*Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.
а эще это бредово так же как на фундаменте для высотки строить обычный дачный домик, затрат на три копейки меньше зато диаметор трубы клаустрофобный и даже в теории бензиновая техника туда не спуститься иначе все задохнуться., да даже в электрокарах застревать в такой трубе опасно тупо народ надышит. А всю полноценную инфраструктуру мострячить для сарая бред
@@Alexey-85 да ну ту то тут эксперт, не то что Илон Маск самый богатый человек в современной истории, гениальный инженер и маркетолог, который одним словом обрушивает и взвинчивает криптовалюты до небес, но он тебе то не соперник...
Маск как всегда не перестает удивлять! Представьте если в такие тоннели положить рельсы, а чтобы оптимизировать остановки и разгрузить водителей, сцепить машины в поезд! Дух захватывавет!
10 января 1863 года появилось первое метро в мире, открыли его в Лондоне! Маск откроет метро заново! Верю в Маска, менеджер по продажам не может обманывать американский народ!
Человек настолько далек от транспортной науки.. Хотя именно в США ещё в 60ых обнаружили парадокс Доунса-Томсона и парадокс Браеса, а также эффект спровоцированного спроса на автомобиль. Закопал деньги, перенеся пробку из земли под землю. Метро эффективно, потому что рельсовый транспорт перевозит на одной и той же площади в сотни раз больше людей (как и любой общественный). Трамвайная система, занимая 2 полосы, перевозит как 10 полосное шоссе. Машина занимает очень много места, в этом главная проблема. И большую часть времени именно не перевозит, а просто его занимает. Плюс давно доказано, что создавая автомобильную инфраструктуру вы привлекаете к ней ещё больше новых пользователей и пробки становятся только больше. Это и есть спровоцированный спрос.
Кстати, вот даже если посмотреть на концепт, который показывали в видео: сначала хотели просто пускать по тоннелям автомобили, потом придумали вагончики, которые двигаются по направляющим рельсам - в итоге возвращаемся к тому, что метро эффективнее )
@@userRuser14 Нет, не будет, учите историю в плане градостроительсва! Доказано уже миниум 40 лет назад, что "увеличение полос движения в городе не приводит к уменьшению пробок"! Дело в том, что люди просто чаще начинают пользоваться личным транспортом (отдавая полный приоритет ему вместо общественного, коим в крупных городах, особенно при наличии там пробок, периодически пользовались и владельцы своих авто иих семья), или же покупаю в семью лишний автомобиль (а что, дороги шире стали, теперь почти везде за 10-20 мин - благодать!), или же решаются на покупку первого (хотя до этого хватало общественного и в том числе наличие пробок и останаливало... ) - это как живой организм, который по мере роста "места" просто заполняет свободное... Ну а расширение - это глупость отвергнутая прогрессом, как бы сразу это не казалось логичным далёком от темы человеку (как и большинству наших министров) : "Не хватает места? Так расширь и тогда его станет придостаточно!" - весь мир развитой и вся Европа уже обожглись на этом, а только в РФ автобаны строить продолжают в городах, ПРЕПОДНОСЯ КАК ПРОГРЕСС И РАЗВИТИЕ(!), когда США и Европа уже наоборот сужают дороги обратно в 8ми до 4-2x, а многие и превращают 1-2 центральных дороги или их крупных участка в переходные улицы (тенденция для центров городов) на постоянной основе или лишь на выходные с помощью мобильных преград. Так что всё это уже пройдено давным давно...
Подобная система удобна для людей которые не хотят толкаться в метро с потными обрыганами. Ну и как бы обкатка технологии, Маск планирует беспилотную, автономную систему, которая будет работать как часы, исключая пробки.
@@sergeysmirnov3930 Так в роде в Москве куча тунелей есть под землей для машин и длинее и шире чем от Маска, и никто из этого не делает детского праздника… или это другое? 😏
@@512Chicago А здесь делают праздник? В видео четко сказано, что это промежуточное решение. И только начало. Просто один из проектов Маска. Какие-то у него суперуспешные (Тесла, Спейс Х). Какие-то еще нет (Cybertrack? Starlink) Какие-то вообще только начинаются. Я кстати, был в вегасе. Город ужасный в своей планировке. Соверешенно невозможно ходить пешком. Даже дорогу перейти квест. Так что система туннелей возможно не самое лучшее, но решение.
@@sergeysmirnov3930 да это детский праздник с катанием на машинках по 50 метровому тенелю проложенного наглубине 10 метров! Пешеходные переходы делают глубже!
Над этим тоннелем уже давно все посмеялись и разоблачили. Дело не в том, что нужно подождать, а в том, что заявляли они одно, а в итоге сделали обычные тоннель, который намного хуже многих других видов транспорта. По сути они просто вместо многополосных магистралей сделали однополосную дорогу под землей. Представьте себе подобную дорогу которая направляется в другой город. При возникновении любой внештатной ситуации всё просто превратится в хаос. Если даже на этой тестовой площадке появилась пробка, хоть и не большая, то что уж говорить о более длинном маршруте. Ну а если какая-либо из машин загорится, то это вообще будет беда.
@@александр4-в7э Спейс Ха поимела весь роскосмос и процесс этот продолжается. У них лучшая в мире ракета, есть сверхтяж, новый многоразовый корабль, интернет вовсю разворачивается. А дураки продолжают что-то выть про рендеры.
👼 Нет, Илон всё таки молодец!!!))) На лапше - рекламе - хайпе, создаёте капиталы из воздуха! - Подземный переход для машин, это действительно классный аттракцион))), есть идея, туда на мотике, во всём чёрном заехать, и чтоб двс))). Или грузовик, дальномер загнать))).
какая-то хипстерская жесть ) на безопасность положили большой болт. что произойдет, если машина сломается в тоннеле? что будет с колонной машин, идущих следом? а если загорится?
Совершенно верно! О безопасности они видимо почти не думали, единственное что так это ограничение скорости)) Ндааа технологии. Худший вариант "Метро " для авто😀
@UCDz8IgG9koXsH3hDNYNYdAg ну сработает система, все станет ок. Но путь дальше скорее всего будет невозможен, а назад сдавать даже метров 500 или пару километров , в такой тесноте такой себе кайф. (Коментьне об этом обрубке, а о полноценном проекте.
Я не понимаю, зачем это? Сколько времени на поверхности эта дорога бы заняла, и сколько стоила? Они и так стоят в пробке, даже на видео небольшая есть. Так если этот проект станет более масштабным, то пробки будут такие же, как и на поверхности. Тогда в чем разница? И если сейчас многие из-за интереса приобретают такие поездки, то в будущем это наскучит, так как проэкт не несет никакой новизны и удобства, кроме того что ездят Тесла...
Есть идея - связать все машины сцепкой, для колёс сделать направляющие, по которым они будут катиться. Жаль, что это уже воплотили почти 150 лет назад в одной стране))
Пробки сейчас скорее из-за хайпа вокруг открытия, так что постепенно все будет приходить в норму, но вот целесообразность проекта под вопросом, конечно
@@sergeysmirnov3930 Он нет, а вот пиар на это намекает на все 100%! Я все жду уже пять лет когда Маск выпустит в массы электрогенератор- аккумулятор для дома на котором можно зарабатывать!
@@MrLEANCEW погугли что такое электробус, какой город Европы имеет самый большой парк электробусов и где в РФ собирают электробусы.... А так - метро имеет на порядок... нет - на ПОРЯДКИ больше пропускную способность, а про цену поездки ещё рано говорить, так как Илон ещё не радовал свою паству тарифами в реально работающем тоннеле :-)))
Необычная задумка, чтобы решить проблему с пробками на дорогах.🚓 Всё это, конечно, хорошо и выглядит красиво, только не для простых смертных.🤣 В стремлении прославиться и быть в чём - то первым легко можно упустить из виду то, что на самом деле важно. Соломон, как никто другой, мог рассказать о том, как найти счастье и смысл в жизни, потому что Бог наделил его мудростью, богатством и царской властью. И вот какой вывод он сделал: "... бойся Бога и заповеди Его соблюдай, потому что это всё для человека " (Библия, Экклезиаст 12:13). Вывод: смысл жизни в том, чтобы исполнять волю Бога!!!
ОФИГЕННО!!! Туннель ПОД ЗЕМЛЕЙ (это как дорога где ездят машины, но только под землей) в 2 километра и скорость до 60 км.ч. А это только начало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Начало нового мира! Инноваций , нанатехнологий, и внедрений стартапов , которые изменят наш шарик. Илон Маск - гений!
@@sergeysmirnov3930 , а что с ракетами ? как бахали так и бахают иногда садятся прикол в том что они типа раньше уже якобы создали спускаемые апараты в своих луных програмах, а тут
@Зачем Обзываешься я посмотрю как ты будешь на тесле гонять в мороз минус 20. Это раз. Во вторых, за все время существования проекта, только один год показал небольшую прибыль. 20 лет убытков несмотря на лоббирование в конгрессе США и миллионы дотаций из бюджета - вот настолько она всем нужна.
Берем метро, меняем поезд на машину, и продвигаем как новую технологию? Тоесть если я седалю внедорожник с большими колесами, и на нем сделаю крепления для плуга и так далее, то это тоже не будет считаться трактором, и я смогу заявлять всем что это новая технология и я иноватор? Хорошо, отойдем от концепции метро. ВОзьмем дорожные тунели, которые уже есть. Чем они отличается от этих? Да собственно ничем. Так у меня остался все же вопрос. Какого хуя??
@@РадиславГорбунов-м6у это не перенос инфраструктуры. Это костыли. Перенос - это, когда авто едет своим ходом. И заезжает в тоннель, не теряя скорости без всяких лифтов и т.д.
Неужели я реально живу в том веке в котором могу видеть эти восхитительные инновационные технологии?😮😮😮 Они серьезно сделали тоннель покрасили его в белый и добавили подсветку?😮😮😮😮 Вот это гиперлууууп всем лупам луп
Этому "изобретению" туева куча лет. С момента открытия туннеля под Ла-Маншем для Европы это уже норма) Интересно конечно, но шуму было много и наконец гора родила мышь.
Чем дольше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь: тема контента - вторична, подача (однообразная, но легкая) - первична. Почти магия. Но контент... Простите, материал - всегда огонь! будьте здоровы и успехов вам!
с жиру бесятся, видно же до соседнего павильона можно было бы и пройтись пешком, в крайнем случае на самокате или каком-нибудь гольфкаре проехать, но нет - лучше построим тоннель под землей за туеву кучу денег и ездить там 50км/ч на теслах 🤦♂🤦♂
вы хоть со скоростью света в тоннеле едте, но на посадку нужна минимум минута. а это значит 60 машин в час, а это как один трамвай и в 10 раз меньше поезда метро.
@@MrSAv1Or ну, вот тут на станции 5 посадочных площадок. Значит она будет способна пропустить в одном направлении 300 машин или 1500 человек в час. Это примерно 4 вагона метро. В час... Эффективно, что тут сказать.
@@spavalex круто будет если в будущем сделают как в фильме "я робот", много полос под землей, все на автопилоте и заезды прям на подземные парковки зданий и тц. уберется человеческий фактор и аварий будет в сотни раз меньше
@@spavalex так автопилот не решит проблем малой провозной способности. Потому что основная её проблема в точках входа/выхода. Парадокс, но такая система будет работать эффективнее, если останется изолированной от остальной дорожной сети, ибо спуск/подъем машины из подземки - это еще более долгий процесс, чем просто посадка в неё. Потому что это все красиво выглядит на рендерах, где и машин мало, и платформа уже готова, и нужный выезд всегда свободен. В реальности эти лифты и платформы не будут обеспечивать нужную пропускную способность, собирая пробку и на поверхности, и в тоннеле. Это никаким ИИ не исправить. Потому что у ИИ в случае большой загрузки одной из станций, всего три варианта: 1. Гнать машины к точке назначения и собирать там пробку. 2. Кружить её по системе до тех пор, пока не освободится выезд. 3. Гнать машину к другой точке выхода, где загрузка ниже. И не факт, что она будет близко к вашему пункту назначения. И все эти варианты, мягко говоря, не очень. А большая загрузка станций обязательно будет, уж поверьте. Потому что выезжать с неё машины будут на те же самые городские улицы со светофорами, малым количеством парковочных мест и ограничениями скорости. И эти улицы не способны переварить тот поток, который на них свалится из этой системы.
@@spavalex к сожалению, в системе, где каждое ТС может в любое время может выезжать на дороги общего пользования и возвращаться обратно, предсказать что либо практически невозможно. Тем более на этапе строительства, когда будут проектироваться все развязки в местах выездов из системы. Проблема то в том, что автопилот должен учитывать расположение не только машин в тоннелях, но и на поверхности. Да что там, он должен анализировать вообще всю городскую жизнь вплоть до возможных случайных событий и подстраивать под это работу тоннелей. Возможно ли это? Сомнительно. Ну, или по крайней мере не при жизни Маска. И я думаю, что сам Маск это прекрасно понимает. Ну не поверю я, что он на полном серьезе считает, что его тоннели эффективнее простого трамвая. Просто все эти рассказы про глобальный автопилот, высокоскоростные платформы и прочее очень хорошо влияют на его имидж идейного и амбициозного изобретателя. Потому что именно таким среднестатистический обыватель представляет себе светлое будущее. Вот только мир устроен немного иначе. Проектируются и строятся транспортные системы исходя из того, какую выгоду они могут принести своему заказчику. Это не обязательно должна быть прямая прибыль от продажи билетов. Если заказчиком работ выступает город, то транспорт может приносить и косвенную прибыль, уменьшая затраты на автомобильную инфраструктуру, которая для городов обходится очень дорого. Кроме того, крупные транспортные хабы - это всегда огромная проходимость, что очень привлекательно для бизнеса. Вот скорее даже по экономическим причинам я не вижу будущего у тоннелей Маска. Они просто никому не будут выгодны, кроме самих пассажиров. Только вот готовы ли эти пассажиры платить за столь обширную и дорогую инфраструктуру? Те же метрополитены частично отбивают свою дороговизну за счет массовости перевозок и положительного экономического эффекта, но тоннели Маска лишены этих плюсов даже на этапе концепции.
Согласен, что в Space X не верили и смеялись. Может и здесь что-то родится. Просто пока не понятно что. Пока это какая-то лажа если честно. *Ребятушки, если вы всё ещё в Штатах - сделайте обзор на Lucid. Это же просто супер топовый авто.*
@@HS-handle этот «клоун и торч» запустил Zip2, PayPal, Tesla - первый серийник, а до него все облажались, потом ещё запустил Space X, с стоимостью запуска дешевле в 10 раз чем NASA и Роскосмос. И при всём этом - родился в Южной Африке, а не «чей-то там сынок».
Дело не в том что выгодно не выгоднонастроить не построит технологии то есть дело в том что не везде можно копать есть такие структуры которые разрешают не бурить не копать в особых местах это моя своя причина и мало кто знает про что я говорю.
Маск наверное не в курсе, но еще лет 50 назад все поняли что строительство новых дорог и расширение имеющихся увеличивает количество пробок в городе. Человечество не придумало за последние 100 лет ничего лучше чем трамвай и метро для быстрой перевозки большого количества людей и за относительно небольшие средства. Примером можно взять Японию
Жесть. Туннель для смертников. Просто взял обычный туннель, выкинул все системы безопасности (вентиляцию, эвакуацию), и типа прорывной хайтек 🤣 Ну прямо американский Чубайс 🤣
Все эти супер-пупер-гипер технологии я видел ещё в своём далёком детстве при СССР в журнале "Техника молодёжи", от куда все эти идеи и спёрты... так что нет, не удивил Илон Маск.
Блин, я бы уснул в туннеле, скукота....иногда по трассе от спокойной езды можно уснуть, но тут, чую глазам станет больно...сюжет познавательный, спасибо.
стоит понимать разницу между тем, что дало старт и имеет потенциал, и между тем, что закончилось на старте. Все радуются, потому что тестовый старт задан успешно. А вы просто не видите потенциал у идеи, потому что привыкли жить как живёте
@@dmitriyagafonov6026 Какой потенциал? батут для полета на Марс тоже потенциал имеет. Смысл в том, что если бы эту идею предложил кто то еще... просто парень из Техаса - ему бы никогда и доллара на это не дал, т.к. это заведомо провально. Но вот Маск реально может с дурачков деньги на такое собрать. А значит никакой идеи нет, есть просто культ личности Маска и куча его поклонников.
@@matrixgt4834 ты просто убежденец, тебе доказывать что-то смысла нет. Все равно, что я попробую переубедить мусульманина, что кушать свинью можно. А ты просто негативно настроенный русак, у тебя все черты этого встроенного в тебя гена. Посмеяться в конце предложения, посчитав самого себя правым -- самый явный признак твоего самообожания вне зависимо от точки зрения, любишь валяться в грязи и пытаешься всем навязать, что чистюли -- просто пиар акция)
@@NaStaryiLad не обкакайся только, но первым автором идеи создания вычислительной машины, которая в наши дни называется компьютером, является Чарлз Бэббидж, который был англичанином, да еще и являлся член-корреспондентом Императорской академии наук в Санкт-Петербурге (1832). Сконструировал и построил (1820-22) машину для табулирования. С 1822 года работал над постройкой разностной машины. В 1833 году разработал проект универсальной цифровой вычислительной машины - прообраза современной ЭВМ. Так что ни омэрика, ни америскунсы к изобретению компьютера отношения не имеют.
А знаете что самое прикольное, в Австалии по "рельсам" ездят обычные автобусы, на скоростях вроде бы до 100 кмч) а тут какая-то тесла еле ползет по тоннелю
Кстати, такая схема давно работала в Армении - коньячный завод Арарат с давних времен имел свой тоннель, по которому осуществилось быстрая транспортировка винограда на осликах. Как тебе такое Илон Маск? )
Токсичные люди любую новинку, даже в тестовом режиме, встретят штыками. Сенсорные экраны в 90х тоже считались слабой технологий, но тем не менее. Пусть пробуют, экспериментируют, по крайней мере это коммерция, а не наши личные деньги, буду рад успехам и развитию, молодцы. (:
Почему ты благодаришь его за своё бесполезно потраченное время? Миллиарды потрачены в никуда, так на это еще и обзор снимают, как на какое-то достижение
Скорее всего это будет эффективно только для скоростных поездок между крупными городами, или для скоростных поездок от одного конца города в другой конец или в аэропорт далеко за городом.
Представьте, вы прилетаете в аэропорт, садитесь в машину и через 20 минут вы уже дома в другой части города, или например вы садитесь в машину и доезжаете за час до соседнего города, вместо привычной 8-9 часовой поездки на поезде
Чёт не понял в начале было сказано что в этом тоннеле машины ездят со скоростью 400/450 автономно а в деле оказалось 40/45, как это понят 😂 Если в начале10 секундная пробка получилось Чё будет когда всё это будет работать автономно, с радостью ждём новых изобретений от Илона Маска И за ролик тоже спасибо ✊
@@жительСпб-в4м По такой логике можно было не на тесле это сделать, а на "прицепе" и дешевле было бы и любая машина бы двигалась по рельсам в данном " тунеле". Просто заезжаешь к тебе крепят лебёдку, которая тянет твою машину в сторону выхода из туннеля, да даже быстрее было бы и безопаснее.
Вообще то Hyperloop и Boring company это две совершенно разные вещи для разных целей. Hyperloop - надземные тоннели с вакуумом и поездами для межгорода, Маск только предложил всем идею, сам их разработкой не занимается. Boring company - одна из компаний Маска - обычные тоннели для машин в центрах городов для решения проблем пробок. Не знаю зачем в ролик приплели Hyperloop и все свалили в одну кучу.
Этот проект рассчитан на гораздо большие скорости. Со временем они придут к этому. А у вас никогда и ничего не построят. Забудьте. Посмотрите на выставки китайского автопрома. А теперь на ладу весту)))) Россия никогда и никого не догонит.
В начале они говорили, что машины будут вставать на некие тележки и те их будут везти с большой скоростью. В этом еще есть смысл, но в данном виде это просто игрушка для богатых. Вообще в целом идея слишком завязана на американской любви к машинам. Был бы город удобным для велосипедов, самокатов и пешеходного передвижения, никаких пробок бы не было, как их нет в европейских городах.
*Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.
Я не совсем догоняю, зачем автор про гиперлуп задвигает? Городские туннели - вообще другой концепт. Они никогда не подразумевали ни вакуума, ни космических скоростей - это просто еще один "уровень" обычных дорог, как эстакады только под землей. Фишка конкретно масковских туннелей не в космических скорстях, а в низкой стоимости прокладки, за счет малого диаметра, из за чего приходится применять тачки (а в перспективе пассажирские капсулы более минивэнистого формата) вместо полноразмерных метро-поездов. И, да - это решение (даже текущее с серийными тачками) соответсвует плановой пропускной способности системы.
Какой же ты ГЕНИЙ!! А Маск так ВООБЩЕЕЕ! Срочно беги рассказывай швейцарцам что они дураки, свои базисные тоннели неправильно строят, какие-то большие зачем-то делают, с аварийными дорожками, вентиляцию городят монструозную, параллельные тоннели безопасности с шахтами выходов наверх зачем-то делают.. А надо было просто маленькие фигачить - дёшево и быстро!
@@TheMADem любая система проектируется под свои цели и в рамках своих условий и ограничений. А люди с агрессивными замашками по показательному пханию каждой концепции во все щели, подозреваю, в прошлом изобрели немало жанров для оранжевого ютуба
Скорее всего задумка в том что когда там все будет на автоматике там бужет быстрее и без пробок. Но пока , как мне кажется, на земле ничуть не дольше будет
Чего не спросили про самое главное? Про безопасность? Что если произойдет пожар внутри тонеля? Там какая-то система тушения пожаров? Как с вентиляцией этих тонелей? Есть ли пути эвакуации?
В Японии давненько уже поезда на магнитной падушке без пробок ездят, а один из первых серийных электромобилей был тойота рав 4 1999 г ., и митсубиси аймиэф. Толк будет если населённые пункты появятся под землёй .
@@ТальяПерун я думаю шутка в том, что он еще в 18 году обещал колонизировать марс. Ну точнее обещал он где-то в 12 чтоли, что марс колонизирует в 2018.
@@evur_tweak Найди мне хоть одно подтверждение того, что он это говорил) Сам придумал, сам обосрался. 1.Маск никогда не называл точной даты, так как её невозможно назвать до того момента, когда все нюансы полёта не будут решены. 2.Он абсолютно точно не называл датой 2018. Предполагал 2026,но в 2020 сказал, что полёт будет позже.
@@ilia_3401 за 12 год пока не нашел, но как оказалось ссылки все равно нельзя прикреплять, а статьи 12 года явно не те, которые легко гуглятся, если я Вам сброшу какой поисковой запрос ввести - Вы получите другой результат поиска из-за того, что источник будет очень старым. Впрочем есть интервью 16 года BBC с обещаниями пилотируемого полета в 22, это гуглится легко, статья "как илон маск собирается колонизировать марс". Уже обещает 29. Как говорится найдите 2 отличия от рогозина.
В комментариях одни диванные "эксперты" с "10 высшими образованиями"! Ну, кто такой вообще Илон Маск по сравнению с вами. Вот у вас бы он консультировался, а то ходит бедняга, фигнёй страдает😂
Это какая-то дичь, в этом тоннеле невозможно долго ехать. Стены рядом, разогнаться невозможно даже до сотни, обогнать невозможно. И что делать в таком тоннеле, если бы он был намного длиннее, если захочется в туалет?)
@@spavalex а почему бы сразу не сделать более технологическое метро с поездами на рельсах и биотуалетами? На канале Adam Something в ролике об этом туннеле о том же речь идет, как ни крути поезда лучше отдельных машин на колёсах.
@@spavalex если речь идёт об междугороднем сообщении, то проезд на поезде обойдется дешевле и быстрее чем на машине. Если речь идёт о метро, то у него очевидные преимущества перед легковушками, до станции метро добраться не составляет большого труда, у него огромная по сравнению с автотуннелями пропускная способность, представьте сколько автотуннелей надо накопать, чтоб догнать по пассажиропотоку одну ветку метро. Вообразите также как бы выглядела та же Москва без метро. Легковой транспорт конечно комфортнее, но его будет становиться только больше, подземные/надземные дороги возможно решат проблему пробок, правда стоить это будет больших денег
Вы серьёзно? Это же бсурдная реализация, как и изначальная идея то ли капсул (-метро для избранных) , то ли потом Тесл на тележке - бессмысленная идея, так как часть трафика очень мелкую просто перенесут под землю, увеличив стоимость такой трассы более чем в 10 раз, при этом пробок меньше не станет, а просто будет как "доп полоса" пол землёй. Километр стоить будет космически, а скорость увеличится макс раза в 2 и вряд ли более 120-150 км/ч, если будут реализованы какие "умные тележки" При этом никакой город за поддержание такой инфраструктуры бесполезной платить не будет, а ещё нужна оч мощная вентиляция и тоннели для эвакуации, системы пожаротушения, видеонаблюдение и так далее, там цена в раз 100 будет дороже обычной 2х полосной дороги!) То есть правильно тут все говорят - переизобрели метро, но максимально бессмысленное, тк метро на 5 метрах вагон метро перевозит минимум человек 30, а тут макс 5 человек, именно поэтому огромные вложения в метро и выгодны, при этом трамвай высокоскоростной даже ещё выгоднее, чем метро и гиперлуп вместе взятые, тк тупо стоит в разы дешевле метро (ну а в идеале метро и там дополняют друг друга) Так как в экономике этого проекта дебет с кредетом сводить? Варианта видеться 2: либо это игрушка пока деньги спонсоров не закончатся (вот в чём Маск гения, так это в продажах!) и на этом гиперлуп и остановится, или же это метро для избранных, где километр пути будет стоить чуть выгоднее километра полёта на вертолёте, чем может и будут пользоваться богатеи. Всё! Какие ещё варианты? Городу такое не вытянуть больше никакому, только если в качестве аттракциона в каком Дубае построят (там, кстати, это в тему будет, хотя у них и так автобаны в городах). Ну а что касается вошгоасов наивных подростков и иных почитал ей Илрна Макса с их "это поборет пробки", так таким хочется сказать - учите историю! Уже лет как 40-60 вся Европа и США сужают дороги в городах с 8ми полос до 4х, а самые радикальные до 2х, а кое-где и желая переходные улицы без транспорта, тк уже давным давно доказано, что" чем больше полос, тем больше машин", тк транспорт - это как живой организм: если становится больше места, то его сразу же занимают другие, новые авто, тк, если видят, что на улицах стало чуть просторные, то сразу же начинают чаще использовать второе авто, или же покупают автомобиль, второй, или первый, с которым до этого времени ли ввиду пробок. То есть условное "свободное место" как бы максимально быстро опять заполняется новыми авто (США само будет примером, где в 7хе пытались с пртками бороться строя 7ми полосные шоссе, да вот как-то уже давно начали всё обратно возвращать) И единственный способ бороться с автобанами и создавать нормальную городскую среду для людей, а не для машин, это: 1) создание быстрого и рашнроьразноготгор транспорта с выделены и полосами (цель сделать так, чтобы на гор транспорте было быстрее добраться, чем на личном авто) 2)сужение дорог до 2х полос особенно в центре города 3) Создание полноценной велоинфрасируктуры с отдельными дорожкам минмму по 2 метра 4)Создание платных парковок 5) Запрет въезда в город большегрузов Итог: ГОРОД-САД для людей, а не для транспорта, чем сейчас занимается вся Европа и крупные города США. УВЫ, но Россия отстаёт на лет на 50, тк многие города наоборот делают ошибки по примеру США по разширению дорог до 8ми полос, сужение тротуаров до 1.5м и созданию наземных переходов для людей, в рез чего заставляет мам с детьми и стариков чаще оставаться дома, тк превращают шорол в асыалттове джунгли,, где чтобы пару трасс перейти нудно быть молодым и целеустремоённых:)) И таких городов очень много, но есть и те, кто раньше соображать начал и наоборот начинают судаит по возможности, жаль, что турныхтгорлов пока большенство... Ну, ничего, придём и к прогрессу, жаль что на порядок позже других, а если бы учились на их ошибках, то можно было бы шишик не набивать, тратя на них десятки лет... Ps извините за описки, с телефонами писал...
@@SuperKatSSS это финам расскажите, "сибиряк" сказочный. Дураки и дороги - наша проблема. Как видно, пока дураков меньше не станет, дорог нам не видать, как и велоинфраструктуры! :) Послушать таких, так у нас ни дороги ровные и долговечные строить нельзя (во политики - казнокрады головы людям задурили! Чего не придумают только, чтобы дороги не строить:)) ) , ни велоинфрасируктуру делать нельзя! Шапочку из фольги снимите и не порите чушь, вас дурят байками, а вы потом это транслируете! Ещё и Россия в Сибири находится, как оказалось! Что, уже к развалу России готовитесь или по вашему за Сибирью жизни нет?:) Фины живут как-то, на великах, НУ НЕ ДУРНИ Ли, зимой катаюиются города целые (ну, что ж с них взять с блаженны), а мы ж "умнее" всех, у нас свой путь и везде, оказывается, минус 35, да ещё круглый год!! Так и живём... Да только так и будет в Г жить, пока такие вот... избиратели, которые не требуют с мепов, а сами им поллакивают: "Да, нам велоинфраструктураэа не нужна, на дороги по 10 полос нужны, ааав, Сибирь же! Нам и дороги не нужны, раз валятся же сразу! Ну ни чё, привычные, потрепим, не нужно ихтресонтироватьти строить долговечные, знаем же, что - Сибирь, неё утруждайтест, не стройте вообще! " Ps уж извиняюсь за переход на личности и оскорбления. Да, был груб, каюсь, но действительно... как жить то будем, пока в головах глупые стереотипы,тне соответствующие действительности, да ещё так уверено изрекаемые...
@@maximp9502 Это у вас тупые стереотипы. Потому и зовут экошизиками. Карту климата откройте и посмотрите, где финляндия и где Сибирь. Для школу прогулявших поясняю на пальцах: дороги разрушает не температура, а ПЕРЕПАДЫ температур. Когда утром +1, а ночью -20. Вода, если вы не в курсе, замерзая, расширяется. То есть, утром она затекает в трещинку, ночью замерзает, и трещинка растёт. В итоге за зиму из свежего асфальта имеем национальный автобан тояматоканава. Это к дорогам вообще. Теперь немного о велосипедиках. Когда климат сухой и безветренный, то температура практически не ощущается. Можно в трусах по сугробам бегать (см. всякие горнолыжные курорты, где в купальниках на сноуборде катаются). Но вот при малейшей влажности и лёгком ветерке у вас при -10 капающие из носика сопельки в слоновью бивни превратятся. Которыми вы будете лёд бороздить. У нас позавчера было +2, два метра снега превратилось в кашу, ночью упало до -23, вся каша превратилась в шикарный каток с буграми. День жестянщика и травматолога. Трассу междугороднюю закрыли вообще, потому как на ней аттракцион ледовые горки. Но если трассу с дорогами можно расчистить за сколько-нибудь приемлемое время тяжёлой техникой, то на ваши велосипедные дорожки надо будет выгонять весь город два раза в неделю. з.ы. И нет, дороги у нас нормальные. Даже во дворах. Уже лет... десять как. Правда, перекладывать их приходится каждые три года (машина такая, специальная, - сдирает верхний слой, нагревает, разравнивает и снова укладывает). Отчего и либерососов, в школе не учившихся, регулярно бомбит. "Аааа, дороги каждый год рИмантируют!!! Воры!!! А вот в сша, европе!!!". Не доходит до убогих, что в сша бетонку по пустыне закатал, и она там лет сто простоит вообще без ремонта. А если у нас "долговечную" бетонку положить, то во-первых, она лопнет через год, а во-вторых, на ней народу поубивается немеряно. Потому как коэффициент сцепления у "долговечной" мизерный, малейшая наледь и привет с Техаса, где в одной аварии шестьдесят человек покалечилось.
@@SuperKatSSS шизик, ты не карту открывай (вот ты открыл и что, умное что сказал?) , а читай внимательнее, что тебе пишут (а не "Сибири" выдумывай, хватаясь потом за них как за соломинку и сам с собой споря: "там минус 45, ац-яй-яй!), и смотри на другие страны - сама жизнь тебе доказывает, что ты потерянный и загнанный в своих стереотипах самодур, не прзнающий науки и прогресса. Вылазь из своей скорлупы и не делай себе и другим жить в пещере, с копытью и разваленными дорогами под рассказы о картах и Сибирях. Хотя с кем я разговариваю, если у него за Сибирью жизни нет, а в Сибири нельзя нормальные дороги строить... И это умный человек (явно себя таким считабщий)... А Шведы с Финами просто тупые, у них курорты, перапалрв температур неиэт, на них законы физики не действуют, у себя в северных районах дороги строят и на великах катаются, а он "Нееет, нельзя!!!! Нигде нельзя!!!! Снег - нельзя!!! Круглый год - минус 45!!!" - Ну не шизик ли? Исландия - курорт, Швеция - курорт, Финляндия - курорт! У них - минус 45 никогда не бывает и кучи 2иклов заморозки-разморозки, а когда бывает они как идоты специально выходят, все на велосипеды садятся и давай кататься, русских смешить!:) ЭкоДурни , куда нам в Центральном округе, на Дальние востоке, на Алтае, на Урале, в краснодарском крае, на Кавказе, и по всей России... Дядь, ты вот школу якобы не прогуливаю (хотя, у меня ощущение обратное) , балду на уроках не гонял, а с географией и физикой, а главное, со здравым смыслом, логикой и с причинно-следственной связью - как у ученика спец школы, нюансы явно имеются... А и правда, зачем нам увеличтвать долговечночиь дорожного покрытия, улучшая количество циклов заморощки-разморозки дорожного пирога, всё равно дтрано и поздно развалится, так? :)) Будем просто лепить по старинке эконом - дороги на 2 года, да ещё и на отката по завышенной стоимости, которые после первой зимы яма и покрываются, а такие "умники-разумники" будут стоять рядом и поддакивать : "откройте карты, у нас Сибирь, у нас перепады температур, чего вы хотели?!! Денег нет делать лучше, дам смысл, у нас же ПЕРЕПАДЫ ТЕМПЕРАТУР, Я В ШКОЛУ ХОДИЛ И НЕ ПРОГУЛИВАЛ, Я ЗНАЮ!". - Да тебе в депутаты идти нужно! К чёрту новые технологии, к чёрту разработки и науку, у нас пещерный век и "Сибирь", кругом Сибирь! Россия - Сибирь! :))) Имейте меня, власть придержащие, а я и сам себя веровать в бред заставлю и других агитировать буду! :) Самодур, не дури людей, сектант! Иди лучше в около Милоновскую и еже с ними тусовку куда-нибудь, вы там общий язык с единомышленники демагогами точно найдёте... Секта низких температур, писец, 15 лет назад этими байка кормили со всех телеканалов, показывая раздолбанные дороги и втирая дичь в оправдание, а они, верующие, всё это пережевать не могут, всё жую, себе повторяют и ещё наглости хватает другим эту ересь пещерную доказывать...
*Просто бомбическое видео и отличный канал, так держать. Нам просто нравится, когда приходит уведомление "кому-то понравился ваш канал или кто-то подписался на вас" меня это делает более счастливым! И Дай Бог здоровья тем кто заметил!*
Неплохо у них компенсируют на электрокары. Я бы купил пикап. У меня машина стоит 2 ляма. Сейчас она стоит 3 лям. Так что такую сумму найти найду. Я бы даже два пикапа взял. Машина огонь. Дизайн, габариты, фишки и то что им можно дом заряжать и другие авто. Действительно в Америке все для людей.
Кто как, а я не смеялся над возвращаемой первой ступенью СпейсХ - технологии автоматического управления и скорость компьютерных вычислений позволяли это сделать в ближайшей перспективе. Хотя, конечно, был вопрос в том, насколько уменьшится полезная нагрузка из-за необходимости оставлять топливо на посадку. А вот гиперлуп и солнечные крыши можно было просчитать еще до уровня воплощения тестовых проектов. Это был уровень курсовой работы по экономике в среднем ВУЗе. Пока этот тоннель имеет чисто рекламный характер для автомобилей Тесла. По моему, лучше смотреть в сторону летающих автомобилей. В связи с бешеной гонкой за емкость батареи, есть надежда вскоре увидеть коммерчески успешные гибриды электромобили-коптеры
Спасибо за просмотр и лайк!
наш Telegram - t.me/rbtshki
Странно , Два Вегас запрещено беспилотные режим
Lucid Air конкуренты Теслы, сделайте пожалуйста обзор))
За такие бабки я лучше макбукпро куплю)
Nikto ne cmeyalcya nad space x
*Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.
Если Илон додумается в эти тоннели положить рельсы и пустить по ним вагоны он повторно изобретёт метро)
Ну он же заново изобрёл как людей в космос запускать.))
Лучше платформы для машин которые будут разгоняться до высоких скоростей
а эще это бредово так же как на фундаменте для высотки строить обычный дачный домик, затрат на три копейки меньше зато диаметор трубы клаустрофобный и даже в теории бензиновая техника туда не спуститься иначе все задохнуться., да даже в электрокарах застревать в такой трубе опасно тупо народ надышит. А всю полноценную инфраструктуру мострячить для сарая бред
Закроют метро и будут авто тоннели, на одного пассажира - одно авто и водила, снижение затрат и прогресс.😃😃😃
@@Alexey-85 да ну ту то тут эксперт, не то что Илон Маск самый богатый человек в современной истории, гениальный инженер и маркетолог, который одним словом обрушивает и взвинчивает криптовалюты до небес, но он тебе то не соперник...
Маск как всегда не перестает удивлять! Представьте если в такие тоннели положить рельсы, а чтобы оптимизировать остановки и разгрузить водителей, сцепить машины в поезд! Дух захватывавет!
10 января 1863 года появилось первое метро в мире, открыли его в Лондоне!
Маск откроет метро заново!
Верю в Маска, менеджер по продажам не может обманывать американский народ!
@@512Chicago метро же у нас 400 км/ч едет
@@batya-im1sc некоторые поезда и быстрее ездят.
@@batya-im1sc Нет, но у Маска едет! И мы это видели на видео! 🥸💁
@@512Chicago технология пока только развивается) это не повод хейтить все идеи)
Человек настолько далек от транспортной науки.. Хотя именно в США ещё в 60ых обнаружили парадокс Доунса-Томсона и парадокс Браеса, а также эффект спровоцированного спроса на автомобиль. Закопал деньги, перенеся пробку из земли под землю. Метро эффективно, потому что рельсовый транспорт перевозит на одной и той же площади в сотни раз больше людей (как и любой общественный). Трамвайная система, занимая 2 полосы, перевозит как 10 полосное шоссе. Машина занимает очень много места, в этом главная проблема. И большую часть времени именно не перевозит, а просто его занимает. Плюс давно доказано, что создавая автомобильную инфраструктуру вы привлекаете к ней ещё больше новых пользователей и пробки становятся только больше. Это и есть спровоцированный спрос.
Кстати, вот даже если посмотреть на концепт, который показывали в видео: сначала хотели просто пускать по тоннелям автомобили, потом придумали вагончики, которые двигаются по направляющим рельсам - в итоге возвращаемся к тому, что метро эффективнее )
Если этих тунелей будет около 20-30 то будет всё на много шустрее и скорость будет уже выше.
@@userRuser14 Нет, не будет, учите историю в плане градостроительсва! Доказано уже миниум 40 лет назад, что "увеличение полос движения в городе не приводит к уменьшению пробок"! Дело в том, что люди просто чаще начинают пользоваться личным транспортом (отдавая полный приоритет ему вместо общественного, коим в крупных городах, особенно при наличии там пробок, периодически пользовались и владельцы своих авто иих семья), или же покупаю в семью лишний автомобиль (а что, дороги шире стали, теперь почти везде за 10-20 мин - благодать!), или же решаются на покупку первого (хотя до этого хватало общественного и в том числе наличие пробок и останаливало... ) - это как живой организм, который по мере роста "места" просто заполняет свободное... Ну а расширение - это глупость отвергнутая прогрессом, как бы сразу это не казалось логичным далёком от темы человеку (как и большинству наших министров) : "Не хватает места? Так расширь и тогда его станет придостаточно!" - весь мир развитой и вся Европа уже обожглись на этом, а только в РФ автобаны строить продолжают в городах, ПРЕПОДНОСЯ КАК ПРОГРЕСС И РАЗВИТИЕ(!), когда США и Европа уже наоборот сужают дороги обратно в 8ми до 4-2x, а многие и превращают 1-2 центральных дороги или их крупных участка в переходные улицы (тенденция для центров городов) на постоянной основе или лишь на выходные с помощью мобильных преград.
Так что всё это уже пройдено давным давно...
@@maximp9502 Варламов молодец?))
Подобная система удобна для людей которые не хотят толкаться в метро с потными обрыганами. Ну и как бы обкатка технологии, Маск планирует беспилотную, автономную систему, которая будет работать как часы, исключая пробки.
О, я в Москве такую хрень видел, только там один машинист кучу народа везёт, не помню как называется, но прикольно.
Куча дураков почему-то сравнивает метро и туннели для машин.
@@sergeysmirnov3930 туннели для машин существуют уже очень давно, что тут нового?
@@sergeysmirnov3930 Так в роде в Москве куча тунелей есть под землей для машин и длинее и шире чем от Маска, и никто из этого не делает детского праздника… или это другое? 😏
@@512Chicago А здесь делают праздник?
В видео четко сказано, что это промежуточное решение. И только начало.
Просто один из проектов Маска. Какие-то у него суперуспешные (Тесла, Спейс Х). Какие-то еще нет (Cybertrack? Starlink)
Какие-то вообще только начинаются.
Я кстати, был в вегасе. Город ужасный в своей планировке. Соверешенно невозможно ходить пешком. Даже дорогу перейти квест. Так что система туннелей возможно не самое лучшее, но решение.
@@sergeysmirnov3930 да это детский праздник с катанием на машинках по 50 метровому тенелю проложенного наглубине 10 метров! Пешеходные переходы делают глубже!
Туннель под землей со скоростным ограничением 50км/ч. Это гениально!
Ещё и движение в 1 ряд.... Не стоит там ломаться машине, или не дай бог возгораться.😅
@@Riot12.5.1 а с метро такого не будет да? Успокойтесь, не нужно придумывать проблемы
для индивидуального транспорта XD
@@thecapitalofmind в метро есть системы безопасности и эвакуации, тут их нет, даже вентиляции нет.
@@thecapitalofmind Я ничего не придумываю, одна "супертелега" пыхнет и будут все как мыши в бетонной трубе на стены прыгать.
Над этим тоннелем уже давно все посмеялись и разоблачили.
Дело не в том, что нужно подождать, а в том, что заявляли они одно, а в итоге сделали обычные тоннель, который намного хуже многих других видов транспорта. По сути они просто вместо многополосных магистралей сделали однополосную дорогу под землей. Представьте себе подобную дорогу которая направляется в другой город. При возникновении любой внештатной ситуации всё просто превратится в хаос. Если даже на этой тестовой площадке появилась пробка, хоть и не большая, то что уж говорить о более длинном маршруте. Ну а если какая-либо из машин загорится, то это вообще будет беда.
А что там можно было разоблачать? Рендеры? Спейс Ха вон с 2019 года на Луну летает
@@MrLEANCEW я из Чебоксар
@@MrLEANCEW Конечно, ведь нельзя называть говно говном, если ты из Чебоксар
@@александр4-в7э Спейс Ха поимела весь роскосмос и процесс этот продолжается.
У них лучшая в мире ракета, есть сверхтяж, новый многоразовый корабль, интернет вовсю разворачивается. А дураки продолжают что-то выть про рендеры.
@@александр4-в7э На какую такую Луну в 2019 Спейс Х летала? ;)
Поздравляю вы придумали маршрутку под землей. Волгоград со своим ЭлектроТрамваем под землей в шоке от таких технологий 😁😁
Смысл в том что ты не пересаживаешься из своего же авто, не выкладываешь вещи в поезд. Так ещё и крайне быстро. Сплошной комфорт.
ето не маршрутка а такси
Волгограде он есть😳?
Посмотри на их метро d Нью-Йорке фильм ужасов можно снимать
@@ГригорийЧеботару такси везёт, куда скажешь. А это везёт только по маршруту
👼 Нет, Илон всё таки молодец!!!))) На лапше - рекламе - хайпе, создаёте капиталы из воздуха!
- Подземный переход для машин, это действительно классный аттракцион))), есть идея, туда на мотике, во всём чёрном заехать, и чтоб двс))). Или грузовик, дальномер загнать))).
@@sssr1987sssr 👼 Тю, зачем, надо что то там, к примеру разлить, например масло, оливковое))).
Вместо 500 км со скоростью 500 км\ч мы будем ездить 50 метров 50 км\ч.. Гениально
какая-то хипстерская жесть ) на безопасность положили большой болт. что произойдет, если машина сломается в тоннеле? что будет с колонной машин, идущих следом? а если загорится?
Совершенно верно! О безопасности они видимо почти не думали, единственное что так это ограничение скорости)) Ндааа технологии. Худший вариант "Метро " для авто😀
@UCDz8IgG9koXsH3hDNYNYdAg ну сработает система, все станет ок. Но путь дальше скорее всего будет невозможен, а назад сдавать даже метров 500 или пару километров , в такой тесноте такой себе кайф. (Коментьне об этом обрубке, а о полноценном проекте.
Будет конец света,не еби мозги сын...ты в пробках стоял?вижу нет,ты самолёт ждал опаздывающий вижу тоже нет
Первоначальная идея - класс. Ну а это какой-то огрызок от неё.
Там все предусмотренно не ссы💁♂️ езжай в Вегас и пробни
Я не понимаю, зачем это? Сколько времени на поверхности эта дорога бы заняла, и сколько стоила? Они и так стоят в пробке, даже на видео небольшая есть. Так если этот проект станет более масштабным, то пробки будут такие же, как и на поверхности. Тогда в чем разница? И если сейчас многие из-за интереса приобретают такие поездки, то в будущем это наскучит, так как проэкт не несет никакой новизны и удобства, кроме того что ездят Тесла...
Есть идея - связать все машины сцепкой, для колёс сделать направляющие, по которым они будут катиться. Жаль, что это уже воплотили почти 150 лет назад в одной стране))
Думаю ему делать нечего просто.
Если что это тестовые тоннели, и сама задумка чтобы теслы ездили в них без участия водителя
Пробки сейчас скорее из-за хайпа вокруг открытия, так что постепенно все будет приходить в норму, но вот целесообразность проекта под вопросом, конечно
пробок не будет, автопилот внедряют
Мне кажется людям с клаустрофобией в этот тоннель нельзя. Возникает двоякое чувство-вроде и воплощение технологий будущего, но в реальности жутковато.
Согласен, а у кого нет клаустрофобии, то после 1часа езды в тоннеле , она появиться)))) по крайней мере у водилы!
Из какого ты села? Машины тоже боишься?
@@Rarainshorts из вашего
Что тут за "технологии" тем более будущего? Вагончики по рельсам в узких шахтах уже 200+ лет ездят.
Проехаться еще ничего. А вот застрять в этом тоннеле из-за поломки - это действительно ад клаустрофоба
У нас бы сказали: Рогозинская шляпа 😂
А в США это инновация😂
@@MrLEANCEW разве для этого нужна машина?
А где он говорил, что это инновация?
@Александр Шапорев а как иначе. Кровавый Путинский режим 😂😂😂
@@sergeysmirnov3930 Он нет, а вот пиар на это намекает на все 100%! Я все жду уже пять лет когда Маск выпустит в массы электрогенератор- аккумулятор для дома на котором можно зарабатывать!
@@MrLEANCEW погугли что такое электробус, какой город Европы имеет самый большой парк электробусов и где в РФ собирают электробусы.... А так - метро имеет на порядок... нет - на ПОРЯДКИ больше пропускную способность, а про цену поездки ещё рано говорить, так как Илон ещё не радовал свою паству тарифами в реально работающем тоннеле :-)))
Необычная задумка, чтобы решить проблему с пробками на дорогах.🚓 Всё это, конечно, хорошо и выглядит красиво, только не для простых смертных.🤣
В стремлении прославиться и быть в чём - то первым легко можно упустить из виду то, что на самом деле важно. Соломон, как никто другой, мог рассказать о том, как найти счастье и смысл в жизни, потому что Бог наделил его мудростью, богатством и царской властью. И вот какой вывод он сделал: "... бойся Бога и заповеди Его соблюдай, потому что это всё для человека " (Библия, Экклезиаст 12:13). Вывод: смысл жизни в том, чтобы исполнять волю Бога!!!
_"Быстрее чем пешком"_ - это прям квинтэссенция достижений Маска.
Это нужно отлить в гранит, и поставить перед его домом.
ОФИГЕННО!!! Туннель ПОД ЗЕМЛЕЙ (это как дорога где ездят машины, но только под землей) в 2 километра и скорость до 60 км.ч. А это только начало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Начало нового мира! Инноваций , нанатехнологий, и внедрений стартапов , которые изменят наш шарик. Илон Маск - гений!
детектор иронии зашкаливает .
но тсссс а то агрессивные религиозные фанатикик понабегут .хотя не , они не понимают иронии и логики .
Скоро Маск будет на одном уровне с Британскими учёными.
Он уже их превзашол
специалист по ребятушкам
Примерно также выли про возвращаемые ракеты. Теперь что-то не воют.
@@sergeysmirnov3930 , а что с ракетами ? как бахали так и бахают иногда садятся
прикол в том что они типа раньше уже якобы создали спускаемые апараты в своих луных програмах, а тут
@Зачем Обзываешься я посмотрю как ты будешь на тесле гонять в мороз минус 20. Это раз. Во вторых, за все время существования проекта, только один год показал небольшую прибыль. 20 лет убытков несмотря на лоббирование в конгрессе США и миллионы дотаций из бюджета - вот настолько она всем нужна.
Сразу вспомнил фильм "Я робот", там тоже был тоннель и автомобили с автопилотом)
Да и не только! Взять хотя бы "Особое мнение"
"Апгрейд" 2018 ещё.
Какой годный контент! Побольше бы таких видео!
@@user-beard. да, он кстати метро скоро изобретёт и Илон первым открыл космос. Мы должны гордиться им!
Идиотские видео не интересны.
Соотношение 1:4, печаль
Берем метро, меняем поезд на машину, и продвигаем как новую технологию? Тоесть если я седалю внедорожник с большими колесами, и на нем сделаю крепления для плуга и так далее, то это тоже не будет считаться трактором, и я смогу заявлять всем что это новая технология и я иноватор? Хорошо, отойдем от концепции метро. ВОзьмем дорожные тунели, которые уже есть. Чем они отличается от этих? Да собственно ничем. Так у меня остался все же вопрос. Какого хуя??
Прикол в том, что никто ещё не придумал в таком масштабе перенести авто инфрастру под землю
Вопрос должен звучать вот зэ фак
@@РадиславГорбунов-м6у Жюль Верн. 19 век. Путешествие к центру Земли
@@РадиславГорбунов-м6у это не перенос инфраструктуры. Это костыли. Перенос - это, когда авто едет своим ходом. И заезжает в тоннель, не теряя скорости без всяких лифтов и т.д.
Просто очередной PR-ерфо́рманс.Мкаска. И судя по всему - весьма эффективный.
Неужели я реально живу в том веке в котором могу видеть эти восхитительные инновационные технологии?😮😮😮
Они серьезно сделали тоннель покрасили его в белый и добавили подсветку?😮😮😮😮
Вот это гиперлууууп всем лупам луп
Этому "изобретению" туева куча лет. С момента открытия туннеля под Ла-Маншем для Европы это уже норма) Интересно конечно, но шуму было много и наконец гора родила мышь.
Революционный тоннель для "беспилотных машин с пилотами внутри", серию из футурамы напоминает=)
В Футураме был тоннель для кожаных мешков! Он куда более революционный!))
Чем дольше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь: тема контента - вторична, подача (однообразная, но легкая) - первична. Почти магия.
Но контент... Простите, материал - всегда огонь!
будьте здоровы и успехов вам!
Данный объект интересен с точки зрения отработки терминала крупного автоматического паркинга, пункта сдачи-выдачи шеринговых автомобилей в аэропорту
Скорее отработки гоззаказа, вы только представьте, гарантированные продажи на годы вперед. Акции улетели в космос!
с жиру бесятся, видно же
до соседнего павильона можно было бы и пройтись пешком, в крайнем случае на самокате или каком-нибудь гольфкаре проехать, но нет - лучше построим тоннель под землей за туеву кучу денег и ездить там 50км/ч на теслах 🤦♂🤦♂
запретили дальше строить. Иски были от жителей сверху какие живут)\\
На очереди обзор на Spase X, космический полёт.
Я ничего не понял, давайте ещё полёт🗿
вы хоть со скоростью света в тоннеле едте, но на посадку нужна минимум минута. а это значит 60 машин в час, а это как один трамвай и в 10 раз меньше поезда метро.
а на посадке только одна машина в твоей голове?)
@@MrSAv1Or ну, вот тут на станции 5 посадочных площадок. Значит она будет способна пропустить в одном направлении 300 машин или 1500 человек в час. Это примерно 4 вагона метро. В час...
Эффективно, что тут сказать.
@@spavalex круто будет если в будущем сделают как в фильме "я робот", много полос под землей, все на автопилоте и заезды прям на подземные парковки зданий и тц. уберется человеческий фактор и аварий будет в сотни раз меньше
@@spavalex так автопилот не решит проблем малой провозной способности. Потому что основная её проблема в точках входа/выхода.
Парадокс, но такая система будет работать эффективнее, если останется изолированной от остальной дорожной сети, ибо спуск/подъем машины из подземки - это еще более долгий процесс, чем просто посадка в неё.
Потому что это все красиво выглядит на рендерах, где и машин мало, и платформа уже готова, и нужный выезд всегда свободен. В реальности эти лифты и платформы не будут обеспечивать нужную пропускную способность, собирая пробку и на поверхности, и в тоннеле. Это никаким ИИ не исправить. Потому что у ИИ в случае большой загрузки одной из станций, всего три варианта:
1. Гнать машины к точке назначения и собирать там пробку.
2. Кружить её по системе до тех пор, пока не освободится выезд.
3. Гнать машину к другой точке выхода, где загрузка ниже. И не факт, что она будет близко к вашему пункту назначения.
И все эти варианты, мягко говоря, не очень.
А большая загрузка станций обязательно будет, уж поверьте. Потому что выезжать с неё машины будут на те же самые городские улицы со светофорами, малым количеством парковочных мест и ограничениями скорости. И эти улицы не способны переварить тот поток, который на них свалится из этой системы.
@@spavalex к сожалению, в системе, где каждое ТС может в любое время может выезжать на дороги общего пользования и возвращаться обратно, предсказать что либо практически невозможно. Тем более на этапе строительства, когда будут проектироваться все развязки в местах выездов из системы.
Проблема то в том, что автопилот должен учитывать расположение не только машин в тоннелях, но и на поверхности. Да что там, он должен анализировать вообще всю городскую жизнь вплоть до возможных случайных событий и подстраивать под это работу тоннелей. Возможно ли это? Сомнительно. Ну, или по крайней мере не при жизни Маска.
И я думаю, что сам Маск это прекрасно понимает. Ну не поверю я, что он на полном серьезе считает, что его тоннели эффективнее простого трамвая. Просто все эти рассказы про глобальный автопилот, высокоскоростные платформы и прочее очень хорошо влияют на его имидж идейного и амбициозного изобретателя. Потому что именно таким среднестатистический обыватель представляет себе светлое будущее.
Вот только мир устроен немного иначе. Проектируются и строятся транспортные системы исходя из того, какую выгоду они могут принести своему заказчику. Это не обязательно должна быть прямая прибыль от продажи билетов. Если заказчиком работ выступает город, то транспорт может приносить и косвенную прибыль, уменьшая затраты на автомобильную инфраструктуру, которая для городов обходится очень дорого. Кроме того, крупные транспортные хабы - это всегда огромная проходимость, что очень привлекательно для бизнеса.
Вот скорее даже по экономическим причинам я не вижу будущего у тоннелей Маска. Они просто никому не будут выгодны, кроме самих пассажиров. Только вот готовы ли эти пассажиры платить за столь обширную и дорогую инфраструктуру? Те же метрополитены частично отбивают свою дороговизну за счет массовости перевозок и положительного экономического эффекта, но тоннели Маска лишены этих плюсов даже на этапе концепции.
Представляю ситуацию, когда в туннеле пробьет колесо и за тобой будет пробка на тысячу машин
поэтому лучше колеса сделать железными.... и вообще на рельсы поставить
Согласен, что в Space X не верили и смеялись. Может и здесь что-то родится. Просто пока не понятно что. Пока это какая-то лажа если честно.
*Ребятушки, если вы всё ещё в Штатах - сделайте обзор на Lucid. Это же просто супер топовый авто.*
Родилось у Циолковского, Королева и Гагарина. А это клоун нанятый и торч
@@HS-handle ты щас про Илона говоришь? Что он нанятый торч? Я глубоко тебе соболезную
@@HS-handle с твоего коммента просмеялся в голос, спасибо)
@@HS-handle диванный патреоц возбудился
@@HS-handle этот «клоун и торч» запустил Zip2, PayPal, Tesla - первый серийник, а до него все облажались, потом ещё запустил Space X, с стоимостью запуска дешевле в 10 раз чем NASA и Роскосмос.
И при всём этом - родился в Южной Африке, а не «чей-то там сынок».
Я так каждый день из паркинга выезжаю ))))))))
Илон Маск переизобрел метро
Дело не в том что выгодно не выгоднонастроить не построит технологии то есть дело в том что не везде можно копать есть такие структуры которые разрешают не бурить не копать в особых местах это моя своя причина и мало кто знает про что я говорю.
*И какая вышла цена этой поездки?*
Дороже чем такси
Больше смахивает на детскую железную дорогу. Пользы мало, зато всем весело.
По сути так и есть. Для Маска это просто эксперимент.
Классное сравнение!
У ДЖД есть польза - там жд компании (детские жд есть у дойчебан и ржд) растят себе кадры, то есть как часть учебного процесса - отличная штука.
Ахах 😄 хотел прицепить человека на коляске за багажник👌😁
раскопали один из тоннелей допотопной развитой цивилизации, какие молодцы!
Пешеходов и велосипедистов наверх, а водятлов на вонючих повозках под землю, вот настоящая справедливость)))).
Дорого.
Что за неприязнь к автолюбителям? Чего они тебе плохого сделали?
А что же будет когда Маск узнает о дережаблях?) только тс.....
Вааау, он придумал метро но для машин, вааау, илан маск и правда гениииий!!!
Маск наверное не в курсе, но еще лет 50 назад все поняли что строительство новых дорог и расширение имеющихся увеличивает количество пробок в городе. Человечество не придумало за последние 100 лет ничего лучше чем трамвай и метро для быстрой перевозки большого количества людей и за относительно небольшие средства. Примером можно взять Японию
Себе не лги!)))
Жесть. Туннель для смертников. Просто взял обычный туннель, выкинул все системы безопасности (вентиляцию, эвакуацию), и типа прорывной хайтек 🤣 Ну прямо американский Чубайс 🤣
Всё гениальное - просто)
Такой туннель для смертников, что никто не умер.
Любите вы патриоты "великого" царя всея Руси врать часто.
С чего вы взяли, что там нет вентиляции и эвакуации?
Все эти супер-пупер-гипер технологии я видел ещё в своём далёком детстве при СССР в журнале "Техника молодёжи", от куда все эти идеи и спёрты... так что нет, не удивил Илон Маск.
Я сигареты раньше курил, они так и назывались "Лас-пЕгас"!
Видео надо было называть ожидание и реальность. И почему я не удивлен такому результату.
5:27 максимальная скорость в тоннеле - 65 км/ч 😆
😅ЫЫЫ. Мацк изобрёл сверхмедленный тоннель😅😂🤣
))
Ты прежде чем критиковать, хоть чего нибудь добейся, а то 40 лет деградируешь фанат путьки 🤣🖕🖕
Ура !
Супер пупер изобретение!
@@TheFairwayPLAY алень, иди гиперлуп копай, не отвлекайся
Примерно также выли про возращаемые ракеты. Сейчас что-то заткнулись))))
А ещё можно поставить машины на рельсы, и убрать водителей, сделать не легковушки, а автобусы и сцепить их. Ну как в метро!
Блин, я бы уснул в туннеле, скукота....иногда по трассе от спокойной езды можно уснуть, но тут, чую глазам станет больно...сюжет познавательный, спасибо.
Выдает за супер технологии тоннель длиной метров 500 между двумя павильонами по которому колесят машины. И все хлопают и радуются. Это просто дно..
стоит понимать разницу между тем, что дало старт и имеет потенциал, и между тем, что закончилось на старте. Все радуются, потому что тестовый старт задан успешно. А вы просто не видите потенциал у идеи, потому что привыкли жить как живёте
@@dmitriyagafonov6026 Какой потенциал? батут для полета на Марс тоже потенциал имеет. Смысл в том, что если бы эту идею предложил кто то еще... просто парень из Техаса - ему бы никогда и доллара на это не дал, т.к. это заведомо провально. Но вот Маск реально может с дурачков деньги на такое собрать. А значит никакой идеи нет, есть просто культ личности Маска и куча его поклонников.
@@matrixgt4834 гуляй, кремлебот)
@@dmitriyagafonov6026 А ну ясно, что еще ответить "свидетелю секты Маска", не аргументировать же в конце концов свою позицию🤣
@@matrixgt4834 ты просто убежденец, тебе доказывать что-то смысла нет. Все равно, что я попробую переубедить мусульманина, что кушать свинью можно. А ты просто негативно настроенный русак, у тебя все черты этого встроенного в тебя гена. Посмеяться в конце предложения, посчитав самого себя правым -- самый явный признак твоего самообожания вне зависимо от точки зрения, любишь валяться в грязи и пытаешься всем навязать, что чистюли -- просто пиар акция)
Ого, Маск взял метро, и убрал из него главный его плюс- рельсы!
ОГО ты написал это с компьютера изобретенного в америке, на сайте созданном в америке про людей которые ведут всю планету вперед! БРАВО !
@@NaStaryiLad бери выше, поклоняйся евреям, ведь все люди пошли от Адама и Евы
@@NaStaryiLad не обкакайся только, но первым автором идеи создания вычислительной машины, которая в наши дни называется компьютером, является Чарлз Бэббидж, который был англичанином, да еще и являлся член-корреспондентом Императорской академии наук в Санкт-Петербурге (1832). Сконструировал и построил (1820-22) машину для табулирования. С 1822 года работал над постройкой разностной машины. В 1833 году разработал проект универсальной цифровой вычислительной машины - прообраза современной ЭВМ. Так что ни омэрика, ни америскунсы к изобретению компьютера отношения не имеют.
@@Ritmogag я покакал ты сьел
А знаете что самое прикольное, в Австалии по "рельсам" ездят обычные автобусы, на скоростях вроде бы до 100 кмч) а тут какая-то тесла еле ползет по тоннелю
Много где - трамвай/метротрам называется))
@@xianchinazn нет, ты не понял, обычные автобусы, не метро, не трамвай, а автобусы
Рельсы для тупых!)))
Я как раз сегодня в метро ездил, машинисты тоже подрабатывают и хотят купить себе поезд в будущем
Водители прям безумно приятные люди.
А вот туннель - ну пока что очень скептически. Потому что какой в этом смысл если есть метро?
Легендарный фуфломицын от Маска?
Маск снова изобрёл метро
@@universewitness хорошая идея - ещё на рельсы поставить чтобы шины не стирались :D
Маск , как и Гейтс и основатели яблока большие любители чиздить идеи и патенты, их заслуга в реализации - качественный маркетинг...
Кстати, такая схема давно работала в Армении - коньячный завод Арарат с давних времен имел свой тоннель, по которому осуществилось быстрая транспортировка винограда на осликах.
Как тебе такое Илон Маск? )
Ослы были на батарейках? Или вино было топливом?
Какая классная женщина водитель, прям кайфанул от неё, лучшее, что было в этом видео. И что ты её начал своими вопросами личными грузить))
Токсичные люди любую новинку, даже в тестовом режиме, встретят штыками. Сенсорные экраны в 90х тоже считались слабой технологий, но тем не менее. Пусть пробуют, экспериментируют, по крайней мере это коммерция, а не наши личные деньги, буду рад успехам и развитию, молодцы. (:
где ты тут увидел новинку?
присоединяюсь к вопросу Dill Shredder, где новинка то? Тоннели для машин существуют уж куча десятилетий, в чем новизна?
Лучший!!! Спасибо за потраченное время!!!
Почему ты благодаришь его за своё бесполезно потраченное время?
Миллиарды потрачены в никуда, так на это еще и обзор снимают, как на какое-то достижение
этот чел теперь вообще из штатов не вылазит )))) молодец, отличный материал
Форумы,выставки, презентации
У нас то этого мало
@@Safronov_Aleksei правильно, надо показывать, что другие делают. Безусловный молодец !!!
Скорее всего это будет эффективно только для скоростных поездок между крупными городами, или для скоростных поездок от одного конца города в другой конец или в аэропорт далеко за городом.
Представьте, вы прилетаете в аэропорт, садитесь в машину и через 20 минут вы уже дома в другой части города, или например вы садитесь в машину и доезжаете за час до соседнего города, вместо привычной 8-9 часовой поездки на поезде
Заебись, они изобрели метро!)
Чёт не понял в начале было сказано что в этом тоннеле машины ездят со скоростью 400/450 автономно а в деле оказалось 40/45, как это понят 😂
Если в начале10 секундная пробка получилось
Чё будет когда всё это будет работать автономно, с радостью ждём новых изобретений от Илона Маска
И за ролик тоже спасибо ✊
Американцы умеют рекламу делать и продавать за дорого г0внецо в красивой обёртке.
Всем хорошего дня :)
Спасибо! Тебе тоже)))
Он по сути сделал метро, но на теслах XD Так ещё и на скоростях меньших, и с кучей проблем при авариях, с возможными авариями по сути, и с пробками XD
Даааа..пездец
@@жительСпб-в4м По такой логике можно было не на тесле это сделать, а на "прицепе" и дешевле было бы и любая машина бы двигалась по рельсам в данном " тунеле". Просто заезжаешь к тебе крепят лебёдку, которая тянет твою машину в сторону выхода из туннеля, да даже быстрее было бы и безопаснее.
Зачем кривить душой?)))
Вообще то Hyperloop и Boring company это две совершенно разные вещи для разных целей. Hyperloop - надземные тоннели с вакуумом и поездами для межгорода, Маск только предложил всем идею, сам их разработкой не занимается. Boring company - одна из компаний Маска - обычные тоннели для машин в центрах городов для решения проблем пробок. Не знаю зачем в ролик приплели Hyperloop и все свалили в одну кучу.
Ребят отдельное спасибо за то, что встраиваете рекламу, которую можно перемотать!
Если бы у нас такой проект построили, все бы со смеха померли. А там - инновация!
Этот проект рассчитан на гораздо большие скорости. Со временем они придут к этому. А у вас никогда и ничего не построят. Забудьте. Посмотрите на выставки китайского автопрома. А теперь на ладу весту)))) Россия никогда и никого не догонит.
@@maximglebov7705 ,пока придут к большим скоростям в этом недо-туннеле,уже реализуют телепортацию в пространстве)).
@@ЯношВольт это просто прототип, продолжайте ржать. Как дела с ё -мобилем?🤣🤣🤣
@@maximglebov7705 ,прототип чего?Подземного автотуннеля?
@@ЯношВольт с вами дискуссия бесполезна. Кость вместо мозга. Наследие орды , вы не виноваты даже
Чесно фигня какая-то проделать тоннель и пустить теслабили по кругу... в чем инновации?
Мне кажется, что у Маска всё так, не суперинновационно, но надо подождать, надо подождать!)))
Ты не видишь всей мозаики!))) Мозг не привык думать?)) Возможно много зомбиящик смотришь!)))
Они изобрели метро на машинах))
В начале они говорили, что машины будут вставать на некие тележки и те их будут везти с большой скоростью. В этом еще есть смысл, но в данном виде это просто игрушка для богатых. Вообще в целом идея слишком завязана на американской любви к машинам. Был бы город удобным для велосипедов, самокатов и пешеходного передвижения, никаких пробок бы не было, как их нет в европейских городах.
А сейчас они на что встают? На тележки.
@@kudriy787 Где вы видите тележки?
*Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.
В голове пустой только рельсы?!)))))
Я не совсем догоняю, зачем автор про гиперлуп задвигает? Городские туннели - вообще другой концепт. Они никогда не подразумевали ни вакуума, ни космических скоростей - это просто еще один "уровень" обычных дорог, как эстакады только под землей.
Фишка конкретно масковских туннелей не в космических скорстях, а в низкой стоимости прокладки, за счет малого диаметра, из за чего приходится применять тачки (а в перспективе пассажирские капсулы более минивэнистого формата) вместо полноразмерных метро-поездов. И, да - это решение (даже текущее с серийными тачками) соответсвует плановой пропускной способности системы.
Какой же ты ГЕНИЙ!! А Маск так ВООБЩЕЕЕ!
Срочно беги рассказывай швейцарцам что они дураки, свои базисные тоннели неправильно строят, какие-то большие зачем-то делают, с аварийными дорожками, вентиляцию городят монструозную, параллельные тоннели безопасности с шахтами выходов наверх зачем-то делают..
А надо было просто маленькие фигачить - дёшево и быстро!
@@TheMADem любая система проектируется под свои цели и в рамках своих условий и ограничений.
А люди с агрессивными замашками по показательному пханию каждой концепции во все щели, подозреваю, в прошлом изобрели немало жанров для оранжевого ютуба
На самокате и то быстрее будет чем ждать машину.
@Зачем Обзываешься это Вегас детка ))) там дождей не бывает
Американцы такие позитивные это рил заметно
Цветная подсветка внутри тоннеля конечно решает, без нее даже метрополитен Нижнего Новгорода кажется гораздо более инновационным по сравнению с этим.
Сколько бабла отдал за проезд на обычной машине по обычному тоннелю?:D
Не набеёшь, не проживёшь
Это тоннель на выставке между павильонами, все бесплатно.
А куда ему ещё тратить?!💁♂️
@@The_Alex_Brent да эти вани ходят между помоек и панелек им не понять как живут в цивилизованном мире
@@NaStaryiLad во! Хорошо ты про украинцев сказанул!
Скорее всего задумка в том что когда там все будет на автоматике там бужет быстрее и без пробок. Но пока , как мне кажется, на земле ничуть не дольше будет
задумка в том, что бы найти монопольный рынок сбыта для своих авто. вот и весь секрет.
Не Loopа, а За Loopa какая-то!!!
Чего не спросили про самое главное? Про безопасность? Что если произойдет пожар внутри тонеля? Там какая-то система тушения пожаров? Как с вентиляцией этих тонелей? Есть ли пути эвакуации?
В Японии давненько уже поезда на магнитной падушке без пробок ездят, а один из первых серийных электромобилей был тойота рав 4 1999 г ., и митсубиси аймиэф.
Толк будет если населённые пункты появятся под землёй .
То есть, на марсе колонисты уже сами по себе, а Илон Бендерович на тоннели переключился, ну что ж пожелаем успехов, впрочем как всегда!
Он много чем занимается, а не только ракетами.
@@ТальяПерун я думаю шутка в том, что он еще в 18 году обещал колонизировать марс. Ну точнее обещал он где-то в 12 чтоли, что марс колонизирует в 2018.
@@evur_tweak Найди мне хоть одно подтверждение того, что он это говорил)
Сам придумал, сам обосрался.
1.Маск никогда не называл точной даты, так как её невозможно назвать до того момента, когда все нюансы полёта не будут решены.
2.Он абсолютно точно не называл датой 2018. Предполагал 2026,но в 2020 сказал, что полёт будет позже.
@@ilia_3401 ну я к тому и говорю, что макс это как рогозин, только с немного более грамотным пиаром.
@@ilia_3401 за 12 год пока не нашел, но как оказалось ссылки все равно нельзя прикреплять, а статьи 12 года явно не те, которые легко гуглятся, если я Вам сброшу какой поисковой запрос ввести - Вы получите другой результат поиска из-за того, что источник будет очень старым.
Впрочем есть интервью 16 года BBC с обещаниями пилотируемого полета в 22, это гуглится легко, статья "как илон маск собирается колонизировать марс". Уже обещает 29.
Как говорится найдите 2 отличия от рогозина.
недаром в Евротоннеле сделали перевозку автомобилей на платформах, причём находиться в автомобилях запрещено
Евротоннель изначально железнодорожный. Перевозка автомобилей - его вторичная функция.
больше похоже на Макдональдс - "свободная касса!" - "могу подбросить на Тесле до соседнего здания!"
Макдрайв называется, да в этом вся суть Америки.
Ну пока лютейшее кидалово, но мужик - тебе пора уже с Маском пообщаться) Вот честно)
А если этот тоннель сделать грузовым, для перевозки беспилотно грузов, доставка, вот это будет супер ))
В комментариях одни диванные "эксперты" с "10 высшими образованиями"!
Ну, кто такой вообще Илон Маск по сравнению с вами. Вот у вас бы он консультировался, а то ходит бедняга, фигнёй страдает😂
Я уже видел как машины в пробке стоят😂🤫
Это какая-то дичь, в этом тоннеле невозможно долго ехать. Стены рядом, разогнаться невозможно даже до сотни, обогнать невозможно. И что делать в таком тоннеле, если бы он был намного длиннее, если захочется в туалет?)
@@spavalex а почему бы сразу не сделать более технологическое метро с поездами на рельсах и биотуалетами? На канале Adam Something в ролике об этом туннеле о том же речь идет, как ни крути поезда лучше отдельных машин на колёсах.
@@spavalex если речь идёт об междугороднем сообщении, то проезд на поезде обойдется дешевле и быстрее чем на машине. Если речь идёт о метро, то у него очевидные преимущества перед легковушками, до станции метро добраться не составляет большого труда, у него огромная по сравнению с автотуннелями пропускная способность, представьте сколько автотуннелей надо накопать, чтоб догнать по пассажиропотоку одну ветку метро. Вообразите также как бы выглядела та же Москва без метро. Легковой транспорт конечно комфортнее, но его будет становиться только больше, подземные/надземные дороги возможно решат проблему пробок, правда стоить это будет больших денег
@@spavalex короче говоря будущее за развитием общественного транспорта
@@spavalex если учитывать только Америку, то наверное вы правы. Посмотрим что с этого выйдет
вы в сша обосновались на постоянку?
Вы серьёзно? Это же бсурдная реализация, как и изначальная идея то ли капсул (-метро для избранных) , то ли потом Тесл на тележке - бессмысленная идея, так как часть трафика очень мелкую просто перенесут под землю, увеличив стоимость такой трассы более чем в 10 раз, при этом пробок меньше не станет, а просто будет как "доп полоса" пол землёй.
Километр стоить будет космически, а скорость увеличится макс раза в 2 и вряд ли более 120-150 км/ч, если будут реализованы какие "умные тележки"
При этом никакой город за поддержание такой инфраструктуры бесполезной платить не будет, а ещё нужна оч мощная вентиляция и тоннели для эвакуации, системы пожаротушения, видеонаблюдение и так далее, там цена в раз 100 будет дороже обычной 2х полосной дороги!)
То есть правильно тут все говорят - переизобрели метро, но максимально бессмысленное, тк метро на 5 метрах вагон метро перевозит минимум человек 30, а тут макс 5 человек, именно поэтому огромные вложения в метро и выгодны, при этом трамвай высокоскоростной даже ещё выгоднее, чем метро и гиперлуп вместе взятые, тк тупо стоит в разы дешевле метро (ну а в идеале метро и там дополняют друг друга)
Так как в экономике этого проекта дебет с кредетом сводить? Варианта видеться 2: либо это игрушка пока деньги спонсоров не закончатся (вот в чём Маск гения, так это в продажах!) и на этом гиперлуп и остановится, или же это метро для избранных, где километр пути будет стоить чуть выгоднее километра полёта на вертолёте, чем может и будут пользоваться богатеи. Всё! Какие ещё варианты? Городу такое не вытянуть больше никакому, только если в качестве аттракциона в каком Дубае построят (там, кстати, это в тему будет, хотя у них и так автобаны в городах).
Ну а что касается вошгоасов наивных подростков и иных почитал ей Илрна Макса с их "это поборет пробки", так таким хочется сказать - учите историю! Уже лет как 40-60 вся Европа и США сужают дороги в городах с 8ми полос до 4х, а самые радикальные до 2х, а кое-где и желая переходные улицы без транспорта, тк уже давным давно доказано, что" чем больше полос, тем больше машин", тк транспорт - это как живой организм: если становится больше места, то его сразу же занимают другие, новые авто, тк, если видят, что на улицах стало чуть просторные, то сразу же начинают чаще использовать второе авто, или же покупают автомобиль, второй, или первый, с которым до этого времени ли ввиду пробок. То есть условное "свободное место" как бы максимально быстро опять заполняется новыми авто (США само будет примером, где в 7хе пытались с пртками бороться строя 7ми полосные шоссе, да вот как-то уже давно начали всё обратно возвращать)
И единственный способ бороться с автобанами и создавать нормальную городскую среду для людей, а не для машин, это:
1) создание быстрого и рашнроьразноготгор транспорта с выделены и полосами (цель сделать так, чтобы на гор транспорте было быстрее добраться, чем на личном авто)
2)сужение дорог до 2х полос особенно в центре города
3) Создание полноценной велоинфрасируктуры с отдельными дорожкам минмму по 2 метра 4)Создание платных парковок
5) Запрет въезда в город большегрузов
Итог: ГОРОД-САД для людей, а не для транспорта, чем сейчас занимается вся Европа и крупные города США.
УВЫ, но Россия отстаёт на лет на 50, тк многие города наоборот делают ошибки по примеру США по разширению дорог до 8ми полос, сужение тротуаров до 1.5м и созданию наземных переходов для людей, в рез чего заставляет мам с детьми и стариков чаще оставаться дома, тк превращают шорол в асыалттове джунгли,, где чтобы пару трасс перейти нудно быть молодым и целеустремоённых:)) И таких городов очень много, но есть и те, кто раньше соображать начал и наоборот начинают судаит по возможности, жаль, что турныхтгорлов пока большенство...
Ну, ничего, придём и к прогрессу, жаль что на порядок позже других, а если бы учились на их ошибках, то можно было бы шишик не набивать, тратя на них десятки лет...
Ps извините за описки, с телефонами писал...
Велодорожки, мля, в Сибири... ога. Я бы посмотрел, как вы при -35 и легкой такой пурге на велике зажигать будете.
@@SuperKatSSS это финам расскажите, "сибиряк" сказочный. Дураки и дороги - наша проблема. Как видно, пока дураков меньше не станет, дорог нам не видать, как и велоинфраструктуры! :)
Послушать таких, так у нас ни дороги ровные и долговечные строить нельзя (во политики - казнокрады головы людям задурили! Чего не придумают только, чтобы дороги не строить:)) ) , ни велоинфрасируктуру делать нельзя! Шапочку из фольги снимите и не порите чушь, вас дурят байками, а вы потом это транслируете!
Ещё и Россия в Сибири находится, как оказалось! Что, уже к развалу России готовитесь или по вашему за Сибирью жизни нет?:)
Фины живут как-то, на великах, НУ НЕ ДУРНИ Ли, зимой катаюиются города целые (ну, что ж с них взять с блаженны), а мы ж "умнее" всех, у нас свой путь и везде, оказывается, минус 35, да ещё круглый год!! Так и живём...
Да только так и будет в Г жить, пока такие вот... избиратели, которые не требуют с мепов, а сами им поллакивают: "Да, нам велоинфраструктураэа не нужна, на дороги по 10 полос нужны, ааав, Сибирь же! Нам и дороги не нужны, раз валятся же сразу! Ну ни чё, привычные, потрепим, не нужно ихтресонтироватьти строить долговечные, знаем же, что - Сибирь, неё утруждайтест, не стройте вообще! "
Ps уж извиняюсь за переход на личности и оскорбления. Да, был груб, каюсь, но действительно... как жить то будем, пока в головах глупые стереотипы,тне соответствующие действительности, да ещё так уверено изрекаемые...
@@maximp9502 Это у вас тупые стереотипы. Потому и зовут экошизиками. Карту климата откройте и посмотрите, где финляндия и где Сибирь.
Для школу прогулявших поясняю на пальцах: дороги разрушает не температура, а ПЕРЕПАДЫ температур. Когда утром +1, а ночью -20. Вода, если вы не в курсе, замерзая, расширяется. То есть, утром она затекает в трещинку, ночью замерзает, и трещинка растёт. В итоге за зиму из свежего асфальта имеем национальный автобан тояматоканава. Это к дорогам вообще. Теперь немного о велосипедиках. Когда климат сухой и безветренный, то температура практически не ощущается. Можно в трусах по сугробам бегать (см. всякие горнолыжные курорты, где в купальниках на сноуборде катаются). Но вот при малейшей влажности и лёгком ветерке у вас при -10 капающие из носика сопельки в слоновью бивни превратятся. Которыми вы будете лёд бороздить.
У нас позавчера было +2, два метра снега превратилось в кашу, ночью упало до -23, вся каша превратилась в шикарный каток с буграми. День жестянщика и травматолога. Трассу междугороднюю закрыли вообще, потому как на ней аттракцион ледовые горки. Но если трассу с дорогами можно расчистить за сколько-нибудь приемлемое время тяжёлой техникой, то на ваши велосипедные дорожки надо будет выгонять весь город два раза в неделю.
з.ы. И нет, дороги у нас нормальные. Даже во дворах. Уже лет... десять как. Правда, перекладывать их приходится каждые три года (машина такая, специальная, - сдирает верхний слой, нагревает, разравнивает и снова укладывает). Отчего и либерососов, в школе не учившихся, регулярно бомбит. "Аааа, дороги каждый год рИмантируют!!! Воры!!! А вот в сша, европе!!!". Не доходит до убогих, что в сша бетонку по пустыне закатал, и она там лет сто простоит вообще без ремонта. А если у нас "долговечную" бетонку положить, то во-первых, она лопнет через год, а во-вторых, на ней народу поубивается немеряно. Потому как коэффициент сцепления у "долговечной" мизерный, малейшая наледь и привет с Техаса, где в одной аварии шестьдесят человек покалечилось.
@@SuperKatSSS шизик, ты не карту открывай (вот ты открыл и что, умное что сказал?) , а читай внимательнее, что тебе пишут (а не "Сибири" выдумывай, хватаясь потом за них как за соломинку и сам с собой споря: "там минус 45, ац-яй-яй!), и смотри на другие страны - сама жизнь тебе доказывает, что ты потерянный и загнанный в своих стереотипах самодур, не прзнающий науки и прогресса. Вылазь из своей скорлупы и не делай себе и другим жить в пещере, с копытью и разваленными дорогами под рассказы о картах и Сибирях.
Хотя с кем я разговариваю, если у него за Сибирью жизни нет, а в Сибири нельзя нормальные дороги строить... И это умный человек (явно себя таким считабщий)...
А Шведы с Финами просто тупые, у них курорты, перапалрв температур неиэт, на них законы физики не действуют, у себя в северных районах дороги строят и на великах катаются, а он "Нееет, нельзя!!!! Нигде нельзя!!!! Снег - нельзя!!! Круглый год - минус 45!!!" - Ну не шизик ли?
Исландия - курорт, Швеция - курорт, Финляндия - курорт! У них - минус 45 никогда не бывает и кучи 2иклов заморозки-разморозки, а когда бывает они как идоты специально выходят, все на велосипеды садятся и давай кататься, русских смешить!:)
ЭкоДурни , куда нам в Центральном округе, на Дальние востоке, на Алтае, на Урале, в краснодарском крае, на Кавказе, и по всей России...
Дядь, ты вот школу якобы не прогуливаю (хотя, у меня ощущение обратное) , балду на уроках не гонял, а с географией и физикой, а главное, со здравым смыслом, логикой и с причинно-следственной связью - как у ученика спец школы, нюансы явно имеются...
А и правда, зачем нам увеличтвать долговечночиь дорожного покрытия, улучшая количество циклов заморощки-разморозки дорожного пирога, всё равно дтрано и поздно развалится, так? :)) Будем просто лепить по старинке эконом - дороги на 2 года, да ещё и на отката по завышенной стоимости, которые после первой зимы яма и покрываются, а такие "умники-разумники" будут стоять рядом и поддакивать : "откройте карты, у нас Сибирь, у нас перепады температур, чего вы хотели?!! Денег нет делать лучше, дам смысл, у нас же ПЕРЕПАДЫ ТЕМПЕРАТУР, Я В ШКОЛУ ХОДИЛ И НЕ ПРОГУЛИВАЛ, Я ЗНАЮ!". - Да тебе в депутаты идти нужно!
К чёрту новые технологии, к чёрту разработки и науку, у нас пещерный век и "Сибирь", кругом Сибирь! Россия - Сибирь! :))) Имейте меня, власть придержащие, а я и сам себя веровать в бред заставлю и других агитировать буду! :)
Самодур, не дури людей, сектант! Иди лучше в около Милоновскую и еже с ними тусовку куда-нибудь, вы там общий язык с единомышленники демагогами точно найдёте...
Секта низких температур, писец, 15 лет назад этими байка кормили со всех телеканалов, показывая раздолбанные дороги и втирая дичь в оправдание, а они, верующие, всё это пережевать не могут, всё жую, себе повторяют и ещё наглости хватает другим эту ересь пещерную доказывать...
Маск может хоть насрать и люди будут говорить ,что он гений.
еще один способ развести инвесторов
Это плата за пиар страны в мире. Получается недорого
Развод инвесторов по полной, особенно жаль тех, кто купил акции Теслы, где-то 5 - 10 лет назад ...
@Зачем Обзываешься конечно
*Просто бомбическое видео и отличный канал, так держать. Нам просто нравится, когда приходит уведомление "кому-то понравился ваш канал или кто-то подписался на вас" меня это делает более счастливым! И Дай Бог здоровья тем кто заметил!*
Это же обычный тоннель с одной полосой движения :)
Неплохо у них компенсируют на электрокары. Я бы купил пикап. У меня машина стоит 2 ляма. Сейчас она стоит 3 лям. Так что такую сумму найти найду. Я бы даже два пикапа взял. Машина огонь. Дизайн, габариты, фишки и то что им можно дом заряжать и другие авто. Действительно в Америке все для людей.
Кто как, а я не смеялся над возвращаемой первой ступенью СпейсХ - технологии автоматического управления и скорость компьютерных вычислений позволяли это сделать в ближайшей перспективе. Хотя, конечно, был вопрос в том, насколько уменьшится полезная нагрузка из-за необходимости оставлять топливо на посадку.
А вот гиперлуп и солнечные крыши можно было просчитать еще до уровня воплощения тестовых проектов. Это был уровень курсовой работы по экономике в среднем ВУЗе.
Пока этот тоннель имеет чисто рекламный характер для автомобилей Тесла.
По моему, лучше смотреть в сторону летающих автомобилей. В связи с бешеной гонкой за емкость батареи, есть надежда вскоре увидеть коммерчески успешные гибриды электромобили-коптеры