Всё классно! Как снято, музыка, монтаж, всё подробно, ничего лишнего, смотрю на одном дыхании каждый ваш выпуск про Нивацарь) очень вдохновляет! Огромной вам удачи, ждем новых выпусков! Браво)
Отличная нива вышла!!! Глаз смотрит, а душа радуется!!! Ребята, нужно больше видео!! Видео о постройке, планах на автомобиль, о подготовке к поездкам, ну и конечно же, самих поездок.Тема очень интересная. И не забывайте о зимнем дрифте ;)
Лол,наткнулся на канал в 2к21,и залип на полночи. А особенно,топовые интеграции рекламы,просто лайк. Хотя автор канала сейчас в кадре смотрится гараздо лучше ) каефффф
Молодцы ребята! огонь! Вообще все кластно! Начиная от самой нивы и заканчивая превосходной подачей материала! Видно что проделана просто колоссальная работа! спасибо вам!
За качество подачи материала как всегда лайк, а вот смысл проекта - бюджетное авто для труднодоступных мест, утрачен полностью, а жаль. Просто 370К рублей это или маразм или издёвка, целевых из них 30К - резина ВЛИ5, обварка и самоблок, остальное понты и лишний вес. Надеюсь ваши подписчики, заразившиеся Нивой, это учтут и сделают свои авто и правильными и без ненужных трат. В ГАИ к тому же ничего и узаконивать не придётся! Любителям внедорожных путешествий респект, а вам удачи в развитии канала! Всем всех благ!
Мне очень понравилось и задумка и качество самого фильма. Молодцы будем ждать выпуск №5, хотелось бы всё таки услышать от вас пару дельных советов новечкам которые только хотят купить себе ниву.Спасибо.!
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель. Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки. Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза. По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стояли. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей. Дорогие россияне! Не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву - ждите адекватных цен, крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
Шикарно! Лайк земляку!))) Смотрю и понимаю - проще купить 0 от машины с ПТС, и просто с магазина новыми кузовными обвешать получается))) Машина получилась зачетная! По круче урбана! Ждем нвоых серий!
Красавцы парни, так держать! Ждем следующих выпусков! Очень интересно наблюдать за этим проектом, т.к. сам к бездорожью не равнодушен, да и плюс земляки твои это делают! Гордость зашкаливает ! ;) #нивацарь !!! С меня палец вверх и коммент в студию! ;)
молодцы ребят! + продолжайте в том же духе. но больше рассказывайте о своих эмоциях, нива поменялась, как едет ю тише , вибраций меньше и прочее, пнтересны подробности!!!
Видео просто класс у меня тоже нива 2121 тоже вложил 295 тысяч лебедка усиленные бампера салон тоже алюминиевые полы и блокировки сзади с переди там лифтанул и много другое
вложив в нее 300 тысяч рублей ой бядаааа :))) за 300к +- можно топчик ниву взять и не мучиться ))) А так молодцы смотреть все равно интересно есть цель и стремление к ней :)
Привет дружище ! Достойно снимаете, музыка правильная подобрана и все такое....Не стесняясь шли ролики автопроизводителям, шинникам , ГСМэмщикам и прочее - уверен -дать на испытание свою продукцию , рекламу тиснуть и деньжат спонсорских подкинуть они рады будут....О выходе с роликами на мировое ТВ не задумывался ? Задумайся !!! неплохие сериалы сделать можно и кассу бомбическую соберете...у меня есть телевизионщики достойные в Москве и Штатах , просто поспособствую , потому что Вы достойные Мужики с Большой буквы, можно для иностранчеров такие сафари у вас устраивать - для них это будет Бомба ( я готов Лешего сыграть для полного маскарада)!! - да много что придумать можно , нормальный мировой мужик тоскует безмерно в своем мегаполисе........Меня твои ролики всколыхнули, а то сидя на жопе в Москве ржаветь начал...Эх, махнуть бы куда нибудь далеко , где пробок нет. Я сам Казахстанский и мои друзья там зовут на такие пробеги к местам экзотическим, с рыбалочкой , кострами ночными....Я сам лошадник, помню как то давно проехали верхом на лошадях 1200 км. по диким местам-Казахстана , до сих пор с ностальгией вспоминаю....
На ниве , что первое делается с салона , это номерной знак выше бампера на проставки. Иначе потеряете. И слева хайджетить погнете. Яб на середину вернул.
Не обижайтесь, но за этот бюджет можно было быниву подготовить достойно категории тр1, а так непонятно что сделали. Какова цель-то была? Восстановить хлам? Сделать внедорожник? Цацу сделать? Ни туда/ни сюда...
Мы и не претендуем на адекватность) Как правильно построить Ниву - это к вам, бесспорно. Однако, машина теперь готова выполнять свои цели - преодолеть несколько сотен км асфальта, справится с каким-то бездорожьем. По поводу внешности, все-таки не надо забывать, что это медиа проект, поэтому красота быть должна, сломаем- сделаем) Ваши выпуски смотрим, опыта набираемся )
Про Дороги Понятно, что под разные цели реализации будут разными. Если вдруг ещё заваляется 350тыр и будет цель сделать проходимца - обращайтесь, поможем ))
Адекватность врубайте. Подготовить ниву для категории с гнилыми кузовными элементами?. Вы вообще в норме там, ау. А разве ниву с салона не жалко в грязь?. Жалко.Поэтому существует множество доработок как по кузову, так и по агрегатной части. Они сделали легкий внедорожник с отличительной внешностью и проходимостью. Им есть куда расти дальше, он же в начале видео сам сказал.. Финала в этом процессе быть не может. А так, ребята очень большую работу проделали для выхода серии. И ведущий здесь крайне адекватный с очень грамотной и приятной речью. Плохо, что такой канал имеет мало подписчиков.
Все дурацкие "улучшения" внедрили... Как правильно написал Володя Кириленко "Цацу сделать" получилось.. и только.. Дальше смотреть не интересно будет.... Что дальше происходит с такими "подготовленными" Нивами, мы видим на любом канале... Фарки покрасивше -фигня что нифига не видно в грязи, багажник покруче на крышу - неважно что за ветки цепляет и воет на 80 уже, лебедку покрасивше, люстру на крышу -на капот светить, лапти, разварка, блоки.. Заявленный цели проекта изменились? Теперь это медиа проект? А заявлено было авто бюджетное для поездок по умирающим деревням... Из глупых трат денег - резина -(толку от нее не в ее цену). 16 есть 16. "отвязка" раздатки и коробки -(вибрации не от этого) покраска, смена цвета, - (нафига?) резать арки, (вон ребята по горам ползают с родными арками) Шнорхель - зачем он? понты? без подготовки сапунов? и экранировки трамплера? без переноски генератора? кратковременно в воду карбюраторная Нива и так идет в брод по пояс, а дальше она всплывает! и смысл шнорхеля теряется. Просто наслушались УАЗоводов и прочих умельцев а надо было Нивоводов спросить. Шнорхель приходится ставить на инжекторные, да и то для красоты больше... При той осадке стопорного кольца полуоси, что вам сделали, подшипнику хана будет после первой лужи... может полуось скрутит.. короче бойтесь. С родным передним бампером брызги из луж не забрызгивают фары(это было доработано на стадии проектирования еще старушки 2121). Владельцы Уебана теперь в этом убеждаются...
Всетаки шнорхель карбюраторной ваз2121 еще как нужен и когда она плывет смысл его не сколько не теряется потому как кастрюля уже под водой(тем более что потом она всеравно на грунт садится как воды в салон поднаберет).ну а востальном да-герметизация електроники вывод сапунов и тд.правда гену я внизу оставил и ничего работает.
Василий Назаров, просто незачем лезть на ниве в броды выше кастрюли... это уже другой уровень подготовки авто. Здесь вроде планировали первый этап. А на нем шнорхель больше длЯ красоты. Генератор выдерживает погружения в воду вода неплохой диэлектрик. переносят в верх по другой причине. быстро изнашивается шкив от пыли и грязи, и постоянные визги ремня после луж. ну а если одна сплошная лужа как это частенько бывает у нас, так этой грязевой кашей шлифуется быстро... Ну и закисает все в гене если после окунания не дать поработать мотору с пол часа..
Убери уазовские диски подальше от нивы. Контайр по-моему слабовато. Это резина почти на каждый день. При таком серьезном подходе к перестройке и подготовке машины, а также при желании гонять ее в экспедиции по тайге, серьезно подумай об установке резины близкой к экстриму. Те же сафари 500 510, при наличии денех в идеале сильвера. БУдешь рвать подготовленные уазы. Ну и полуоси )))
Ага, с дисками пережестили. Наверняка на камерах собраны, но все равно особо не потравишь, если проворачивает, срезает сосок, или внутрь диска стягивает. Ширину диска с профилем шины желательно согласовать и бескамерные собрать.
Вот смотрю и офигеваю, никто не травит резину, первой и последней, идут машины с лебёдками, вместо непонятных фар и кучи рюшек, надо было ставить пневмоблокировки и лебёдку, потому что всё равно машина не проходит в регламент.
есть пару вопросов:резину ставили на развары что делали или отказались от них? при установке самоблока усиливали полуоси?и почему самоблок а не принудительную блокировку?
Почему у вас так мало подписчиков? Шикарные видосы!!!
Нива вообще бомба!!
Александр Пчеловод видимо надо в колеса бетон залить и кепку купить восьмиклинку
Точно... я просто в полный осадок выпал от преображения. Из грязи в Князи...то есть, пардон, Цари))
Шикарные покатушки, для настоящих безбашенных мужчин ! )
приятный видеоряд, ненапрягающая музыка, хорошие покатушки- отличный ролик!
Ждем дрифт на ниве!;)
Ставим отключалку переднего привода в раздатку и вперед!
Всё классно! Как снято, музыка, монтаж, всё подробно, ничего лишнего, смотрю на одном дыхании каждый ваш выпуск про Нивацарь) очень вдохновляет! Огромной вам удачи, ждем новых выпусков! Браво)
Отличная нива вышла!!! Глаз смотрит, а душа радуется!!!
Ребята, нужно больше видео!! Видео о постройке, планах на автомобиль, о подготовке к поездкам, ну и конечно же, самих поездок.Тема очень интересная.
И не забывайте о зимнем дрифте ;)
Кино шикарное. Очень качественно. 5 баллов.
Ежели еще саундтрек распишите будет совсем хорошо и профессионально.
есть в группе ВК плэйлист
нашел спасибо
Про Дороги video super !
Ivan Derenevskii
Лол,наткнулся на канал в 2к21,и залип на полночи. А особенно,топовые интеграции рекламы,просто лайк. Хотя автор канала сейчас в кадре смотрится гараздо лучше ) каефффф
Молодцы ребята! огонь! Вообще все кластно! Начиная от самой нивы и заканчивая превосходной подачей материала! Видно что проделана просто колоссальная работа! спасибо вам!
Ребята Вы молодци ,нива отличная,снимаете отлично,о обробка видео супер.
Удачи Вам))
супер нива получилась. тоже прошёл этот путь восстановления . осталось резину подобрать.
красавцы! молодцы очень приятно смотреть. Нива получилась супер!
+ сервис отличный у них , прям рядом с моим гаражом , и не дороги и качественно )) ещё и быстро !!!!)) Делал там машину )
Мужики молодцы! Офигенный проект! Как будто кино посмотрел! Залип на 2 часа, даже на работу проспал! Удачи вам! Буду смотреть дальше!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Видео агонь, хоть от изначальной идеи немного ушли, но так даже интересней. Спасибо, ждем проды.
За качество подачи материала как всегда лайк, а вот смысл проекта - бюджетное авто для труднодоступных мест, утрачен полностью, а жаль.
Просто 370К рублей это или маразм или издёвка, целевых из них 30К - резина ВЛИ5, обварка и самоблок, остальное понты и лишний вес. Надеюсь ваши подписчики, заразившиеся Нивой, это учтут и сделают свои авто и правильными и без ненужных трат. В ГАИ к тому же ничего и узаконивать не придётся!
Любителям внедорожных путешествий респект, а вам удачи в развитии канала! Всем всех благ!
Мне очень понравилось и задумка и качество самого фильма. Молодцы будем ждать выпуск №5, хотелось бы всё таки услышать от вас пару дельных советов новечкам которые только хотят купить себе ниву.Спасибо.!
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки.
Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стояли. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей.
Дорогие россияне!
Не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву - ждите адекватных цен, крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
Ребят ждём новых серий, пож не бросайте проект он реально интересен многим
Респект за работу, сам люблю ковырятся но все должно быть в приделах разумного, старая она и есть старая как новая уже не будет!
Шикарно! Лайк земляку!)))
Смотрю и понимаю - проще купить 0 от машины с ПТС, и просто с магазина новыми кузовными обвешать получается)))
Машина получилась зачетная! По круче урбана! Ждем нвоых серий!
Красавцы парни, так держать! Ждем следующих выпусков!
Очень интересно наблюдать за этим проектом, т.к. сам к бездорожью не равнодушен, да и плюс земляки твои это делают! Гордость зашкаливает ! ;)
#нивацарь !!!
С меня палец вверх и коммент в студию! ;)
Автор красава. Многие блогеры пусть пример берут. Подписка. Не завязывай только с видосами)
удачи вам ребята от души!
Отлично ведет ведущий. Все супер. С удовольствием смотрю вас.
парни красавчики. Нива класс!! продолжайте желаю удачи
молодцы ребят! +
продолжайте в том же духе. но больше рассказывайте о своих эмоциях, нива поменялась, как едет ю тише , вибраций меньше и прочее, пнтересны подробности!!!
О как. А я всё никак не мог найти людей, с кем по бездорожью в Томске покататься. Надеюсь попаду на ваши покатушки когда ни будь :)
Братан отличная тема. Редко смотрю с таким удовольствием фильмы. Земляк с сибири г. А-Судженск
Видео просто класс у меня тоже нива 2121 тоже вложил 295 тысяч лебедка усиленные бампера салон тоже алюминиевые полы и блокировки сзади с переди там лифтанул и много другое
вложив в нее 300 тысяч рублей ой бядаааа :))) за 300к +- можно топчик ниву взять и не мучиться ))) А так молодцы смотреть все равно интересно есть цель и стремление к ней :)
Спасибо ребята за видио!!! вы красавчики , что сделали с нивой! ждем новых видио!!!
Решил купить себе ниву и как раз увидел видео парней, респект вам, теперь знаю куда двигаться
Если бы я мог пожать вам руки, я бы пожал руку каждому! Продолжайте радовать нас такими видосами!
Парни Вы реально молодцы! Успехов вам!
Вай, ребята вообще молодцы, давай еще!
Даа, зимний дрифт подешевле)
А когда у вас летний дрифт-проект появится?)))
Хорошая нива получилась. Жаль я не поехал... Нива разобрана... В следующий раз может с вами буду.
Кино хорошее, работа большая, всё красиво, лайк. Но фактически эффективных доработок для бездорожья конечно нет.
нива оооочень злая получилась) видео отпад) давай ищо)
Отлично, молодец! Привет с о.Сахалина, г. Холмска.
Может стоит запиариться у академика? для подписчиков? канал очень интересный!!!
@@ДмитрийРусаков-щ7ф Путин верни мою молодость))
нива зверь!!!! сам тринадцать лет на ней проездил!!! где то ка я не лазил ни разу не подвела!!!!
Привет дружище ! Достойно снимаете, музыка правильная подобрана и все такое....Не стесняясь шли ролики автопроизводителям, шинникам , ГСМэмщикам и прочее - уверен -дать на испытание свою продукцию , рекламу тиснуть и деньжат спонсорских подкинуть они рады будут....О выходе с роликами на мировое ТВ не задумывался ? Задумайся !!! неплохие сериалы сделать можно и кассу бомбическую соберете...у меня есть телевизионщики достойные в Москве и Штатах , просто поспособствую , потому что Вы достойные Мужики с Большой буквы, можно для иностранчеров такие сафари у вас устраивать - для них это будет Бомба ( я готов Лешего сыграть для полного маскарада)!! - да много что придумать можно , нормальный мировой мужик тоскует безмерно в своем мегаполисе........Меня твои ролики всколыхнули, а то сидя на жопе в Москве ржаветь начал...Эх, махнуть бы куда нибудь далеко , где пробок нет. Я сам Казахстанский и мои друзья там зовут на такие пробеги к местам экзотическим, с рыбалочкой , кострами ночными....Я сам лошадник, помню как то давно проехали верхом на лошадях 1200 км. по диким местам-Казахстана , до сих пор с ностальгией вспоминаю....
В следующий раз сделайте Ниву из самовара например... Тоже интересно будет )))
эх урожаный был год 1995й :) у самого осталось только капот и крыша от старой нивы
Ребята молодцы! Продолжайте в том же духе!!!
Интересный контент у вас!
Не помешало бы стекла передние без форточек поставить и зеркала от м-ки. А то сильно уж они контрастируют с новым обликом.
Молодцы) если можно приложите плейлист в описании)
Молодцы ребята. Лайк Вашим видосам и Вам респект. Удачи.
С удовольствием смотрю все выпуски! Очень круто! Респект ✌
На ниве , что первое делается с салона , это номерной знак выше бампера на проставки. Иначе потеряете. И слева хайджетить погнете. Яб на середину вернул.
Классное видео, классная музыка.
Вот это я понимаю восстановили)
Не обижайтесь, но за этот бюджет можно было быниву подготовить достойно категории тр1, а так непонятно что сделали. Какова цель-то была? Восстановить хлам? Сделать внедорожник? Цацу сделать? Ни туда/ни сюда...
Мы и не претендуем на адекватность) Как правильно построить Ниву - это к вам, бесспорно. Однако, машина теперь готова выполнять свои цели - преодолеть несколько сотен км асфальта, справится с каким-то бездорожьем. По поводу внешности, все-таки не надо забывать, что это медиа проект, поэтому красота быть должна, сломаем- сделаем) Ваши выпуски смотрим, опыта набираемся )
Про Дороги Понятно, что под разные цели реализации будут разными. Если вдруг ещё заваляется 350тыр и будет цель сделать проходимца - обращайтесь, поможем ))
Ок, договорились) Я думаю с нашей еще не все потеряно, доработки на этом точно не закончатся)
Я бы сказал, что ещё всё впереди ))
Адекватность врубайте. Подготовить ниву для категории с гнилыми кузовными элементами?. Вы вообще в норме там, ау.
А разве ниву с салона не жалко в грязь?. Жалко.Поэтому существует множество доработок как по кузову, так и по агрегатной части.
Они сделали легкий внедорожник с отличительной внешностью и проходимостью. Им есть куда расти дальше, он же в начале видео сам сказал.. Финала в этом процессе быть не может.
А так, ребята очень большую работу проделали для выхода серии. И ведущий здесь крайне адекватный с очень грамотной и приятной речью. Плохо, что такой канал имеет мало подписчиков.
молодцы молодежь,так держать,успехов вам
такому крутому каналу явно не хватает рекламы, может все таки стоит заказать? 22 тыс подписчиков при таком уровне контента это не дело
молодцы парни ) Жду новых видосиков) Продолжайте в том же духе )
Все дурацкие "улучшения" внедрили...
Как правильно написал Володя Кириленко "Цацу сделать" получилось.. и только..
Дальше смотреть не интересно будет....
Что дальше происходит с такими "подготовленными" Нивами, мы видим на любом канале...
Фарки покрасивше -фигня что нифига не видно в грязи, багажник покруче на крышу - неважно что за ветки цепляет и воет на 80 уже, лебедку покрасивше, люстру на крышу -на капот светить, лапти, разварка, блоки..
Заявленный цели проекта изменились?
Теперь это медиа проект?
А заявлено было авто бюджетное для поездок по умирающим деревням...
Из глупых трат денег -
резина -(толку от нее не в ее цену). 16 есть 16.
"отвязка" раздатки и коробки -(вибрации не от этого)
покраска, смена цвета, - (нафига?)
резать арки, (вон ребята по горам ползают с родными арками)
Шнорхель - зачем он? понты? без подготовки сапунов? и экранировки трамплера? без переноски генератора?
кратковременно в воду карбюраторная Нива и так идет в брод по пояс, а дальше она всплывает! и смысл шнорхеля теряется. Просто наслушались УАЗоводов и прочих умельцев а надо было Нивоводов спросить. Шнорхель приходится ставить на инжекторные, да и то для красоты больше...
При той осадке стопорного кольца полуоси, что вам сделали, подшипнику хана будет после первой лужи... может полуось скрутит.. короче бойтесь.
С родным передним бампером брызги из луж не забрызгивают фары(это было доработано на стадии проектирования еще старушки 2121). Владельцы Уебана теперь в этом убеждаются...
Всетаки шнорхель карбюраторной ваз2121 еще как нужен и когда она плывет смысл его не сколько не теряется потому как кастрюля уже под водой(тем более что потом она всеравно на грунт садится как воды в салон поднаберет).ну а востальном да-герметизация електроники вывод сапунов и тд.правда гену я внизу оставил и ничего работает.
Василий Назаров, просто незачем лезть на ниве в броды выше кастрюли... это уже другой уровень подготовки авто. Здесь вроде планировали первый этап. А на нем шнорхель больше длЯ красоты. Генератор выдерживает погружения в воду вода неплохой диэлектрик. переносят в верх по другой причине. быстро изнашивается шкив от пыли и грязи, и постоянные визги ремня после луж. ну а если одна сплошная лужа как это частенько бывает у нас, так этой грязевой кашей шлифуется быстро... Ну и закисает все в гене если после окунания не дать поработать мотору с пол часа..
Харооош НИВАС!!! Шикарно парни!! Респект!!!! )))
Конечно лайк!!! Но не понимаю, зачем тратит время деньги и силу, когдо можно купить новую?!
подпись земляк! снимаете интересно!
РЕСПЕКТ. ждем продолжение.
Молодцы, хорошее видео жду продолжения
Лайк, молодцы! хорошее видео! Желаю удачи в развитии канала. Подписываюсь!
моё почтение вам очень шикарный автомобиль получился
пропиарьтесь у академика! дикобразики подпишутся)
Таким людям всагда лайк и только лайк!
парни из- бачатского вообще молодцы!
Убери уазовские диски подальше от нивы. Контайр по-моему слабовато. Это резина почти на каждый день. При таком серьезном подходе к перестройке и подготовке машины, а также при желании гонять ее в экспедиции по тайге, серьезно подумай об установке резины близкой к экстриму. Те же сафари 500 510, при наличии денех в идеале сильвера. БУдешь рвать подготовленные уазы. Ну и полуоси )))
Молодец! Приятно смотреть ваши видосы.
парни,музыка чья? за проект спасибо,вы красавцы!!!!
Нормально мужики. Так держать.
качественный продукт парни делают
Удачи и успеха!
добрый день набрёл на ваше видио а вы где так катаетесь тоже не против прокатится если что вас в Томске где искать
Привет. Подскажите,где об очередных выездах заранее узнавать можно? Составил бы компанию
И нива на загляденье получилась,удачи в дальнейшем
Валера Скромный группа вк наша vk.com/prodorogi70
Благодарю
ПроДороги
Ребята, расширители ставьте Lapter - они бодрее и функциональнее)
Ага, с дисками пережестили. Наверняка на камерах собраны, но все равно особо не потравишь, если проворачивает, срезает сосок, или внутрь диска стягивает. Ширину диска с профилем шины желательно согласовать и бескамерные собрать.
дааа! бюджет шкалит. новая нива + доработки. НО! из старого хлама более - менее джип, это очень здорово.
Давайте давайте ребят, Растёте!
Чет вы такие крутые :D лайк и подпись, жду следующего выпуска
Инжектор поставили? почему перегородку стекла не сняли?
ты молодец0)) хорошие товарищи у тебя)))
Молодцы!!! очень хорошие видосы!!!!!!
Молодцы, ролик отличный!
что-то рановато у вас снег так валит)
Вот смотрю и офигеваю, никто не травит резину, первой и последней, идут машины с лебёдками, вместо непонятных фар и кучи рюшек, надо было ставить пневмоблокировки и лебёдку, потому что всё равно машина не проходит в регламент.
Отличное кино, спасибо
молодцы, чет ниву захотел)
Что за музыка в начале играет?
За видос лайк.
трек-лист в группе ВК
есть пару вопросов:резину ставили на развары что делали или отказались от них? при установке самоблока усиливали полуоси?и почему самоблок а не принудительную блокировку?
Поставили через камеры, полуоси пока обычные, самоблок потому что дешево
понял
А что за музыка с 11 минуты играет? Вы бы под видео оставляли список использованной музыки, как у того же Академика.
Михаил Щеглов это Парк Горького Bang
Спс.
привет, где можно получать такую же наклейку "Про дороги" ? )))
ну ты и оптимист,красавчик!
молодцы парняги!!!!
хорошо поработали!
Лебеду бы, конечно, стоит поставить)
Нива просто АТАС получилась СУПЕР
А где видео про поездку в Красный яр??? ))))
делайте видио подлиньше ваще ништяк будет )