【レブル250】「ハンドル交換、レバー交換のやり方」【しずさんの野球の神様ありがとう】
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2020
- 草野球チームの女監督しずさんが、教習を終えて愛車のHONDAレブル250のハンドル交換、レバー交換をオートレーサーの旦那さんにやってもらって喜んでいる動画です。
なかなかマニアックな動画になっています。出来るだけわかりやすい様に撮影しました。良かったら皆さんのカスタムの参考にして下さいね^_^
交換ハンドル
レブル250（Rebel250） 40Bハンドル インナーウエイト145 マットブラック DAYTONA（デイトナ）
交換レバー
HONDA 01 ブレーキレバー / クラッチレバーセット 長さ：ショート マットカラー
#レブル #ハンドル交換 #デイトナ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
バイクかっこいいです！自分も欲しくなりました！
すごく丁寧ないい動画ですね。ハンドル交換苦戦したのでこの動画があれば助かる人多いと思います！私もウェイト付きで高速がとても楽になりました！
ありがとうございます😃❣️
私は免許取り立てで、凄い強風の日に一度だけ高速乗りましたが、トラウマになっています。
だいぶ街乗りもくねくね道も安定してきたので、そろそろまた高速行ってみたいと思っています😃❣️風のあまり無い日に🙄👍
めっちゃわかりやすい
ありがとうございます。参考していただけると嬉しいです❣️
初めまして。同じ色で今月末（25日くらい）に納車予定です。
レブル２５０は、乗りやすいけどハンドルがどうも遠いという話をよく聞くので、拝見させていただきました。
すごくわかりやすく、納車後さっそく自分でもハンドル交換及びレバー交換に挑戦しようと思います！
初めまして^_^コメントありがとうございます❣️
納車楽しみですね！街でも何処かに停めていると、話しかけられたりして、「レブル良いですよね！でも、ハンドルってやっぱり遠いですかね？」と聞かれる事もあったので、気になるところは皆んな一緒なのかな？と思い、この動画を作りました。
実際やってみて、動画観ても、もしわからない事があったらまたこちらからコメント下さいね❣️
レブルやっぱりかっこいいですねぇ
めっちゃわかりやすいです！意外と簡単なんですね！やってみようかな・・・
わかりやすかったですか？それなら良かったです😊やり方がわかれば、それほど複雑な作業では無いんだなぁ。という印象でした😃
でも、1人でやるとしたらやっぱりドキドキですよね😅
分かりやすいですね。
良かったです😃ありがとうございます❣️
これは非常にわかりやすい動画ですね！
自分はデイトナ40Bでさえまだ遠く感じたので
結局ハリケーンのハンドルに変えました！
（色はマットブラックのデイトナが一番よかったのですが…）
コメントありがとうございます😊
ハリケーンの方が近くなるんですね😃 私は今のところデイトナ40Bで問題無く乗れる様になって来ました😃レブルの色味が全体的にマットな感じだから、確かにマットにしたいって買う時に思いましたね❣️
ハリケーンにしてブレーキワイヤーとかの長さは大丈夫なんでしょうか？私もハンドルを変えようかと思ってるので参考にさせてください。よろしくお願いします。
@@speedstar806 さん
ブレーキワイヤーはギリギリそのままでも問題なさそうでしたが、一切余裕はなかったので私は注文して長いワイヤーに交換してもらいましたね。
＋１万かかりましたが、その後さらに手前にするためにハンドルライザーもつけたのですが、その時どのみちワイヤーの延長が必要だったので、致し方なしだったと満足してます。
ハリケーン＋ハンドルライザーの組み合わせはおすすめです～。
非常に参考になりましたありがとうございます。この動画を見て、自分でもハンドル交換出来る自信が付いて交換しました。
純正品って何故にハンドルが遠いのでしょうね。ほとんどの方がそう思っているはずなのに２０２０年モデルになっても改善されないのが何故なのか不思議です。
ディトナ４０Ｂなのですが、ハンドルウェイト付の物と無しのものとが販売されていて、私はハンドルウェイト無しの物を購入してしまいましたので
別売のハンドルウエイトを付けました。しずさんのハンドルは動画をよく見るとハンドルウェイト付なので動画にはその部分の解説だけが無かったです。
ハンドル交換無事出来て良かったですね😊❣️ハンドルウェイトの件はコメント欄に書いて下さりありがとうございます🤗動画の説明欄に一応インナーウェイト付きと書いてはいましたが、動画だけ見てたら説明欄なんて見ないですもんね😊
私の場合は左側のグリップラバ－は新品を買っておいてノ－マルは付けたままにしています。
（ただクラッチレバ－ホルダ－を抜き取るタイプはグリップを外さないと無理ですね）
純正のグリップを左側だけ買っておいて、
純正のバーハンドルに元のグリップはつけたまま。と言う解釈であってますでしょうか？
そうですよ。何百円か余計にかかりますが
取り外す手間と乗り換え等でノ－マルに戻す時を考えたら楽かな～と思います。
ただスズキはほぼレバ－ホルダ－がグリップを外さないと抜けないので・・・。
純正グリップのままで良いなら、その方が確かに楽ですね❣️
いつか下取り出す時、元に戻すだろうし😊
なるほど😃コメントありがとうございます❣️
参考になります。ありがとうございます。
1つ質問です。ハンドル交換後、ブレーキホース調整のために、フックをずらされてますが、
接着されていてどうにもズレません。
やり方をご教授お願いします。
おはようございます。
コメントありがとうございます😊
フックをずらしているのでは無く、ブレーキホースを覆っているカバーを切って剥いて（ここも接着剤が付いてました）
フックに止める、留め具のゴムを下に下げました。
ですが、その後ハンドルをフルロックすると、すぐフックから外れてしまうので、現状は、フックに引っ掛けないままにしています。
回答ありがとうございます。
その留め具も接着されてませんか？
ズレません。(泣)
留め具は多分、接着されて無かったような…。
されてたかな？うる覚えなので、あとで自分のバイク見て来ますね❣️
今は、雨なので晴れてからまた連絡します❣️
ありがとうございます。
あと、ついでといっては何ですが、
USB電源はデイトナ製かとお見受けしますが、変換器部分？の黒い箱はどこに付けてあるのでしょうか？あまりにスッキリした感じに仕上がってますので、参考にさせていただきたいです。
こんばんは。
接着剤は付いて無いと思います。
留め具部分は縦に切れ込みが入っています。
明日ちょっと撮影して動画にしますね😃
USBは納車前にお店で付けて貰ったので、わかりまませんが、恐らくタンクの下だろうと、思います。
カスタマイズは、個性&ちえのわです(o^～^o)楽しみながらね💗
あとは、マフラー替えれたらいいなぁ。と思っています😉❣️
正直大した変わらない😢
以上