PORQUE A ROYAL ENFIELD NÃO DESLANCHA NO BRASIL PEÇAS OU MOTOS FRACAS?
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Vou pegar uma Hunter 350 como primeira moto. Fiz o testRide lá e achei maravilhosa e muito mais confortável que a twister 250.
Pega pra andar na moral e seja feliz! Só amacia direitinho, como está no manual, que não vai ter dor de cabeça. E seguro barato!
Claro que é mais confortável, é uma Custom.
nao vejo a hora de buscar a minha
@@ThiagoPerroniHunter não é Custom, a Meteor que é.
@@GabrielVasquez1987 vdd, me confundi.
120km tá bom demais,o povo acha que a vida é um filme de aventura, mas não é.
120km é o suficiente se a moto estiver tranquila, o problema é que esse motor 350 da 120 no limite dele, não serve para estrada.
@@JalhinRabheiDeveriam aumentar essa cilindrada para 380cc, tem espaço para isso.
@@JalhinRabhei Mas aí é querer exigir de mais dela, é uma moto com torque não velocidade. Fora que se vc quer sair do sofá até uma pop 100 te leva para os lugares.
o canal motos e tal explica muito bem o porque as motos da royal tem muito torque e pouca cavalaria, explica tecnicamente mesmo, o construção do motor e tudo sobre o projeto e inclusive que isso é desejável e mata a pau o motivo de cilindrada não importa, não se deve comprar uma moto olhando cilindrada, tem q olhar ficha tecnica e testar, após isso avaliar o jeito q vc usa e se aquela moto se encaixa para vc
thiagao, vou recomendar o canal motos e tal, ele tem videos que explica MUITO, mas MUUUITO bem sobre os motores da royal e sua proposta , depois da uma olhada no canal do parceiro la
Excelente esse canal.
Seus vídeos me tiraram muitas dúvidas e acabei optando por pegar a hunter, tinha uma ybr, a concessionária de Campinas fica a 90km, 50 minutos estou lá, já sai ontem da concessionária com a moto e vim na pista, primeira vez que peguei estrada por mais tempo e mais longe, quando andei na pista com a ybr uns 30km foi bem complicado a motinha não ia!
Estou bem satisfeito com a moto e achei que foi super bem na pista , e na minha cidade por ser pequena já está aparecendo mais royals então anima bastante que a galera está gostando das motos!
Parabéns pelos vídeos, se conseguir mais conteúdos das royals é bem legal para a galera aderir a marca ainda mais!
Eu acredito que é um mercado de muito "nichado" e os primeiros modelos vieram com muitos problemas, isso atrapalha muito as vendas.
Vou pegar a minha Hunter 350 essa semana ❤
Tenho uma meteor 350 estellar black, so ando de 80 a 100km na br, ta otimo, e faço de 30 a 33 km/L
saí de uma cg 150 pra uma hunter, não me arrependo nem um pouco, para meu uso exclusivo para cidade é muito melhor que a cg
Eu também tô trocando minha Titan 160 22 por uma Hunter mano e não me arrependo
@@loohtelles1 e o melhor: ela nao bate valvula, nao baixa óleo nem estoura saia do pistao...rsrsrs
Subiu de nível.
Confesso que agora fico um pouco ressabiado quanto a RE aqui no país. Um amigo meu sofreu um infortúnio dos "amigos do alheio", onde forçaram o miolo da Hima 411. A CC onde foi comprada não dispunha da peça original e acabou fazendo uma adaptação técnica.
@@heldercoutinho8043 cara...essa moto é vendida literalmente no mundo todo.
Tem no ebay, no aliexpress, no paraguai, bolivia, colombia, chile, argentina....e claro, sempre tem o mercado livre.
Mas o mais importante: nao ficou parado....coloca duma ybr pra quebrar o galho e toca a vida.
Agora tenta fazer isso numa bmw ou triumph pra ver...kkkkk
RE é marca de nicho, feita para agradar o público que curte moto custom... Dificilmente irá agradar a galera que gosta de acelerar
@@henrizlima concordamos.
Mas a proposta da marca é exatamente essa: motos duráveis e bonitas...tanto que o slogam é: Feita como uma arma. Ou seja...confiável, durável....
@Kazacca exatamente!! Moto Fullmetal pra quem gosta da proposta, óbvio que a moto vai ser pesada, e não vai ter uma boa relação peso potência... Eu mesmo sou louco pra ter uma RE
Só fazer com motor que preste😂
@@Kazaccadá pra fazer moto durável e rápida
@ Claro que dá...só você pagar 60mil ... 70 mil...Motos duráveis e rápidas: Triumphs, Honda NC750, Africa Twin, BMW 700 pra cima....nenhuma menos de 60mil
Entendeu a diferença?
por 25mil cê tem: cg 160, lander, talvez uma dominar 400 que é muito boa tbm.
Vc tem que escolher?
-Moto durável e rápida não é barata
-Moto rápida e barata não é durável
-Moto barata de durável não é rápida
euheuheueheueh
tenho vontade, mas nao tenho coragem...pós vendas
Tenho a classic 350. Moto urbana e de passeio. Torcuda em baixa, gostosa de pilotar, é um conceito diferente, mais tiozão, para curtir de boa. Não é para motoca acelerado.
Tive duas 411, ambas nunca me deram problemas.
Moto custom não é moto de corrida, são motos para pessoas normais da cabeça, quem deseja se matar só comprar uma 1200 cc e pronto.
Parabéns pelo comentário!
é o que sempre digo, os emocionados com moto 160cc querendo botar 150km kkk, e ainda sao motos pra uso na cidade, buraco, radar de 50km, lombada, eu nao ando a mais de 60km na cidade pra quê que vou querer uma moto pra andar a 100km 120km kkk
@@brunoamorim1105claro, moto custo são pros atrasalado
Moto custom é pra quem tem síndrome de coroa😂
@@brunoamorim1105meu caso tbm
Bom, aqui na minha cidade, deslanchou sim, tem p/ todo lado...
Quem compra a HUNTER sabendo seu propósito - ser urbana e andar na cidade entre 40kmh/80kmh -, dificilmente se arrepende. É uma moto barata, segura, fácil pilotagem e muito estilosa. Chama atenção onde passa. O brasileiro é muito focado em velocidade, mas esquece que na maior parte do tempo vai andar no máximo a 70km/h.
Tudo verdade amigos, tenho uma hymalayan , já tem muita peca no mercado, já mudou muita coisa de uns anos pra cá, em relação a concecionaria verdade você virá refém dela, agora do moto ser manca discordo,o pessoal que tá acostumado associar cilindrada com velocidade, quem compra royal sabe que os motor são LS.
Foda que a maioria do brasileiro consumidor de motos não sabe o que é LS.
Que ela deu uma melhorada desde que surgiu, ela deu. Mas...precisaria de um pouco mais em alguns detalhes
Fala na nova aveloz 160 vi uma esses dias no sinal nunca vi na vida achei muito linda pessoalmente
Tá cheio de Radar nas rodovias 120km tá de boa !!!!
fora os PF escondido nos matos com radar movel kk
@@brunoamorim1105sempre tem kkkk
Boa noite amigo, sempre vejo seus vídeos e do se irmão, seu vídeo da cotação de peças básicas foi decisivo na compra da mimha hunter, entendi a proposta da moto e pra mim está sendo muito praseroso pilotar a minha na cidade. O seguro completo ficou em 690$, foi um ponto que me agradou muito também. Ainda tenho um pouco de medo da questão das peças, fico contente e mais tranquilo com a sua explicação da moto ser difícil de quebrar. Um amigo motoqueiro mais experiente falou pra mim não encanar muito com isso pq a moto é difícil de quebrar mesmo, aproveitar os 3 anos de garantia, para ver como vai ficar essa questão no futuro e vender a moto se não me sentir seguro. Grande abraço, obrigado pelo seus vídeos!
Valeu pelo vídeo! Estou pensando em adquirir minha primeira moto, e até o momento minha escolha será a hunter 350 pois ela atende o que eu preciso: Uma moto que é feita para o trânsito urbano. E não custa 1 rim
Projeto de motor antigo com algumas atualizações, o que temos que lembrar é que a RE foi projetada anteriormente, para Hindus, a baixa potência específica contribui para a simplicidade e durabilidade para um mercado emergente como o Hindu... Agora aqui no Brasil, o mercado é diferente pois aqui se dá muita importância a potência. Somado a isso, o péssimo pós-venda e a falta de peças pontuais contribuem para o baixo desempenho de vendas também.
Fé em Deus realizo meu sonho de ter uma Hunter, lá para agosto consigo.
Usarei para ir e voltar do trabalho, aqui onde moro o limite de velocidade é 80 e tem radar a cada 500 metros praticamente.
Então a velocidade não será um problema, só a questão de revisão achei sacanagem
Salve amigo parabéns pelos videos eu tenho uma classic 350 não me arrependo viajei bastante não sinto dificuldade para chegar aos 120 130 uma vez só 140 descendo devido o torque da para ultrapassar de boa mas nessa faixa 120 a 130
Hunter tem mais torque que a versys 300, boa para andar forte em baixa velocidade.
Tenho uma Hunter, entendi que não tenho só uma moto, tenho um conceito, um estilo, não apenas mais do mesmo...
Parabéns! O marketing deles fisgou você. kkkkk
O Enzo hondeiro ai
O cara ta achando que tá com uma HD Electra Ultra Glide kkkkk, vc tá com uma moto Indiana, de entrada, de baixa cilindrada, nao é pra tanto não 😂
Papo de liso iludido pelo marketing Indiano.
Hipster
Isso é o que acontece quando a marca se preocupa com o consumidor e quer formar seu público alvo. Isso é sinal que o conceito da marca tá funcionando. A Honda vende a moto de 25 mil 160 com motor de plástico mas usa só peça paralela e quer cobrar peça original dos demais. Concessionária não vai ter todas as peças, imagina se o cara do vídeo aí tiver todas peças de todas as motos, além de alugar 10 armazéns apenas 1 armazém vai ter rotatividade de peças os demais vai ficar parado e isso é normal acontece muito em concessionária da Honda também
Recentemente comprei uma Hunter, nem fiz o teste ride, é minha primeira moto.
Uso para ir trabalhar, 60 km ida e volta, parte rodovia e trânsito na cidade, o torque faz muita diferença, até mesmo na rodovia, para retomada dá mais confiança.
120 km/h pra min já é top
@@tiagohorbach eu achava pouco mas depois de rodar por 5 estados sem uma única multa, apaixonei!
Para BR, é perigoso.
@@jeffersonrodrigues514 perigoso andar a 120km numa br pq?eu gosto de viajar pego 5h de estrada maximo que boto é 120km numa descida, so ando a 100km 115km e chego do mesmo jeito tranquilo vou com segurança, fico longe de carro ou caminhao, vou pro acostamento e deixo me ultrapassar, para-choque de moto é os peitos
@@jeffersonrodrigues514 Não é não.
É perigoso pra cabaço que não sabe andar.
Fiz 4mil km de BR e raras as vezes precisei passar de 110.
@@jeffersonrodrigues514 To colocando uns vídeos muito ruins que fiz mas se assistir vai ver que 80% do trajeto foi a 100km/h ou menos
Tiago, faz um vídeo com as melhores marcas de painel de moto?
Fiz o teste da minha meteor e gostei muito, excelente moto
Sobre a velocidade final ela realmente bate no máximo 135 de painel, mas em contra partida o erro de painel ao GPS são de apenas 5km/h, sendo assim ela não é tão manca assim como dizem, tendo em vista que uma Fazer 250 o painel Marcando 145 no GPS ela está no Máximo a 132km/.
Realmente é muito linda a moto, mais esses contras aí acaba com o interesse do público BR
Royal Enfield guerrilla 450 tem video de indiano comparando aceleração e velocidade final entre ela e suas competitoras, ela é muito forte e veloz, anda na frente inclusive de kawasaki e BMW 300
Se trocar o pião para 16 dentes passa dos 145 km por hora
Pra quem conhece a proposta da moto é um ótimo custo benefício
Falta concessionárias, sem uma rede grande de concessionárias fica difícil uma grande fatia do mercado topar entrar na marca
Eu tenho uma meteor 350 faz um ano. Só elogios. Muito gostosa. A proposta me agradou muito. A máxima dela é 135 estourando. Mas verdade seja dita, ao menos a minha o velocímetro é bem fiel à velocidade real. Vou trocar e penso na Guerrilha também da Royal Enfield com o mesmo motor da nova Himalayan.
Tenho uma METEOR 350 e é SENSACIONAL !!! ... Uso Urbano e em viagens CURTAS atende muito bem !!!
Andei na meteor a moto e boa tanto na cidade como na estrada muito confortável econômica e o preço e o melhor
Estou pela chegada da Guerrila 450!!!
Em Floripa tem um monte dessas!
Boa noite !
Vai com calma, por mais que a hymalayan 450 tenha 40 C.V, 4.0 quilograma força metro de torque, essa moto também tem um peso maior, me parece que é 195 quilos.
Mas a moto anda muito. Vi um video dela VS uma Dominar 400 e a Hima 450 vai na frente. Tem um torque que compensa bem.
Espero uma concessionária da Royal Enfield no Piauí, penso em uma Classic 350.
Tenho uma Hunter 350 só troquei o Guidão coloquei o da Meteor 350. Forte demais. Agora tou super feliz. A moto sobe igual trator. Se der mole puxa um carro
Ela é minha segunda moto tenho uma Jet 125 SS pra uso urbano
Vou pegar uma 411 Scram ; para cidade apenas ; com minha princesa na garupa e não quero voar com ela , o torque é show !!! 😂
Vlw pelo video mano!
Ela tem Tork em baixas acelerações galera , cavalaria fraca o que influencia negativamente na velocidade final.
@@danilodamasceno mas a ideia da moto nao é correr...é ter uma moto forte e durável.
@Kazacca duráveis são né, quem possui diz que são boas, só a velocidade que deixa a desejar né
@@danilodamasceno Mas a proposta da moto não é correr.
Eu tenho uma, fiz 4mil km numa unica viagem e em nenhum momento passei aperto.
A moto é um tanque de guerra. Não é a melhor em nada mas é boa em tudo.
Direto de Teresina-Piauí tmj?
O lugar mais próximo que tem concessionária na minha região está a 180km, não rola eu levar a moto numa concessionária para o conserto.
Além do mais, supondo que eu esteja viajando e a moto para de funcionar na cunxixina, como que eu conserto a maldita então?
Eles deviam pensar neste tipo de situação.
Tiago, faz um vídeo sobre as motos ktm
Mas falando Sério. Tenho uma hunter 350 a cerca de 8 meses. Antes de me casar com minha atual esposa, era proprietário de uma Honda 160, e minha esposa tinha uma Bros 150. Morávamos em uma cidade que chovia pouco e motos compensavam. Mudamos para Curitiba e ficamos 13 anos sem moto, pois o clima não ajudava. Quando a necessidade de um novo veículo surgiu, a moto foi a escolha.
Mas me RECUSEI a pagar 25 mil por uma 160.
A Royal Hunter 350 tem uma proposta urbana, bom torque e visual legal: Por 19900. Não teve jeito. Curti muito. Uso a moto diariamente para ir trabalhar (não é "ferramenta" de trabalho, e sim veiculo de deslocamento mesmo) e estou bastante satisfeito com o que ela entrega. A manutenção é sim mais cara do que os modelos populares, mas eu sempre tive costume de mandar meus veículos na autorizada para manunteção mesmo depois da garantia, e acreditem, isso me livrou de várias dores de cabeça. Então, PARA MIM, o fato de só fazer manutenção na Css não é problema.
Espero que a RE faça cada vez mais sucesso no BR, para quebrar a hegemonia das japonesas e trazer cada vez mais escolhas interessantes para o nosso mercado.
Comentário bem sensato.
Eu por 25 mil Lule$, arriscaria em uma D400, Jamais numa honda 160.
Existe uma coisa chamada PROPOSTA. Eu tinha uma Lander, não sinto falta, pois a Hunter me entrega algo muito importante (estilo).
Como que não deslancha? Em 2024 bateu algumas vezes seu próprio recorde em vendas. Na minha cidade tem concessionária e o que não falta é RE pelas ruas.
Fiote a royal não tem nem 1% do mercado nacional
Pare de acreditar em propaganda
Ninguém quer carniça.
O barulhinho da boca no final do vídeo é o melhor kkkkk😂😂😂😂...
Eu dizia que nunca teria uma RE pq eram motos mancas...até aparecer uma humalayan zera num precinho!
Como ia economizar uma puta grana resolvi que faria uma viagem com a moto...e fui!
comprei e 3 dias depois eu tava na estrada...foram 4mil km em 10 dias, passando por um monte e cidade que não conhecia em MG, RJ, SP, PR e SC...
Só precisei abastecer e mais nada....não precisei nem ver oleo, nem encher pneu, nem esticar corrente....
Foi montanha, serra, praia, rodovia, estrada de terra....
zero dor de cabeça.
Tá...a moto não passou dos 130km/h mas em compensação topou todos os terrenos sem medo....não precisei reduzir marcha pra subir, fez uma média de 28km/l e não economizei na mão não....
Surrei a moto tudo o que eu pude e a moto foi um tanque de guerra...
Na volta mandei pra melhor oficina da cidade...gastei: 2 litros de motul 7100, 1 filtro de óleo original RE, aperto da caixa de direção, aperto dum parafuso do peito de aço que tava afrouxando.
Lavagem completa e lubrificação.
Mano....4 mil km surrando a moto (serra rio do rastro, serra corvo branco, rastro da serpente, praias em SC, estrada de terra do interior de SC e tbm do RJ), travessia de balsa, meio do mato pra chegar em praia sem acesso....e não gastei nem 500 conto nesses 4mil km.
Otário é quem paga 26mil numa CG
Parabéns!!! É isso. moto realmente resistente!! A partir de 2022 as himalayan vieram bem melhores do que as primeiras versões.
Isso é sensacional, falou tudo! ela é um mini tanque de guerra!
@kazacca Você indicaria como primeira moto?
@DaviMachado-v2d sem medo!
Pode entrar que vai dar bom!
Belo depoimento
Beleza, gostei.
Cada um tem sua visão, mas a moto vai te levar de casa pra o trabalho de boa, se você tiver acesso facil a uma concessionaria entao melhor ainda. Esses dias um conhecido bateu num cavalo solto numa br a 160 km de moto, obviamente morreu e eu fico pensando o que a galera quer indo pra o trabalho numa moto street a mais de 130 por hora nessas estradas pessimas que a gente tem no brasil, é pedir pra ir dessa pra melhor cedo ou tarde .
Então o cara que quer botar velocidade mais alta não pode?
@Jeff97ECB pode cara, só que tem que entender a proposta da moto
Cara o motor e sub quadrado , 350 cc monocilindro, não tem como dar certo nem com magia não vai dar certo, tinha que ser no mínimo 500 cc mono e 4 v para levar todo esse peso, ou fazer oque já deviam terem feito, por cilindro de Cilícia e pistão forjado para aguentar tánta compressão e batida de pino, e conseguir 1000 rpms a mais ,e muitos balanceiros para balancear o efeito gangorra, e outra peça só se vc comprar outra moto para desmanchar, ninguém etende oque se passa na cabeça do pessoal da Royal.
O problema de peças da Royal realmente existe e limita o crescimento da marca. Mas mesmo assim desde que chegou no Brasil o número de vendas só aumenta, basta checar o ranking das motos mais vendidas.
Agora uma coisa é verdade,se a marca fizessem uma parceria com empresas no mercado brasileiro de peças tanto originais quanto paralela e entregassem os lançamentos que tem lá fora,a royal estourava em vendas no Brasil
Minha experiência, eu fui a agência de Londrina pra comprar uma class 350, mas quando falei pro vendedor q na maior parte do tempo eu iria andar com garupa e na estrada ele me tirou de ideia, ele me disse q a moto não poderia passar de 100 a 110 no máximo e q eu deveria usar só gasolina Premium e q a onde a Royal ganha dinheiro é nas revisões q são muito perto uma da outra e o valor é bem salgada, aí eu desisti de comprar. É ele não me ofereceu o teste mesmo eu falando q gostaria de andar. Resumindo uma moto manca q só usa gasolina cara e a manutenção e revisões são caras ai não dá.
@@romerocoimbra7644 vc foi ao ligar errado.
Nao sei quem te atendeu mas é um retardado que nao entende de moto.
A minha tá nos 22mil km e NUNCA viu outra gasolina que nao seja a comum.
@@romerocoimbra7644 e outra...esquece isso de garantia mano...brasil nao tem lei.
Se a moto nao quebrar nos primeiros 6 meses nao quebra mais.
Desempenho de moto 150cc
Peso de moto 1000cc
Revisão com preço de moto 750cc
Life style... todo mundo te vê numa royal de liso e o piloto acha que está de hd 1700cc
😂😂😂
@@mundodobob mano...deve ser muito triste ser amargurado igual a vc.
Melhora mano...a vida é muito mais que isso.
to doido numa meteor 350, mas com muito com pé atras, quero trocar minha crosser nela...
Estou querendo trocar de moto tenho uma fazer 250 , estou querendo uma 400, andei namorando uma Himalayan, mas desanimei quando vi esses números, não quero uma 400 com consumo de 400 mas que entrega o mesmo que a minha fazer, ai fico com a minha mesmo, estou esperando a 450 ou vou de dominar
Outra complicação é que eles não recompram sua moto na hora de trocar. Isso acho triste, pois a impressão que dá é que eles não confiam no próprio produto.
Tenho um C500 2019 e tenho receio de ter dificuldades para vender nesse ano. Acho que venderei a preço de banana pra não ficar empacado com ela.
Devo sair da marca por esse motivo, mesmo gostando da SM e da Interceptor.
Essa de Himalaian de 40CV vem com mangueiras, bomba d'água, abraçadeiras, cebolão, radiador, válvula termostática, reservatório de expansão, galerias de água na camisa com sua parafernália de juntas, etc, etc, uma 💣 Motor de moto tem de ser resfriado a ar, simples e funcional, radiador só o de óleo.
Cara vc realmente não sabe o que tá falando quando diz que moto tem q ser refrigeração a ar , tive uma MT 07 vendi com 80 mil kms nunca froxou um parafuso , só oleo relação e pastilhas de freio .
@MarcosSantos-tg5ni Você que não sabe. Já ouviu falar em custo x benefício? Maalefício no caso da tal refrigeração líquida kk (rio para não chorar).
Falta marketing também
Sabe qual o problema de não vender peças pra mecânicos ainda? Eles ainda não consegue estocar muitas peças ainda, e pra não faltar nas concessionarias deles, eles não vende pra terceiros, o dia que conseguir produzir e não deixar faltar internamente, talvez ai comece a venda pra terceiros.
Eu quero muito comprar a shotgun deles, porém eu não quero deixar minha moto semanas parada, se tiver peças nem que seja só com eles, tudo bem por hora.
Comentando...
Thiago pede pra hipar!!!
Manca é mesmo, pelo simples fato de a proposta dela ser outra é moto de curso longo, então é motor que tem torque em baixa rotação e a maioria não entende isso
Em menor proporção, mas é mesma coisa que uma Harley. Com 1600cc vai andar (final) menos que uma Naked 650.
@KKber exatamente, porém a maioria dos brasileiros não entendem isso e nem fazem questão?
Motos royal enfield não vendem muito pois são produtos “nixados” não são pra todo mundo. E a falta de confeccionarias também não ajuda.
Fui comprar uma mas o atendimento tornou o negócio impossível. Fui determinado a comprar , já com o dinheiro em conta , levei esposa e filha , seguro cotado despachante apostos tudo que a mim competia estava pronto , eis que tive a surpresa a "marca" não estava disposta a me atender .
Vendedora não me deu o mínimo de atenção simplesmente abriu o notebook virou pra mim e disse : tudo que quiser saber está no site e já aviso a entrega vai demorar ...
Esse erro está cada dia mais comum , empresas gastam com tudo menos com o cuidado com o cliente . Lamentável.
Desisto da compra , não fui bem atendido comprando e pagando a vista imagina se eu precisar de algum suporte ?
pior que eu tenho namorado muito a meteor , preço top, moto boa, aaaa, se eu tivesse grana sobrando agora, e a clasic 350 marron tmb é linda pqp.
é só ver o peso da moto, a moto tem 200kg e pouco cavalos , só que tem que ver que essas motos NÃO são feitas para voar , é moto para andar suave , se for para voar tem outras motos .
Estou querendo comprar a Super Meteor mas o preço das peças assusta, um par de manetes 2.400,00 reais, uma pedaleira 850 reais, ta doído.
Teria uma porém como já foi dito as peças estão caras, o brasileiro compra moto que depois podemos vende las, porém essas marcas não adianta a revenda é fraca.
as motos royal sao p um publico especifico ,p passeios ,curtir a moto.dentro da proposta ela ta vendendo bem .
Não deslancha por conta da parceria extragedia que eles fizeram aqui no Brasil. Onde tem o dedo da DAFRA, tudo pode dar errado ! Isso por si só já seria suficiente para quebrar qualquer empresa (quem conhece o famigerado grupo Itavema sabe bem) mas tem outro detalhe. Os caras contratam o diretor de estratégias do ramo farmacêutico para o de motos ! Pode dar certo uma empreitada dessas ? Nem vou falar sobre o diretor de marketing pra não feder mais !!!!
São exatamente esses dois pontos como foi falado no vídeo, a Royal tem uma proposta específica de um estilo de moto, muitos q compram não entendem isso e acabam se arrependendo, é pra quem gosta desse estilo, quem quer se matar enrolando o cabo tá no lugar errado. E de fato a Royal quer manter uma exclusividade com os clientes, basta ir numa concessionária vc nota q é uma pegada diferente de Honda e Yamaha, ela nem pretende brigar com elas não é a proposta, Shineray e Bajaj q pretendem isso, e como é uma marca em expansão ela de fato vai priorizar apenas os concessionários.
Cara. Nem acho manca, pois a proposta dela é ter um torque bem acentuado em baixa. Problema é o preço das peças e a falta de várias (principalmente de acabamento)
Na minha opinião, Royal é moto mais custon, tem pessoas que gostam,mas no Brasil as pessoas gostam mais de motor sport, por este motivo é tão difícil comprar uma R15, aqui só com lista de espera e com 90 dias.
Interceptor e GT continental.. são as diferenciadas da Royal
Já andei, é muito boa
@poppunkrockbasscover6747 essas valem a pena né
@rodrigosantossilva5802sim, é o melhor custo benefício
Se tem as peças mas só pra oficina deles por isso fica encalhado não vende muito
Cara tinha tudo para ser a número 1 no segmento mas a maconha na cabeça do ceo não deixa a marca ir pra frente, e muita maconha na cabeça, ai não tem como as coisas darem certo, cada dia e um show de horror diferente.
Agora qui no Rj com a abertura de mais 2 lojas da Bajaj vai melhorar.
É uma moto de nicho. A gente tem até que comparar com outros fabricantes que fazem motos com a mesma característica. Só pra ter uma idéia, a "Classic" da Honda é tão manca quanto. É isso...
Pelo preço da Hunter, vale muito a pena. Ela não tem muita final, mas tem torque maior que as concorrentes e acaba sofrendo bem mais nas subidas.
O pessoal não assistente vídeos de motos e depois ficam vendendo rapidamente.
Acham ruim que perdem pra CG 160CC, só não perceberam que tem muito mais conforto, segurança e muito menos visada para roubo.
Sem mencionar que são motores que visam o máximo de torque em baixo giro, ou seja um cilindro de curso longo ao contrário da CG que tem curso curto.
A hunter é uma das minha opções de moto, já que agora a Dominar 400 está visada por meliantes.
Uma dessa monocilindrica 350 afrouxa todos os parafusos de tanta vibração
Se der top speed solta as peças na pista
Até perigoso andar perto de uma dessas carniças.
Lembrando que a velocidade das motos da Royal e quase real com com o GPS!!! Enquanto as hondas e Yamaha... Velocidades de painel e uma coisa. Coloquem no gps?
Olá Thiago, qual o melhor ano da moto Lander 250...?????
A maioria dos motoqueiros brasileiros são "zé cilindrada", não entendem a diferença entre uma CB300F e uma Hunter 350, acham que é só cilindrada.
Estou selecionando talentos para um trabalho incrível
Me envie o seu currículo
Vc é o destaque da semana.!
Amigo o Brasil vendeu quase um milhão e novecentas mil mortos 15% mais do que 2023 E vendendo CG a 25000 Pense numa crise
A moto botar 130 e tiver torque para segurar a velocidade, inclusive em subidas, pra mim está excelente !😊
Sampaio Correia - MA
Fala Thiagão 😅😅😅
Tmj
2:56 Eu acho que essa FIPE da nova Tornado ainda vai subir. Eu duvido que alguém em sã consciência que é dono de uma semi-nova venderia por 29k, em qualquer região do Brasil. A moto já está com fama de moto boa e nem uma XRE300 2024 em bom estado sai por esse preço. Ela custa na prática 32k (à vista), no mínimo. A FIPE mais baixa que o valor de mercado pode até ser usado como argumento do vendedor para dizer que a moto paga menos IPVA.
Queria ate comprar quando eu vi a cv (manca), olhei a tecnologia do motor ultrapassado, agora falando de peça já era comprar so se for para uso urbano, ainda tenho um pouquiinho de vontade pq ladrão não quer (ainda)...