[EU07] Cz.2 ➡️ Nastawnik lokomotywy EU07, drobne przeróbki elektroniki
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Cześć! Dzisiaj krótki vlog dotyczący samego nastawnika jazdy. Ze względu na przeróbki i rozbiórkę nastawnika, nakręciłem krótki materiał jak to wygląda od środka. Zapraszam!
👀 INSTAGRAM ► / pitkowakolej
🔵 FACEBOOK ► / pitkowakolej
💪 Subskrybuj na TH-cam kanał ► / pitkowakolej oraz kliknij 🔔 by nie przegapić nowych filmów 👀
Pozostałe filmy z serii EU07:
• [EU07] Cz.1 ➡️ Pulpit ...
Pozostałe filmy CABVIEW:
Wrocław Główny ➡️ Legnica (linia 275) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Wrocław Gł. ➡️ Kłodzko (linia 276) cz.1 • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Kłodzko Gł. ➡️ Międzylesie (linia 276) cz.2 • [CABVIEW] Kłodzko Głów...
Jelcz-Laskowice ➡️ Wrocław Główny (linia 277) • [CABVIEW] Jelcz Laskow...
Jelenia Góra ➡️ Wrocław Główny (linia 274) • [CABVIEW] Jelenia Góra...
Jelenia Góra ➡️ Szklarska Poręba Górna (linia 311) • [CABVIEW] Jelenia Góra...
Wrocław Główny ➡️ Jelcz-Laskowice (przez WBT) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Krotoszyn ➡️ Wrocław Główny (linia 281) • [CABVIEW] Krotoszyn ➡️...
Lichkov ➡️ Kłodzko Miasto (linia 276) • [CABVIEW] Lichkov ➡️ K...
Jelcz-Laskowice ➡️ Wrocław Główny (linia 292) • [CABVIEW] Jelcz-Laskow...
Wrocław Główny ➡️ Ziębice (linia 276 zza pleców) • [CABVIEW] Zza pleców m...
Głogów ➡️ Legnica (linia 289) • [CABVIEW] Głogów ➡️ Lu...
Wrocław Główny ➡️ Legnica (linia 275 zza pleców) • [CABVIEW] Zza pleców m...
Oleśnica ➡️ Wrocław Główny (linia 143) • [CABVIEW] Oleśnica ➡️ ...
Głogów ➡️ Wrocław Główny (przez Legnica + ETCS) • [CABVIEW] Wieczorny mg...
Wrocław Główny ➡️ Jelcz-Laskowice (linia 277) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Ziębice ➡️ Wrocław Główny (linia 276) • [CABVIEW] Ziębice ➡️ W...
Szklarska Poręba Górna ➡️ Jelenia Góra (linia 311) • [CABVIEW] Szklarska Po...
Rawicz ➡️ Wrocław Główny (linia 271) • [CABVIEW] Rawicz ➡️ Wr...
Jelenia Góra ➡️ Szklarska Poręba Górna (linia 311) • [CABVIEW] Jelenia Góra...
Kłodzko Miasto ➡️ Wrocław Główny (linia 276) • [CABVIEW] Kłodzko Mias...
Wrocław Główny ➡️ Rawicz (linia 271) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Wrocław Główny ➡️ Zgorzelec (linia 274) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Wrocław Główny ➡️ Ścinawa (linia 273) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Wrocław Główny ➡️ Sobótka ➡️ Świdnica Miasto (linia 285) • Video
Wrocław Główny ➡️ Jelenia Góra (linia 274) • [CABVIEW] Wrocław Głów...
Węgliniec ➡️ Lubań Śląski (linia 279) • [CABVIEW] Węgliniec ➡️...
![[VLOG] Zza pleców maszynisty 3 (PESA Elf 2 48WEc-032) - Ścinawa ➡️ Wrocław Gł. // 4K 30fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/xy4nTpyF3_0/mqdefault.jpg)
![[VLOG] Zza pleców maszynisty 3 (PESA Elf 2 48WEc-032) - Ścinawa ➡️ Wrocław Gł. // 4K 30fps, prędkość](/img/tr.png)
![[EU07] Cz.1 ➡️ Pulpit lokomotywy EU07 w domu! Prezentacja i jazda na domowym symulatorze.](http://i.ytimg.com/vi/pgIButPcO8s/mqdefault.jpg)
![[VLOG] (EN57-1703) - uruchamianie od zera + zmiany po przeglądzie](/img/n.gif)
Nie ważne jak wygląda. Byle że jest zabawa👍
Nice film. Pozdrawiam z Mazowsza! Najlepszego maszhniste zawsze skomentuje jak najszybciej ;)
Dzięki śliczne! Pozdrawiam!
Bardzo ciekawy i fajnt film ❤😉
Plug and play : przewody dać linkowe ( żeby się nie łamały) a wtyczki wykorzystać komputerowe. Wtyczki od monitora, od RS242, od drukarki port LPT, stary typ od klawioatury.myszki. Niw uzywac zlaczy SCART - te zlacza sa nepewne i czesto przerywaja.
Do zdobycia w necie za male pieniadze, albo od kogos co zlomuje elektronike.
Rozwiązanie poszło inne. Znalazłem jakieś płyty z szaf elektrycznych, na których były złącza po 6 pinów każdy. 2x takie złącza i idealnie starczyło na obsłużenie nastawnika, kierunku, bocznikow, kranów oraz trąbki.
SUPER - fajnie to wymyśliłeś, czekam na pokaz po aktualizacji.
Wracam z wakacji i będziemy działać na 100%
Super
Świetnie , lux video
Osprzęt sterowniczy bardzo dobry do symulatora Maszyna, do Simrail starczy myszka i klawiatura, ale tym reakcja może być szybsza przy sterowaniu.🙂
Właśnie, jak rozwiązałeś sprawę z "umocowaniem" tych prętów w obudowie? łożyska i nakrętki czy jak? ja osobiście myślę nad zastosowaniem łożysk, które będą umocowane w obudowie i będą skręcone m.in. blachami które będą trzymać łożyska z płytą drewnianą tak aby nie wypadły. Dobry pomysł?
początek pręta
//
mocowanie kiery (nakrętka i stabilizator)
kiera
drewniany brzdąc ze wskazówką pozycji n. jazdy
nakrętka
nakrętka
//
//
//
mechanizm pozycyjny (pozycje nastawnika)
//
//
//
nakrętka
nakrętka
blaszka trzymająca pręt na górnej części drewnianej obudowy
łożysko
blaszka trzymająca pręt od dołu drewnianej obudowy
nakrętka
nakrętka
//
//
//
mechanizm logiczny (enkoder)
//
//
//
(mocowanie pręta na dole obudowy )
koniec pręta
łożyska i inne buble już mam, wystarczy powycinać i się pobawić w boba budowniczego, tylko wolę się upewnić czy ktoś myślał podobnie itd.
Ma to sens, z doświadczenia dodam, że warto to zrobić precyzyjnie i pociągnąć pręta aż do samego dołu, do jakiegoś łożyska. U mnie kończy się pręt w połowie i trochę to wszystko drży i się rusza + pręt jest minimalnie krzywy. Więc im niżej zamontowana tarcza encodera, tym większe odchyły. Chodzi o to byś tym mógł mocno kręcić, a żeby się nie telepało na boki na pręcie.
@@PitkowaKolej dobra dobra super dzięki za odpowiedź :D, a no i pochwal się w wolnym czasie co z symulatorem bo mega ciekawy jestem.
W przyszłości planuję zrobić wiele pulpitów, nawet tych, których raczej już nie da się pozbierać, np. SU45 zamierzam zrobić - mierniki i inne takie małe pierdoły z serwomechanizmów i plastiku z drukarki 3D a cała reszta drewno, więc podziwiam jak to u ciebie ładnie gładko wyszło.
Zastanawia mnie jak do tego doszedłeś z teściem aby tak ładnie wyszlifować krawędzie obudowy nastawnika nie rozwalając go przy tym - na tych krawędziach wewnątrz dokleiliście trochę tej drewnianej dykty np. vikolem, czekaliście parę dni aby być pewnym i potem szlifowaliście wg. jakiegoś kawałka drewienka wyciętego na wzór tego ile wyciąć?
______________________
___________________________ | ___ |
| | _ "
| | -
| + | /
| | /
| | ________|
nie wyszlifowana krawędź obudowy drewienko wycięte na wymiar szlifowania
|
|
|
\/
________________
_ "
-
/
/
|
|
|
wyszlifowana krawędź obudowy
mam nadzieję że yt nie zepsuje obrazka
@@wlodziodzialowy5745 na razie symulator stoi i w sumie stoi 😃 w MaSzynie dzieje się niewiele i trochę zrobiło się nudno jeździć po raz 10ty ten sam scenariusz. TD2 wysyła chyba tylko na zewnątrz prędkość więc też pulpit bezuzyteczny. SimRail nie wysyła nic i jedyne co to ew. elementy z obsługi klawiatury zadziałają, bez żadnych danych zwrotnych. Dodatkowo mając codziennie jazdę w pracy, do pulpitu zaglądam bardzo rzadko, bo ile można jeździć. Ale jest pewiem pomysł na obejście ograniczeń symulatorów, pracuje nad tym z kolegą w wolnej chwili, kiedyś może zrobimy ciekawego live'a z którejś z wymienionych gierek.
Co do obudowy, od środka jak widać na filmie, doklejone na rogach były dodatkowe płyty, by było co szlifować. Inaczej nie da się zrobić takiego zaokrąglenia z drewna. Chyba, że drążył byś w jakimś poteżnym klocu drewnianym. Ew. można się pobawić w obudowę od frontu z jakiejś cienkiej blachy i ją giąć odpowiednio, natomiast nie na tyle cienkiej, żeby potem jej nogami nie wpychać. Opcji jest wiele, tu padło na drewno, bo łatwo dostępne i łatwe w obróbce.
@@PitkowaKolej łee rozumiem, szczerze myślałem że są jakieś możliwości poprowadzenia UART do TDeka, widziałem np. symulstory stonki na TD2 wiec jakoś kurde to się udało zrobić, powodzenia :D. Dobra super tak myślałem, dzięki raz jeszcze za odpowiedź, miłego dnia :P
@@wlodziodzialowy5745 jak dobrze się przyjrzysz, to na pulpicie tej stonki nic nie działa, manometry stoją w miejscu. Więc tylko to co pozwala obsłużyć klawiatura, to obsługiwała ta stonka. Jak coś jeszcze będziesz potrzebował, pytaj. Pozdrawiam!
napisałbyś więcej o metodzie rozwiązania problemu rozpoznawania kierunku przestawienia pozycji nastawników?
EDIT: mam też pytanie co do rozwiązania napędu Haslera. Generalnie wszelkie wiadomości z zapytaniem o to do innych twórców były poprostu ignorowane lub wyśmiewane (prócz baura który za wiele nie jest w stanie powiedzieć). Na ten moment z pozostawionym mi jedynym wyjściem dość dużo informacji przygarnąłem co do budowy falownika 3 fazowego, dzięki czemu nie miałbym problemu w konstrukcji takowego, lecz brak mi dokładnych i pewnych informacji o parametrach silniczka napędowego w haslerze - jakie napięcia maksymalne jaki prąd przy jakiej amplitudzie napięcia jaka częstotliwość aby uzyskać max. prędkość na tarczy, oraz czy silnik haslera można zasilać jedynie "wysokimi" częściami sinusoidy, czy w gre wchodzi pełen przebieg. Poprostu nie chcę uszkodzić tego ustrojstwa
Rozwiazania pozycji są dwa. Stary dla bocznikowania, nowszy dla nastawnika. Przy bocznikowaniu kierunek krecenia jest wykrywany przez dwa transoptorny szczelinowe, z których jeden musi być odsłonięty, drugi zasłonięty. Czyli są dwie tarcze. Dzięki temu wiadomo, w którą stronę się kręci. Dla nastawnika jest prościej, bo są dwa odbiorniki poczerwieni, jedna dioda, jedna tarcza. Zasada działania ta sama a jedna tarcza mniej.
Co do Haslera. Stanąłeś w tym samym miejscu co ja. Ostatecznie kupiłem gotowca płytkę od kogoś z forum MaSzyny i tak działa. Powinieneś mieć na Haslerze tabliczkę znamionową z danymi silnika. Dokładnie nie pamiętam wartości, ale chyba jakiś zasilacz 40V tam wchodził. Z samym falownikiem nie pomogę, bo był to temat dla mnie nie do przeskoczenia, wiec oparłem się na gotowcu.
@@PitkowaKolej czyli jak dobrze rozumiem w momencie przestawiania nastawnika jeden transoptor wykrywa przerwe, drugi nie - te poprzez zmiane tarczy zmieniają stany logiczne, ktore w oprogramowaniu są wyjaśnione jako np. pozycja +1/-1? no i z płytką do haslera ciężko, zdaje sie że koledzy na forum maszyny w tym temacie niezbyt chcą pomóc, popróbuję jeszcze mam nadzieje że się uda. Najwyżej będę sam próbował takie cacko zbudować, dzięki za odpowiedź!
@@wlodziodzialowy5745 dokładnie, wykrywany jest stan 0 lub 1, wchodzi to na dwa piny kontrolera. Teraz w zależności na którym jest 0 a na którym 1, wysyłany jest plus albo minus.
To jest moment kiedy chcesz pokręcić kierownicą w pociągu ale KD niema takich lokomotyw
Fajnie Ci to wyszło ale jak już masz tyle miejsca w środku to trzeba było pociągnąć osie do podstawy i zrobić krzywki i styki na krańców kach. Nic by się wtedy nie gubiło. No chyba, że masz to na PoKeys no to enkodery są jedyną sensowną możliwością.
Tak, całość mam dalej na Pokeys, natomiast przez to nie działa ostatnio kran hamulca. Ostatnio tzn. od wersji 21.04 😆
@@PitkowaKolej zmień na Arduino... warto 😉
@@MaciejBaur jesteś już kolejna osobą, która mi to mówi 🤣
@@PitkowaKolej to widocznie coś w tym musi być. Jak miałem PoKeys to też się obawiałem przesiadki ale krok po kroku przerzuciłem wszystko, a później sporo dodatkowych rzeczy, których na PoKeys nie da się zrobić.
Pituś, jak skołować części? Olmet odmawia sprzedaży tachografów, kranów i jakichkolwiek elementów pulpitu, więc zatem skąd je wziąć?
Obecnie ciężko z częściami, szczególnie ze względu na to, że było pełno kradzieży oraz montowania używanych podzespołów u prywaciarzy. Zostaje mieć znajomości i szukać na portalach aukcyjnych różnych dupereli. Można też wyłożyć kilka tysięcy złotych i masz nowe części od producentów.
@@PitkowaKolej to ktoś jeszcze produkuje części do siódemek? Byłem pewien, że to zapomniana technologia :D
@@QuentisPL EL-TOR, Koban - tu można dorwać nówki kran fV4a i pewnie dodatkowy fd1. Hebelki to typ Z1 lub ZP1, też do dostania nowe. Kierownice takie same (podobne) były w Żuku, Syrenie, Nysie. Szkiełka z lampek jakieś mam jeszcze w zapasie, to pewnie kiedyś sprzedam. Mierniki też są do dorwania na portalach aukcyjnych. Resztę można zrobić samemu. To tak na szybko :D
@@PitkowaKolej Chciałbym zbudować pulpit u siebie w domu, dlatego pytałem. Jeśli jest taka możliwość, to chętnie bym wzbogacił swoją wiedzę u Ciebie.
@@QuentisPL nie ma problemu, służę pomocą na tyle ile mogę:)
7:40 2xRJ45... piny dodatkowe zostaną na później :) Telepanie prętów (nastawnik, bocznik, nawrotnik) można zmniejszyć po przez wydłużenie ich, a na dole pionowo rurkę pcv lub wersja droższa dobrać łożyska i zrobić płytę z otworami pod nie. A sterowanie manometrów na serwo jest?
Najprawdopodobniej przerobię właśnie na łożyska w przyszłości, żeby żadnych ruchów nie było. Manometry - silniki z obrotomierzy Poloneza Borewiczs sterowane są przez PWM.
Ja bym się chętnie dowiedział jak zmontowałeś radmora żeby działało
Radmor został wybebeszony z wnętrzności bo jego stan wyglądał tak, jakby pływał przez X czasu w wodzie. Oryginalna została obudowa, głośnik i grucha. W środku własna płytka, która umożliwia podłączenie radia pod komputer, a wzmacniacz z radia samochodowego. Na ten moment tak to jest zrobione ale pewnie ulegnie przeróbkom.
@@PitkowaKolej okej, ja mam po prostu radmora tylko działającego ale brudnego i się zastanawiam co z nim zrobić
Skąd załatwić pulpit z siudemki?
Bo to jest pierwszy i najtrudniejszy krok.
Jak widzisz na moim przykładzie, nie musisz mieć całego gotowego pulpitu żeby coś zbudować. Wystarczy kilka konkretnych elementów. Spróbuję dograć również film skąd cześć rzeczy jest zdobyta to może się wyklaruje.
@@PitkowaKolej tylko z kąd zdobyć te elementy w sensie przyciski, nastawnik itp...
@@zielonyjamnik1 kwestia szukania, kupowania po portalach. Takie przyciski były w różnych starych szafach, hebelki można kupić w sieci. Kierownica była bodajże w Żukach. Na krany raczej nic nie wymyślisz. Zawsze możesz zrobić nowoczesna wersję np. Impulsa i wtedy części w hurtowniach masz od groma.
Gdzie dorwał graty na zbudowanie takiego pulpitu ?
Źródeł jest pełno. Szukaj po portalach aukcyjnych, często się ogłaszają ludzie z MaSzyny, że mają jakieś części. Warto polować na złomowania pojazdów, czasami da się odkupić jakieś części ze złomu.
gitara