Vergleich der Interfaces ist schon gut gewesen, die Geschichten über Programmieren hast du aus dem Kinderbuch. Programmieren kannst du beliebig oft. die Ausnahme ist der Bootloader.
Ich sollte wohl mal öfters die Kommentare lesen ;-) ... Du meinst mit Programmieren vermutlich codieren. Das ist im wesentlichen ja nur eine Textdatei die auf das Steuergerät geschrieben wird, aber unter Programmieren versteht BMW hier tatsächlich den in Deinen Worten formulierten Bootloader. :-)
Codieren ist codieren, Bootloader beschreibt zbs. die Adresse des SG, startet die tatsächliche SW. Ist Bootloader zerschossen ist das SG schwer und nur mit speziellen Werkzeugen zu retten mit kleinen Ausnahmen zbs. CAS beim BMW Gateway, Audi. Es ist beliebig oft Flashbar darf bloß nichts schief laufen und Bootloader muss zu HW passen. Dann kommt die SW die alle Funktionen beinhaltet und auf dem SG in den Speicher ablegt wird. Fast unmöglich mit der Datei was falsch zu machen und ist oft genug flashbar. Es gibt noch einige SG die Datensätze benötigen wie zbs. Lenkung Mit falschem Datensatz kannst du die SW abschiessen. Kannst immer wieder Flaschen. Und dann kannst du individuell Codieren. Voraussetzung ist dass die HW SW aufeinander passen müssen. In „Win KFP“ für die e Modelle wir ein Hinweis ausgegeben dass es nur einmal programmiert werden darf, der ist aber zu ignorieren. Nicht zu ungut, ich wollte dich nur darauf hinweisen dass es nicht stimmt.
@@silesius6969 Dann hoffe ich mal, dass Deine Informationen stimmen... ich habe Deine Antwort einfach mal angepinnt. Es obliegt jedem Leser selbst, ob er oder sie oder dazwischen, zu diesem Thema recherchieren möchte. Aber das fällt natürlich leichter, wenn man schon mal ein paar gute Suchbegriffe hat. :-) Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Also ich habe auch den Clon, hat auch mehrere Jahre super funktioniert, nur leider seit ich meinen Laptop neu aufgesetzt hab,mit einer neueren Version von Ista, seitdem bekommt er keine Verbindung mehr (erkennt nicht, dass die Zündung an ist bzw PAD). Ich will aber auch kein neues gerät kaufen, hat ja früher schon funktioniert....
Hallo Andreas, ich habe in ICOM welches innen ganz anders aussieht als Deine beiden. Gibt es da eine neu Generation? Kann Dir gerne Bilder senden. Danke
Du kannst jedes Steuergerät unzählige Male codieren. Nicht nur 1 mal . Auch Steuergeräte wo die FGST Nr geschrieben wird, kannst beliebig oft umschreiben
Bringst du dich mit der Anzeige eigendlich nicht selbst zur Polizei, ich mein die Software die du da benutzt und die anderen Sachen die auf der Festplatte sind, sind gerade auch nicht Legal bzw. Sind nicht gedacht für Privatpersonen..
Reading and Coding will probably work in a save way. If you try to programm and something goes wrong, you probably lost the device you just programmed!!
Vergleich der Interfaces ist schon gut gewesen, die Geschichten über Programmieren hast du aus dem Kinderbuch. Programmieren kannst du beliebig oft. die Ausnahme ist der Bootloader.
Ich sollte wohl mal öfters die Kommentare lesen ;-) ... Du meinst mit Programmieren vermutlich codieren. Das ist im wesentlichen ja nur eine Textdatei die auf das Steuergerät geschrieben wird, aber unter Programmieren versteht BMW hier tatsächlich den in Deinen Worten formulierten Bootloader. :-)
Codieren ist codieren,
Bootloader beschreibt zbs. die Adresse des SG, startet die tatsächliche SW.
Ist Bootloader zerschossen ist das SG schwer und nur mit speziellen Werkzeugen zu retten mit kleinen Ausnahmen zbs. CAS beim BMW Gateway, Audi.
Es ist beliebig oft Flashbar darf bloß nichts schief laufen und Bootloader muss zu HW passen.
Dann kommt die SW die alle Funktionen beinhaltet und auf dem SG in den Speicher ablegt wird.
Fast unmöglich mit der Datei was falsch zu machen und ist oft genug flashbar.
Es gibt noch einige SG die Datensätze benötigen wie zbs. Lenkung
Mit falschem Datensatz kannst du die SW abschiessen. Kannst immer wieder Flaschen.
Und dann kannst du individuell Codieren.
Voraussetzung ist dass die HW SW aufeinander passen müssen.
In „Win KFP“ für die e Modelle wir ein Hinweis ausgegeben dass es nur einmal programmiert werden darf, der ist aber zu ignorieren.
Nicht zu ungut, ich wollte dich nur darauf hinweisen dass es nicht stimmt.
@@silesius6969 Dann hoffe ich mal, dass Deine Informationen stimmen... ich habe Deine Antwort einfach mal angepinnt. Es obliegt jedem Leser selbst, ob er oder sie oder dazwischen, zu diesem Thema recherchieren möchte. Aber das fällt natürlich leichter, wenn man schon mal ein paar gute Suchbegriffe hat. :-) Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Also ich habe auch den Clon, hat auch mehrere Jahre super funktioniert, nur leider seit ich meinen Laptop neu aufgesetzt hab,mit einer neueren Version von Ista, seitdem bekommt er keine Verbindung mehr (erkennt nicht, dass die Zündung an ist bzw PAD). Ich will aber auch kein neues gerät kaufen, hat ja früher schon funktioniert....
du kannst auch mit ISTA-P selektiv codieren! also einzelnes Steuergerät
Hallo Andreas, ich habe in ICOM welches innen ganz anders aussieht als Deine beiden. Gibt es da eine neu Generation? Kann Dir gerne Bilder senden. Danke
Kannst du gerne machen… schau mal in mein Impressum
Guten Tag.
Was kostet ein orgenales Gerät und wo kann man das Gerät kaufen. Lg
Moin, z.B. www.baum-bmwshop24.de/catalogsearch/result/?q=Icom
Du kannst jedes Steuergerät unzählige Male codieren. Nicht nur 1 mal .
Auch Steuergeräte wo die FGST Nr geschrieben wird, kannst beliebig oft umschreiben
Von wegen 350€, das originale kostet um die 1000€...
Bringst du dich mit der Anzeige eigendlich nicht selbst zur Polizei, ich mein die Software die du da benutzt und die anderen Sachen die auf der Festplatte sind, sind gerade auch nicht Legal bzw. Sind nicht gedacht für Privatpersonen..
Ja, das ganze habe ich zur Anzeige gebracht.
Frend yes is clone but thes work also or not for programing
Reading and Coding will probably work in a save way. If you try to programm and something goes wrong, you probably lost the device you just programmed!!