Замена шруса (гранаты) джетта, гольф, пассат /Replacing SHRUS Jetta , Golf, Passat detail
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Замена шруса (гранаты) Фольксваген джетта, гольф, пассат подробно с нюансами/Replacing SHRUS ( grenades) Volkswagen Jetta , Golf, Passat detail nuances. ПРИКОЛЮХИ ДЛЯ VOLKSWAGEN ali.pub/quemh
Буду по мере ремонта выкладывать видео с описанием)))
________________________________________________________
ПОМОЩЬ КАНАЛУ ДЛЯ ВОПЛОЩЕНИЯ НОВЫХ ИДЕЙ
WebManey
R803993678302
Z350087543119
Сбербанк
4276520010204143
Яндекс деньги
410014317025108
БУДУ РАД И БЛАГОДАРЕН ЗА КАЖДЫЙ РУБЛИК))
Простой, НОРМАЛЬНЫЙ человек. Каких сейчас мало. Здоровья Вам и Вашей семье. Спасибо....
Сделано всё грамотно но пару недостатков есть. Металлическую шайбу ставить нужно наоборот конусом в сторону мотора. Она играет роль пружинки и узкой частью упирается в выемку на оси, а широким краем в плассмасовую шайбу. Получается эффект пружины. Это для того, чтобы небыло люфта шруса по оси.
И второй недочёт с хомутами. После защелкивания, их нужно затянуть путём сжимания. Там рядом с выемками для защелкипания, есть большой загиб в виде прямоугольной выемки. Вот его нужно сдавить клещами, чтобы хомут сдавило.
Молодчик все равно лайк за сына который помогал
класс. все показал подробно. а то другие не показывают сам процесс сборки, срезают видео, самому надо менять пыльник на джете 2007г., разрезло у малого хомута по кругу, А то собирался идти в гараж, подписка с меня
Рад если помог
Спасибо за видео отлично все понял,побежал покупать ШРУС и менять)))
Спасибо за видео. Я поменял пыльник шруса посмотрев ваш видео ролик.
Рад если вам помогло!
Видео полезное, оператор подвел))
полезное видео, всё подробно спс! У самого захрустел наружний шруз, надо будет менять
Рад если помог! Меняйте не бойтесь там ничего сложного
Шайбу одел не правильно, не той стороной, а так все ясно и доходчиво. Спс.
Я тоже посмотрев ролик решил поменять шрус , VW POLO 9N, замена прошла безболезнено, но сбилась стойка, всё из за трёх болтов на шаровой (= . Поэтому аккуратней !!!!!!
Сбилась стойка в плане развала?
ОТБОЙ, Ошибка устранена. На Polo крепление шаровой немного подругому, и не попасть 2 Болта из 3-ёх. Знаю сам в ШОКЕ !!! =) За ролик Спасибо !
Молодцы брат четко показал.
Когда я ремонтировал привод у японца 1982 года. Снимал привод полностью из газдатки. Там небольшое стоп. кольцо. Затем снимаем крестовину со шлицев. Потом внутренний пыльник а потом и внешний. И собираем в обратной послед. Шрус никогда не разбирал. и не выбивал. Промывал в сборе при необходимости. А на гольфе 2011 года появились следы масла на внутреннем пыльнике. Думаю каким образом поменять. Внутренний еще ни разу не рвался. Обычно внешний.
спасибо автору, молодец
Автору спасибо.
Спасибо за ваш видйо
Познавательно
спс,самому надо менять тк прорвался возле малого хомута по кругу. Кажется вы забыли поставить стопорное, когда собирали
Нет вам показалось, ниже в комментариях я уже писал когда я его поставил. Возможно не попало в видео но оно у меня стоит, и ставится оно после того как смыли старую смазку с вала.
Тоже под малым хомутом остался огрызок пыльника. Как будто хомут "отрезал" резину прямо по своему краю. Так главное ровненько. Хомут снял.. Так и осталось такое резиновое колечко на валу 😂 Видимо от износа порвался + может на морозе. А стопорное автор поставил. На видео есть. Смотрим с 9:22 ->
Я ставил на гольф 6 такую же гранатку. Ходит хорошо, но пыльники у ни не очень. Порвался в первый мороз -30. Ставит лучше оригинал пыльник. Или GKN 1001039. Z14r07z
всё чётко и грамотно, спасибо
Пожалуйста! Рад если помог сэкономить денежку)) С меня просили 1500 за замену а делов на 2 часа
Степан Трухтанов в Португалии за это берут 250€
Михаил Задунайский это только за замену или со стоимостью шруса?
Михаил Задунайский если только за замену то бросаю стройку еду в португалию слесарем)))
Степан Трухтанов за все вместе...
друг,при установки железной шайбы ВЫ сделали грубейшую ошибку. шайба устанавливается наоборот, конусом к коробке. ELSA
+1
Ну так он же не профессиональный мастер. Сделал как смог. И если это действительно ГРУБАЯ ошибка, то уже может и исправил.
И Вы хотите , что бы остальные повторяли эту ошибку? ))))))
спасибо вам )
Просмотрев Ваше видео не один раз, сегодня заменил шрус на своём Passat B6 2005 года. Смотрел и много других видео по этому поводу, но у Вас как-то всё с чувством, с толком и с расстановкой! Особенно приятно, что в процессе участвует следующее поколение и учится заодно, что практически всё можно делать своими руками! Поэтому огромное человеческое спасибо!! Ну и маленькая ложечка дёгтя: шайбу Вы действительно поставили неправильно. Выпуклой стороной, так называемым конусом, в сторону двигателя/коробки передач. По крайней мере когда я снял свой старый шрус на Пасике было именно так. Выпуклостью к коробке, а пластмассовые кольцо "носиком" в шрус. Интересно, конечно, что же может делать пластмасса в таком важном узле, как шрус 🤭🤔😂
У меня Джетта 5, пыльник не могу найти на интернет площадках, можно номер набора? Заранее благодарю!
Номер к сожалению не знаю, попробуйте на каком нибудь экзисте через вин код вашей машины поискать, должен выбить разные варианты как в сборе так и пыльник отдельно
Молодец! 1000 рублей заработал!)))
Смаска набивается в гранату и в пыльник, а так видео норм.
в простонародье вообщето это называется граната ,а не шаровая
какая нафиг шаровая
александр макаров не понял? А по подробней
Зз
@@zhantleksagingaly9008
::
i realize I am pretty randomly asking but do anyone know of a good website to watch new movies online?
@Jesus Henrik I would suggest flixzone. Just google for it :)
Степан, вчера разобрал кардан чтобы поменять пыльник, а сам родной, какой то плассмасовый , на 140 т. разрезало у малого хомута, но при сборке, измучался не то слово, часа 3 не мог посадить шлицы на суппорт, кстати новый пыльник SKF, тоже оказался плассмасовый, и очень упругим, других не было, видать причина была в нем, он не давал развернуть шлицы под нужным углом что б всадить внутрь. У тебя он как сел, легко?
Не знаю вроде все норм село без затруднений. Вроде элементарное а помучаешься очень много времени. Ну главное что в итоге то получилось!
Как шрус живёт? Сколько прошел уже?
130000 тыс. Сам в шоке, на другой стороне уже второй недавно помянял а этот ещё ходит
@@Степан-т7ц с другой стороны этот же бренд покупал?
@@nikolays834 нет там на сто менял и ставил из наличия, срочно надо было
Я написал комент тут плохой очень. Но я его потом сразу удолил, после того как почитал чужие коменты к видео. Поэтому извиняюсь.
Да ладно бывает
подскажите артикул на джетту 5 1.9 тди, 5ст механика
Честно я не разбираюсь в них, по вину в магазине или на сайте екзиста можно посмотреть
А сход развал после этой операции делать не нужно?
Нет, его нужно делать если меняешь наконечники или стойку, а тут ставишь шаровую на место и все
оператор походу не в трезвом состоянии))
+ruslan assaubayev Да нет оператор не может быть в нетрезвом состоянии ему 7 лет))) Просил сына поснимать т.к. руки немного грязные)
+Степан Трухтанов все ясно)))
еле стоит по ходу )))
Когда и как одевается стопорное кольцо? И как ходит этот шрус у вас? GSP не хвалят.
Колечко я одевал после того как смыл старую смазку с вала. Шрус прошел уже 35000 км и не жалуюсь))
Понял. Спасибо. А я не могу понять какой шрус менять и в нём ли проблема. В поворотах не хрустит. А вот после поворота при разгоне стучит что-то, но не долго (раз 7-10). Полуось имеет люфт вдоль своей оси. Насколько я понимаю внешний шрус не имеет продольного люфта?
Ну тут к сожалению ничего подсказать не могу! Заедь на диагностику пусть потрусят может что и покажет. Ну или форум тебе в помощь почитай, может у кого такая проблема была уже))
Максим Никитин когда назад сдаешь дико тянет в сторону. тогда шрус.
я все думал почему тянуть стало в сторону последние 4 дня а оказалось порвался пыльник и шрус накрылсо. спасибо автору.
Не за что)) Спасибо вам благодарным зрителям
У меня в комплекте не вышел такой болтик что мне делать где можно найти болт
Шаровую не снимал, достаточно было повернуть руль до конца и граната выходит
Подскажите пожалуйста как одеть стопорное кольцо???Я одеваю когда его на привод оно у меня растягивается и не садится в канавку плотно.
Иван Иванов Если после установки остается зазор 1-2 мм ничего страшного, потихоньку одеваете шрус он прижмет
Степан Трухтанов Попробовал одеть старую гранату подстучал оделась но когда начел снимать ее закручивая болт она не в какую не снималась пришлось взять здоровый вороток и крутить со всей дури,в итоге граната лопнула и слетела а сипоратор с подшипниками и обоймой осталась на приводе,стопорное кольцо слишком раскрылось пришлось его выковыривать отверткой и выдергивать плоскогубцами.Взял новый стопор с другого комплекта таже история одевается на привод но слишком разжат не содится толком на посадочное место.
А вы стопорное кольцо кольцо одеваете с торца или сразу в посадочное место?
Ну как на палец кольцо одевают так и туда
Я даже не знаю чем Вам помочь. Одевайте новую и незаморачивайтесь, отходит свой срок потом таКже снимете
шрус -это смазка.не шаровая а граната . показал норм аж пернул на 11:55 )))))
Ахахахахах я прослушал раз 20
сколько отходил этот шрус китайский?
еще ходит примерно уже 80 тыс
болт с какой резьбой?
Борис Годунов если не шибаюсь то с левой. Но лучше посмотрите на новом болте который в комплекте
спасибо.
Что будет если шайбу не той стороной поставить?
Я конечно не эксперт но помойму ничего, этот шрус из видео поменял месяца три назад зато с левой стороны уже третий стоит пробег за это время чуть больше 200 тыс. Как то так
Здорова, а че хомут не поджал нифига, ты его просто одел его надо спец щипцами поджать потом чтоб он затянулся!
Надо то надо, когда они есть)) Затягивал плоскогубцами и при помощи какой-то матери. Уже 60 тыс прошел проблем нет
Смазку ШРУС нужно было во внутрь гранаты заправлять, а не с наружи и не на пыльник
У меня шрус от SKF был уже наготово заправлен смазкой. Вся смазка была под обоймой внутри самого шруса так что отверстие под болт не просматривалось. В пыльник часть смазки выбросит итак в процессе эксплуатации, поэтому в пыльник лучше не выдавливать. Там она шрусу не поможет, т.к. пространство под пыльником довольно таки большое, смазка забивается в складки пыльника и оттуда уже в сам шрус не возвращается. Это моё личное мнение, т.е. IMHO. У меня так было когда разглядывал свой старый шрус и пыльник.
.....незнал когда порвался и незнал сколько проходит...)))) а почему сразу после обнаружении поменять
Как менять задние колодки, у них электронный ручник
там нужен спец ключик но есть вариант навернуть супорт
Это нужно к Васе (VCDS) подключать и разводить моторчики стояночного тормоза. Есть умельцы, которые, снимая штекер (фишку) с моторчика, подают на него напрямую с аккумулятора электричество. Там при подаче "+" и "-" на определенные контакты -> моторчик закручивается, а "+" и "-" наоборот - раскручивается.
Стойку стабилизатора не надо трогать???
На Пассате не трогал. Только сам болт от шруса и три гайки от опоры, на которую шаровая крепится (как автор показал; правда почему-то он шрус, т.е. гранату, шаровой называет ;)) Шаровая, по-моему, это тот подшипник, который в ступицу вставляется и он напоминает как бы палец, в основании которого шар, играющий роль подшипника. Крепится как и ранее уже говорилось на три гайки к нижней опоре (болты находятся в "подножке" самой шаровой и вставляются в опору, после чего крепятся гайками).
11:55 пукнул??
77makc0077 Нет. А если вы все непонятные звуки связываете со своими проблемами, я вам сочувствую
знач пукнул...
Вроде пукнул, но дело не в этом
Не надо откручивать на шаровой три гайки , откручиваете одну гайку с наконечника , выбиваете его и все прекрасно вынимается. Я ленивый , открутить лишнюю гайку - это не про меня.
Порой эти три гайки открутить намного легче. Да и если палец приржавел, или прокручивается вместе с гайкой тоже доставит куда больше проблем)). А так дело каждого я лишь показал пример а там кому как удобно
Никаких проблем даже если и заржавел или прокручивается.Вставили трубу подлиннее между тягой и рычагом и вперед крутить.
Эх, я работал на СТО в 90-х, вот там нужна была смекалка и сноровка, кроме кувалды и лома ничего небыло.
Может вы и правы в следующий раз попробую
класс тока оператор какойта не опытный а так все хорошо
Оператору 7 лет!!
лопнул сипоратор шруса что делать?
Игорь Даниленко разбирайте ка на видео, только внутреннюю часть прийдется со стопорного кольца снимать либо съемником либо АККУРАТНО постукивая молотком, чтобы не разбить внутреннюю гранату
как получается ступичный болт докрутить до упора? у меня вместе с приводом все прокручивается
Самое простое это поставить КПП на скорость или на паркинг если автомат как в моем случае.
А делал так. Машина была на весу (все 4 колеса) на подъёмнике. Понятно, что даже включение 1-ой скорости не помогло. Поэтому приспустил машину так, чтобы колёса коснулись пола. Так вал не будет прокручиваться на скорости и сможете докрутить болт до упора и тем самым снять шрус. Потом машину снова приподнять, чтобы удобней было работать и колесо ставить в конце работы.
По разборке и сборке точно сказать не могу, но шрус левый какой-то. На качественном пыльник жёсткий как пластик. Такой фуфловый ставят на продажу. И главное нормальный хомут не из фольги никакими подручными средствами не затянеш только спец клещами. Мне уже такой мастер кусачками затягивал и кусачки погнул и не затянул нормально. Попала вода и грязь через 3тыс.км пришлось менять.
виталий мелещук Так я же ни кого не агитирую ставить именно такой шрус, поставил какой был в наличии в магазине. И да этот шрус прошел уже 47 тыс. Может повезло?
Шайбу не так поставил
у меня лопнула обойма внутренней гранаты пассат В3
С внутренним шрусами не связывался поэтому тонкостей не знаю. Думаю что там тоже ничего сложного не будет главное не спешит и собрать побольше инфы по замене
Твк же затягивал болт корпус шруса треснул
Бурханбай Таубалдиев так надо потихонечку постукивая, а если расчитывать на силушку богатырскую то люди и ломы гнут
Не твоё это, заканчивай...
И не шаровая а граната
оператор никакущий