@@user-vz1eb8qc7b 5단에서 속도를 줄이기 위한 목적으로 3단을 넣지는 않고 엔진리타터를 활용합니다. 감속이 끝나면 리타터 끄고 속도에 맞게 변속을 합니다. 승용차의 엔진브레이크와 다르게 대형차는 리타터가 있어서 저단변속없이 리타터로 감속을 할 수 있습니다.
@@user-cf7wm1tv2u 저도 참 조심스럽습니다... 최대한 운행에 지장없이 승객의 정보도 노출되지 않게 할려고는 하지만 그래도 불편해 하실 수 있을 것 같아 고민을 좀 더 해봐야 할 것 같습니다. 정상적인 운행이 아닐때만 한정하여 촬영해볼까도 하지만 시간을 좀 더 두고 고민해보겠습니다^^;
차량에 따라 다르긴 한데, 시내버스의 경우 디젤이 아닌 가스를 사용하기 때문에 기어비가 다릅니다. 그래서 경사가 심하지 않으면 2단 출발이 가능합니다. 고속버스나 디젤을 연료로 사용하는 차량도 2단 출발이 가능하긴 하지만 경사가 조금만 있어도 2단 출발이 어렵습니다. 오르막길의 경우 자신없으면 1단 출발하시는게 시동꺼질 우려가 적고 좀 더 안정적으로 출발합니다. 단 악셀을 너무 깊게 밟지 않아야 하며 저속이기 때문에 출발 스피드는 포기하시고 천천히 출발한다 생각하시는게 맞습니다.
![City bus driving video 9 [Incheon trunk line 103-1 leaving work time]](http://i.ytimg.com/vi/IIIDnqShn00/mqdefault.jpg)
울산 시민인 초6 버스 덕후입니다^^ 울산버스 기사님들 항상 파이팅 입니다!
감사합니다~!^^
기사님 안전벨트 매고 운행하시는거
칭찬해요
긴키 대학 히가시 오사카 나가타 본부장의 고바야시입니다.승무원의 일상생활은 당사의 시영버스는 한국에
젊은 나이에 정말 대단하시고 열심히 하는 모습보기 좋습니다 늘 응원합니다^^
늘 좋은 말씀과 응원의 댓글을 달아주셔서 너무 감사합니다!
곧 구독자 1천명 이벤트를 진행 할 예정이니 그때도 꼭 참여해 주시기를 부탁드리겠습니다.^^
앞으로도 영상 많이 올려주세요. 안전운전하십시오~~~기사님!
감사합니다.^^
저는 회사 출퇴근할때 시내버스나 마을버스가 제발이 되주는것 같아요
그렇게 봐주시니 감사합니다!
저도 울산에서 시내하기 위해 타지에서 경력 쌓고 있습니다 너무 부럽습니다
타지까지 가셨다니 대답하십니다!
좋은 결과가 있을거예요. 👍
시내버스 운전 기사분
버스
승객 태우고 내릴때는 사이드 꼭 채우세요 아까 위험했습니다.!
몇번 노선 운행하세요? 저도 울산 사는데 만나뵙고 싶네요 ㅎㅎ
대무기사로 고정노선은 아닙니다.
그리고 지금은 시내버스가 아닌 헌혈버스로 이직하였습니다.^^;
혹시 출발할때 클러치 살짝때고 움직이면바로 엑셀밞나여?
네 저는 그렇게 하고있습니다.
급할때는 움직이기도 전에 클러치 때면서 바로 악셀밟기도 합니다.
혹시 출발할때 2단하는데 5단가다가 속도줄일때는 다시 3단으로하나여?
@@user-vz1eb8qc7b 5단에서 속도를 줄이기 위한 목적으로 3단을 넣지는 않고 엔진리타터를 활용합니다. 감속이 끝나면 리타터 끄고 속도에 맞게 변속을 합니다. 승용차의 엔진브레이크와 다르게 대형차는 리타터가 있어서 저단변속없이 리타터로 감속을 할 수 있습니다.
@@judy6677 그린시티도 리타더가 있나요?
@@user-it3so7jf8n 네, 있습니다^^;
이 버스는 에코드라이브 경보음이 나나요?
예전 영상이라 해당차량이 있는지는 모르겠습니다^^;
우와 울산이네요
저도 곧 버스회사에 취업을 하게되는데 두근거리기도 하고 겁도나고 그렇네요… 그치만 운전이 좋아서 재밌게 할것같아여
축하드립니다!^^ 잘 하실겁니다.
서울시내버스
0:07 방어진 초등학교 근처 인가요?
네, 맞습니다!^^;
초보자들은 어떻게 경력을 쌓나요..?
지역에 따라 차이가 있으니 참고만 하시면 좋울 것 같아요.
마을버스나 화물차 등 다양하게 있지만 화성에 대형차 연수원을 필수로 이수하여 경력을 쌓아야되는 곳도 있습니다.
버스 운전 할만한가요? 시야는 넓은거같은데
시야 아주 넓습니다.
다만 시내버스는 4~500미터 마다 정차를 해야돼서 피로도가 높은 편입니다.^^;
@@judy6677광주광역시 버스기사님들은요 라디오나 USB로
음악들으면서 운행하세요
어쩌다 🚌 취업을 하게된거에요?
차를 좋아하다보니 시간날때 대형면허를 따게됐는데, 그러다 기회가 되어 마을버스회사에 입사하게 되었고 1년 후 시내버스회사 입사조건이 되어 서류넣고 기다리던 중 코로나로 인해 운행감축으로 신규승무원을 안뽑다가 이제서야 입사하게되었네요.^^;
@@judy6677 이제 영상을 🚌영상만 올리시겟네요?
@@user-cf7wm1tv2u 버스 뿐만 아니라 일반 차량들도 함께 올릴 예정입니다.^^
@@judy6677 🚌 영상올리다가 승객이나 회사에 민원안걸리면 다행이것네요 전국에 🚍 기사유튜버가 있다지만 🚍영상찍다가 승객이나 회사민원와서 🚌 영상을 안올리고 있는분들이 있습니다
@@user-cf7wm1tv2u 저도 참 조심스럽습니다... 최대한 운행에 지장없이 승객의 정보도 노출되지 않게 할려고는 하지만 그래도 불편해 하실 수 있을 것 같아 고민을 좀 더 해봐야 할 것 같습니다.
정상적인 운행이 아닐때만 한정하여 촬영해볼까도 하지만 시간을 좀 더 두고 고민해보겠습니다^^;
버스기사 준비하는 사람입니다.. 수동운전이 익숙치않아서 몇가지만 질문드릴게요ㅠ_ㅠ 영상에서 2단출발하시는것같으시던데 평지/오르막 상관없이 2단출발하시나요..? 오르막길 팁도 좀 부탁드립니다ㅠㅠ
차량에 따라 다르긴 한데, 시내버스의 경우 디젤이 아닌 가스를 사용하기 때문에 기어비가 다릅니다. 그래서 경사가 심하지 않으면 2단 출발이 가능합니다.
고속버스나 디젤을 연료로 사용하는 차량도 2단 출발이 가능하긴 하지만 경사가 조금만 있어도 2단 출발이 어렵습니다. 오르막길의 경우 자신없으면 1단 출발하시는게 시동꺼질 우려가 적고 좀 더 안정적으로 출발합니다. 단 악셀을 너무 깊게 밟지 않아야 하며 저속이기 때문에 출발 스피드는 포기하시고 천천히 출발한다 생각하시는게 맞습니다.
@@judy6677 상세한 답변 감사드립니다.많은도움되었습니다^^
버스 2단출발 잘못하면 삼발이 다나가요
지역이어딘가요
울산입니다.
3단에서 2단으로 기어바꿀때 기어가 저항을 해대며 안들어가는데 이거 어떻게 해야 하나요? 속도도 많이 줄인 상태였습니다....
혹시 cng가스버스가 아니라면 기아비가 달라서 더 속도를 낮추거나 감속 타이밍을 더 여유있게 넣으셔야됩니다.
승용처럼 빠른 변속은 대형에서 불가능합니다.
그리고 연식이 오래되었다면 더더욱 여유를 가지셔야됩니다.ㅡㅡ