Esta es una solución rápida para los que se desesperan como yo al no poder ver el km y la velocidad a la que voy y pues los sensores aún sirven lo único que pasa que con el uso movimiento y demás el cable se rompe por dentro y deja de mandar señal
De hecho mi moto lleva recorrido más de 36000 km y apenas fallo pero me di cuenta que solo era reemplazando el cable ,los imanes siguen funcionando eso quiere decir que si son resistentes ,lo único que note fue que los plásticos que cubren los imanes si ya estaban un poco cuarteados pero aún hacen su función y aún me marca la velocidad y kilometraje
Así me pasa cuando la batería está fallando o trae un falso en los conectores, la falla del velocímetro es cuando la rueda delantera ya no marca nada en el tablero aún encendido
Hola el chicote trae 3 cables los el cual cambie por un simple cable trifásico que se usa para la luz ya que el chicote traía un falso contacto y aún está funcionando
Yo se lo ago cada 3000 km o bien cada 3 meses es casi lo mismo yo recorro más o menos 1000 km al mes ya si la traes en chinga todo el día se lo tienes que hacer mínimo una vez por mes
Cada quien pero que no es mejor comprar el sensor y cambiarselo que no es ni caro y te quedan las cosa como debe ser y son pegostes qué además estéticamente se ve mal pero bueno cada quien le da el cariño a sus cosas como quiere darselo
Solo es provisional hay veces que uno no trae y no puede desembolsar lo del cable del velocímetro lo que fue en este caso lo cual vale alrededor de 300 pesotes saludos
Debiste aver subido el video de como lo isiste..
Eso mismo digo
Esta es una solución rápida para los que se desesperan como yo al no poder ver el km y la velocidad a la que voy y pues los sensores aún sirven lo único que pasa que con el uso movimiento y demás el cable se rompe por dentro y deja de mandar señal
Una consulta yo desarme el cable y gira normal de los dos lados
Amigo una pregunta y el imán que va en el eje es común que se dañe..? Y que tan potente es ese imán espero tu respuesta
De hecho mi moto lleva recorrido más de 36000 km y apenas fallo pero me di cuenta que solo era reemplazando el cable ,los imanes siguen funcionando eso quiere decir que si son resistentes ,lo único que note fue que los plásticos que cubren los imanes si ya estaban un poco cuarteados pero aún hacen su función y aún me marca la velocidad y kilometraje
Amigo cuantos puntitos o imanes captores trae el sensor de la pulsar 135 gracias
Trae solo uno
Amigo a mi pulsar 135 los números del velocimetro empiezan a parpadiar o se desaparacen. ¿ también podria ser el sensor?
Así me pasa cuando la batería está fallando o trae un falso en los conectores, la falla del velocímetro es cuando la rueda delantera ya no marca nada en el tablero aún encendido
Hola dime algo sencillo qie hiciste?? Xq no te entendí si cambiaste los 3 cables completos?
Hola el chicote trae 3 cables los el cual cambie por un simple cable trifásico que se usa para la luz ya que el chicote traía un falso contacto y aún está funcionando
Una pregunta, cuál es el km que me indica cunado tengo que hacer el mantenimiento?
Yo se lo ago cada 3000 km o bien cada 3 meses es casi lo mismo yo recorro más o menos 1000 km al mes ya si la traes en chinga todo el día se lo tienes que hacer mínimo una vez por mes
Enséñame porfavor como hacerlo tengo una ns y no le funciona
Ok subiré un vídeo explicando paso a paso
@@motoajesur769 Amigo buenas noches, que pasó con el vídeo?
Cada quien pero que no es mejor comprar el sensor y cambiarselo que no es ni caro y te quedan las cosa como debe ser y son pegostes qué además estéticamente se ve mal pero bueno cada quien le da el cariño a sus cosas como quiere darselo
Solo es provisional hay veces que uno no trae y no puede desembolsar lo del cable del velocímetro lo que fue en este caso lo cual vale alrededor de 300 pesotes saludos
Tienes razón en ocaciones no hay y ay que echarla a andar
Saludos y chido por compartir para aprender