Defeito incomum de bomba de combustivel, VALE A PENA VER !!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2020
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As pessoas me perguntam qual o defeito do copo da bomba, e dizem que não ficou bem claro no vídeo, então vou explicar:
Na parte inferior do modulo da bomba (copo da bomba), tem uma valvula de retenção de combustivel, essa valvula só abre em um sentido, que é o sentido de fluxo que permite o modulo se manter sempre cheio, a pressão contraria com o peso do combustível fecha a valvula não deixando o nível baixar, quando essa valvula deste modelo que por sinal pouco se usa hoje em dia, emperra aberta ou quebra, o modulo com esse defeito.
Observação:
Esse tipo de sistema é antigo, não posso afirmar que está 100% obsoleto, mas não tenho visto esse sistema montado em veículos mais novos, o sistema mais moderno usado hj em dia no conjunto da bomba, ou modulo completo, utiliza sistema de valvula mais segura, não tenho visto esse tipo de defeito nesse sistema que utiliza uma membrana.
Espero ter ajudado, um forte abraço a todos! - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
MEU PATRÃO , NUNCA VI UMA EXPLICAÇÃO TAO BEM EXPLICADA. BOM PROFISSIONAL. COMPETENTE.
Cai no vídeo de paraquedas, mais achei top parabéns amigo por repassar seus conhecimentos para os outros.
Obrigado. Disponha
Muito bem esclarecido, saiba que é uma pessoa iluminada!!
Olá Alexandre parabéns pelo vídeo!
Eu tive esse mesmo problema em um Corsa 99 e não precisei trocar o copo ! Na maioria das vezes você mesma resolve esse problema,
É apenas uma ruela que tem no fundo do copo muita sujeira nessa ruela ela que veda o fundo do copo e aí o combustível começa a vazar direto eu fiz essa limpeza e resolveu, isso acontece porque junta areia no fundo do tanque! Dá uma olhada no fundo desse copo que você vai ver o que eu estou te falando! 🤝🤝🤝👍👍👍
Depende do modelo da bomba!! O meu é Corsa picape 98/99 e válvula não retém mas o combustível e não tem mais para vender. Tive que comprar uma bomba usada
Quando ela tava com esse problema na bomba quando entrava na reserva conforme andava ela dava falta de combustível?
@@vignalduprat7796 quando entrava na reserva ou pegava alguma inclinação. Estava com problema na válvula de retenção por onde entra a gasolina. Tem um vídeo do Dr. Carro que fala sobre defeito cabuloso na válvula de entrada de combustível corsa
estou com o mesmo problema sempre que limpa volta ao normal, mas quando roda bastante e chega na reserva ele começa a querer morrer, desmontei e a bomba não estava submersa ou seja a gasolina do copo estava vazando ficando no mesmo nivel da reserva do carro...por isso sempre falhava principalmente em marcha lenta.
@@user-hw7zk6kz5n como vc resolveu?
Parabéns pelo profissionalismo, esclarecimento 💯%
Show de bola, parabéns simples direto e objetivo, direto ao foco.....👏👏👏👏
Muito bom Alexandre...Deus te abençoe ricamente, Jesus te guarde!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏.
Parabéns por transmitir seu conhecimento 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gratidão! 🙏🏻
Excelente o vídeo Mestre Alexandre Menezes, tu é um "baita" professor, muito obrigado por compartilhar tanta informação boa conosco :)
A tua humildade é algo notável. Parabéns.
Parabéns. Nunca tinha visto uma explicação tão completa como essa.
Você foi o único que explicou certinho parabéns
Parabéns amigo,sua explicação no vídeo,foi a melhor que já vi até hoje!!!
parabéns Alex, dica muito top, a profissão da gente a gente nuca sabe tudo, e um eterno aprendizado.
Parabéns irmao. Vc explicou a risca e mostrou a minha tese que ninguém tinha mostrado. Sucesso no canal.
É realmente raro esse defeito, eu nunca tinha visto isso acontecer. ótima dica ! obg...
Valeu pela dica, parabéns pelo cuidado em explicar os detalhes. Muito importante este vídeo
Profissional é outro nivel .PARABENS pela explicação. Fui em varios "mecanicos" e nenhum soube me dizer o motivo que meu carro ford ka tava cortando o combustivel, e nesse video agora pude compreender perfeitamente. Deus te der muita sabedoria. Profissional é assim que tem o conhecimento teorico e realiza na pratica!!
Gostei do vídeo em das explicações e do trocadilho:
O nível tá baixo mas o copo tá cheio, kkkk, show de bola.
PARABENS MIL VEZES.... JA VI MUITOS VIDEOS SOBRE BOMBAS E SÓ ENCONTREI O SEU COM ESSE CONTEUDO. VALEU!!!!!
Era exatamente esse o problema do meu nissan kicks, procurei várias oficinas com o relato que o problema só aparecia quando o tanque atingia um quarto de combustível, mas faziam testes e nada , foram 3 meses sempre andando com tanque cheio pra não ficar no prego, e seu vídeo foi decisivo, o carro está normal agora, troquei todo o módulo da bomba , muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento
Amigo está acontecendo comigo, pela segunda vez tive que correr até o posto para comprar um galão de 5 litros pq meu carro parava antes de um quarto, você sabe o que foi trocado?
Desde já agradeço
@@claudiodonizetifranquella3067 a bomba de combustível, o problema foi sanado
@@Mdguilherme obrigado
Top agrega valor seu conteúdo 👆👏👏💯
Grato pelo conhecimento ao próximo vou verificar o meu também 👍
Meus parabéns eu desconfiava daquela valvula, agora tenho certeza graças a você. Muito obrigado parabéns.
Parabéns, o melhor vídeo que já vi tratando-se de bomba de combustível. Obrigado.
Obrigado pela obvia explicação. Tive um Problema parecido, só descobri isso na raça. Mais pela sua explicação deixou mais a clara a solução. Deus abençoe 🙌
Mais um escrito, que qualidade na explicação.
Falou tudo, esta postagem demonstra a diferença de testes de bomba de combustível em linha e o teste feito em bancada, o teste em bancada é muito mais completo ou seja é preciso. Excelente vídeo, Parabéns!!
Sempre tinha dúvidas como a bomba funcionava com baixo combustível, excelente explicação.
Muito obrigado
Muito top mesmo mano as dicas. Grande entrega no conteúdo.
Excelente explicação, como dito no título do vídeo valeu a pena ver, muito obrigado ganhou mais um inscrito!
Parabéns pelo vídeo. Até que enfim um mecânico explicando como r ex realmente trabalhar uma bomba em perfeito estado.tambem sou mecânico e faltava esse vídeo. Ficou show
isto sim é uma grande ajuda, o meu charuto tem exatamente este problema, a bomba deixou de trabalhar simplesmente colou, mas desta vez ja percebi o mal e ja sei o que fazer quando voltar a acontacer a mesma cena. obrigado pelo video e pela tua ajuda. tenho um carro com 26 anos e este problema nunca me tinha aparecido, mas agora sim foi mto bom conhecer a maneira e aprender como a bomba trabalha. :)
Parabéns pela sua generosidade em ajudar as pessoas compartilhando seu conhecimento.
Parabéns mesmo!!! O cara compartilha de graça o conhecimento dele e ainda tem uma galera reclamando que ele não explicou onde tava o vazamento.
Não sou sou mecânico, mas fui aprendiz e sua explicação ficou muito profissional.
Uma mentira cabeluda que muitos mecânicos dizem em relação a bomba com defeito principalmente em concessionária pra dar a garantia é dizer que o proprietário andou com nível baixo do combustível.
Conversa pra boi dormir
**Pra não dar garantia, acusa que andou com nível baixo de combustível. **
Tem nd aver anda com a gasolina baixa isso foi os dono de posto q falaram isso so pode
Cara,incrível seu profissionalismo. Parabéns Deus abençoe grandemente seu trabalho
Jovem, Deus te abençoe por essa fantástica explicação. Realmente Foi absurdamente produtiva! jà perdi 2 refis. Valeu msm!!!
Isso sim é um vídeo de qualidade, o melhor que eu vi relacionado ao assunto. Já dei o like e sou o mais velho novo inscrito no canal. Show de bola mermão!!!
Parabéns por fazer a diferença na área da mecânica, pois tem muitos mecânicos que só comem nosso dinheiro e não resolve o problema além de nos fazer comprar peças que muitas vezes não são necessárias.
É nossa princesa vivi falou simples más foi direta ao ponto certo pq lá na terra dos supostos mecânicos lá desta terra de nosso grande deus amém o homem ou a mulher que tem 1 visão boa em 1 olho só não nunca jamais toma 1 rodo desses aí que os supostos mecânicos de plantão atrás de lucros rápidos de formas que mais se parecem com 1 golpe do que com 1 trabalho de gente grande OK OK
E o pior é que já aconteceu comigo de cobrarem e nem terem trocado as peças, esse mecânico eu conhecia a 30 anos, nunca mais olhei na cara !!!!
Kkkkkk isso é uma verdade mesmo!
Boa tarde meu irmão Gostei da aula isso aí meu irmão que Deus te abençoe mais
Parabéns pelo profissionalismo!!
Muito bom amigo parabéns mto obrigado
top, direto no problema, parabéns
Cara tirou meu estresse , valeu mesmo ja vim gastando bastante
Top,,,só os mecânicos com espírito cintifico são os caras....os top das galáxias que realmente tratam e resolvem o problema e não como a maioria trocadores de peças.
Sua explicação cara foi top, mas faltou explicar o que aconteceu no corpo da bomba que não manteve o copo cheio, se fizesse o próximo vídeo explicando o porquê aí a explicação seria completa
Concordo, porq o copo não manteve cheio? Né!
@@luizcarlossouza1258 eh falou que o defeito era no copo do cliente que o outro mecanico nao resolveu , mas fez um video no YT e ignorou dizer o que era , se estava rachado etc , como a bomba é nova e a vazao pelo nós vendo daqui estarem iguais , precisou desta transparencia né .ficou uma coisa assim , tipo to nem ai para o outro mecanico que se vire com esta bamba ruim , apesar da simplicidade e forma que fala .
O problema é que as vezes o cara erra a montagem e tem uma valvula que mantém o copo cheio
@@wandersongarcia1954 é a peneirinha no fundo do copo... Aquilo é uma válvula
Meu uno 92 sempre falha quando esquenta depois que esfria o carro pega será que é a bomba
amigo muito obrigado você não saber o quanto você me ajudou , levei meu carro para um mecânico depois disso penei a 4 meses , o carro moria quando eu parava no transito e na ladeira como ele trocou o refil da bomba não achava que era isso agora descobri que a montagem tava toda erada,obrigador
Imagina!
Estamos aí pra isso.
OBRIGADO CARA , ACHEI BASTANTE CONVINCENTE ESSA IMFORMACAO SUA , ACHO , AGORA , QUE O MEU PROBLEMA E ESSE. VALEU , OBRIGADO.
Você É o Cara mestre parabéns pelo vídeo 👏👏☝️🙏 USADO POR DEUS
Fantástico o seu conhecimento compartilhado, esse vídeo mostra que andar na reserva, não queima bomba e sim ela trabalhar sem estar submersa., Parabéns
Meu carro está faltando muito para por um momento e volta
Se queimasse, já teria queimado do meu carro. Já tenho 8 anos com carro e só ando na reserva da reserva kkkkk
@@hjsantos1449mkkkkkkkk! Qual carro?
A minha queimou essa semana, 4 anos andando mais na reserva kkkk@@hjsantos1449
Video bem explicado 👏👏👏👏👏
Muito bom esse vídeo , eu nunca imaginei um defeito desse , parabéns pela dica
Melhor video q vi sobre o assunto disparado!! parabéns pelo conteúdo show.
Parabens cara.
Tem como eu curtir 2 vezes ?
Parabéns meu. Astra. Está. A Sim
Parabéns amigo por ser digno no seu trabalho.tenho um Palio e ele tá com a bomba fazendo barulho direto e acho q descobrir o defeito pelo seu vídeo já vou procurar meio de trocar
Dica excelente. Parabéns Alexandre.
Meu amigo, realmente vc com toda essa aula de injeção e elétrica, vc está de parabéns não somente por nós ensinar o trabalho e sim tbm pela aula de humildade, esse foi um dos melhores vídeos que já vi.
Obrigado pelas palavras, é sempre um prazer ajudar.
❤ 1:43 ❤❤❤❤❤ 1:58 ❤
OBRIGADO SOU MECÂNICO E ESSE DEFEITO NÃO SABIA GUAPIAÇU SP.
Sou de guapiacu não achei um mecânico que desse conta de mecher na minha camionete ford ranger kk
Parabéns, bom vídeo sem burocracia...
Muito obrigado. Aprendi muito sobre a construção do corpo da bomba de combustível com o teu vídeo. Parabéns pela didática!
Meu corpo da bomba (já velho) deu problema, soltando as hastes e separando o corpo da tampa. Com isso, o refil acabou ficando na horizontal, sambando no tanque. O carro até rodava, mas com uma perda bastante perceptível de rendimento. E o marcador de combustível ficava sempre no máximo, por ter soltado os fios. Cheguei a abrir uma vez e por a bomba no lugar... Resolveu temporariamente, mas logo ela caiu de novo. O jeito foi comprar outra mesmo.
Muito bom . Peguei esse def num fox que foi trocada a bomba e deixaram com o copo vazando . Ao fazer uma curva fechada o carro falhava e até morria dependendo da extensão. Troquei a bicha completa tbm. Por isso eh bom fazer o teste fora do tanque . Parabéns
Parabens mim ajudou a resolver esse problema ja gastei quinhentos reais trocando peças e não resolvia agora sim. DEUS TE ABENÇOE
Parabens, me ajudou muito
Parabéns pelo seu trabalho, me ajudou muito, meu carro está exatamente com esse problema quando o tanque tem pouco combustível ele falha principalmente em subida ou decida.
Parabéns amigo esse seu video me ajudou a resolver um problema que eu vinha enfrentando a algum tempo meu carro estava queimando muito refil de bomba e o problema era exatamente o corpo da bom. que não segurava o combustível suficiente para resfriar a bomba troquei o copo completo e o problema foi resolvido gracas ao belissimo video .
Após várias pesquisas, esse foi o vídeo mais bem explicado!
Coloca na descrição "Defeito bomba de combustível, carro apagando com pouco combustível no tanque" ou algo assim para a galera encontrar. Era esse o defeito no meu Golf MK4. Quando o nível de combustível estava baixo, ele apagava do nada, as vezes em linha reta, as vezes depois que fazia uma curva forte.
Vc tinha dificuldade em fazer ele pegar quando frio? Ficava dando uns pipoquinhos no escapamento em marcha lenta? Ele parado; quando vc pisava no acelerador ele ameaçava morrer?
O meu tá assim
Realmente nunca tinha visto está explicação , parabéns
Melhor explicação que eu já vi tá de parabéns
Mas, qual era o problema neste copo ?. FALTOU FALAR ISSO. Estava rachado, com algum furo, sem as borrachinhas no fundo, ou naquele " orifício ", onde entra o combustível, e não pode voltar ao tanque ???. SÓ TEM ESTAS SITUAÇÕES, para não darem certo .
OBS.: NA SEMANA QUE VEM, 24 OU 25/07, irei trocar o refil, só a parte da bomba de combustível, do meu carro. COMPRA no mercado livre !!!!
Valeu pelo vídeo !!!!!. APRENDI MAIS algo sobre estas partes do CONJUNTO, e " bomba de combustível !!!. "
Bom dia!
Nesse caso específico o defeito é na válvula de retenção que fica no fundo do copo, essa válvula nesse caso é insubstituível mesmo, por isso justifica a troca do conjunto inteiro.
Forte abraço e disponha quando precisar.
Parabéns por compartilhar seu conhecimento de uma maneira muito didática e de fácil entendimento.
Muito bom. Acho que é isso que está acontecendo com a minha Blazer. Depois que trocou o motorzinho e a tampa. A VTR para e depois de alguns minutos volta a funcionar. Valeu pela explicação.
Excelente vídeo, ajudou eu a descobrir o defeito da bomba de combustível da minha Montana
Parabéns pelo vídeo. Qual produto vc usou para o teste? Água? Fiquei curioso.
Muito boa sua demonstração e o teste, parabéns e muitíssimo obrigado o aprendizado continua e por isso te questiono: porque o copo não enche se a bomba está em bom estado? Tenho uma kombi 2011 e seu video me foi importante. No meu caso reparei e por isso achei que sua explicação cabe. Funciono o carro rodo por meia hora mais ou menos aí começa a cena: corta do nada mas logo em seguida batendo na partida funciona normalmente só que dessa vez ja roda bem menos e se torna intermitente rodando cada vez menos. É um transtorno só, buzinada e xingamento. Muito grato pelo video, abraço e bom ano novo
A bomba não se mantém cheia por conta de uma valvula de retenção que esta danificada dentro co copo
Boa Noite! Minha meriva está com esse problema já troquei a bomba e continua o carro morrendo que passa em lugar enclinado ou que balança muito o carro
Parabéns pelo vídeo! Gratidão pela informação apresentada!!! Valeu!!!
Parabéns !! Por transmitir seu conhecimento
Muito bom, qual líquido você usou pra testar a bomba?
Seu conteúdo é muito bom
Perfeito esse vídeo realmente o reservatório de nível constante tem que estar sempre cheio parabéns vídeo perfeito
Obrigado amigo
Show. O meu está exatamente desse jeito, quando pega uma subida falha e perde força . Obg pelo vídeo
Dentro desse copo tem uma válvula, se ela tiver com sujeira o combustível passa direto, normalmente limpando resolve.
Vdd tennho um bola nuca vi troca bomba assim limpamos la ja tem 1 ano e meio rodando sem problema👍
@@ronaldinholouco9412 o meu bola pega e já morre tô querendo trocar a bomba como você limpou a tua ?
Desmontei a bomba do meu tava cheio de sujeira com esse mesmo problema ai
@@samirteixeira E resolveu amigo ?
Meu da problema é na curva abaixo de 1/4 do tanque fazendo curva ele falha parece que engasga o que pode ser ?
Olá. Qual o líquido usado nos testes? É água com algum outro produto?
Obrigado.
Muito bom esse vídeo, é exatamente o defeito que meu carro tá apresentando !
Parabéns pela explicação ótima... belo vídeo...sucesso a você.
Boa noite Alexandre já passei por esse defeito e era o diafragma do copo blza abraço
E. Como. Você. Fez..conseguiu. arrumar. Ele. Ou. Trocou. O. Copo
Você. Conseguiu. Arrumar. O. Copo. Com. Diafragma
Irmão, mostra essa peça que vc usou da outra bomba
excelente video amigo, como voce mesmo disse estamos sempre em aprendizagem. Parabens pelo conteúdo
Parabéns pelo vídeo....tudo q eu precisava saber...
Obrigado
Porra caralho é isso que ta acontecendo no meu versa valew mn vc é o cara mais um inscrito
Conseguiu resolver do seu versa tbem tenho um com falhas intermitentes mais ninguém acha o defeito vc conseguiu do seu?
E uma pequena válvula que mantém o copo cheio .
Boa, mas a onde essa válvula fica??
Dica nota 10 cara show de bola gostei de ver parabéns um abraço irmão
Muito bom. A minha essa semana apresentou mau contato no terminal positivo dentro do corpo da bomba, dava funcionamento intermitente. Só reapertei o terminal e resolveu
Olá. Ótimo vídeo! Parabéns! Sabendo que o copo da bomba deveria permanecer cheio, mas isso não acontecia. Qual era o problema de fato? Não teria como solucionar o problema daquele copo, para não ter que substituir o equipamento inteiro?
Veja esse vídeo e tire suas conclusões:
th-cam.com/video/TNyJvpXbsOA/w-d-xo.html&ab_channel=AlanDiego
Excelente vídeo. Parabéns!!! só uma pergunta, no final é culpa do copo, vaso etc, ou do motor da bomba que não tem a força suficiente para encher o copo?
O defeito está em uma válvula de retenção que fica ao fundo do copo, essa válvula nesse caso é insubstituível.
Parabéns pelo vídeo, muito bom. Muito grato. Deus abençoe.
Agora achei oque eu precisava ,, parabéns 😀😀😀
Interessante seu vídeo, concordo, mas acho que você deveria mostrar qual o defeito do copo antigo, será que ele está desencaixado em baixo, no pré-filtro?
o defeito ai fica no fundo do copo , tem uma arruela e uma borracha e essas peças tem q ser colocada da forma certa caso contrario ocorre esse defeito
@@ronaldoportela695 positivo amigo é isso aí mesmo e ele logo diz que o defeito é copo é só trocar o pré filtro e a vedação que fica junto com a arruela
O curioso também é que o combustível,passa por dentro da bomba refrigerando ela.
Nesse caso,o carro poderia apagar, ainda tendo combustível na reserva, não por aquecimento da bomba.
Se faltar combustível,o carro apaga, não dando tempo da bomba sobre aquecer.
Minha S10 está apagando sempre q entra na reserva. Já tirei a bomba pra verificar se era esse o defeito (copo vazio) mas o mecânico só testou se o copo estava vazando pela válvula em baixo mas não testou se a bomba estava enchendo. Porém ele testou a pressão do retorno, ele é responsável por encher o copo, e estava Boa. Qual seria o defeito pois montamos e continua o problema.
@@lucianoheringer9976 Achou o defeito amigo?
Faltou mostrar o defeito, q tava causando .
Tem comprar outro e ponto
Muito boa dica. Minha Eco Sport eu troquei a bomba e parece que vou trocar a bomba completa.
Parabéns a tua explicação. Super importante e esclarecedora.