Eu vejo de uma forma diferente. Esse treinamento poderia ser feito em um aeroporto com menor movimentação, não em Recife. Um avião no ar por. 10, 20 minutos a mais é um prejuízo enorme para a cia e atraso para os passageiros. O treinamento deve ser feito, mas poderia ser feito em João Pessoa, que é próximo e tem uma movimentação menor, isso em um horário programado
@@joaopaulostracke4881 nao meu caro, o piloto comercial é quem vai enfiar a bica no fdp do papa-tango usando aeroporto pago pelo povo brasileiro para treinar...triste
@@WyMendesmeu pai tirou a habilitação dele de caminhão assim mesmo na época do exército kkk. Ele pegou o caminhão deu uma volta no campo de futebol e já estava habilitado kkkkk
Pessoal briga tão educadamente e foi chamado de mal educado, eles está sendo mais educado brigando do que eu tentando me manter a postura em uma entrevista de emprego.
Eles não estão criticando o piloto em treinamento, mas o fato do treinamento ocorrer em aeroportos de alto fluxo comercial! Mas tá difícil o pivô entender isso, até o dia em que ficarem sobrevoando 30min em círculo esperando o treinamento acabar!
Eu, educadamente, perguntaria ao comandante se este havia errado o plano de vôo e não teria combustível suficiente para aguardar o término do procedimento. Orgulhoso, apressado e arrogante. Todo mundo começa de algum lugar.
Nada a ver!!! Quem sabe o mínimo concorda vom os comandantes Vão fazer toque e arremetida no aeroclube, não em aeroporto grande enquanto muitas pessoas estão esperando o Cuz4o, filhinho de papai tenta aprender a pilotar
Absurdo não é o toque e arremetida, absurdo são os ditos “PROFISSIONAIS” terem este tipo de conversa em um canal oficial, o mínimo que se espera de uma companhia descente, seria uma bela advertência, e por parte da ANAC, um agravo em sua CIV.
É importante a gente saber disto tem um piloto aqui na cidade que quando pega o carro atrapalha mais que senhora de 70 anos que acabou de tirar a carteira. Ela pelo menos tem justificativa hahahahahha
@thiagopxto não foi o controlador que disse, foi o professor do teco teço. Aquele procedimento que ele estava fazendo ali ja havia sido autorizado por autoridades maiores, e os controladores impacientes com a manobra foram começar a treta por conta do Boeing que estava parado aguardando o término da aula de piloto, do piloto e do professor que estavam no teco teço!!
Os pilotos que chegaram na aviação comercia, esqueceram que passaram pela aviação de instrução. Como disse o piloto em treinamento "a galera ja nasceu no airbus" criticando os da comercial😅
@@RafaelRezende-fx6vm exato, o piloto priv tem que treinar onde futuramente ira trabalhar, ou ele pode fazer toque e arremetida em uma via publica? De fato algumas pessoas nao entendem mesmo
@@RafaelRezende-fx6vmComo se fosse sair do bolso do piloto... E na real, se gasta tudo isso PROPOSITALMENTE, já existe propulsão mais eficiente a décadas, mas não querem estourar essa bolha pra acabar com a mamata de alguns mundo a fora..
Pode ter 100 mil aeronaves treinando, a responsabilidade é do controle, e quem ofender verbalmente deve responfer sanções, além de uma visitinha a psicóloga, e provável suspensão.
Existem locais com estrutura justamente para isso... Fazer treinamento em local de voo comercial é antiético, descabido e ao meu ver deveria ser proibido por lei...
Falou merda @@SovereignReaderpois assim como o motorista treina pela autoescola e depois deve fazer o teste prático do Detran na rua, na aviação acontece o mesmo. Nada justifica a arrogância do Comercial, certamente ele também já passou pelo mesmo procedimento
@@muriloschultz3857 Uma fala no mínimo burra e que deixa brechas para contrapor seu ponto... Você é tão burro que comparou o exame de AVIAÇÃO com o exame de DIREÇÃO. Se for usar dessa mesma lógica é só eu te lembrar que o mesmo Detran não faz prova em rua para habilitação de moto. Vale ressaltar que no Brasil diariamente são 2100 voos DIÁRIOS só da aviação comercial, então usa isso que você chama de cérebro e pensa um pouquinho, quando ocorre esse tipo de exame quem sai mais prejudicado? O examinado? O piloto de voo comercial? NENHUM DELES, mas sim o passageiro que muitas vezes tem seu horário marcado para chegar em algum lugar e tem que esperar, porque tem um piloto passando por teste sendo que a própria FAB tem pistas de pouso e decolagem perfeitamente preparadas, na hora de cobrar, eles estão lá, mas quando épara fazerem algo de útil, aí somente igual fumaça, e vale lembrar que quase toda cidade capital tem um aeroporto desativado, então sim, fazer voos em aeroportos com atividade comercial é uma coisa de IMBECIL.
@@muriloschultz3857 Murilo meu consagrado, sua lógica é burra e deixa brechas para contrapor seu ponto. Você está comparando exame de DIREÇÃO com exame de AVIAÇÃO. Olha o quão irracional é essa comparação. Usando da sua lógica vamos dizer para o Detran passar a fazer exame de moto nas ruas em meio ao trânsito. Está vendo que sua lógica é burra? Vale lembrar que a FAB tem pistas paradas sem qualquer uso, pistas essas que poderiam ser usadas para tais testes, além do mais, toda cidade capital tem um aeroporto desativado no qual poderia ser usado para esse fim. Agora pensa comigo, são 2100 voos COMERCIAIS DIÁRIOS no Brasil se somar com a aviação particular, esse número triplica, ao todo em 2023 foram mais de 800 MIL voos no ano, imagine quantas pessoas não foram prejudicadas com esses testes que acabam por atrasar a decolagem ou aterrissagem de voos domésticos e internacionais, tudo isso pelo simples fato de que querem fazer algo pelas coxas...
Disse tudo,resiliência,e falta de empatia,esses pegas,ñ podem acontecer,falta de profissionalismo,é como,se eu falasse mal do meu concorrente,isso gera uma crise ideológica,e conflitos!!
@@altopadrao2633 se não têm querosene não opere linha de aviação... quando seu carro está na reserva os semáforos não fecha...o trânsito se abre para você passar
@@fabioavelino2556. Mas que bu₹₹o! Quem aqui tá falando em pouca querosene? Estou falando de quem tem muita querosene, mas não quer que um mané gaste seu tempo porque quer brincar no seu local de trabalho. Só você acha que tanque cheio garante sinal verde pra sempre! Não sabe nem dirigir e quer opinar sobre economia na aviação civil! Volta pro play, Enzo!
Foi por causa de gente assim que um avião caiu , pois o piloto se negava a aceitar que errou a rota para Belém . O outro pode chegar a qualquer lugar, inclusive lugar melhor que o dele..
Gente , uma coisa puxa outra . Um abismo chama outro abismo . Se é verdade que tem os aeroportos específicos pra isso , para treinamentos já está vindo de cima o erro . Certo não está esse debate nesse momento maaass é um desabafo. Eu se fosse controladora não estava nem aí. O Espaço aéreo de descida não estava obstruído por culpa minha naquele momento eu não ligaria Vejo é um puxa saquismo por parte da torre
O pessoal da torre de comando foi profissional. Pediu para fazerem a reclamação no canal apropriado. Na aeronave não é lugar para fazerem esses comentários. Os pilotos só precisam manter a integridade dos passageiros, tripulação e aeronave.
Mas pensa comigo, vôo varig 254 caiu por falta de combustível, imagina o controle de torre errar no treinamento do bi-motor e deixar um ou mais vôos comerciais queimando combustível e um deles já estar na reserva, é risco de morte para eles e passageiros.
Esse piloto da Comercial, sem humildade, é realmente filho de papai que já nasceu com privilégios. Vira piloto e quer mandar em todo mundo, falta de respeito, treinamento é obrigatório.
@@elianabrito3113não tem riscos... Tudo em condições perfeitas! Falta de educação dos pilotos do Airbus! Porém, um Airbus gasta um combustível absurdo e prejudica o ambiente. Novamente, outro porém, o aeroporto permite esses treinamentos porque também ajudam a diluir os custos, além de garantir que sempre existam pilotos que saibam se aproximar de todos os aeroportos... Se as grandes companhias proporem reduzir o salário dos pilotos grandes para construir pistas idênticas aos aeroportos somente para treinamento, nenhum piloto vai topar e se jogar para o cliente, aumentando as passagens, um monte de gente vai deixar de viajar de avião e quem viajar pagará muito mais caro...
@@themovies4750eu ganho 17 mil e sou co a 3 anos, tudo isso porque falo francês, espanhol e inglês (além do português óbvio) Comparar piloto de avião com de lotação é piada kkkkk Qualquer um faz um busao andar, agora quero ver você seguir um instrução da torre sem chorar pedindo ajuda igual uma criancinha.
Vi ontem que cada mês do ano tem uma cor. Agora estamos no Agosto laranja. Outubro cor de rosa. Novembro tbm se refere uma cor e um assunto. Tbm temos o mês da paz no trânsito. Falta criar o mês da paz no trânsito aéreo. Paz prós pilotos prós passageiros pras Torres e prós pássaro tbm. Primordial paz e segurança no trânsito aéreo.
Concordo com os pilotos. Treinamento deve ser feito em lugar específico. E ponto. Atrapalhar aterrisagem e decolagem é um grande desrespeito para com os passageiros. Independente se tem combustível. Deus toma conta das coisas que acontecem nesse nosso sistema aéreo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Eles não estão criticando o piloto em treinamento, mas o fato do treinamento ocorrer em aeroportos de alto fluxo comercial! Mas tá difícil o pivô entender isso, até o dia em que ficarem sobrevoando 30min em círculo esperando o treinamento acabar!
Quando fui promovido na empresa meu antigo gestor falou pra mim, escute, nunca esqueça das suas origens, levo isso comigo até hoje, acho que se encaixa para esse caso aí também..
cara não sei como as empresas aéreas não PUNI esse caras,aqui na ferrovia se algum máquinista ou controlador falar com falta de decoro no rádio toma notificação do código de procedimentos e condutas das empresas de ferrovia
Tem uns sem noção que fizeram faculdade de piloto de ciências aeronáutica e sem nunca ter passado por um treinamento militar. Se acham porque as companhias fazem deles operários e não tem civilidade. É ! faz isso nos Estados Unidos para ver no que vai dar. Tira a licença deles por 6 meses pra ver se eles se educam
O piloto comercial está com a razão, sem dúvidas o custo da aeronave comercial é muito maior, fora o risco que corre dentro desse processo de aguardar e estar levando pessoas abordo.
Quando ele estava em treinamento já havia aviação comercial queimando combustível esperando ele fazer toque e arremetida. Agora na comercial se esquece de onde veio. Os que estão em treinamento hoje provavelmente substituirão alguém já na comercial. Dizer que alguém nunca chegará de A a B é arrogância mesmo.
@@palavradeamor982 creio que o aeroporto internacional não é o local ideal pra fazer esse procedimento, existem outro aeroportos. Entendo o lado dos pilotos.
é notório como em algumas áreaso nível de conhecimento técnico e profissional é inversamente proporcional ao nível de respeito, dignidade, ética e moral no ser humano.
Virei fã do Papa-tango, só por isso: " Galera já nasceu no Airbus " Humildade nunca é demais, jamais se esqueça que o "presente é resultado do passado ... "
Não, o cmte não tem razão e foi punido. Pilotos em treinamento são obrigados a fazer esses voos e não são todos os aeroportos que suportam. Nesse caso aí foi o de Recife. Existem janelas específicas para isso (não é o dia inteiro e nem horário de pico de atividade), então a obrigação da aviação comercial é lidar com isso. Os CTAs foram profissionais. Se alguém tem que reclamar da conta da querosene é a cia aérea, não o cmte
Aí ele treina em condições sem nenhuma conexão com a realidade e no primeiro dia tem um troço porque nunca viu aquilo... Aí a pessoa só faz aula, no caso de autoescola, de manhã cedo, sem trânsito; no primeiro engarrafamento que pega, fica estancando o carro.
Esses dia a PRF me parou na estrada , fez todo o procedimento de revista verificou a documentação e tava tudo ok. Mas do nada foram na viatura pegaram um cão farejador deram na mão de uma moça nova que estava entrando na corporação e foram treinar ela com o cão no meu carro kkk , fiquei la uns 40 minutos olhando a sena kkk, mas fiquei de boa ate pq eu ia fala o que , a vontade era grande mas manti a calma 😂😂😂
O primeiro airbus da extinta vasp foi meu padrasto que trouxe da fábrica de Toulouse para o Brasil, o avião comercial com passageiros deveria ter prioridade para o pouso.
Na minha humilde opinião. Em respeito aos pilotos, comissários de bordo, e passageiros da aviação comercial, deveria haver um melhor planejamento por parte das autoridades aeroportuárias junto as companhias aéreas.
Como vai formar piloto, seu j3gu3? Nundao é esses pilotos empregados de empresa aerea! Por vezes o Papa Tango é dono de sua aeronave e voa por hobby, quem é um empregado que se acha o pik l ganhando seus 15mil/mes perto do piloto amador que fatura liquido, baixo, 200conto/mes???
Querer achar desculpas para o incidente não é válido. Treinamento é essencial pra revalidação de autorização, goste ou não isso é aviação. Se achar tá ruim vai pro 9 eixo. Simples assim.
Eu entendo o lado do piloto do Airbus porém o cara do treinamento também não teve culpa, foram os responsáveis por agendar esse toque e arremetida naquele horário
O piloto do airbus esta stressado pois ta gastando combustível e a empresa vai cobrar ele... Pessoal da torre fez certo em corrigir pilotos mas errou ao desdenhar em seguida... Isso tudo e culpa da falta espaco pra pousar e/ou planejamento mais engenharia dos aeroportos lotados que nao se atualizam com o tempo para suprir a necessidade da auta demanda atual.. Enfim...culpa dos órgãos públicos e nos que nao cobramos mudanças
Existe e existirá pessoas querendo atrapalhar sua conquista pois assim como Davi elevo meus olhos para os montes de onde me vira o socorro a oração e o silêncio quebra todas as barreiras que existe na sua frente
Opinião minha e tamanha a falta de profissionalismo dos comandos da comercial, todos passam por esta etapa. E controle ou torre não é lugar de reclamação, ce tiver um questionamento faça no canal adequado.
Ir ao canal apropriado ele não vai não ...Mas aí tem de assinar se identificar e sustentar a sua posição , primeiro é vetado usar a frequência para usar fora do serviço de controle ele ja, errou aí além da grande deselegância ... Falta de ética profissional... além.demostrar desconhecimento das regras de voo no caso, aeronave do inapto estava em solo, outra falta grave além de demostrar falta de condição piscicologica, ...pelo fato de não ter paciência e comprimento das regras tempestivamente , fato claramente comprovado , faço também aqui meu apoio a ANAC para investigar identificar os pilotos envolvidos no caso em tela, assim fazendo cumprir o elencado nas regras e diretrizes e suas sanções ao pessoal de voo e de controle ...absurdo usar a frequência para dar indisposição ao serviço .
A prepotência do ser humano ,pode ocasionar um acidente gigantesco. Notem : O tempo gasto nessas trocas de informações,fora do contexto ,isso deve gerar uma advertência para ambos .Nos passageiros ninguém pensou ? Alô,Cenipa , aeronáutica estão cientes disso ? Avaliem essas falas e favor punir esses pilotos ,notificarem as empresas aéreas
Existe aeroportos menores para ele fazer este procedimento...certíssimo os pilotos...aprendam antes de criticarem os pilotos comerciais...parabéns pilotos.
Dependendo do procedimento que o cara precisa treinar, tem que ser em aeroporto onde tenha esses publicados, o que aeródromo pequeno normalmente não tem.
kkkkk a galera ja nasceu na Airbus, se esqueceram que um dia nessitaram de treinamento, imagina se todo mundo que fosse tirar carta de carro ter de treinar somente em pátios ou na area rural teriamos otimos motoristas.
E é com essa galera e com essa qualidade que voamos por aí, por sorte, os aviões são muitos automatizados hoje, senão, nosso risco voando com esses caras subiria d+.
Os super pilotos nem sabiam que o instructor è um ex comandante comercial com mais de 40.000 horas de airbus . Falta de humildade, esses são os pilotos que quando precisam mostrar que sabem , derrubam o avião.
O avião comercial está levando várias pessoas, é um trabalho, o treinamento poderia ser em um local que não prejudicasse tantas pessoas. Não vou nem falar do custo que um avião comercial tem para ficar "parado"
Ego?? , aviação comercial com centenas de passageiros , queimando dezenas de quilos de querosene esperando que um avião de treinamento treine lá? Sendo que é um aeroporto bem movimentado?
@@rafaelsousa1024ah sim, é so construir um aeródromo no quinta de casa e treinar! Cada uma… kkkkkkk. Para mim, esses pilotos tentam compensar o tamanho da birosca no tamanho do aviao 😂😂😂😂
O cara do papa tango " Galera já nasceu no Airbus " ....mexeu com o ego dos caras 😂😂😂😂
😂😂😂😂😂Acho é pouco
Linda resposta!
Eu vejo de uma forma diferente. Esse treinamento poderia ser feito em um aeroporto com menor movimentação, não em Recife. Um avião no ar por. 10, 20 minutos a mais é um prejuízo enorme para a cia e atraso para os passageiros. O treinamento deve ser feito, mas poderia ser feito em João Pessoa, que é próximo e tem uma movimentação menor, isso em um horário programado
Deu uma paulada msm no ego deles 😂😂😂😂😂
Rapaz se fosse comigo já encostava o avião na primeira nuvem e descia pro soco 👊 🤣🤣🤣🤣😭😭
Tô falando 😂😂😂
Comigo é na porrada !!!
😂😂😂😂😂😂😂
@@web-play970 mas quem xingou foi o cara do avião
Batia o avião de frente
Kkkkk os caras são muitos educados até discutimdo.
🤣🤣🤣🤣
Educadamente bundão kkkk
😅😅🤣🤣😂😂
n
Notei isso kkk
"Já nasceu no Airbus" foi dms 😂😂
Kkkk essa foi muito boa
Rapaz kkkkk
Pode até não ter nascido no Airbus, mas devem ter treinado em simuladores e pistas APROPRIADAS
Verdade! Alberto Santos Dumont inventou o simulador no mesmo dia que o avião 😅@@The402a
@@juliopereira6705Exatamente!! Medalha de ouro pela resposta.
O cara do bimotor vai quebrar o retrovisor do airbus kkkk
Kkkkll
😂😂😂😂😂😂
Gol 1907 💀
❤
@@joaopaulostracke4881 nao meu caro, o piloto comercial é quem vai enfiar a bica no fdp do papa-tango usando aeroporto pago pelo povo brasileiro para treinar...triste
Equivale ao motorista que reclama do carro da auto escola. "Galera ja nasceu no Airbus" 😂
Eu não fiz auto escola, aprendi em caminhão velho e fui direto fazer o exame. 😅😅😅
É bem isso.
Tipo "mais empatia, por favor".
Cara, vc tirou as palavras da minha boca, ou dia meus dedos. Sou instrutor de auto escola e sofro com gente desse tipo.
@@WyMendes😂😂😂😂😂 raíz
@@WyMendesmeu pai tirou a habilitação dele de caminhão assim mesmo na época do exército kkk. Ele pegou o caminhão deu uma volta no campo de futebol e já estava habilitado kkkkk
Pessoal briga tão educadamente e foi chamado de mal educado, eles está sendo mais educado brigando do que eu tentando me manter a postura em uma entrevista de emprego.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
😂😂😂😂
😂😂😂😂
😂😂😂
Essas brigas é tudo no simulador !!
O caso é que todos passam por isso no início, mas quando já são experientes se acham superiores ou como se já nasceram sabendo.
Concordo plenamente com você, esses caras são folgados se acham o rei da cocada preta 😂😂😂😂😂 e não são nada
No caso você pode fazer tal procedimento em pista menor, não precisando usar aeroporto que receba voos comerciais
@@rafaelbordallo7982Exatamente!
@@rafaelbordallo7982disse tudo.
Eles não estão criticando o piloto em treinamento, mas o fato do treinamento ocorrer em aeroportos de alto fluxo comercial!
Mas tá difícil o pivô entender isso, até o dia em que ficarem sobrevoando 30min em círculo esperando o treinamento acabar!
Nossa que moça educada,fina,legal
Se conhece pela suavidade da voz da qual já se nasce, não é aprendizado, é essência!
E profissionalismo mesmo 😂
Eu, educadamente, perguntaria ao comandante se este havia errado o plano de vôo e não teria combustível suficiente para aguardar o término do procedimento. Orgulhoso, apressado e arrogante. Todo mundo começa de algum lugar.
@@enzogoncalves7022 Esse Comadante já nasceu piloto de Boeing. Nunca aprendeu ,já nasceu sabendo
@@paulotarso1395 kkkkkkkkkkkkk😂😂😂
@@paulotarso1395 Exatamente !!
Boa 06, muito bom.
Nada a ver!!! Quem sabe o mínimo concorda vom os comandantes
Vão fazer toque e arremetida no aeroclube, não em aeroporto grande enquanto muitas pessoas estão esperando o Cuz4o, filhinho de papai tenta aprender a pilotar
Absurdo não é o toque e arremetida, absurdo são os ditos “PROFISSIONAIS” terem este tipo de conversa em um canal oficial, o mínimo que se espera de uma companhia descente, seria uma bela advertência, e por parte da ANAC, um agravo em sua CIV.
Talvez essa foi a única maneira de fazer alguém ouvir, e talvez tomar providências
É importante a gente saber disto tem um piloto aqui na cidade que quando pega o carro atrapalha mais que senhora de 70 anos que acabou de tirar a carteira. Ela pelo menos tem justificativa hahahahahha
Vai gado..... mais um gado....
Concordo plenamente, rádio não é lugar de bate papo. Merecia uma advertência.
@thiagopxto não foi o controlador que disse, foi o professor do teco teço.
Aquele procedimento que ele estava fazendo ali ja havia sido autorizado por autoridades maiores, e os controladores impacientes com a manobra foram começar a treta por conta do Boeing que estava parado aguardando o término da aula de piloto, do piloto e do professor que estavam no teco teço!!
Viu, tem como discutir sem palavrões e sem brigas. 😅😂😂😂😂😂😂. Só na elegância.
Né 😅😅😅😅
Saiu um bundão.
😂😂😂 verdade
A elegância da controladora de voo dizendo pro piloto pegar o beco kkkkk
Ele falou a palavra "bundão". Xingando.
Os pilotos que chegaram na aviação comercia, esqueceram que passaram pela aviação de instrução. Como disse o piloto em treinamento "a galera ja nasceu no airbus" criticando os da comercial😅
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Combustível custa 70% do custo total de um avião, é muito dinheiro, as pessoas não entendem certas verdades
@@RafaelRezende-fx6vm exato, o piloto priv tem que treinar onde futuramente ira trabalhar, ou ele pode fazer toque e arremetida em uma via publica? De fato algumas pessoas nao entendem mesmo
@@RafaelRezende-fx6vmComo se fosse sair do bolso do piloto... E na real, se gasta tudo isso PROPOSITALMENTE, já existe propulsão mais eficiente a décadas, mas não querem estourar essa bolha pra acabar com a mamata de alguns mundo a fora..
@@RafaelRezende-fx6vm talvez o cmt só estava estressada, porque é bem comum eles alijarem o combustível. Simplesmente sem paciência com o novato.
Só faltou "Estacionar o avião e sair na mão".
😂😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkk😂😂😂
Kkkkkkk
Pode ter 100 mil aeronaves treinando, a responsabilidade é do controle, e quem ofender verbalmente deve responfer sanções, além de uma visitinha a psicóloga, e provável suspensão.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Cadê a democracia maluco
Ditadura pernambucana 😂😂😂😂😂😂😂FAZUELI CORNAIADA
Tem uns 50 aeroporto sem movimento, ai vão e fazem treinamento num movimento. Tu é burro porra?
Mas...
Aqui é Brasil né
Todo professor nunca deve se esquecer que um dia tb foi aluno.
Existem locais com estrutura justamente para isso... Fazer treinamento em local de voo comercial é antiético, descabido e ao meu ver deveria ser proibido por lei...
Falou merda @@SovereignReaderpois assim como o motorista treina pela autoescola e depois deve fazer o teste prático do Detran na rua, na aviação acontece o mesmo. Nada justifica a arrogância do Comercial, certamente ele também já passou pelo mesmo procedimento
@@muriloschultz3857 Uma fala no mínimo burra e que deixa brechas para contrapor seu ponto... Você é tão burro que comparou o exame de AVIAÇÃO com o exame de DIREÇÃO. Se for usar dessa mesma lógica é só eu te lembrar que o mesmo Detran não faz prova em rua para habilitação de moto. Vale ressaltar que no Brasil diariamente são 2100 voos DIÁRIOS só da aviação comercial, então usa isso que você chama de cérebro e pensa um pouquinho, quando ocorre esse tipo de exame quem sai mais prejudicado? O examinado? O piloto de voo comercial? NENHUM DELES, mas sim o passageiro que muitas vezes tem seu horário marcado para chegar em algum lugar e tem que esperar, porque tem um piloto passando por teste sendo que a própria FAB tem pistas de pouso e decolagem perfeitamente preparadas, na hora de cobrar, eles estão lá, mas quando épara fazerem algo de útil, aí somente igual fumaça, e vale lembrar que quase toda cidade capital tem um aeroporto desativado, então sim, fazer voos em aeroportos com atividade comercial é uma coisa de IMBECIL.
@@muriloschultz3857 Murilo meu consagrado, sua lógica é burra e deixa brechas para contrapor seu ponto. Você está comparando exame de DIREÇÃO com exame de AVIAÇÃO. Olha o quão irracional é essa comparação. Usando da sua lógica vamos dizer para o Detran passar a fazer exame de moto nas ruas em meio ao trânsito. Está vendo que sua lógica é burra? Vale lembrar que a FAB tem pistas paradas sem qualquer uso, pistas essas que poderiam ser usadas para tais testes, além do mais, toda cidade capital tem um aeroporto desativado no qual poderia ser usado para esse fim. Agora pensa comigo, são 2100 voos COMERCIAIS DIÁRIOS no Brasil se somar com a aviação particular, esse número triplica, ao todo em 2023 foram mais de 800 MIL voos no ano, imagine quantas pessoas não foram prejudicadas com esses testes que acabam por atrasar a decolagem ou aterrissagem de voos domésticos e internacionais, tudo isso pelo simples fato de que querem fazer algo pelas coxas...
😂😂 a falta de paciência e respeito ao próximo vai ser uma das causas da extinção da espécie humana.
Pqp.
Disse tudo,resiliência,e falta de empatia,esses pegas,ñ podem acontecer,falta de profissionalismo,é como,se eu falasse mal do meu concorrente,isso gera uma crise ideológica,e conflitos!!
Vno no trânsito tá horrível, muitas mortes.
Não são vocês quem estão pagando a querosene deles pra avião ficar parado né?!
@@altopadrao2633 se não têm querosene não opere linha de aviação... quando seu carro está na reserva os semáforos não fecha...o trânsito se abre para você passar
@@fabioavelino2556. Mas que bu₹₹o! Quem aqui tá falando em pouca querosene? Estou falando de quem tem muita querosene, mas não quer que um mané gaste seu tempo porque quer brincar no seu local de trabalho. Só você acha que tanque cheio garante sinal verde pra sempre! Não sabe nem dirigir e quer opinar sobre economia na aviação civil! Volta pro play, Enzo!
Falta de respeito com um colega de trabalho.E tem mais: essa discussão pode resultar na perda de vidas...
Kkkkkk Pessoal aqui leva mais a sério que os caras…
Briga de Trânsito Aéreo, isso é novo pra mim
Se até no transporte aéreo tem confusão imagine o terrestre kkkkkk
Imagina no aquático
Tá certo os controladores....primeiro a segurança ..
Depois a ganância.
Foi por causa de gente assim que um avião caiu , pois o piloto se negava a aceitar que errou a rota para Belém . O outro pode chegar a qualquer lugar, inclusive lugar melhor que o dele..
Varig 254 Marabá pra Belém. Comandante Garcez arrogante. Não ouviu o Nilson Zille Copila.
Os cara discutindo parece uma poesia
"Galera já nasceu no Airbus"
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Só não identifiquei quem falou isso.
@@WagnerSilva-hd4cdo cara que tava treinando , falou isso pros caras que falou absurdo , pq eles tbm já fizeram a mesma coisa
"Galera ja nasceu no airbus" 😂
🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
Essa does tanto que o cara perdeu a linha e partiu pro palavrão 😅
Pois é...ele quis dizer que os boçais antes de tá na Airbus passaram por mono e bimotor também e treinamentos.
Educação, profissionalismo, atitude récnica, respeito aos colegas, palavriado inadeguato....tudo isso faltando a essas pessoas.
Gente , uma coisa puxa outra . Um abismo chama outro abismo .
Se é verdade que tem os aeroportos específicos pra isso , para treinamentos já está vindo de cima o erro .
Certo não está esse debate nesse momento maaass é um desabafo.
Eu se fosse controladora não estava nem aí.
O Espaço aéreo de descida não estava obstruído por culpa minha naquele momento eu não ligaria
Vejo é um puxa saquismo por parte da torre
Foi A Discussão De Trânsito Mais Elegante Que Eu Já Vi!
Deviam descer da aeronave e trocar uns tapas.
@@carlosrobertolimadeandrade6328
Vento Não Tem Cabelo, Irmão!
😅🤏
@@BadBoyTc.🤣🤣🤣🤣🤣
Discutir questão de trafego aéreo em pleno voo,que profissionais são esses.
Nem amadores fariam isso. Devia haver punição severa para situações semelhante.
Tanto faz, 99,99% do voo é piloto automático.
CRM foi longe
Discussão diplomatica e outro nivel.
A briga do povo, nem parece uma briga ! Eu esperando ele falar, quando eu descer vou pegar você ! 😂😂😂😂😂
O pessoal da torre de comando foi profissional. Pediu para fazerem a reclamação no canal apropriado. Na aeronave não é lugar para fazerem esses comentários. Os pilotos só precisam manter a integridade dos passageiros, tripulação e aeronave.
E mesmo assim falham e pessoas morrem
Parece até que quem paga o combustível é o piloto do vôo comercial 😂
Que comentário desnecessário
O piloto tem que fazer a média dele
Pensei exatamente o mesmo!
Mas pensa comigo, vôo varig 254 caiu por falta de combustível, imagina o controle de torre errar no treinamento do bi-motor e deixar um ou mais vôos comerciais queimando combustível e um deles já estar na reserva, é risco de morte para eles e passageiros.
@@ruanmenezes7683 aí é mayday
A vantagem de discutir assim nos ares é que nunca vão sair na porrada
O piloto em treinamento educadamente desistiu da manobra e o "profissional " o chamou de bundão, merece sanção.
A reclamação é até pertinente, mas chamar um colega de voo de b...... foi absurdamente discórdial...merece uma punição das autoridades.
@@ProfRK-on9fpreclamação pertinente é minha rola bem grande na mana……
@@andreborja8128 A TAM DEVIA PUNIR ESSE PILOTO MAL EDUCADO...IMAGINA UMA EMERGÊNCIA: SEM CONTROLE EMOCIONAL..." BUNDÃO"....KKKKK
@@ProfRK-on9fp o toque e arremetida é permitido, ele o bundão.... kkkk só poderia reclamar de se tivesse sido preterido... PEIDÃO....KKKKKKK
Comandante esquece que o mundo da voltas!
Ainda bem que ninguém desceu do avião para tirar satisfação. 😂😂😂
😂😂😂😂😂
Esse piloto da Comercial, sem humildade, é realmente filho de papai que já nasceu com privilégios. Vira piloto e quer mandar em todo mundo, falta de respeito, treinamento é obrigatório.
Treinamento é obrigatório sim, mas em lugar apropriado, não deixar um Boing lotado de passageiros colocando CENTENAS de VIDAS em RISCO.
@@elianabrito3113não tem riscos... Tudo em condições perfeitas!
Falta de educação dos pilotos do Airbus!
Porém, um Airbus gasta um combustível absurdo e prejudica o ambiente.
Novamente, outro porém, o aeroporto permite esses treinamentos porque também ajudam a diluir os custos, além de garantir que sempre existam pilotos que saibam se aproximar de todos os aeroportos...
Se as grandes companhias proporem reduzir o salário dos pilotos grandes para construir pistas idênticas aos aeroportos somente para treinamento, nenhum piloto vai topar e se jogar para o cliente, aumentando as passagens, um monte de gente vai deixar de viajar de avião e quem viajar pagará muito mais caro...
@@elianabrito3113 em risco pq?
Meu vizinho é piloto comercial, nasceu da família pobre, mas nunca foi humilde kkkkk, acha que é rico.
@@Paula_Rikerrisco grave de tédio
Avisa os pilotos ai, que eles são apenas motoristas de circular que voa 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Kkk "apenas" com a diferença que devem ganhar 17 mil a mais
@@themovies4750 e não deixam de ser motoristas kkkkkk
@@themovies4750eu ganho 17 mil e sou co a 3 anos, tudo isso porque falo francês, espanhol e inglês (além do português óbvio) Comparar piloto de avião com de lotação é piada kkkkk Qualquer um faz um busao andar, agora quero ver você seguir um instrução da torre sem chorar pedindo ajuda igual uma criancinha.
@@cenrermagnoEsse valor que vc recebe é só pra vôo nacional?
pqp... "Essa galera já nasceu no Airbus" foi demais
Olha o nível da cooperação e parceria na cabine:-MEU copiloto. O copiloto é dele, não é um funcionário da empresa, é um objeto pessoal.
Qual o problema, meu irmão é meu e já mandei ele fazer minha lição de casa, visto que é meu.
Vi ontem que cada mês do ano tem uma cor. Agora estamos no Agosto laranja. Outubro cor de rosa. Novembro tbm se refere uma cor e um assunto. Tbm temos o mês da paz no trânsito. Falta criar o mês da paz no trânsito aéreo. Paz prós pilotos prós passageiros pras Torres e prós pássaro tbm. Primordial paz e segurança no trânsito aéreo.
Conclusão.... ninguém é perfeito em todos os campos e setores existe divergência.
Complicado, até voando há brigas kkkk
O mundo está perdido mesmo kkkk
Situação complicada!!!
😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ........ "galera já nasceu no AirBus" me causou muitos risos
Chama o Enzo que ele chama o Robson para resolver 😂😂😂😂😂😂
Isso é reflexo do que já sabíamos !!!
Aviação comercial brasileira tem poucos tripulantes pra muita demanda e todos estão exaustos !!
Concordo com os pilotos. Treinamento deve ser feito em lugar específico. E ponto. Atrapalhar aterrisagem e decolagem é um grande desrespeito para com os passageiros. Independente se tem combustível. Deus toma conta das coisas que acontecem nesse nosso sistema aéreo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Eles não estão criticando o piloto em treinamento, mas o fato do treinamento ocorrer em aeroportos de alto fluxo comercial!
Mas tá difícil o pivô entender isso, até o dia em que ficarem sobrevoando 30min em círculo esperando o treinamento acabar!
É do jogo, acontece.
Brasileiro com qi médio de 80 entende isso?
Quando fui promovido na empresa meu antigo gestor falou pra mim, escute, nunca esqueça das suas origens, levo isso comigo até hoje, acho que se encaixa para esse caso aí também..
Uma absurdo sem precedentes discutir qualquer assunto no rádio
Fui piloto alguns anos.. tive um problema com outro piloto..ele queria pilotar o fogão na boca que eu queria usar acabei atrasando o almoço 😂😂😂
Isso nem parece uma briga de tão bem educado os cara tão falando
cara não sei como as empresas aéreas não PUNI esse caras,aqui na ferrovia se algum máquinista ou controlador falar com falta de decoro no rádio toma notificação do código de procedimentos e condutas das empresas de ferrovia
@@lazarohenrique2707 ele, o Air bus tinha prioridade...mas ele estava reclamando APENAS DO TIAUE E ARREMETIDA? ANIMAL!!!!
Tem uns sem noção que fizeram faculdade de piloto de ciências aeronáutica e sem nunca ter passado por um treinamento militar. Se acham porque as companhias fazem deles operários e não tem civilidade. É ! faz isso nos Estados Unidos para ver no que vai dar. Tira a licença deles por 6 meses pra ver se eles se educam
Terra civilizada é diferente do Brasil😂
kkkkkkk o cara falando de militares como se fosse o auge da moral e comportamento... meu deus ein!
Ah não, lambe botas?
O piloto comercial está com a razão, sem dúvidas o custo da aeronave comercial é muito maior, fora o risco que corre dentro desse processo de aguardar e estar levando pessoas abordo.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Quando ele estava em treinamento já havia aviação comercial queimando combustível esperando ele fazer toque e arremetida. Agora na comercial se esquece de onde veio. Os que estão em treinamento hoje provavelmente substituirão alguém já na comercial. Dizer que alguém nunca chegará de A a B é arrogância mesmo.
Esses velhacos precisam se aposentar
@@palavradeamor982 creio que o aeroporto internacional não é o local ideal pra fazer esse procedimento, existem outro aeroportos.
Entendo o lado dos pilotos.
Agressividade tá na ponta da língua no pessoal jovem moderno
Tudo passivo agressivo. Colocar um de frente para o outro, some qualquer traço de coragem.
Só faltou um quebrar o retrovisor do avião do outro no chute! kkkkkk 😅
😂😂😂😂😂
é notório como em algumas áreaso nível de conhecimento técnico e profissional é inversamente proporcional ao nível de respeito, dignidade, ética e moral no ser humano.
Legal demais seu vídeo gostei muito bom 👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟💫💫💫💫💫💫✨✨✨✨✨💯💯💯💯💯💯
Virei fã do Papa-tango, só por isso: " Galera já nasceu no Airbus "
Humildade nunca é demais, jamais se esqueça que o "presente é resultado do passado ...
"
O piloto tem razão. É igual botar carro de auto escola na BR ou em via super movimentada.
Não, o cmte não tem razão e foi punido.
Pilotos em treinamento são obrigados a fazer esses voos e não são todos os aeroportos que suportam. Nesse caso aí foi o de Recife.
Existem janelas específicas para isso (não é o dia inteiro e nem horário de pico de atividade), então a obrigação da aviação comercial é lidar com isso. Os CTAs foram profissionais.
Se alguém tem que reclamar da conta da querosene é a cia aérea, não o cmte
E vai treinar como seu mané?
@@adrianomp1895 entendi. Sua explicação foi ótima.
Aí ele treina em condições sem nenhuma conexão com a realidade e no primeiro dia tem um troço porque nunca viu aquilo... Aí a pessoa só faz aula, no caso de autoescola, de manhã cedo, sem trânsito; no primeiro engarrafamento que pega, fica estancando o carro.
Tem que discutir em canais adequados.
Olha só as pessoas em que colocamos nossas vidas nas mãos!
Esses dia a PRF me parou na estrada , fez todo o procedimento de revista verificou a documentação e tava tudo ok. Mas do nada foram na viatura pegaram um cão farejador deram na mão de uma moça nova que estava entrando na corporação e foram treinar ela com o cão no meu carro kkk , fiquei la uns 40 minutos olhando a sena kkk, mas fiquei de boa ate pq eu ia fala o que , a vontade era grande mas manti a calma 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Discussão de piloto de avião é outro nível ! Quase não percebi a discussão!
O ser humano é triste demais. Orgulho terrível
Orgulho e ego , na hora de morrer todos são santinhos
É a primeira vez que eu vejo uma briga de trânsito aéreo
Essa briga foi melhor que Top Gun 😂
Mas não foi melhor que Top Gang
O primeiro airbus da extinta vasp foi meu padrasto que trouxe da fábrica de Toulouse para o Brasil, o avião comercial com passageiros deveria ter prioridade para o pouso.
Seres que estão nos ares e pensam que são o topo do mundo! Coitados! Arrogância e pseudoconhecimento da lida com seres humanos!
Tem gente q quando alcança seus objetivos esquecem que um dia esteve lá em baixo
Na minha humilde opinião. Em respeito aos pilotos, comissários de bordo, e passageiros da aviação comercial, deveria haver um melhor planejamento por parte das autoridades aeroportuárias junto as companhias aéreas.
Como vai formar piloto, seu j3gu3? Nundao é esses pilotos empregados de empresa aerea! Por vezes o Papa Tango é dono de sua aeronave e voa por hobby, quem é um empregado que se acha o pik l ganhando seus 15mil/mes perto do piloto amador que fatura liquido, baixo, 200conto/mes???
Não entendo muito do assunto mas será que um aeroporto de grande porte seria possível isso, acho que treinamentos em aeroportos menores.
O aeroporto é da comunidade,se não treinar piloto não tem piloto
Querer achar desculpas para o incidente não é válido. Treinamento é essencial pra revalidação de autorização, goste ou não isso é aviação. Se achar tá ruim vai pro 9 eixo.
Simples assim.
@@neon-qx1qscomo assim da comunidade?
bateu no ego, que no final xingou kkkkkkkkkkkkk e ja sabe né se doeu é pq é verdade kkkkkkkkkkkkkkkk
Eu entendo o lado do piloto do Airbus porém o cara do treinamento também não teve culpa, foram os responsáveis por agendar esse toque e arremetida naquele horário
Aqui vemos pilotos comerciais sendo babacas. Arrogantes como se nunca foram alunos. Hoje querem humilhar os novatos. Péssimos profissionais.
Isso é coisa de bolsonaristas, não tem empatia com seus semelhantes
Aqui vemos o egoísmo de um piloto em treinamento em um aeroporto internacional, atrasando a vida de centenas de pessoas voando.
Como todo lugar os antigos querem humilhar os novatos. Em qualquer lugar
O piloto do airbus esta stressado pois ta gastando combustível e a empresa vai cobrar ele... Pessoal da torre fez certo em corrigir pilotos mas errou ao desdenhar em seguida... Isso tudo e culpa da falta espaco pra pousar e/ou planejamento mais engenharia dos aeroportos lotados que nao se atualizam com o tempo para suprir a necessidade da auta demanda atual..
Enfim...culpa dos órgãos públicos e nos que nao cobramos mudanças
“Com MEU copiloto” kkkkkkkkkkk mds
Existe e existirá pessoas querendo atrapalhar sua conquista pois assim como Davi elevo meus olhos para os montes de onde me vira o socorro a oração e o silêncio quebra todas as barreiras que existe na sua frente
É UMA ATITUDE E CONVERSA QUE DEVERIAM PENSAR NOS PASSAGEIROS.
Opinião minha e tamanha a falta de profissionalismo dos comandos da comercial, todos passam por esta etapa. E controle ou torre não é lugar de reclamação, ce tiver um questionamento faça no canal adequado.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ir ao canal apropriado ele não vai não ...Mas aí tem de assinar se identificar e sustentar a sua posição , primeiro é vetado usar a frequência para usar fora do serviço de controle ele ja, errou aí além da grande deselegância ... Falta de ética profissional... além.demostrar desconhecimento das regras de voo no caso, aeronave do inapto estava em solo, outra falta grave além de demostrar falta de condição piscicologica,
...pelo fato de não ter paciência e comprimento das regras tempestivamente , fato claramente comprovado , faço também aqui meu apoio a ANAC para investigar identificar os pilotos envolvidos no caso em tela, assim fazendo cumprir o elencado nas regras e diretrizes e suas sanções ao pessoal de voo e de controle ...absurdo usar a frequência para dar indisposição ao serviço .
"Já nasceu no Airbus" mitouuuu demais😂😂😂😂
Esse nunca vai parar de falar no rádio "Papa Tango" 😂
"Galera já nasceu no Airbus" HAHAHAHAHAHAHAHAHA
A prepotência do ser humano ,pode ocasionar um acidente gigantesco.
Notem : O tempo gasto nessas trocas de informações,fora do contexto ,isso deve gerar uma advertência para ambos .Nos passageiros ninguém pensou ? Alô,Cenipa , aeronáutica estão cientes disso ?
Avaliem essas falas e favor punir esses pilotos ,notificarem as empresas aéreas
Se fosse eu, deixava em stand-by até faltar 5 minutos paar pane seca. 😂😂😂😂😂
Existe aeroportos menores para ele fazer este procedimento...certíssimo os pilotos...aprendam antes de criticarem os pilotos comerciais...parabéns pilotos.
O treinamento específico somente no aeroporto de Recife, no estado de Pernambuco
Dependendo do procedimento que o cara precisa treinar, tem que ser em aeroporto onde tenha esses publicados, o que aeródromo pequeno normalmente não tem.
Neste caso não tem.
Que reclamem usando os meios oficiais, não no rádio.
Não passam de arrogantes!
kkkkk a galera ja nasceu na Airbus, se esqueceram que um dia nessitaram de treinamento, imagina se todo mundo que fosse tirar carta de carro ter de treinar somente em pátios ou na area rural teriamos otimos motoristas.
E é com essa galera e com essa qualidade que voamos por aí, por sorte, os aviões são muitos automatizados hoje, senão, nosso risco voando com esses caras subiria d+.
UM ABRAÇO AOS AMIGOS DE AEROPORTO DE GUARARAPES.RECIFE.
PERNAMBUCO. BRASIL.
Brigaaaa o céu é o limite. 😂😂
Eu puxava o freio de mão na hora, desligava e deixava engatado na primeira, para não descer a ladeira e ia tirar satisfação 😂😂😂😂
E eu que pensei que piloto era tão educado
" A GALERA JÁ NASCEU NO AIRBUS ..." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Esses grandões são deuses ou supremos?
Os super pilotos nem sabiam que o instructor è um ex comandante comercial com mais de 40.000 horas de airbus . Falta de humildade, esses são os pilotos que quando precisam mostrar que sabem , derrubam o avião.
O Galo Véio: "Concordo plenamente"
😂😂😂😂
😂😂😂
Se eu fosse do Papa Tango eu quebrava o retrovisor do Boing 😂😂😂
Se eu sou o dono da empresa Aérea, mandava esse piloto embora quando pisasse no chão.
aeroporto de recife é diferenciado podemos ver os aviões de camarote 😂 . Até a rodoviária achei muito linda.
É mt ego, qto maior o avião mais se acha. Como disse ele _É um absurdo!!! 😂😂
E filho do Garcez,só pode !
O avião comercial está levando várias pessoas, é um trabalho, o treinamento poderia ser em um local que não prejudicasse tantas pessoas. Não vou nem falar do custo que um avião comercial tem para ficar "parado"
Ego?? , aviação comercial com centenas de passageiros , queimando dezenas de quilos de querosene esperando que um avião de treinamento treine lá? Sendo que é um aeroporto bem movimentado?
@@rafaelsousa1024ah sim, é so construir um aeródromo no quinta de casa e treinar! Cada uma… kkkkkkk. Para mim, esses pilotos tentam compensar o tamanho da birosca no tamanho do aviao 😂😂😂😂
Por que Papa Tango? Referência ao PT? Rs
Se eu fosse o cara do teco teco dava uma fechada nesse Airbus pra eles aprenderem😂
Se motorista de trânsito brigasse assim teríamos menos mortes 😂😂😂