Bill Thomas Cheetah - Убийца Шелби КОБРЫ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Убийца Shelby Cobra - так когда-то называли эту машину! Её настоящее имя - Bill Thomas Cheetah. Не говоря уже о прочих американских спортивных авто начала 60-х, даже в сравнении с Коброй, Гепард Билла Томаса был неординарным автомобилем. Имея крохотные поднимающиеся вверх двери типа «крыло чайки» и тесный салон, по мере езды превращавшийся в парилку, силовой агрегат расположенный практически в центральной части корпуса и привод на задние колеса, осуществлявшийся без карданного вала, Bill Thomas Cheetah был безжалостен и жесток по отношению к тем, кто отваживался забраться на водительское кресло. И все же, это был невероятный автомобиль, парадоксальный, но потрясающий. Однако, стать УБЙЦЕЙ КОБРЫ ему так и не удалось…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
Я даже и не знал о такой машине. Благодоря вам уже знаю.. Спасибо!!
Чигур
@@Artyrian_Tyler благодаря ему ты узнал о такой фамилии? ))
@@wellways500 в каком-то фильме слышал..
@@Artyrian_Tyler Антошка, Антошка, пойдем копать картошку
А этот Антошка могилы только копает
Жаль не сошлись "коса и камень" , эта битва могла быть легендарной!)
Это было бы избиение младенца
Никакой битвы бы не было
Условия серии и поменяли для того, чтоб этого никогда не случилось.
@@ЕвгенийЦветков-щ1ц бабосы втащили и дело в шляпе 😒
Ещё одна великолепная история,спасибо тебе,дорогой ты наш человек)
Вот это внатуре бомба тачка, куда там е тайпу, жаль, что почти все шедевры мертаорожденные
Это были двигатель с трансмиссией, которые возили только себя. Двигатель/КПП/редуктор/колёса - нагло))
Спасибо за обзор!
Это со всеми спорткарами так
@@ATsareg73 Со старыми возможно. Новые же оснащены системой безопасности, крепким корпусом, что несомненно прибавляет веса.
@@ATsareg73 С гоночными - да, так. Но спорткар - это все-таки автомобиль для обычной дороги, и должен иметь какую-никакую практичность. Багажник, и условия водителю поприятней чем в обнимку с выхлопным коллектором.
@@smartnutrahu Ну да. Багажник символический, чтобы было куда положить мобильник, ну и дополнительное сиденье для телки. И все. Все остальное - это вышеперечисленное и плюс обтекатель
Звук выхлопа как от Спитфаера .
От это рокот выхлопа 😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥
А почему Cheetah (гепард) не "убил" Cobra(кобра)? А всё просто, гепарды на змей не охотятся. Надо было тачку mongoose(мангуст) называть. Вот тогда бы и уел кобру.
Уже есть машина с таким названием
Человек делающий историю . Одержимый мечтой и идеей . 👍
Жаль конечно, что из-за нерешительности GM не сошлись лучшие из лучших своего времени... Это могло бы быть одним из тех битв, которое переросло бы в войну и о котором слагали легенды... НО, при всем при этом я рад, что узнал историю очень интересного автомобиля!
P.S. А на этом канале по другому и не бывает. Мое почтение автору!
Очередной инженерный шедевр, от которого на треке забздели стоки
@@Loka-tj2tz и то верно))
@@Loka-tj2tz хотя бы потому, что серийность определяется количеством, а не успешностью
@@Loka-tj2tz ну давайте обсудим корчи, например кобра... кузов от маленького AC ace, который и был для кобры "стоком" с его 2.0... берем все вырываем из кузова, меняем морду и усиливаем, расширяя попутно и увеличивая жесткость в 2+ раза, ставим 4.2 (4.7) V8, потом доходя до 7, иногда прикручивая нагнетатели, полностью меняем подвеску на гоночную и тадааа... Сток, который стал чемпионом среди стоков (не забываем про махинации Кэрола, о которых и он не скрываясь говорил при жизни, он не выпустил и половины от необходимых копий авто, для признания стоковым, продав их лишь на бумаге)... Гепард был просто гипертрофированной "идеей" кобры, которая выстрелила раньше и из-за которой изменились правила. Не забывайте, правило о 1000 экземпляров для пропуска в сток, закрыли двери перед коброй на год (и не забываем 1000 экземпляров топовые версии с гоночными 7.0, которые и доминировали в стоке несколько лет подряд, никогда не производились в таком количестве, в качестве кобр для набора 1000 использовались и сильно ослабленные версии на 428 и самая большая часть 5.0 для европейского рынка) + учитывайте полную поддержку со стороны Форда (те самые 427 у которых было под 500 сил практически не продавались, с подачи форда их продажная стоимость по сути была приближена к себестоимости, лишь бы продаться хоть в каком-то количестве) и полное отсутствие у марки автомобилей в данном классе (тогда как у GM были корветы и создавать своими руками "гаражного" конкурента было не очень интересно)... Эти автомобили плоть от плоти друг друга, кобра абсолютно такой же корч и сомневаюсь, что его вообще использовали как обычный автомобиль... ну кто-то кроме самого Кэрола.
@@Loka-tj2tz и вы очень ошибаетесь... в классе доработанных авто, где были монстры с доработанной аэродинамикой и на зверских V8 c нагнетателями имевших такую мощность и управляемость, что не оставляли шансы и модифицированным кобрам (все же при доработках у кобры вылазят проблемы с их управляемостью и малым потенциалом в этой сфере), гепард смог побеждать и судя по тому как это делал, стал бы легендой еще большей, чем кобра, если бы у него было финансирование, не забывайте кобры поддерживались Фордом + мелкие конторы имели возможность вливать деньги на доработанные версии, ибо кобры продавались и можно было продавать услуги по их доработке... (и самое главное, говоря про корчи, все участники класса modified не допускались до дорог общего пользования, за редчайшим исключением и только гепард побеждала в этом классе будучи таким "гражданским" автомобилем)
@@210D1 хорошо расписал)
зашёл, поставил лайк, смотрю. Один из лучших автомобильных каналов
американцы умели и умеют машины делать)
Но самые красивые у итальянцев, а технологичные у немцев
@@ВиталийНиколаевич-р2п самые технологичные и надежные у японцев
@@MegaZerax но не тойота)
@@MegaZerax скажи это новой супре лол
@@ВиталийНиколаевич-р2п самые красивые те , которые нравятся именно тебе
Читарская тачка, так сказали бы сегодня
ЧитЕрская
@@sergeydudich9108 ну он же CheetAh
Ахах точняк)))
@@ЯрославСайченко-у9г Cheetah это гепард, cheets это читы, используются в играх и ТД. Так что это абсолютно разные вещи.
@@13zveroboy89 я в курсе кто такие читеры в играх, на этом и построил комментарий,
тачка вышла действительно читЕрская, которая даёт хозяину преимущества над другими да ещё и незаконные, все как в онлайн играх
Просто игра слов, вернее в этом случае одной гласной Е и А
После ТАТАРЧОНКА(который собирает кобру) - видео как никогда актуально
Лучше бы он читу взял
Уже лето, а видосов с коброй нет, и это печально
Спасибо за очередной шедевр
Ильдар автоподбор скоро продаст значит)
Уважаемый автор, спасибо что откликнулись на мою просьбу сделать видео об этом автомобиле. Эта тачка мой личный фетиш.
ООО Чита Чита дрита! Потрясный аппарат👍 спасибо Автотренды, за такую информацию 👋
Двигатель был на столько огромен, что в машине не осталось места для водителя!
Хороший пример инженерной мысли и "рыночка", который всë и порешал...
Я не сторонник абсолютного невмешательства государства в экономику, но справедливости ради, при плановой экономике с авто всё только хуже. ( Жигуль 20 лет)
Всегда решал рынок
А как по-твоему, должно было быть справедливо? Чтоб гоночный болид соревновался не с себе подобными, а с серийными машинами? Ты в курсе вообще что ралли на то и ралли, чтоб участвовали только серийные машины, делом доказавшие свою нужность не только на гоночном треке но и в реальной жизни?
И вот рынок решил все как раз правильно. Никому этот "шедевр", кроме собственного двигателя ничего возить не способный, в реальной жизни оказался не нужен.
Чистый кайф!!!
Спасибо тебе за это!
Потрясающе красивый кузов! Очень нравятся сильно изогнутые в сечении бока, в ролике упомнули Ягуар E-тайп, так вот он мне больше этим сильным закруглением боков к днищу D-тайп напомнил.
Как всегда поднимаешь настроение, своей ламповой атмосферой!
Помню этого монстра😍 никогда не задумывался о нем даже... думал какой-то хот род из кобры...
GT40 едва ли можно назвать американским, это британская Lola Mk6
с прикрученным к ней в Британии же мотором Ford и итальянской трансмиссией. Так что от американского форда там одно название и мотор ("доведенный" в Британии).
Действительно красивая тачка вышла. Проблему с нагревом кабины думаю можно было решить хорошим кондиционером в районе ног или какой-нибудь хитрой системой изоляции.
Лучший канал! Прям каждое видео шедевр про шедевр (:
Хоть энциклопедию делай из этого😏
Это лучший канал про авто 🚓 👍👍👍
Благодарю тебя за материалы и работу. Успехов в этом нелёгком деле.
Держишь планку, как всегда топ! Вообще не знал об этом монстре...
Выглядят обе машины бомбически, гепард конечно поэкзотичнее смотрится, но вот это, на 7;44, это просто секс, аж до мурашков) Хотя на 8:14 смотрится тоже прям очень классно.
Выпуск огонь!
Как обычно материал огонь 🔥 👍
Эх, а жаль ! Было бы интересно посмотреть на схватку этих двух комбинаций красоты и скорости !
"Или как там она называется" )) Хорош!))
Шикарный ролик, как всегда, спасибо большое!
Великолепный ролик! Спасибо!
6:42 вот это кадр)))
Согласен🙌
Я не понимаю, какая мотивация у тех, кто минусует данный канал? Подача материала - просто офигенная, все в динамике, не затянуто, взвешенная мат часть присутствует в полном объеме, музыкальное сопровождение лишь ненавязчиво дополняет грамотный структурный текст и картинку. Спасибо автору!
Не забывайте, в жизни очень много завистников.
Один из лучших автоконалов на всей площадке ютуб
Как всегда интересно и познавательно!)
Классные аппараты, что гепард что кобра. Спасибо автору за видео.
Не могу подобрать слова, класное, улетное , и т. д. Космическое видео, Спасибо, но не покидает чувство, что этот Автомобиль был на вкладышах bombibom, но могу ошибатся,.👍👍👍👍👍👍
1:53 "...парадоксальный, но потрясающий!" Лучшее описание этой машины
Замечательный канал!! Автору спасибо, очень интересно смотреть ваши видео!!
Настоящих буйных мало...
Когда же родиться подобный мастер в моем Мухосранске?
0:29 Ну тогда давайте назавём такую формулу Snake car. В 64 появился Мустанг и подобные машины начали называть пони карами. Тогда давайте назавём формулу лёгкий кузов и большой двигатель V8 Снейк карами в честь первой Shelby Cobra рассужь других названий у данного класса автомобилей нет имени.
Эх... как всегда, что то крутое увидало на ранних стадиях жизни.
Спасибо за видео!
Вот так бюрократия и прочие дурацкие законы, спасли Шелби от величайшей прилюдной порки! И сколько было ещё таких создателей несостоявшихся легенд...
Видео по настоящему понравилось (впрочем всегда нравились все выпуски автора ) но немного не хватило контента посмаковать что ли , вставочки ретро видео(больше) технические подробности(больше) в общем Автор ты в ответе за тех кого приручил даёшь видео 30+ минут, плзззззз! =) +) +)
Не нашел в интернете статей про отличия виртуальных автомобилей и реальных, разницу в возможности их модификации, тюнинга и прочего. В общем сравнения, как это работает в играх и как в реальности. Может сделаете видео на эту тему?
Как всегда спасибо за видос!!!
Даже при его малом весе 297 км\ч на выходе бред какой-то. Современные тачки подготовленные под драг, имеющие специальные драговые автоматы, едущие квотер в районе 9 сек, имеют на выходи примерно 250км\ч.
не поверете но я пару дней назад в инсте посмотрел фото этой машины и подумал про полный видео обзор
В европе было полно мелкие контор, которые скрещивали недорогие корпуса с амеровскими v8, получались недорогие и оригинальные авто. Но крупные корпорации и бензиновый кризис похоронили их.
Я зашёл на этот канал, чтобы посмотреть ролик о кобре, а наткнулся на убийцу кобры😳 спасибо за видео, не знал о таком каре👍🏻
когда смотрел ролик про кобру, думал - во класс, сделали обалденную тачку, феррари глотает пыль. А в это время, под шумок, один товарищ слепил такую тачку, что кобра стала глотать пыль. 🚙🚙🚙
Есть авто, от которых встает только стоит их увидеть. И которые своим сочащимся тестостероном полностью оправдывают свой вид, звук и прочее...
Понимаю что не серийник, но удар в заднюю часть, просто убьет водителя.
Самый лучший канал про авто- в русско-язычном Ютьюбе. Поскорее автору 200000 подписчиков собрать.)
Спасибо огромное, автору канала за такие интересные и познавательные выпуски. Большую часть моделей я даже не знал. Продолжайте в том же духе. Успехов и процветания вам и вашему каналу.
Действительно очень сексуальная машина.👍🤟
А наши в это время 407 Москвичи да 21 Волги клепали...
Не верное сравнение. Ширпотреб по всему миру в то время был в целом очень смешным. Москвич в свое время на европейских гонках нагибал европейских монстров, а 21я стала автомобилем года по мнению европейских журналистов.
В СССР не было небольших частных фирм. А они главные производители таких мелкосерийных авто шедевров.
Весьма познавательно . Спасибо автору .
Лучшая машина с прекрасным дизайном. Хочу такую!
Защита от первонаха
У меня первей защита была. 😋
Еще один американский автомобиль со своей харизмой, который останется в истории. Не знал про него. Спасибо за видео)
Как всегда оень интересно, спасибо за видео.
Впервые услышал про эту машину. Очень интересно.
очередной отличный фильм . благодарю вас
Подоспела очередная годнота!👍
thank you so much for talking this lost car. love from india
Очень крутой контент и подача. Спасибо!
Слишком крутой для того, чтобы его пустили в гонки...
Да аппарат хорош чуть удлинил бы было бы всё топ тачка крута масел кары рулят канал топ
спс вам!!! согласен красивейшая машинка!!! и оригинальная!!!
Я смотрю взахлеб каждые видео , случайно наткнувшись на канал , меня не остановить , я все пересмотрю . Никто не рассказывает так грамотно и интересно с хорошими футажами как вы)
Машина -читер 🤣🤣🤣👍🏻 спасибо пухляш за познавательный контент
Ролик как всегда на высоте!!! Только ошибка в слове на заставке с Биллом)
Отличный ролик, в прочем как всегда
Эхх какая машина! Аффигеть просто!
i've sat in one before. they will not fit tall people at all. at 6'3 i couldnt get both my feet on the pedals and couldnt come close to closing the door....and that was without a helmet on!
Круть!. Как всегда выпуски top💥🤘🏻
Очень интересный материал. Хорошая подача.
Огненная машинище, прямо таки сатана во плоти!
Замечательное видео, впрочем, как и всегда! Спасибо!
Канал в топ!
Историю TVR прошу!
во были времена...
Лучше кобры в этом классе не может быть
Нет слов, одни эмоции!!!)
Спасибо)
Мне прям понравился дизайн данного авто
Спасибо за выпуск! Даже не слышал ранее о таком потрясающем авто.
Спасибо большое. Ждём теперь из эпохи cobra и cheetah ролик про chaparral 2j.
Как всегда просмотр на одном дыхании.
отличный выпуск+
"Чита" - удивительная машина.
Як і завжди-супер-випуск !!! Велике дякую автору !!!
Даже и не знал о существовании ,спасибо
Акстись автор, с теслой её сравнивать. Давайте спортинвентарь отличать от семейных авто.
Shelby Cobra, та которая AC Cobra - британская тачка, а не "единственная настоящая американская гоночная машина"))
Не нужно учить ученого
@@AutoTRENDY Ученый, ткни двоечника в пруф, шоп я увидел что AC Cobra американская тачка а не британская))
Еще раз говорю, найди себе другую жертву для поучений. Меня учить не нужно. Сам разбирайся в чем разница между AC Cobra (про которую ни слова в видео не было сказано) и Shelby Cobra. Ты ж, небось, думал, что это одно и то же. И кстати, что ж ты, такой знаток, до Ford GT40 не докопался, он ведь точно такая же "британский", как и Cobra.
@@AutoTRENDY Борзеть в интернетах, это удел прыщавых задротов, коим в реале жить непросто, так что давай без этого, ок? Я могу ошибаться, а ты возьми и поправь. Давай разбираться. И начнем с форда - "не докопался" потому что форд это американский производитель, а AC Cars британский. Хотя... автомобили выпускаемые немецким филиалом Форда, таки немецкие... тут ты мне задал задачку... Но давай к Кобре. Если ты имеешь ввиду ту Шелби Кобру, которую Кэрол начал клепать в 80-х, то она то точно не имеет отношения к фразе к которой я "докопался" ибо там шла речь о 60-х. Я вполне допускаю что я не знаю еще о какойто Шелби Кобре из 60-х, которая не имеет отношения к AC Cars, хз, так возьми и скажи, а то писк упрямо приводит к AC Cars. Но мне кажется тут вот в чем дело, дядя Кэрол гнал в штаты АС Кобру, тюнил ее и выдавал как Шелби Кобру. В этом прикол? Ну сорри тогда - у меня пацаны переделывают хонды (например) гораздо больше чем Шелби переделывал кобру, но они от этого не перестают оставаться японскими.
То-то и оно - борзеть не надо, и учить не надо, если сам не в курсе. Есть тенденция у интернетных писателей - сначала написать коммент, потом разбираться. Чего тебе стоило сначала разобраться, потом меня поучать? Ладно, судя по всему ты нормальный и адекватный человек, в отличие от большинства "учителей", которые у меня уже в печенках сидят. Так что можно и по теме: AC Cobra - это действительно "как-бы" британская машина - она выпускалась в Британии компанией AC. Но Shelby Cobra - выпускалась в Штатах, фирмой Shelby American с привлечением к производству той же AC. Теоретически AC Cobra и Shelby Cobra - это одна и та же модель, но по факту они разные. Поэтому и название разные. Тем не менее в глазах большинства - это одно и тоже, и в Европе называют их зачастую AC Shelby Cobra. В Штатах так не принято. Вот видео по теме там все объясняется: th-cam.com/video/TfoX1xg6wFg/w-d-xo.html
По поводу Форда: Шелби сделал его на шасси британского спорткара Lola, так что при желании и его можно назвать британским. Вот тут рассказано: th-cam.com/video/jC5GjHE2pKw/w-d-xo.html
В любом случае и Shelby Cobra и GT40 - американские автомобили, несмотря на присутствие британских корней.
Главное Ильдару из автоподбора этот ролик не показывайте