Meidän perheellä oli -80 luvun alkupuolella tuollainen 123 koppainen valkoinen isommalla 280E koneella ja hyvin varusteltuna. Oli silloin tosi pähee kärry! Kulki myös aika rivakasti tarvittaessa.
Joo, nyt oli kyllä puolueellisin autoarvostelu mitä oon nähny. :D Saman rahan pistät vaikka nyt käytettyyn perus-corollaan niin kyllä se pesee tämän käyttöautona oikeastaan joka asiassa, paitsi tunnepohjaisissa. Tyylikkäämpi tämä tietysti omalla tavallaan on.
Ei mahda olla sit kokemusta tämmösestä, voin sanoo ettei tuon jälkeen hirveesti tee mieli Corollaan astua :D Molemmilla ajaneena... Perus uudella corollalla. Halpoja kilometrejä näillä, varsinki dieselinä.
Hauska ajatella, että ennen vanhaan autoja pystyi tunnistamaan äänen perusteella paljon paremmin kuin nykyään. Mersun, Toyotan (Hilux, Hiace) ja Transitin dieselmoottoreilla oli kaikilla täysin erilainen, tunnistettava saundi. Puhumattakaan jostain kuplavolkkarista tai rättisitikasta. Myös tuo W123:n oven sulkemisääni on täysin omanlaisensa, ja toi heti onnellisia lapsuusmuistoja mieleen.
Tuon aikakauden volvo 240 tai 740 vähintään yhtä hyvä hyvä kun 123 tai 124 mersu. Ps, volvoissa oli hanttarin sivupeili ja moottorin alasuoja vakiovaruste. ja volvon punalohkolla ajaa sen puolimiltsiä kevyeen ilman koneen aukaisua, lisäksi 240 malli 80- luvun lopusta alkaen oli sinkityllä korilla nii ei ruostekkaan kovin helposti iskenyt. 940 mallissa tätä oli vielä parannettu joten tänänkin päivänä näkee liikenteessä +400tkm ajettuja yksilöitä missä ei edes lokarin pokkaukset oo ruosteessa:)
Minäpä sitä rassasin työkseni noita kuopiossa, dieseleitä oli varmaan 9 /10. Helppo korjata. Saakohan uusia takatukivarsia kun jo 90- luvulla käytetytkin oli niin kiven alla.
Omaan 300E satalankkuun oli otettu lisävarusteeksi juurikin "vahvistettu alusta", pohjapanssari oli olikeasti panssari, ainakin sen 10mm paksua rautaa ja pohjasta koteloitu kaikki piiloon.
Mersu aikakaudelta kun ne vielä teki kunnon autoja. Näihin verrattuna on lähes uskomatonta minkälaisia paskakasoja tehdas on tuottanut liki poikkeuksetta vuosituhannen vaihteen jälkeen yks toisensa jälkeen.
Meillä oli 90 luvulla tuollainen vihreä w123 joka oli 6 paikkainen. 6 paikka oli kuskin ja apukuskin välissä edessä jossa käsinoja taittui penkiksi. Taisi olla entinen taksi muistakseni.
Nyt kyllä huomaa että on 80-luvulla synnytty ja näinollen vasta 90-luvusta muistoja enemmälti rekisteröinyt henkilö kyseessä. Eipä noita sivuvilkkuja paljon autoissa näkynyt noihin aikoihin muutenkaan. Veli toi moisen kapineen vuonna 1989 muuttoautona ruotsista. Värikin oli autossa tuo sama.
Minulla oli jokin vuosi sitten saman vuosimallin 230E automaatti joka oli tuotu YK-autona. Aivan mielettömän hyvä auto ajaa. Ainoa ongelma ruostuminen, taka-akseli ruostui puhki ja iskunvaimennin tuli läpi siitä. Onneksi ei isossa vauhdissa.
Isoisälläni ollut monta 123 Mersua vuosien 1990-2000 aikana ja sitten se alkoi ostamaan niitä uudempia autoja eikä ne toimineet ollenkaan yhtä hyvin , kun vanhat Mersut ja muut vanhat autot.
En jaksanut kaikkia kommentteja lukea, jos tämän joku jo kirjoitti. Nuo kylkilistat oli suunniteltu ottamaan vastaan kolhut ja estämään korilinjan kuraantuminen listojen yläpuolelta.☺
Niitä vanhoja jenkkiautoja ei tarvitse ohjailla erikseen, ne menee kyllä suoraan ilman mitään ylimääräisiä korjausliikkeitä. No se siitä, ton Mesen nopeusmittarin vaijeri on sitten muuten vaihtoon kuuluva. Sen huomaa siitä alun värähtelevästä heilumisesta joka tasoittuu myöhemmin. Tiedoksi vain. :)
Hätävilkkunappiin integroituja vilkkureleitähän on ollut enemmänkin, jopa tällä vuosituhannella - niinkin eksoottisissa autoissa kuin VW Passat. Ratkaisun yhtenä etuna on korjauksen helppous ja selkeys. Myös viimeisiä vetelevää relettä voi pakottaa lyömällä toimimaan varsin helposti, koska se on sopivasti esillä.
Mun sukulaisen Toyouta Carina 2 on ajettu yli 560000km ja 1.6 bensakoneella eli jos mersu on oikeesti kestävämpi , kun muut niin eiköhän sillä bensakoneellakin 700000km pääse.
Mutta siis jos lähdetään siitä, ettei näitä koeajoja ole tarkoitus ottaa autoteknisinä tai historiallisina faktatietoiskuina, saati oppimateriaaleina, niin ihan hyvää viihdettä, ja usein juuri sellaisia autoja mistä haluaakin nähdä koeajovideon.
Mulla oli w123 vihreällä sisustalla, ei ollut ihan noin kauhea mutta melkein. Olis kiva tietää miksi maailman parhaita autoja pilattiin tuollaisella oksennuksen värisellä sisustalla? 70 - 80 luvulla oli toki kaikki sisustat aika kamalia mutta ei ne siniset ja ruskeat ollu mitään verrattuna noihin Mersun vihreisiin oksennuksiin.
Ihmeen vähän niitä samanikäisiä huonompia autoja on oikeasti rankoissa paikoissa autoina. Ks. kaikki videon esimerkkimaat ja omakohtaiset kokemukset W123 Mercedeksistä kuudella eri mantereella sademetsistä vuoristoon. Reissaan aivan helvetisti myös ympäri Suomea ja valtaosassa kaikkia pitäjiä olen näitä nähnyt. Joten ihan rauhassa voit olla.
Eiköhän se pitkälti omistajasta ole kiinni, isoäitini 230E vm. 89 on niin monta kertaa pohjasta öljytty ja maalattu että kestää varmaan vielä seuraavat 30 vuotta samas kunnos :D
Kestävät vertailussa hieman muita paremmin, tuolloin muut merkit tuskin hirveästi samassa sarjassa oli ruosteettomampia. Hinta vuosimalli monta tekijää, varmasti olivat mutta oliko parempi suojaus muiden merkkien autoissa en usko ainakaan massauksen jälkeen.
Melkein kaikki 70-luvun autot oli mätiä 80-luvulla. Nykyään päivitellään kun näkee ruosteista vanhaa mersua mutta kun ne saman ikäset hnntait ovat lahonneet jo aikapäiviä sitten.
Takavalojen nestemäinen nerous loppui ainakin Suomen olosuhteissa siihen, kun pöllyvä lumi tukki takavalojen "urat" ja valot muurautuivat käytännössä umpeen. Takasumuvalo onneks piti jonkin verran sulana.
Uudemmista malleista piilotettu kaikki tekniikka niin vaikeisiin paikkoihin että käytännössä vietävä korjaamolle. Itse vaikea tehdä mitään. Tämä on tehty tarkoituksella. Siksi ostan-jatkossakin iäkkäämpiä laatu autoja.
Ai että kerrankin joku muukin joka ymmärtää mersujen w123 mersuista jotakin ja meillä on 2 mersua c300 farkku 15vm ja w123 300d ja me ei muuta käytetä kun sitä w123 suurimaksi osaksi
Oon nähnyt muutaman vastaantulevan C180 W202 mersuja ja vain kaksi yhteensä moikannut mulle. Pitää vissiin nostaa kättä aina ku näkyy joku alle 2000 vuoden mersu ja muutama kattoo miksi moikkasin :D
Näissä vanhoissa meisseleissä parasta on nuo ovien saundit, ku niistä kuulee ne kun ne saksalaiset kääpiöt louhii siellä kaivoksessa sitä rautamalmia noihi oviin 🤣
@@hallootahalloota550 no ei nuo mitään harvinaisia vielä näpeistään näppärä laittaa tuollasen tieliikenteesee alle 4000€ niin ei tuo mikään kummoinen ole siinä kuin toisten unelmoimat amg värkit oma unelma auto on S124 HAMMER WAGON
Meidän perheellä oli -80 luvun alkupuolella tuollainen 123 koppainen valkoinen isommalla 280E koneella ja hyvin varusteltuna. Oli silloin tosi pähee kärry! Kulki myös aika rivakasti tarvittaessa.
Nyt oli niin paljon niin innokasta kehumista ettei jaksanu enää kuunnella :D
Joo, nyt oli kyllä puolueellisin autoarvostelu mitä oon nähny. :D
Saman rahan pistät vaikka nyt käytettyyn perus-corollaan niin kyllä se pesee tämän käyttöautona oikeastaan joka asiassa, paitsi tunnepohjaisissa. Tyylikkäämpi tämä tietysti omalla tavallaan on.
Ei tuota kehumistä jaksa todella kuunnella.
Ei mahda olla sit kokemusta tämmösestä, voin sanoo ettei tuon jälkeen hirveesti tee mieli Corollaan astua :D Molemmilla ajaneena... Perus uudella corollalla. Halpoja kilometrejä näillä, varsinki dieselinä.
@@itapellepaiva2084 Eihän kukaan pakota näitä katsoa
@@akutuominen5062 Mutta eikö kommentointi ole sitä varten että kerrotaan videosta oma mielipide 🙂. katsoipa videon tahi ei.
Hauska ajatella, että ennen vanhaan autoja pystyi tunnistamaan äänen perusteella paljon paremmin kuin nykyään. Mersun, Toyotan (Hilux, Hiace) ja Transitin dieselmoottoreilla oli kaikilla täysin erilainen, tunnistettava saundi. Puhumattakaan jostain kuplavolkkarista tai rättisitikasta. Myös tuo W123:n oven sulkemisääni on täysin omanlaisensa, ja toi heti onnellisia lapsuusmuistoja mieleen.
Tuon aikakauden volvo 240 tai 740 vähintään yhtä hyvä hyvä kun 123 tai 124 mersu. Ps, volvoissa oli hanttarin sivupeili ja moottorin alasuoja vakiovaruste. ja volvon punalohkolla ajaa sen puolimiltsiä kevyeen ilman koneen aukaisua, lisäksi 240 malli 80- luvun lopusta alkaen oli sinkityllä korilla nii ei ruostekkaan kovin helposti iskenyt. 940 mallissa tätä oli vielä parannettu joten tänänkin päivänä näkee liikenteessä +400tkm ajettuja yksilöitä missä ei edes lokarin pokkaukset oo ruosteessa:)
Vihdoin eihä siinä menny ku muutama vuos että pääset oikian mersun rattiin videolla
Ja kaikille teille, jotka mietitte että mikä on tämä aivan käsittämättömän upean (vai kamalan?) ulkovärin virallinen nimi niin se on Mimosa Gelb.
Jotta ihan mimosan keltaanen
Hirvein on international taxi,väreistä
Isäukolla oli 80-luvulla tismalleen samanvärinen 240D, niin sisältä kuin ulkoakin. Muistan miten pikkupoikana hävetti tuo väri. :D
Minäpä sitä rassasin työkseni noita kuopiossa, dieseleitä oli varmaan 9 /10. Helppo korjata. Saakohan uusia takatukivarsia kun jo 90- luvulla käytetytkin oli niin kiven alla.
Tarvike takatukivarsia näytti saavan
Tämä on mun pitkäaikainen unelma-auto. Viimeistään parin vuoden päästä laitan kesäautoksi kun opiskelut on paketissa.
Saksalaiset insinöörit teki lopullisen ratkaisun auto-ongelmiin, täydellisen auton.
Tätä oon oottanukki että tulee W123 testiin. Hyvä video!😍
Omaan 300E satalankkuun oli otettu lisävarusteeksi juurikin "vahvistettu alusta", pohjapanssari oli olikeasti panssari, ainakin sen 10mm paksua rautaa ja pohjasta koteloitu kaikki piiloon.
no kyllä autot oli ennen autoja eikä vihreitä muovilootia
Olen kateellinen, those were the days.
@@tunturimies84 komia tiikeri sulla ittellä saman moinen tosin orkkis kunnos kylkimuoveja lukuunottamatta
Auto nähtävissä täältä: www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11547718#yritys=villenautomyynti
Katoin vähän samaa kun nettiautossa on tommonen niin mietin että oliko sama.
Heitä 8 tonnia niin ostan vaikka samantien
Mun pihalta löytyy w123 220D vm 1976. Käsittääkseni ensimmäisiä tuota koppaa. Väriltään oranssi 🥰 ja ajettu alle 400kiloo
Mersu aikakaudelta kun ne vielä teki kunnon autoja. Näihin verrattuna on lähes uskomatonta minkälaisia paskakasoja tehdas on tuottanut liki poikkeuksetta vuosituhannen vaihteen jälkeen yks toisensa jälkeen.
Upea kunto. Hieno auto, ainoastaan nuo teini-ikäisen kollin poppikoneviritykset oli saatanan kamalat :)
Kaunein ja luotettavin mersun malli mitä koskaan valmistettu👌
Sec?
Ei ehkä aluperäiselle gullwingille kauneudessa pärjää, mutta nämähän on makuasioita. :D
@@kilppa jep kauneus on makuasia 😅 mutta tietty eri asemissa on eri mielipiteitä
Olen omistanut 80-luvulla 200 ja 230E mersuja, olivat hyviä autoja. Ajettiin götebogista 1600km Suomeen lomille yhteen soittoon
Meillä oli 90 luvulla tuollainen vihreä w123 joka oli 6 paikkainen. 6 paikka oli kuskin ja apukuskin välissä edessä jossa käsinoja taittui penkiksi. Taisi olla entinen taksi muistakseni.
W201 190E tai 190D ehdottomasti joskus testiin!
Nyt kyllä huomaa että on 80-luvulla synnytty ja näinollen vasta 90-luvusta muistoja enemmälti rekisteröinyt henkilö kyseessä. Eipä noita sivuvilkkuja paljon autoissa näkynyt noihin aikoihin muutenkaan.
Veli toi moisen kapineen vuonna 1989 muuttoautona ruotsista. Värikin oli autossa tuo sama.
mulla on 71vm fiat 600 pikkuset sivuvilkut fiksua suunittelua mersulta ku ei tarvi olla niitä.
Minulla oli jokin vuosi sitten saman vuosimallin 230E automaatti joka oli tuotu YK-autona. Aivan mielettömän hyvä auto ajaa. Ainoa ongelma ruostuminen, taka-akseli ruostui puhki ja iskunvaimennin tuli läpi siitä. Onneksi ei isossa vauhdissa.
Isoisälläni ollut monta 123 Mersua vuosien 1990-2000 aikana ja sitten se alkoi ostamaan niitä uudempia autoja eikä ne toimineet ollenkaan yhtä hyvin , kun vanhat Mersut ja muut vanhat autot.
Ai että, tätä on odotettu!
Ajappa 190E Evo 2.
ei taida kovin montaa niitä montaa suomen maalta löytyä. mutta jos mahdollisuus niin ehdottomasti koeajoon.
Mistä löydät koeajattavaksi
Ei aitoja evoja oo suomessa
@@paskatvideotfan8760 on
@@villeraisanen2023 sanoppa kenellä? ja vaikka olisikin niin ei niitä tuolle annettaas
w123 200D vois olla jo mielenkiintone jos jostai löytyis koeajoon. Siis se 45hp malli eikä mikää tehohelvetti😅
On siinä peräti 55 hv
Diisseli tän ois pitäny vaa olla
Ne on vaan sietämättömän hitaita ne näin vanhat dieselit. Sitten vielä käyttövero päälle. Eih.
@@kilppa Eipä joku 300d nyt niin hidas ole, tulihan noihin turbokin kylkeen.
Tää on niin helmi ja nimen omaan tolla värillä.
Ei ole taaskaan "puolinahkapenkit". Koko autossa ei ole nahkaa tuossa sisustusversiossa, vaan muovia ja lampaanvillasekoitetta.
nahkaa se on tekonahkakin
Jänistarrat on napattu VW Rabbitista (Golfin nimi aikoinaan jenkeissä)
Golf GTI:n Ameriikassa tehty esi-isä
Paitsi että gti:tä tehtiin ennen rabbittia
Pohjanmaalla päin ainakin volvo kuskit kans nostaa kättä (vanhat Volvot)
En jaksanut kaikkia kommentteja lukea, jos tämän joku jo kirjoitti.
Nuo kylkilistat oli suunniteltu ottamaan vastaan kolhut ja estämään korilinjan kuraantuminen listojen yläpuolelta.☺
No huhhuh nyt on makia vehe, ellei jopa lemppari 😍
Takavalon törmäyslista löytyy vakiona, muttei moottorin pohjalevyä🤣
Tai toista peiliä😂
Kanariansaarilla olen tuollaisessa taksissa 5 vuotta sitten istunut. Siellä niitä on kaiken värisiä mustakattoisia autoja Hieno peli.
Niitä vanhoja jenkkiautoja ei tarvitse ohjailla erikseen, ne menee kyllä suoraan ilman mitään ylimääräisiä korjausliikkeitä. No se siitä, ton Mesen nopeusmittarin vaijeri on sitten muuten vaihtoon kuuluva. Sen huomaa siitä alun värähtelevästä heilumisesta joka tasoittuu myöhemmin. Tiedoksi vain. :)
Hätävilkkunappiin integroituja vilkkureleitähän on ollut enemmänkin, jopa tällä vuosituhannella - niinkin eksoottisissa autoissa kuin VW Passat. Ratkaisun yhtenä etuna on korjauksen helppous ja selkeys. Myös viimeisiä vetelevää relettä voi pakottaa lyömällä toimimaan varsin helposti, koska se on sopivasti esillä.
Ai saatana to kuntosia ku olis enemmänkin😍😍
Puhelimen feedi näytti tänään pari päivää sitten netistä aivan samanlaisen yksilön. Onkohan mulla Meihemiä ennustava luuri?
Tuon aikaisten mersujen bensakoneet on niin kestäviä että niillähän ajaa puolimiljoonaa.
Mun sukulaisen Toyouta Carina 2 on ajettu yli 560000km ja 1.6 bensakoneella eli jos mersu on oikeesti kestävämpi , kun muut niin eiköhän sillä bensakoneellakin 700000km pääse.
Mutta siis jos lähdetään siitä, ettei näitä koeajoja ole tarkoitus ottaa autoteknisinä tai historiallisina faktatietoiskuina, saati oppimateriaaleina, niin ihan hyvää viihdettä, ja usein juuri sellaisia autoja mistä haluaakin nähdä koeajovideon.
Mahtava video ja auto. Katsoisin erittäin mielellään koeajot w115, w211 farmarista ja volkkari kuplasta ja fiat 600
Mulla oli w123 vihreällä sisustalla, ei ollut ihan noin kauhea mutta melkein. Olis kiva tietää miksi maailman parhaita autoja pilattiin tuollaisella oksennuksen värisellä sisustalla? 70 - 80 luvulla oli toki kaikki sisustat aika kamalia mutta ei ne siniset ja ruskeat ollu mitään verrattuna noihin Mersun vihreisiin oksennuksiin.
Ihmeen vähän noita maailman parhaita autoja näkee Suomessa liikenteessä verrattuna muihin samanikäisiin huonompiin autoihin.
Saman olen itsekkin huomannut
Ihmeen vähän niitä samanikäisiä huonompia autoja on oikeasti rankoissa paikoissa autoina. Ks. kaikki videon esimerkkimaat ja omakohtaiset kokemukset W123 Mercedeksistä kuudella eri mantereella sademetsistä vuoristoon. Reissaan aivan helvetisti myös ympäri Suomea ja valtaosassa kaikkia pitäjiä olen näitä nähnyt. Joten ihan rauhassa voit olla.
Helvetin mätiähän noi oli jo kaheksakytluvulla
Eiköhän se pitkälti omistajasta ole kiinni,
isoäitini 230E vm. 89 on niin monta kertaa pohjasta öljytty ja maalattu että kestää varmaan vielä seuraavat 30 vuotta samas kunnos :D
Kestävät vertailussa hieman muita paremmin, tuolloin muut merkit tuskin hirveästi samassa sarjassa oli ruosteettomampia. Hinta vuosimalli monta tekijää, varmasti olivat mutta oliko parempi suojaus muiden merkkien autoissa en usko ainakaan massauksen jälkeen.
@@jerem8584 mietin hankinta hintaa. Näitä on luultavasti pidetty hieman paremmin kuin ns tavallisia autoja. Ei mitään timantteja ollut kyllä.
Melkein kaikki 70-luvun autot oli mätiä 80-luvulla. Nykyään päivitellään kun näkee ruosteista vanhaa mersua mutta kun ne saman ikäset hnntait ovat lahonneet jo aikapäiviä sitten.
Japsit tais hapantuu ensimmäisenä pois :D
Ootko ajatellu alkaa automyyjäks. Ainaki mulle uppos noi suitsutukset
voisitko joskus tulevaisuudessa koe ajaa Dodge Challengerin?
Juu se on kumma noitten w123 sisustan haju, kun on aina jotenkin samanlaisia.
W115 näytti edestä vähä paremmalta omastamielestä mut muuten tosi siisti
Takavalojen nestemäinen nerous loppui ainakin Suomen olosuhteissa siihen, kun pöllyvä lumi tukki takavalojen "urat" ja valot muurautuivat käytännössä umpeen. Takasumuvalo onneks piti jonkin verran sulana.
Ei mitään ongelmaa verrattuna uusien autoihin ledeihin talvella. Saisi kieltää
saabissakin kaartuu vilkut.
Tätä samaa ylikehumista kuulee kaikista rönttäpommeista mersumiehiltä.
Mutta tämä yksilö oli hienossa kunnossa.
Toi on kiva kun puhut vähä auto historiasta jne tee sitä useeminki!
Melko ylisanoja nyt kyllä:D. Mun mielestä kaikki nykyautot on paljon mukavempia
A näin se kuule vain on.
Realismia sulle. Ei oo.
Uudemmista malleista piilotettu kaikki tekniikka niin vaikeisiin paikkoihin että käytännössä vietävä korjaamolle. Itse vaikea tehdä mitään. Tämä on tehty tarkoituksella. Siksi ostan-jatkossakin iäkkäämpiä laatu autoja.
Mäntyharjulla on samanlainen valkea taksiautona ja tanssipaikoilla suosiossa
tykkään...olen aina digannut w123 korisia mersuja ja ton aikakauden 1976-1984 autoja..,
Meihemisetä nyt puhun tosissani, onko yli 300tkm ajettu bensa 123 elinkaarensa lopussa vai vasta sisäänajossa?
Hyvä ohjelmaidea, liikaa öyhötystä.
Tästähän tulis oiva sääukko telkkariin.
Vieläkun olisivat tehneet pellit paremmasta materiaalista vaikka 316l:sstä
Vaikea sanoa, kumpi on parempi W123 vai W124.
Vanhemmillani pian 26v täyttävä Mondeo ja vaikka toi mersu on paljon vanhempi niin siinä taitaa olla kaikki varusteet mitkä meidänkin autossa.
Ei sitä johtotähteä mikään vie. Meillä on yks w123 ja 4 w124 diesel Mersua ja toimii ku Mersun pitää
Ai että kerrankin joku muukin joka ymmärtää mersujen w123 mersuista jotakin ja meillä on 2 mersua c300 farkku 15vm ja w123 300d ja me ei muuta käytetä kun sitä w123 suurimaksi osaksi
vaari oli ensimmäine omistaja meidän 300sl w123
Oon nähnyt muutaman vastaantulevan C180 W202 mersuja ja vain kaksi yhteensä moikannut mulle. Pitää vissiin nostaa kättä aina ku näkyy joku alle 2000 vuoden mersu ja muutama kattoo miksi moikkasin :D
Testiin Ford Puma coupe :) Vähän harvinaisempaa
Pasin 123 oli aika herkku
Saan parin vuoden päästä kortin niin suositteletko W124 ensiautoksi. On melko iso fani. Perheessä ollut W124 E 200 D 1996.
sl500 ois nätti nähä. vanha malli siis
Mul oli tommonen 123 alkuperäinen metalli vihreä 300 turbo diiseli automaatti joskus 2000 luvun alussa harmi ku tuli myytyä.
Näänkö harhoja vai puuttuuko vasemmanpuoleinen peili
Edit: ois pitäny kattoo video kokonaa ennen kommentointia
In the past they made Cars, now they make Toys.
Vanhempi 200/700/900 sarjan volvo kiitos.
"Tämä on maailman ylisuunnitelluin auto"
*Lexus LS400 joined the chat*
😭🤣🤣
Näissä vanhoissa meisseleissä parasta on nuo ovien saundit, ku niistä kuulee ne kun ne saksalaiset kääpiöt louhii siellä kaivoksessa sitä rautamalmia noihi oviin 🤣
190 seuraavaks testii
Museoauto ja silti aikakauteen kuulumaton soitin ja vahvistin. Ei kaipaa museotitteliä nuilla.
Ei varmaa saa ees tupakkiaskia sun mielestä pitää tuolla sisällä
Mulla ois ollu kans sulle punane w123 240d koeajoo mut kerkesit tehä tästä videon
Upea klassikko
Millon taas jonkunnäköistä superturboa testiin? Katulaillista kuitenkin
Onko olemassa katulaillista superia🤔
Ootko koskaan perehtynyt brabus mersuihin?
Mul ei ollu hajuakaa et noist lähtee noi paljo tehoa :D
Bensakone miks ei lähtis
Papalla oli 2 w114losta ja toinen oli bensa Mersu joka sillä o vieläki
Duunarin auto...merkin sakarat kertoo kaiken...kasilta duuniin, kahdeltatoista syömään ja neljältä himaan. 😂😂😂
jumalauta mikä merssu, pakko sanoa että on kyllä oma unelma auto
Pienet on unelmat , jos tommone 40 vuotta vanha mersun raato on jonku unelma auto 😂
@@keskikalju5982 sanoo bemari kuski
Löytyy kyl iha w211 😀
300 td koneela vielä niin olis kylä mahtava
@@hallootahalloota550 no ei nuo mitään harvinaisia vielä näpeistään näppärä laittaa tuollasen tieliikenteesee alle 4000€ niin ei tuo mikään kummoinen ole siinä kuin toisten unelmoimat amg värkit oma unelma auto on S124 HAMMER WAGON
ihana auto. täydellinen.
laatu huokuu..700 tkm tuli Mersulla ajettua..mitähän sitten..ei ainakaan uutta Mersua! (rellua)
tuohan kiihtyy huomattavasti paremmin kun w123 200d
No näytäppä mulle 140000 ajetu parisattaa ree 🤣
W123 tuntien se ei ole niin vähän ajettu, eikä mittaria ole ruuvatu, yksinkertaisesti se mittari on ajettu vähintään kerran ympäri
7 automaailman ihmettä, kyllä ykkösenä on Hyundai Getz! Eikä mikään mersu...
Mun W123 220D -78 pakoputki kesti 2000-luvulle alkuperäisenä
Meil on tollanen w123 mist oli kuskin ovenkahva poikki km740000
17:20 nopeus mittari väpättää niin vimmatusti ettei mitään rajaa
Se on se laatu.
Sitten W114/W115 pystyvalo
Nykyään myös koppimönkijä jonnet moikkailee toisilleen väläyttämällä laittomia lisävaloja😢
Mun pappal ois ihan saman kaltainen auto mut se on priima kunnos paitsi akku on kuollu ja nesteet vanhat ja pit vaihtaa
Kaiken ajan olen vihannut mersuja ja vihaan edelleen, mutta juuri tuo malli on kyllä sairaan nätti, edesmenneellä pappalla oli tuommonen kauneus
Sitähän täytyy alkaa miettimään 50k spessua jo tällä vauhdilla
meikällä oli kakkoskoppanen Vw Jetta, siinä oli nuo samat vaihteen vaihto välit mittaristossa. vuosmallia 88 oli
mä oon luulu et toi ohjaus on ominaisuus, et kuuluu olla pieni klappi siin.
Sitä saa säädettyä kuinka paljon siinä on klappia
Johan on loistava ominaisuus 🤭