У скорого приказ на нагон по неправильному пути с ограничением, а электричка идет по графику. Но для этого диспетчер предусмотрел в графике окошко... это редкое явление. Очень много факторов сложилось в кучу чтобы так получилось.
если не принимать во внимание хюндай то нет поездов которые могут обогнать электричку так как у них у всех максимальная скорость одинаковая а именно 130км в час но по розгону электричка всегда будет делать поезд и на дистанции если поезд не быстрей он никогда не догонит электричку 5из 10 вагонов с маторами а у поезда только локомотив звук зашебись
Да ты что, откуда такая интересная новость про одинаковую максималку?? А про конструкционную скорость которая почти у всех разная и ее минимальный порог это 140 км/ч не слышал? И конструкционная скорость - это не максимальная, если что.
@@xanteress слышал но наши пути(их состояния на сечас)не дают возможность ехать бооьше 140.км/ч элекровози серии чс.могут розгонятся до 220км/ч. Если ты видел что в украине есть поезд из пасажирских которые едут бооьше 145км/ч я тебе поверю Но внимательно посмотри на вагон там для вот таких как ты пишут скорость конструктора 145км)ч тоесть это максимально разрешонная а не то что он модет выдать Друг мой я в бывшем проводник так вот есть график на максимальные скоростя так я там ниразу не видел разрешонную скорость ввше чем указана на вагоне(по жд.дорогам украины.)
@@Vitsyn91 а знач не я был, мы там частенько, в основном с грузовыми гоняем а догонялки, они думают что могут обогнать электричку идущую с остановками, но далеко не всегда это у них получается. Если электропоезд хороший, то тогда мы видим только свет прожектора по соседнему пути вслед :)
@@rudiy_kit_official прикольно и зрелищно такое наблюдать) Но я помню ещё в 2008 году, когда электрификация Полтава - Совнаркомовская уже была сдана, но по прежнему ходили пригородные ДР1А Полтава - Харьков. Так вот помню ДР1А смог сравняться по скорости с идущим по левому пути грузовым поездом под ВЛ82м. Кажется, на участке 80 км - Панасовка. А потом грузовой обогнал.
Именно от этих вагонах осталось от Аммендорфа только кузов, они были капитально отремонтированы в КВЗ. А так да, такие у нас ходят и по старше, чем 86 год))) Тут зависит от ценовой категории поезда.
графиковые поезда так пускают . Пас по нечетному обгонит и перейдет себе по стрелкам на четный . электричка пока с остановками , тот опередит . двух участков хватит чтобы за друг другом потом идти
При подъезде к Москве из за высокой интенсивности движения пути идут по несколько штук в одном направлении. Ехали как-то точно так же с другим пассажирским поездом. Несколько часов. Всё это время параллельный поезд очень медленно обгонял наш поезд.
Электропоезд говорит, ты один чтоли такой быстрый, я тоже могу, а поезд отвечает, да ну, а теперь попробуй тогнать. А тут станция
Употребление наркотиков пагубно влияет на организм
Если бы не Рогівка, уделал бы электрон тот скорый поезд))
Такой обгон я ещё не видел
У скорого приказ на нагон по неправильному пути с ограничением, а электричка идет по графику. Но для этого диспетчер предусмотрел в графике окошко... это редкое явление. Очень много факторов сложилось в кучу чтобы так получилось.
Машиниста электрички штрафануть за обгон по обочине😁
Наоборот - машиниста скорого за выезд на встречку )
как то в детстве попал между двумя составами(ехали встречно) ...лежал вцепившись в траву)))
Класс сьемочка!!!!
Даёшь ж/д Драг-Заезд!!!!!!!!!!
А я уж подумал, что это дорога в один конец...
Помню грузовой так же по встречке обходили,удивился тогда.
А хто на Харькiв ?
если не принимать во внимание хюндай то нет поездов которые могут обогнать электричку так как у них у всех максимальная скорость одинаковая а именно 130км в час но по розгону электричка всегда будет делать поезд и на дистанции если поезд не быстрей он никогда не догонит электричку 5из 10 вагонов с маторами а у поезда только локомотив звук зашебись
Тоько не на ТрансСибе!
Да ты что, откуда такая интересная новость про одинаковую максималку?? А про конструкционную скорость которая почти у всех разная и ее минимальный порог это 140 км/ч не слышал? И конструкционная скорость - это не максимальная, если что.
@@xanteress слышал но наши пути(их состояния на сечас)не дают возможность ехать бооьше 140.км/ч элекровози серии чс.могут розгонятся до 220км/ч.
Если ты видел что в украине есть поезд из пасажирских которые едут бооьше 145км/ч я тебе поверю
Но внимательно посмотри на вагон там для вот таких как ты пишут скорость конструктора 145км)ч тоесть это максимально разрешонная а не то что он модет выдать
Друг мой я в бывшем проводник так вот есть график на максимальные скоростя так я там ниразу не видел разрешонную скорость ввше чем указана на вагоне(по жд.дорогам украины.)
@@Глебданько-д8у Про пути + , но я в общем и целом говорил про поезда. Ведь в России теже чс с новыми вагонами разгоняются больше 140
@@Глебданько-д8у и в частности я не затрагивал украину
1:10 в окне стоят стаканы с чаем!
Откуда они взялись в ПДС ?! Не может быть 😀
Всё правильно. Скорый шёл по неправильному пути с ограничением скорости.
Даааа, министра транспорта жд Украины на повозку с лошадью и домой к маме под бочок)))
So So beautiful
участок Полтава - Харьков, о.п. Роговка, я машинист электропоезда, эпл9т-010 кажись была
Неа, 008 была.
Вот рассказ о той поездке:
smugastyj.livejournal.com/37724.html
@@Vitsyn91 а знач не я был, мы там частенько, в основном с грузовыми гоняем а догонялки, они думают что могут обогнать электричку идущую с остановками, но далеко не всегда это у них получается. Если электропоезд хороший, то тогда мы видим только свет прожектора по соседнему пути вслед :)
@@rudiy_kit_official прикольно и зрелищно такое наблюдать) Но я помню ещё в 2008 году, когда электрификация Полтава - Совнаркомовская уже была сдана, но по прежнему ходили пригородные ДР1А Полтава - Харьков. Так вот помню ДР1А смог сравняться по скорости с идущим по левому пути грузовым поездом под ВЛ82м. Кажется, на участке 80 км - Панасовка. А потом грузовой обогнал.
У меня такое было,Это страшно когда они резко начинают сближатся
Чего тут страшного когда так пути проложены? Все по нормативам.
32 года вагонам???
А как это так? я то думал, что там 2 путь по кот. скорый ехал для движения противоположного направления) а они попутно в одну сторону едут)
Иногда по неправильному может идти поезд, если окно какое и путь закрыт. Но такое впервые виду чтобы 2 поезда шли
@@matthewbellamy4008 Нередкий диспетчерский трючок. Поезд по приказу на нагон, а электричка по графику.
а как это так, там что встречки нету?
Там двусторонняя автоблокировка. по любому пути могут ехать в любую сторону
Харьков рахов
Харьков - Ужгород это
Ну они с виду похожи, а участок какой, интересно?
Как это возможно !
А что тут невозможного?)
При двухсторонней автоблокировке всё возможно.
Это похож на харьковский оберег
Оберег ето киев харьков.а на етом не пишет такого.но вагони той же окраски.
Ето харькив
На стекле было
Поезд фирменний скорий 15-16 Владислав Зубенко.маршрут Рахов-Харьков
Есть такой же Киев-Харьков название Оберег
Амендорф 86 года. Жесть конечно поезда ходят в Украине...
Именно от этих вагонах осталось от Аммендорфа только кузов, они были капитально отремонтированы в КВЗ. А так да, такие у нас ходят и по старше, чем 86 год))) Тут зависит от ценовой категории поезда.
@@yuriimironov262 если только кузов, неужели не дешевле вагон построить с нуля, чем потрошить старого немца, а потом шпиговать его заново?)
@@MrOvnours если кузов в хорошем состоянии, то возможно дешевле провести капиталку + заказы УЗ ориентированы больше на грузовые вагоны
@@MrOvnours так это только последний вагон, да и то откапиталенный, все остальные вагоны новые крюковские
:)
Электричка натянет любой поезд Уней через один вагон ведущий.А у поезда одна голова тянет
ЧС-8 или ЭП-10 поспорят))
Тэп80
Экспресс Харьков рахов))) Зеленский не позорься)))) и страну не позорь)))
А потом аварии
ору, ты о чём, пацан?))
ахах это что за бред?))) как так можно поезда по параллельным путям пускать?
Это Россия, детка!
@@skeleton26 Украина
графиковые поезда так пускают . Пас по нечетному обгонит и перейдет себе по стрелкам на четный . электричка пока с остановками , тот опередит . двух участков хватит чтобы за друг другом потом идти
При подъезде к Москве из за высокой интенсивности движения пути идут по несколько штук в одном направлении. Ехали как-то точно так же с другим пассажирским поездом. Несколько часов. Всё это время параллельный поезд очень медленно обгонял наш поезд.
@@ДенисКобзарь-б3й понятно, буду знать)