Паять провода не надо. Около пропаяного провода сам медный провод отвалится, так как пайкой выгорает лак, защитное покрытие медной жилы. Самое лучшее это обжимать стриппером и использовать термоусадку с клеем.
@@Grishanin79 если вы будите использовать провода нужного назначения и хорошего качества то они Бут работать во всех перечисленных способов, даже на скрутка. А если провода будут ГМО да ещё и останутся не за изолированными то им быстро настанет каюк.
@RUS-dt6gu не зависит от качества проводов и изоляции. Я же объяснил: обгорает лак который является защитным слоем от окисления меди. Провод в этом месте "зеленеет" и отвалится даже в изоляции. Учите матчасть.
th-cam.com/video/NsmiqIUbTj8/w-d-xo.html Вот посмотрите видео о том как подключается это реле. Смотрите описание к видео там все ссылки связаные с этим видео есть. Но я всегда если что отвечу и постораюсь помочь.
Приветствую спасибо за познавательно видео! Подскажите пожалуйста, а как привести провод на подрулевой переключатель? Или Вы отдельно кнопку вывоводили?
Привет подскажи пожалуйста у тебя ролик где ты удаляешь кондиционер машина с гур или без какое именно крепление подпиливал на генераторе у меня двигатель 2е с гур не могу разобраться спасибо
Да было такое дело. удолял. Самое лучшее это удалить кронштейн кондиционера. И поставить простой. Он весит меньше, места занимает меньше и удобнее в эксплуотации. А по подточке нужно смотреть по месту. Я всегда точу генератор. Вот например другой вариант делаю всегда так. th-cam.com/video/ovbdZ3HFw5M/w-d-xo.html
Привет. А минус оставлять как есть? На прямую из колодки к фаре? Или всё таки лучше минус тоже подключить через реле от аккумулятора? И ещё вопрос. Возможно как-то на б3 сделать так, чтобы при включении дальнего не выключался ближний? Спасибо за ответ и огромное спасибо за видео!
Управляющие провода можете брать с колодки им достаточно 6 вольт чтоб включить реле. По поводу того чтоб горел и ближний и дальний на Дальнем можно. Поставте ещё одно реле на Дальний только питание отдайте на Ближний. Но при длительной работе лопнит или расплавится лампочка. От перегрева.
Великая благодарность тебе, Игорь! 🙏 Давно ждал такое видео о пассатах. Теперь сделаю у себя на авто. Спасибо. 👍
Не за что. .😊
Благодарю за развернутый видос,всех благ.
Молодец, всё правильно объяснил
Молодец, удачи, интересно расказываеш
Спасибо большой Красовчик
Понятно. Спасибо!
Паять провода не надо. Около пропаяного провода сам медный провод отвалится, так как пайкой выгорает лак, защитное покрытие медной жилы. Самое лучшее это обжимать стриппером и использовать термоусадку с клеем.
@@Grishanin79 если вы будите использовать провода нужного назначения и хорошего качества то они Бут работать во всех перечисленных способов, даже на скрутка. А если провода будут ГМО да ещё и останутся не за изолированными то им быстро настанет каюк.
@RUS-dt6gu не зависит от качества проводов и изоляции. Я же объяснил: обгорает лак который является защитным слоем от окисления меди. Провод в этом месте "зеленеет" и отвалится даже в изоляции. Учите матчасть.
Здраствуйте приходящи провод на какую ножки реле припоят
th-cam.com/video/NsmiqIUbTj8/w-d-xo.html Вот посмотрите видео о том как подключается это реле. Смотрите описание к видео там все ссылки связаные с этим видео есть. Но я всегда если что отвечу и постораюсь помочь.
Приветствую спасибо за познавательно видео! Подскажите пожалуйста, а как привести провод на подрулевой переключатель? Или Вы отдельно кнопку вывоводили?
Доброго времени. Что за провод и его назначение?
а где провода с кнопки включения фар ? где их искать под капотом? или из салона вести
Всё гораздо проще. Их проложил завод изготовитель. На видео я подсоеденил реле к штатной фишке.
Привет подскажи пожалуйста у тебя ролик где ты удаляешь кондиционер машина с гур или без какое именно крепление подпиливал на генераторе у меня двигатель 2е с гур не могу разобраться спасибо
Да было такое дело. удолял. Самое лучшее это удалить кронштейн кондиционера. И поставить простой. Он весит меньше, места занимает меньше и удобнее в эксплуотации. А по подточке нужно смотреть по месту. Я всегда точу генератор. Вот например другой вариант делаю всегда так. th-cam.com/video/ovbdZ3HFw5M/w-d-xo.html
@@RUS-dt6gu спасибо лайк
Здравствуйте! Если сгорит реле, свет не пропадёт? Спасибо !
Смотря как оно сгорит. Может в замкнутом состоянии остаться а может и в разомкнутом.)
Поднялось потому что без нагрузки с 1 фарой
13,4 мало на клеммах , должно быть от 14 до 15
Нет больше чем выдаёт генератор или держит акумулятор там быть не может. Да и к тому нужно учитывать потери на контактах и длине проводов.
@@RUS-dt6gu я говорю не о фарах а именно напряжении на клеммах акб , генератор не полноценно выдает
@@maga157 Ну даже так 15 это уже много 14,3 самое оно.
@@RUS-dt6gu са са акумы до 16 а у тебя13,5
@@maga157 15 это уже перегородки при котором акум будит кипеть.
Привет. А минус оставлять как есть? На прямую из колодки к фаре?
Или всё таки лучше минус тоже подключить через реле от аккумулятора? И ещё вопрос. Возможно как-то на б3 сделать так, чтобы при включении дальнего не выключался ближний?
Спасибо за ответ и огромное спасибо за видео!
Управляющие провода можете брать с колодки им достаточно 6 вольт чтоб включить реле. По поводу того чтоб горел и ближний и дальний на Дальнем можно. Поставте ещё одно реле на Дальний только питание отдайте на Ближний. Но при длительной работе лопнит или расплавится лампочка. От перегрева.