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わかりやすい動画ありがとうございます。クラッチやレリーズベアリング等は11用ですか?
はい!そうです!
ファイナルを変えてるのは見たことあるけどミッションごとは初めて見た。
ATファイナルもハイギヤになりますがミッションのほーが楽なのでミッションにしました!!w
私の場合は逆で22に11ミッションと交換して山仕様にしたいと思っていました。しかしトランスファーも交換しないとほとんど意味が無いような事言われたのでどうするか悩んでいました。
意味ないことはないと思いますけどトランスファーの方が効果はでかいですね!バランスです!
ミッションをとりつける時、加工なしでポンつけですか?
11の前期(1型)以外はポン付ですね!
これ車検時問題ないんでしょうか?僕もja11 ATをja71 MT使って載せ替え予定で、参考にしたくで…
ATからMTは車検には構造変更が必要ですよ。MTからMTは厳密には必要なのでしょうが外から見たら全く同じなのでわかりません。
@@pazzochannel7074 ありがとうございます。
5%だからね、思ったほど変わらなかったでしょう?600回転程度下がるかな?トランスファーを22にする方が走りやすいよ。トランスファー22用にしたら山はきつくなるけど4000くらいまで下がる。ファイナル替えてもいいけど前後ろ替えないといけなくなる。両方やったら走るのがきつくなる。オイルはそこから入れるとゴミがすごいので全部ベアリング通って落ちていく、外した方開けたらびっくりだよ。新品とかOHのミッションなら問題ないけどね。
満足するほどに変わりましたよ〜
K6AのミッションってF6Aに付くんだ…
カタチだけではわからないくらい同じミッションですねw
わかりやすい動画ありがとうございます。
クラッチやレリーズベアリング等は11用ですか?
はい!そうです!
ファイナルを変えてるのは見たことあるけどミッションごとは初めて見た。
ATファイナルもハイギヤになりますがミッションのほーが楽なのでミッションにしました!!w
私の場合は逆で22に11ミッションと交換して山仕様にしたいと思っていました。しかしトランスファーも交換しないとほとんど意味が無いような事言われたのでどうするか悩んでいました。
意味ないことはないと思いますけどトランスファーの方が効果はでかいですね!バランスです!
ミッションをとりつける時、加工なしでポンつけですか?
11の前期(1型)以外はポン付ですね!
これ車検時問題ないんでしょうか?
僕もja11 ATをja71 MT使って載せ替え予定で、参考にしたくで…
ATからMTは車検には構造変更が必要ですよ。MTからMTは厳密には必要なのでしょうが外から見たら全く同じなのでわかりません。
@@pazzochannel7074 ありがとうございます。
5%だからね、思ったほど変わらなかったでしょう?600回転程度下がるかな?トランスファーを22にする方が走りやすいよ。トランスファー22用にしたら山はきつくなるけど4000くらいまで下がる。ファイナル替えてもいいけど前後ろ替えないといけなくなる。両方やったら走るのがきつくなる。オイルはそこから入れるとゴミがすごいので全部ベアリング通って落ちていく、外した方開けたらびっくりだよ。新品とかOHのミッションなら問題ないけどね。
満足するほどに変わりましたよ〜
K6AのミッションってF6Aに付くんだ…
カタチだけではわからないくらい同じミッションですねw