Неплохо так получилось! Основательно. Мне так понравилось, что снимали крылья и обрабатывали пушсалом арки и брызговики полностью. Оно хорошо консервирует. Раму им снаружи и изнутри (помыть хорошо сначала) обрабатывать обязательно нужно. У меня - 150. Пока занимаюсь антикором. Снимал карты дверей и внутренние полости почистил, обработал Мовилем. Делал шумоизоляцию (калитки тоже). В раму купил комплект резиновых заглушек. Чтобы меньше песок, влага (= реагенты вовнутрь летели). Ставлю Вебасто. Кстати: на двигателе 2 ТR-FE на Прадо-150 подача в радиатор печки салона идёт в нижнюю часть радиатора, а выход ОЖ из верхней части и на помпу двигателя. Нужно под капотом поменять местами резиновые патрубки, что идут на радиатор печки. Будет теплее в салоне зимой. Ещё заказал 2е лобовое стекло XYG. Буду ставить "стеклопакет" как в Якутии ребята делают. Я от дилера далеко очень. Родное жалко, говорят оно часто трескается, зимой двойное лобовое не обмерзает никогда (не нужно тереть скребками), камни с дороги не страшны летом, в салоне значительно теплее зимой. Есть канал якутского парня, владельца УАЗ Патриота. Он подробно рассказывает про двойные стекла. Установка + видео летом - испытания.
Классный проект 👍нравиться подход с подбором и эсперементами деталей машин аналогов! Тоже делаю проект токо на базе ниссан эльгранд 50 кузов подходят детали с терано караван датсун пары мосты ступицы рычяги привода много что подходит.
Сергей, раз поставил привода от тундры, почему крышку воздушного фильтра не поставить от тундры. Помимо самого фильтра в крышке присутствует ещё несъемный фильтр(ну как не съёмный, распаял немного, снял промыл, запаял)???
А на печку можно кран поставить и отключать когда нужно механически одной рукой , и так же открывать когда нужно больше охлаждения двигаясь по тому же снегу , а вот пластиковые соединения доверия не внушают
Зачем удлинять крепления стойки стабилизатора? Не проще линку длиннее поставить, подобрать от другой машины допустим. И еще вопрос, нахера удлинять тягу панары? Что бы мост выровнять? Это залепа, при езде по кочкам мост будет один фиг гулять влево и вправо ибо тяга будет под углом и будет стараться гонять мост в разные стороны. Грамотное решение это ставить дроп тяги панары, что бы выставить ее в заводской уровень и вернуть нормальное поведение моста.
Всем привет! Установил на 150 прадо 18 года 4 литра, колеса 285/65 18 maxxis razr at пары надо менять? Или незначительно🤔 на ходовую и трансмиссию будет нагрузка или норм? Вся подвеска от ARB стоит, в том числе рычаги передние
Интересная работа... Но, я о другом. Ребята у вас мойка есть? Машину можно было помыть перед тем как делать. А бампер как был в грязи так и паяете... крылья как были грязные так и варили. Ну и для кого это все? Неужели трудно соблюдать частоту? Или вы себя не любите. А рабочие вам интересно в говнах возится?
Ну такое себе... на любителя, если честно колхозом попахивает, 37 колеса на 200 крузак? Зачем? Не самое грамотное капиталовложение, но все же заслуживает 👍
▶ Подготовка внедорожников - saimanmotors.ru
▶ Основной канал - TH-cam.com/SaimanBlog
Неплохо так получилось! Основательно. Мне так понравилось, что снимали крылья и обрабатывали пушсалом арки и брызговики полностью. Оно хорошо консервирует. Раму им снаружи и изнутри (помыть хорошо сначала) обрабатывать обязательно нужно. У меня - 150. Пока занимаюсь антикором. Снимал карты дверей и внутренние полости почистил, обработал Мовилем. Делал шумоизоляцию (калитки тоже). В раму купил комплект резиновых заглушек. Чтобы меньше песок, влага (= реагенты вовнутрь летели). Ставлю Вебасто. Кстати: на двигателе 2 ТR-FE на Прадо-150 подача в радиатор печки салона идёт в нижнюю часть радиатора, а выход ОЖ из верхней части и на помпу двигателя. Нужно под капотом поменять местами резиновые патрубки, что идут на радиатор печки. Будет теплее в салоне зимой.
Ещё заказал 2е лобовое стекло XYG. Буду ставить "стеклопакет" как в Якутии ребята делают. Я от дилера далеко очень. Родное жалко, говорят оно часто трескается, зимой двойное лобовое не обмерзает никогда (не нужно тереть скребками), камни с дороги не страшны летом, в салоне значительно теплее зимой. Есть канал якутского парня, владельца УАЗ Патриота. Он подробно рассказывает про двойные стекла. Установка + видео летом - испытания.
Привет! Офигеваю, откуда у тебя столько знаний ! На 200 крузак езжу много лет, знаю где бензобак и СТО. Больше ничего !
Титанический труд!!!!!Приятно смотреть!!!!Серый просто красава!!!!Удачи тебе дружище и новых приключений !!!!!!🤟🤝🔥
Классный проект 👍нравиться подход с подбором и эсперементами деталей машин аналогов! Тоже делаю проект токо на базе ниссан эльгранд 50 кузов подходят детали с терано караван датсун пары мосты ступицы рычяги привода много что подходит.
Здравствуйте подскажите а где живёте где все это делается
Серёга, всё очень и очень круто сделано 👍💪🤝
Молодец,много работы переделал👍👍👍🔥
Получается проще новый МХеро китайский купить, чем вот это все
Привет! а саилент блоки амортизаторов не меняли? если да то на какие? Машина огонь!
Очень круто выглядит на 37х, вопрос как долго теперь это все проживет на 37х колесиках🤔
Сергей, раз поставил привода от тундры, почему крышку воздушного фильтра не поставить от тундры. Помимо самого фильтра в крышке присутствует ещё несъемный фильтр(ну как не съёмный, распаял немного, снял промыл, запаял)???
Ждём новых приключений!
Если ходовая вся от "Тундры", то почему сразу не взять "Тундру" как базу, и её уже доработать?
А на печку можно кран поставить и отключать когда нужно механически одной рукой , и так же открывать когда нужно больше охлаждения двигаясь по тому же снегу , а вот пластиковые соединения доверия не внушают
Молодцы 👍
а что с кастом дисками?
пришлось вернуть. не подошли
Зачем удлинять крепления стойки стабилизатора? Не проще линку длиннее поставить, подобрать от другой машины допустим. И еще вопрос, нахера удлинять тягу панары? Что бы мост выровнять? Это залепа, при езде по кочкам мост будет один фиг гулять влево и вправо ибо тяга будет под углом и будет стараться гонять мост в разные стороны. Грамотное решение это ставить дроп тяги панары, что бы выставить ее в заводской уровень и вернуть нормальное поведение моста.
у меня стоит дропкит тяги панары. не понимаю о чем речь и зачем удлинять.
@@saimanmotors ты в видео сказал: буду удлинять тягу панары
Так и есть.
Всем привет! Установил на 150 прадо 18 года 4 литра, колеса 285/65 18 maxxis razr at пары надо менять? Или незначительно🤔 на ходовую и трансмиссию будет нагрузка или норм? Вся подвеска от ARB стоит, в том числе рычаги передние
И 4 см лифт
Интересная работа...
Но, я о другом. Ребята у вас мойка есть? Машину можно было помыть перед тем как делать. А бампер как был в грязи так и паяете... крылья как были грязные так и варили.
Ну и для кого это все? Неужели трудно соблюдать частоту? Или вы себя не любите. А рабочие вам интересно в говнах возится?
Чем тундровская подвеска лучше родной крузаковской?
👍👌
Зачем такие трудности. Сафари,Патрол, 80 ка. Проблем гораздо меньше.
Плечо обкатки наверное получилось отрицательное!!!
не понял о чем речь
😃👍👍👍💪
Сергей выкини шруса масума это самое дно качества...для таких поездок это не самые хорошие запчасти.
второй год на них катаю. за свои деньги лучше не найти
555 хорошие комплектующии, на кройняк CTR всяко лучше Машумы
Интересно конечно , но шрусы зачем пилить ? Пыльник снял , молоточком дал , и ШРУС слетает.
не слетает
Вид у ведущего, Саймона, ни дать ни взять Маджахет...
Главное зачем все это делать? Ты умнее конструкторов????
Ну такое себе... на любителя, если честно колхозом попахивает, 37 колеса на 200 крузак? Зачем? Не самое грамотное капиталовложение, но все же заслуживает 👍
Сергей считает колхозом Arctic Trucks, а у него в машине все сделано по-научному! )
Да , геморрой
какой клиренс
Всё понятно, но автор.... Ну ты болтун конечно
в чем же?)
@@saimanmotors штоки ,тяги...валы!