【世界翻轉中】電動車大國挪威 20年車款狀態仍佳

電動車這幾年在全球市場大放異彩，美國跟日本的電動車數量都很多，但其實密集度最高的是北歐的挪威，當地早在20年前就開始發展電動車本土品牌，有些車款目前還保持很好的狀態，電池更用了12年！
news.tvbs.com.tw/entry/553731

[@user-jf5fm4gh3o]

簡直是老師傅專人打造，不買不可能很貴吧！

[@leochenist]

那個前進後退的按鈕設計在那裏不方便！要用上下撥的或是旋鈕

[@user-yr6kc2dv1m]

挖黃金我最耐寒最喜歡的

[@cvxm3a724]

電動汽車不能安裝太陽能板嗎？充電慢？

[@user-fq7sf4xx6l]

cvxm3a724 充電效果幾乎微乎其微，而且易受天氣影響！

[@qiliu4667]

太阳能板10平米只有峰值2KW的功率。相比汽车100千瓦的功率，只能说聊胜于无。

[@RussellHo]

謝謝貴節目從耐用性來觀察電動汽車對全球汽車巿場的影響。
根據Elon Musk,電動車的零組件約只有ICE的1/10，電動馬達的有效壽命是ICE的3倍。(約一百六十萬公里）這使得入門版的電動汽車的組裝簡化許多，小國的小車廠很容易達到入門檻。尤如製造大 型冰箱一般。理論上，未來人類可以一輩子只須買一部電動汽車，持續更新電池，剎車皮和輪胎，你的電動汽車可能比你活得更久甚至可傳至下 一代。未來世界的人車比例，應該是持續減少的。想像一下未來汽車巿場前途，有喜有憂。

[@qiliu4667]

但是电池的寿命最核心竞争力。锂电池除了充放数寿命，还有日历寿命。2010年左右的说法是锂电池只是存储10年，电池就会达到日历寿命无法使用了。不知道视频里的2002年的原装电池是不是锂电池。也不知道现在最新的锂电池的日历寿命可以到多少年了。

[@user-wz8vx4mk4g]

電動車有個安全大缺點就是太安靜了，容易讓人無防備警覺有声音從週遭過來!因此開騎車的人要很小心!建議:廠商可以加增音效裝置可必免減少上述發生。

[@jimmyshih6637]

I know this guy's Nephew. 😳

[@Rice3322]

成本高只是藉口,賣不出去才是重點0.,0賣的好公司還會倒......

[@apple-on5pq]

成本高售價就會高，自然賣不出去

[@ER1775]

嗯...看見商機了，知道我說的嗎...

[@someday_will_be]

挪威需要冷氣嗎? 一個福利好的國家沒有收贓系統,車還怕被偷?
簡單一句話,政府不鼓勵用汽油. 汽油稅高,大家就乖了.

[@cowboylee1223]

關稅很高，有比台灣貴嗎？ 台灣物價沒人高，薪水也沒人高，車的稅金是他國的的幾倍？

[@user-oh5zg8ne5s]

先進的車台灣進口不來
看了報導也沒感覺吸引
最重要價錢太誇張的車
更沒吸引質。
答案：還不如買轎車
空間較無侷束限制感。

[@JarekJhang]

拜託台灣引進

[@drawpen4744]

先把排氣管店倒閉再說

[@user-oc4ft2fm2z]

引進關稅會很高進來很貴沒人想買

[@user-ln9cz7sc5u]

​@@user-oc4ft2fm2z除了關稅以外，貨物稅稅率也太貴

[@manlyhung]

電池12年 應該非常少在用吧 本身也沒像防盜器放著就會耗電的電子設備才能撐那麼久 也應該沒冷氣吧

[@nathanchen567]

挪微石油賣誰？？

[@user-yg3mw3ce4y]

台灣沒有

[@user-qn2zc1pp1x]

我喜歡這台
可惜就算是引進
也一定很貴
日本賣3X幾萬臺幣的車
到臺灣就變69.9萬臺幣了
重點3X萬在日本是全配
69.9萬在臺灣是基本車(無配)