Yeni Ford Focus fiyat listesi Sedan TrendX 1.5 125 bg Benzin manuel 135.000 TL otomatik 145.000 TL Sedan TrendX 1.5 120 bg dizel manuel 151.000 TL otomatik 162.000 TL Sedan Titanium 1.5 125 bg Benzin manuel 151.000 TL otomatik 162.000 TL Sedan Titanium 1.5 120 bg dizel manuel 167.000 TL otomatik 178.000 TL ST-Line HB 1.0 Tubo otomatik 169.000 TL St-Line HB 1.5 dizel otomatik 186.000 TL Otomobil Dünyam kısaca ford focus tasarım büyük oranda değiştirilmiş ve birazda yeni fiesta ya benziyor Ön ızgara fazlasıyla dikkat çekiyor. Her donanıma farklı ızgara HB, sedan, station wagon ve active gövde tipleri var Ön cam daha yatık tasarlanmış. daha sportif görünüyor ve görüş açıları iyileştirilmiş. Dingil mesafesi 53 mm artmış. Sürüş modları var. sport,normal ve eco kablosuz şarj ve usb bağlantısı var. Eşya gözleri artık daha fazla iki benzinli motor var 1.5 ve 1.0 turbo türkiye de 1.0 turbo var sadece 1.5 dizel 120 hp güce sahip 8 ileri otomatik şanzıman a sahip tam otomatik
Bey Coast çok değil bundan 6 sene önce ağzına kadar dolu bi C serisi bile 140 bin lira fiyata anca ulaşıyordu. Nerden nereye. Arada 10 15 sene olsa tamam diycem ama 5-6 senede otomobil fiyatlarının geldiği noktaya bak. 2013 mk3 seat leon fr 140 hp 43 bin liraydı. Ver mehteri
@@burakyldrm8821 adam diyor ki bu paralara yazık günah ..bu meblaglara Avrupa da 2 adet sıfır araba alınır diyor ..yani ekonomi kötü diyor ..vergi ülkesiyiz diyor. .araba kadar vergi ödüyoruz diyor ...kdv ötv derken güzel çakiyorlar diyor ..biz hala mehter dinleyip gaza geliyoruz diyor ...gereksiz milliyetçilik yapmayalım olan durumu görelim farkında olalım diyor adam ..
Gercekten harika eski kasadan bu yeni kasaya cok buyuk bir yol katedildi teknoloji inovasyon tasarim guc hiz hersey gelisti gercekten ben cok begendim fordu hep severdim bu aracla kalitesini ispatladi cok iyi olmus
Arka havalandırma, arka kol dayama yok, bardaklıklar açıkta, ince detay ama insan takıyor. Panaromik cam tavan, led stop ve farlar bir önceki nesli düşününce gelişme var.
@@saliheroglu8935 o ayak altlarindaki havalandirma her aracta var benim eski ibizamdada vardi bizim dedigimiz ön kol dayamanin arkasindaki havalandirma kanali ayrica bu donanim titanium donanimda da yok
On koltuklarin altinda bi cok aracta var zaten ayak havalandimasini acinca fark ediyosun.Ancak orda yerde var neden koymazlar anlamadim cok mu zor yani?Kolcakta oyle.Bos olan japon yada kore araclarinda bile var.Enteresan bu durum opeldede var.
Emre Çakırmanoğlu koltuklari farkli mercedesin.Cok kaba duran koltuklari var ancak focusun koltuklari abartili sportif degil.Ornek olarak A3 sline ve golf rline pakettr dahi kolcak var havalandirma var.Demekki konulabiliyor.
Hiç fena görünmüyor. Bagajın büyüğümesi olumlu. Arka stop grubu biraz Egea’yı andırıyor sanki. Sürüşü kesinlikle güzeldir. Tork konvertörlü şanzıman da uzun dönem kalitesi açısından bence olumlu. Sınıfında üç karoser ile sunulması da güzel bence. Fiyat politikası düzgün olursa başarılı olmaması için sebep yok.
Geçen sene benzinli manuel trend x 70 e almıştım nerden nereye iyiki cıvıcı almışım 4 ay önce onada tam 30 bin lira zam geldi ben aldıktan sonra uzun lafın kısası deli paralar hayırlısı olsun.
Arkadaş çok güzel bir otomobil emeğinize sağlık çok güzel anlatıyorsunuz yeni focus u fakat bu ne şaka mı 169 Bin TL yok 186 bin TL böyle bir fiyat mı olur bu fiyata. Avrupa,da Mercedes C, bmw 3, Alfa Romeo Giulia, Audi A4 alırsın ayıptır yazıktır günahtır yok böyle bir vergi sistemi.
1.5 pws titanium focus kullanıcısıyım ve öncesinde de Octavia kullandım 2 yıl kadar.Yeni Focus ta olmasını istediklerinizi yazın deselerdi sanırım %80 kullanıcı, elektronik el freni, auto hold, cam tavan,led far ve stop, 7 yada 8 ileri yeni şanzıman ve ön konsoldaki gereksiz büyüklüğü giderin derdi ve Ford bunların hepsini yapmış :) çok başarılı buldum tasarımını. Ayrıca kullanım tecrübelerime istinaden Focus A3ten sonra yalıtımı en başarılı araba diyebilirim. İnanılmaz sessiz, en azından Octavia dan sonra ki ben megane ve astra da kullandım. Güncel fiyatlarda indirimler yapıldı ama donanımlı bir focus için opsiyonlarla birlikte ort 195.000 vermek zorundasınız. Emeğinize sağlık
100 Numaralı Adam motor sesini içeriye çok veriyor her iki araçta ama içlerinde astra yol sesini daha az alıyor diyebilirim. Tabi bunlar benim gözlemim. Deneyip karar vermekte fayda var, kişiye göre kalite ve konfor algısı değişebilir. Örneğin Fr paketli leon ile 2 gün boyunca kullandığım style paketli dizel leon arasında da ciddi fark var.
En uyduruk motor gelmiş.hem hantal bir benzinli hemde cok yakıyor.1.5 ecobost yok.zati olsa da dünya para olur.milletin niye vw e kaydığı belli.1.2 TSI bile bundan iyi gidiyor.az yakıyor.
@@tokushoca41 çok haklısınız. Benim eski 1.2 tsi DSG leon 200 km giderken 2000 devir çeviriyor 7.1 litre benzin yakıyordu. VW DSG belasından kurtulduğu anda tekrar vag grubuna geçicem kısmetse
Ön tasarım tesla sedan versiyonda arka tasarım kia cerato izlenimi veriyor. Head up güzel olmuş. Bilgi multimedya ekranı ergonomisi çok fazla göz önünde tasarım açı ve ölçülerle daha uyumlu olabilirdi. Orta konsol tasarımı daha iyi olabilirdi neyseki bir önceki focus ta sürücü ve yolcuya doğru uzanan boğucu ön göğüs tasarımından uzak durulmuş buna sevindim. Otomobil Dünyam video için teşekkürler. Benden bu kadar.
1.5 182 ps motorun gelmesi talebe göre değerlendirilebilirmiş. Helalsin Honda, bu konuda sınıfında teksin ve de tam bağımsız süspansiyonunla. Öyle laf kalabalığına gerek yok neymiş tam bağımsız karakterinde gibiymiş de torsiyon gibiymişmişmiş de ayrıca... :)
Necati ERDOĞAN Focus hakkında her konuda karşılaştırma yapılabilir ama yol tutuş konusunda civic le karşılaştıranı ilk defa görüyorum sürüş keyfi ve yol tutuşunda bırak focusu tüm fordlar honda,hyundai demiyorum bmw audi klasmanında.Km77 adlı bir kanal var moose test (Geyik testi yol tutuş anlamında) testler yapıyor bilgilenmenizi isterim izleyerek.
balkanxp zaten şuan segmentde Focus 1 civic 2 308 3 diye sıralanıyor ama daha ilk defa civice daha iyi diyeni duydum yüksek hızlarda ford rayda gider gibi gidiyor
Focus muhtemelen iyidir ama referans nedir? Testlerde söylenen ve her hangi bir olcumu referans almayan sifahen soylemlerden bahsediyorsak iyidir elbet. Ozellikle yerli test sektorunde yanal yol tutus testi falan yapan yok bildigim kadari ile... Yanal g olcumlerinin, esp siz-esp li arac cizgisinden cikmadan onceki maksimum viraj giris cikis hizlarininin rakipleri ile karsilastirildigi test veya testler varsa gercek bilgileri oralardan alabiliriz... Gerisi izlenim, his, laf-i güzaf :) km77 sitesi'nin geyik ve slalom testleri, yol tutus olarak tum detaylari vermese bile trafikte kaza olusturabilecek bir objeden maksimum kacinabileceginiz hizin bilgisini veriyor, trafik guvenligi acisindan bakildiginda son kullanici acisindan cok onemli bir bilgi bana sorarsaniz... Civic sedan degilse bile hb gercekten iyi bu testte, fiesta, jazz, grandland x, insignia falan da cok iyi olan modeller arasinda şu an ilk hatirladiklarimdan. Dileyen beni yaniltacak bilimsel ölcümleri buraya koymakta özgür. Yeni birseyler ogrenecegim icin cok memnun olurum acikcasi...
Fordun bütün araçları yol tutuşunda iyidir. Bunada kendi rakiplerinden en yakın honda ancak hondanın malzeme kalitesi çok zayıf. Kaporta leş, iç donanım malzemesi çok zayıf. Orta konsol Forddan daha şık ama dandik.
İç tasarım çok sıradan artık çoğu araba (tablet ekranla beraber) aynı iç tasarımı kullanıyor ve iç ve dış tasarım heybetliliği kalmamış yan taraftan mazda 3 hb ve bmw 1 serisini andırıyor ama içi halefine göre boğucu değil aksine geniş duruyor ve dış tasarımı daha dinamik ve net bir duruş sergiliyor ve ön farlar mükemmel olmuş - sedan versiyonun arkası volvo s60 a benzemiş jantlarda kia optimadan alınmış gibi hatta tavanın arka köşeleri kia optimaya benziyor sanki
Acaba trend x pakette nasıl bi ekran var merak ettim, bu kanallar ın hepsi bu stline paketi test etmiş ama ülkemizde focus un sedanı ile trendx ve titanium paketler satılır bunları test etmeleri daha mantıklı.
@Hz. Sultan Şaban Dönemi Bmw Mercedes audi hepsinde de ekran bu şekilde hava da ? :D Bu ekranları niye sevmiyosununuz ben anlamadım.Bu şekilde ekranlar bence daha güzel gözüküyo ve gözünüzün önünde ve elinize yakın kullanırken daha rahat oluyolar
Bende çok beğendim güzel olmuş ama ufak detaylar eksik gösteriyor. 1- Özellikle Bagaj kollarını kapalı halde görünsünse çok güzel olur . Bagajı kapatınca yoldayken eşyalar sağ sola devrinlece yükten dolayı kollar eğiliyor. Hatta eşyalar bagaj kollarına dayanınca açılmıyor 2- Arka yolcular için kol dayamanın eksik olması . Sedan modelin de Titanyum pakette bile yok 3- Arka yolcular için Klima hava kanalı yok
6 ปีที่แล้ว +2
En kısa zamanda Civic ile karşılaştırma videosu bekliyoruz :)
Arkası Hyundai i30. İçerideki ekran Audi A3. Multimedia kısmı Peugeot 308. Vitesin kumanda olması Mercedes A180. Birçok markadaki güzel ayrıntı tek araçta toplanmış. Güzel de olmuş.
Arabanın ilk göze çarpan eksisi bana göre ön konsoldaki ucube ekran Konsolda yer yok ortaya konmuş tablet hissi veriyor Arka kısım güzel olmuş tampon ile birlikte biraz a serisini andırıyor.
Abi st line ile arka taraf bence de güncel araç görüntüleriyle uyumlu led tasarımları gayet hoş arkada egzoz çıkışları vermesi ayrı bir sportiflik katmış focusa gidebilecek bir tasarım bence
Mk2 kullanıcısı olarak sonrasında çıkan hiç bir kasayı beğenmedim. Lakin bu kasa gerçekten focusa evrim gecirtmis.. test aracına bindiğimde aşık olmuştum. Çok iyi olan ekonomimiz deki kredi faizleri den dolayı alamadım. Almanya bizi kiskansin..
Sevgili vatandaşlarım önceki kada focusu hepimiz beğenirdik özzellikle 1,5 120 hp dizel otomatik sedan versiyonunu çok beğenirdik gerek performans gerek yol tutuşu ve yakıt tasarufu olarak hep sevmişizdir focusu kendim de yıllardır kullanırım bazı şikayetlerimiz vardı bunlar aşılsa focus segment atlar üst segmentleri hak ediyor derdik mesela focusun arka yolcu bölümü dardı diz ve baş mesafesi bagaj küçüktü aracın ön kokpit tasarım ve kalitesi fena deildi fakat bi skoda octivia gibi olmasını isterdik kolçak geliştirilsin arka tarafa kol dayama bardaklık fan ızgaraları bırakılsın derdik kabin gürültüsünden şikayet ederdik farları gece yolculuğu için yetersizdi iyileştirilsin derdik bunun gibi bir çok şikayetimiz vardı ve beklentilerimiz çoktu ama yinede severdik focusu kendine haz hoş bir dış tasarımı vardı uzun lafın kısası adamlar bu kullanıcı şikayetlerini göz önünde bulundurmuş fakat kendi fikirlerini kendi çözümlemeleri ile deil diğer marka araçlarla kopyala yapıştırla olayı kapatmak istemişler mesela hecbek kasadaki arka tasarımı egea nın aynısı ki hiç haz etmem fiatın araçlarından jantlar da fiat ve honda karışımı olmuş ön kokpit aynı egea tasarımı özellikle fanların kumanda bölümü ve ızgara tasarımı hele o emanet ekrana diyecek söz bulamıyorum ibrelerde daha iyi bir gelişme beklerdim olmamış yan konsol yeni vites olmuş ama biraz aşağıda kalmış daha yüksek olsa konsol olarak ele daha yakın olsa daha iyidi bu kablosuz şarj bölümüne bir kapak olsa ölürlermiydi ve hasili kelam arkadaşlar şikayetlerimiz dikkate alınmış fakat çözümlemerde hata var bu fiyata araba sunuyosan bir kol dayamayı ızgarayı daha güzel bir kokpit ve ibre tasarımı daha kaliteli koltuk lar kapı gövdelerini çok görmiceksin hele o arka bağımsız sispansiyon lardan ödün vermeleri iyice canımı sıktı anlicağınız arkadaşlar araç genel olarak iyileçtirilmeye çalışılırken iyice bozulmalar olmuş ön farları beğendim jant tasarımı çok berbat iç kabin huzurunu beğendim keşke cam tavanın hepsi bir parçs olsaydı arka tasarım fiyasko direksiyonun tepkileri eskisi gibi iyi deil kendim kullandım farkı gördüm tam otomotik şanzıman olması önceki çift kavramalıya göre daha böyle dsg nin bi tık üstü gibi yani çift kavramalı daha bi agresif ve kararlıydı sürüş modları ve oto park iyi olmuş beğendim oto frenleme ve yeni ses sistemide hoşuma gitti fakat arkadaşlar ford markasına düşen sorumluluk şu şikayetleri tekrar bi gözden geçirip gelecek seneye düzeltip sunmasını bekliyorum tabi fiyay iyileştirmesiyle beraber yoksa ford focus türkiyede gerileme yaşıyacaktır rakipleri her geçen gün iyileşirken fordun böyle bir hata yapması hepimizi çok üzdü hayal kırıklığına uğradım diyebilirim tasarımcılar hangi kafadaydı çizerken gerçekten çok merak ediyorum ve selam
Araba bence duruşu geniş ve çok spor duruyor, eski forttaki darlık gitmiş arkası görünene göre bayağı geniş diz mesafesi var, cam tavanda çok güzel olmuş, bence bu araba çok satar, dizel motoru biraz daha güçlendirebilseler iyiydi, artık 130bg motorlar var
Arka taraf fiat ega kopyala yapıştır.öntarafta vauv harika mükemmel bir tasarım olmuş diyemiyoruz içtasarım yakı ndan inceledim eski focustaki gibi kasfetli bir hava yok arka diz mesafesi mükemmel iç tasarım konfor mükemmel ama focus dış tasarım olarak sınıfta kaldı patlak kurbağa gözü far tasarlamışlar neyazıkki hağlen halojen far kullanıyor en basit renault clio bile ön tampon sislerinde bile led kullanıyor honda cıvıc tüm paketinde koltuk ısıtma standart dış tasarım mükemmel ben şahsen fordu çok severim ama ford bu tasarımla neyapmak istiyor anlamış değilim iç mekan gerçekten harika içine geçip özellikle arka tarafa oturup kokpite baktığınızda bu arabayla kesinlikle hemen ailece uzunyola seyehata çıkma dürtüsü içinizde oluşuyor bagaj bölümüne gelince genişlemesi 👍 SEVGİLİ FORD LÜTFEN DIŞ TASARIMA ÖNEM VER BİZLERİ ÜZME 🎃🎃🎃🎃🎃
2013 Focus Sw aracım var ve her ne kadar 2010 öncesi Mk2 kasa seviyor olsam da SW kasada oldukça şık, hatta Mk2' nin Sw kasasından daha güzel. Fakat bu 2019' un Sw kasasını düşünemiyorum! Şahsen HB araç sevmem ama bu Focus HB bana arabayı sattıracak cinsten olmuş. Keşke SW kasa inceleseydiniz. SW aracın rahatlığı bir başka, yayla gibi oluyor kerata, ek olarak evli, mutlu, çocuklu olunca HB bana biraz uzak gibi : ) ...
Türkiyemizde Arabalar cok pahalı malesef Ben Almanyada yasiyorum nerdeyse yarı yarı fark var özelikle burada ikinci El Arabalar bedeva Türkiye ye bakarak yazık
Mazda 3 yakışıklılığı var gibi. Ancak ne olursa olsun, yeni araçların hepsinde gerek gaz tepkisi gerekse direksiyon, hatta süspansiyon tamamen yapay. En azından Şahin fikrim.
ben focus3 kullanıcısıyım araç başarılı olmuş genel anlamda. otomatik şanzıman harika olmuş. bence beğenmediğim kısımları kokpit çok sade ve sportif değil. bunların dışında kullanışlılık artmış.
Ford ızgarılığı gerçekten çok büyükmüş iyi görünmemekte iç donanımda ise ekran konsolun dışında Bu bence eksik bir durum emanet konmuş gibi görünmekte Voswagen gibi içe gömülü ekran tipi olsa daha iyi olurdu. Saklama yerleri ve bardaklık yeri görüntüsü iyi görünmemektedir. Hız ekranı hayalet ekran değil. Voswagen golf iç donanımda 10 numara dır.
egeaya benzetilmeyen araba kaldiysa fav lutfen😂 mubarek a serisi dahil tum arabalari egeaya benzettiniz. galiba bilincaltinizda gizli egea hayranligi var nereye baksaniz egeayi goruyorsunuz kara sevda😂
Sadece önden görünüşü güzel olmuş.Arkası ve içi özellikle kokpit ve arkada havalandırma olmaması hayal kırıklığı.Seneye bence hemen kasa değiştirsinler.
fordta cift kavramadan vazgecti demek. keske vw grubuda vazgecse yada en azindan isteyenlere tam otomatik secenegi sunsa,sanziman ne zaman patlayacak korkusu olmadan gonul rahatligiyla otomatik araba kullansak
Arka süspansiyonlar Focus'un en önemli yeridir. Yarı bağımsız demek zaten torsiyon demektir.(yeni bir icat değilse) Bağımsız arka süspansiyonlar yıllarca Focus'u diğerlerine göre üstün yapıp, bu özelliğin compact sınıfta yaygınlaşmasını sağlamıştır. Gerek fiyatta, bagajın genişliğinde ve ağırlıkta olumlu katkıları olan torsiyonun; sürüş güvenliği, konfor ve yol tutuşuna kötü etkileri ve bunun Focus'ta kullanılması maalesef efsanevi Focus'u büyük Fİesta'ya çevirmiştir. Belki bir ümit 1.5 lt. ecoboost motorda bağımsız arka süspansiyon vardır. Vag, bütün otomobil sektörünü kendine benzeteceğe benziyor. Hiçbir fark olmadan bunun daha büyüğünü yapıp ona da Mondeo dersiniz alın size sadece aks aralıkları farklı 3 farklı model. (Fiesta, Focus, Mondeo) Civic bu sınıfın lideri olmaya devam edecek gibi.
Teknolojik ürünlerin maliyetini bir yerden çıkarmak zorunda , bir taraftan da bagaj hacmini genisletmek isteyip de fordun yol tutuş karakterine de gölge düşürmemek için yarı bağımsız diye bir icat çıkarmış olabilirler. VW grup çoğu arabasında alt takim ve izalasyondan calip arabanın içini ve donanimini zengin tutarak insanların kalite algisina oynadı bence . Ki bunu kendi arabamda da görebiliyorum .
Yahu altı üstü 120 beygirlik arabaya bineceksiniz.Varsın torsiyon çubuklu olsun.Çoğu kullanıcı bağımsız süspansiyon veya torsiyon çubuğun farkını söyleyebilecek şartlarda ve süratlerde sürmüyor bile.Ayrıca çok bahsedilen yol tutuş testleri izleyin.Torsiyon çubuklu 308 bağımsız süspansiyonlu focus tan daha iyi sonuçlar elde ediyor.Herkes birbirinden duyduğu şeyleri papağan gibi tekrar eder oldu.C sınıfında bağımsız süspansiyon bagajdan çalan ve ekstra maliyet oluşturan çok da gerekli olmayan bir ekstradır.NOKTA Not: B7 Passat / Mk7 Golf / Focus 2 araçlarını 1 seneden fazla kullandım.Sert ve seri de kullanırım.Yol tutuş anlamında aman aman farkları yok bu araçların. Golfte torsiyon, diğerlerinde bağımsız süsp ansiyon var.
@@glngzlr az bagaj öldürmez ama gerektiğinde yere tutunabilmek seni yaşatır. Torsiyon ve bağımsızın farklarını anlatan videolar da var. Bu sınıfta bu özelliğe Ford alıştırdı. Şİmdi de bıraktı hepsi bu. Astra, golf, leon oldu yani kalitesi düştü. Sadece Türkiye'de olduysa; artan fiyatları düşürmenin yolu bu olmamalıdır.
Alırsan ford olursun lord derler doğru bir sözdür ama fiyatlar baya pahalı ki bu otomobil bu paraları hak etmiyor bi focus kullanıcısı olarak.otomatik alırsan direktmen 11.000 lira ya abi ne demek baya pahalı. artık usandım zamlardan yaaa
Herseyi cok guzel on taraf guzel bir bakisi var yandan gercekten kendini bellinediyor jantlaroa berab gisterisli arac ama arka tarafi neden egea ya amblem olmasa egea derim
Arac genel olarak C segment Fiesta olmuş. Ön ledler kopuk ve felaket. Arka far zaten Egea. Ici de i30 arak dicem ama b segment arac gibi, cok zevksiz. Hadi bakalim yol tutusta bir numaracılar gelsin. Aynı platform da Volvo V40 tavsiye ederim ben de.
1.5 turbo talep üzerine mi gelecekmiş? Rakiplerinin hepsi 1.4 turbo, 1.5 turbo, 1.6 turbolu... ahh ford rent a car arabası olacak yeni focusta senin yüzünden....
onden mazda 3 ,arka tarafindan egea ya benzemis..konsol standard.ekran emanet gibi duruyo.. ama eminim surus dinamikleri ve konforu guzeldir..yine de golf veya leon a kafa tutamaz
Yeni Ford Focus fiyat listesi
Sedan TrendX 1.5 125 bg Benzin manuel 135.000 TL otomatik 145.000 TL
Sedan TrendX 1.5 120 bg dizel manuel 151.000 TL otomatik 162.000 TL
Sedan Titanium 1.5 125 bg Benzin manuel 151.000 TL otomatik 162.000 TL
Sedan Titanium 1.5 120 bg dizel manuel 167.000 TL otomatik 178.000 TL
ST-Line HB 1.0 Tubo otomatik 169.000 TL
St-Line HB 1.5 dizel otomatik 186.000 TL
Otomobil Dünyam
kısaca ford focus
tasarım büyük oranda değiştirilmiş ve birazda yeni fiesta ya benziyor
Ön ızgara fazlasıyla dikkat çekiyor. Her donanıma farklı ızgara
HB, sedan, station wagon ve active gövde tipleri var
Ön cam daha yatık tasarlanmış. daha sportif görünüyor ve görüş açıları iyileştirilmiş.
Dingil mesafesi 53 mm artmış.
Sürüş modları var. sport,normal ve eco
kablosuz şarj ve usb bağlantısı var. Eşya gözleri artık daha fazla
iki benzinli motor var 1.5 ve 1.0 turbo türkiye de 1.0 turbo var sadece
1.5 dizel 120 hp güce sahip
8 ileri otomatik şanzıman a sahip tam otomatik
1.0 kaç beygir acaba?
Fiyatlar rezillik
8 ileri otomatik şanzıman ne marka ? Zf mi getrag mı veya başka bi markamı ?
180 bin TL ye focus? 😁
Bey Coast çok değil bundan 6 sene önce ağzına kadar dolu bi C serisi bile 140 bin lira fiyata anca ulaşıyordu. Nerden nereye. Arada 10 15 sene olsa tamam diycem ama 5-6 senede otomobil fiyatlarının geldiği noktaya bak. 2013 mk3 seat leon fr 140 hp 43 bin liraydı. Ver mehteri
Haha fiyatlara bak. Ver mehteri ve domal 😂
Ortamlarda kriz mriz yok hepsi manipulasyon dersin kim bilecek :D
😂😂😂😂
kardeşim niye öyle diyosun azcık a haber izle ve gerçekleri gör şuan dünya lideriyiz.
cahil bedavaya mı satsınlar fiyatlar çok normal neyini beğenmedin boş yapma senin gibilerin tek derdi zaten ülkesini karalamak...
@@burakyldrm8821 adam diyor ki bu paralara yazık günah ..bu meblaglara Avrupa da 2 adet sıfır araba alınır diyor ..yani ekonomi kötü diyor ..vergi ülkesiyiz diyor. .araba kadar vergi ödüyoruz diyor ...kdv ötv derken güzel çakiyorlar diyor ..biz hala mehter dinleyip gaza geliyoruz diyor ...gereksiz milliyetçilik yapmayalım olan durumu görelim farkında olalım diyor adam ..
Kasa güzel olmuş ama arka stop lambası egea benzemiş
Aynen
Benzeyemez mi ? Bence egeanın tasarımı da gayet başarılı bu aracın da başarılı
İlk gördüğümde aynı şeyi düşündüm bu arada biraz japon a benzemiş Mazda gibi daha çok
Egea'nın tasarımcısıda ne araba tasarlamışsa hep bir araba benzetip duruyorlar
egea ve yeni i20 karışımı
Gercekten harika eski kasadan bu yeni kasaya cok buyuk bir yol katedildi teknoloji inovasyon tasarim guc hiz hersey gelisti gercekten ben cok begendim fordu hep severdim bu aracla kalitesini ispatladi cok iyi olmus
Arka havalandırma, arka kol dayama yok, bardaklıklar açıkta, ince detay ama insan takıyor. Panaromik cam tavan, led stop ve farlar bir önceki nesli düşününce gelişme var.
Burak Hallaç arka havalandırma ön koltuk altında eğilip bakmak lazım ben arabayı temizlerken fark ettim 😁
Arka kolçak ve havalandırma st line paketinde bulunmaz tıp ki mercedes a180 amg görünüm paketinde ki gibi
@@saliheroglu8935 o ayak altlarindaki havalandirma her aracta var benim eski ibizamdada vardi bizim dedigimiz ön kol dayamanin arkasindaki havalandirma kanali ayrica bu donanim titanium donanimda da yok
Herkesten önce yayınlanan bir test. izlemeden beğenildi bile başarı beğeniyi hakkediyor
teşekkürler iyi seyirler :)
3 büyükten sonra alınacak Araba ! Güzel olmuş focus . Yol tutuşu performans yeter rakiplerine başka söze gerek yol
focus zaten ilk çıktığı zamanda sevilmez sonra göz alışır insan aşık olur bırakamaz. FOCUS 1 İ HATIRLAYIN
Ahmet Duman kimse beğenmiyor ama sonraları peşinden koşuyorlar
@@saliheroglu8935 aynen
@@ahmetduman2779 ayn şuan bizde focus 1 var ilk satın alınca begenmiyodum tipni filan ama efsane gidişi var benzinli şuan arabayı zevkle sürüyorum
Ahmet Duman nedendir bilmiyorum ama bana da öyle oluyor. İlk çıktığında FC5 Honda Civic’in arkasını beğenmiyordum. Ama artık gözüme hoş geliyor.
aynen öle
Vay be Eren abi.. sunum, kurgu, çok başarılı. Atay hocama selamlar.
teşekkürler
Arac genelde cok iyi ancak arka bolumde kolcak ve havalandirmanin olmasi cok anlamsiz.Bunu disinda ekran baya disarda duruyor oda hos olmamis
Tuna DEMİR focuslarda arka havalandırma ön koltuğun altında, 2017 titanyum da en azından öyle 🤗
On koltuklarin altinda bi cok aracta var zaten ayak havalandimasini acinca fark ediyosun.Ancak orda yerde var neden koymazlar anlamadim cok mu zor yani?Kolcakta oyle.Bos olan japon yada kore araclarinda bile var.Enteresan bu durum opeldede var.
Tuna DEMİR Sadece st line paketinde yok onlar sportif görünmesi için mercedes a serisinin amg görünüm paketinde bile yok onlar
Emre Çakırmanoğlu koltuklari farkli mercedesin.Cok kaba duran koltuklari var ancak focusun koltuklari abartili sportif degil.Ornek olarak A3 sline ve golf rline pakettr dahi kolcak var havalandirma var.Demekki konulabiliyor.
@@cakirman nasil sadece st linede yok otomobilin mesut abisi kanalinda titanium testi yapti ondada yok diye elestirildi
2019 kompakt hb'lerin yılı olacak gibi; Yeni Focus, Leon, Golf, A3, Corolla, Mazda 3, BMW 1, Merc A, Skoda Scala. Hepsi yeni kasa olacak.
Hiç fena görünmüyor. Bagajın büyüğümesi olumlu. Arka stop grubu biraz Egea’yı andırıyor sanki. Sürüşü kesinlikle güzeldir. Tork konvertörlü şanzıman da uzun dönem kalitesi açısından bence olumlu. Sınıfında üç karoser ile sunulması da güzel bence. Fiyat politikası düzgün olursa başarılı olmaması için sebep yok.
Geçen sene benzinli manuel trend x 70 e almıştım nerden nereye iyiki cıvıcı almışım 4 ay önce onada tam 30 bin lira zam geldi ben aldıktan sonra uzun lafın kısası deli paralar hayırlısı olsun.
Ben 2015 de sıfır style 56 000 tl Ye almıştım. Şuan o paraya adam gibi araba yok.
Merakla bekliyorduk Tr de ilk tanıtım sizde tebrik ediyorum sizleri eren bey..
teşekkürler
Arkadaş çok güzel bir otomobil emeğinize sağlık çok güzel anlatıyorsunuz yeni focus u fakat bu ne şaka mı 169 Bin TL yok 186 bin TL böyle bir fiyat mı olur bu fiyata. Avrupa,da Mercedes C, bmw 3, Alfa Romeo Giulia, Audi A4 alırsın ayıptır yazıktır günahtır yok böyle bir vergi sistemi.
teşekkürler
Ama avrupada
@@hidayetoncu9192 aynen kardeşim
Sürmeden tam bilemem ama Arka açıdan lastiklere baktığımda bende uyanan duygu şu; mükemmel bir yol tutuşu var bu arabada
1.5 pws titanium focus kullanıcısıyım ve öncesinde de Octavia kullandım 2 yıl kadar.Yeni Focus ta olmasını istediklerinizi yazın deselerdi sanırım %80 kullanıcı, elektronik el freni, auto hold, cam tavan,led far ve stop, 7 yada 8 ileri yeni şanzıman ve ön konsoldaki gereksiz büyüklüğü giderin derdi ve Ford bunların hepsini yapmış :) çok başarılı buldum tasarımını. Ayrıca kullanım tecrübelerime istinaden Focus A3ten sonra yalıtımı en başarılı araba diyebilirim. İnanılmaz sessiz, en azından Octavia dan sonra ki ben megane ve astra da kullandım. Güncel fiyatlarda indirimler yapıldı ama donanımlı bir focus için opsiyonlarla birlikte ort 195.000 vermek zorundasınız. Emeğinize sağlık
Astra ve megane' nın yalıtımı nasıldı? Onlarınki de mi octavia' nınkinden iyiydi?
100 Numaralı Adam motor sesini içeriye çok veriyor her iki araçta ama içlerinde astra yol sesini daha az alıyor diyebilirim. Tabi bunlar benim gözlemim. Deneyip karar vermekte fayda var, kişiye göre kalite ve konfor algısı değişebilir. Örneğin Fr paketli leon ile 2 gün boyunca kullandığım style paketli dizel leon arasında da ciddi fark var.
Sanki 2.5 turbo getiriyolar. 1.5 turbo yu talep uzerine dusunceklermis...
Kardeş araba 185.000 tl
En uyduruk motor gelmiş.hem hantal bir benzinli hemde cok yakıyor.1.5 ecobost yok.zati olsa da dünya para olur.milletin niye vw e kaydığı belli.1.2 TSI bile bundan iyi gidiyor.az yakıyor.
@@tokushoca41 çok haklısınız. Benim eski 1.2 tsi DSG leon 200 km giderken 2000 devir çeviriyor 7.1 litre benzin yakıyordu. VW DSG belasından kurtulduğu anda tekrar vag grubuna geçicem kısmetse
@@birtan812 200 km / h mi hocam 2000 devirde ?
@@birtan812 20 demek istediniz galiba
Sedani hic begenmedim bir onceki model daha guzeldi ancak hb olan muazzam olmus ilerde almak istedigim otomobiller listesine ekledim.
1,5 Dizel st line ı test sürüşünde kullandım gerçekten keyifli ve güzel
helal olsun otomobil dunyam disinda araci test eden olmadi henuz elinize emeginize saglik buarada focus king👍
teşekkürler
Ön tasarım tesla sedan versiyonda arka tasarım kia cerato izlenimi veriyor. Head up güzel olmuş. Bilgi multimedya ekranı ergonomisi çok fazla göz önünde tasarım açı ve ölçülerle daha uyumlu olabilirdi. Orta konsol tasarımı daha iyi olabilirdi neyseki bir önceki focus ta sürücü ve yolcuya doğru uzanan boğucu ön göğüs tasarımından uzak durulmuş buna sevindim. Otomobil Dünyam video için teşekkürler. Benden bu kadar.
Güzel ve anlaşilir bir tanitim videosu olmus st wagon gelsin 😊🇹🇷
1.5 182 ps motorun gelmesi talebe göre değerlendirilebilirmiş. Helalsin Honda, bu konuda sınıfında teksin ve de tam bağımsız süspansiyonunla. Öyle laf kalabalığına gerek yok neymiş tam bağımsız karakterinde gibiymiş de torsiyon gibiymişmişmiş de ayrıca... :)
Necati ERDOĞAN Focus hakkında her konuda karşılaştırma yapılabilir ama yol tutuş konusunda civic le karşılaştıranı ilk defa görüyorum sürüş keyfi ve yol tutuşunda bırak focusu tüm fordlar honda,hyundai demiyorum bmw audi klasmanında.Km77 adlı bir kanal var moose test (Geyik testi yol tutuş anlamında) testler yapıyor bilgilenmenizi isterim izleyerek.
Km77 de civic hb en iyi degerlerden birine sahip. Focus rs ile falan benzer.
balkanxp zaten şuan segmentde Focus 1 civic 2 308 3 diye sıralanıyor ama daha ilk defa civice daha iyi diyeni duydum yüksek hızlarda ford rayda gider gibi gidiyor
Focus muhtemelen iyidir ama referans nedir? Testlerde söylenen ve her hangi bir olcumu referans almayan sifahen soylemlerden bahsediyorsak iyidir elbet. Ozellikle yerli test sektorunde yanal yol tutus testi falan yapan yok bildigim kadari ile... Yanal g olcumlerinin, esp siz-esp li arac cizgisinden cikmadan onceki maksimum viraj giris cikis hizlarininin rakipleri ile karsilastirildigi test veya testler varsa gercek bilgileri oralardan alabiliriz... Gerisi izlenim, his, laf-i güzaf :) km77 sitesi'nin geyik ve slalom testleri, yol tutus olarak tum detaylari vermese bile trafikte kaza olusturabilecek bir objeden maksimum kacinabileceginiz hizin bilgisini veriyor, trafik guvenligi acisindan bakildiginda son kullanici acisindan cok onemli bir bilgi bana sorarsaniz... Civic sedan degilse bile hb gercekten iyi bu testte, fiesta, jazz, grandland x, insignia falan da cok iyi olan modeller arasinda şu an ilk hatirladiklarimdan. Dileyen beni yaniltacak bilimsel ölcümleri buraya koymakta özgür. Yeni birseyler ogrenecegim icin cok memnun olurum acikcasi...
Fordun bütün araçları yol tutuşunda iyidir. Bunada kendi rakiplerinden en yakın honda ancak hondanın malzeme kalitesi çok zayıf. Kaporta leş, iç donanım malzemesi çok zayıf. Orta konsol Forddan daha şık ama dandik.
Sizi beğenerek ve keyfle izliyorum. Emeğiniz icin teşekkürler
rica ederiz iyi seyirler
focus takipcisi ve ford sever olarak...bu yenilikleri ve değişimiyle çağ atlamıştır
İç tasarım çok sıradan artık çoğu araba (tablet ekranla beraber) aynı iç tasarımı kullanıyor ve iç ve dış tasarım heybetliliği kalmamış yan taraftan mazda 3 hb ve bmw 1 serisini andırıyor ama içi halefine göre boğucu değil aksine geniş duruyor ve dış tasarımı daha dinamik ve net bir duruş sergiliyor ve ön farlar mükemmel olmuş - sedan versiyonun arkası volvo s60 a benzemiş jantlarda kia optimadan alınmış gibi hatta tavanın arka köşeleri kia optimaya benziyor sanki
Bildiğin uzman görüşü uzman yorumu olmuş senin ki birader 👍
O ekranın parasını versek söküp atma opsiyonu var mı? Sürekli önümde görmek zorundamıyım?
rezalet olmuş o ekran...
O ekrana devamlı el çarpar.insan bezi alıp rahat rahat o kısmı temizleyemez bile.fazlalık orda şahsen ekransız tercih ederim.
@@bahadrbilgehan2960 görüşü de engeller o çıkıntı
Acaba trend x pakette nasıl bi ekran var merak ettim, bu kanallar ın hepsi bu stline paketi test etmiş ama ülkemizde focus un sedanı ile trendx ve titanium paketler satılır bunları test etmeleri daha mantıklı.
@Hz. Sultan Şaban Dönemi Bmw Mercedes audi hepsinde de ekran bu şekilde hava da ? :D Bu ekranları niye sevmiyosununuz ben anlamadım.Bu şekilde ekranlar bence daha güzel gözüküyo ve gözünüzün önünde ve elinize yakın kullanırken daha rahat oluyolar
Ben beğendim yaaa eski boğucu konsoldan kurtulmuş güzel olmuş tasarım olarak zaten hepsi birbirinin taklidi
Sedanı daha çok beğendim. Video için teşekkürler
Bende çok beğendim güzel olmuş ama ufak detaylar eksik gösteriyor.
1- Özellikle Bagaj kollarını kapalı halde görünsünse çok güzel olur . Bagajı kapatınca yoldayken eşyalar sağ sola devrinlece yükten dolayı kollar eğiliyor. Hatta eşyalar bagaj kollarına dayanınca açılmıyor
2- Arka yolcular için kol dayamanın eksik olması . Sedan modelin de Titanyum pakette bile yok
3- Arka yolcular için Klima hava kanalı yok
En kısa zamanda Civic ile karşılaştırma videosu bekliyoruz :)
Hatchback gerçekten harika tasarlanmış(daha şık ve daha sportif)
Arkası Hyundai i30. İçerideki ekran Audi A3. Multimedia kısmı Peugeot 308. Vitesin kumanda olması Mercedes A180. Birçok markadaki güzel ayrıntı tek araçta toplanmış. Güzel de olmuş.
Tasarım sanki mazda 3 gibi birde o ekran audi ekranı gibi içe katlanır olsaymış muhteşem olurdu.
Ford yıllardır focusun arkasını yapamadı bu gelenegi bozmuyor helal
Mersedesin a serisine benzememiş mi arkası? Bana onu andırdı
Egeaya benzemiş kardeşim
Bana da bi A serisini andırdı
Aynen öyle A serisine benzemiş arkası
Banada egea hatchback i andırdı
bakınca bı mersedes gibi duruyor
Arabanın ilk göze çarpan eksisi bana göre ön konsoldaki ucube ekran
Konsolda yer yok ortaya konmuş tablet hissi veriyor
Arka kısım güzel olmuş tampon ile birlikte biraz a serisini andırıyor.
Abi st line ile arka taraf bence de güncel araç görüntüleriyle uyumlu led tasarımları gayet hoş arkada egzoz çıkışları vermesi ayrı bir sportiflik katmış focusa gidebilecek bir tasarım bence
Tasarim ve ic dizayn bence basarili tek problem arka stoplar daha ince ve keskin olabilirdi
Mk2 kullanıcısı olarak sonrasında çıkan hiç bir kasayı beğenmedim. Lakin bu kasa gerçekten focusa evrim gecirtmis.. test aracına bindiğimde aşık olmuştum. Çok iyi olan ekonomimiz deki kredi faizleri den dolayı alamadım. Almanya bizi kiskansin..
bence sinifindaki en guzel arac primiumlar haric.
Tasarim olarak arka tarafi subaru yada ön taraf opel astra. İç malzemler günümüz araclarla benzetmisler
Bayağı”Derli toplu” bir anlatım olmuş(!)
Ellerine sağlık çok güzel bir video olmuş. Güzel olmuş ama arkası sanki egea gibi. Allah şimdiden alanlara hayırlı olsun.
teşekkürler iyi seyirler :)
Ağzınıza emeğinize sağlık, "FORD SEVDADIR FOCUS AŞK" ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍👍
1.5 disel 1 motordan 120 bg ve 300 nm tork alabilmek motor sanziman ve yazilim kombinasyonunun basarisini gosterir.
Amatör olarak otomobil çizimi yapan birisi olarak diyorum ki araç tasarımı mükemmel. Aston Martin izleri var.
Cam Silegeçleri saat dönme yönünde yapılmış bir önceki nesilde daha güzeldi ayrı bir havası vardı
Sevgili vatandaşlarım önceki kada focusu hepimiz beğenirdik özzellikle 1,5 120 hp dizel otomatik sedan versiyonunu çok beğenirdik gerek performans gerek yol tutuşu ve yakıt tasarufu olarak hep sevmişizdir focusu kendim de yıllardır kullanırım bazı şikayetlerimiz vardı bunlar aşılsa focus segment atlar üst segmentleri hak ediyor derdik mesela focusun arka yolcu bölümü dardı diz ve baş mesafesi bagaj küçüktü aracın ön kokpit tasarım ve kalitesi fena deildi fakat bi skoda octivia gibi olmasını isterdik kolçak geliştirilsin arka tarafa kol dayama bardaklık fan ızgaraları bırakılsın derdik kabin gürültüsünden şikayet ederdik farları gece yolculuğu için yetersizdi iyileştirilsin derdik bunun gibi bir çok şikayetimiz vardı ve beklentilerimiz çoktu ama yinede severdik focusu kendine haz hoş bir dış tasarımı vardı uzun lafın kısası adamlar bu kullanıcı şikayetlerini göz önünde bulundurmuş fakat kendi fikirlerini kendi çözümlemeleri ile deil diğer marka araçlarla kopyala yapıştırla olayı kapatmak istemişler mesela hecbek kasadaki arka tasarımı egea nın aynısı ki hiç haz etmem fiatın araçlarından jantlar da fiat ve honda karışımı olmuş ön kokpit aynı egea tasarımı özellikle fanların kumanda bölümü ve ızgara tasarımı hele o emanet ekrana diyecek söz bulamıyorum ibrelerde daha iyi bir gelişme beklerdim olmamış yan konsol yeni vites olmuş ama biraz aşağıda kalmış daha yüksek olsa konsol olarak ele daha yakın olsa daha iyidi bu kablosuz şarj bölümüne bir kapak olsa ölürlermiydi ve hasili kelam arkadaşlar şikayetlerimiz dikkate alınmış fakat çözümlemerde hata var bu fiyata araba sunuyosan bir kol dayamayı ızgarayı daha güzel bir kokpit ve ibre tasarımı daha kaliteli koltuk lar kapı gövdelerini çok görmiceksin hele o arka bağımsız sispansiyon lardan ödün vermeleri iyice canımı sıktı anlicağınız arkadaşlar araç genel olarak iyileçtirilmeye çalışılırken iyice bozulmalar olmuş ön farları beğendim jant tasarımı çok berbat iç kabin huzurunu beğendim keşke cam tavanın hepsi bir parçs olsaydı arka tasarım fiyasko direksiyonun tepkileri eskisi gibi iyi deil kendim kullandım farkı gördüm tam otomotik şanzıman olması önceki çift kavramalıya göre daha böyle dsg nin bi tık üstü gibi yani çift kavramalı daha bi agresif ve kararlıydı sürüş modları ve oto park iyi olmuş beğendim oto frenleme ve yeni ses sistemide hoşuma gitti fakat arkadaşlar ford markasına düşen sorumluluk şu şikayetleri tekrar bi gözden geçirip gelecek seneye düzeltip sunmasını bekliyorum tabi fiyay iyileştirmesiyle beraber yoksa ford focus türkiyede gerileme yaşıyacaktır rakipleri her geçen gün iyileşirken fordun böyle bir hata yapması hepimizi çok üzdü hayal kırıklığına uğradım diyebilirim tasarımcılar hangi kafadaydı çizerken gerçekten çok merak ediyorum ve selam
Bildirimi gelmedi!!! Haberin olsun.
teşekkürler bilgi için
Araba bence duruşu geniş ve çok spor duruyor, eski forttaki darlık gitmiş arkası görünene göre bayağı geniş diz mesafesi var, cam tavanda çok güzel olmuş, bence bu araba çok satar, dizel motoru biraz daha güçlendirebilseler iyiydi, artık 130bg motorlar var
eski serilere göre çok iyi ford heryerde fordtur sağlamlığı tartışılmaz
arkası fiat egea ya çok benziyor farklı olmasını beklerdim
Bende ilk bunu farkettim
Egea
Ikinci elde 70.000 tl veririm ;) 185.000 tl bu araca verecegime az kullanilmis c200d alirim sapikmiyim ya?
Iç tasarımda çok kötü olmus
Arka taraf fiat ega kopyala yapıştır.öntarafta vauv harika mükemmel bir tasarım olmuş diyemiyoruz içtasarım yakı ndan inceledim eski focustaki gibi kasfetli bir hava yok arka diz mesafesi mükemmel iç tasarım konfor mükemmel ama focus dış tasarım olarak sınıfta kaldı patlak kurbağa gözü far tasarlamışlar neyazıkki hağlen halojen far kullanıyor en basit renault clio bile ön tampon sislerinde bile led kullanıyor honda cıvıc tüm paketinde koltuk ısıtma standart dış tasarım mükemmel ben şahsen fordu çok severim ama ford bu tasarımla neyapmak istiyor anlamış değilim iç mekan gerçekten harika içine geçip özellikle arka tarafa oturup kokpite baktığınızda bu arabayla kesinlikle hemen ailece uzunyola seyehata çıkma dürtüsü içinizde oluşuyor bagaj bölümüne gelince genişlemesi 👍 SEVGİLİ FORD LÜTFEN DIŞ TASARIMA ÖNEM VER BİZLERİ ÜZME 🎃🎃🎃🎃🎃
2013 Focus Sw aracım var ve her ne kadar 2010 öncesi Mk2 kasa seviyor olsam da SW kasada oldukça şık, hatta Mk2' nin Sw kasasından daha güzel. Fakat bu 2019' un Sw kasasını düşünemiyorum! Şahsen HB araç sevmem ama bu Focus HB bana arabayı sattıracak cinsten olmuş. Keşke SW kasa inceleseydiniz. SW aracın rahatlığı bir başka, yayla gibi oluyor kerata, ek olarak evli, mutlu, çocuklu olunca HB bana biraz uzak gibi : ) ...
Türkiyemizde Arabalar cok pahalı malesef Ben Almanyada yasiyorum nerdeyse yarı yarı fark var özelikle burada ikinci El Arabalar bedeva Türkiye ye bakarak yazık
Bu tasarıma bir de çift kavramalı vites ile birlikte düşük hacimli güçlü bir motor harika olurmuş.
station gördüm muhip ten çok güzel duruyor. sedan nedense kia cerento gibi bir izlenim verdi bana hb de güzelmiş. st olması çok büyük farkediyor
Mazda 3 yakışıklılığı var gibi. Ancak ne olursa olsun, yeni araçların hepsinde gerek gaz tepkisi gerekse direksiyon, hatta süspansiyon tamamen yapay. En azından Şahin fikrim.
megan hb ile benzer gibi duruyor. bence güzel olmuş.
Çok beğendim fiyatı da çok uygun her renginden bir tane alacağım
Focus sonuna kadar hak ediyor aldığı parayı 6 yıldır focus kullanıcısı olarak yeni kasa da çok güzel olmuş
ben focus3 kullanıcısıyım araç başarılı olmuş genel anlamda. otomatik şanzıman harika olmuş. bence beğenmediğim kısımları kokpit çok sade ve sportif değil. bunların dışında kullanışlılık artmış.
Ford ızgarılığı gerçekten çok büyükmüş iyi görünmemekte
iç donanımda ise ekran konsolun dışında
Bu bence eksik bir durum
emanet konmuş gibi görünmekte
Voswagen gibi içe gömülü ekran tipi olsa daha iyi olurdu.
Saklama yerleri ve bardaklık yeri görüntüsü iyi görünmemektedir.
Hız ekranı hayalet ekran değil.
Voswagen golf iç donanımda 10 numara dır.
Araba kusursuz çok beğendim👏
Efsane olmuş eski kasalarına göre 👍👏
Ağzınıza emeğinize sağlık, FORD SEVDADIR FOCUS AŞK ❤️👍
Yeni corolla hb gelsin. Merakla bekliyoruz
bey efendi çok güzel anlatım tebrikler .ama türkiyede kia ceed 1.4 1.6 kia anlatsanız iyi olur başarılar
egeaya benzetilmeyen araba kaldiysa fav lutfen😂 mubarek a serisi dahil tum arabalari egeaya benzettiniz. galiba bilincaltinizda gizli egea hayranligi var nereye baksaniz egeayi goruyorsunuz kara sevda😂
1.0 benzinli testinide bekliyoruz.
Sadece önden görünüşü güzel olmuş.Arkası ve içi özellikle kokpit ve arkada havalandırma olmaması hayal kırıklığı.Seneye bence hemen kasa değiştirsinler.
Valla çok beğendim aracı on numara bi araba zaten seviyorum fordu Focus taki özellikler Golfte görmemişim ama 186 bin tl deymez bence
harika cok beyendim 186 bin cok sanki kararsız kaldım almak icin
Yeni Ford Kuga geldiğinde onun da test inceleme videosunu bekliyorum sizden.
Cok bana göre bayıldım 👏👐
Harika tasarım çok etkileyici ve sportif bir o kadarda güvenli Bıravo Fort .
Ford Active'in de test videosunu bekliyoruz Eren bey. Kolay gelsin..
teşekkürler gelince yer vereceğiz
fordta cift kavramadan vazgecti demek. keske vw grubuda vazgecse yada en azindan isteyenlere tam otomatik secenegi sunsa,sanziman ne zaman patlayacak korkusu olmadan gonul rahatligiyla otomatik araba kullansak
Arka süspansiyonlar Focus'un en önemli yeridir. Yarı bağımsız demek zaten torsiyon demektir.(yeni bir icat değilse) Bağımsız arka süspansiyonlar yıllarca Focus'u diğerlerine göre üstün yapıp, bu özelliğin compact sınıfta yaygınlaşmasını sağlamıştır. Gerek fiyatta, bagajın genişliğinde ve ağırlıkta olumlu katkıları olan torsiyonun; sürüş güvenliği, konfor ve yol tutuşuna kötü etkileri ve bunun Focus'ta kullanılması maalesef efsanevi Focus'u büyük Fİesta'ya çevirmiştir. Belki bir ümit 1.5 lt. ecoboost motorda bağımsız arka süspansiyon vardır. Vag, bütün otomobil sektörünü kendine benzeteceğe benziyor. Hiçbir fark olmadan bunun daha büyüğünü yapıp ona da Mondeo dersiniz alın size sadece aks aralıkları farklı 3 farklı model. (Fiesta, Focus, Mondeo) Civic bu sınıfın lideri olmaya devam edecek gibi.
Teknolojik ürünlerin maliyetini bir yerden çıkarmak zorunda , bir taraftan da bagaj hacmini genisletmek isteyip de fordun yol tutuş karakterine de gölge düşürmemek için yarı bağımsız diye bir icat çıkarmış olabilirler. VW grup çoğu arabasında alt takim ve izalasyondan calip arabanın içini ve donanimini zengin tutarak insanların kalite algisina oynadı bence . Ki bunu kendi arabamda da görebiliyorum .
Yahu altı üstü 120 beygirlik arabaya bineceksiniz.Varsın torsiyon çubuklu olsun.Çoğu kullanıcı bağımsız süspansiyon veya torsiyon çubuğun farkını söyleyebilecek şartlarda ve süratlerde sürmüyor bile.Ayrıca çok bahsedilen yol tutuş testleri izleyin.Torsiyon çubuklu 308 bağımsız süspansiyonlu focus tan daha iyi sonuçlar elde ediyor.Herkes birbirinden duyduğu şeyleri papağan gibi tekrar eder oldu.C sınıfında bağımsız süspansiyon bagajdan çalan ve ekstra maliyet oluşturan çok da gerekli olmayan bir ekstradır.NOKTA
Not: B7 Passat / Mk7 Golf / Focus 2 araçlarını 1 seneden fazla kullandım.Sert ve seri de kullanırım.Yol tutuş anlamında aman aman farkları yok bu araçların. Golfte torsiyon, diğerlerinde bağımsız süsp ansiyon var.
@@glngzlr az bagaj öldürmez ama gerektiğinde yere tutunabilmek seni yaşatır. Torsiyon ve bağımsızın farklarını anlatan videolar da var. Bu sınıfta bu özelliğe Ford alıştırdı. Şİmdi de bıraktı hepsi bu. Astra, golf, leon oldu yani kalitesi düştü. Sadece Türkiye'de olduysa; artan fiyatları düşürmenin yolu bu olmamalıdır.
@@glngzlr sanane ya 1 litre atmosferikten bile istiyoruz var mı . :)
th-cam.com/video/d_v9sy32Z5I/w-d-xo.html
Bende şahsen arka tarafı çok beğendim
162.000 aylık getirisi 5000 gibi.focus mu ayda 5000 mi tartışılır.
araban varsa ve 162000 liran varsa tabiki mevduat :)) yalniz hesabindaki tek hata 162000, 5 bin getirmez, maks 3 getirir
genişlemesi güzel olmuş.
Alırsan ford olursun lord derler doğru bir sözdür ama fiyatlar baya pahalı ki bu otomobil bu paraları hak etmiyor bi focus kullanıcısı olarak.otomatik alırsan direktmen 11.000 lira ya abi ne demek baya pahalı. artık usandım zamlardan yaaa
Focus'un önceki modellerinin kokpitleri , insanı boğacak gibi yüksekti ve insanı çevreliyordu . Yeni kokpit ise iyi olmuş .
Hb in tasarımı gerçekten çok güzel olmuş bence ama arkada havalandırma olmaması kötü
Subaru havası var bu renk ile birlikte çok güzel bi tarzı var bence
En sonki 1.5 cift kavramali focusa yetisemez performansta. Sedan hangi paketti ? Kotu duruyordu arkasi.
Herseyi cok guzel on taraf guzel bir bakisi var yandan gercekten kendini bellinediyor jantlaroa berab gisterisli arac ama arka tarafi neden egea ya amblem olmasa egea derim
Fiyatların maaşallah’ı var.
Arac genel olarak C segment Fiesta olmuş. Ön ledler kopuk ve felaket. Arka far zaten Egea. Ici de i30 arak dicem ama b segment arac gibi, cok zevksiz. Hadi bakalim yol tutusta bir numaracılar gelsin. Aynı platform da Volvo V40 tavsiye ederim ben de.
hb çok güzel efso bence 1. a serisi 2. focus
Ön tarafı yakışıklı duruyor ancak arkası tam anlamıyla egea hb modelinin kopyala yapıştırı olmuş
Kardeşim seni seviyoruz,fordda güzel ama bu fiyatlar adamı ya verem eder ya da neyse:))
Bence çok güzel bir otomobil.
1.5 turbo talep üzerine mi gelecekmiş? Rakiplerinin hepsi 1.4 turbo, 1.5 turbo, 1.6 turbolu... ahh ford rent a car arabası olacak yeni focusta senin yüzünden....
Dizel değilde en çok merak ettiğim 1.5 3 silindir keşke o motor seceneginide videosu olsaydı.
onden mazda 3 ,arka tarafindan egea ya benzemis..konsol standard.ekran emanet gibi duruyo.. ama eminim surus dinamikleri ve konforu guzeldir..yine de golf veya leon a kafa tutamaz
Arkada koltuklar için kolcaktan havalandırma niye koymazlar bu segmentte tüm almanlarda var