narval já. Jen vím, že při vývoji 1U byl i návrh na 2.8 a 3.2. Problém nebyl místo ale schválení od Audi a VW.
@eriktoth7813 Super video chalani máte u mňa neskutočný obdiv. Určite pokračujte v tvorbe. :D Inak by som sa chcel spýtať z čoho sú zadné brzdy keď to tam má 2 strmene.
Veľka vďaka 😎…tvorí sa stále niečo len nie videá..😁 je záujem? Môžem robiť viac keď tak ..zadné brzdy strmen z Porsche,tuareg,q7 4piest a druhý RS zadný 1piest a adaptér vyrobený..kotúč phaeton zadný 310mm.
This is under 200hp for 101% guaranteed. My 1.6tdi 5E octavia with remap (approx 160hp with remap) is quicker than this. And mine is 5 speed manual compared to this 6 speed dsg. Dissapointing clickbait video. I'm very sorry that you spent that time under the car, spending money on shit that don't work. Hard fuel cut map(popcorn) is cool, but your fuel to air ratio is shit man. I have straight pipe on my skoda, never gives out black. Black smoke is unburnt fuel, even in diesels. With correct air fuel mix you wouldn't have this problem. Usually you lose most of the power to bad mixture in diesels. Entirety of this video is wrong. Don't try at home if you want your car to last longevity wise...
PD130 ----- Jen 400hp na dvě turba a takový setup? To je děláno aby to fungovalo bezpečně hádám Jinak 400hp je na jedno turbo a Firad 160-180 + vačka 262 Dbilas, výfuk od turba nerez bez tlumičů, přídavné podávací čerpadlo do nádrže, kováný vnitřek (ojnice písty šály ložiska čepy kroužky atd... spojka hds + jednohmontý setrvák nebo sachs perf. , fmic + hliníkové vedení a plno dalšího... kamarád má Audi A3 8L 1999 s 1.9TDI PD ASZ Quattro a motor co má bez větší úpravy řidiči jednotky 199kw (270hp) (špička kolem 250kw (340hp) a nejsou tam nejlepší díly co jsou... Každopádně moc pěkná stavba co jste vytvořil a moc se mi to líbí !!!
@@eriktoth7813Ahoj jsem úplně unešenej.Mam taky o1 cca 280-300ps jen by mě zajímalo jestli je potřeba maxidot budiky pro přestavbu na dsg?Uz mě nebaví řešit spojku pořad dokola ani sach race mi vydrží cca 10-15 tisíc km a konec takže bych chtel radci dsg 😬 děkuji za odpověď
Okolo spony dookola na silikónovej gume to fučalo ..trocha zle majú vymyslené tie nerezove hrube spony..menší rozmer nevojde a väčší stiahneš na max a nedrží to..trocha sa to upravilo a už pocut len piskot turba nie vzduchu mimo 😃
@@eriktoth7813to neměla ani omylem, já mám 180hp taky v naftě na těžším autě a rozhodně je to živější. Ale pro srandu dobrej experiment. Jen bych už asi ovečku netrápil. S původní konfigurací byla autem, jakým měla být. Žádný sporťák, prostě menší rodinné slušné auto.
@@eriktoth7813ved aj som si myslel ale aj tak mi prišlo že ten krutak je strašne hore a spodok nikde... je ti frajerina klobuk dole za vašu prácu ale odladit dve seriove turba na pumpaci je ťažký oriešok
Dajte sa vysetrit chlapci ako moze mat niaka skurvena 1.9 alebo 2.0 tdi ci co to je 400 koni sak to ma uplne normálne zrychlenie z kopca to tahalo do 130 jak keby to 81 kw normalny seriovi motor proste jebnes tam prevodovku z 2 kovej octavie to by ma zaujímalo ze aku to ma zivotnost ta prevodovka a cele to ide tyzden a potom sa ty to rozsype ci ako
@@eriktoth7813 sak si saso garazovy hentakeho poznam jak ty to robil na seat ibiza mal 81kw a ked dorobil tu kvázi upravu tak mu to auto islo 140 a turbo v pici ta asi takecosi si podobne o tebe myslym
Hodnotím jako člověk kterýmu tohle video přistálo v náhledu ani nevím co tam dělá. Hrozný, já si raději koupím silné auto již v sérii než tohle. Chválím chuť a práci na tom, to je ale celý. Zvuk motoru hroznej, hulí to jak fabrika a že by to jelo, o tom se dá taky polemizovat. Ke všemu ocetávie nemusím stejně jako felicie:/ Ale 400koní to nemá ani omylem. Dvě turba neznamenají 2x tolik výkonu. Bohužel u dýzlu je důležitější krouták než koně.
Why you make your life harder, this tdi pd engines suck! for big power vr6 is N1. How its possible 2.0 abf engine to make 300-330hp without turbo, compare to this bullshit with 3 bar boost and 200hp. I just cant understand, TDI is dead born configurations.
Ta hudba z Taxi se nejvíc hodí :D
ta sa hodi hadam na vsetko :D
400hp my ass... thats 250hp at most
max 200
It doesn't even have it on the video 😃 .. so a maximum of 220ps when the video was filmed and the first tests on functionality .. it was already tuned and that is not yet published in the video.
@@frankki1 agree
2,2Bar and 400HP? You have long way to go boys. That DSG gave it the best power gains anyways. Keep up!
Clean motor build 👍🏻 Sounds like it need a stronger wastegate to handle the boost
Dost dobrý, svařovat hned vedle čističe brzd 😄👍
Bavia ma tie komentáre :D inak chalani pekná robota, som zvedavý na video z ladenia a aké hodnoty to reálne dosiahne. palec hore 👍🤌
@@pate1337 😂 diky chlope ..
czech taxi 😇 respect from turkey bro👊
this is nowhere 400 hp. I swear my 200 hp beats it like wtf is this
true, 0-100 in like 9-10 secons , it has maybe 170hp max.
It doesn't even have it on the video 😃 .. so a maximum of 220ps when the video was filmed and the first tests on functionality .. it was already tuned and that is not yet published in the video.
Pekna práca, akurát zle auto ako základ. Najväčšou slabinou mk1 oktávky je šialene krútenie karosérie. Moja ex 200ps RS1 sa krútila oveľa viac ako BMW kabrio a to je či povedať. Proste odskakuje zadok pri agresívnej jazde. Bude potrebný veľký xbrace za zadné sedačky minimálne alebo najlepšie aj klietku. Taký Mk4 golf je lepšia platforma na zdvihanie výkonu.
Pěkná práce, ať to jezdí a vždy kolama do cíle.
Pekná práca, tesim sa na pokračovanie ✌️
Dobrá práce by to byla kdyby to tak nehulilo
presne
Pěkná práce
pekná robotka
SLABO!
@@Tarik-bw6rr 😃 diky
pekná zástavba chalani. neveril by som že sa to tam vleze =). ešte by som odporúčal odtieniť filter od nasávania teplého vzduchu z altíku a motora (HP zdarma) ;)
Diky:-) ..no niekto rieši to nasávanie až prehnane, ale teoria je taka že akýkoľvek nasaješ kým sa dostane do nasávania tak to prejde cez IC a ten to schladí ako ma. Bez turba by to nasávanie malo zmysel aby salo čím chladenejsie
O1 měla původně mít možnost pojmout R32 od VW. Poté se jednalo o 2.8 od Audi. Vleze se tam toho dost :D. Mimochodem v GB jezdí jedna s 2JZ a v Německu vím o 3.6 4x4. Ale to jsou stavby přičemž X věcí je vykuchaných.
@@dereckcze7158 Chtěl bych tě vidět, jak bys do kastle s příčně uloženým motorem narval 2.8 V6. Ano, měly to například některá Mondea a Volva, ale to byly značně větší auta, než O1.
O1 je největší auto na platformě. Neptej se mě jak bych to tam narval já. Jen vím, že při vývoji 1U byl i návrh na 2.8 a 3.2. Problém nebyl místo ale schválení od Audi a VW.
predokolka od Volva nikdy V6 nemala
Eny updates?
if you hace 150hp you need to be happy :))
Nobody needs biturbo on the 1.9
Single turbo 2260 +80% 300hp
Wow. Dobrá práce kucí👌👌👌
Chlapci aspon nepíšte do popisu 400hp ked to len skusate a este to vobec nieje naladene ... Potencial tam je som zvedavy co z toho bude ☺️
@@filipstefan9384 je tam otáznik 😃 aspoň bude upútavka na ďalšie video ..Dakujem za pochopenie 😃 apson niekto ..
Je to super😎😎 Už se těším na další video. Kdy bude?@@eriktoth7813
Martincan?
-How much power , Sir?
- All of it
Dobrá lokomotíva 😂😂😂
@@peterT1986 si ešte nevidel lokomotívu poriadnu 😃
First song name?
с маленькой турбиной разгон такой же как на 2)
Muzika z taxi :p
to by aj z dvojky mohol štartovat pohode .D :D
Daco slabšie ako moj 210ps passat 😂😂,akurat ze ten nedymí a nieje to stale embéčka😊
cg, skús si prečítať čo sa tam píše pripadne komentáre a potom možno nebudeš vypisovať pi*oviny, ale pozerám že pomalších tu je viac
@eriktoth7813 Super video chalani máte u mňa neskutočný obdiv. Určite pokračujte v tvorbe. :D Inak by som sa chcel spýtať z čoho sú zadné brzdy keď to tam má 2 strmene.
Veľka vďaka 😎…tvorí sa stále niečo len nie videá..😁 je záujem? Môžem robiť viac keď tak ..zadné brzdy strmen z Porsche,tuareg,q7 4piest a druhý RS zadný 1piest a adaptér vyrobený..kotúč phaeton zadný 310mm.
A v predu sú kotúče z čoho? Rozmer?
@@lukasdedinsky8272 334mm r32 g4
Octavia to moj motor milovany
This is under 200hp for 101% guaranteed. My 1.6tdi 5E octavia with remap (approx 160hp with remap) is quicker than this. And mine is 5 speed manual compared to this 6 speed dsg. Dissapointing clickbait video. I'm very sorry that you spent that time under the car, spending money on shit that don't work. Hard fuel cut map(popcorn) is cool, but your fuel to air ratio is shit man. I have straight pipe on my skoda, never gives out black. Black smoke is unburnt fuel, even in diesels. With correct air fuel mix you wouldn't have this problem. Usually you lose most of the power to bad mixture in diesels. Entirety of this video is wrong. Don't try at home if you want your car to last longevity wise...
PD130 ----- Jen 400hp na dvě turba a takový setup? To je děláno aby to fungovalo bezpečně hádám
Jinak 400hp je na jedno turbo a Firad 160-180 + vačka 262 Dbilas, výfuk od turba nerez bez tlumičů, přídavné podávací čerpadlo do nádrže, kováný vnitřek (ojnice písty šály ložiska čepy kroužky atd... spojka hds + jednohmontý setrvák nebo sachs perf. , fmic + hliníkové vedení a plno dalšího... kamarád má Audi A3 8L 1999 s 1.9TDI PD ASZ Quattro a motor co má bez větší úpravy řidiči jednotky 199kw (270hp) (špička kolem 250kw (340hp) a nejsou tam nejlepší díly co jsou...
Každopádně moc pěkná stavba co jste vytvořil a moc se mi to líbí !!!
Masakr přestavba. 😎
Jste šikovní
No je to prečačkane riadne ale nejako to nejde ten nabeh je udusený
Prvé jazdy išlo o funkčnosť a či vôbec auto pôjde ..nie o vykon. Potom niekde pridám video jak to funguje po ladení keď bude záujem:-)
@@eriktoth7813 jasne pridaj je to zaujímavé auto a čo STK ako to budeš riešiť prehodiť motor to nieje len tak na deň hudba tú cením 😄👌
Za dva roky sa toho ešte veľa môže zmeniť 😃
@@eriktoth7813Ahoj jsem úplně unešenej.Mam taky o1 cca 280-300ps jen by mě zajímalo jestli je potřeba maxidot budiky pro přestavbu na dsg?Uz mě nebaví řešit spojku pořad dokola ani sach race mi vydrží cca 10-15 tisíc km a konec takže bych chtel radci dsg 😬 děkuji za odpověď
A jakej bys ten náběh na FWD autě chtěl? 600Nm ve 2000 ot?
nowhere close to 400hp....
připomíná mi to zvuk z kompresoru 😂
Okolo spony dookola na silikónovej gume to fučalo ..trocha zle majú vymyslené tie nerezove hrube spony..menší rozmer nevojde a väčší stiahneš na max a nedrží to..trocha sa to upravilo a už pocut len piskot turba nie vzduchu mimo 😃
Nebyla by lepší jít cestou převodovky DQ500? Ktera je na biturbo delana
Prevodovka sa robila pár rokov do zadu …a nemyslím že keď mas bitdi a TDi tak sú iné prevodovky ..mas dq500 aj na jedno turbo aj na dva a sú rovnaké
Albo dq380
Zamne my neprijde že by mela mit 400ps
Na videu ani nemá 😃 ..tak maximálne 220ps ked sa natáčalo video a prvé testy o funkčnosti ..ladené už bolo a to ešte nieje vo videu zverejnené.
@@eriktoth7813to neměla ani omylem, já mám 180hp taky v naftě na těžším autě a rozhodně je to živější. Ale pro srandu dobrej experiment. Jen bych už asi ovečku netrápil. S původní konfigurací byla autem, jakým měla být. Žádný sporťák, prostě menší rodinné slušné auto.
Co toty trebishowcane nevydumaju este😅
2.0tdi ASZ ??? Is that a stroker ? Or head with porting ???
Ved to vobec nejde dpc :D :D :D
@@Peter-ed4dp Ano, na videu sa len skúšala funkčnosť motora a auta..nie vykon a časy
@@eriktoth7813ved aj som si myslel ale aj tak mi prišlo že ten krutak je strašne hore a spodok nikde... je ti frajerina klobuk dole za vašu prácu ale odladit dve seriove turba na pumpaci je ťažký oriešok
@@Peter-ed4dp ťažký ale 😃tu v dedine same vývoje žiaden problem pre Sirnik 😂
225/45/17 ?
@@zen1373 225/40/18
200hp
@@DeviMauz na videu Ano
that 0-100 is... bad. Something isnt right with this setup
Proč to tak čoudi? Co na to stk?
protoze tunit disel je prasecina
Ten Dym Ignoruj :D
dobra dymovnice ,ale nic moc...
Taxi intro :)
0-100km/h sec? 100-200kmh/h sec?
Soon
@@eriktoth7813 jakis film jak wstawic DSG do 1.9 tdi ?
@@marekdreed3009 the same like 1.8t ..u can see the video on my ytb channel.
tbh, my daily 220ps octavia tsi runs better than this. i think you need to check the car again. that is never 400hp.
😃👍👍👍😂😂
400? 😂😂😂😂
cancerwagen
toto je max 250koni
Dajte sa vysetrit chlapci ako moze mat niaka skurvena 1.9 alebo 2.0 tdi ci co to je 400 koni sak to ma uplne normálne zrychlenie z kopca to tahalo do 130 jak keby to 81 kw normalny seriovi motor proste jebnes tam prevodovku z 2 kovej octavie to by ma zaujímalo ze aku to ma zivotnost ta prevodovka a cele to ide tyzden a potom sa ty to rozsype ci ako
Toto ma daleko od 400HP
Sak si kup 2 kovu octaviu s dsg a naco prerabat 1 kovu sak to co je za picovinu😅
@@Bos57SK aby som pobúril internet 😂 ..
@@eriktoth7813 sak si saso garazovy hentakeho poznam jak ty to robil na seat ibiza mal 81kw a ked dorobil tu kvázi upravu tak mu to auto islo 140 a turbo v pici ta asi takecosi si podobne o tebe myslym
@@Bos57SK to si myslim aj ja o tvojej gramatike :D
@@Bos57SK a zaroveň nesuď knihu podľa obalu :)
A ty máš aké auto bratku? Čo si ty postavil? Ráno péro? 😂😂😂
Hodnotím jako člověk kterýmu tohle video přistálo v náhledu ani nevím co tam dělá. Hrozný, já si raději koupím silné auto již v sérii než tohle. Chválím chuť a práci na tom, to je ale celý. Zvuk motoru hroznej, hulí to jak fabrika a že by to jelo, o tom se dá taky polemizovat. Ke všemu ocetávie nemusím stejně jako felicie:/ Ale 400koní to nemá ani omylem. Dvě turba neznamenají 2x tolik výkonu. Bohužel u dýzlu je důležitější krouták než koně.
@@Bat1nator 400koni na videu nemá. Viem co za nemajú 2 turba. Huli lebo nieje nič zladené, auto je z prerábky a prvého testu, nie finálny výsledok.
je to prasarna
Kiedy 4x4?
😁 uvidíme …špekulácie už boli😬
@@eriktoth7813 to czekam na postępy z prac ;D kiedy film ze strojenia?
@@Guliwer791 neznam 😃
Why you make your life harder, this tdi pd engines suck! for big power vr6 is N1. How its possible 2.0 abf engine to make 300-330hp without turbo, compare to this bullshit with 3 bar boost and 200hp. I just cant understand, TDI is dead born configurations.
Kokosss, fakt pekná práce :D