Мой первый полет, Учусь летать в ЮАР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2024
- Следить за моим обучением на частного пилота можно на канале www.youtube.com/@Lovkaya77/vi...
Напиши мне в директ instagram и я вышлю тебе развернутый чеклист для поступления в авиашколу с контактами и почтой / lovkaya_77
Сайт авиашколы: www.mbsf.co.za/application
00:00 Вступление
00:12 Осмотр самолета
01:17 Подготовка к взлету
01:40 Taxi
02:23 Взлет
02:53 Летная практика
03:16 Посадка
04:00 Полная остановка
#авиация #ЮАР #самолет #ppl #авиашкола #cpl #pilot #лицензияпилота
Классно глянул, канал развивающий кругозор, но восхищает ещё то что во время первых шагов в неизведанное люди ещё умудряются делать контент! Круто же!
Спасибо)) значит, не зря снимаю
Что могу сказать, УМНИЦА!!! Рад за таких людей, время в пустую не тратят.
спасибо)
Мой первый полет был в Сургуте, где я и живу на ЯК-18Т а потом на пилотажном ЯК-52, естественно я выпросил штурвал в воздухе и мне дали сделать несколько фигур, спасибо пилотажной группе барсы! С того дня я ищу варианты как получить лицензию, и наткнулся случайно на ваш канал. Теперь хочу ехать и получать сразу CPL ведь PPL просто хобби на которое нужно много денег) а с CPL есть вариант и заработать. Теперь небо меня не отпускает. Спасибо вам за видео и полезности
Спасибо за обратную связь. Желаю вам удачи на вашем пути☺️
Начало Большого пути, удачи вам !
Спасибо)
Ты крутая!!! Удачи!!!
Давай ещё видео!!!
Спасибо, готовлю новые)
Летал я на самолете при визуальном осмотре которого можно было увидеть дырку в металическом шасси, но это не помешало полету и приятным эмоциям)
Безопасность это главное в полетах🙏
Класс Катя, давай ещё видосы!
Удачи!!!
Спасибо)
Девушки и юноши России учитесь летать, мечтайте о небе, высоте. Дышите и стремитесь жить на всю катушку. Ощущения от первого самостоятельного, дорогого стоят. Это преодоление преград, себя, и ни с чем, не передаваемое рождение в себе, пилота. Человека, умеющего летать!!!!!❤
Как же это офигенно
это точно))
Спасибо за ответ
Сейчас учусь в авто школе. Думал сложно. Понял что у меня пустяки! Спасибо! 👍
Все постепенно и по-порядку, это сильно облегчает)
Класс! Вот 10-го сентября первый раз полетал на Як-52 и покрутили фигуры высшего пилотажа, это было неописуемо! Вот теперь задумался.... тоже захотелось!
Поздравляю, классный опыт)
Круто ))
спасибо)
Респект!!!
спасибо
Супер
Спасибо😊
2:20 это очень смешно))
❤
Первый полет на 172й с инструктором запомнился тем, что теория не учит тебя триммировать самолет. Поэтому после посадки у меня кисть минут 15 разжаться не могла, настолько сильно я в штурвал вцепился...
Крутая история👍
Екатерина, а как дела обстоят с планерами? На Вашем аэродроме они есть? Если есть информация - сколько стоит обучение, аренда планера, стоимость буксировщика?
Добрый день, пока не видела тут планеров. уточню
Катерина, добрый день! Как у Вас дела с обучением полетам? Когда ждать новое видео?
Добрый день, видео на монтаже, скоро будет)
Привет Всем!!!
Летаю три года на параплане, но очень большое желание летать на самолете через континент и океан!!!
Это всё прикольно, но надо понимать, какие планы на жизнь? Что дальше?)
Хех, Мое первое занятие с инструктором длилось чвсов 6, он меня грузанул правилами какие документы требуются для полета, как делать предполетный осмотр, заставил сделать чеклисты, и прочую не связанную с полетом фигню,. После этого занятия я не прыгал и не смеялся. Но вроде сейчас бОльшую часть одолел. Следующее занятие - cross country solo. Потом останется только подготовка к тесту.
А какие ещё лицензии и рейтинки там можно сделать? CPL можно сделать, рейтинги IFR, Multiengine? Можно ли выучиться на инструктора?
Все эти рейтинги можно открыть) даже ATPL
Спасибо, а такой вопрос. Вот получил PPL в ЮАР, но я не собираюсь жить там. Хочу вернуться в страну проживания. Можно ли валидировать лиценизию получиенную в ЮАР, на российскую лицензию? Или на европейскую лицензию или на лицензию США. Как с этим обстоят дела?
@@Avia_Drone_Fly это уже вопрос к авиации конкретной страны. Например в России официально валидировать можно. Но кто с этим сталкивался на практике, говорят не легко. Это вопрос к Росавиации. Потому что конвертировать российские лицензии в ЮАР не сложно. В некоторых странах можно летать без конвертами, в других конвертация идет легко. А если у вас самолет зарегистрирован в ЮАР и лицензия из ЮАР, то в большинстве случаев, вы можете совершать международные перелеты. Поэтому каждую ситуацию надо рассматривать отдельно
А что по валидации ЮАРовской лицензии в странах ЕС? Есть примеры успешных кейсов?
не могу сказать. сама по себе лицензия позволяет совершать международные перелеты
Екатерина. Напишите Марку самолета на котором летали.
Слинг 2
На мой взгляд как то неправильно проводить проверки после того как уже выехал на рулёжку.
Это всё нужно делать на месте парковки.
Добрый день! Само обучение только на Английском ?
В основном да, есть возможность дополнительно заниматься с русскоговорящим инструктором
Привет, супер, хочу вас поздравить! Очень хочу поехать в юар и также начать учиться , но пока не пойму как уговорить бизнес партнера на мое отсутствие в течение полугода…
Спасибо большое! Сейчас развита удаленка, желаю удачи в вашей серьезной задаче!😀
А в чем проблема летать в РФ ?
@@maxcraft199 ICAO , первая проблема, медкомиссия, стоимость самолета, разрешение, само бестолковое образование, все динамики… вам они зачем???
@@gennadiyxxxx9672 Причем тут ICAO? В чем проблема пройти ВЛЭК? Его и так сейчас послабили, особенно для 2 категории (ppl). Цессна 150 за 7 лямов. Можно из штатов пригнать. Можно скинуться и купить с другими людьми. Какое образование? Обучение на пилота - НЕ образовательная деятельность.
@@maxcraft199 обучение это разве не образовательная деятельность?))) Что ещё ты делаешь на курсах как не образовываешься?
Ну и цена. В Духоскрепной она в два раза выше.
Какой тип самолета?
аааааааааааааааааааа тоже хочу летать. частично в онлайне можно я так понял, а потом уже чисто приехать на полёты и экзамены. всё верно? для меня в идеале месяц- полтора пробыть в юар.
Да, можно)
А чем вас Россия то не устраивает?
Есть ограничения по возрасту для обучающихся?
От 18 лет.
@@Lovkaya77 до скольки?
Приветствую! Вы получили ppl licence ?
Добрый день, пока что нет.
@@Lovkaya77почему ?
@@KHALITSACRALNOMAD тут вопрос временных возможностей. я на этот вопрос развернуто отвечаю в новом видео, посмотрите)
Так если в пробе бензина не обнаружена вода, то зачем его выплёскивать на бетонку?
Залейте его обратно в бак, поберегите экологию и свой бюджет.
А влэк тоже там проходить?
Да, медкомиссию проходить здесь.
Интересно такой самолет в ЮАР б/у в продаже можно найти?
В принципе да. Можете посмотреть на fbmarket. А так они продаются из рук в руки. Авиасообщество очень плотное, все друг друга знают и без объявлений продают
Вы с детства копили на обучение да переезд в ЮАР? Да ещё и проживать там средства ведь нужны
А сколько стоит ppl ЮАР ?
Добрый день. Было 110 тысяч рандов, вчера предупредили, что цена будет подниматься, можете актуальную посмотреть на сайте авиашколы
Я думаю уровень английского должен быть никак не ниже Upper.
Для быстрого обучения - да. Я рассчитываю уложиться за год, начала с intermedia’s
Здравствуйте, т. Е. Чтобы стать пилотом по сути нужно что-то около 10000 тыс долларов? Ну и учиться конечно...
Последний пункт самый важный)
@@Lovkaya77 подскажите пожалуйста, а сколько там допустим стоит жильё(ну или сколько средств нужно в месяц, чтобы существлвать, пока учишься) благодарю. Это так всё интересно. Очень хочу стать пилотом
Сложно сказать сходу, соберу информацию)
@@Lovkaya77 будем ждать, подписочка😻
В РФ это 1.1. млн рублей
0:12 Самолёты вроде на керосине летают
этот может в том числе на бензине)
@@Lovkaya77 Нет, никаких "в том числе" не существует.
Либо на бензине либо на керосине.
Движки совсем разные.
1:38 почему вы говорите что не понимаете о чем речь? как же тогда обучались? я имею ввиду английским владеете?
Ну вот так бывает. Радио сложно расслышать на своем языке. На чужом еще сложнее. Тут только практика поможет. В первый полет ничего не понятно
Ну вот так бывает. Радио сложно расслышать на своем языке. На чужом еще сложнее. Тут только практика поможет. В первый полет ничего не понятно
дорожка не рулевая, а рулёжная
Ок, я запомню) не забывайте, я учу терминологию на английском, не прибегая к русскому языку.
Катя, топливо зеленое надо посмотреть на наличие конденсата. то есть отсутствие оного. когда открываешь акссес дор к мотору, проверяй уровень масла. они не учат чтоли? а то про жидкость говоришь. охлаждающая чтоли? а это. я посмотрел про твой самолет Слинг 2. он самоделка. только весу какого? он же вроде легкого класса? на нем нельзя учиться на приватного пилота. только на спортивного. на первом уроке тебя учитель на перегрузочки не проверял? резко вниз и резко вверх. меня да. и потом еще ехидно спрашивал, мол как тебе. ну я сказал здорово и давай еще. и ты не сказала, мотор какой. ротакс 912 наверно? так у него масло хитро проверять надо. твой друг, Кудрявый, как то показывал у себя.
Масло и тормозная жидкость - вместе жидкости)) На перегрузки меня инструктор пощадил, но еще будет))
@@Lovkaya77 ах Катя. в этот мой горестный день от тебя маленький позитив. представляешь, сегодня мне был назначен экзамен. финальный. я с утра поехал на аэродром и мне уже в пути позвонил профессор, мол отменям, мол погода ему не нра. 4 тыщы футов брокен облачность. и дождики временами локальные. испугался профессор замурзаный. так и отменился экзамен
@@UrfinJusбудет еще время подготовиться 👍
@@Lovkaya77 ну да. мне мама точно так же сказала.
@@Lovkaya77 расширительный бачек охлаждающей жидкости пустой?
А России учиться дороже?
А че в Педрилово не учишься летать ?
Не знаю такое место😅
@@Lovkaya77 А это на расии. Как выедешь из мацквы, так сразу налево и попадешь.
@@user-lx1ik7zc6zэто что-то неизвестное мне😊
@@Lovkaya77 Все тебе известно, не прикидывайся чайником. А любое Педрилово начинается за 50 км от Москвы, в любую сторону.
@@user-lx1ik7zc6z вот тут развернутый ответ, почему я выбрала ЮАР th-cam.com/video/EFnOPDWQXfU/w-d-xo.html
дор
В авиации нет поворотов-только РАЗВОРОТЫ......
Спасибо, это важно, я запомню, что в русском «развороты». Я учусь на английском, тут turn - особо не отличается на по или раз)
@@Lovkaya77 повороты у макаревича,в авиации-развороты,учись грамотно говорить,а то слух режет,не обижайся,удачи
@@user-df5pv8ok6p спасибо))
Рулевая дорожка? Что??? Что???
Так учим фразеологию радиообмена
Ставь речь в авиации более грамотно, учись говорить как надо
Не забывайте, я учусь на английском. Для меня это Taxi
Катя, привет, а в микрофон в самолёте слышно ХОРОШО когда ты говоришь в микрофон???? А микрофон нужно прям близко ко рту подносить????? Что бы слышно было хорошо????
По разному, иногда надо близко подносить. Садишься и проверяешь звук
@@Lovkaya77 а скажи пожалуйста, а дыхание твоё в твой микрофон в самолёте сильно слышно??? Сильно микрофон чувствительный к дыханию?? К помехам дыхания??? И можешь ли ты со мной пообщаться в зуме в приложении??? Рассказать как проходил твой полёт?? Просто очень интересно, а когда у тебя микрофон прям близко ко рту в самолёте а тебе удобно говорить прям вплотную близко к микрофону?? Просто тебе наверное не очень удобно когда у тебя микрофон прям близко ко рту??? Просто спрашиваю расскажи как проходил твой полёт
Я так понимаю нужен хороший английский?
Интеремедиа и выше будет достаточно
@@Lovkaya77, ну не знаю понять радиообмен с уровнем интеремедиа, мне кажется нереально
@@olehpetko8187 это заученный набор слов. И не забывайте, ваш английский будет рости каждый день.
@@Lovkaya77
рАсти