MEGA-Autarkie im Adria Coral 670 Supreme - was passt alles rein?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
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An den Pappeln 2
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Saubere Arbeit 👍🏼, jedoch kann ich mir nicht vorstellen, dass die hintere Achsverteilung noch ausgewogen ist. Da kommen bestimmt über 130 Kilogramm auf die hintere linke Seite an Gewicht zusammen.
Sehr interessante Projekte und seriös wirkenden Chefs.
Mega tolles Projekt geworden. Da komme ich nicht ganz mit, aber egal. Ganz liebe Grüße nach Springe bei Hannover aus der Nähe von Bremen. Bianca und Jörg im Frankia 1960
Hochintelligentes Paket in perfekter Umsetzung! Geht nicht gibt's bei GIBA nicht! Gratulation, nicht nur dem Eigentümer, sondern auch dem Planer und dem Kollegen, der das so extrem aufwändig installiert hat! Und, richtig gemacht, das Auto "nackt" zu ordern! Den Fehler hatte ich leider gemacht, sonst wäre bei meinem Paket sicher auch mehr möglich gewesen. Vielen Dank für das tolle Video und Euch ein schönes Wochenende! Rolf😊
Danke fürs Video, sehr schön
Sehr geiles Projekt 👍🏼
Boah!Ey!!! Geiles Paket im Adria und mega Projekte🥰
Respekt und wie immer super Arbeit 👍🏻
Ich weiß ja aus eigener Erfahrung wie viel Arbeit das ist.
Lieben Gruß Sascha
Richtig gemacht. Ab Werk mit nix bestellen und dann beim Profi alles korrekt machen lassen
Da sag ich mal KOMPLIMENT und im Besonderen an euren Mitarbeiter der diese Installation im Corall gefertigt hat. Die Präzision eurer Installationen erfüllt mich mit großer Bewunderung! Beste Grüße
Beeindruckendes Projekt, leider passt nun die Toilette überhaupt nicht mehr zur Autarkie. Seltsam.
Ist gut das Paket. Nur die 960W Solar werden knapp seien, für Klima, Kochen, Kühlschrank usw. Der Speicher wird das zwar etwas puffern können, aber auch nicht lange. Beim wolkenfreiem Himmel kommen max. 6,7kwh zusammen. Es wird Tage geben, wo die Klimaanlage aus bleibt. Aber mehr geht ja auch nicht. Es wurde ja das maximum an solar raus geholt.
Tippitoppi,... auch mich würde einmal das Gesamtgewicht der Einbaukomponenten interessieren
💪
Moin, könnte mir vorstellen, dass sich der Preis des Fahrzeugs um 50% hierdurch erhöht? Grüße
👍👍👍
Was ist das für eine Diesel Heizung?
Tolles Projekt! Aber Zuladung geht wohl gegen null.
Unser CORAL ist mit 3 SP und 1x 200 A/h Lifepo bei 3.900kg (inkl. 2 Fahrräder.
Hieße max. Autarkie nicht auch 4X4-Antrieb, in letzter Konsequenz?
Hmm und was ist mit Elektrosmog ?
Apropos GIBAnet: weilche SIM-Karte/Vertrag empfehlt ihr für den längerfristigen Einsatz im europäischen Ausland? Viele deutsche Verträge riegeln nach 4 Monaten/Jahr ab oder berechnen horrende Preise...
Anscheinend darf sich jeder einen Elefanten auf das Dach bauen lassen sobald es als Wohnmobilschaukel angemeldet wird.😂
Was hat der spass gekostet?
50k
Ich muss immer nur staunen wie die das alle mit dem Gewicht machen. Das sind doch etliche Kilo an An u. Einbauten.
Die Leute lassen sich ihre Fahrzeuge immer so voll packen und ich denke mal, das Solaranlage und die Einbauten in der Garage, mindestens 200kg sind. 200kg, die dann von der Zuladung wegfallen. Ob den Kunden das bewusst ist, wenn die auf keinen Stauraum verzichten können?
Und die Klimaanlage wiegt ja auch noch einmal gute 35kg, die fehlen.
ich denke da muss man wohl auflasten, mit dem extra Fahrwerk ist das ja kein Problem.
Bevor ich mir dieses Elektropaket unter dem Bett einbauen würde, wäre meines Erachtens ein Besuch bei einem Spezialisten für Elektrosmog vonnöten. Ich kann mir kaum vorstellen, dass dies wirklich gesund ist. Bei meinem Gesamtpaket, welches Ihr auch eingebaut hattet, war mir wichtig, dass die Elektrik vorne im Fahrzeug installiert ist und im Bereich Bett keine Monsterkabel verbaut sind.
Elektrosmog und Gleichstrom.
Das möchte ich sehen.😮😅
Was ist Elektro-"Smog"?
@@holgerkuhne1195 der Joggelyd liegt da schon richtig mit seiner These.
4,2 kW per 13,2 V macht 318A DC. Das transferieren Hochsetzstellerschaltungen im Wechselrichter auf 230V 18,2A.
HF Wechselrichter (klein und leicht) sehe ich hier kritischer (kritische Oberwellen / Verzerrung) als Trafogeräte wie sie GIBA einsetzt.
Zitat Auto-Bild 28.Ja. 21:
" Allerdings bringt der technische Fortschritt auch Vorteile: Sobald das Spannungsnetz höher ist als zwölf Volt, steigt die Spannung, aber das Magnetfeld nimmt ab. Moderne Plug-in-Hybride beziehungsweise reinrassige Stromer weisen ein Spannungsnetz von 48 Volt, 400 Volt oder sogar 800 Volt auf."
Zitat Elektronik Kompendium:
"Der Stromfluss und der Elektromagnetismus sind untrennbar miteinander verbunden. Der Zusammenhang zwischen Strom und Magnetismus kommt im Begriff "elektromagnetisch" zum Ausdruck. Zum Beispiel bei der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV). Nur dort, wo ein Strom fließt, umgibt sich der Leiter mit einem Magnetfeld. Die Feldlinien sind kreisförmig um den Leiter angeordnet.
Es gibt jedoch unterschiedliche magnetische Felder. Bei Gleichstrom entsteht ein statisches magnetisches Gleichfeld. Bei Wechselstrom entsteht ein dynamisches magnetisches Wechselfeld. Bei den Wechselfeldern unterscheidet man zwischen nieder- und hochfrequenten Feldern. Geräte, die der niederfrequenten Wechselspannung angeschlossen sind, können hochfrequente Wechselfelder abgeben. Beispielsweise Elektromotoren und Leuchtstofflampen.
Die Feldstärke von magnetischen Feldern wird von der magnetischen Flussdichte in Tesla (T) angegeben. In der Praxis verwendet man die Einheiten µT und mT. International hat sich die Einheit Gauß (G) für die magnetische Flussdichte durchgesetzt. 1 G entspricht 10-4 T. Damit sind 1 mT gleich 10 G. Oder 1 µT gleich 10 mG.
Der Personenschutz definiert einen Grenzwert von 1 mT für maximal 6 Stunden täglich als unschädlich. Durch Haushaltsgeräte mit großer Leistung (Staubsauger, Bohrmaschine, Fön) können Magnetfelder mit mehreren mT auftreten. In der Regel sind wir diesen Einflüssen nur kurze Zeit ausgesetzt. Eine Gefährdung ist entsprechend gering. Im Röhrenfernseher tritt eine magnetische Flussdichte von 0,2 bis 0,5 mT auf. Doch bereits in 50 cm Entfernung beträgt die magnetische Flussdichte nur noch ca. 1% davon. Vergleicht man diese Größen miteinander, so tritt durch Dauerfernsehen direkt vor dem Fernseher kein Schaden am Menschen auf"
Was mich schon sehr abschreckt, ist die Notwendigkeit, das Wohnmobil so erheblich zu zerlegen. Gerade bei einem neuen Wohnmobil ist das schade. Optimal wäre eine Zusammenarbeit mit dem Hersteller, der z.B. bei der Vorbereitung von Kabeln vorbereitend beisteuern könnte. Auch die Montage der Panels auf dem Dach könnte ggf. schon ab Werk vorbereitet werden?
Der Hersteller, ist in solchen Sachen ein Witz. Die haben harte Linien und weichen da auch davon nicht ab. Bei den ist jede Minute viel Geld.
Richtig gemacht. Ab Werk mit nix bestellen und dann beim Profi alles korrekt machen lassen