¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia. 1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso? 2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes? 3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó? 4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas? 5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima? 6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores? 7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece? 8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste? 9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca? 10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1- Mido 1.67 y alcanzó la moto de puntitas jaja pero ya es cuestión de “maña” para maniobrarla sin problemas, no se me hace tan pesada la vdd manejando es una pluma 2-En potencia con acompañantes tiene de sobra, siempre tengo a mi novia de copiloto y sigue jalando durísimo, en subidas igual sin problemas ya que el torque se nota demasiado 3- A mi velocidad máxima me ah dado 130km/h si puede dar más pero ya el camino no me daba para sacarle mas velocidad y se comportó súper bien! 4-La suspensión y los frenos demasiado buenos, la suspensión trabaja súper bien para darte un buen manejo de ciudad y los frenos nada malo para decir, el abs excelente y frena perfecto, las llantas que tiene de agencia MRF si recomiendo cambiarlas ya que no te da nada de confianza y luego tienden a patinarse en la lluvia 5- A pesar de tener faro halogeno me parece aceptable, manejo mucho de noche y alumbra suficiente para ver el piso 6- Mmm no, no hace casi nada de ruido, la eh escuchado de lejos y es casi imperceptible 7- A mi personalmente me daba 230-240km el tanque completo sin contar reserva, entonces más o menos me daba 30km/L, no me quejo ya que para el performance que da la moto no gasta tanto como pensé 8- Me costó 74,900 comprándola en buen fin y me hicieron bono por comprarla de contado en KTM Satelite 9- Soy de CDMX y la vdd la atención en KTM satelite es malísima, parece que te hacen el favor en venderte la moto y comunicarte con ellos es suerte que te contesten jaja, no volvería a comprar en esa agencia 10- La recomiendo si puedes agarrarla en descuento como yo, creo 75000 si valen lo que te ofrece KTM, las prestaciones que tiene no la tiene otra moto y lo que la diferencia es el torque que tiene, diría que si lo vale pero recomendaría juntar para la 250! Por cierto estoy de acuerdo con lo que dice, vibra demasiado y si es molesto ya que a altas revoluciones sientes la vibración en tus manos y llega un momento que te desespera
Mido 1.84 y calzo el piso ambos pies. La potencia es suficiente para ir en rectas, pero es cierto que para subir pendientes se vuelve complicado. Con esta moto tienes que ser algo mas inteligente para aprovechar la potencia y no ir tan lento.
1. Mido 1.76 m y la moto me queda excelente. 2. La potencia no deja nada que desear, ni en ciudad ni carretera, responde bien ante cualquier situación, aún con acompañante en subida. 3. Solo le he sacado 138 km/h, creo que sí hubiera llegado a los 140 pero no tenía más vía, se comporta muy bien, aunque si es bastante tedioso ya que se siente mucho la limitante ya que después de los 130 sube relativamente lento. 4. La suspensión me parece muy buena, me ha ayudado bastante, en terrenos irregulares hasta baches en curva que me tomaron por sorpresa, la moto se comportó muy bien, los frenos muy eficientes, las llantas MRF regulares, creo que están bien por si solas para unas llantas hechas para durar, pero el ABS hace la diferencia, ya que aún con esas llantas, no he tenido ningún problema. 5. La iluminación, de fabrica con Halógena, no la alcancé a probar así, la cambie a LED de una vez y funciona bien, la proyección es buena, aunque actualmente le cambié la farola por la de la 390 ng. 6. es un sonido característico, pero no tan llamativo, a mí me gusta, pero así como para resaltar por si mismo entre el tráfico, no, aunque ya en altas, el sonido cambia de una manera espectacular y se escucha muy bien. 7. En general mantiene un rendimiento de 30 km/L, eso en un uso normal, para candeleos, ha bajado hasta 24, y pues en plan de ahorro, puede llegar hasta casi los 40, yo llevo los registros y conteos del combustible así que doy está información con un respaldo de mi uso en el último año. Me parece parece bien, no es tan tragona como pareciera. 8. soy de Colombia, me costó $17'000.000 de pesos aprox el año pasado, y ya llevo 19 mil km, creo que la he aprovechado bien. 9. De nuevo, soy de Colombia, el servicio está bien en general, atención y disponibilidad de repuestos, aunque hay algunos que me gustaría se vendieran más pos separado y no tener que comprar el conjunto completo. 10. sé que es algo costosa en relación a la competencia del mismo cilindraje, no obstante, en lo que la llevo usando, no me arrepiento en lo absoluto, la he disfrutado bastante y no me ha fallado en nada, para mí día a día, viajes cortos, medianos y largos, todo muy bien, además el mantenimiento general, pese a los comentarios, no es costoso, lo que sea de aceite, filtros, empaques, pastillas, etc, salvó por la mano de obra que puede variar según dónde lo hagan, las piezas son económicas ya que la mayoría de mantenimiento son las mismas de la ns, o de otras de Bajaj, piezas para reparación como pastas, espejos, tacómetro, etc, de agencia, si son algo costosos, pero la idea no es pensar en que la vamos a dañar, igual lo menciono ya que es algo a tener en cuenta.
La verdad es la cc 200 mas bella hasta ahora, si ya era bonita la Duke 200 antigua, esta es el triple de linda, creo que es lo que mas destacado de esta respecto a la anterior ya que son muy parecidas en cuanto a caracteristicas
A mí honestamente me parece fea comparada con la versión anterior que es una hermosura, además está ng perdió personalidad, perdió identidad. Su sonido característico (tucu tucu tucu) se fué, ninguna otra moto de bajo cc tiene ese sonido, el escape está horrible, es más pesada que antes y por ende menos potente. En fin, gusto
@@ylevia6612 jajaj en eso si llevas razón, ya que yo soy propietario de una duke 200 clasica modelo 2016 y la verdad el sonido y el porte no los tiene esta, au que estéticamente es mas llamativa y mas parecida a todo lo otro de la linea duke, la antigua es muy poderosa y exotica
Aqui en Colombia lastimosamente ya no tenemos la 250, o por lo menos no una del año, me conforme con la 200 NG y la verdad es una maquinota, muy feliz en ella y si me va bien con la marca, aspiro a la 390
Amigo una duda, como le ha ido con el servicio post venta? He odio que en muchas ciudades de Colombia no responden por repuestos cuándo se requiere, lo que me frena para adquirirla
@@TH3D4RKR45T4 He visto que depende de la ciudad, en Bogotá no se sufre tanto por repuestos pero igual no he necesitado de ninguno, recién llevo dos meses con la moto y pues no me ha molestado nada, primera revisión y ya
@@TH3D4RKR45T4 Pero si se la quiere comprar hágale mi papacho que si es la moto que ud quiere no hay que ponerle mucho cuidado a lo que dicen los demás, es una moto excelente para todo, eso si recomiendo cambiarle el liquido refrigerante porque el que trae de consecionario es bastante malito, de resto una moto excelente en todos los aspectos, además es una trepaviejas por excelencia ;)
Muchas gracias amigo por la recomendación, quiero pasar de una 125 a la Duke 200Ng por qué es la más completa en su línea (y obviamente no quiero más cilindraje por el costo del soat jajaja) Gracias viejo 👊
Tengo 10.000 kilómetros con esta moto y es fabulosa, en mi opinión si es mejor que la ns200. La estética es lo que mas me gusto de ella es hermosa roba miradas donde quiera, el segundo punto fuerte es su manejo su buena suspensión junto a su posición de manejo llantas y torque hace que sea rico manejarla, yo le e sacado 141km/h de velocidad a ese punto se limita y te baja las revoluciones, creo que lo que no me gusta de ella es que no trae guardabarros cuando llueve o pasas por agua te mojas toda la espalda, esto se puede solucionar comprandole un guardabarros de rueda trasero y lo otro el asiento de pasajero que no tiene agarraderas .
Acaba de comprarla para subir de una gn 125 de Suzuki. El vídeo es muy bueno. Me sirvió mucho. Eventualmente pienso comprar la 250 pero me gustaría acostumbrarme ya que la que tengo es una moto muy diferente y no estoy acostumbrado a mucho Torque. Saludos
Las piezas de motor de KTM y Bajaj son completamente diferentes. Aunque sea bajaj la firma que hace las piezas, son aleaciones de metal diferentes, hechas para diferente compresión, y tiene sus detalles cada pieza que si cambia, en ese sentido, KTM y Bajaj en piezas de motor son diferentes a pesar se ser similares
Literalmente, la culata y el cilindro se los puedes poner a una Ns200... Comparten tapas de clutch, y tapa volante, tapón de filtro de aceite , filtro de aceite, los centro motor, caja de cambios, cigüeñal, Etc. Básicamente el motor es el mismo, pero configurado en DOCH.
@@Carlosr2512si le quedan pero el cilindro y el piston son de diferentes materiales y tengo entendido que los de Ktm son de mayor calidad porque el motor genera un poco mas de potencia
Ahorra mas gasolina la 200, el consumo se lo puedes subir hasta casi 35 km/Lt, yo trngo una 390 y ando al rededor de 24, el silicon con el que viene es desde fabrica, no es que abran el fsro, solonque asi es su ensamble
tengo año y medio con la moto tiene 9500 kilometraje y sin fallas le tube que poner extensiones a la salpicadera delantera y atras le puse un guarda fango
Aquí en Grapevine TX la tienen en 3,000 dlls. La acabo de ver y están descontando 1,000 dlls por fin de año quizá. Estoy viendo la honda cb300R pero pues esa si está arriba de 5mil con ABS😢. Que buena reseña 👍, cómo siempre bien honestos ustedes muchachos 👏
@@daniel04117es la verdad, quiero comprarla y me hecho totalmente para atrás, de por sí ya me han querido robar mi NS200, si llegara a comprar esta me dan baje en la primera semana
Lo único que cambia es el precio, que tienes más riesgo que te bajan de la moto a balazos, que no hay piezas disponibles y te quedas meses sin moto, que sus servicios son casi el triple de caros jajaja. PD. Las llantas delgadas de la pulsar no te dan inestabilidad cuando vas a su máxima velocidad
No compren esta moto raza En mi experiencia es muy mala sufre calentamiento excesivo no se para que tiene refrigeración liquida si el motor hierve esa madre Los plasticos se desajustan , vibra mucho Para el precio que tiene pueden invertir en algo mejor
Yo tengo una NS 200 y vibra por debajo de 4 mil rpm, pero por arriba de eso se siente muy suave, no se siente ni el motor, dice que KTM vibra mucho pero que es mejor que NS? Ambas tienen contras y pros
BAJAJ es dueña de KTM, fabrica el modelo DUKE 200 en la misma planta en donde se hace la PULSAR 200NS Además, BAJAJ posee alianzas de desarrollo tecnológico con Kawasaki.
un verdadera joya de moto llevo un año y medio con ella 15 mil km y la verdad muy buena moto tiene todo buen torque y velocidad final totalmente recomendable .
Segun las unicas piezas que comparten la ns200 duke 200 ktm 390 y dominar 400 son tapaderas de motor transmiciom y una que otra cosa que mete cada marca ejemplo cluth anti rebote quick shifter y otras cosas ktm le pone doble arbol de levas las 3 bujias y la cabeza de fuerza y cilindro y pulsar las 3 bujias y un solo arbol de levas y cambian de hay fuera es otra moto suspensión chazis rines computadora tablero frenos faros
Cosas de pulsar NS 200 que le quedan buenas a las KTM 200 👇 Plato bobina pulsar NS fi 200 Direccionales son las mismas de dominar 250 Piñón de arrastre Bomba freno trasero Motor de arranque Cunas de dirección Empaques de la parte de abajo del motor Ventilador Pastillas de frenos Filtro de aceite Filtro tamiz Chupas bomba freno delantero Discos clos
@@rubenvargas9417 si te fijas si es una ns 200 pero si cambia por el tema de suspensión diseño frenos y ayudas si te fijas la ktm tiene los modos de manejo y el super moto de desactivar el abs sinceramente creo que 100mil pesos por una ktm es algo caro tomando en cuenta la susuki 250
buenas tardes, disculpen las molestias, soy del estado de puebla, lamentable mente hay una concesionaria de motos que se dedica a estafar a la gente y yo soy una de ellas, mi pregunta para usted seria, ¿me podrían ayudar a difundir estos casos para que la demás gente que vaya a la concesionaria no caigan en su estafa? somos un pequeño grupo con pruebas para que mínimo las autoridades hagan algo
Tengo la Duke 200 NG modelo 2023 y, en mi caso siento q vibra más en bajas revoluciones y en altas es más bien una seda. Personalmente estoy muy contento con mi moto. He manejado la 250 y no me gusta para nada, en cambio esta 200 q tengo me resulta mejor y más divertida. Muy económica. Cero quejas la verdad.
Yo soy propietario de este modelo, daré mi opinión como usuario con respeto y para dar ayudar a la persona que quiera comprar. -Coincido que el guardabarros trasero es estético y no funcional, el delantero cumple con lo normal -El asiento (para mi) no es duro, probé motos más grandes y este está en un punto medio -Respecto al diseño y el concepto de moto que sería naked tirando a un uso deportivo. Me parece perfecto sus características para tener una experiencia de una mini deportiva -En cuanto a los materiales para mi se nota mucho el trabajo y el detalle a diferencia de otras marcas dentro del segmento -La velocidad máxima que le pude sacar es de 145 km/h en stock -Los espejos para mi cumplen con su función, son fáciles de ajustar y la visibilidad es muy buena para ruta -La iluminación para mi es perfecta a pesar de que es halógena ilumina todo el camino y más -Me gusta mucho el tablero, si bien no se actualizó, pero es súper completo -Es verdad que es un poco elevado el precio, pero vale mucho la pena y no se compara Lo demás coincido con lo del video, excelente contenido!❤
4500 km con esta moto 2 mantemientos el de los 1000 y el de los 4000 la verdad hasta el momento 0 problemas una alegra conducirla si no le niegan nada la moto es un tote deja tirados a todos en el semaforo
Me parece una falta de respeto comparar una ns con una Vortex nada que ver más que en cilindrada más que rango de precio pero de una a otra bajaj está en medio de algo básico como las chinas a algo más de calidad como las japonesas
Yo no eh sentido que se caliente tal vez en la versión anterior, pero esta incluso la metí una semana a didi y la traía en chinga y no se me Calentó para nada, si entra el ventilador pero no sentía un calentamiento molesto
Yo se que no es el tema pero me gustaría saber Suzuki Gixxer SF o Honda 190R como segunda moto no busco velocidad busco calidad si me puedes ayudar en decidir te lo agradecería " e visto el vio de la Suzuki y la Honda más de 10 veces cada uno pero no me decido"
Para ser un motor 200 es muy mala y vibra demasiado y las bujías se aflojan demasiado y vibra demasiado en altas revoluciones su calidad de plástico es 7 de 10 hay que tener en cuenta que tiene pocas plásticos
Muy mala? Jajaja estos haters nacos de ktm que tienen una yamaha FZ y se ponen a tirar mrd a diestra y siniestra a toda moto no japonesa. No tienes argumentos para decir que hoy en día ktm y Ducati son menos confiables que Yamaha.
@@jesuslimon880 las fallas que tienen no son argumentos, son hechos. Te guste o no, incluso en TH-cam puedes buscar que tan buenos son los motores de distintas marcas y Ducati es la tercera peor, y ktm no se queda atrás :V
@@Mototaxista_666_77 Los motores italianos tienen fama de ser muy potentes pero muy poco duraderos y tampoco es por hablar, les hicieron pruebas de resistencia y laboratorio y siempre salen hasta el fondo en duración.
Se nota que no han tenido ktm..esas motos son lo mejor...llevo 8 años teniendo estas motos y para nada he tenido malas experiencias...a mi me salieron muy buenas...
@@taelopez1952 cuando saque una moto en bajaj hacian cobros con tarjeta pero con intereses, pero al hacer un pago en una sola exhibición, mi banco me ofreció una promoción de hacer esa compra a meses sin intereses, aqui depende enteramente de la agencia y de tu banco si una u otra tiene promoción
¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia.
1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso?
2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes?
3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó?
4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas?
5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima?
6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores?
7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece?
8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste?
9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca?
10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1- Mido 1.67 y alcanzó la moto de puntitas jaja pero ya es cuestión de “maña” para maniobrarla sin problemas, no se me hace tan pesada la vdd manejando es una pluma
2-En potencia con acompañantes tiene de sobra, siempre tengo a mi novia de copiloto y sigue jalando durísimo, en subidas igual sin problemas ya que el torque se nota demasiado
3- A mi velocidad máxima me ah dado 130km/h si puede dar más pero ya el camino no me daba para sacarle mas velocidad y se comportó súper bien!
4-La suspensión y los frenos demasiado buenos, la suspensión trabaja súper bien para darte un buen manejo de ciudad y los frenos nada malo para decir, el abs excelente y frena perfecto, las llantas que tiene de agencia MRF si recomiendo cambiarlas ya que no te da nada de confianza y luego tienden a patinarse en la lluvia
5- A pesar de tener faro halogeno me parece aceptable, manejo mucho de noche y alumbra suficiente para ver el piso
6- Mmm no, no hace casi nada de ruido, la eh escuchado de lejos y es casi imperceptible
7- A mi personalmente me daba 230-240km el tanque completo sin contar reserva, entonces más o menos me daba 30km/L, no me quejo ya que para el performance que da la moto no gasta tanto como pensé
8- Me costó 74,900 comprándola en buen fin y me hicieron bono por comprarla de contado en KTM Satelite
9- Soy de CDMX y la vdd la atención en KTM satelite es malísima, parece que te hacen el favor en venderte la moto y comunicarte con ellos es suerte que te contesten jaja, no volvería a comprar en esa agencia
10- La recomiendo si puedes agarrarla en descuento como yo, creo 75000 si valen lo que te ofrece KTM, las prestaciones que tiene no la tiene otra moto y lo que la diferencia es el torque que tiene, diría que si lo vale pero recomendaría juntar para la 250!
Por cierto estoy de acuerdo con lo que dice, vibra demasiado y si es molesto ya que a altas revoluciones sientes la vibración en tus manos y llega un momento que te desespera
Yo mido 1.80 así que si voy a llegar bien al piso así que me lo voy a comprar
Mido 1.84 y calzo el piso ambos pies. La potencia es suficiente para ir en rectas, pero es cierto que para subir pendientes se vuelve complicado. Con esta moto tienes que ser algo mas inteligente para aprovechar la potencia y no ir tan lento.
1. Mido 1.76 m y la moto me queda excelente.
2. La potencia no deja nada que desear, ni en ciudad ni carretera, responde bien ante cualquier situación, aún con acompañante en subida.
3. Solo le he sacado 138 km/h, creo que sí hubiera llegado a los 140 pero no tenía más vía, se comporta muy bien, aunque si es bastante tedioso ya que se siente mucho la limitante ya que después de los 130 sube relativamente lento.
4. La suspensión me parece muy buena, me ha ayudado bastante, en terrenos irregulares hasta baches en curva que me tomaron por sorpresa, la moto se comportó muy bien, los frenos muy eficientes, las llantas MRF regulares, creo que están bien por si solas para unas llantas hechas para durar, pero el ABS hace la diferencia, ya que aún con esas llantas, no he tenido ningún problema.
5. La iluminación, de fabrica con Halógena, no la alcancé a probar así, la cambie a LED de una vez y funciona bien, la proyección es buena, aunque actualmente le cambié la farola por la de la 390 ng.
6. es un sonido característico, pero no tan llamativo, a mí me gusta, pero así como para resaltar por si mismo entre el tráfico, no, aunque ya en altas, el sonido cambia de una manera espectacular y se escucha muy bien.
7. En general mantiene un rendimiento de 30 km/L, eso en un uso normal, para candeleos, ha bajado hasta 24, y pues en plan de ahorro, puede llegar hasta casi los 40, yo llevo los registros y conteos del combustible así que doy está información con un respaldo de mi uso en el último año. Me parece parece bien, no es tan tragona como pareciera.
8. soy de Colombia, me costó $17'000.000 de pesos aprox el año pasado, y ya llevo 19 mil km, creo que la he aprovechado bien.
9. De nuevo, soy de Colombia, el servicio está bien en general, atención y disponibilidad de repuestos, aunque hay algunos que me gustaría se vendieran más pos separado y no tener que comprar el conjunto completo.
10. sé que es algo costosa en relación a la competencia del mismo cilindraje, no obstante, en lo que la llevo usando, no me arrepiento en lo absoluto, la he disfrutado bastante y no me ha fallado en nada, para mí día a día, viajes cortos, medianos y largos, todo muy bien, además el mantenimiento general, pese a los comentarios, no es costoso, lo que sea de aceite, filtros, empaques, pastillas, etc, salvó por la mano de obra que puede variar según dónde lo hagan, las piezas son económicas ya que la mayoría de mantenimiento son las mismas de la ns, o de otras de Bajaj, piezas para reparación como pastas, espejos, tacómetro, etc, de agencia, si son algo costosos, pero la idea no es pensar en que la vamos a dañar, igual lo menciono ya que es algo a tener en cuenta.
La ktm 250 es recomendable para principiante o la 200
Mañana en la mañana la recojo del consecionario. Estoy emocionado y nervioso 🎉
Felicidades hermano🎉 !!!! Cuidate mucho
Cómo te fue bro ??
Que tal te salió bro?
En Cúanto anda???
Felicidades 🫱🏻🫲🏼🙏🏼
@@user-hn1jo7on4e muy feliz, super enamorado de la máquina ❤️
Estos vídeos son un vicio jajaja
Que excelente servicio
Lo voy a gozar como no lo puedes imaginar
La mejor y más hermosa de las 200 c.c. Me encanta KTM...
La verdad es la cc 200 mas bella hasta ahora, si ya era bonita la Duke 200 antigua, esta es el triple de linda, creo que es lo que mas destacado de esta respecto a la anterior ya que son muy parecidas en cuanto a caracteristicas
A mí honestamente me parece fea comparada con la versión anterior que es una hermosura, además está ng perdió personalidad, perdió identidad. Su sonido característico (tucu tucu tucu) se fué, ninguna otra moto de bajo cc tiene ese sonido, el escape está horrible, es más pesada que antes y por ende menos potente.
En fin, gusto
@@ylevia6612 jajaj en eso si llevas razón, ya que yo soy propietario de una duke 200 clasica modelo 2016 y la verdad el sonido y el porte no los tiene esta, au que estéticamente es mas llamativa y mas parecida a todo lo otro de la linea duke, la antigua es muy poderosa y exotica
Aqui en Colombia lastimosamente ya no tenemos la 250, o por lo menos no una del año, me conforme con la 200 NG y la verdad es una maquinota, muy feliz en ella y si me va bien con la marca, aspiro a la 390
Amigo una duda, como le ha ido con el servicio post venta? He odio que en muchas ciudades de Colombia no responden por repuestos cuándo se requiere, lo que me frena para adquirirla
@@TH3D4RKR45T4 He visto que depende de la ciudad, en Bogotá no se sufre tanto por repuestos pero igual no he necesitado de ninguno, recién llevo dos meses con la moto y pues no me ha molestado nada, primera revisión y ya
@@TH3D4RKR45T4 Pero si se la quiere comprar hágale mi papacho que si es la moto que ud quiere no hay que ponerle mucho cuidado a lo que dicen los demás, es una moto excelente para todo, eso si recomiendo cambiarle el liquido refrigerante porque el que trae de consecionario es bastante malito, de resto una moto excelente en todos los aspectos, además es una trepaviejas por excelencia ;)
Muchas gracias amigo por la recomendación, quiero pasar de una 125 a la Duke 200Ng por qué es la más completa en su línea (y obviamente no quiero más cilindraje por el costo del soat jajaja) Gracias viejo 👊
@@sebastiancm1176 Como te ha ido con la moto?
Tengo 10.000 kilómetros con esta moto y es fabulosa, en mi opinión si es mejor que la ns200.
La estética es lo que mas me gusto de ella es hermosa roba miradas donde quiera, el segundo punto fuerte es su manejo su buena suspensión junto a su posición de manejo llantas y torque hace que sea rico manejarla, yo le e sacado 141km/h de velocidad a ese punto se limita y te baja las revoluciones, creo que lo que no me gusta de ella es que no trae guardabarros cuando llueve o pasas por agua te mojas toda la espalda, esto se puede solucionar comprandole un guardabarros de rueda trasero y lo otro el asiento de pasajero que no tiene agarraderas .
Acaba de comprarla para subir de una gn 125 de Suzuki. El vídeo es muy bueno. Me sirvió mucho. Eventualmente pienso comprar la 250 pero me gustaría acostumbrarme ya que la que tengo es una moto muy diferente y no estoy acostumbrado a mucho Torque. Saludos
MAÑANA EN LA MAÑANA TAMBIÉN RECOJO LA MÍA DE LA TIENDAAAA🎉
¿Que tal los 6 meses con ella Bro?
Las piezas de motor de KTM y Bajaj son completamente diferentes. Aunque sea bajaj la firma que hace las piezas, son aleaciones de metal diferentes, hechas para diferente compresión, y tiene sus detalles cada pieza que si cambia, en ese sentido, KTM y Bajaj en piezas de motor son diferentes a pesar se ser similares
😂😂😂😂
Literalmente, la culata y el cilindro se los puedes poner a una Ns200...
Comparten tapas de clutch, y tapa volante, tapón de filtro de aceite , filtro de aceite, los centro motor, caja de cambios, cigüeñal, Etc.
Básicamente el motor es el mismo, pero configurado en DOCH.
@@Carlosr2512y con una bujía en KTM por que la NS tiene 3 ?
@@Carlosr2512si le quedan pero el cilindro y el piston son de diferentes materiales y tengo entendido que los de Ktm son de mayor calidad porque el motor genera un poco mas de potencia
Estoy en proceso de comprarla y ya solo me falta vender mi alma… la quiero nueva de agencia.
Lucharé mucho por esa moto 🔋🔋
Buen vídeo muy sincero el propietario
Buen video bro me gusta como haces las reseñas. Me gustaría que probaran la honda cb150r exmotion ya que casi no hay reseñas de esta moto en español
Aquí no la venden, saludos
7:10 😂 Solo con decir que no, bastaba
Hola Alex me interesaría mucho q hicieras la reseña de la Yamaha xtz 250
Ahorra mas gasolina la 200, el consumo se lo puedes subir hasta casi 35 km/Lt, yo trngo una 390 y ando al rededor de 24, el silicon con el que viene es desde fabrica, no es que abran el fsro, solonque asi es su ensamble
6:20 tremenda nave paso por el costado
Que padre actitud del propietario, muy bonita Moto sin duda alguna, pero si esta bastante cara para la cilindrada que es... Saludos Alex...
No está cara
No esta cara
tengo año y medio con la moto tiene 9500 kilometraje y sin fallas le tube que poner extensiones a la salpicadera delantera y atras le puse un guarda fango
Aquí en Grapevine TX la tienen en 3,000 dlls. La acabo de ver y están descontando 1,000 dlls por fin de año quizá. Estoy viendo la honda cb300R pero pues esa si está arriba de 5mil con ABS😢. Que buena reseña 👍, cómo siempre bien honestos ustedes muchachos 👏
Piezas que comparte pulsar ns 200 y KTM Duke clásica 200
👇
NS 200 Cunas de dirección
NS 200 chupas bomba freno delantero
NS 200 retenes bomba refrigerante
NS 200 empaque tapa volante
NS 200 motor de arranque
NS 200 filtro aceite
NS 200 filtro tamiz
NS 200 bomba freno trasero
NS 200 discos clos
NS fi estator
DOMINAR 250 direccionales
DISCOVER 125 filtro aire
Preciosa ❤ la tengo en blanco es una chulada la recomiendo...siempre con aceite Motorex
Muy bien video Alets esperamos una futura reseña de la honda XRE190 equipo Alets goooooo ❤
En dos días recibo mi Ktm duke 200, es emocionante. 🎉
Sí, me imagino que debe ser emocionante tener miedo en cada esquina, ya que son de las motos más robadas.
@@AletsGo7Que comentario más nefasto, tarado.
Te pasas alex
@@daniel04117es la verdad, quiero comprarla y me hecho totalmente para atrás, de por sí ya me han querido robar mi NS200, si llegara a comprar esta me dan baje en la primera semana
Lo único que cambia es el precio, que tienes más riesgo que te bajan de la moto a balazos, que no hay piezas disponibles y te quedas meses sin moto, que sus servicios son casi el triple de caros jajaja.
PD. Las llantas delgadas de la pulsar no te dan inestabilidad cuando vas a su máxima velocidad
No compren esta moto raza
En mi experiencia es muy mala sufre calentamiento excesivo no se para que tiene refrigeración liquida si el motor hierve esa madre
Los plasticos se desajustan , vibra mucho
Para el precio que tiene pueden invertir en algo mejor
Será mejor una gixxer que esta moto a tu experiencia
@@MiguelAguilar-uh7se obviamente la gixxer es la mejor 250 del mercado actual
JEJEJE tengo una clasica con 90mil kilómetros y solo fallas por desgaste
Introduzcan la marca cfmoto ya se ocupa mas información de los diferentes modelos
Yo tengo una NS 200 y vibra por debajo de 4 mil rpm, pero por arriba de eso se siente muy suave, no se siente ni el motor, dice que KTM vibra mucho pero que es mejor que NS?
Ambas tienen contras y pros
Que perron que el vato esté en circuito con unas llantas me resbalo fácil
Que buen formato.
Felicidades hermano, excelente calidad en estos videos 👏🏻👏🏻
BAJAJ es dueña de KTM, fabrica el modelo DUKE 200 en la misma planta en donde se hace la PULSAR 200NS Además, BAJAJ posee alianzas de desarrollo tecnológico con Kawasaki.
Bajar no es dueña de ktm tiene el 50% de la empresa
Bajaj tiene el 50% de KTM mientras el siguiente socio mayoritario tiene el 35% eso aquí y en china es ser dueño de la empresa.
Duke Gn que obra de arte que hermosa moto
un verdadera joya de moto llevo un año y medio con ella 15 mil km y la verdad muy buena moto tiene todo buen torque y velocidad final totalmente recomendable .
Yo cambiaré mi gixxer 250 por esta duke, simplemente por que me encanta ktm y cuando tuve la versión clásica me fue Exelente👍
Segun las unicas piezas que comparten la ns200 duke 200 ktm 390 y dominar 400 son tapaderas de motor transmiciom y una que otra cosa que mete cada marca ejemplo cluth anti rebote quick shifter y otras cosas ktm le pone doble arbol de levas las 3 bujias y la cabeza de fuerza y cilindro y pulsar las 3 bujias y un solo arbol de levas y cambian de hay fuera es otra moto suspensión chazis rines computadora tablero frenos faros
Cosas de pulsar NS 200 que le quedan buenas a las KTM 200
👇
Plato bobina pulsar NS fi 200
Direccionales son las mismas de dominar 250
Piñón de arrastre
Bomba freno trasero
Motor de arranque
Cunas de dirección
Empaques de la parte de abajo del motor
Ventilador
Pastillas de frenos
Filtro de aceite
Filtro tamiz
Chupas bomba freno delantero
Discos clos
@@rubenvargas9417 si te fijas si es una ns 200 pero si cambia por el tema de suspensión diseño frenos y ayudas si te fijas la ktm tiene los modos de manejo y el super moto de desactivar el abs sinceramente creo que 100mil pesos por una ktm es algo caro tomando en cuenta la susuki 250
Yo la tengo y me encanta.
Alets... Hoy compré una Duke 200 modelo 2022 de remate por ser última pieza en 69,900 pesos. Ya les iré contando qué tal me va saliendo. ¡Saludos! 🤘🤩💫
Y que tal ?
Que tal la moto?
Listo, chavos. El 11 de julio cumplo 1 año con ella y 20,000 km después, creo que puedo externar bien mis opiniones...
Disparen sus preguntas.
Para cuándo la reseña de la Interceptor 650 de Royal Enfield, veo que es la 650 mas económica en México y parece de buena calidad!? 💥
es de buena calidad ha mejorado mucho sus procesos de fabricación y suena increíble súper recomendable
Pides mucho amigo, el alets solo hace reseñas de motos de baja cilindrada, lo mas lejos que ha ido que he visto es la ninja 400 y R3
Estaría muy padre que pudieses hacer la reseña de la Italika 250 SZ
Apoyo
A los talleres mecánicos les gusta esto
Si da tantos problemas, estoy entre esta y la GSX S-R 150
buenas tardes, disculpen las molestias, soy del estado de puebla, lamentable mente hay una concesionaria de motos que se dedica a estafar a la gente y yo soy una de ellas, mi pregunta para usted seria, ¿me podrían ayudar a difundir estos casos para que la demás gente que vaya a la concesionaria no caigan en su estafa? somos un pequeño grupo con pruebas para que mínimo las autoridades hagan algo
Sí, mándame mensaje por instagram, sí vienen a Cuernavaca la armamos.
Haz una de la carabela yakuza 200cc 2020 bro plis saludos
Una reseña de la rc 390 estaria super
Tengo la Duke 200 NG modelo 2023 y, en mi caso siento q vibra más en bajas revoluciones y en altas es más bien una seda. Personalmente estoy muy contento con mi moto. He manejado la 250 y no me gusta para nada, en cambio esta 200 q tengo me resulta mejor y más divertida. Muy económica. Cero quejas la verdad.
En cuanto te salio la Duke 200 ng bro?
Es cierto que es mas baja la duke 200 ng 2022??
Yo que mido 1.65 me va a venir muy bien esa
Me paso lo mismo al revisar el faro veo que tiene silicona en el faro. Ya veo que voy a tener problema cuando la lave.
hola me encantan tus videos , me gustaría que reseñaras las cfmoto 250sr o 300sr , gracias
Y otra cosa, los faros siempre vienen así con ese silicón los pegan desde fábrica, es normal que quede reciduos.
En mi ciudad está en 70000 en la consecionaria oficial de KTM 5k más que la NS200 pero mucho mejor esa
De que ciudad eres?
Fak mido 1.85 , creen que sea molesto? , también podrían recomendarme motos lindas y confiables por un precio parecido ?
Que buenos videos haces amigo ❤
Pai traenos la gsxs 150 por favor, me gustaría saber cual sería mejor opción buscando desempeño de motor entre Ella y la tvs apache 200
Que chingon video bro, gracias
Amigo tengo la tvs 310 rr por si gustas review
Jalo, manda dm
Se le puede meter parrilla para topcase ?
Hola, podrías hacer prueba de la vespa vxl o sxl 150? Saludos desde Ecuador
Yo soy propietario de este modelo, daré mi opinión como usuario con respeto y para dar ayudar a la persona que quiera comprar.
-Coincido que el guardabarros trasero es estético y no funcional, el delantero cumple con lo normal
-El asiento (para mi) no es duro, probé motos más grandes y este está en un punto medio
-Respecto al diseño y el concepto de moto que sería naked tirando a un uso deportivo. Me parece perfecto sus características para tener una experiencia de una mini deportiva
-En cuanto a los materiales para mi se nota mucho el trabajo y el detalle a diferencia de otras marcas dentro del segmento
-La velocidad máxima que le pude sacar es de 145 km/h en stock
-Los espejos para mi cumplen con su función, son fáciles de ajustar y la visibilidad es muy buena para ruta
-La iluminación para mi es perfecta a pesar de que es halógena ilumina todo el camino y más
-Me gusta mucho el tablero, si bien no se actualizó, pero es súper completo
-Es verdad que es un poco elevado el precio, pero vale mucho la pena y no se compara
Lo demás coincido con lo del video, excelente contenido!❤
el video que necesitaba, gracias alets
4500 km con esta moto 2 mantemientos el de los 1000 y el de los 4000 la verdad hasta el momento 0 problemas una alegra conducirla si no le niegan nada la moto es un tote deja tirados a todos en el semaforo
Mañana la recojo de coppel
Que tal la moto?
Me parece una falta de respeto comparar una ns con una Vortex nada que ver más que en cilindrada más que rango de precio pero de una a otra bajaj está en medio de algo básico como las chinas a algo más de calidad como las japonesas
El silicon es normal ¿no?
Siempre lo penen en los faros para evitar filtrasiones
Saca el reviw de la vortex 250
Me recomiendan comprar una del 2019? Con 32 mil km estoy entre esa o una benelli Leoncio 250cc ayuda porfa
Tanto estuve esperando por esta reseña Dios mío xd
Yo no eh sentido que se caliente tal vez en la versión anterior, pero esta incluso la metí una semana a didi y la traía en chinga y no se me
Calentó para nada, si entra el ventilador pero no sentía un calentamiento molesto
Has un review de la ft 180ts
As el reviw de la vortex 260👍🏼
Como la sacaste a 2 años sin intereseeeeess?
Las tarjetas
En el salvador al día de ahora está en $4,000
Que buen video amigo saludos 😎
Alets chécate las nuevas Benelli 😊
Me gustaría una reseña de las motos Iron clan
Haz reseña de la Benelli TNT 25N
ojala y salga de la tvs rtr 200 y opinion de propietario
Yo se que no es el tema pero me gustaría saber Suzuki Gixxer SF o Honda 190R como segunda moto no busco velocidad busco calidad si me puedes ayudar en decidir te lo agradecería " e visto el vio de la Suzuki y la Honda más de 10 veces cada uno pero no me decido"
Cuando la reseña de la R15 V4?
Esa Duke tiene la llanta de atrás más grande que la de mi Hunter 350
Buena. Pero sin abs noooooo entra en la lista
Bro puedes hacer d la vortx 200 🙏
Se me hace exagerado lo que les consume, tal ves es de los que siempre la trae al corte, la 250 duke me hacía 30 a 32 km por litro en ciudad.
La adrenalina que se debe de sentir de no saber cuando se t va a reventar en motor.
Sale mala ? Tengo pensado comprarla
@@juliotoledo7738no sale mala, solo cuidala bien y no la Forzes tanto y tendras moto bonita y buena por
Muchos años
1 Para abajo y El resto Para Arriba?
Saludos desde El Norte de medellin
Muy buen video una pregunta alets me recomiendas comprar la Suzuki ax4 saludos
Que circuito es el de las imágenes!? 😮
Esta bueno eso que digan cuanto les costo realmente y como la pagaron, porque no es lo mismo sacarla a MSI como este brother a sacarla financiada.
Ojalá y puedas traernos después la review de la nueva FT150 GTS ya que salio muy idéntica a la Dt150 sport
O una review de las TC150 🥺
TC150?
Hola... También soy de Cuernavaca, sabes un taller bueno donde pueda llevar mi benelli tnt25? Gracias
Excelente video…
Cuál me recomiendan
Entre está y su hermana mayor la 250
Directo a las 250 o nomás con la 200 ?
CF MOTO 400 NK plis
Yo quiciera comprarla pero mido aprox 1.64 creen que sea algo incomoda para mi estatura ?
Tengo un amigo que mide 1.59 y tiene la versión anterior. La domina como si nada bro, dale nomás.
La mía se prende cada rato su ventilador , le voy a cambiar su refrigerante creo
Nos avisas cómo te fue.
Para ser un motor 200 es muy mala y vibra demasiado y las bujías se aflojan demasiado y vibra demasiado en altas revoluciones su calidad de plástico es 7 de 10 hay que tener en cuenta que tiene pocas plásticos
Muy mala? Jajaja estos haters nacos de ktm que tienen una yamaha FZ y se ponen a tirar mrd a diestra y siniestra a toda moto no japonesa. No tienes argumentos para decir que hoy en día ktm y Ducati son menos confiables que Yamaha.
El eslogan de la KTM es "Ready to Race" y salen tan malas que se ganó una fama alrededor del mundo y siempre le dicen "Ready to Repair" 😅
@@jesuslimon880 las fallas que tienen no son argumentos, son hechos. Te guste o no, incluso en TH-cam puedes buscar que tan buenos son los motores de distintas marcas y Ducati es la tercera peor, y ktm no se queda atrás :V
@@Mototaxista_666_77 Los motores italianos tienen fama de ser muy potentes pero muy poco duraderos y tampoco es por hablar, les hicieron pruebas de resistencia y laboratorio y siempre salen hasta el fondo en duración.
Se nota que no han tenido ktm..esas motos son lo mejor...llevo 8 años teniendo estas motos y para nada he tenido malas experiencias...a mi me salieron muy buenas...
Si vengo de una 160ns creen que sea buena idea?
Cuál me recomiendan, esta moto o la gixxer 250?!
Gixxer
Recomoendan comprarla midp 1.60
Cómo le hizo para comprarla a meses sin intereses? Tengo entendido que KTM no acepta pagos con esta modalidad
Quizas y fue una promoción de su banco
@@yaelbv1744 pues yo he preguntado y KTM no acepta meses sin intereses y no tiene convenio con los bancos, por eso me interesa saber cómo le hizo
@@taelopez1952 cuando saque una moto en bajaj hacian cobros con tarjeta pero con intereses, pero al hacer un pago en una sola exhibición, mi banco me ofreció una promoción de hacer esa compra a meses sin intereses, aqui depende enteramente de la agencia y de tu banco si una u otra tiene promoción