KOMPARASI PERDANA MOBIL LISTRIK RP 300 JUTAAN, CITROEN E-C3 VS NETA V! | GridOto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2023
- Halo teman-teman.
Neta V dan Citroen e-C3 adalah dua mobil baru yang membuka jalan hadirnya mobil listrik harga terjangkau di atas Mini EV.
Keduanya sama-sama memiliki bodi berdimensi setara dengan hatchback atau SUV kompak plus harga yang lebih ramah kantong.
Terkait harga, keduanya sama-sama memiliki banderol yang menggiurkan yaitu Rp 379 juta untuk Neta V dan mulai dari Rp 377 juta untuk Citroen e-C3.
Pada komparasi kali ini, kami kupas tuntas apa saja plus minus Citroen e-C3 dan Neta V termasuk dari segi performa dan rasa berkendara.
Penasaran? Cek selengkapnya di video ini ya.
#citroenec3 #netav #mobillistrik #ev #gridoto - ยานยนต์และพาหนะ
Menurut manteman cakepan Neta V apa Citroen e-C3? Atau malah cakepan Binguo EV? Hehehe, tulis di bawah ini ya.
Vote for Binguo EV
e-C3 kudu ganti mesinnya pake LeMans tuh biar bisa tambah ngacir
Musti test drive baru bisa komentar
@@TheRuhiyadi wakakakaka
@@ardhysamjaya pemain kayaknya nih
Mungkin perlu diralat Citroen itu bukan merk baru di Indonesia. Tahun 1970an atau awal 1980 sudah beredar merk Citroen di Indonesia. Bahkan Saya ingat Citroen BX itu sudah canggih banget suspensinya bisa diturunkan saat parkir
Tapi kan keluar terus masuk lagi??? Kayak brand china dibilang baru karena keluar terus masuk lagi
Mereka jg udh tau😅
VS Bingo donk!! Biar si wuling keliatan minus nya 😊😅
Coba yg riview mobilnya mas Aris dan mas Tribowo, rasanya lebih enak...😁😁😁
Mobil EV 300 - 400 jutaan banyak fitur-fitur basic yg gak ada, masih belum nemu yg proper. Kalo gak ada model baru dari pabrikan lain, kayanya 2024 yg best value bakalan Omoda 5 EV (kalo jadi di jual di bawah 550)
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Semoga bisa ckd semua..jadi harga lbh murah
Cakepan Citroen EV donk … 😍😍 yg orange tambah segeerrr 🧡🧡🍊🍊 👍👍 bisa diajak naik gunung ngga yaa mas Aries ? ..
Anak 80 an pasti kenal N prnah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata bnr kata om Ku dulu smua mobil akan listrik pp wktu na
Dan tr nyata saya bs ada di zaman nya dan bs merasakan lagi ketemu merek lagand yg sdh bermetamorfosa ke moda EV sesuai perkebangan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Maaf om, kalau boleh request test drive C3 Aircross ya
lanjutken
eC3 kurangnya di regen braking aja nihh, seharusnya minimal ada tombol buat matiinnya. Pernah test drive, agak kagok pas parkir mundur gegara regen brake juga nyala pas mundur wkwkw
Neta V parts bejibun karena cukup laris di Thailand dan china. HU android based yg bisa sideload aplikasi entertainment spotify netflix youtube atau mobile office/conference seperti zoom/teams/webex. Ground clearance naik jadi 15cm dan gak mentul setelah per diganti neta indonesia. Life warranty juga. V2L dan sudah support dc charge CCS2. Ban serep bisa dibeli dan ada tempatnya di bagasi.
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata bnr kata om Ku dulu smua mobil akan listrik pp wktu na
Dan tr nyata saya bs ada di zaman nya dan bs merasakan lagi ketemu merek lagand yg sdh bermetamorfosa ke moda EV sesuai perkebangan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Akselerasi e3 ngk bikin kaget klu biasa pake phanter 2.5😊
17 detik untuk 100km/jam
Mm.. bagusan Ctroen sih.. lagian posisi duduknya juga lebih pas dan enak.
Kalo cuma model sih Citroen jauh lebih guanteng, small Suv lagi, cm model sama dengan yg bensin, mestinya ditutup dikit grillnya. Model Neta jauh lebih sederhana, biasa2 saja tidak ada yang bisa dibicarakan, cuma langsung keliatan itu boil listrik.
Neta garansi seumur hidup
Anjay Rayhan Haikal anaknya pak RW Cipeucang adek kelas pas di Cikal😅
thn depan nambah satu lg hyundai casper EV
yg suka ugal2an eC3 mantep mose tesnya
Tampilan lebih cakep citroen...
Citroen keliatan jadul bgt gk sih?. Mobil selera bapak2
NETA said: European EV is So Yesterday,,,,,😀
Sangat disayangkan jarak tempuh eC3 turun jauh sekali dari klaim, 320km, tp setelah di tes jadi 260km, padahal sebenarnya cukup keren eC3. 😔😔
Karena sistem regeneratif breaking nya ga efektif jadi ya gitu, apalagi kalau cuaca nya lagi penter²nya yang bikin range anxiety menambah hormon adrenalin bagi supirnya 😁
260km data India?ga bisa jadi acuan Krn cara berkendara India dg indo beda
@@mr.febrian9248
Itu dari data pengujian disini Kak...
Makanya agak langsung "kecewa"..
Yg 1 sdh pny sejarah panjang. 1 lagi baru memulai sejarah. Cmiiw.
Problem neta yg trlalu empuk mantul2 di bagian belakang mgkin bisa diakalin pake ganjal stoper karet pada 2 per belakang spy lebih kaku dikit, solusi yg murmer
Sy pilih cietruun
Neta Made in China vs Citroen JDM (Jaypur Domestik Market)😂😂
kenapa wuling gak diajak sekalian bg 😂
Binggo Blm ada unit versi resmi sini
Belom ada unit tesnya 😅 nanti kita komparasi lagi pas ada 😁
beda ukuran binguo tuh kayak city HB dan yaris kalau eC3 dan Neta V tuh kayak suzuki ignis dan hyundai casper
@@idspace-tg6sy Binguo ukurannya sama kok sama Neta, gak beda jauh malah. Mungkin keliatan gede aja di foto :D
walaupun informative tapi tone pembicaraannya terdengar SENGAK
lbh keren citroen
Lebih gagah citroen ya
karena citroen designnya ga lame kayak neta V
citroen desainnya lebih keren dan gagah klo neta kyk mobil cewe ehhehehehe
emang ke cewek sih marketnya. di china sana yg beli mobil wuling mini ev dan neta ini mayoritas cewek makanya warnanya pun di bikin imut2. klo cowok pasti lbh pilih suv kaya nio, xpeng, li auto dll.
@@jonitan76
juga BYD hhh
Harganya gmna
Citroen e-C3 Single tone : Rp 377 juta
Citroen e-C3 Two-tone : Rp 383 juta
Neta V : Rp 379 juta
Produksi cina dan Eropa... ya beda
merek2 prancis yg dirakit di india seakan - akan bunuh diri masuk indonesia, strateginya salah besar, ga masuk sama selera orang indonesia........stelah renault, skarang citroien yg akan mati sbelum berkembang
Sotoy, di giias kapan hari itu c3 dan ec3 jadi tulang punggung jualan mereka. Palagi gabung dg Indomobil bisa aja lebih bertahan dibanding Renault yg gabung dg Maxindo
@@mr.febrian9248mmg bener yg dia bilang ... Fakta data menjawabnya, penjualan Citroen miris lho
India vs China
India! Lebih joss perhitungan ruang kepala n kaki
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya 6:01
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya 6:01
Anak 80 an pasti kenal. N pernah naik mobil citrun yg klasori n sobreak nya bisa naik turun kalo mobil mode stanby.
Dulu tahn 80 an om ku pernah punya suka di ajak JJS sore naik citroan.
Mobil nya trmasuk nyaman. Build quality di atas toyota zaman skrg pada zaman nya.
Tpi anak zaan gen zee munkin pada nyengir skeptis denger merek citrun / sitroan baca nya.
Ehh stelah 30 thn an sdh ada yg moblis
Trnyata beneran kata om. Ku dulu smua mobil akan listrik pada masa nya.
Dan tr nyata saya bangga bs ikut ada di zaman nya dan bs merasakan lagi n masih ketemu merek laganed yg sdh bermetamorfisa ke moda EV sesuai perkebamgan zaman.
Kira " se xpert n se nyaman mobil class eropa sperti dulu ga ya