"Nie liczy się gdzie, nie liczy się po co, liczy się tylko to, żeby spełniać swoje marzenia." - święte słowa. Dla jednego wyjazd nad jezioro, a dla drugiego Afryka dzika. :)
Ostatnio zrobiła się jakaś chora napinka, kto dalej, kto bardziej offem, kto ma więcej nalepek. Itp. itd. Ludzie zapominają, że przede wszystkim ma to być przyjemność.
Przepraszam za brak lajków. Już się poprawiłem. Cofnąłem do wcześniejszych materiałów i zalajkowałem, bo poprostu oglądam na telewizorze a zalogowany jestem na konto w telefonie. Tak więc już klikam, bo się Wam należy. Super to wszystko się ogląda. Każdą Waszą serie.
Witaj Pawle! Dzięki za film. Sam jeżdzę AT RD07A (miała zaszczyt być Twoim pacjentem) i też miałem nie raz dylemat jakie opony. U mnie jednak sprawdza sie od lat klasyka-Tkc80 i Mitas E07. Ale takie filmy jak te są mega potrzebne i róbcie dobrą robotę dalej. Podrawiam Milenę i Ciebie Pawle Serdecznie!!!! Tomek.
Czytałem o nim w Świecie Motocykli ,ta historia wtedy wydawała mi się nieprawdopodobna ,jak z innej planety ,niektórzy znajomi jak opowiadałem to nie wierzyli że nie możliwe ,a jednak
Oj ciekawe ile razy wkleję link do tego filmu, jak ktoś znowu zapyta o opony? 😊 Zgadzam się z tym co mówi Paweł w 100% i sam wiem z doświadczenia, że bardziej szosowe opony lepiej poradzą sobie od czasu do czasu w terenie, niż terenowe głównie na czarnym. Umówmy się, że nawet Ci co jeżdżą na prawdę dużo w terenie, to do tego terenu dojechać też jakoś muszą.
Wiadomo, że wybierzecie AT 41. Najbardziej uniwersalna oponka i świetny wybór. Ja sam zdecyduje się na BT 46 - inna oponka choć również w Alpy, Rumunię czy Chorwację.
Chciałbym się doradzić a pro po przedniej opony do HD czy warto wchodzić w temat tzw opon nowych, magazynowych tylko już nieco starszych 5-6letnich tzw pozostałości magazynowe. Podkreślę ze chodzi mi o opony nowe Metzeler, tylko ze starszą data produkcji. Z góry dzięki za info zwrotne.
U nas z tymi ADV motocyklami to się troche porobiło, że są to typowe bulwarówki. Ile razy w wawie widziałem ludzi na 1250gs do jeżdżajacych do pracy z alu kuframi z nalepkami państw gdzie podobno byli. Tylko na liczniku 800km od nowości. Chodzi o jakiś dziwny lans, o udawanie podróżnika gdzie w rzeczywistości ta podróż trwa z Miasteczka Wilanów do śródmieścia i po drodze Bierdonka :) ale błoto kufry nalepki kostki na oponach miszą być :) takie typowe pozerstwo i pokazówka.
Czy warto włączać zapłon w zimowanym motocyklu raz na miesiąc, tak aby zapracowała pompa paliwa? Ponoć chroni to ją przed przedwczesnym zuzyciem. Prawda to czy legenda? Czy waro zastosować Ceremizer? Silnik sprawny, zadbany, nie bierze oleju. Chcę wyciszyć nieco jego pracę i może zużycie paliwa nieco spadnie.
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi jak przechowywać motocykl i co lepiej zrobić. Najważniejsze są właściwe warunki czyli sucho i ciepło, wtedy reszta schodzi na drugi plan. Co do dodatków do oleju, jeszcze nikt mi nie wyjaśnił w sposób mocno techniczny jak to niby działa, zazwyczaj jest to marketingowa gadka, a szczegóły to tajemnica. Dziś wręcz zabrania się stosowaniu wielu typów dodatków bo mogą uszkodzić fabryczne powłoki utwardzające. Więc ujmę to tak: Ja nie stosuję ani dodatków ani żadnych płukanek. Pozdrawiam. Co do wyciszenia silnika, co to za motocykl ?
@@StajniaMotocyklowa Suzuki Bandit 1200 mego kolegi. Sam również jestem sceptycznie nastawiony do tego typu dodatków. Niektóre z tych dodatków przeszły jednak rzetelne testy. Zanotowano między innymi kilkuprocentowy wzrost mocy i momentu obrotowego. Czyli coś tam chyba działa, pytanie na jak długo? Ciekawe czy tego typu preparaty nie mają niewidocznych skutków ubocznych.
@@StajniaMotocyklowa W magazynie Motocyklista był między innymi test Ceramizera. Na ciepłym i zimnymi silniku siła potrzebna do obrotu wału korbowego spadała o 4%. Test przeprowadzony przez wiarygodnego czlowieka, w maksymalnie precyzyjnych warunkach.
A teraz o polaku który WLką pojachał na syberię i wrócił. W razie wypadku jeśli ubezpieczyciel udowodni przekroczenie predkosci zawartej na indeksie opony przeniesie na nas wszelkie koszty.
Dokładnie tak właśnie zrobi ten ubezpieczyciel. Co do Polaka na WLA, mamy pomysł by na tym kanale rozmawiać z ludźmi którzy sporo podróżują, zwłaszcza tymi którzy byli pionierami turystyki motocyklowej, niech tylko zrobi się ciepło to wsiadamy na naszego Gutka i w drogę. Pozdrawiam.
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
"Nie liczy się gdzie, nie liczy się po co, liczy się tylko to, żeby spełniać swoje marzenia." - święte słowa. Dla jednego wyjazd nad jezioro, a dla drugiego Afryka dzika. :)
Ostatnio zrobiła się jakaś chora napinka, kto dalej, kto bardziej offem, kto ma więcej nalepek. Itp. itd. Ludzie zapominają, że przede wszystkim ma to być przyjemność.
dzięki za przypomnienie o tak pięknej i inspirującej historii Dave'a, pozdrawiam
To my dziękujemy za oglądanie, pozdrawiam.
Kolejny świetny film. Bardzo dziękuje ❤❤❤
To my dziękujemy, za czas poświęcony na oglądanie. Pozdrawiamy.
@@StajniaMotocyklowa❤
dziękuję za film 😀
To my dziękujemy za oglądanie :). Pozdrawiamy.
Dzięki za odcinek 👍
To my dziękujemy za oglądanie. Pozdrawiamy.
Przepraszam za brak lajków. Już się poprawiłem. Cofnąłem do wcześniejszych materiałów i zalajkowałem, bo poprostu oglądam na telewizorze a zalogowany jestem na konto w telefonie. Tak więc już klikam, bo się Wam należy. Super to wszystko się ogląda. Każdą Waszą serie.
Dziękujemy Bardzo ! 🙂
Witaj Pawle! Dzięki za film. Sam jeżdzę AT RD07A (miała zaszczyt być Twoim pacjentem) i też miałem nie raz dylemat jakie opony. U mnie jednak sprawdza sie od lat klasyka-Tkc80 i Mitas E07. Ale takie filmy jak te są mega potrzebne i róbcie dobrą robotę dalej. Podrawiam Milenę i Ciebie Pawle Serdecznie!!!! Tomek.
Dziękujemy i pozdrawiamy.
Paweł super wykład 👍 Pozdro
Dziękuję i pozdrawiam.
Czytałem o nim w Świecie Motocykli ,ta historia wtedy wydawała mi się nieprawdopodobna ,jak z innej planety ,niektórzy znajomi jak opowiadałem to nie wierzyli że nie możliwe ,a jednak
Dokładnie, ale dzięki takim opowieścią mogliśmy wierzyć, że każdy może. Pozdrawiam.
Oj ciekawe ile razy wkleję link do tego filmu, jak ktoś znowu zapyta o opony? 😊 Zgadzam się z tym co mówi Paweł w 100% i sam wiem z doświadczenia, że bardziej szosowe opony lepiej poradzą sobie od czasu do czasu w terenie, niż terenowe głównie na czarnym. Umówmy się, że nawet Ci co jeżdżą na prawdę dużo w terenie, to do tego terenu dojechać też jakoś muszą.
Wiadomo, że wybierzecie AT 41. Najbardziej uniwersalna oponka i świetny wybór. Ja sam zdecyduje się na BT 46 - inna oponka choć również w Alpy, Rumunię czy Chorwację.
:). Z ciekawości do czego wkładasz te BT 46 ? Pozdrawiam.
@@StajniaMotocyklowa Breva 1100
@@Doomek Świetny sprzęt! Pozdrawiam.
@@StajniaMotocyklowa dzięki 👍
Chciałbym się doradzić a pro po przedniej opony do HD czy warto wchodzić w temat tzw opon nowych, magazynowych tylko już nieco starszych 5-6letnich tzw pozostałości magazynowe. Podkreślę ze chodzi mi o opony nowe Metzeler, tylko ze starszą data produkcji. Z góry dzięki za info zwrotne.
Teoretycznie do 5 lat oponę można uznać za BDB. pod warunkiem, że była dobrze przechowywana. Pozdrawiam.
Szefie, mam ten ŚM, też go czytałem! Dokładnie to nr 2/97. Czasem myślę o tym gościu jak ktoś twierdzi, że czegoś się nie da.
Kurcze super, właśnie poszukiwałem gdzie to było i nie znalazłem. Dzięki bardzo ! Muszę tego numeru poszukać.
Dobrze że przypominasz tego typu historie. Świat Motocykli czytało się jednym tchem. Stare, dobre czasy.
at41 do yamaha sr500 idealna pod olkusz :D dzięki
I również Japońska :).
U nas z tymi ADV motocyklami to się troche porobiło, że są to typowe bulwarówki. Ile razy w wawie widziałem ludzi na 1250gs do jeżdżajacych do pracy z alu kuframi z nalepkami państw gdzie podobno byli. Tylko na liczniku 800km od nowości. Chodzi o jakiś dziwny lans, o udawanie podróżnika gdzie w rzeczywistości ta podróż trwa z Miasteczka Wilanów do śródmieścia i po drodze Bierdonka :) ale błoto kufry nalepki kostki na oponach miszą być :) takie typowe pozerstwo i pokazówka.
Jak się komuś podoba, to niech tak sobie robi. Jego kufry jego sprawa. Pozdrawiam
I po co ten zawistny ból dup... jego sprawa, nikomu krzywdy nie robi.
Witam, myślę że zdecydujecie się na AT 41, i to będzie odpowiedzialny wybór. Pozdrawiam
Czy warto włączać zapłon w zimowanym motocyklu raz na miesiąc, tak aby zapracowała pompa paliwa? Ponoć chroni to ją przed przedwczesnym zuzyciem. Prawda to czy legenda?
Czy waro zastosować Ceremizer? Silnik sprawny, zadbany, nie bierze oleju. Chcę wyciszyć nieco jego pracę i może zużycie paliwa nieco spadnie.
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi jak przechowywać motocykl i co lepiej zrobić. Najważniejsze są właściwe warunki czyli sucho i ciepło, wtedy reszta schodzi na drugi plan. Co do dodatków do oleju, jeszcze nikt mi nie wyjaśnił w sposób mocno techniczny jak to niby działa, zazwyczaj jest to marketingowa gadka, a szczegóły to tajemnica. Dziś wręcz zabrania się stosowaniu wielu typów dodatków bo mogą uszkodzić fabryczne powłoki utwardzające. Więc ujmę to tak: Ja nie stosuję ani dodatków ani żadnych płukanek. Pozdrawiam. Co do wyciszenia silnika, co to za motocykl ?
@@StajniaMotocyklowa Suzuki Bandit 1200 mego kolegi. Sam również jestem sceptycznie nastawiony do tego typu dodatków. Niektóre z tych dodatków przeszły jednak rzetelne testy. Zanotowano między innymi kilkuprocentowy wzrost mocy i momentu obrotowego. Czyli coś tam chyba działa, pytanie na jak długo? Ciekawe czy tego typu preparaty nie mają niewidocznych skutków ubocznych.
@@mototime3970 Proszę o linki do tych rzetelnych badań. Chętnie zerknę na tę ich rzetelność. :).
@@StajniaMotocyklowa W magazynie Motocyklista był między innymi test Ceramizera. Na ciepłym i zimnymi silniku siła potrzebna do obrotu wału korbowego spadała o 4%. Test przeprowadzony przez wiarygodnego czlowieka, w maksymalnie precyzyjnych warunkach.
@@mototime3970 zapewne po zmianie lepkości oleju było by podobnie, dlatego nie dyskutuję o takich rzeczach. Z zasady. Pozdrawiam.
A teraz o polaku który WLką pojachał na syberię i wrócił.
W razie wypadku jeśli ubezpieczyciel udowodni przekroczenie predkosci zawartej na indeksie opony przeniesie na nas wszelkie koszty.
Dokładnie tak właśnie zrobi ten ubezpieczyciel. Co do Polaka na WLA, mamy pomysł by na tym kanale rozmawiać z ludźmi którzy sporo podróżują, zwłaszcza tymi którzy byli pionierami turystyki motocyklowej, niech tylko zrobi się ciepło to wsiadamy na naszego Gutka i w drogę. Pozdrawiam.
Ktoś na starym Junaku kawał świata objechał, znajdzie się trochę ciekawych ludzi.
Droga jest celem, a Wasz Gutek to crème de la crème.
Aż dziwne ze o tym gościu nie zrobil Hollywood filmu, a może zrobili , ale go nie widziałem
Ale są książki :). Pozdrawiam.