Я один раз ездил ночью (не белой, а очень даже темной) через лес на дрезине. Звезды светили, тепло было... Такое медитативное состояние, думал минут 20 прошло, а прошел час.
Равномерный стук колес располагает к размышлению: отчего такой грустный финал? А могло ли быть по другому? Вполне возможно! Сразу после первой вырубки провести рекультивацию, засадить делянки хвойниками или, в крайнем случае, берёзой. Пока дошли до нынешних крайних делянок, в начале уже вырос бы новый товарный лес! И так по кругу, лес же восстанавливамый ресурс! Сейчас подобным занимаются в Прибалтике: на заброшенных сельхозполях высаживают быстрорастущие породы деревьев, по созреванию выпиливают и перерабатывают в щепу для котельных и ТЭЦ. Ресурсов у них мало, да и Евросоюз на это субсидии даёт, почти зелёная энергетика! И вообще вывозить кругляк неэффективно! Как минимум пиломатериалы на месте производить, отходы перерабатывать в пеллеты, паковать и на экспорт! Рабочие места и другая цена вопроса! Отсутствие стратегии в лесном хозяйстве! В Белоруссии к подобному пришли, тк и у них ресурсы ограничены. За Россию обидно. Газ и нефть нас "разбаловали"! Имеем то, что имеем! Извините за изложение прописных истин.... Фильм опять получился историческим! Автору - спасибо!
А все просто есть целлюлозно бумажный комбинат илим у которого очень большие потребности в древесине но за дерево Илим расценки не поднимает а цены растут и из за этого ооо Харитоново лес приняло решение о переезде в под Питер и там рубить лес
Обожаю Ваши видео, всё абсолютно нравится в них. кроме одного, качество видео очень скромное. 2k и fps так и просятся, это минимум для таких видео, вы снимаете то, что скоро канет в лету, если есть возможность, обновите, пожалуйста, видеооборудование, можно устроить сбор средств, как вариант Удачи Вам во всём!!
Широко Шагая.здорово Макс.молодчага.шикарно несешь информацию.приятно смотреть и слушать тебя.съезди с МШ Андрюхой совместно будет однозначно интересно в светлом будущем.тут у нас в России в какие нибудь дивные заброшенные места можно как и ж.д информации узкоколейки.так и с ним совместно что нибудь замутите.как тебе такая мысль идея.поддерживаешь мой вариант?да или нет.?с меня заранее👍и жму тебе крепко мужскую🤝
Если бы Макс работал в ОАО РЖД вряд ли мог себе позволить такие путешествия. Разве только в отпуске и то работая ТЧМИ , ТЧМ или ТЧМП , т.к. отпуск 43 суток
а-ля рационализатор: может стойку переносную для камеры и на корму и на нос для съемки в статике на продолжительное время ( без претензий к настоящим видео- все очень гуд), повернуть для обзора можно вручную
Слушай, я уже писал тебе насчет, если сделать тягу по принципу как на тепловозе... ты ответил, что не рентабельно. Сейчас современные электровелосипеды и электроскутеры показывают себя с хорошей стороны. Присмотрись к ним. Тебе запросто можно использовать начинку от велосипеда, например монстр. Аккумулятор второй взял с собой на всякий.. заряжаешь аккумы в авто. Из плюсов ты уже получаешь не мало , отсутствие двигателя, у которого в пути следования может отказать все что угодно, уже ненадобность в приводе, который явно может подвести, цепь и т.д., ремни.. Практически безотказная техника будет) подумай. Тебе понадобится то приобрести убитый за копейки велосипед, оттуда возьмешь электроночинку, а может и мотор(колесо) будет в порядке.. Купишь аккумы новые и все. Единственное, может нужно еще как то реверс замутить, возможно через электросхему, если мотор колесу поддерживает разное направление тока..
Проблема в геморройности зарядки в диких местах, бензин проще найти и к тому же он же будет использовать аккумуляторы редко - за зиму они пока стоят могут и испортиться.
@@ДядяСережаученый какие проблемы? заряжать можно в машине, заряда хватит на несколько часов, мало одного аккума, можно иметь второй в запасе. Геммора больше в механике, которую использует сейчас, выйти из строя может любой элемент: двигатель, цепной привод- все это менее надежно
@@ИосифСталин-ц2у посмотри скажем его экспедицию на Алапаевскую УЖД на 4 дня, где и как ему заряжать аккумуляторы на таких маршрутах? Опять же вопрос массы этих аккумуляторов
Любим тебя, не смотря на всё на других блогеров, которые ездят так же по тем местам, которые ты проезжал, ты самый крутой братан
Стук колес,шум мотора,окружающая природа,отрада для ушей и глаз!Очень интересное и познавательное видео.Большое спасибо Максим!Всего доброго!
Отличный фильм. Спасибо. Ждем отчетов о новых путешествиях.
Я один раз ездил ночью (не белой, а очень даже темной) через лес на дрезине. Звезды светили, тепло было... Такое медитативное состояние, думал минут 20 прошло, а прошел час.
Супер! Будто бы сам проехался )) Особенно здорово смотреть, если на фоне включать любимую музыку.
Природа конечно завораживает!
Макс друг ты лучший у тебя такая харизма, развивай свой канал мира тебе
Как я хочу на Родине побывать... Я так тебе завидую Максим , какой ты молодец. 👍👍👍🙏🙏🙏🍓🍓🍓
ale była jazda, dziękuję za ciekawy film, serdecznie pozdrawiam, wszystkiego dobrego😀👍
Макс, ты молодец! Привет из Калининграда! Когда к нам смотреть ЖД, у нас есть что посмотреть!
Равномерный стук колес располагает к размышлению: отчего такой грустный финал? А могло ли быть по другому? Вполне возможно! Сразу после первой вырубки провести рекультивацию, засадить делянки хвойниками или, в крайнем случае, берёзой. Пока дошли до нынешних крайних делянок, в начале уже вырос бы новый товарный лес! И так по кругу, лес же восстанавливамый ресурс! Сейчас подобным занимаются в Прибалтике: на заброшенных сельхозполях высаживают быстрорастущие породы деревьев, по созреванию выпиливают и перерабатывают в щепу для котельных и ТЭЦ. Ресурсов у них мало, да и Евросоюз на это субсидии даёт, почти зелёная энергетика! И вообще вывозить кругляк неэффективно! Как минимум пиломатериалы на месте производить, отходы перерабатывать в пеллеты, паковать и на экспорт! Рабочие места и другая цена вопроса! Отсутствие стратегии в лесном хозяйстве! В Белоруссии к подобному пришли, тк и у них ресурсы ограничены. За Россию обидно. Газ и нефть нас "разбаловали"! Имеем то, что имеем! Извините за изложение прописных истин....
Фильм опять получился историческим! Автору - спасибо!
А все просто есть целлюлозно бумажный комбинат илим у которого очень большие потребности в древесине но за дерево Илим расценки не поднимает а цены растут и из за этого ооо Харитоново лес приняло решение о переезде в под Питер и там рубить лес
Классное видео, за две минуты просмотрел!!!!😅
Макс спасибо тебе за экскурсию прими от меня КОРОЛЕВСКИЙ или ЦАРСКИЙ ЛАЙК 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 буду ждать продолжения.
блиин какой шустрый заяц на 1ч.16мин.. :O :D :)
Огромное спс за контент уважуха!
Красота!
Спасибо 🤝 отлично прокатились👍🤝
Красотища!
скорее всего, фанатов подобного мало, но такой outdoor на жд тематику очень заходит. хотя бы раз в годовой квартал такие выпуски!!)
Наконецто новое познавательное видио
Просто класс красотища
Круто!
Обожаю Ваши видео, всё абсолютно нравится в них. кроме одного, качество видео очень скромное. 2k и fps так и просятся, это минимум для таких видео, вы снимаете то, что скоро канет в лету, если есть возможность, обновите, пожалуйста, видеооборудование, можно устроить сбор средств, как вариант
Удачи Вам во всём!!
Вчера смотрел большое видео про Белоручейскую УЖД в Вологодской области. Работает вовсю, лес возят сцепами каждый день, даже ремонты пути проводят.
Залипательно! Вот только за зайку переживал... Надеюсь в полной комплектации в сторону отпрыгнул!
Нужно было остановиться и если без ноги забрать на стол,МММ зайчик с картошкой
какая красота как будто ездили по ней вчера
когда купят-купят на лом😂
спасибо за кино
вряд ли. вывезти этот лом дороже, чем он стОит. Да и местные не будут довольны, с вытекающими последствиями для вывозящих.
@АндрейМилованов-у9у из тайги вывозят, а здесь проше... местные терпилы, стерпят и не такое
Супер спасибо автору.
Хоть медведь бы разок за тобой погнался...😂
Проводник чаю !
И с печеньем
Да, белые ночи красивые!👍
Белые ночи и у нас бывают. Так что будто по нашим местам катаешься ))
Классно )))
ты Красавчик!!!!
Широко Шагая.здорово Макс.молодчага.шикарно несешь информацию.приятно смотреть и слушать тебя.съезди с МШ Андрюхой совместно будет однозначно интересно в светлом будущем.тут у нас в России в какие нибудь дивные заброшенные места можно как и ж.д информации узкоколейки.так и с ним совместно что нибудь замутите.как тебе такая мысль идея.поддерживаешь мой вариант?да или нет.?с меня заранее👍и жму тебе крепко мужскую🤝
Видео отличное
Ты красава!!!!!!!
Поехали,друг,смотрим.
Лаик Максим
А чего до конца основного пути не доехал-то?
прикольные у тебя видосы со своей атмосферой
🔥🔥🔥👍👍👍
Красота !жаль что дорогу разобрали(
А заяц точно успел вбок убежать?
🔥👍
Если бы Макс работал в ОАО РЖД вряд ли мог себе позволить такие путешествия. Разве только в отпуске и то работая ТЧМИ , ТЧМ или ТЧМП , т.к. отпуск 43 суток
Широко шагая будет ли видео про электрогорскую УЖД которая в длину была 104 км
В обозримом будущем нет.
Под этот видос дремлется хорошо )))
Максим, как-то недоехано, недосказано, недосмотрено получается 😢
Но лукас всё равно
Зайчик то жив?)
Макс привет. За сколько разгон до сотки? И с какой скоростью максимум ездил?
Тупа топ, кожнае вiдэа
Rahustab närve, aitab mõelda või uinuda.
а-ля рационализатор: может стойку переносную для камеры и на корму и на нос для съемки в статике на продолжительное время ( без претензий к настоящим видео- все очень гуд), повернуть для обзора можно вручную
Я одного не пойму основной путь уже разобрали или его оставят на балансе, по поводу услв я понял - усы разобрали.
А законно ли построить на участке узкоколейную железную дорогу и плюс по ней пустить тепловоз типа ту 6 ту 2
Бро а что будешь делать когда узкоколейки закончатся? Не думал расширять контент? Я уверен что людям зайдет. Ты могешь.
Надо будет не контент, а колею расширять!
Макс, купи узкоколейку)0
Скинь денег
Слушай, я уже писал тебе насчет, если сделать тягу по принципу как на тепловозе... ты ответил, что не рентабельно. Сейчас современные электровелосипеды и электроскутеры показывают себя с хорошей стороны. Присмотрись к ним. Тебе запросто можно использовать начинку от велосипеда, например монстр. Аккумулятор второй взял с собой на всякий.. заряжаешь аккумы в авто. Из плюсов ты уже получаешь не мало , отсутствие двигателя, у которого в пути следования может отказать все что угодно, уже ненадобность в приводе, который явно может подвести, цепь и т.д., ремни.. Практически безотказная техника будет) подумай. Тебе понадобится то приобрести убитый за копейки велосипед, оттуда возьмешь электроночинку, а может и мотор(колесо) будет в порядке.. Купишь аккумы новые и все. Единственное, может нужно еще как то реверс замутить, возможно через электросхему, если мотор колесу поддерживает разное направление тока..
Проблема в геморройности зарядки в диких местах, бензин проще найти и к тому же он же будет использовать аккумуляторы редко - за зиму они пока стоят могут и испортиться.
@@ДядяСережаученый какие проблемы? заряжать можно в машине, заряда хватит на несколько часов, мало одного аккума, можно иметь второй в запасе. Геммора больше в механике, которую использует сейчас, выйти из строя может любой элемент: двигатель, цепной привод- все это менее надежно
@@ИосифСталин-ц2у посмотри скажем его экспедицию на Алапаевскую УЖД на 4 дня, где и как ему заряжать аккумуляторы на таких маршрутах? Опять же вопрос массы этих аккумуляторов
1.5 часа без разговоров жесть
Warum heute keine Untertitel, wir verstehen dich nicht, Leider.
А дак и мы не слышим их разговоров они просто не разговаривают просто наслаждаемся движением по ужд
зависть берет__)))
но страшно. Там животина крупная наверняка есть, въедешь в такую (особенно ночью) и всё, на 50 км вокруг не одного человека. Можно тупо не выжить.
Так сяк,наперекосяк едеть на дрезине бабка Шапокляк!
музычку на кинь какую нибудь когда едешь на дрезине!!!!
Так хочется вернуться домой , в Россию 😢
Зачем от молизации бежал?
@@Сибирь-й6ь убежал как крыса
Нечего делать в этом мордоре.
А законно ли построить на участке узкоколейную железную дорогу и плюс по ней пустить тепловоз типа ту 6 ту 2