На 8:00 так нельзя делать шток амортизатора нельзя вращать на 360 градусов. Так можно сальник повредить. Либо также геморойно удерживать его от проворачивания или пистолетом на опережение.
Помню в советское время мужики в гаражах сами меняли амортизаторы. При этом для фиксации пружины использовалась обычная стальная толстая проволока, стягиваюшая витки с замоткой узла при помощи монтировки...
@@user-mrOks1803 ну дак ты предлагаешь ему снимать опору без фиксации пружины что-ли? Чё то я твоих голубей не пойму. Ты ролик то смотрел? Ясно же было сказано, что фиксатор не подходит...и автолюбитель не знает что делать ...
вчера только такой же процедурой занимался,не знаю как бы вы без стягивания пружины гайку на 27 закрутили бы.Открутить,да можно без стяжек,не сильно пружина отстреливает.
@@user-mrOks1803 можешь подсказать? поменял опоры с подшипниками(не оригинал,Denckermann),но маленький люфт у подшипника вверх-вниз всё равно был,это норма или нет?у заводских тоже есть люфт или нет?если есть какая то инфа напиши пожалуйста
это рено и может произойти всё что угодно. что за хрень? и вообще о чем это ты? такая же машина как и всё и ничего произойти не может, абсолютно, если руки не из жопы. а у тебя видимо и руки такие да еще лентяй и машину не любишь и не уважаешь, поэтому ДАВНО скрипит и всё в ржавчине.
Отдельный респект за коментарии в тему ,вроде с матом,а уместно и не навязчиво))),вспомнил детство с мужиками в гаражах)))
вот мне очень понравилось, что ты сам с собою вел беседу, ни кому не навязывал своего мнения, за то все было по понятиям толково, палец на верх.
Спасибо)
@@user-mrOks1803 палец в верх
Спасибо
Беседа была с человеком, который всегда может выслушать, дать совет и отправить с миром. ( сам с собой)😂😂😂😂😂😂
На 8:00 так нельзя делать шток амортизатора нельзя вращать на 360 градусов. Так можно сальник повредить. Либо также геморойно удерживать его от проворачивания или пистолетом на опережение.
По секрету , там пружина не отстрелевает 😊 . Спокойно можно откручивать
По внимательнее) я так ее и открутил)
@@user-mrOks1803 да конечно , стяжки сами там появились )
Отлично ты друг объяснил. Спасибо . Из того что есть на данный момент ,только у тебя доступно ,без лишних слов и крупным планом.
Спасибо, очень рад, что смог помочь
Помню в советское время мужики в гаражах сами меняли амортизаторы. При этом для фиксации пружины использовалась обычная стальная толстая проволока, стягиваюшая витки с замоткой узла при помощи монтировки...
А еще раньше письма голубями отсылали)
@@user-mrOks1803 ну дак ты предлагаешь ему снимать опору без фиксации пружины что-ли? Чё то я твоих голубей не пойму. Ты ролик то смотрел? Ясно же было сказано, что фиксатор не подходит...и автолюбитель не знает что делать ...
Я вчера на дече логан совершал подобную процедуру ,воспользовался вязальной проволокой (2милиметра).для стяжки пружины.
Рабочая схема, но страшновато))
😂😂😂спасибо, угарнул
Вытяжку нужно включать )
Раньше когда стяжек небыло пружины перед разборкой связывал толстой проволокой или ещё лучше электродом 4 с двух сторон
Была такая мысль )
Молодец
Спасибо
Пожалуйста
голос как у актеров дубляжа в кино,Вам только фильмы озвучивать!)
Пойду пересмотрю ролик) не замечал)))
да,тоже такое заметил👌
У меня сандерик вторая генерация тоже надо менять.
У меня амортизаторы последний сезон живут, в муках выбора теперь)
Конструкция похоже как на пассат в4. Подшипник только большой.
Опоры фирма феби? Как показали себя?
Здравствуйте, название точно не помню уже, по сегодняшний день ходят, нареканий нет
Я На РЕНО ставлю оригиналы ренаульт или БМРТ.
Потом развал нужно делать??
Нет
Да надо, любое вмешательство в подвеску, снятие шаровой замена Стоек ипр.делать развал, ну если вы резину меняете раз год можете не делать
Что за чушь)) кто так Вас или кого Вы так разводите ?)
Подшибник верхтормашкои поставил это не правильно
Не, так как нужно
вчера только такой же процедурой занимался,не знаю как бы вы без стягивания пружины гайку на 27 закрутили бы.Открутить,да можно без стяжек,не сильно пружина отстреливает.
Да, без стяжек совсем никак
@@user-mrOks1803 можешь подсказать? поменял опоры с подшипниками(не оригинал,Denckermann),но маленький люфт у подшипника вверх-вниз всё равно был,это норма или нет?у заводских тоже есть люфт или нет?если есть какая то инфа напиши пожалуйста
@SergeyGruzinskiy люфт был и в заводе и на новых, тоже читал много про это, говорят это норма
Можно фалом стягивать
Знать бы ещё что это
@@user-mrOks1803 буксировочный трос
Теоретические понимаю как, но я бы не стал)
это рено и может произойти всё что угодно. что за хрень? и вообще о чем это ты? такая же машина как и всё и ничего произойти не может, абсолютно, если руки не из жопы. а у тебя видимо и руки такие да еще лентяй и машину не любишь и не уважаешь, поэтому ДАВНО скрипит и всё в ржавчине.
Извините что затронул Ваши нежные чувства), а руки да, руки у меня как раз из того места)
Руки могут быть и из жопы но золотые сука😂
@@user-mrOks1803😊
На рено пружины не надо стягивать просто гайку откручиваешь удобно французы придумали
У меня без стяжки не удалось гайку накрутить, так что хз хз
Если пружины старые, то да. У меня гайка чуть в дверь моего же авто не угодила. Так что осторожней .
Надо
На дастере такое не прокатывает, стягивать придется, хотя он тоже вроде рено.
@user-ym2in5sk9p да и на симболе, как показывает практика не катит)
Не умеешь не берись
Лучше так: не умеешь - научись )))
А то Вы так грамотно писать и не научитесь) попробуйте, вдруг получится)