Ha nem Rúgja fel, azt a vödröt, És te is szembekerülsz, a hatósággal, Nem biztos hogy beleállnál. MHVTomi Karhatalom, Vs kisember. Szintén hasonló. Csak Tomi hibázott. Ő ilyen, 2,5 órás etapokban hozza le, hogy az illetékeseknek, fogalmuk sincs, a jogszabályokról. th-cam.com/video/-yTdG-GAse0/w-d-xo.html
Pont egy hónapja vizsgázott a Mondeom. Kintől hoztam haza (odakint is én voltam a tulaj) 2025.09.11-ig műszakis. Hevesmegyéből Salgótarjánba küldtek vizsgázni mondván "Egerben már nincs hely". Egyedi forgalombahelyezést kértem mivel "friss" műszakis az autó. Salgótarjánban le a kalappal az idősebb úr előtt mindent szépen megnézett CO-t mért és már írta is a papírokat, hogy megfelelt. Majd annyival indírott útnak, hogy "nagyon szépen rendben van az autó, ritkán fordul elő náluk ilyen. Öröm volt a kocsi alá nézni." Csak hogy tudjak ellenpéldát is hozni. Nem minden vizsgaállomás sz@rrágó.
@@lamaskitfi Gödöllőit és a Komócsy utcait. Majdhogynem azt tudnám tanácsolni, hogy a céget más székhelyre kellene áttenni, egyszerűbb volna az élete. Mindesetre jó példát mutat, hátha egyszer elindul a tisztogatás az ilyen kiskirályokkal szemben és az arrogáns lenéző hozzáállást beszüntetik. Az a baj, hogy Kopaszra szerintem ki van adva a kilövési engedély minden vizsgánál....
Minek nézed a videót ha nem tudod értelmezni vagy nem bírod felfogni az elhangzott mondatokat ?????? Itt csak a Gödöllői kirendeltségről beszélt és nem általánosított...
11 หลายเดือนก่อน +712
Üdv István! Tudod milyen munkát támogatnék szívesen? Vásárolni egy nagy trágyaszórot és francia mintára tele szórni az egész rohadt kirendeltséget 3 kamion szarral! Persze a minisztériumot sem hagynám ki!
Kopasz egy szoborral fog megemlékezni rólad az autós Magyar társadalmon és utca lesz elnevezve rólad! Most mit szépítsem egy kibaxott nagy hős-császár vagy! Köszönjük! Erőt adsz és egyre többen merünk majd szembeszállni ezzel a korlátozott képességű csürhével! Végezzék a munkájukat és az a minimum hogy ne szívassanak!
Tíz évig voltam hivatalnok egy másik hatósági területen. Nyugodtan mondhatom, hogy a fejétől bűzlik a hal. Kisebbségben vannak a valóban rosszindulatú hivatalnokok, a viselkedésüket nagyban meghatározza a munkahelyi légkör, amit a helyi vezetés alakít ki, illetve az a sok teljesen alkalmatlan szabály és törvény, ami a működésüket keretezi. Nem találkoztam még olyan ágazattal, ahol a szakmai törvényi hátteret valóban szakemberek alakították volna ki, vagy akár csak beleszólásuk lett volna. Nem mellékesen az állami hivatalok fizetései nem igazán versenyképesek, úgyhogy általában nem a krém lesz ügyintéző egy ilyenben.
Én most is közlekedési szervnél vagyok. Elég sajátos, nem éltem az 50-es években, de valahogy így képzelem el. De legalább le lehet lépni pénteken korán XD
Igen, de ugyanez a balfasz hivatalnok fog majd háborogni a boltban, ha nem ugrik a nyakába az eladó örömében, mert valamit kér tőle, vagy épp az orvosnál minden csókost behívnak elé, ő meg kap egy időpontot sok-sok hónappal később, vagy a rendőr elkaszálja egy stoptáblánál, ahol egyébként senki sem szokott megállni, de a lényeg, hogy mindenki rohadék vele szemben, hát ő se lesz majd más. Igen, a minisztérium is dilettáns, persze, pont úgy, mint a komplett kormány, és pont úgy, ahogy az elvtársaik voltak 30+ évvel ezelőtt, már Lézerjani is megmondta korábban, mikor még ő felügyelte a kormányhivatalokat, hogy őt a szakértelem k..vára nem érdekli, ő lojalitást vár el. Hát, lojalitás épp van. Csak az van.
Ez így jól hangzik, hogy fejétől bűzlik a hal, de nem muszáj a szemétkedésben részt venni. Az a hivatalnok, aki ebben részt vesz, ugyanúgy bűzlik. 2024 van, millió munkahelyre el lehet menni, nem kell hivatalból szemétkedni az emberekkel. Végtelenül gusztustalan ez az egész.
"Hivatalok"... "Annyi az egész, hogy hallgasd el, amit tudsz, és beszélj arról, amit nem tudsz; hogy értsd, amit nem értesz, és ne halld, amit értesz; bírj mindig többet, mint amennyi erődből telik; tudd, hogy a nagy titok abban áll, hogy nincs titok; zárkózz be nagy komolyan és hegyezd a tollad, add üres fejjel a mélyet; jól-rosszul játszd meg a személyiséget; küldj szét kémeket, és jutalmazz árulókat; törj fel pecsétet, sikkassz el levelet; silány eszközeidet szentesítse céljaid nagyszerűsége: ez a politika, akasszanak fel, ha nem így van! (...) Politika, intrika, egykutya: édestestvérek, csinálja, aki akarja."-Pierre-Augustin Caron de Beaumarchais "Az olyan emberek, akik hivatalból kapcsolatba kerülnek mások szenvedéseivel, például bírók, rendőrök, orvosok, idővel a megszokás következtében annyira megedződnek, megkeményednek, hogy még ha akarnának, se tudnának másképpen bánni klienseikkel, mint ridegen és formálisan. E tekintetben semmiben sem különböznek a paraszttól, aki a hátsó udvarában birkát, borjút öl, és észre sem veszi a vért. Márpedig ha a bíró formálisan, lélek nélkül tekinti az egyént, nem sok kell hozzá, hogy egy ártatlan embert megfosszanak minden jogától és tulajdonától, és kényszermunkára ítéljék. Csupán idő kell hozzá: annyi idő, amennyi alatt bizonyos formalitásokat elvégeznek - s a bírót ezekért fizetik."-Anton Pavlovics Csehov "A tudós ismertetőjele, hogy bizonyítékok hatására hajlandó megváltoztatni a nézeteit. Erre egyetlen politikus vagy hivatalnok sem képes."-Sydney Brenner "Az igazság szép dolog, jó dolog, de akinek hatalma van, nem szorul rá."-Mikszáth Kálmán ""Körülbelül annyi értelme van az államhoz fordulni biztonságért, mint a maffiára támaszkodni "védelemért". A maffia valójában csak önmagától véd téged, mint ahogy a kormányok is. Bárki, aki odalép hozzád, és azt mondja: "Meg kell hogy fenyegesselek és el kell lopnom a tulajdonodat, hogy megvédhesselek téged és a tulajdonodat", az nyilvánvalóan vagy elmebeteg, vagy finoman szólva nem érdekli a személyed és tulajdonod védelme. Mindaddig, amíg újra meg újra bedőlünk a régi hazugságoknak, örökké ki fognak rabolni minket az állítólagos tulajdonjogaink érdekében, és háborúba fognak küldeni minket külföldi vagy belföldi "ellenségeink" ellen, hogy a hatalmon levők továbbra is kirabolhassák azokat, akiket magunk mögött hagyunk.""-Stefan Molyneux
Nem kellene lemínuszolnod az állami hivatalok ügyintézőit, hivatalnokait. Eddig bármit kellett intéznem kormányablaknál, bárhol, a legelőzékenyebb kiszolgálást kaptam. Ja, meg próbálj bármelyik egyéb közszolgáltatást végző "magáncéget" elérni telefonon, vagy bármit elintézni, majd megtudod, hogy mi a különbség. Gondolom, magadat a krémhez tartozók közé sorolod, túlokos. :)
Német műszakin,bent,a soron amikor ellenőrizte a fényszórómat a vizsgáztató,ott,nála égett ki az égőm!Mondta,hogy vigyem autóvillamos....és már nyitottam a motorháztetőt és cseréltem is ki az izzót.Világított.Mondom az embernek,jó?Azt mondta jó,meglepődött,de ennyi.Aláírta a papírokat és már mentem is vígan a levizsgázott kocsival. Másik helyen,később a kézifék fogott picit féloldalasan.Azt mondta a vizsgáztató,hogy "ha már ki van minden cserélve,miért nem állítottam be?Állítsd be,hozd vissza!"Beállítottam otthon.Ilyenkor +17€-ért vissza kell vinni pót műszakira,ahol csak azt nézik ami miatt megbukott.Megnézte,azt mondta,"jó,de máskor figyeljek már oda,ha a kocsi rendbe van tartva és akkor nem kell kidobnom 17€-t az ablakon!" Külföldön ezek ilyenek....
Én pont fehérváron jártam meg első forgalomba helyezésnél hogy a vizsgasoron égett ki a helyzetjelzőm.Ki akart dobni a csarnokból, nagyon nagy vita árán kegyeskedtek megengedni hogy kicseréljem, volt tartalék a kocsiban. A vitával elment 10 perc, a csere volt 30 másodperc. Írtó fafejek
Angliában 10 napon belül ingyenes a re-test, akkor is, ha máshol javíttatod ki a bukàs okait. A re-test-en csak ezeket nézik már. Ilyen ez a rothadó nyugat.....
Haldokló nyugat! Mi ez a borzalmas hozzáállás, hogy azért a szaralakért vagyunk aki bejön az ajtón, mert szeretne ott valamit? Borzalmas. Inkább mindenkinek tegyünk keresztbe, úgy lehet _előre_ haladni, ha mindenkit kigáncsolunk.
@@Ch405S Sajnos a magyar mentalitás az ilyen. Tudod mi az elszomorító? Hogy ha annyit keresne, vagy 2x annyit mint egy német vizsgáztató, ugyanolyan seggfej maradna mint most. Itt a hivatal vezető példája. Biztos, hogy nem netto 150 000-et visz haza.
Csak így tovább. Én egy ideig fegyvermesterként is tevékenykedtem. És sajnos ott is ez van. Olyanok vannak döntési illetve főnöki pozicióban, akiknek gözük sincs a szakmájukról. Emellé még társul a jómagyar szopassuk egymást mentalitás. Jól mondtad, itt a beidegződött komunista csökevény uralkodik. És a tömény rosszindulat.
A hivatalnokokat nyugodtan lehet ekézni, mert legtöbbje utál dolgozni, és rosszindulatú. Olyanok mint a politikusok mi választjuk őket ők meg vissza élnek hatalmukkal.
A közművek, ill. azok ügyintézői dettó ugyanez... Semmit nem lehet, online nincs, nyomtasd ki, küldd el postán. De még inkább, battyogj be személyesen. Aki aznap szolgálatban van, nem ússza meg, ülhettek ott órákat mindketten.
@@pirosszirom8998 Mert a hivatalokban nem csak utálnak dolgozni, hanem ténylegesen nem dolgoznak, leráznak, és még nekik áll feljebb, ha ügyfél jön. Pedig az az ő dolguk, hogy gördüljenek az ügyeink szépen, míg más munkahelyen simán kirúgnak ha lógsz. Nem igazán tesz jót a funkcionális analfabétizmusból leszűrt konzekvencia...Tessék többet olvasni és azt szövegkörnyezetében egységesen értelmezni.
A tank védőlemezben szerintem igazuk van. Ha darabok potyognak az autó aljáról, akkor nem alkalmas. Kicsi az esélye hogy akkora darab lerohadjon ami balesetet okoz, de ennek ellenére ezt jogosnak érzem.
@@Koryhun a tank nem fog elrohadni mert műanyag. Plusz ha két réteg fémet egymásra teszel, akkor mindkettő rohadni fog mert megáll közte a dzsuva. De ez a gyártót nem érdekli mert addigra a bontóban a helye szerintük.
@@zsolthajdu5007 több, mint 20 éves volt az IS200-am, mikor 2021-ben felújítottuk az alját. Acél tank és rajta az acél lemez burkolat. Egyik se volt, csak felületesen rozsdás. Máshol sokkal csúnyább volt.
@@czzoli16 ez ugye ország- és használatfüggő, mert az IS200 is porrá tud lenni, és van amelyik meg rozsdamentes. Kiragadott ellenpélda a tied, vagy lehet, hogy szétrohadt és cserélték. A Kopasz autói Németországból jönnek, ott kb. minden autó ilyen mint ez az Insignia. Szerintem az évek során több mint ezer autót néztem át emelőről, van egy kis rálátásom.
@@zsolthajdu5007 német volt, utána osztrák. A hátsó féktakaró lemez szét volt rohadva. Emellett a lengőkarok, bölcső és tank teteje is már bőven felületi rozsdás volt, azért lett szétszedve és felújítva. A tank takaró is rozsdás volt, de nem volt átrohadva.
Én is csak pislógtam, hogy ezek ennyire fogalmatlanok. Az enyémen olyan csavaranyák vannak, amelyek teljesen fedik a csavart. Szóval ott nem csak túlnyúlik az anya, de még egy sapka része is van. Na megnézném, hogy erre mondják azt, hogy a csavarnak kell túlnyúlnia az anyán. Hülyék!
Én is gödöllői vagyok... Kollégám ugyanebben a kiredeltségben bukott meg egy egészen elképesztő okkal. A km óra állás nem olvasható. A kedves úriember nem tudta úgy lefotózni az órát, hogy ne tükröződjön. Ennyi volt a hiba! Az, hogy nem tudta kezelni azt az elb..,..ott kamerát. Egyébként nekem volt egy E11-es Corollám, amin hibás volt a kijelző. Bele volt írva egy záradék, hogy a pontos km állás nem olvasható és kész! Így is átment. Havernak meg azért nem engedték át, mert annyira ostobák, hogy nem tudták kikapcsolni a vakut. Ilyen tényleg csak a mesében van. Ezek abszolút nem értenek semmihez! Van egy németből behozott, meglehetősen ritka felszereltségű 2-es Focusom. Több olyan elem is van rajta, amit a többi Focus-on nem igen lehet látni. Talán a legfeltűnőbb a hátsó lámpa. Ez normál esetben méhsejt mintázatú és 2-3 részre van tagolva (helyzetjelző, index,fék). Az enyémen nem méhsejt mintázatú a lámpa, de megvan ugyanaz a tagolás annyi különbséggel, hogy nekem a helyzetjelző bevilágítja a teljes lámpabúrát. Ugyanannyi izzó van benne, csak egy prizmás rendszerrel továbbítja a fényt a teljes lámpabúrára. Honosításkor nem volt semmi probléma, eredetvizsgán megint csak semmi. 1,5 év múlva (mikor lejárt a magyarosított, de német műszaki) bevittem ugyanezekhez a jómadarakhoz és rögtön elhasalt a kocsi a lámpa miatt. Ott volt benne a tetves E-jelzés és a gyári Ford logo is, de szerintük az egy tuning lámpa és nincs lepapíroztatva. Amúgy sajna Gödöllőn mindenhol ugyenez a hozzáállás. Ugyancsak ennél a Fordnál kérték a műbizonylatot az ablak fóliáról a rendőrök. Nem kis meló volt megértetni, hogy az nem fólia, hanem maga az üveg fekete és ez gyári (2009-ben még talán nem volt jellemző, de ma már a legtöbb autó így gurul le a szalagról). Úgy csináltak, mint ha még sosem hallottak vola ilyesmiről. Ugyanilyen hozzáállással csinálták meg az új személyi igazolványom és lakcímkártyám. 3-4 napig szaladgáltam hivatalból-hivatalba, mire ötödik napon egy olyan ügyintézőhöz kerültem, aki nem volt fogykos. 5 perc alatt végzett, de félúton közölte közölte, hogy a papírok amiket a kollégái kérésére szereztem be (pl. anyakönyvi kivonat) nem is kellenek, mert pl az anyakönyvi kivonatra csak akkor lett volna szükség, ha a személyim 6 hónapnál régebben járt volna le, de esetemben ez csak 1 hónap volt. 5 napig szaladgáltam, teljesen feleslegesen
Kb 3 éve kötelező az óraállás műszakin, azelőtt ha nem volt látható simán 1-et kellett beírni az óraállás helyére és kész, átment. Most már bukó, ha nem látható(rossz, vagy pixelhibás kijelző). Persze, ha a vizsgabiztos a hülye és nem tudja lefotózni, az ugye nem az autó hibája...
És akkor az ilyen elavult szabályok és nemtörődöm, lusta, tudatlan hozzáállás mellett mégis csodálkoznak, hogy milyen sokan nyúlunk "feketén" az autóinkba. Itthon szinte minden illegális, még egy színre fújt gyári rugó miatt is repülhet a forgalmi ha a gyökkettő jard ráfogja hogy tuning. De ha véletlenül valamit le akarna papírozni szegény tulaj, egyből taknyosra szoptatják a Ladán nevelkedett tudatlan Pistabák akik minden meló alól a kibúvót keresik. Lehúzás az egész (ahogy itthon minden más) sőt ha ezek megbuktatnak mert éppen annyira büdös volna a munka, még te mehetsz bizonyítgatni hogy az a márkajeles, E-jeles lámpa nem egy aftermarket alkatrész. Persze szintén plusz pénzért, ha elküldenek újabb vizsgára.
Én a kerületi tokmányirodában ~45 perc alatt végeztem személyi (fotózással), lakcímkártya és TAJ kártya pótlással, mert elhagytam a brifkóm. A SZIG+lakcím ingyenes volt, a TAJ kártya 3000 Ft, és át kellett menni a postára (5 perc sietve), mert az elektronikus utalás nincs még megoldva. Ezt is beleszámoltam a 45 percbe. A helyi arcok igazából segítőkészek voltak, csak a sajnálkozásukat tudták kifejezni, hogy nem tudok utalva fizetni / esetleg KP befizetéssel. XXI. század.
Mikor a gyerekem megszületett, és megkaptam az anyakönyvi kivonatát, akkor láttam, hogy sikerült az illetékesnek elírnia a vezetéknevet (az a tipikus "you had one job", de ezt a feladatot sem sikerült megugrania). Mindegy, van ilyen, gondoltam egyből szólok, még "melegében". Mentem abba a bp-i kerületi kormányablakba ahol született. Azt mondták, hogy sajnálják, tényleg hibás, de a kolléga aki csinálta az most szabin van (dec. közepe volt, gondolom elment már halászlét főzni karácsonyra vagy passz. Mindegy az ő dolga, jár a szabadság mindenkinek). Mondom, hogy OK, de csak van másik munkatárs aki tudja ezt javítani. Mondták, hogy sajnos nincs 😂, de menjek át egy másik kerületbe és ott biztos megoldják. Átmentem abba a kerületbe, ahol lakunk (az előző helyszín az a kerület volt, ahol szült a nejem - azt a korházat választottuk -, ez pedig ahol lakunk). Alig akartak szóba állni, menjek oda ahol hibáztak, majd mondták, hogy most amúgy is sokan vannak, de ha nagyon akarok akkor jó, itt is tudják javítani, csak kell hozzá a gyerek személyije. Mondtam, hogy ma született, nincs még személyije, és az ő hibájukat kéne korrigálni (igaz, hogy más ügyintéző rontotta el, de mégsem az én hibám, hogy nem tudnak gépelni). Mondták ok, akkor lesz anyakönyvi kivonat javítás, ha van személyi, személyit pedig személyesen csinálnak mert fotózni kell. Mondtam, hogy látom nem érti, mert a kórházi folyosóra nem jöhet ki még a gyerek. Hát akkor majd jöjjek vissza akkor, ha tudok személyit csináltatni neki... Otthagytam őket. Visszamentem az előző helyre és sikerült nekik mégis valakit találni és javították személyi nélkül és kb. 1 hét múlva megérkezett a doksi. Itt rendesek voltak, csak kb. impotensek. A tapasztalat ebből az, hogy ha azt hiszed, hogy ha egyből jelzed, hogy vmi nem jó, és kb. át sem akarod venni akkor sem tudsz javitani a hibájukon. (Persze ez adott ügyintézőtől is függ, hogy mennyire szarja telibe az egészet). A második, hogy vicc, hogy egy ember van egy intézményben, aki tud ilyet javítani (nyilván ez is hozzáállás kérdése, hogy mennyire érzik át a dolgodat). A harmadik, hogy ha bármibe bele tudnak kötni vagy lehetőséget éreznek arra, hogy ne foglalkozzanak veled, akkor azt ki is használják, mert hatalmuknál fogva megtehetik. Nem minden ügyintéző ilyen, sőt, sok alkalomból vett statisztikám alapján ez a fajta a jóval ritkább, de azért csak össze tud hozni velük a sors (hol itt, hol a postán, hol a rendőrségen). Jól jellemzi amúgy az egész rendszer beállítottságát, hogy még alig született meg a gyerek, de egyből kap adókártyát kb. az anyakönyvi kivonattal együtt (vagy talán még előbb is, erre már nem emlékszem), mert az fontos...
Mindig szép amikor a Közszolgák nem szolgálják a közt. :) Amég az ilyen semmirekellő élőskődőket nem függesztik fel az első villanyoszlopra nem lesz változás.
Belegondolni is rossz mennyi ingyenélő ilyen tudatlan rossz indulatú “komcsi” ( de nekem mindegy is, h az vagy nem, csak ez volt az előző szar rendszer ami kiköpte őket és még mindig itt csótánykodnak ) Szóval sok ilyen lappangó van akik azért nem hullanak ki mert összezárnak, felsőbb körökben is bevédik egymást, ezért nem lesz változás. Na meg mert nincs egy jó érzésű tényleg szaki aki akarná kiváltani őket.
A baloldaliak, mindenhol beton stabilak, és már generáció váltást is túlélt sok helyen. (Pártitkár -fia) Még a Fidesz is kicsi hozzájuk. Lásd parkolás díj. De sok egyéb apróság. Egymás közt megosztják a hatalmat.
Javaslom az ilyen bukás után, amikor te vitted, legközelebb tök ugyan abban az állapotban vigye oda egy számukra tök ismeretlen ember. Kíváncsi lennék, akkor is megtalálnák-e a "hibákat"
Neked jelenleg lemezfelnihez való kerékcsavarjaid vannak az Opelhez. Alufelnihez való csavar úgy néz ki, mint amit a Toyotához valóként mutattál. A felnigyártók a felni eladáskor külön felhívják a figyelmet, hogy az adott felnit milyen kerékcsavarokkal kell szerelni és centírozáshoz felfogatni is, mert más rendszerű a központosításuk. Be kell szerezni a megfelelő csavarszetet a spéci felnidhez.
2200 kilóméterre lakom és már nem is tervezek hazamenni! De ennek dacára is úgy felba**nak ezek a sztorik, h vizet facsarok a távirányítóból miközben nézem! Minden tiszteletem, h beleállsz a sztoriba! Hajrá Kopasz!
Apropó: amikor Németországban OT-ztattam az autót, nekem is ki volt égve az egyik izzó. Megkérdezte a mester, hogy rendben van-e, ha kicseréli. Aztán tekert még kettőt a fényszóróállításon, hogy stimmeljen a vetített kép.
Csak a hozzáállás a különbség. Közel 20 évet éltem külföldön és a különbség az volt, hogy ha bármi gond felmerült, ott megoldást kerestek rá, nem pedig okot az elutasításra.
Tisztelt István! Egyértelműen látszik, hogy a szerveknél dolgozók nem kicsit irigyek Önre és a munkában elért sikereire! A fejétől büzlik a hal mindíg! További sikereket kívánok és várom a következő Road Movie epizódokat! 😊 Üdv!
Legfőbb ideje! Gratulálok! Mármint a pereknek. Ha évtizedekig nem mindenki a "megoldjuk okosban" meg a meghunyászkodást választotta volna akkor nem ilyen lenne a helyzet.
Csavarkötéseknél a menethossz-menet átmérő viszony 1 vagy nagyobb, akkor nagy baj nem lehet. Gondolom M12-es menet van rajta, ha 15mm fogja, akkor biztosan jó! Az első három meneten van a terhelés 70-80%-a. Kitartás, üsd őket! Mi hátulról szurkolunk, mint a gyávábbak a kocsmában! :D
Lehet de a nyíróhatást kicsit nem jól mondja. Akkor lenne semlegesítve, ha mondjuk a kerékcsavarok osztókörén lenne 180°-ra egymástól (lehet máshol is) két furat az agyon, amiben volna egy-egy menesztőtüske, a felniben pedig ugyanitt egy -egy olyan átmérőjű furat, mint a tüskék átmérője (nullás tűréssel). Ekkor venné le a nyíróhatást a kerékcsavarokról/anyákról. Még tök régen volt is ilyen az egyik autómon.
@@ferencfekete2158 pedig jól mondja, a nyíróhatást a kerékcsavarokról a tehermentesítőnél/kerékagynál/központosítónál veszi le a csavaroktól a felni. A csavarokon csak csavarirányú erő van és lehet ez esetben.
@@ferencfekete2158De jól mondja. Nincs nyírohatás. Nem is lehet. Mitől lenne? Az agymétet és a felni belső mérete gyárinál u.a. (Opelnél 5x110 osztókörnél) 65,1mm. Az utángyártott replika nem eredeti felniknél, vagy más felnigyártó terméknél pedig megfelelő tehermentesítő gyűrű alkalmazni, azon felül a felni, ergo a teher azon van, a csavar konuszos vagy radiuszos(attól függően, hogy a felni belső csavarrögzítő felület hogy van kiképezve) pedig a felnit megfelelően oda fogja, rögzíti, a kónusz vagy radiuszos egyenlően "központosít" nem engedi a nyíróhatást. Pont. Ha keverjük a két csavart, kónuszos helyett radiuszost tesznek, vagy fordítva, na akkor már lehet baj a toronyban bőben, hisz lelazúlhaz a csavar, és akkor, de csak akkor van kitéve nyíróhatásnak mind a tőcsavar, mind a sima csavar menete. Egyébként mind az 1,25 mind az 1,5 menetemelkedésű tő és normál csavarrögzítésnél 8 teljes fordulat az előírás, tehát a sűrűbb 1,25- ős menetemelkedésnél 10mm, míg az 1,5 nél 12mm-t kell fogjon egy csavar. Ami még előírás, hogy 10.9-es anyagminőségű csavart szabad használni a rögzítéshez, ennyi.
Üdv! Én egy szakmájában nem dolgozó, de mégis évekig ezt tanuló "általános gépszerelő" (lákátos) és okleveles gépésztechnikus vagyok. A tanáraink és az általuk ismertetett tananyag szerint egy csavarkötésnél MINDIG a rögzítendő felülethez közelebbi ELSŐ MÁSFÉL menet viseli a terhet (pl. egy csavaranya esetén), illetve a csavarorsó azon másfél menetnyi része, ahová az anya teherviselő másfél menete esik. A többi hivatalosan csak "biztosítás", azaz, ha az első másfél menettel történik valami, akkor még ott van további sok másfél menet. Erre mondta a tanárom, hogy ha azzal a másfél menettel történik valami, akkor a többi menet is baxhatja, mert ott olyan erők lépnek fel, hogy az széttépi az egész csavarkötést a picsába. "Azaz gyerekek: egy 10-12 metrikus menetet tartalmazó csavaranya csak azért néz ki úgy, ahogy, hogy normálisan rá lehessen tenni a csavarkulcsot... Na, ezért lettem én programozó. :) A feleségem szerint (aki jogász és korábban hivatalban dolgozott) mára szinte az összes jó képességű, valóban kimagasló szakmai színvonalon dolgozó, nagy tudású SZAKember ELMENEKÜLT a hivatalokból. Többek között ő (a feleségem) is ilyen "menekült". Mert az iskolapadból épp, hogy kiesett (leginkább kibukott) NERenc fiacskáját/leánykáját teszik meg a valódi SZAKember főnökének, és az (jó esetben!) MINDENT a SZAKemberrel csináltat, rossz esetben ő maga csinálja (nyilván rosszul) és márpedig az úgy lesz (hisz ő a főnök), akkor itt az ideje menekülni... A te szeretett gödöllői vizsgaállomásodról is rég elmenekültek már azok a valóban nagytudású szakemberek, akikre máig hivatkoznak. A tervezett mindenféle perek pedig valószínűleg először közigbíróságra kerülnek, ahol a mindenféle kormányhivatalokból meg egyéb hivatalokból kiválogatott főosztályvezetők és hasonlók töltik be a bírói és egyéb szerepeket. Szóval egy percig se csodálkozzatok, ha simán elbuktok a perekkel. Csak tűrjetek mosolyogva, mert a hivatali utat be kell járni. Ha vége a közigbírósági majomkodásnak, akkor végre mehettek rendes bíróságra és ott már kezdődhet az eszelős szívatás! :))) Asszem felvásárlom a helyi teszkó popkorn készletét... ;) Sok sikert!
És akkor még tegyük azt is hozzá, hogy olyan vallásos alázattal ejti ki azt a szót, hogy jogász / ügyvéd, pedig ezen szakma képviselőinek nagy része is selejt, akiknek fogalma sincs a jogszabályokról, csak róluk sokan hiszik ennek az ellenkezőjét. Ezek egy része elmegy hivatalba ügyintézőnek, egy részéből vezető lesz, egy része ügyvéd lesz, és csak kevesen lesznek tényleg jók a szakmában. Mai napig röhögök azon, mikor eladtam a lakásom, a vevő anyja kekeckedett, hogy neki van saját bejáratú szuper ügyvédje, az nem jó, akit mi ajánlottunk. A végén dupla áron kreált egy olyan szerződést, hogy mondtam a szerencsétlen srácnak, hogy nézd, te normális vagy, nem akarok veled kicseszni, de ha anyád még egyszer a közelembe jön, akkor tudjál róla, az ügyvéded olyan szerződést íratott alá, hogy te képtelen leszel kifizetni a vételárat időben, és meg ezért megtarthatom a foglalót, és még csak tennem sem kell érte. Soha többet nem kellett az öregasszonnyal találkoznom. De ugyanígy volt már munkaszerződem ügyvéd által megírva, amit körberöhögött a munkaügyi bíróság, hogy érvénytelen, a jogász végzettségű főnököm szóban módosította velem a munkaszerződésemet - természetesen csak szerinte. Avagy a helyi idióta jegyző közölte, hogy jó híre van, mert nem kell többet gépjárműadót fizetnem, mert a kocsi, amit 1 éve vettünk. lopott és ő kivonatta a forgalomból - természetesen nincs hozzá se jogköre, se lehetősége, csak szokásos balfasz volt. Aztán közölte, hogy nem kell a cégem után iparűzési adót fizetnem, mert ő felszámoltatta, ez sem történt meg természetesen, szokás szerint sem jogköre, sem lehetősége nem volt rá, aztán hozott egy határozatot egy már megszűnt jogszabály alapján, és amikor szóvá tettem, akkor csak annyit válaszolt, hogy de hát ő ilyen határozatmintát talált az interneten. Azért a végén feltűnt neki, hogy már ordibálok, és hogy holnapig vagy maguktól elintéznek mindent, vagy a kormányhivatalban kezdem a napot, hogy ellene panaszt tegyek. És sikerült nekik megoldani. Ez az ember mellékesen az önkormányzatnál a törvényességi felügyeletet látja el azóta is. Minden szakmában van selejt, az orvosok és a jogászok között is, de tény, a hivatalok ezek gyűjtőhelyei.
Amit a csavarmenetek teherviselésével kapcsolatban írtál, az persze marhaság, de ne is törődj vele. Ha nem hiszed, esztergáltasd ki egy csavaranyából a meneteket úgy, hogy csak másfél maradjon, aztán próbáljad csavarkulccsal rendesen meghúzni. A másfél meneted úgy kitörik, mintha ott sem lett volna. Pont az a menet lényege, hogy minden menet a csavaron és az anyán, egyenlóen fekszik egymásra. A tanáraid max azt mondhatták, hogy az első másfél menetre kissé nagyobb erő hat, mint a többire. Gondolj bizonyos nagy terhelhetőségű anyákra, amelyek kb másfélszer-kétszer "magasabbak", mint a standard méret.
Nagyon ellentetes erzelmek kavarognak bennem... Megfordult a fejemben tobbszor is a gondolat, hogy a francnak szivatod Magad a godolloi kirendeltseggel, de aztan mindig eszembe jut, hogy akkor nekunk nem lenne min szorakozni :)
Az "ilyet mi még soha sem csináltunk " résznél akadtam ki teljesen.. ez is csak nálunk lehetséges. Kíváncsi vagyok kinek a kije a kirendeltség vezető meg a vizsgabiztosok. A magyar bíróság is meg fog érni néhány misét, sok sikert hozzá!!
Kíváncsi vagyok a folytatásra! A csavarkötés témakör sokkal bonyolultabb mint gondolnánk, de ha már az anya olyan magas mint az átmérő akkor biztos, hogy elegendő. Pláne ha minősített csavarról van szó. Márpedig a kerékanya/csavar annak kell lenni.
Igen. A csavarkötések kellő minőségét így egy tolómérővel vagy ránézésre nem lehet bírálni egyik félnek sem. A csavarkötések teherbírását a kötésben résztvevő teljes menetkeresztmetszet valamint a használt anyagok tulajdonságai adják meg. Egyiket sem lehet sem ránézésre sem tolómérővel leellenőrizni. Ahogy a videóban is elhangzott. Van rá számítási módszer. Ki kell számolni. Ja hogy az nem megy? :) Hát ha a műszaki vizsgabázisnak sem megy, akkor kinek megy?
@@gforce9204 Igen, ilyet még nekünk is kellett számolgatni... nem egy rakétatudomány, de a csavar és az anya anyagának pontos tulajdonságai kellenének hozzá... ezt pedig nem tudják ezeknél (nem fognak mintát venni, meg tesztelni a vizsgán... szép is lenne, mindig egy csavar mínusz :) ), így marad a "ha legalább szintben van, akkor biztos jó" módszer, ami persze nem 100%-os, de alapvetően (ha a tervezés jó volt, és gyáriak az alkatrészek) beválik.... vagy az ökölszabály, amit a hozzászóló is írt, ami persze szintén feltételezi, hogy a tervezésnél választott tulajdonságokkal rendelkezik az anya is, a csavar is.
@FIDESZ-esnel_hulyebb_nincs Igen amit írtál az így van, de én nem erről beszéltem és a videó sem erről beszélt. A 11mm kötés volt összehasonlítva a 15mm-es kötéssel. Tekintve, hogy 3 anyagról van szó (anya, tőcsavar, kerékagy) egyáltalán nem biztos, hogy a 15mm-es kötés többet tud, mint a 11mm-es. Szélsőséges példa: ha az anya műanyagból van nyilván hiába a 15mm. A mérnök aki tervezte a kötést az anyagminőségeket figyelembe véve adta meg a kellő menetkeresztmetszetet (mondhatjuk menetszámnak is) ami elégséges. Külön az anya-tőcsavar és külön a tőcsavar-kerékagy vonatkozásában. Mivel az anyagok nem ugyanazok így ezek nem is fognak egyformának adódni. Tolómérővel vagy ránézésre ennek a megfelelőségét nem lehet vizsgálni se pro se kontra. Nem tudom így érthető e?
@@gforce9204 Én úgy tanultam, hogy azonos szilárdságú -anyagoknál-, meneteknél 4 teljes menet az elegendő biztosíték a menet kiszakadása ellen. Az meg kb 6 mm, tehát a 15mm az kb 2.5X múlja azt felül.
18:43nál sajnos nincs igazad. Ugyanis a tehermentesítő addig kell ameddig meghúzod a csavarokat. Onnantól nem lesz nyíróerő a csavaron mivel a csavar kötés szorításából eredő felület súrlódási erő tartja a kereket. Csavar kötés ismeretek órám marha régen volt, de ököl szabály ha jól rémlik az volt hogy acélban az első 6 menet fog, aluban 8. (autó ipari tipik csavar méretek esetében) Honda gyárilag tőcsavaros. Gyári Honda tőcsavar nem lóghat túl az anyán, mert az anya végén lévő króm kupakot letörné.
Őszintén bízok abban, hogy a vödör tartalma ismét messzire elfog fröcsögni és Lázár elvtárs is ismét megszemléli a videót. Isten mentse az autós társadalmat ha ez a sok kutyaütő fogja a tuningautók sorsát eldönteni. Ők akiknek a szakmai hozzáértése egy tücsök tudásával egyenértékű. ✌🙌💣🔪❌📆⌚⏳
Nem szabad nekik fogáslehetőséget adni. Ezek után a videók után nyilván belekötnek amibe csak lehet. Ez egy ilyen ország....Én drukkolok hogy valami változzon mert maximálisan igazad van és igen nem minden kirendeltségen tudják ugyan azt a jogszabályt én is tapasztaltam :/
Üdv "Kopasz", sok sikert és kitartást a műszakiztatáshoz. Téged azért "nagyon szerethetnek" ott Gödöllőn :) legjobb rész még egy ilyesmi régebbi videódból..emlékszem rá..mikor mondta az ellenőr neked az udvaron : " Hűű...hát ne csinálj ám itt videókat..meg nehogy feltedd a netre..stb " ez annyira szocialista gondolkodásmód....
Annyira, de annyira megnézném a zügyintéző Pisti arcát, amikor valaki megmutatná neki, hogy túllóg a csavar a kerékagyon és nem fogja azt teljes menetfelületen. Mondjuk tutibiztos az lenne a megmondás, hogy “de látod, ha kilazul, akkor is van még menet, ami fogja!!!!4!4!4!!!44!” Csak a móka kedvéért kicserélném a tőcsavart 40 mm-el hosszabbra, és tüske formájú műanyag kupakot húznék a csavar végére, hogy legyen papírom az engedély nélküli átalakításról is. Úgy lenne igazán kerek a történet. Viszont azért abban erősen kételkedem, hogy bármilyen jogszabályszegés miatt megfarkalja a bíróság az NKH-t. Ilyenkor úgy összezárnak a kézivezérelt hivatalok, bíróságok, ahogy az állampolgár jogai érdekében kellene normál esetben, nem az ellen.
Eeezzz azzzz. Nagyon szépen köszönjük a munkásságod, a kitartásod és az eltökéltséged. Ha érdemben nem is történik változás (bár komoly reményelet fűzöl hozzá) akkor is megérte. Kopasz beast mode on. Ha egyszer az életben lesz alkalmam szeretnék kezet rázni veled.
Szevasz tisztelt Kopasz úr aki te vagy 🙂 Na ennek amit a végén mondtál hogy véééééééééééééégre elviszed fehérvárra és őket meg lesz@rod ennek én nagyon örülök🙂
Ìrországban pár éve megbukott a feleségem Minije a vizsgán, mert a sárvédőben az index nem villogott. Ha csak szemrevételezni kell a hiba elhárítását a pótvizsgán -amire a vizsgától számìtva 28 napod van,- akkor a pótvizsga ingyenes. Kisétáltam az autóhoz, olyan "Magyarosan" rá...sztam egyet az indexburára, és elkezdett villogni. (Kontakthibás volt.) Beballagtam az irodába, kihívtam akit találtam, megmutattam a működő villogót. 3 percen belül a kezemben volt a sikeres vizsgáról a papír.
Nagyon jó ez a sorozat! Tisztelem a munkát, amit belefektetsz és élmény látni hogy kiállsz magadért! Neked kellene ott ülnöd és szabályokat írnod, nem ennek a semmirekellő csürhének! Remélem sikerül megreformálnod német mintára ezt a borzalmat! Mi veled vagyunk, csak így tovább!
Sok sikert a perekhez! A Becsületes nepper tevékenyge szükséges ahhoz hogy normálisabban működjön ez az ország! Ukrajnai szinvonal ez törvénytelenség működés a közlekedési hatóság Gödöllői kirendeltségén.
Kedves István minden tiszteletem és csodálatom a tiéd...........46 év gépiparban eltöltött tapasztalatom alapján javaslom : gépipari szakközépiskolák, technikumok gépelemtan : menetek méretezése és terhelhetősége c . rész intenzív ismétlését .........ezeket a figurákat anno kitagadta volna a szakma.
Annál a pontnál, amikor azt mondta a biztos, hogy "mi sosem csináltuk így", hívtam volna egyből rendőrt és helyből feljelentést tenni vagyon elleni bűncselekménytől elkezdve hivatali visszaélésen át még ami belefér miatt is.
Respekt kopasz. Vágj le a kerékanyákból 5 millimétert , hogy szintbe legyen és utána kérdezd meg tőlük, hogy így megfelel-e.😂 Hivatalosan Németországban minimum 6,5 menetnek kell tartani . Az Insigniának 1,5 a menetemelkedése tehát 1,5x6,5=9,75mm. De egyszerűbb tekerni és közben számolni , nem kell méregetni.
A hanyatló nyugaton, ez egy értelmezhető, betarthato és könnyen ellenőrizhető szabály. Vesszőparipam, hogy nem kell feltalalni a meleg vizet, csak át kell venni azt, ami működik.
Eszem megáll . Kitartást kívánok az igazság(unk) megvívásához . Nekem az egy éves KTM kerékpáromat a szervizelésén amit egy eladó végez! Mindig jónak nyilvánították kb négyszer vittem vissza hogy nézzék már meg az első teleszkópot mert felüt ,szar akkor foglalkoztak vele amikor a feleségem szintén akkor vásárolt bicaját is odavittem és össze tudták hasonlítani ! Azt mondták ez tényleg felüt elküldik a KÖZPONTBA !!
Nem értek hozzá, de az én alufelnianyáim zártvégűek, így egyrészt nem lóghat ki a csavar, másrészt elszánt ember az aki kisublerozza, hogy mennyi menet tartja az anyát. Másrészt érdemes megnézni, hogy 1db M10-12-es, 10.9-es vagy 12.1-es csavar mennyit bír 1 menetemelkedésen, vagy nyíróerőre.
Nagyon király hogy így beleállsz beleálltok a sztoriba. Nagyon nagy szükség van erre. Én motorozom. Egy ma már 22 éves injektoros nehéz erős motorral. Motorosoknál sok az "illegális" átalakítás. Amik szerintem mind mond baromságok. Fém szövetes fékcsövek, bubis plexi a sport motorokon, esetleges fékkar cserék. Kacagva átalkíthatom a motorom hasmagasságát és utánfutását, teljesen szabályosan, de nem cserélhetem ki az amúgy fémszüvetes gyári fékcsöveket ugyannokyan fémszövetes csövekre mert az egyik látszik kívülről is hogy fémszövetes (új) a másikon meg nem látszik (gyári) mert a régin van egy ectra bumi bevonat ami elrejtina fém szövetet. A fékcső ilyen "módosítása" bukó tétel müszakin. De az nem higy egy alacsony zsoké a túraendúróján majdnem 10 centit ültet. Az nem bukó tétel. Mert csak alacsonyabbra engedte a villabefogókon az első gátlókat, hátul pedíg ültető kutyacsontokkal süllyesztette motort. Ez mind mind röhelyes. De az sem.bukó tétel hogy az amúgy 180/55 R17-es gumi helyett 200/55 R17-es gumi van hátul. Amiivel.ugyan azon a felnin van egy teljesen más körmérettel és formával rendelkezik. Ez sem bukó tétel. Ez számomra is azt mutatja higy amúgy a müszaki vizsgálatok során nem csak hogy a jogszabályokkal nincsenek tisztában, hanem maguk a jogszabályok is baromságokat tartalmaznak. Illetve például mivelmaz én motorom egy aránylag ritkább típus, azt sem tudják hogy az adott motoron mi gyári és mi nem. Tehát sok baj nincs csak azt nem tudják milyen motoron mi van minek kell megfelelni és kilyen szabályozásoknak kell megfelelnie. Csodálatos a helyzet (irónia)
Nagyon becsüllek,nagyon jók a videóid. A 2004 es opel corsa c énken sincs tank védelem,szabadon van az egész,fos műanyag tank. Üdv Bátor vagy és őszinte neked hiszünk. Nekem a 90 es évek elején a fehérvári autó klubbnál,elmeszelték műszakin az autómat,azért mert az ülésen középen el volt repedve a műbőr gyári huzata,kérdeztem az öreg v.biztost,hogy miért,nem engedi át,azt mondta,hogy mert a menetszék az arcomba vághatja a szél és nem látom az utat,.......nem lefegett,repedt volt csak,és nem mellesleg én is űlve vezetek mint általában mindenki,ráadásúl s repedt ülésen. Én meg mérgemben megkérdeztem tőle,hogy előttem vitsgéztatott wartburg ami a barátjáé volt,hogy mehetett át rossz kézifékkel,lógó kotyogó ajtókkal amiből egy nem záródott csak félig,két hátsó kerék csapágy hatalmasakat kottyant,én néztem végig mögötte űlve az autómból,ahogy levizsgázott és még halom hibája lehetett,ahogy kinézett. Elvittem máshova simán átengedték. Minden jót neked,így tovább. Üdv Feri
Sem a jogszabályokat sem a protokollt nem tudják sok KPM telepen. Arról nem is beszélve, hogy a jogalkotók sem tudják mit és hogyan! Csak pofáznak! Kitartást a jövőben! Ja! És köszönjük az információt!
Kollégám rallyzott. N csoportos széria Lada. CSAK gyári lehet rajta minden. Műszaki vizsga: a "szerv" nem tud másba belekötni "mééér pirosak a futómű lengőkarok" - Mert csak olyan festéket tudtunk lopni. -😮😮😮😮 Átment...
"...aki hallgat beleegyezik.." VIII. Bonifác innentől kezdve újabb érv az elismerésre! :D Remélem egyszer elértek addig mikor végre normális emberekkel lehet dolgozni ilyen helyeken :)
A video az elejen vicces volt... aztan, ahogy haladtam vele egyre jobban kezdtem magam felbaszni. A vegere, csak az a tomondat maradt a fejemben, hogy: "USSED KOPASZ EZEKET A KOCSOGOKET!". Remelem a hajlektalan szallon is majd csak segiteni szeretnenek majd egymasnak! Oda valoak. Pacsi! Csak igy tovabb!
Üdv Vannak sajnos olyan emberek ahol alapból eszkalációval kell nyitni fönöke felé (ügyvéddel), különben nem csinál semmit, mivel csak az erőből ért. Esetleg ha az esetek folyamatosan eljutnak a fönökéhez és a fönökének a fönökéhez is, akkor végül lesz változás.
Kb az összes tetves hivatal, amivel valaha kapcsolatba kerültem ugyanígy működik és az embernek nagyon nehéz türtőztetnie magát. Elismerésem annak, aki így beleáll. Várom a folytatást.
Én csak azon röhögök, hogy amikor többször is mondod neki, h menj és kérdezd meg a gazdád, akkor konrétan !visszaigazolja! hogy nem hatáskörében dönt, azaz hogy "oké, megkérdezem"!! 🙂 Ez valami agyrém! :-D Eddig ezen röhögtem a legtöbbet! :-)
Tiszteletem. Hamár "gáz",hiánypótló lenne egy "CNG"- autókkal foglalkozó rész,tekintettel a vizsgáztatással,kutak ritkaságával,műszaki hozzá állással estleg környezetbarát mivoltával✌️
ugy kellene hogy egy onkentes (mint vevo) megy be vele es nepper tudta nelkul felveszi egy gombkameraval es kulon file-megosztokon felrakja. Okosan kell es mindent lehet.....
Like és megosztás ment! Meg kell őket fingatni, nincs mese!!! Már csak az arcukkal kéne kitáblázni a netet. Főleg akinek föntre telefonálgat, bár nem nehéz kitalálni vajon kinek, az előző videókból...
Mindig felcsillan a szemem mikor ilyen videó kerül fel és ismét megforgatod a kést az NKH-ban :D Várjuk a másik autóról a videót :) Illetve sok erőt és kitartást ezekhez a szakmailag felkészült kóklerekhez :)
Azért durván látszik, hogy Magyarország (ahogyan te is mondtad a videóban) még mindig ragaszkodik ahhoz a rohatt, maradi rendszerhez! Sehol, úgy értem nyugatra tőlünk, sehol le se szarják az irányjelző színét! Pontosabban ne legyen zöld meg kék!! Otthon, ahol szó szerint kint a seggünk a gatyából, ott szarakodás megy. Gratulálok, előre megyünk nem hátra 👌
Nem kell ahhoz komcsinak lenni hogy a rendszer ilyen legyen. A gond az alap Magyar viselkedés tulajdonság, megkeseredett hozzáállás. A mostani renszerről és vezetésről ne is beszéljünk.😢😢😢😢😢😢
Ez annyira jó, hogy ha az élet minden területéről elkezdenénk ilyen műsorokat csinálni, bemutatnánk azt, hogy egyes bírók milyen ítéleteket hoznak, hogyan merészelnek beszélni és bánni emberekkel, egyes orvosok hogyan beszélnek és bánnak emberekkel, egyes duguláselhárítók mit művelnek és mit neveznek munkának, egyes autószerelők mit neveznek javításnak - de sorolhatnék ezer más példát - és minden név és tett pontosan azonosítható és nyilvános lenne, nagy változást lehetne elérni ebben az országban. A leszarom, nehogy már csináljak valamit, de add ide a pénzem azonnaldemáris mentálitás abszolút általános az országban. Főleg azoknál akik a közszférában az adófizetők pénzén nem csinàlnak semmit. Minden köztisztség legyen választott. Nem kötelező tenni a semmit az adófizetők pénzén, ha választott a tisztség, akkor másnap már be sem kell jönni, majd jön olyan - választunk helyette olyat - aki tisztességesen és szívesen dolgozik.
Ez a szarosvödör felrúgás-sorozat nekem nagyon tetszik. Élmény látni egy embert, akibe bőven került gerinc és nem fél konfrontálódni.
Ha nem Rúgja fel, azt a vödröt, És te is szembekerülsz, a hatósággal, Nem biztos hogy beleállnál. MHVTomi Karhatalom, Vs kisember. Szintén hasonló. Csak Tomi hibázott. Ő ilyen, 2,5 órás etapokban hozza le, hogy az illetékeseknek, fogalmuk sincs, a jogszabályokról. th-cam.com/video/-yTdG-GAse0/w-d-xo.html
Szerintem szavaznék rá a választáson. Kb. az ilyen szarosvödör felrúgások, és rendbetétele lenne a feladata egy megválasztott képviselőnek.
@@lacikeri3102Itt már ember nem segíthet.
Bulgária beelőz, és onnantól a leggyorsabban kihaló hon a miénk... Miénk volt pontosabban, de ellopták.
Pont egy hónapja vizsgázott a Mondeom. Kintől hoztam haza (odakint is én voltam a tulaj) 2025.09.11-ig műszakis. Hevesmegyéből Salgótarjánba küldtek vizsgázni mondván "Egerben már nincs hely". Egyedi forgalombahelyezést kértem mivel "friss" műszakis az autó. Salgótarjánban le a kalappal az idősebb úr előtt mindent szépen megnézett CO-t mért és már írta is a papírokat, hogy megfelelt. Majd annyival indírott útnak, hogy "nagyon szépen rendben van az autó, ritkán fordul elő náluk ilyen. Öröm volt a kocsi alá nézni." Csak hogy tudjak ellenpéldát is hozni. Nem minden vizsgaállomás sz@rrágó.
Kopasz se azt mondja hogy minden vizsgaállomás az, ő kimondottan csak a Gödöllőit szemlélteti mivel ott van kereskedése helyileg ha jól tudom :)
@@lamaskitfiKorábban említette, hogy céghely miatt nem is mehet máshova.
@@lamaskitfi Gödöllőit és a Komócsy utcait. Majdhogynem azt tudnám tanácsolni, hogy a céget más székhelyre kellene áttenni, egyszerűbb volna az élete. Mindesetre jó példát mutat, hátha egyszer elindul a tisztogatás az ilyen kiskirályokkal szemben és az arrogáns lenéző hozzáállást beszüntetik. Az a baj, hogy Kopaszra szerintem ki van adva a kilövési engedély minden vizsgánál....
@@Ch405S igaz :)
Minek nézed a videót ha nem tudod értelmezni vagy nem bírod felfogni az elhangzott mondatokat ?????? Itt csak a Gödöllői kirendeltségről beszélt és nem általánosított...
Üdv István!
Tudod milyen munkát támogatnék szívesen?
Vásárolni egy nagy trágyaszórot és francia mintára tele szórni az egész rohadt kirendeltséget 3 kamion szarral!
Persze a minisztériumot sem hagynám ki!
A lázár irodaja megérdemelne egy extra dózist.
@@Csaba.BOda csak lo tragyat, hagy erezze magat otthon...
francia az a német, ők még csak fontolgatják
@@TapaniPhoto Tévedsz, javában zajlik!
@@zolikapolini1483 akkor linkeld a trágyaszórást please
Adj az embernek hatalmat, és kiderül milyen a jelleme!
Olyan is van, hogy nincs
Akartam írni hasonlót (olyan, fideszesékre jellemzőkkel), megelőztél..
@@zsoltd5116 Azok jellemzően a pont olyanok...
Minden tiszteletem a tied, hogy ennyi energiád, időd van telefonálni a szervekkel.
Jah, és legfőképp türelme!
Lehet a felmenői nem abból a gyáva magyarfajtából van.
Tisztelet? Ebben van a pénze.
Ez már a hobbija.
@@petervass1945 ha a pénz lenne fontos, akkor nem járna vissza ugyanoda sz@pni. Ez küldetéstudat.
Kopasz egy szoborral fog megemlékezni rólad az autós Magyar társadalmon és utca lesz elnevezve rólad! Most mit szépítsem egy kibaxott nagy hős-császár vagy! Köszönjük! Erőt adsz és egyre többen merünk majd szembeszállni ezzel a korlátozott képességű csürhével! Végezzék a munkájukat és az a minimum hogy ne szívassanak!
...lehet arról népszavazást indítani hogy a mozaik utcát ezentúl becsületesnepper utcának hívják!? kétfarku kutyáék biztos harapnának rá :-)
Már meg is történt: maps.app.goo.gl/xo8SLFCxXRce81zb8
Imádom ezeket a videókat, jó látni hogy valaki átvillázza a ganajt 😅
Igen, egyenlőre csak a saját kezét szarozza össze
@@relcse Muszáj valamit tenni, hogy rend legyen az országban. Legalább az unokáink élete legyen már jobb.
Tíz évig voltam hivatalnok egy másik hatósági területen. Nyugodtan mondhatom, hogy a fejétől bűzlik a hal. Kisebbségben vannak a valóban rosszindulatú hivatalnokok, a viselkedésüket nagyban meghatározza a munkahelyi légkör, amit a helyi vezetés alakít ki, illetve az a sok teljesen alkalmatlan szabály és törvény, ami a működésüket keretezi. Nem találkoztam még olyan ágazattal, ahol a szakmai törvényi hátteret valóban szakemberek alakították volna ki, vagy akár csak beleszólásuk lett volna. Nem mellékesen az állami hivatalok fizetései nem igazán versenyképesek, úgyhogy általában nem a krém lesz ügyintéző egy ilyenben.
Én most is közlekedési szervnél vagyok. Elég sajátos, nem éltem az 50-es években, de valahogy így képzelem el. De legalább le lehet lépni pénteken korán XD
Igen, de ugyanez a balfasz hivatalnok fog majd háborogni a boltban, ha nem ugrik a nyakába az eladó örömében, mert valamit kér tőle, vagy épp az orvosnál minden csókost behívnak elé, ő meg kap egy időpontot sok-sok hónappal később, vagy a rendőr elkaszálja egy stoptáblánál, ahol egyébként senki sem szokott megállni, de a lényeg, hogy mindenki rohadék vele szemben, hát ő se lesz majd más. Igen, a minisztérium is dilettáns, persze, pont úgy, mint a komplett kormány, és pont úgy, ahogy az elvtársaik voltak 30+ évvel ezelőtt, már Lézerjani is megmondta korábban, mikor még ő felügyelte a kormányhivatalokat, hogy őt a szakértelem k..vára nem érdekli, ő lojalitást vár el. Hát, lojalitás épp van. Csak az van.
Ez így jól hangzik, hogy fejétől bűzlik a hal, de nem muszáj a szemétkedésben részt venni. Az a hivatalnok, aki ebben részt vesz, ugyanúgy bűzlik. 2024 van, millió munkahelyre el lehet menni, nem kell hivatalból szemétkedni az emberekkel.
Végtelenül gusztustalan ez az egész.
"Hivatalok"...
"Annyi az egész, hogy hallgasd el, amit tudsz, és beszélj arról, amit nem tudsz; hogy értsd, amit nem értesz, és ne halld, amit értesz; bírj mindig többet, mint amennyi erődből telik; tudd, hogy a nagy titok abban áll, hogy nincs titok; zárkózz be nagy komolyan és hegyezd a tollad, add üres fejjel a mélyet; jól-rosszul játszd meg a személyiséget; küldj szét kémeket, és jutalmazz árulókat; törj fel pecsétet, sikkassz el levelet; silány eszközeidet szentesítse céljaid nagyszerűsége: ez a politika, akasszanak fel, ha nem így van! (...) Politika, intrika, egykutya: édestestvérek, csinálja, aki akarja."-Pierre-Augustin Caron de Beaumarchais
"Az olyan emberek, akik hivatalból kapcsolatba kerülnek mások szenvedéseivel, például bírók, rendőrök, orvosok, idővel a megszokás következtében annyira megedződnek, megkeményednek, hogy még ha akarnának, se tudnának másképpen bánni klienseikkel, mint ridegen és formálisan. E tekintetben semmiben sem különböznek a paraszttól, aki a hátsó udvarában birkát, borjút öl, és észre sem veszi a vért. Márpedig ha a bíró formálisan, lélek nélkül tekinti az egyént, nem sok kell hozzá, hogy egy ártatlan embert megfosszanak minden jogától és tulajdonától, és kényszermunkára ítéljék. Csupán idő kell hozzá: annyi idő, amennyi alatt bizonyos formalitásokat elvégeznek - s a bírót ezekért fizetik."-Anton Pavlovics Csehov
"A tudós ismertetőjele, hogy bizonyítékok hatására hajlandó megváltoztatni a nézeteit. Erre egyetlen politikus vagy hivatalnok sem képes."-Sydney Brenner
"Az igazság szép dolog, jó dolog, de akinek hatalma van, nem szorul rá."-Mikszáth Kálmán
""Körülbelül annyi értelme van az államhoz fordulni biztonságért, mint a maffiára támaszkodni "védelemért". A maffia valójában csak önmagától véd téged, mint ahogy a kormányok is. Bárki, aki odalép hozzád, és azt mondja: "Meg kell hogy fenyegesselek és el kell lopnom a tulajdonodat, hogy megvédhesselek téged és a tulajdonodat", az nyilvánvalóan vagy elmebeteg, vagy finoman szólva nem érdekli a személyed és tulajdonod védelme. Mindaddig, amíg újra meg újra bedőlünk a régi hazugságoknak, örökké ki fognak rabolni minket az állítólagos tulajdonjogaink érdekében, és háborúba fognak küldeni minket külföldi vagy belföldi "ellenségeink" ellen, hogy a hatalmon levők továbbra is kirabolhassák azokat, akiket magunk mögött hagyunk.""-Stefan Molyneux
Nem kellene lemínuszolnod az állami hivatalok ügyintézőit, hivatalnokait. Eddig bármit kellett intéznem kormányablaknál, bárhol, a legelőzékenyebb kiszolgálást kaptam.
Ja, meg próbálj bármelyik egyéb közszolgáltatást végző "magáncéget" elérni telefonon, vagy bármit elintézni, majd megtudod, hogy mi a különbség. Gondolom, magadat a krémhez tartozók közé sorolod, túlokos. :)
Német műszakin,bent,a soron amikor ellenőrizte a fényszórómat a vizsgáztató,ott,nála égett ki az égőm!Mondta,hogy vigyem autóvillamos....és már nyitottam a motorháztetőt és cseréltem is ki az izzót.Világított.Mondom az embernek,jó?Azt mondta jó,meglepődött,de ennyi.Aláírta a papírokat és már mentem is vígan a levizsgázott kocsival.
Másik helyen,később a kézifék fogott picit féloldalasan.Azt mondta a vizsgáztató,hogy "ha már ki van minden cserélve,miért nem állítottam be?Állítsd be,hozd vissza!"Beállítottam otthon.Ilyenkor +17€-ért vissza kell vinni pót műszakira,ahol csak azt nézik ami miatt megbukott.Megnézte,azt mondta,"jó,de máskor figyeljek már oda,ha a kocsi rendbe van tartva és akkor nem kell kidobnom 17€-t az ablakon!" Külföldön ezek ilyenek....
Én pont fehérváron jártam meg első forgalomba helyezésnél hogy a vizsgasoron égett ki a helyzetjelzőm.Ki akart dobni a csarnokból, nagyon nagy vita árán kegyeskedtek megengedni hogy kicseréljem, volt tartalék a kocsiban. A vitával elment 10 perc, a csere volt 30 másodperc. Írtó fafejek
@@Z123OLIkimaradt egy sz.
Angliában 10 napon belül ingyenes a re-test, akkor is, ha máshol javíttatod ki a bukàs okait. A re-test-en csak ezeket nézik már. Ilyen ez a rothadó nyugat.....
Haldokló nyugat! Mi ez a borzalmas hozzáállás, hogy azért a szaralakért vagyunk aki bejön az ajtón, mert szeretne ott valamit? Borzalmas. Inkább mindenkinek tegyünk keresztbe, úgy lehet _előre_ haladni, ha mindenkit kigáncsolunk.
@@Ch405S Sajnos a magyar mentalitás az ilyen. Tudod mi az elszomorító? Hogy ha annyit keresne, vagy 2x annyit mint egy német vizsgáztató, ugyanolyan seggfej maradna mint most. Itt a hivatal vezető példája. Biztos, hogy nem netto 150 000-et visz haza.
Imádom hallgatni! Végre valaki, aki képben van és ki is meri mondani.
Csak így tovább. Én egy ideig fegyvermesterként is tevékenykedtem. És sajnos ott is ez van. Olyanok vannak döntési illetve főnöki pozicióban, akiknek gözük sincs a szakmájukról. Emellé még társul a jómagyar szopassuk egymást mentalitás. Jól mondtad, itt a beidegződött komunista csökevény uralkodik. És a tömény rosszindulat.
pedig ott ha elszakad a cerna akkor nem csak pofon csattan....
Csak nem a Pklv-nél?
Maximálisan egyetértek! Ez a geci ország még mindig a komcsi posványban dagonyázik!!!!
Ha több ilyen ember lenne mint te, nem itt tartana ez a pudva ország, ahol most. Gratulálok és tengermély tiszteletem 🤝 StayTrue
majd lesz a mihazánk és möm után
A hivatalnokokat nyugodtan lehet ekézni, mert legtöbbje utál dolgozni, és rosszindulatú. Olyanok mint a politikusok mi választjuk őket ők meg vissza élnek hatalmukkal.
A közművek, ill. azok ügyintézői dettó ugyanez... Semmit nem lehet, online nincs, nyomtasd ki, küldd el postán. De még inkább, battyogj be személyesen. Aki aznap szolgálatban van, nem ússza meg, ülhettek ott órákat mindketten.
Te mikor választottál hivatalnokot? 🤣
Ilyen a gulyáskommunizsmusból konvergálódott lecsókomommunizmus.
Ezt miért a hivatalnokokra hegyezed ki, jobb azt írni, hogy az emberek "legtöbbje" útál dolgozni. /A "kevesebbje" meg szintén./ :))
@@pirosszirom8998 Mert a hivatalokban nem csak utálnak dolgozni, hanem ténylegesen nem dolgoznak, leráznak, és még nekik áll feljebb, ha ügyfél jön. Pedig az az ő dolguk, hogy gördüljenek az ügyeink szépen, míg más munkahelyen simán kirúgnak ha lógsz. Nem igazán tesz jót a funkcionális analfabétizmusból leszűrt konzekvencia...Tessék többet olvasni és azt szövegkörnyezetében egységesen értelmezni.
A tank védőlemezben szerintem igazuk van. Ha darabok potyognak az autó aljáról, akkor nem alkalmas. Kicsi az esélye hogy akkora darab lerohadjon ami balesetet okoz, de ennek ellenére ezt jogosnak érzem.
Annak a védőburkolatnak amúgy szerintem pont az a szerepe, hogy az rohadjon el és ne a tank. Csere és kész.
@@Koryhun a tank nem fog elrohadni mert műanyag. Plusz ha két réteg fémet egymásra teszel, akkor mindkettő rohadni fog mert megáll közte a dzsuva. De ez a gyártót nem érdekli mert addigra a bontóban a helye szerintük.
@@zsolthajdu5007 több, mint 20 éves volt az IS200-am, mikor 2021-ben felújítottuk az alját. Acél tank és rajta az acél lemez burkolat. Egyik se volt, csak felületesen rozsdás. Máshol sokkal csúnyább volt.
@@czzoli16 ez ugye ország- és használatfüggő, mert az IS200 is porrá tud lenni, és van amelyik meg rozsdamentes. Kiragadott ellenpélda a tied, vagy lehet, hogy szétrohadt és cserélték. A Kopasz autói Németországból jönnek, ott kb. minden autó ilyen mint ez az Insignia. Szerintem az évek során több mint ezer autót néztem át emelőről, van egy kis rálátásom.
@@zsolthajdu5007 német volt, utána osztrák. A hátsó féktakaró lemez szét volt rohadva. Emellett a lengőkarok, bölcső és tank teteje is már bőven felületi rozsdás volt, azért lett szétszedve és felújítva. A tank takaró is rozsdás volt, de nem volt átrohadva.
Kopasz te szopni jársz ide! Amúgy imádom vesszőfutásod a " tahóság" ellen.Gumisként sírtam a csavarok kifogásain.Kitartást!😊
Én is csak pislógtam, hogy ezek ennyire fogalmatlanok. Az enyémen olyan csavaranyák vannak, amelyek teljesen fedik a csavart. Szóval ott nem csak túlnyúlik az anya, de még egy sapka része is van. Na megnézném, hogy erre mondják azt, hogy a csavarnak kell túlnyúlnia az anyán. Hülyék!
@@zoltanberkes8559
És ezek mit mondanának a zárt fejü anyák láttán?
www.rockauto.com/info/1064/1064_PTC_98043_2.jpg
Én is gödöllői vagyok... Kollégám ugyanebben a kiredeltségben bukott meg egy egészen elképesztő okkal. A km óra állás nem olvasható. A kedves úriember nem tudta úgy lefotózni az órát, hogy ne tükröződjön. Ennyi volt a hiba! Az, hogy nem tudta kezelni azt az elb..,..ott kamerát.
Egyébként nekem volt egy E11-es Corollám, amin hibás volt a kijelző. Bele volt írva egy záradék, hogy a pontos km állás nem olvasható és kész! Így is átment.
Havernak meg azért nem engedték át, mert annyira ostobák, hogy nem tudták kikapcsolni a vakut. Ilyen tényleg csak a mesében van. Ezek abszolút nem értenek semmihez!
Van egy németből behozott, meglehetősen ritka felszereltségű 2-es Focusom. Több olyan elem is van rajta, amit a többi Focus-on nem igen lehet látni. Talán a legfeltűnőbb a hátsó lámpa.
Ez normál esetben méhsejt mintázatú és 2-3 részre van tagolva (helyzetjelző, index,fék). Az enyémen nem méhsejt mintázatú a lámpa, de megvan ugyanaz a tagolás annyi különbséggel,
hogy nekem a helyzetjelző bevilágítja a teljes lámpabúrát. Ugyanannyi izzó van benne, csak egy prizmás rendszerrel továbbítja a fényt a teljes lámpabúrára.
Honosításkor nem volt semmi probléma, eredetvizsgán megint csak semmi. 1,5 év múlva (mikor lejárt a magyarosított, de német műszaki) bevittem ugyanezekhez a jómadarakhoz és rögtön elhasalt a kocsi a lámpa miatt. Ott volt benne a tetves E-jelzés és a gyári Ford logo is, de szerintük az egy tuning lámpa és nincs lepapíroztatva. Amúgy sajna Gödöllőn mindenhol ugyenez a hozzáállás. Ugyancsak ennél a Fordnál kérték a műbizonylatot az ablak fóliáról a rendőrök. Nem kis meló volt megértetni, hogy az nem fólia, hanem maga az üveg fekete és ez gyári (2009-ben még talán nem volt jellemző, de ma már a legtöbb autó így gurul le a szalagról). Úgy csináltak, mint ha még sosem hallottak vola ilyesmiről.
Ugyanilyen hozzáállással csinálták meg az új személyi igazolványom és lakcímkártyám. 3-4 napig szaladgáltam hivatalból-hivatalba, mire ötödik napon egy olyan ügyintézőhöz kerültem, aki nem volt fogykos. 5 perc alatt végzett, de félúton közölte közölte, hogy a papírok amiket a kollégái kérésére szereztem be (pl. anyakönyvi kivonat) nem is kellenek, mert pl az anyakönyvi kivonatra csak akkor lett volna szükség, ha a személyim 6 hónapnál régebben járt volna le, de esetemben ez csak 1 hónap volt. 5 napig szaladgáltam, teljesen feleslegesen
Kb 3 éve kötelező az óraállás műszakin, azelőtt ha nem volt látható simán 1-et kellett beírni az óraállás helyére és kész, átment. Most már bukó, ha nem látható(rossz, vagy pixelhibás kijelző). Persze, ha a vizsgabiztos a hülye és nem tudja lefotózni, az ugye nem az autó hibája...
@pistiisti9948 baz, mekkor mázli, hogy nem gödöllői vagyok :D amúgy ez nem vicces :D: D !
És akkor az ilyen elavult szabályok és nemtörődöm, lusta, tudatlan hozzáállás mellett mégis csodálkoznak, hogy milyen sokan nyúlunk "feketén" az autóinkba. Itthon szinte minden illegális, még egy színre fújt gyári rugó miatt is repülhet a forgalmi ha a gyökkettő jard ráfogja hogy tuning. De ha véletlenül valamit le akarna papírozni szegény tulaj, egyből taknyosra szoptatják a Ladán nevelkedett tudatlan Pistabák akik minden meló alól a kibúvót keresik. Lehúzás az egész (ahogy itthon minden más) sőt ha ezek megbuktatnak mert éppen annyira büdös volna a munka, még te mehetsz bizonyítgatni hogy az a márkajeles, E-jeles lámpa nem egy aftermarket alkatrész. Persze szintén plusz pénzért, ha elküldenek újabb vizsgára.
Én a kerületi tokmányirodában ~45 perc alatt végeztem személyi (fotózással), lakcímkártya és TAJ kártya pótlással, mert elhagytam a brifkóm. A SZIG+lakcím ingyenes volt, a TAJ kártya 3000 Ft, és át kellett menni a postára (5 perc sietve), mert az elektronikus utalás nincs még megoldva. Ezt is beleszámoltam a 45 percbe. A helyi arcok igazából segítőkészek voltak, csak a sajnálkozásukat tudták kifejezni, hogy nem tudok utalva fizetni / esetleg KP befizetéssel. XXI. század.
Mikor a gyerekem megszületett, és megkaptam az anyakönyvi kivonatát, akkor láttam, hogy sikerült az illetékesnek elírnia a vezetéknevet (az a tipikus "you had one job", de ezt a feladatot sem sikerült megugrania). Mindegy, van ilyen, gondoltam egyből szólok, még "melegében". Mentem abba a bp-i kerületi kormányablakba ahol született. Azt mondták, hogy sajnálják, tényleg hibás, de a kolléga aki csinálta az most szabin van (dec. közepe volt, gondolom elment már halászlét főzni karácsonyra vagy passz. Mindegy az ő dolga, jár a szabadság mindenkinek). Mondom, hogy OK, de csak van másik munkatárs aki tudja ezt javítani. Mondták, hogy sajnos nincs 😂, de menjek át egy másik kerületbe és ott biztos megoldják. Átmentem abba a kerületbe, ahol lakunk (az előző helyszín az a kerület volt, ahol szült a nejem - azt a korházat választottuk -, ez pedig ahol lakunk). Alig akartak szóba állni, menjek oda ahol hibáztak, majd mondták, hogy most amúgy is sokan vannak, de ha nagyon akarok akkor jó, itt is tudják javítani, csak kell hozzá a gyerek személyije. Mondtam, hogy ma született, nincs még személyije, és az ő hibájukat kéne korrigálni (igaz, hogy más ügyintéző rontotta el, de mégsem az én hibám, hogy nem tudnak gépelni). Mondták ok, akkor lesz anyakönyvi kivonat javítás, ha van személyi, személyit pedig személyesen csinálnak mert fotózni kell. Mondtam, hogy látom nem érti, mert a kórházi folyosóra nem jöhet ki még a gyerek. Hát akkor majd jöjjek vissza akkor, ha tudok személyit csináltatni neki...
Otthagytam őket. Visszamentem az előző helyre és sikerült nekik mégis valakit találni és javították személyi nélkül és kb. 1 hét múlva megérkezett a doksi. Itt rendesek voltak, csak kb. impotensek.
A tapasztalat ebből az, hogy ha azt hiszed, hogy ha egyből jelzed, hogy vmi nem jó, és kb. át sem akarod venni akkor sem tudsz javitani a hibájukon. (Persze ez adott ügyintézőtől is függ, hogy mennyire szarja telibe az egészet). A második, hogy vicc, hogy egy ember van egy intézményben, aki tud ilyet javítani (nyilván ez is hozzáállás kérdése, hogy mennyire érzik át a dolgodat). A harmadik, hogy ha bármibe bele tudnak kötni vagy lehetőséget éreznek arra, hogy ne foglalkozzanak veled, akkor azt ki is használják, mert hatalmuknál fogva megtehetik.
Nem minden ügyintéző ilyen, sőt, sok alkalomból vett statisztikám alapján ez a fajta a jóval ritkább, de azért csak össze tud hozni velük a sors (hol itt, hol a postán, hol a rendőrségen).
Jól jellemzi amúgy az egész rendszer beállítottságát, hogy még alig született meg a gyerek, de egyből kap adókártyát kb. az anyakönyvi kivonattal együtt (vagy talán még előbb is, erre már nem emlékszem), mert az fontos...
Mindig szép amikor a Közszolgák nem szolgálják a közt. :) Amég az ilyen semmirekellő élőskődőket nem függesztik fel az első villanyoszlopra nem lesz változás.
Aki ugye értene a témához, azt még a közelébe sem engedik a hivatalnak, már az aktatológatókat is ismerősi alapon nevezik ki, akkor mit is várunk.
Soha nem fogják. A név is csak egy ügyes trükk.
Annyira köz az mint a "középület". Attól köz, hogy a köz fizeti.
Belegondolni is rossz mennyi ingyenélő ilyen tudatlan rossz indulatú “komcsi” ( de nekem mindegy is, h az vagy nem, csak ez volt az előző szar rendszer ami kiköpte őket és még mindig itt csótánykodnak )
Szóval sok ilyen lappangó van akik azért nem hullanak ki mert összezárnak, felsőbb körökben is bevédik egymást, ezért nem lesz változás. Na meg mert nincs egy jó érzésű tényleg szaki aki akarná kiváltani őket.
téged is
A baloldaliak, mindenhol beton stabilak, és már generáció váltást is túlélt sok helyen. (Pártitkár -fia)
Még a Fidesz is kicsi hozzájuk.
Lásd parkolás díj.
De sok egyéb apróság.
Egymás közt megosztják a hatalmat.
Ha ez a Saga folytatódik ez lesz a legjobb TH-cam csatorna “evör” 😂
Hatalmas Respect a kitartásodért!!!
Csak igy tovább,ne add fel.Kitartás
Alig várom a fejleményeket! Ilyen emberből még legalább 1000et kéne és végre valóban előre mennénk nem hátra!!!🎉
Javaslom az ilyen bukás után, amikor te vitted, legközelebb tök ugyan abban az állapotban vigye oda egy számukra tök ismeretlen ember. Kíváncsi lennék, akkor is megtalálnák-e a "hibákat"
Neked jelenleg lemezfelnihez való kerékcsavarjaid vannak az Opelhez. Alufelnihez való csavar úgy néz ki, mint amit a Toyotához valóként mutattál. A felnigyártók a felni eladáskor külön felhívják a figyelmet, hogy az adott felnit milyen kerékcsavarokkal kell szerelni és centírozáshoz felfogatni is, mert más rendszerű a központosításuk. Be kell szerezni a megfelelő csavarszetet a spéci
felnidhez.
imádom ezt a sorozatot :D
Zseniális, zseniális, zseniális.Imádom ezt az embert!
Kitartást kívánok a "harchoz", remélem sikerrel jársz! Mindenki,aki hasonló cipőben jár csak profitálhat belőle.
Mi meg jól szórakozunk!😊
Sok sikert! Szétperelni őket, jó nagy bűntetést a nyakukba, bár lecserélnék őlet már!
2200 kilóméterre lakom és már nem is tervezek hazamenni! De ennek dacára is úgy felba**nak ezek a sztorik, h vizet facsarok a távirányítóból miközben nézem!
Minden tiszteletem, h beleállsz a sztoriba! Hajrá Kopasz!
Bebetonozták magukat már ezer éve, kis királyok azóta is. De a legalja az ilyenek....Mint más hivatalos szerveknél is.
Apropó: amikor Németországban OT-ztattam az autót, nekem is ki volt égve az egyik izzó. Megkérdezte a mester, hogy rendben van-e, ha kicseréli. Aztán tekert még kettőt a fényszóróállításon, hogy stimmeljen a vetített kép.
Csak a hozzáállás a különbség. Közel 20 évet éltem külföldön és a különbség az volt, hogy ha bármi gond felmerült, ott megoldást kerestek rá, nem pedig okot az elutasításra.
- Ez melyik orszagban történt?
- ...
- Ja...
Tisztelt István! Egyértelműen látszik, hogy a szerveknél dolgozók nem kicsit irigyek Önre és a munkában elért sikereire! A fejétől büzlik a hal mindíg! További sikereket kívánok és várom a következő Road Movie epizódokat! 😊 Üdv!
Legfőbb ideje! Gratulálok! Mármint a pereknek. Ha évtizedekig nem mindenki a "megoldjuk okosban" meg a meghunyászkodást választotta volna akkor nem ilyen lenne a helyzet.
Csavarkötéseknél a menethossz-menet átmérő viszony 1 vagy nagyobb, akkor nagy baj nem lehet. Gondolom M12-es menet van rajta, ha 15mm fogja, akkor biztosan jó! Az első három meneten van a terhelés 70-80%-a. Kitartás, üsd őket! Mi hátulról szurkolunk, mint a gyávábbak a kocsmában! :D
Lehet de a nyíróhatást kicsit nem jól mondja.
Akkor lenne semlegesítve, ha mondjuk a kerékcsavarok osztókörén lenne 180°-ra egymástól (lehet máshol is) két furat az agyon, amiben volna egy-egy menesztőtüske, a felniben pedig ugyanitt egy -egy olyan átmérőjű furat, mint a tüskék átmérője (nullás tűréssel). Ekkor venné le a nyíróhatást a kerékcsavarokról/anyákról.
Még tök régen volt is ilyen az egyik autómon.
@@ferencfekete2158 pedig jól mondja, a nyíróhatást a kerékcsavarokról a tehermentesítőnél/kerékagynál/központosítónál veszi le a csavaroktól a felni. A csavarokon csak csavarirányú erő van és lehet ez esetben.
@@ferencfekete2158De jól mondja. Nincs nyírohatás. Nem is lehet. Mitől lenne? Az agymétet és a felni belső mérete gyárinál u.a. (Opelnél 5x110 osztókörnél) 65,1mm. Az utángyártott replika nem eredeti felniknél, vagy más felnigyártó terméknél pedig megfelelő tehermentesítő gyűrű alkalmazni, azon felül a felni, ergo a teher azon van, a csavar konuszos vagy radiuszos(attól függően, hogy a felni belső csavarrögzítő felület hogy van kiképezve) pedig a felnit megfelelően oda fogja, rögzíti, a kónusz vagy radiuszos egyenlően "központosít" nem engedi a nyíróhatást. Pont. Ha keverjük a két csavart, kónuszos helyett radiuszost tesznek, vagy fordítva, na akkor már lehet baj a toronyban bőben, hisz lelazúlhaz a csavar, és akkor, de csak akkor van kitéve nyíróhatásnak mind a tőcsavar, mind a sima csavar menete.
Egyébként mind az 1,25 mind az 1,5 menetemelkedésű tő és normál csavarrögzítésnél 8 teljes fordulat az előírás, tehát a sűrűbb 1,25- ős menetemelkedésnél 10mm, míg az 1,5 nél 12mm-t kell fogjon egy csavar. Ami még előírás, hogy 10.9-es anyagminőségű csavart szabad használni a rögzítéshez, ennyi.
Üdv! Én egy szakmájában nem dolgozó, de mégis évekig ezt tanuló "általános gépszerelő" (lákátos) és okleveles gépésztechnikus vagyok. A tanáraink és az általuk ismertetett tananyag szerint egy csavarkötésnél MINDIG a rögzítendő felülethez közelebbi ELSŐ MÁSFÉL menet viseli a terhet (pl. egy csavaranya esetén), illetve a csavarorsó azon másfél menetnyi része, ahová az anya teherviselő másfél menete esik. A többi hivatalosan csak "biztosítás", azaz, ha az első másfél menettel történik valami, akkor még ott van további sok másfél menet. Erre mondta a tanárom, hogy ha azzal a másfél menettel történik valami, akkor a többi menet is baxhatja, mert ott olyan erők lépnek fel, hogy az széttépi az egész csavarkötést a picsába. "Azaz gyerekek: egy 10-12 metrikus menetet tartalmazó csavaranya csak azért néz ki úgy, ahogy, hogy normálisan rá lehessen tenni a csavarkulcsot...
Na, ezért lettem én programozó. :)
A feleségem szerint (aki jogász és korábban hivatalban dolgozott) mára szinte az összes jó képességű, valóban kimagasló szakmai színvonalon dolgozó, nagy tudású SZAKember ELMENEKÜLT a hivatalokból. Többek között ő (a feleségem) is ilyen "menekült". Mert az iskolapadból épp, hogy kiesett (leginkább kibukott) NERenc fiacskáját/leánykáját teszik meg a valódi SZAKember főnökének, és az (jó esetben!) MINDENT a SZAKemberrel csináltat, rossz esetben ő maga csinálja (nyilván rosszul) és márpedig az úgy lesz (hisz ő a főnök), akkor itt az ideje menekülni...
A te szeretett gödöllői vizsgaállomásodról is rég elmenekültek már azok a valóban nagytudású szakemberek, akikre máig hivatkoznak.
A tervezett mindenféle perek pedig valószínűleg először közigbíróságra kerülnek, ahol a mindenféle kormányhivatalokból meg egyéb hivatalokból kiválogatott főosztályvezetők és hasonlók töltik be a bírói és egyéb szerepeket. Szóval egy percig se csodálkozzatok, ha simán elbuktok a perekkel. Csak tűrjetek mosolyogva, mert a hivatali utat be kell járni. Ha vége a közigbírósági majomkodásnak, akkor végre mehettek rendes bíróságra és ott már kezdődhet az eszelős szívatás! :)))
Asszem felvásárlom a helyi teszkó popkorn készletét... ;)
Sok sikert!
És akkor még tegyük azt is hozzá, hogy olyan vallásos alázattal ejti ki azt a szót, hogy jogász / ügyvéd, pedig ezen szakma képviselőinek nagy része is selejt, akiknek fogalma sincs a jogszabályokról, csak róluk sokan hiszik ennek az ellenkezőjét. Ezek egy része elmegy hivatalba ügyintézőnek, egy részéből vezető lesz, egy része ügyvéd lesz, és csak kevesen lesznek tényleg jók a szakmában. Mai napig röhögök azon, mikor eladtam a lakásom, a vevő anyja kekeckedett, hogy neki van saját bejáratú szuper ügyvédje, az nem jó, akit mi ajánlottunk. A végén dupla áron kreált egy olyan szerződést, hogy mondtam a szerencsétlen srácnak, hogy nézd, te normális vagy, nem akarok veled kicseszni, de ha anyád még egyszer a közelembe jön, akkor tudjál róla, az ügyvéded olyan szerződést íratott alá, hogy te képtelen leszel kifizetni a vételárat időben, és meg ezért megtarthatom a foglalót, és még csak tennem sem kell érte. Soha többet nem kellett az öregasszonnyal találkoznom. De ugyanígy volt már munkaszerződem ügyvéd által megírva, amit körberöhögött a munkaügyi bíróság, hogy érvénytelen, a jogász végzettségű főnököm szóban módosította velem a munkaszerződésemet - természetesen csak szerinte. Avagy a helyi idióta jegyző közölte, hogy jó híre van, mert nem kell többet gépjárműadót fizetnem, mert a kocsi, amit 1 éve vettünk. lopott és ő kivonatta a forgalomból - természetesen nincs hozzá se jogköre, se lehetősége, csak szokásos balfasz volt. Aztán közölte, hogy nem kell a cégem után iparűzési adót fizetnem, mert ő felszámoltatta, ez sem történt meg természetesen, szokás szerint sem jogköre, sem lehetősége nem volt rá, aztán hozott egy határozatot egy már megszűnt jogszabály alapján, és amikor szóvá tettem, akkor csak annyit válaszolt, hogy de hát ő ilyen határozatmintát talált az interneten. Azért a végén feltűnt neki, hogy már ordibálok, és hogy holnapig vagy maguktól elintéznek mindent, vagy a kormányhivatalban kezdem a napot, hogy ellene panaszt tegyek. És sikerült nekik megoldani. Ez az ember mellékesen az önkormányzatnál a törvényességi felügyeletet látja el azóta is. Minden szakmában van selejt, az orvosok és a jogászok között is, de tény, a hivatalok ezek gyűjtőhelyei.
Amit a csavarmenetek teherviselésével kapcsolatban írtál, az persze marhaság, de ne is törődj vele. Ha nem hiszed, esztergáltasd ki egy csavaranyából a meneteket úgy, hogy csak másfél maradjon, aztán próbáljad csavarkulccsal rendesen meghúzni. A másfél meneted úgy kitörik, mintha ott sem lett volna.
Pont az a menet lényege, hogy minden menet a csavaron és az anyán, egyenlóen fekszik egymásra. A tanáraid max azt mondhatták, hogy az első másfél menetre kissé nagyobb erő hat, mint a többire. Gondolj bizonyos nagy terhelhetőségű anyákra, amelyek kb másfélszer-kétszer "magasabbak", mint a standard méret.
Nagyon várjuk a következő videot,az olaszbol hozott kocsit
Nagyon ellentetes erzelmek kavarognak bennem... Megfordult a fejemben tobbszor is a gondolat, hogy a francnak szivatod Magad a godolloi kirendeltseggel, de aztan mindig eszembe jut, hogy akkor nekunk nem lenne min szorakozni :)
Az "ilyet mi még soha sem csináltunk " résznél akadtam ki teljesen.. ez is csak nálunk lehetséges. Kíváncsi vagyok kinek a kije a kirendeltség vezető meg a vizsgabiztosok. A magyar bíróság is meg fog érni néhány misét, sok sikert hozzá!!
Kíváncsi vagyok a folytatásra! A csavarkötés témakör sokkal bonyolultabb mint gondolnánk, de ha már az anya olyan magas mint az átmérő akkor biztos, hogy elegendő. Pláne ha minősített csavarról van szó. Márpedig a kerékanya/csavar annak kell lenni.
Igen. A csavarkötések kellő minőségét így egy tolómérővel vagy ránézésre nem lehet bírálni egyik félnek sem. A csavarkötések teherbírását a kötésben résztvevő teljes menetkeresztmetszet valamint a használt anyagok tulajdonságai adják meg. Egyiket sem lehet sem ránézésre sem tolómérővel leellenőrizni. Ahogy a videóban is elhangzott. Van rá számítási módszer. Ki kell számolni. Ja hogy az nem megy? :) Hát ha a műszaki vizsgabázisnak sem megy, akkor kinek megy?
@@gforce9204 Igen, ilyet még nekünk is kellett számolgatni... nem egy rakétatudomány, de a csavar és az anya anyagának pontos tulajdonságai kellenének hozzá... ezt pedig nem tudják ezeknél (nem fognak mintát venni, meg tesztelni a vizsgán... szép is lenne, mindig egy csavar mínusz :) ), így marad a "ha legalább szintben van, akkor biztos jó" módszer, ami persze nem 100%-os, de alapvetően (ha a tervezés jó volt, és gyáriak az alkatrészek) beválik.... vagy az ökölszabály, amit a hozzászóló is írt, ami persze szintén feltételezi, hogy a tervezésnél választott tulajdonságokkal rendelkezik az anya is, a csavar is.
Az öregektől azt tanultuk, ökölszabály, hogy legalàbb 7 teljes menet "fogjon". Egyébként dobnék rá egy zárt anyát, és pipa.
@FIDESZ-esnel_hulyebb_nincs Igen amit írtál az így van, de én nem erről beszéltem és a videó sem erről beszélt. A 11mm kötés volt összehasonlítva a 15mm-es kötéssel. Tekintve, hogy 3 anyagról van szó (anya, tőcsavar, kerékagy) egyáltalán nem biztos, hogy a 15mm-es kötés többet tud, mint a 11mm-es. Szélsőséges példa: ha az anya műanyagból van nyilván hiába a 15mm. A mérnök aki tervezte a kötést az anyagminőségeket figyelembe véve adta meg a kellő menetkeresztmetszetet (mondhatjuk menetszámnak is) ami elégséges. Külön az anya-tőcsavar és külön a tőcsavar-kerékagy vonatkozásában. Mivel az anyagok nem ugyanazok így ezek nem is fognak egyformának adódni. Tolómérővel vagy ránézésre ennek a megfelelőségét nem lehet vizsgálni se pro se kontra.
Nem tudom így érthető e?
@@gforce9204 Én úgy tanultam, hogy azonos szilárdságú -anyagoknál-, meneteknél 4 teljes menet az elegendő biztosíték a menet kiszakadása ellen. Az meg kb 6 mm, tehát a 15mm az kb 2.5X múlja azt felül.
Hatalmas vagy István !! Minden tiszteletem a tiéd!! Èn téged nagyon nagyra tartalak . Kivánok neked sok egészséget,főleg erős idegzetet .👍
Gratulálok.Amúgy komolyan nem értem,hogy bírod ezt ki.Ezeket a lényeket ki kell pusztítani onnan.Gratula.
18:43nál sajnos nincs igazad. Ugyanis a tehermentesítő addig kell ameddig meghúzod a csavarokat. Onnantól nem lesz nyíróerő a csavaron mivel a csavar kötés szorításából eredő felület súrlódási erő tartja a kereket.
Csavar kötés ismeretek órám marha régen volt, de ököl szabály ha jól rémlik az volt hogy acélban az első 6 menet fog, aluban 8. (autó ipari tipik csavar méretek esetében)
Honda gyárilag tőcsavaros. Gyári Honda tőcsavar nem lóghat túl az anyán, mert az anya végén lévő króm kupakot letörné.
Őszintén bízok abban, hogy a vödör tartalma ismét messzire elfog fröcsögni és Lázár elvtárs is ismét megszemléli a videót. Isten mentse az autós társadalmat ha ez a sok kutyaütő fogja a tuningautók sorsát eldönteni. Ők akiknek a szakmai hozzáértése egy tücsök tudásával egyenértékű. ✌🙌💣🔪❌📆⌚⏳
Baszki Kopasz....ez szuper fenomenális, ahogy hekkeled a rennccert!👌👍
Hatalmas forma vagy😂Màr alig várom a következő videot.
Nagyban benne van Ön is ebben a hozzáállásban!
A stílus maga az ember 👏
Illetve; tárt karokkal várják a Szakértő Urat vizsgáztatni 🙏🏻
Nem szabad nekik fogáslehetőséget adni. Ezek után a videók után nyilván belekötnek amibe csak lehet. Ez egy ilyen ország....Én drukkolok hogy valami változzon mert maximálisan igazad van és igen nem minden kirendeltségen tudják ugyan azt a jogszabályt én is tapasztaltam :/
Üdv "Kopasz", sok sikert és kitartást a műszakiztatáshoz.
Téged azért "nagyon szerethetnek" ott Gödöllőn :)
legjobb rész még egy ilyesmi régebbi videódból..emlékszem rá..mikor mondta az ellenőr neked az udvaron :
" Hűű...hát ne csinálj ám itt videókat..meg nehogy feltedd a netre..stb "
ez annyira szocialista gondolkodásmód....
Minden tiszteletem, hogy ennyire lelkiismeretesen végigmész rajtuk. Kitartást! Kiváncsian várjuk a folytatást😁
Sok erőt, kitartást és sikert ezekhez a berozsdált elvtársakhoz! 👍👍✌
vannak, akik kenik ezeket (pénzzel)
tekintve, hogy milyen bontószökevényeket áttolnak a vizsgán
27:31 Fun Fact a Borában mint a 4 es Golfon kerékcsavar van. Mindig, kivéve ha a kirendeltségvezető tőcsavarosította. Rendszám el😢
Annyira, de annyira megnézném a zügyintéző Pisti arcát, amikor valaki megmutatná neki, hogy túllóg a csavar a kerékagyon és nem fogja azt teljes menetfelületen. Mondjuk tutibiztos az lenne a megmondás, hogy “de látod, ha kilazul, akkor is van még menet, ami fogja!!!!4!4!4!!!44!” Csak a móka kedvéért kicserélném a tőcsavart 40 mm-el hosszabbra, és tüske formájú műanyag kupakot húznék a csavar végére, hogy legyen papírom az engedély nélküli átalakításról is. Úgy lenne igazán kerek a történet.
Viszont azért abban erősen kételkedem, hogy bármilyen jogszabályszegés miatt megfarkalja a bíróság az NKH-t. Ilyenkor úgy összezárnak a kézivezérelt hivatalok, bíróságok, ahogy az állampolgár jogai érdekében kellene normál esetben, nem az ellen.
Eeezzz azzzz. Nagyon szépen köszönjük a munkásságod, a kitartásod és az eltökéltséged. Ha érdemben nem is történik változás (bár komoly reményelet fűzöl hozzá) akkor is megérte. Kopasz beast mode on. Ha egyszer az életben lesz alkalmam szeretnék kezet rázni veled.
Szevasz tisztelt Kopasz úr aki te vagy 🙂 Na ennek amit a végén mondtál hogy véééééééééééééégre elviszed fehérvárra és őket meg lesz@rod ennek én nagyon örülök🙂
Ìrországban pár éve megbukott a feleségem Minije a vizsgán, mert a sárvédőben az index nem villogott. Ha csak szemrevételezni kell a hiba elhárítását a pótvizsgán -amire a vizsgától számìtva 28 napod van,- akkor a pótvizsga ingyenes.
Kisétáltam az autóhoz, olyan "Magyarosan" rá...sztam egyet az indexburára, és elkezdett villogni. (Kontakthibás volt.) Beballagtam az irodába, kihívtam akit találtam, megmutattam a működő villogót. 3 percen belül a kezemben volt a sikeres vizsgáról a papír.
Nagyon jó ez a sorozat! Tisztelem a munkát, amit belefektetsz és élmény látni hogy kiállsz magadért! Neked kellene ott ülnöd és szabályokat írnod, nem ennek a semmirekellő csürhének! Remélem sikerül megreformálnod német mintára ezt a borzalmat! Mi veled vagyunk, csak így tovább!
Sok sikert a perekhez!
A Becsületes nepper tevékenyge szükséges ahhoz hogy normálisabban működjön ez az ország!
Ukrajnai szinvonal ez törvénytelenség működés a közlekedési hatóság Gödöllői kirendeltségén.
Hajrá, várjuk a fejleményeket 😃
Tök jó videó! Bár tudomásom és tapasztalatom szerint az Insignia írja a műszerfalon, ha valamelyik izzó ki van égve vagy nem jó.
Kedves István minden tiszteletem és csodálatom a tiéd...........46 év gépiparban eltöltött tapasztalatom alapján javaslom : gépipari szakközépiskolák, technikumok gépelemtan : menetek méretezése és terhelhetősége c . rész intenzív ismétlését .........ezeket a figurákat anno kitagadta volna a szakma.
Imádom ezeket az epizódokat. Alig várom, hogy halljam, hogy mosták fel a nyomorékokkal a padlót!
De jó látni a határozottságodat. Mondjuk úgy könnyű, ha értesz a szakmádhoz. :) Sok kitartást kívánok a munkádhoz!
Annál a pontnál, amikor azt mondta a biztos, hogy "mi sosem csináltuk így", hívtam volna egyből rendőrt és helyből feljelentést tenni vagyon elleni bűncselekménytől elkezdve hivatali visszaélésen át még ami belefér miatt is.
Respekt kopasz. Vágj le a kerékanyákból 5 millimétert , hogy szintbe legyen és utána kérdezd meg tőlük, hogy így megfelel-e.😂 Hivatalosan Németországban minimum 6,5 menetnek kell tartani . Az Insigniának 1,5 a menetemelkedése tehát 1,5x6,5=9,75mm. De egyszerűbb tekerni és közben számolni , nem kell méregetni.
A hanyatló nyugaton, ez egy értelmezhető, betarthato és könnyen ellenőrizhető szabály. Vesszőparipam, hogy nem kell feltalalni a meleg vizet, csak át kell venni azt, ami működik.
Eszem megáll . Kitartást kívánok az igazság(unk) megvívásához . Nekem az egy éves KTM kerékpáromat a szervizelésén amit egy eladó végez! Mindig jónak nyilvánították kb négyszer vittem vissza hogy nézzék már meg az első teleszkópot mert felüt ,szar akkor foglalkoztak vele amikor a feleségem szintén akkor vásárolt bicaját is odavittem és össze tudták hasonlítani ! Azt mondták ez tényleg felüt elküldik a KÖZPONTBA !!
Nem értek hozzá, de az én alufelnianyáim zártvégűek, így egyrészt nem lóghat ki a csavar, másrészt elszánt ember az aki kisublerozza, hogy mennyi menet tartja az anyát. Másrészt érdemes megnézni, hogy 1db M10-12-es, 10.9-es vagy 12.1-es csavar mennyit bír 1 menetemelkedésen, vagy nyíróerőre.
Erről egy Rém Rendes Család rész jutott eszembe, amikor Al kutyaházat épít Marcy meg kihív egy ellenőrt aki mindenbe is beleköt 😁
Imádtam! Kitartást a további rendrakáshoz! 🤜
Köszi szépen a péntek esti stand up műsort . Király volt megint-)
Nagyon király hogy így beleállsz beleálltok a sztoriba. Nagyon nagy szükség van erre. Én motorozom. Egy ma már 22 éves injektoros nehéz erős motorral. Motorosoknál sok az "illegális" átalakítás. Amik szerintem mind mond baromságok. Fém szövetes fékcsövek, bubis plexi a sport motorokon, esetleges fékkar cserék. Kacagva átalkíthatom a motorom hasmagasságát és utánfutását, teljesen szabályosan, de nem cserélhetem ki az amúgy fémszüvetes gyári fékcsöveket ugyannokyan fémszövetes csövekre mert az egyik látszik kívülről is hogy fémszövetes (új) a másikon meg nem látszik (gyári) mert a régin van egy ectra bumi bevonat ami elrejtina fém szövetet. A fékcső ilyen "módosítása" bukó tétel müszakin. De az nem higy egy alacsony zsoké a túraendúróján majdnem 10 centit ültet. Az nem bukó tétel. Mert csak alacsonyabbra engedte a villabefogókon az első gátlókat, hátul pedíg ültető kutyacsontokkal süllyesztette motort. Ez mind mind röhelyes. De az sem.bukó tétel hogy az amúgy 180/55 R17-es gumi helyett 200/55 R17-es gumi van hátul. Amiivel.ugyan azon a felnin van egy teljesen más körmérettel és formával rendelkezik. Ez sem bukó tétel. Ez számomra is azt mutatja higy amúgy a müszaki vizsgálatok során nem csak hogy a jogszabályokkal nincsenek tisztában, hanem maguk a jogszabályok is baromságokat tartalmaznak. Illetve például mivelmaz én motorom egy aránylag ritkább típus, azt sem tudják hogy az adott motoron mi gyári és mi nem. Tehát sok baj nincs csak azt nem tudják milyen motoron mi van minek kell megfelelni és kilyen szabályozásoknak kell megfelelnie. Csodálatos a helyzet (irónia)
További jó és főképpen eredményes harcolást.
Viszont 30:58-nál nem szép dolog, hogy a kisegítő iskolásokat ezekhez a hülyékhez hasonlítod. ;)
Igazad van, elnézést kérek.😀😀
Nagyon becsüllek,nagyon jók a videóid.
A 2004 es opel corsa c énken sincs tank védelem,szabadon van az egész,fos műanyag tank.
Üdv
Bátor vagy és őszinte neked hiszünk.
Nekem a 90 es évek elején a fehérvári autó klubbnál,elmeszelték műszakin az autómat,azért mert az ülésen középen el volt repedve a műbőr gyári huzata,kérdeztem az öreg v.biztost,hogy miért,nem engedi át,azt mondta,hogy mert a menetszék az arcomba vághatja a szél és nem látom az utat,.......nem lefegett,repedt volt csak,és nem mellesleg én is űlve vezetek mint általában mindenki,ráadásúl s repedt ülésen.
Én meg mérgemben megkérdeztem tőle,hogy előttem vitsgéztatott wartburg ami a barátjáé volt,hogy mehetett át rossz kézifékkel,lógó kotyogó ajtókkal amiből egy nem záródott csak félig,két hátsó kerék csapágy hatalmasakat kottyant,én néztem végig mögötte űlve az autómból,ahogy levizsgázott és még halom hibája lehetett,ahogy kinézett.
Elvittem máshova simán átengedték.
Minden jót neked,így tovább.
Üdv
Feri
Imádom ezeket az nkhs sztorikat😅 A beszántós dumánál meg egyenesen szakadtam...😂 Kitartást az egészhez...
Sem a jogszabályokat sem a protokollt nem tudják sok KPM telepen.
Arról nem is beszélve, hogy a jogalkotók sem tudják mit és hogyan! Csak pofáznak!
Kitartást a jövőben!
Ja! És köszönjük az információt!
Várjuk a folytatást. Kiváncsi vagyok nagyon. Drukkolok neked.
Kollégám rallyzott.
N csoportos széria Lada. CSAK gyári lehet rajta minden. Műszaki vizsga: a "szerv" nem tud másba belekötni "mééér pirosak a futómű lengőkarok"
- Mert csak olyan festéket tudtunk lopni.
-😮😮😮😮
Átment...
"...aki hallgat beleegyezik.." VIII. Bonifác innentől kezdve újabb érv az elismerésre! :D Remélem egyszer elértek addig mikor végre normális emberekkel lehet dolgozni ilyen helyeken :)
Nagyon drukkolok neked! Mindent bele! Üsd a parasztot , hogy ezekből a barmokból minél kevesebb legyen!
"Szeretne ! Hát sok mindent előre vetített" (ez hatalmas)..!!! István hatalmas ölelés neked és a családodnak..! Barátod: Zoli
A video az elejen vicces volt... aztan, ahogy haladtam vele egyre jobban kezdtem magam felbaszni. A vegere, csak az a tomondat maradt a fejemben, hogy: "USSED KOPASZ EZEKET A KOCSOGOKET!". Remelem a hajlektalan szallon is majd csak segiteni szeretnenek majd egymasnak! Oda valoak. Pacsi! Csak igy tovabb!
Üdv
Vannak sajnos olyan emberek ahol alapból eszkalációval kell nyitni fönöke felé (ügyvéddel), különben nem csinál semmit, mivel csak az erőből ért.
Esetleg ha az esetek folyamatosan eljutnak a fönökéhez és a fönökének a fönökéhez is, akkor végül lesz változás.
Eljutottam a főnökéhez is, ő is pont ugyanilyen hozzáértő.
Kb az összes tetves hivatal, amivel valaha kapcsolatba kerültem ugyanígy működik és az embernek nagyon nehéz türtőztetnie magát. Elismerésem annak, aki így beleáll. Várom a folytatást.
Én csak azon röhögök, hogy amikor többször is mondod neki, h menj és kérdezd meg a gazdád, akkor konrétan !visszaigazolja! hogy nem hatáskörében dönt, azaz hogy "oké, megkérdezem"!! 🙂
Ez valami agyrém! :-D
Eddig ezen röhögtem a legtöbbet! :-)
Tiszteletem.
Hamár "gáz",hiánypótló lenne egy "CNG"- autókkal foglalkozó rész,tekintettel a vizsgáztatással,kutak ritkaságával,műszaki hozzá állással estleg környezetbarát mivoltával✌️
Talán bemehetnél egyszer rejtett kamerával és rögzíteni kellene ezen beszélgetéseket, aztán borítani a bilit...
Nincs joga hozzá. És nagy bajba is kerülne.
ugy kellene hogy egy onkentes (mint vevo) megy be vele es nepper tudta nelkul felveszi egy gombkameraval es kulon file-megosztokon felrakja. Okosan kell es mindent lehet.....
Felesleges, eleg csak odamenni egy erre szakosodott ugyveddel menni. Aki tudja a jogszabaly, vagy tudja hol kell keresni.
Végre valami pozitív változás ebben a nyomorult országban.
Respect és Tisztelet! 🙏👏👍👍👍😄😉
Like és megosztás ment! Meg kell őket fingatni, nincs mese!!! Már csak az arcukkal kéne kitáblázni a netet. Főleg akinek föntre telefonálgat, bár nem nehéz kitalálni vajon kinek, az előző videókból...
Mindig felcsillan a szemem mikor ilyen videó kerül fel és ismét megforgatod a kést az NKH-ban :D Várjuk a másik autóról a videót :)
Illetve sok erőt és kitartást ezekhez a szakmailag felkészült kóklerekhez :)
Azért durván látszik, hogy Magyarország (ahogyan te is mondtad a videóban) még mindig ragaszkodik ahhoz a rohatt, maradi rendszerhez! Sehol, úgy értem nyugatra tőlünk, sehol le se szarják az irányjelző színét! Pontosabban ne legyen zöld meg kék!! Otthon, ahol szó szerint kint a seggünk a gatyából, ott szarakodás megy. Gratulálok, előre megyünk nem hátra 👌
Remélem ezeket a beszélgetéseket rögzíted, pár év múlva majd úgy nézzük mint a Tanú-ban :D
Ezt a videót kellene kötelezően megnézetni az összes vizsgáztató állomás vezetőivel.De félek hogy hiú ábránd.István, köszönjük a "hiba-feltárást".
Jeee, még több Kopasz vs Gödöllői kirendeltség
Electric Boogaloo
Kiváncsian várjuk a folytatást!
Köszönjük a rengeteg tapasztalatot, sokat tanulunk belőle!
Nagyon jó vagy !!! Minden elismerésem a tied !!!
Alig várom várjuk ekkora kabarét régen hallotam...
Hozd el a kocsit Debrecenbe , van az a pénz amiért itt levizsgázik ,de sztem máshol is találsz ilyen helyet .
Csak igy tovább sok sikert ,
Nem kell ahhoz komcsinak lenni hogy a rendszer ilyen legyen. A gond az alap Magyar viselkedés tulajdonság, megkeseredett hozzáállás. A mostani renszerről és vezetésről ne is beszéljünk.😢😢😢😢😢😢
Ez annyira jó, hogy ha az élet minden területéről elkezdenénk ilyen műsorokat csinálni, bemutatnánk azt, hogy egyes bírók milyen ítéleteket hoznak, hogyan merészelnek beszélni és bánni emberekkel, egyes orvosok hogyan beszélnek és bánnak emberekkel, egyes duguláselhárítók mit művelnek és mit neveznek munkának, egyes autószerelők mit neveznek javításnak - de sorolhatnék ezer más példát - és minden név és tett pontosan azonosítható és nyilvános lenne, nagy változást lehetne elérni ebben az országban. A leszarom, nehogy már csináljak valamit, de add ide a pénzem azonnaldemáris mentálitás abszolút általános az országban. Főleg azoknál akik a közszférában az adófizetők pénzén nem csinàlnak semmit.
Minden köztisztség legyen választott. Nem kötelező tenni a semmit az adófizetők pénzén, ha választott a tisztség, akkor másnap már be sem kell jönni, majd jön olyan - választunk helyette olyat - aki tisztességesen és szívesen dolgozik.
Phuu, ezt nem tudom megunni. A dumaszínház elbújhat ezek a videób mellett 🤣🤣🤣🤣🤣
Pista, az egész magyar rendszer így működik, te csak ezt a részét látod, de az egészségügy, oktatás, stb... Sok sikert, drukkolok neked!