Tök jó volt,ez a kis szösszenet.Egy ideje követlek de ezt a Sebringes utazós videót Magyarországra még nem láttam.(A Peugeotosat most idén viszont igen)Nekem a 2.0 benzines crv-m is üresen közel 1.6 t(155 ps) és bizony ha Németországból Lengyelországba,vagy Magyarországba utazom vagy vissza ,nagy emelkedőknél,bizony én is használom a váltót ,mert ott se elég annyira a power ha meg is van pakolva az Autó.A másik dolog,hogy érdekes ez az erő dolog is.Anno mikor már valakinek például egy 2.0 literes benzines ,,A"Opel Omegája volt 115 pacival,akkoriban (mondjuk ha visszanézünk 1990-be )az azért már egy elég menő gyors erős autónak számított,a többi géphez képest, és másképp néztünk akkor egy kétliteres szívó benzinesre mint manapság.Ma már el vagyunk kényeztetve választékban,millió féle ,turbós,biturbós,Diesel és a kétliteres sima szívó ezekhez képest nem ment akkora változáson keresztül ( kicsit azért az is erősödött)így aztán azokhoz képest tényleg erőtlennek érzi az ember (bár szerintem az még mindig fontos,hogy miből ül át az ember),plusz az autók súlya is jelentősen megnőtt.
De az miért gond, hogy visszavált emelkedőn? Több embertől is hallottam, hogy gyenge az autója, miközben csak nem ismerik a saját autójukat. Tudni kell hol van a nyomatekcsucs, es az alapján megvalasztani a fokozatot. Semmi baja nem lesz az uzemmeleg motornak, ha forgatva van. Sőt, jobb mintha eroltetve van alacsony fordulaton.
@@Gladiatus121 4000 környékén van a csúcsnyomatéka, ha jó adatokat néztem. Egy egy emelkedőn ki lehet bírni, hogy picit hangosabb a motor. Bár még nem próbáltam a konkrét autót, de valóban meglepődnék, ha 130-nál elkezdene csökkeni a sebesség egy átlagos AUTÓPÁLYA emelkedőjén. Mentem már sokszor ennél súly/LE gyengébb autóval 4 utassal, megpakolva és nem volt ilyen problémám. Igaz ott rövid volt a váltó, szóval még vissza sem kellett váltanom.
Új project ötlet: motorcsere a Sebring-ben 2.4-ről 2.7-re. Motorkiemelő van, szerszámok vannak friss tapasztalatok is vannak... 😀 egyébként full respect, hogy kis gyerekkel is bevállaltátok az utat kocsival, pláne klíma nélkül. Jó lenne egyszer egy közönségtalálkozó. Mennék!🤘
Spritmonitoron majdnem dobogós lenne ez a fogyasztás, pedig ott van vagy 50-60 sebring adat. :D Amúgy tök jók ezek a road moviek, remélem lesz még ilyen. :)
A 7,7 literes fogyasztás, egy 2.4-es szívó benzines motortól teljesen rendben van! Bármit lehet rá mondani, de a sok nem tartozik ezek közé! Szinte alig eszik valamit, nem is értem, h miért tartod soknak! Jók vagytok! Csak így tovább!
2,4 szívó benzintől automatával nem rossz az a 7,7. A lengyeleknél pár éve van csak ez előtte képesek voltak olyan kátyúkat az úton hagyni, ami után a gumis ránézett a fiesta alufelnire és mondta, hogy ez bizony kuka... És az 10 éven belüli eset volt. :) Viszont, magyarországgal ellentétben látványosan tudnak fejlődni. Az autópályákat olyan gyorsan építik, hogy minden évben több utat tudsz megtenni autópályán és vagy 10 éve járok arrafele. Ha benne van az a 140-150 LE (és nem szökött el belőle az évek alatt) az mindenre is elég nagyjából. Ilyen erős kétliteres dízelekkel keresztül kasul bejártam európát, és a német autópályán is tudtak azért haladni, miközben a fogyasztásuk nagyon ritkán érte el a hetet, kivéve az összkerekeseket, mondjuk most jut eszembe, hogy azok között 190 lovas is volt és azzal szerettem a telitalpas közlekedést.
A szívó benzines témában igazad van, nekem S60 2.4T benzinesem van, és autópályán nagyon szépen siklik, és nem eszik többet mint a tiéd. 8 literből járom Német Magyarországot oda-vissza, mindegy, hogy klímával vagy nélküle, hogy megpakolva vagy nem. Ami nem mindegy a szembeszél, nemrég voltunk otthon, durva szembeszélben 140-nél tempomattal 10 liter volt a fogyasztasom :)
Imádom a road movie-kat, a tietek is jól sikerült. A sok illetékes elvtársnak meg üzenném, hogy nem a zsebeket kellene tömködni, hanem a kátyúkat, és azt is normálisan, nem szarul. Viccnek sem jó, hogy fizetjük a drága autópálya díjakat, aztán csak a terelgetés meg a dugó, amit kap az ember a nyaka közé. 25 éve kb. 1x sem tudtam akadályoztatás nélkül használni itthon autópályát, de a pénzt az beszedik mindig 100%-ban, mert az úgy "korrekt".
Persze teljesen igaz, de: Az adófizetési morál a másik fele. Mikor kaptál utoljára számlát fodrásznál, vagy kőművestől? Így értem. Persze nyilván ha ellopják a közpénzt, az nem motivál.
@@peterkiss7742 Tehát, ha a kőműves meg a fodrász ad számlát, akkor az illetékes elvtársak kevesebbet lopnak majd? (mindegy hogy ki van hatalmon) Ezt te sem gondolhatod komolyan!
@@gehejjed1 olvass el újra. Nem ezt mondtam. Mégegyszer: Egyik oldal: ne lopjon a hatalom (szavazókon múlik, mi vagyunk a nép, nincs más nép) Másik oldal: adózzunk rendesen. Mindkét oldal kell. Úgy nem megy, hogy ami nekem tetszik, az oké, ne lopjanak, de ami nekem nem tetszik, azt nem kérem. Tehát: ne lopják el, mi pedig adózzunk. Nem ok-okozat természetesen, hanem két feltétele egy normális társadalomnak.
@@peterkiss7742 Magyarországon agyon vagyunk adóztatva. 8 évig éltem Nagy Britanniában. Ott 20% az ÁFA, (nem ám világrekord 27%!) a bruttó fizetésem pontosan 85%-át megkaptam mindig, adó, TB levonása után. Itthon mennyit is? Ott a bankok nem számítanak fel semmilyen díjat, nincs számlavezetési díj, bankkártya-használati díj, átutalási díj, stb. Az árak sem sokkal nagyobbak, mint Magyarországon, bizonyos kivételtől eltekintve. Lehetne sorolni a külömbségeket napestig. Én megértem ha a kisvállakozóknak tele van a töke a sok adóval, és nem adnak mindig blokkot, vagy számlát. Én nem az adózás ellen vagyok, hanem a túl sok adó/magas árak ellen.
Én Tallinba mentem egyszer kocsival kb 12 éve. Akkor még Lengyelországban alig volt autópálya, főutakon döcögtünk végig, hatalmas forgalom volt, kamionok minden irányban. Néha meg kellett előzni egy-egy traktort, nem volt egyszerű. Varsóban meg is álltunk éjszakára, muszáj volt, annyira kimerítő volt az út.
2000 km egy jó autóval autópályákon közlekedve nem elviselhetetlenül nagy távolság. Amin viszont nagyon elcsodálkoztam, Zsuzsi Észtországban telefonról milyen könnyen le tudta rendezni az autópályadíjat. Én biztosan ott álltam volna tanácstalanul.
Szia Pisti! 🙋♂️ Hatalmas figura vagy, jók a videók, irígylem amilyen türelemmel szerelsz. Miskolc melyik részén éltél? Én a Vologda lakótelepen 77-től. 😃🙋♂️
A talllikkal kompoztam 20 éve kamionnal én is. Pori-isztambul. Az észt határnál még kiabáltak a kalasnyikovos őrök, hogy pamojtye ruki! :) Az esti hajó hat órát ment, mert disco hajóként üzemelt. Még a kapitány is atom részeg volt mire kikötött. A lépcsőkön jólszituált ötvenes nők a saját hányásukban feküdtek. Külön játékterem, stb...
Pedig igy van. Három éve vezetek Angliában, a legrosszabb út majdnem olyan mint otthon a legjobb. Ez van haver, ha nem tetszik pattanj meg, ha tetszik akkor ne sirjon a szád.
Szerintem nagyon jó az a fogyasztás ilyen súllyal és ilyen motor váltó kombóval. Legalábbis arányaiban. Nekem az 1.6-os benzines Leon (8V) éppen, hogy hét literből elvan ha lábujjheggyel járok vele, klíma nélkül és egyedül. Amúgy meg 8-9 liter és ez csak 102 lóerő plusz rövid áttétel öt sebesség.
Nekem volt egy szívó2L benzines mazda 6 kombi ugyan így 140 LE, vele is megjártunk pár hegyi autó pályát fullra pakolva, soha ilyen gond nem volt vele. 5 személlyel a bicskei emelkedőn ha kellett 130-ról úgy megindult mint atom(váltás nélkül). A mai napig visszasírom, még mindig meg lenne ha nem rohad.
Szerintem egy ekkora motortól ez a fogyasztás egyáltalán nem sok. Nekem Lengyelországban egy 2.0 Duratec Ford másfél tonnával 6.6-7 között evett. Ha tovább akarod faragni a kilométerköltséget, az LPG még mindig opció. Jó volt veletek találkozni a miskolci Tescoban, előben is nagyon szimpatikusak voltatok.
Romaniaban akor ne tud meg mi van az utal. Meg itt Angliaban is eleg rosz az ut. Es a fogyasztasaert ne panaszkogyal mert nagy motor. Nalam az 1.6 csinalt 9.3l fogyasztast 😊😊
Finnországban melyik városban élsz? :) Anyumék szintén Finn országban élnek most már lassan 7 éve. Helyileg Vaasa-ban. Imádják a nagy nyugit ami ott van. :D
14:30 A Waze nem azért lett sötét - a téma maradt világos /nappali/ - mert nem váltott időzónát, hanem az Akkukímélő mód miatt elhalványítja a kijelzőt, ne égjen be a kép, amíg nem kell manőverezni/nincs jelentés előtted az úton 🙂
"Teheneknek ventillátor van!" :D :D :D Finnországból Magyarországra kocsival? Nem vállalnám be, inkább a repülő, bár utálok repülni. Olcsóbb, gyorsabb. Viszont legalább lett egy jó kis road movie. :D
@@RichardStefanits Úristen! :D Én egyszer mentem kocsival Prágába, az csak 750-800 km volt egy nap, de nagyon elfáradtam! Pedig fele autópálya volt, lehetett haladni. EDIT: Ja, és felváltva vezettünk faterommal!
@@gehejjed1 th-cam.com/video/oaQk57rtYyo/w-d-xo.html Mákom volt 2020-ban még volt lehetőségem lengyelországban csavarogni egyet ilyenkor meg sem állokg Gdynáig, majd onnét jövök vissza. :D Ez egy ilyen visszaút utáni statisztika kupac.
Eger - Párizs távot 54-szer tettem meg ugyanazzal az autóval (1991 Renault 19Ts 1.4 energy). A világ egyik legjobb kocsija komolyan mondom. 1730 km a legrövidebb úton, és mindig minden rendben volt, soha nem kellett egy csepp olajat vagy vizet utántölteni. Első ilyen útján 20 éves volt, ma meg 30 és még mindig csak megy és megy
@Pisti Szerel, szia Pisti! Igaz a kérdéseim nem éppen az autószereléssel kapcsolatos, de nekem nagyon fontos lenne. 1.Mennyire nehéz kijutni Finnországba? 2. Normális szakmával ellehet helyezkedni? 3. Nehéz elsajátítani a finn nyelvet egy magyarnak? Köszönöm előre is a válaszod!:)
Fordítva. A dízelnél van a minőségi szabályozás a benzinesnél meg a mennyiségi (a mennyiséget szabályozod a pillangószeleppel, míg a minőség elméletileg nem változik)
@@Barret50ful Ne haragudj, de te tudod rosszul. Otto motornál mennyiségi szabályozás van. A lambda szabályzás pont azért kell, hogy az elméleti sztöchiometrikus keverékarány fennmaradjon. Egy dízel (szívó az egyszerűsítés kedvéért) bár légfelesleggel működik, de a teljes üzemtartományát tekintve eltérő keverékarányt használ, mivel a teljes légkeresztmetszet rendelkezésre áll már alapjárati fordulaton is (nincs fojtószelep) Csak a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségével szabályzod a fordulatot. Van egy keverékképzési határérték, amit füstölési határnak hívnak, ez az a pont, amikor a tüzelőanyag légfelesleg nélkül, de füstölésmentesen ég el.
@@EGQP Neked is ajánlom figyelmedbe a linket. "nagyon szegény keverékkel is tud üzemelni" Na. Itt a lényeg. Te magad írtad... Tehát a dízel éppen ezért minőségi szabályozású (nem a keverékképzés hanem a motor teljesítménye) A benzines jóval szűkebb benzin-levegő keverési aránnyal tud működni ezért ott a keverék mennyisége által szabályozható a teljesítmény. Persze nem fekete és fehér ez a téma mert ott vannak például a szegény keverékkel is üzemelő közvetlen befecskendezésű benzinmotorok (VW FSI) és a dízelnél sem mellékes hogy mennyi levegőhöz mennyi gázolaj kerül befecskendezésre, de a klasszikus elméletről van szó. Teccikérteni?
A magyar utak minősége tényleg hagy kívánnivalót maga után. Mi most Horvátországból jöttünk haza, és látványos volt a különbség a horvátok javára. Viszont, hogy jót is mondjak, azért itt is van javulás, 10-20 éve még a főutakon is rendszeresek voltak az akkora kátyuk, amij kitépték a futóművet ha belementél. Mostanában legalább ezeket elég hamar betömködik és inkább csak ráz az út de legalább nem bánt :)
@@pistiszerel8222 Sajnos. Jó lenne, ha egyszer bekerülne a priorítások közé...Budapestnek, mint világvárosnak még nagyobb bűne, hogy itt talán még rosszabbak. Jönnek a turisták és döcögnek végig az Astorián a Blaháig...Budapest szívében.
@@pistiszerel8222 Mindig is azt mondtam, hogy útfelujításokkal választást lehetne nyerni, mellesleg a közút egy szimbólum, ha rendezett és mellette a járda is az, akkor az az ország színvonalát tükrözi, egyfajta jólétet sugall. Ezt pártállástól függetlenül mondom, a mindenkori vezetés egy nagy mulasztása.
Jó kis túra,ehhez ilyesmi kocsi kell.Azért vigyázzatok azzal Karikó féle Pfizerrel.....chip ugyan nincs de a komolyabb mellékhatások többsége 3-5 nap után jön elő.A 2.szuri után 1-2 hétig nemhogy vezetni nem tudtam de még egyenesen megállni se nagyon.
@@pistiszerel8222 Akkor sose vegyél V8-at mert ha ezt sokallod akkor nem neked való... Az 1,9 tdi vivaro-m eszik 7,5-et. Tedd össze a kezed és adj hálát hogy 10 alatt eljársz vele.:)
Miskolc--Banreve-Tornalja-Poprad mi erre kozlekedunk ha megyunk lengyelbe azert a par km felesleges magyar/meg ingyenes azt hiszem/ v szlovak matricat venni
2,4 MOTOR VÁROSBA VALO IDEODA AUTOMATAVAL 2t TÖMEGBIZTONSÁGBAN CIRKÁLNI, ALKO STAR nál az szabad aki nem vásárol be az ördög pálinkájából, bármennyire is kinálják, jobb ma egy jofej,mint holnap egy alkesz
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Tök jó volt,ez a kis szösszenet.Egy ideje követlek de ezt a Sebringes utazós videót Magyarországra még nem láttam.(A Peugeotosat most idén viszont igen)Nekem a 2.0 benzines crv-m is üresen közel 1.6 t(155 ps) és bizony ha Németországból Lengyelországba,vagy Magyarországba utazom vagy vissza ,nagy emelkedőknél,bizony én is használom a váltót ,mert ott se elég annyira a power ha meg is van pakolva az Autó.A másik dolog,hogy érdekes ez az erő dolog is.Anno mikor már valakinek például egy 2.0 literes benzines ,,A"Opel Omegája volt 115 pacival,akkoriban (mondjuk ha visszanézünk 1990-be )az azért már egy elég menő gyors erős autónak számított,a többi géphez képest, és másképp néztünk akkor egy kétliteres szívó benzinesre mint manapság.Ma már el vagyunk kényeztetve választékban,millió féle ,turbós,biturbós,Diesel és a kétliteres sima szívó ezekhez képest nem ment akkora változáson keresztül ( kicsit azért az is erősödött)így aztán azokhoz képest tényleg erőtlennek érzi az ember (bár szerintem az még mindig fontos,hogy miből ül át az ember),plusz az autók súlya is jelentősen megnőtt.
Nagyon tetszett ez a videotók is! Szép család vagytok 😍vigyázzatok egymásra! Jó időtöltést, nyaralást! Üdvözlettel Zsolt
"Semmi elenőrzés nincs, mi meg ezért a szarságért telenyomatuk magunkat Bill Gates-el!" :-)))) Imádom ezt a nőt!!!
De az miért gond, hogy visszavált emelkedőn? Több embertől is hallottam, hogy gyenge az autója, miközben csak nem ismerik a saját autójukat. Tudni kell hol van a nyomatekcsucs, es az alapján megvalasztani a fokozatot. Semmi baja nem lesz az uzemmeleg motornak, ha forgatva van. Sőt, jobb mintha eroltetve van alacsony fordulaton.
Így van, a nyomaték öli a motort, nem a fordulat.
jó azért te is meglepődnél ha így 3000 fordulat környékén elkezd lassulni :D
@@Gladiatus121 4000 környékén van a csúcsnyomatéka, ha jó adatokat néztem. Egy egy emelkedőn ki lehet bírni, hogy picit hangosabb a motor. Bár még nem próbáltam a konkrét autót, de valóban meglepődnék, ha 130-nál elkezdene csökkeni a sebesség egy átlagos AUTÓPÁLYA emelkedőjén. Mentem már sokszor ennél súly/LE gyengébb autóval 4 utassal, megpakolva és nem volt ilyen problémám. Igaz ott rövid volt a váltó, szóval még vissza sem kellett váltanom.
Így van 👍
Jó fejek vagytok sokat tanulok tőled köszi
Új project ötlet: motorcsere a Sebring-ben 2.4-ről 2.7-re. Motorkiemelő van, szerszámok vannak friss tapasztalatok is vannak... 😀 egyébként full respect, hogy kis gyerekkel is bevállaltátok az utat kocsival, pláne klíma nélkül. Jó lenne egyszer egy közönségtalálkozó. Mennék!🤘
Ha lesz közönségtalálkozó, akkor hozzál magaddal fityulákat. Veszek párat! :)
Szia. Nem olyan rég nézem a videóidat de ez tök jó lett. Visszafelé is legyen videó :D
Köszi a videót érdekes volt! Ezt a Super Alko-t visszafelé ha bementek vásárolni lehetöség szerint csinálnál videót? Tök érdekel. Üdv :Tomi
Irgalmatlanul jó volt a video. Tetszett nagyon a tartalom. 👍🏻
Jó pihit!
Spritmonitoron majdnem dobogós lenne ez a fogyasztás, pedig ott van vagy 50-60 sebring adat. :D Amúgy tök jók ezek a road moviek, remélem lesz még ilyen. :)
A 7,7 literes fogyasztás, egy 2.4-es szívó benzines motortól teljesen rendben van!
Bármit lehet rá mondani, de a sok nem tartozik ezek közé!
Szinte alig eszik valamit, nem is értem, h miért tartod soknak!
Jók vagytok!
Csak így tovább!
szerintem se sok ez, kb ennyit evett a Volvo V50 2.4i 140ps horvátországba
Jó pihenést és kellemes időt nektek! :)
Pénz itt is lenne annyi mint Lengyelországban csak nálunk sajnos ellopják. Nem az utakra költik.
Nissan Almera Tino, 2005 évj. 1,8 szívó Benzin, Automata 4 fokozatú.
Hasonló terhelések mellett 7,5 L/100 km.
Nem rossz az a Sebring fogyi.
2,4 szívó benzintől automatával nem rossz az a 7,7.
A lengyeleknél pár éve van csak ez előtte képesek voltak olyan kátyúkat az úton hagyni, ami után a gumis ránézett a fiesta alufelnire és mondta, hogy ez bizony kuka... És az 10 éven belüli eset volt. :) Viszont, magyarországgal ellentétben látványosan tudnak fejlődni. Az autópályákat olyan gyorsan építik, hogy minden évben több utat tudsz megtenni autópályán és vagy 10 éve járok arrafele.
Ha benne van az a 140-150 LE (és nem szökött el belőle az évek alatt) az mindenre is elég nagyjából. Ilyen erős kétliteres dízelekkel keresztül kasul bejártam európát, és a német autópályán is tudtak azért haladni, miközben a fogyasztásuk nagyon ritkán érte el a hetet, kivéve az összkerekeseket, mondjuk most jut eszembe, hogy azok között 190 lovas is volt és azzal szerettem a telitalpas közlekedést.
A szívó benzines témában igazad van, nekem S60 2.4T benzinesem van, és autópályán nagyon szépen siklik, és nem eszik többet mint a tiéd. 8 literből járom Német Magyarországot oda-vissza, mindegy, hogy klímával vagy nélküle, hogy megpakolva vagy nem. Ami nem mindegy a szembeszél, nemrég voltunk otthon, durva szembeszélben 140-nél tempomattal 10 liter volt a fogyasztasom :)
Régi Audi A4 B5 1.6 Szívó benzin volt nekünk, az evett 6-8 városban és kívül. Nagyon jó fogyasztása van autópályán a Sebringnek.
Szuper ut .2012 ben voltam utojara repulovel othon.Liverpool Szeged minden evben neha tobbszor is.Nem szeretem a fapados jaratokat de a masikokat sem.
Imádom a road movie-kat, a tietek is jól sikerült. A sok illetékes elvtársnak meg üzenném, hogy nem a zsebeket kellene tömködni, hanem a kátyúkat, és azt is normálisan, nem szarul. Viccnek sem jó, hogy fizetjük a drága autópálya díjakat, aztán csak a terelgetés meg a dugó, amit kap az ember a nyaka közé. 25 éve kb. 1x sem tudtam akadályoztatás nélkül használni itthon autópályát, de a pénzt az beszedik mindig 100%-ban, mert az úgy "korrekt".
Igaz!
Persze teljesen igaz, de:
Az adófizetési morál a másik fele. Mikor kaptál utoljára számlát fodrásznál, vagy kőművestől? Így értem.
Persze nyilván ha ellopják a közpénzt, az nem motivál.
@@peterkiss7742 Tehát, ha a kőműves meg a fodrász ad számlát, akkor az illetékes elvtársak kevesebbet lopnak majd? (mindegy hogy ki van hatalmon) Ezt te sem gondolhatod komolyan!
@@gehejjed1 olvass el újra. Nem ezt mondtam.
Mégegyszer:
Egyik oldal: ne lopjon a hatalom (szavazókon múlik, mi vagyunk a nép, nincs más nép)
Másik oldal: adózzunk rendesen.
Mindkét oldal kell.
Úgy nem megy, hogy ami nekem tetszik, az oké, ne lopjanak, de ami nekem nem tetszik, azt nem kérem.
Tehát: ne lopják el, mi pedig adózzunk.
Nem ok-okozat természetesen, hanem két feltétele egy normális társadalomnak.
@@peterkiss7742 Magyarországon agyon vagyunk adóztatva. 8 évig éltem Nagy Britanniában. Ott 20% az ÁFA, (nem ám világrekord 27%!) a bruttó fizetésem pontosan 85%-át megkaptam mindig, adó, TB levonása után. Itthon mennyit is? Ott a bankok nem számítanak fel semmilyen díjat, nincs számlavezetési díj, bankkártya-használati díj, átutalási díj, stb. Az árak sem sokkal nagyobbak, mint Magyarországon, bizonyos kivételtől eltekintve. Lehetne sorolni a külömbségeket napestig. Én megértem ha a kisvállakozóknak tele van a töke a sok adóval, és nem adnak mindig blokkot, vagy számlát. Én nem az adózás ellen vagyok, hanem a túl sok adó/magas árak ellen.
Én Tallinba mentem egyszer kocsival kb 12 éve. Akkor még Lengyelországban alig volt autópálya, főutakon döcögtünk végig, hatalmas forgalom volt, kamionok minden irányban. Néha meg kellett előzni egy-egy traktort, nem volt egyszerű. Varsóban meg is álltunk éjszakára, muszáj volt, annyira kimerítő volt az út.
Sziasztok! Én két hetente megyek Vaasaba hazafelé pedig Tamperében rakodok. Ha kell valami az alkobol vagy Magyarországról szóljatok!
Azért egy kicsit idegesítene ha az asszony így kommentálna mint neked amikor parkoltál a hajón, hisz nem vagyok vak 😅
Skocia-Magyarorszag 2300Km tobbszor is skoda.octavia combi 1.6 TDI 5L/100km-t tudtam menni ha nyugisan mentem TELEpakolva . 25 ora menetido + tankolasok.
2000 km egy jó autóval autópályákon közlekedve nem elviselhetetlenül nagy távolság.
Amin viszont nagyon elcsodálkoztam, Zsuzsi Észtországban telefonról milyen könnyen le tudta rendezni az autópályadíjat. Én biztosan ott álltam volna tanácstalanul.
Szia Pisti! 🙋♂️ Hatalmas figura vagy, jók a videók, irígylem amilyen türelemmel szerelsz. Miskolc melyik részén éltél? Én a Vologda lakótelepen 77-től. 😃🙋♂️
Debreceni vagyok és ott is nőttem fel. Zsuzsi a félig Miskolci. Vannak Miskolcon rokonok
Remèlem az mc isti nem rokonod!!
Nem
Eddig az alfa TS motor szerelés miatt iratkoztam fel, de így hogy ennyire választékos videóid vannak még jobb! :)
Ha nem mentek 5G adótorony közelébe, akkor nem tudják aktiválni a nanorobotokat :D
Bontott gyári kompresszorban esetleg nem gondolkodsz? Miután az megvan, már léteznek kompresszor-felújításos cégek is
123-as Merci, 4-es kézi váltóval, 10 liter gázolaj, és szigorúan 100 km/h felé nem szabad menni. 2 literes motorral.
A talllikkal kompoztam 20 éve kamionnal én is. Pori-isztambul. Az észt határnál még kiabáltak a kalasnyikovos őrök, hogy pamojtye ruki! :) Az esti hajó hat órát ment, mert disco hajóként üzemelt. Még a kapitány is atom részeg volt mire kikötött. A lépcsőkön jólszituált ötvenes nők a saját hányásukban feküdtek. Külön játékterem, stb...
A fegyveres őrökön kívűl minden egyezik most is.
Imádom mikor elfelejtik az emberek honnan jöttek! Nem hiszem, hogy az újhazádban csak jó utak vannak. Fikázni a legegyszerűbb, csak nem értem mire jó?
Pedig igy van. Három éve vezetek Angliában, a legrosszabb út majdnem olyan mint otthon a legjobb. Ez van haver, ha nem tetszik pattanj meg, ha tetszik akkor ne sirjon a szád.
Engem azért érdekelt volna a reggelizési kultúra is egy ilyen szállodában. Az a kapu gyilkos :-DD 1:50 Egyébként tetszik, ahogy a párod navigál.
Szerintem nagyon jó az a fogyasztás ilyen súllyal és ilyen motor váltó kombóval. Legalábbis arányaiban. Nekem az 1.6-os benzines Leon (8V) éppen, hogy hét literből elvan ha lábujjheggyel járok vele, klíma nélkül és egyedül. Amúgy meg 8-9 liter és ez csak 102 lóerő plusz rövid áttétel öt sebesség.
Ismerem azt az 1.6 8v motort. Az tényleg nagyon torkos
@@pistiszerel8222 Sajnos igen. Szeretem és elvagyok vele de tényleg sok ez így egy ilyen motortól. És ehhez meg nem egy erőgép.
Todella ihan kaunis elokuva, kiitoksia paljon.
8:02-nél megfáradt vendég!...megvan máris a magyar fíling! :)
Nekem volt egy szívó2L benzines mazda 6 kombi ugyan így 140 LE, vele is megjártunk pár hegyi autó pályát fullra pakolva, soha ilyen gond nem volt vele. 5 személlyel a bicskei emelkedőn ha kellett 130-ról úgy megindult mint atom(váltás nélkül). A mai napig visszasírom, még mindig meg lenne ha nem rohad.
Szerintem egy ekkora motortól ez a fogyasztás egyáltalán nem sok. Nekem Lengyelországban egy 2.0 Duratec Ford másfél tonnával 6.6-7 között evett.
Ha tovább akarod faragni a kilométerköltséget, az LPG még mindig opció.
Jó volt veletek találkozni a miskolci Tescoban, előben is nagyon szimpatikusak voltatok.
Igen jó volt találkozni :)
Hello azért nem mentetek Gdynia- Hanko (lengyel-finn) komppal mert nem tudtaok róla vagy mert kb 140 e ft egy út csak?
Visszafele superalko video!!
Romaniaban akor ne tud meg mi van az utal. Meg itt Angliaban is eleg rosz az ut. Es a fogyasztasaert ne panaszkogyal mert nagy motor. Nalam az 1.6 csinalt 9.3l fogyasztast 😊😊
Szia!Segítenèl nekünk hogy milyen okmányok kellenek finnországba kiutazni autóval,ès hogy mire kell figyelni?Előre is köszönöm!
Uniós ország Finnország is. Milyen okmányokra gondoltál. Azért az útlevél nem árt 😉
Köszönöm válaszod,ha nincs útlevèl el sem induljak?
Elvileg elég a személyi igazolvány, de lehet szigorítottak azóta vagy fognak
Köszönöm
Ott 8:02 nál a csávó az nagyon részeg volt és ott aludt el vagy rosszul lett?😂😂
Látom, a hajad is megsínylette a hosszú utat :)
Finnországban melyik városban élsz? :) Anyumék szintén Finn országban élnek most már lassan 7 éve. Helyileg Vaasa-ban. Imádják a nagy nyugit ami ott van. :D
Tampere 😉
@@pistiszerel8222 Az is szép. Vonattal mentünk oda egyszer. :)
Ugyan olyan szoci az összes város finnországban 😂
@@pistiszerel8222 Van benne valami. :D Nekem ez a bordó fehér szín már kicsit unalmas volt. :D De tengerparton még felling-es. :D
esküszöm lassan megjön a kedvem kiköltözni a finnekhez.Úgyis utálom ezt a trópusi időt ami itt van már.Bár a finn nyelv kicsit bajos lenne :D
Azért egy állatorvosi chip detektoral nézessétek meg magatokat.
Jobb mint a dns teszt, megmondja milyenfajta vagy és herélt vagy-e 😄
14:30 A Waze nem azért lett sötét -
a téma maradt világos /nappali/ - mert nem váltott időzónát, hanem az Akkukímélő mód miatt elhalványítja a kijelzőt, ne égjen be a kép, amíg nem kell manőverezni/nincs jelentés előtted az úton 🙂
Hm . TUDOD nem értem, kiszáltál a vödörböl erre vissza jössz a többi csigát nézegetni?
"Teheneknek ventillátor van!" :D :D :D
Finnországból Magyarországra kocsival? Nem vállalnám be, inkább a repülő, bár utálok repülni. Olcsóbb, gyorsabb. Viszont legalább lett egy jó kis road movie. :D
Nekem nagy álmom hogy megint kimenjek az Aland szigetekre, az kb 2000km. Ezret simán lenyomok egy nap.
@@RichardStefanits Úristen! :D Én egyszer mentem kocsival Prágába, az csak 750-800 km volt egy nap, de nagyon elfáradtam! Pedig fele autópálya volt, lehetett haladni. EDIT: Ja, és felváltva vezettünk faterommal!
@@gehejjed1 th-cam.com/video/oaQk57rtYyo/w-d-xo.html Mákom volt 2020-ban még volt lehetőségem lengyelországban csavarogni egyet ilyenkor meg sem állokg Gdynáig, majd onnét jövök vissza. :D Ez egy ilyen visszaút utáni statisztika kupac.
@@RichardStefanits Szép táv! :D
Eger - Párizs távot 54-szer tettem meg ugyanazzal az autóval (1991 Renault 19Ts 1.4 energy). A világ egyik legjobb kocsija komolyan mondom. 1730 km a legrövidebb úton, és mindig minden rendben volt, soha nem kellett egy csepp olajat vagy vizet utántölteni. Első ilyen útján 20 éves volt, ma meg 30 és még mindig csak megy és megy
@Pisti Szerel, szia Pisti! Igaz a kérdéseim nem éppen az autószereléssel kapcsolatos, de nekem nagyon fontos lenne. 1.Mennyire nehéz kijutni Finnországba? 2. Normális szakmával ellehet helyezkedni? 3. Nehéz elsajátítani a finn nyelvet egy magyarnak? Köszönöm előre is a válaszod!:)
Mi a szakmád?
@@pistiszerel8222 egyenlőre csak érettségim van
Finnországban az informatikus, mérnököki tudással jó az ember
@@pistiszerel8222 Értem köszi szépen!
Azért nem volt ellenőrzés a határon,mert a nanochippel befigyeltek simán..😎😎
Fordítva. A dízelnél van a minőségi szabályozás a benzinesnél meg a mennyiségi (a mennyiséget szabályozod a pillangószeleppel, míg a minőség elméletileg nem változik)
@@Barret50ful Ne haragudj, de te tudod rosszul. Otto motornál mennyiségi szabályozás van. A lambda szabályzás pont azért kell, hogy az elméleti sztöchiometrikus keverékarány fennmaradjon. Egy dízel (szívó az egyszerűsítés kedvéért) bár légfelesleggel működik, de a teljes üzemtartományát tekintve eltérő keverékarányt használ, mivel a teljes légkeresztmetszet rendelkezésre áll már alapjárati fordulaton is (nincs fojtószelep) Csak a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségével szabályzod a fordulatot. Van egy keverékképzési határérték, amit füstölési határnak hívnak, ez az a pont, amikor a tüzelőanyag légfelesleg nélkül, de füstölésmentesen ég el.
@@Barret50ful hu.m.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADzelmotor
@@EGQP Neked is ajánlom figyelmedbe a linket.
"nagyon szegény keverékkel is tud üzemelni" Na. Itt a lényeg. Te magad írtad... Tehát a dízel éppen ezért minőségi szabályozású (nem a keverékképzés hanem a motor teljesítménye) A benzines jóval szűkebb benzin-levegő keverési aránnyal tud működni ezért ott a keverék mennyisége által szabályozható a teljesítmény. Persze nem fekete és fehér ez a téma mert ott vannak például a szegény keverékkel is üzemelő közvetlen befecskendezésű benzinmotorok (VW FSI) és a dízelnél sem mellékes hogy mennyi levegőhöz mennyi gázolaj kerül befecskendezésre, de a klasszikus elméletről van szó. Teccikérteni?
A magyar utak minősége tényleg hagy kívánnivalót maga után. Mi most Horvátországból jöttünk haza, és látványos volt a különbség a horvátok javára. Viszont, hogy jót is mondjak, azért itt is van javulás, 10-20 éve még a főutakon is rendszeresek voltak az akkora kátyuk, amij kitépték a futóművet ha belementél. Mostanában legalább ezeket elég hamar betömködik és inkább csak ráz az út de legalább nem bánt :)
2.4-es motorral automata váltóval 7,7-es fogyasztás több, mint tökéletes Pisti!
Mondjuk klíma nélkül ez magas fogyasztás szerintem.
Kevés a lóerő, nagy súly, elavult automata váltó.
Lehúzott ablak ugyan akkora fogyasztás többletet okoz mint a bekapcsolt klíma
tehénventillátor giant teheneknek
nagy vagy pisti!
Szentpétervár felé nem kell kompozni Pisti 😁😁✌️
Szia!Győrben mikor vagytok?Nem is mondtad hogy jöttök haza.
Igen Győr környékén vagyunk
Nem akarok tolakodó lenni,de jó lett volna összefutni.😁
Gondoltam örültél volna egy kis házi diópálinkának meg ilyenek.😁😁
Magyarország szégyene az utak minősége, szinte egyedülálló.
Szlovákia ugyanaz
@@pistiszerel8222 Sajnos. Jó lenne, ha egyszer bekerülne a priorítások közé...Budapestnek, mint világvárosnak még nagyobb bűne, hogy itt talán még rosszabbak. Jönnek a turisták és döcögnek végig az Astorián a Blaháig...Budapest szívében.
@@pistiszerel8222 Mindig is azt mondtam, hogy útfelujításokkal választást lehetne nyerni, mellesleg a közút egy szimbólum, ha rendezett és mellette a járda is az, akkor az az ország színvonalát tükrözi, egyfajta jólétet sugall. Ezt pártállástól függetlenül mondom, a mindenkori vezetés egy nagy mulasztása.
Miért lenne már sok a 7,7L/100km? Ekkora motor, automataváltó, tempók, súlya... simán normális. Sőt!
@Majdnem Kamionos,csak C-m van nem tudom, hogy jön ide Tomcat. De ő valahol kanadai részen van. Nem szeretnék off-olni más témával.
@Majdnem Kamionos,csak C-m van lehet volt ott is. Nála nem tudni. ;-)
10emeletes de egy ember ott a földön fekszik 😁
Egyszer kimennék egy ilyen nagy hajóra olyan mint egy mini város
Na ne...
Egy Alfa fan egy Chrysler-el megy haza!
Vagy az Alfa nem bírja ki odáig motorfelújítás nélkül?
Kicsi a csomagtartó! Sokkal kisseb az alfa mint a sebring
7:59 az úr elfáradt.
luxushajón is vannak csövesek :)
Jó kis túra,ehhez ilyesmi kocsi kell.Azért vigyázzatok azzal Karikó féle Pfizerrel.....chip ugyan nincs de a komolyabb mellékhatások többsége 3-5 nap után jön elő.A 2.szuri után 1-2 hétig nemhogy vezetni nem tudtam de még egyenesen megállni se nagyon.
olyan megnyugtató ahogy beszélsz?
Sztem a 7.7L teljesen rendben van ezen ez úton.
A szélvédőnél középen mi az a kütyü?
Szerintem sebességmérő radar jelző/blokkoló lehet.
Csak jelző
Tündéri videó!!!
28:50 Na ezen valahogyan nem lepődtem meg XD
Pisti, mennyi volt a nettó út időben?
Végre elemében lehet a Sebring.
25:34 pont fordítva
Elképesztő gyerkőc hogy elvan hátul :)
Lehet akkor menni Rokituninngal és mhv Tomival közösvideot csinálni...😁😁
7,7 az magas fogyasztás egy rottyra pakolt 2,4 benzin automatának ?? :D viccelsz?
Tud ez kevesebbet is ;)
@@pistiszerel8222 Akkor sose vegyél V8-at mert ha ezt sokallod akkor nem neked való... Az 1,9 tdi vivaro-m eszik 7,5-et. Tedd össze a kezed és adj hálát hogy 10 alatt eljársz vele.:)
A v8 az más!! Azt nem az alacsony fogyasztásért veszed
@@pistiszerel8222 Miert a 2.4 őskövület 4-es automata szívó benzint a fogyasztásért vetted? Ne röhögtess 🤣🤣🤣
Miskolc--Banreve-Tornalja-Poprad mi erre kozlekedunk ha megyunk lengyelbe azert a par km felesleges magyar/meg ingyenes azt hiszem/ v szlovak matricat venni
Kéne neked egy jókis 1.9 jtd alfa ilyen hosszú utakra :D
Bizony 1.9 8v vagy 2.4 10v
Helsinkiben ciánoztak, nem volt senki az úton 😅
Már ott vagy!? Meleg van!;(;)() gyertek strandolni a Szebbring is át megy a toltésen ha az a6 is😁😀
Kamional de szeretem odda járni.
Örülünk...magyar nyelv órára nem szerettél járni , látom.
@@gyorgyrajz2449 az lehetett de legalább nem a fotelban ülve osztom az eszet.🤣🤣
@@MrWfts Nem akartalak megbántani, végül is 5 szóból 2-őt helyesen írtál. Legyél büszke rá, persze.
Kocsival basszus?!Minek??
2000 km túl sok.
Na én is Pfizert kaptam úgy fogom az 5G netet ajaj XD
Redmondból irányítanak.
Pisti mikor jöttök Debrecenbe???
Már voltam
a buurger kingja…..
Szeretem a stilusod, lassan apuka kel hogy legyél.
Már apuka vagyok
@@pistiszerel8222 Akkor innen ez a nagyon jó stílus.
Megy a szivecske.
(Buzulás nélkül).
Mire haza érsz már érik az olajcsere.
Kb 5-7000 km lesz az olajban.
Majd jön a pezsó is ennyit 😅
2,4 MOTOR VÁROSBA VALO IDEODA AUTOMATAVAL 2t TÖMEGBIZTONSÁGBAN CIRKÁLNI, ALKO STAR nál az szabad aki nem vásárol be az ördög pálinkájából, bármennyire is kinálják, jobb ma egy jofej,mint holnap egy alkesz
Megalszotok mint a tej. :D xd
Ha megírod az autó pontos adatait nézek neked klímakompresszort.
Chrysler sebring 2006 2.4 16v benzin
@@pistiszerel8222 már csak holnap
@@pistiszerel8222 kicsit magabiztosabb voltam a kelleténél 😂 és nem tudok sajnos hozzá klímakompresszort.
Sajnalom h beoltattatok magatokat :(