Voge 300R (Loncin CR300): на китайской трехсотке по столице
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2020
- ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Китайцы имеют навести путаницу: мотоцикл, который у нас будет называться Voge 300R, сейчас известен под маркой Loncin CR300. В основе тут старинный одноцилиндровый мотор Kawasaki, которые не блещет выдающимися мощностными характеристиками, но отличается живучестью. В мегаполисе этот мотоцикл, скажем так, пригоден для передвижения, хотя истинная среда обитания Voge / Loncin - города поменьше и деревни.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
Георгий, вы молодец!!!!
Респект автору за то что охватывает всю картину, а не только Харлеи и тд))400ки валят(едут спокойно))
дырчик для городских поездок. Георгию большое спасибо. Как всегда отличное видео.
А ведь мотобатовец золотые слова изрёк!!! Это относится к ЛЮБОЙ технике!!!!👍👍 Молодец!!(хоть и ДПС:))
Хоть и ДПС 😄😂
Разгон до сотни тяжело потому что ты парень не маленький, как три китайца весом)))
А там чего, только 3 передачи? Если на пределе третьей идем 100 - врубаем 4ю
Скоро начало сезона) лайк за это напоминание 👍
Тут и другие напоминания будут, а то залежались многие соления и консервы
Георгий, от всей души поздравляю с серебряной кнопкой! Творческих успехов, побольше подписчиков, ну и финансовой стимуляции творчества, куда жеж без неё! ;)
Спасибо огромное за понимание. Финансовая сторона вопроса она да, сложная
Здравствуйте! Хороший обзор! В прочем, как и все остальные на канале!
Пишу Вам из Украины. И вот что хочу сказать:
У нас с Апреля начнутся продажи обновлённой версии данной 300-ки (спорт версии в том числе).
Изменения нового поколения: вилка перевёрнутая (хотя и на старых у нас перевёртыш - всё зависит от комплектации, которую выбрал дилер), спереди два тормозных диска, инжекторная система питания, АБС и улучшенный маятник сложной формы.
Ждём новых обзоров простой и доступной техники (в частности лично я жду обзор на новый Lifan KP 350 и Benelli 302R Tornado)!
Благодарю за видео. Как раз, подумываю об мотоцикле. Ближе к сорокету, решил вспомнить юность😅
Георгий, ещё один, плюс Вашего канала, это, конечно же, охват техники! От маслкаров и эксклюзивов, до козликов. Ну и отсутствие матов, культурная речь, что не каждому дано , с элементами юмора как к технике так и к себе и, явная любовь к своему делу и профисионализм. Развития Вашему каналу-он, этого, достоин!!!! Удачи Вам!!!
Спасибо огромное!!!
Спасибо за обзор!
Спасибо за разнообразность Ваших обзоров! Ушёл с многих каналов из за того что с ростом рейтенга, обозривают только максимально дорогую технику для избранных.
хорош обижать его,а то не будет ездить ))))))))))
"Сиденье пассажирки" - это супер. :D
Чисто из точки А в точку Б без какого-либо послевкусия!
Классный обзор!
Прикольный мотоциклик. В принципе у нас чего то такого ,не мало. Порой да,нужен моцик на коьором вот в легкую передвигатся до работы или до учебы,самое то.
С первой сотней!)
Георгій відос клас побольше таких відео ,я із України смотрю ваше відео і познаю все ази мототехніки і кастом авто!Супер.
Как-то ваши барыги совсем офигели! В Украине он уже пол года продается и стоит примерно 62 тыс. грн или 2,5 тыс. долларов, что в рублях 165 тыс., ну не как не 250 тыс - это для "китайца" занадто!
Вот да, еще сотку рублей сверху добавить, и можно купить новенького микрогуся от БМВ (привет началу ролика).
Какие пол года? Я его купил летом 2018. А привезли их в конце 2017
@@BlackSarkut А если не накидывать, то дюка 200- го. Вряд ли он хуже будет. Разница в 3 лошади, ещё и их порода неизвестна.
@@user-kt1yj8to3b поправка: 250ого.
А щас он в Украине стоит уже 130 :C
У меня первый мот в мегаполисе был китайчик 250й, один сезон откатал, без нареканий.
ветровик улыбнул)
Вот чем я уважаю Георгия, так это тем, что отзывы реальные! Нет у него фишки такой, раз Китай так говно! Всё чётко разложенно по полочкам, есть плюсы, есть минусы. Вообще приятно смотреть его обзоры.
Спастбо
Стоить он должен 120-150т.р.,но не 250...бл...дь!
за 250 бу японца уже не плохого можно взять. 150 для данного аппарата психологический потолок.
@@andreyfedorov4846 Точнее он 253 стоит....мда
Это проблемы тех, кто его будет продавать. С одной стороны. Есть, конечно, и другая...
Никому он ничего не должен. За 150 тысяч есть 200-кубовые китайцы и Bajaj, а так же большой выбор совершеннолетнего б/у .
@@chudotech Хотя 300к. за электро "моцоцыкыл" ,который под тобой как холодец,тоже перебор...
По автомобильным меркам, он как Солярис. А мой м-63 как Газ-21, на выходные и праздники. Прикольненько.
скорее дэу матиз
Интересно бы было узнать отличия от 300АС. А обзор классный!
Отлично
Больше года в харькове продается,цена 2400$
С недавнего времени, во время просмотра немногую отделаться от чувства что мне продают... В следствие после просмотра осадочек, что вышел из магазина мототехники где хороший продажник прошёлся по ушам))) Георгий у Вас изменилась подача! Что поменяли? Верните обратно)!
Классный обзор, классный мужик, почему то хочется ебнуть пару бокалов пива в каком нибудь хорошем баре с ним), хорошо что остались еще люди, которые делают ГОДНЫЕ обзоры на мотики, после ухода Болта думал что вообще смотреть-то и некого теперь.. Но оказывается есть еще толковые парни знающие свое дело. Спасибо что ты есть Гера, береги себя.
Ох, спасибо большое :)
А я бы в этом классе взял бы Bajaj , даже не знаю почему
спасибо за обзор. какой гаишник заботливый, "хорош его обижать", молодец)
Только сегодня был в салоне, где и этот, и вся линейка Bajaj.
Фишка в том, что он не пересекается ни с одной моделью: доминар - огромная баржа, Voge же размером с пульсар 200, но мотор 300.
Цена ломает всё.
1 цилиндр все таки не тру. На первом моцыке ездил как на бензопиле. Это было одной из причин продажи
Мне кажется отличный вариант для первого мотоцикла
Надёжный новый и безопасный (риск разбиться по неопытности из-за избыточной мощности явно невелик)
ГИБДД одобряет этот обзор! ))
Отличный обзор, и как по мне то за эти деньги лучше взять его или что то подобное и ездить, чем старого немца или японца чуть дешевле и до этой же суммы чинить неизвестное количество времени.
Как всегда спасибо, позитивненько :) Насчет сабжа, ну не знаю чет цена не очень. К примеру BAJAJ DOMINAR 400 у вас в Мск стоит 249900, а он уже немного больше похож на мотоцикл :)
Ну дык прекрасно же, что есть выбор
Чем же доминар на мотоцикл похож?)
Ну вообще то bajaj dominar 400 новый (2019 года) сейчас стои 290 тр
@@ILiya_Medvedev ааа ну тогда возможно да. У нас в Украине voge 2500$стоит, а доминар 4500$(19года)
@@fyjixayc3893 Ну с ним в комплекте дают немного больше мотора :)
Хороший "козлик".
Но, дороговатый...(((
Слегка бушный доминар 400 или ещё слегка более бушная ямаха р3, на мой взгляд будут более рациональный выбором и будут уже мотоциклами не на 1 сезон
Хороший обзор, с меня палец верх. И автор совершенно прав, что это не лов стори, а транспортное средство для райцентра.
именно!
ТС для райцентра?!За 250тыр?Думаю практически любой житель небольшого городка скорее возьмет б у гранту или приору на роль просто ТС чем новый китайский мот,его удел дачные поселки подмосковья,да и то хз
@@user-mf5do9tw3w Речь идёт не о цене, а о мощностной и динамической характеристики этого мотоцикла. И не надо забывать и о эмоциональной составляющей.
@@maksymaleksandrov614 а вы живете в мире где цена не имеет значение?Если так, то вам можно позавидовать.А вот подавляющее большинство россиян живут в мире где цена один из важнейших факторов.,да и эмоциональная составляющая ,так себе аргумент в данном случае
Георгий, может пока холодно подготовите выпуск в гараже о тонкостях выбора мотоцикла? Куда смотреть, что делать и не делать...))
Откуда ж я знаю, куда смотреть и что не делать? :)
В нашей стране нужен какой-то общий дистрибьютор по китайцам (по крайней мере, мотоциклам), который занимался бы поставкой запчастей, обслуживанием, и прочей поддержкой, хотя бы и платной. А то у них текучка неимоверная, купил, и не знаешь, что будешь делать, если он через год сломается. Двадцатилетнюю Хонду берёшь за 200-250 - да, гарантий на ресурс никаких, но с запчастями проблем нет, не починишь сам - какой-нибудь сервис по ней всё равно найдёшь, информации по модели в сети навалом, сервис-мануал можешь царский купить и т. д. Вот в чём принципиальная разница.
P. S. ДПС наше утилизировать как явление, ничего полезного в принципе не делают, только время воруют и взятки клянчат.
Да. На этот лончин охуеешь запчасти искать и продать сможешь в 2 раза дешевле только
В городе до 50000 населения идеальный аппарат 👍
ну вот вроде того
Наверн в таком поселке городского типа лучше велек)))
@@user-pu6ob7xn3j стаким интузиазмом что лутше ...как у вас то лутше пешком или бегать
Мне для езды по Таллину пойдёт😋
Ни разу не был, надо как-нибудь сгонять
👍милости просим!
А я был. Но уж очень давно. Лет 46 назад). Надеюсь у Вас там всё хорошо.
Так это ж KTM по "дешману")))
Фух! На 8:08 показалось, что Геру снесло автобусом! Перемудрили с видеопереходами:)
Пожалуста найдите КТМ РС 390. Только не дюк, а именно РС. Пасиба))
По поводу цены, конкуретноспособности и применения в городе. Зимой прошлого года в ноябре мы покупали мотоцикл моему дедушке. Дедушка живет в небольшом южном приморском городишке, а точнее в пригороде городишки. Ему нужен был мопед что б, сесть, поехать в город с продукцией со своего огорода, сесть там аллее, торговать и общаться и потом поехать вечером домой. Он хотел Альфу, как у соседа (тоже дедушки). По итогам изучения рынка мото было куплено за 114 т.р. 300 кубовый Рэйсер Рейнджер в форм факторе тур-эндуро мопед. Короче на все с регистрациями, налогами, страховками, кофром центральным и изготовлением боковых ушло 150 т.р. Дедушка ездит через виноградники и на природу. Пока ничего не сломалось и не отвалилось.
Так что цена в 253 несколько перебор, пока есть предложения поинтереснее.
Да, тот что купили был 2-клапанный воздушник, но стоял и 4-хклапанный жидкостный 177 двигатель на 30 тыров дороже.
Вопрос цены действительно болезненный, особенно с учётом конкурентов в лице бмв g310 который начинается от 320 тысяч вроде но там бренд и качество!!!
А сможете сделать обзор на Лонсин Ср4? 250сс
Нормальные характеристики и внешний вид за такие деньги. Надо помнить, что за эту сумму ты покупаешь абсолютно новый байк. От первого лица когда - сразу понятно, что между рядами он очень юркий. Норм. Китайцы молодцы. И да, рынок у них там титанический. Нам и не снилось. А нам таких бюджетных моделей не хватало.
ну вот да
Это мот для езды по проселкам. Но для замкадье, дороховато
Ну да. Этот мото для тех, куму надо не далеко, не торопливо, не дорого. И дизайн не отталкивающий.
Да можно,чё, нормально вроде
Добавил к стоимости этого мотоцикла еще 30 тысяч рублей и просто пошел и купил новый Баджадж Доминар 400. И в итоге у меня на стоянке стоит новый Доминар.
Отличный мот китайцы хороши
Коментарий для рейтинга канала
Спасибо!!!
За эти деньги надо брать Бажаж Доминар 400 с пробегом несколько тыщ км, благо предложений на рынке достаточно
.. а за 250-270 на автору есть 310х индийских БМВ с минимальными пробегами в ассортименте. Вот они и будут прямыми конкурентами, а никак не некрояпы.
мопед в принципе прикольный, выглядит неплохо, для города пойдёт.
Смотрел и все ждал, когда про цену скажут. Ну, думаю 170-180....но.....253!!!!!!! Увольте. Я уж двадцатку добавлю и доминар возьму! Там хотя бы 400 кубов))))
Я лучше еще сотку докину и за 360 возьму триуф стрит трипл
Или накинуть 30-40т и взять BMW 310 R или GS c небольшим пробегом
НЕ совсем понятно, как именно разрешилась ситуация с гибдд :)
По поводу мотоцикла - да нормальный мотоцикл за свою цену. Тем, кто говорит "дорого" - найдите дешевле. BMW r310 сейчас за 300 с копейками продают, без скидок он от 350 стоит. Bajaj Dominar 400 - 300 тысяч, и тут уже можно задуматься, не доплатить ли за дополнительный объем и мощность.
Показал договор купли-продажи, они его передали по рации и с грозным "завтра по нему не поездишь" отбыли. А мне завтра и не надо
@@chudotech а почему "завтра по нему не поездишь"? Вроде бы 10 дней на регистрацию в прошлом году никто еще не отменял?
@@eugene_ok мне не особо важно было в тот момент
Почему ж не 177 движок поставили? С ним вообще проблем нет, а главное с запчастями. В любом продуктовом уже торгуют.
За 300 000 вроде как бмв 300сс можно взять. Тотже вобщем то форм фактор. В двигатеое там вроде 29 л.с. динамика должна быть неплохая.
Хороший аппарат, достойная замена Ёбру. Но цена в 4 тыс. долларов для меня кажется совсем неразумной. В Панаме он стоит 2600.
Хорошо вам в Панаме :)
В Украине 2600
А какой байк на Ваш взгляд интересней ? Етот или скремблер. Моторы то одинаковые.
Я бы скремблер взял, не раздумывая. Но именно в той матовой окраске
Да норм велик.
смотря это видео, так и хочется голову поднять
"Некрупная хорошая правильная пассажирка" - это надо взять на вооружение 😂!
в Украине уже 3й год на этом моте люди катают. Отличный аппарат!
И да, бак чуть меньше 13 литров. Масса 155 кг. Динамика куда лучше, чем ты сказал. В драге до 100 делает доминар!
Ах да, то ли государство, то ли барыги вас реально нае*али. У нас он ровно в 2 раза дешевле.
Как по мне это не плохой конкурент 300кубовому БМВ, микро дюкам и прочим малокубатурникам. Судя по всему едет примерно так же. Я тестил 310GS и до 100 км/ч он разгоняется на 4й передаче.
на 4-й?!!
@@chudotech ну может и на 3й можно разогнать, если до отсечки крутить. Если спокойно ехать, то 100 км/ч на 4й
@@chudotech в видео не услышал, а АБС у него есть?
Приборка, как по мне, похожа на Honda NC700
ну я вспомнил первое, что в голову пришло
@@chudotech honda grom тоже подобная приборка
На официальном сайте он с двумя тормозными дисками +abs
А что за шлемы у мотобата?
Ого ценник!!! Тогда уж лучше Bajaj Dominar 400. Причем на голову выше.
Нужно указывать параметры райдера. Рост и вес)
Георгий, подскажите пожалуйста марку и модель Вашего шлема? уж очень он мне понравился.....спасибо!!!
Если с белой полосой, то Caberg Ghost
@@chudotech СПАСИБО!!!!! 👍
А мне приборка баджадж напоминает🙈😆
Yamaha ybr-125 стоит примерно 170.000 рублей.
Собрана качественно, в Китае.
Ну если лонсин по качеству не хуже, тогда своих денег стоит.
Другой вопрос, что ямаху покупать не страшно, репутация, а лонсин боязно, вдруг не оправдает ожиданий. А так да, не может хороший мот должен стоить дешевле ебрика!
какой у вас вес и рост???
А баджаж за 290тыр который-разве не конкурент этому аппарату?
доминар на сто очков впереди: у него АБС и инжектор
@@nikolaykiselev2919 Да и выглядит как мотоцикл, а этот китай китаем. Не знаю, какое там премиумное подразделение его выпускает - пластик и наклейки жуть.
🇹🇭😎👍
Мотик бюджетный , ок. Но почему монтаж получился бюджетным в этот раз?
То ты на Bajaj Boxer не ездил. Динамики ему мало.
до.ро.го.
🤷
Да у вас что-то намудрили. Его цена 2600 максимум.
Ох уж это дпс,все стригут
В данном случае не удалось, хоть и хотелось
Им плевать на безопасность им главное бабла стричь
движок похож больше на klx
Это и есть клх.
Дядь Гриш!? А где такую футболку как у тебя раздобыть?
в ВК такого принта и расцветки нет 😭
Это марка Sinners Bones. В поисковике легко найдете
Меня всегда интересовал вопрос, а что происходит с китайскими мотоциклами через 5-7...10 лет Хозяин просто бросает его в мусорную яму за гаражами как пустую канистру из под масла и идёт в магазин за новым???
Ну вроде того, я полагаю. В музей истории техники их не сдают :)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым на самом деле они превращаются в хлам гораздо раньше из за банального отсутствия зап.частей! Ведь в Китае каждый день новая модель мотоцикла ... нет ни какой тех.документации, мануалов, каталогов запчастей с парт номерами.! По сути это одноразовая вещь!!!
По разному. Смотря какой хозяин. Ремонтируют, ездят дальше, снова ремонтируют до бесконечности. Иногда в идеале содержат, иногда пренебрегают починкой "на езду не влияющих" приборов, декоративных накладок, покраской и в конце этот дровалёт ломается настолько, что чинить нерентабельно или не хочется, потому что он стал слишком стрёмно выглядеть. Тогда он по дешевке продаётся школьникам, которые попробуют починить и доломают из за неопытности или починят и врубятся через неделю в столб, ну или в реке утопят. Дальше разборка в группе ВК по этой модели (тот случай когда доставка может стоить дороже запчасти)
Я своего китайца 200сс 2013-го года продал недавно. Новый стоил тогда $1350, то есть ещё намного бюджетнее обозреваемого мотоцикла. Купил ушатаный за $120 и вложил в ремонт в 2 раза больше. Двигатель в принципе норм, если бы не крывые руки прошлого владельца (герметик в маслоканалах). Менялить диски сцепы, поршневые кольца, центробежный фильтр и некоторые шестерни коробки. Далее по мотоциклу; пульты на солнце выгорели и стали разваливаться, обшивка седла начала рваться, некоторые электрические раъёмы окислились, крепление багажника и подножки подварить пришлось, аморты и переднюю вилку под замену пришлось, сломанные рычаги на руле, суппорт, ржавый бак, поворотники. Крепления пластика паялись, пластик и глушитель перекрашивался. Проехал 12 тыс км ещё и накопил на мот получше. Итог: ушатаного китайца выгодно брать, если очень дёшево и мало кривых рук залезло. У меня стоимость владения вышло около 3.3 ₽/км с учётом всех расходников, запчастей, топлива, моего времени на обслуживание (100₽/нормочас) и покупка и продажа.
Этим он отличается от японского мотопрома, где ремонт дороже чем купить не ушатаный и тем более отличается от автомобиля.
Есть ряд замечаний. Мотор скорее всего не от KLE, а от KLX, поскольку все моторы линейки KLE, рядные двойки. Вилка перевертыш на таком моте избыточна, поскольку ощутимо, ее плюсы начинают сказываться в режимах езды для которых этот мот не только не приспособлен, но и не способен впринципе. То же и про второй тормозной диск, в данной конструкции это лишь лишний вес и удорожание.
Насчёт вилки соглаусьнамчет тормозов - нет. Про мотор да, оговорился
Даже 200 китайских кубов и около 14 сил, хватает, чтобы в городском потоке быть первым. Самолюбие страдает только когда рядом на светофоре останавливается более взрослый мот, и ты понимаешь, насколько тебе далеко до него. 😅
не понял ,что сказал ДПС ?хороший ..... будет ездить....держатель или????? 11.50-11.54
Хорош обижать его, а то не будет ездить.
С оператором лучше, картинка с гопро дёргается.
Я давно мечтаю о том, чтобы зрители собрались и выработали свою одну, очевидную и понятную точку зрения. А то одному гоупро дергается, другому операторская картинка скучная.
@@chudotech -и так будет всегда!!!!! :)
@@chudotech всем не угодить, даже у Зарубина на видосах есть дизлайки, хоть и меньше 0,5%.
У сони стабилизация вроде лучше гопры.
Очень даже ничего!!около 4000€ за новый с неубиваемым мотором...пойдет
Ща китайцы от короновируса оправятся - и будут господствовать миром! )
Необходимо проверить на коронавирус
0:43 лично мне были бы интереснее обзоры не новых H-D или BMW (напр. R75/6).
вот как раз и не хватает тестов более редких модификаций "народных" мотоциклов таких как: VT600(с рычажной вилкой); VN800 Drifter; ZR-7S; GSX1200 Inazuma; LS650 Savage; XJR1200R; BT1100 Bulldog и др., которых нет у ваших конкурентов.
у мотика на видео приборка красивее, чем у дорогущей CB650 и в целом было правильным решением проехать через пробку. наверняка сей аппарат найдёт своего покупателя, однако народным он не станет не только из-за цены, но и потому что мелковат для водителей ростом от 185 см.
Разумно!
300 тр это сейчас бюджет? По моему автор в другой реальности обитает, где 300тр действительно бюджет
фара как у Kawasaki ER6N
Да, с мадам Грицацуевой не покатаешься!
да уж
Двигатель узнаваемый, надёжный... так себе. Как правило вылетает стартер, почему-то ломаются шлицы и зубья на приводном колесе. Подножки как на ирбисе z1, что передние что задние, двигатель тот же, задний маятник и щиток цепи, все как на ирбисе. А что вполне себе бодрый мотик... цифра 16 говоришь его оберег... вот подарю дочери на шестнадцатилетие. Сколько он стоит?
мот нормальный, но к 30 лошадкам и 6 передачам надо привыкать и переключать ,переключать, переключать. ( к этому можно привыкнуть )) Уважаемый Георгий просто не привык к нему, поэтому едет мот в кадре не очень.
ценник конский и завышенный , цена его 180 т.р. в Украине.
и да Loncin 300 ds похож на мотоцикл, а что пока есть - похоже на детские игрушки, но 300ds конечно к нам не привезут и цену 180 можно мечтать дальше ( Российские мото драгдиллеры не хотят заморачиваться, продавать объем, им и так не плохо - накинул сверху на цену мота 80т.р и продавай не торопясь, а еще клиенты могут перестать покупать всяко Б/У говно и моты за 100 на которых делается хороший навар.