K배터리산업 위기? SK온 희망퇴직실시... 현대차의 위기 돌파 묘수는?

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @hyunjung4485
    @hyunjung4485 หลายเดือนก่อน +8

    sk on 직원들이 생산 안하는데 왜 광고에는 sk on 직원들이 생산 하는척 하는건지 -0- ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @아카넬아르토리우스
    @아카넬아르토리우스 หลายเดือนก่อน +3

    안에서 일하는걸보면 ... 사람은 많이뽑아놨는데 일을 하는사람만함 ... 10명뽑아놓으면 5명 일하고 5명 시간떼우며 놀기 ... 광팔이에 ㅋㅋ

  • @낙타-p3x
    @낙타-p3x หลายเดือนก่อน +1

    9반반 배터리가 sk on 기술 아닌가요?? 배터리 기술 중에 앞서있다고 생각했는데 역시 적자는 무시 못하네요.. 이런 기술력 있는 기업에 국가적 지원이 필요할 것 같습니다
    LFP 배터리 개발보다 삼원계 배터리의 안정성과 기술 주도가 사실 장기적으로 전망있어 보입니다..
    현대차는 배터리까지 해서 나중에 휘청거릴 여지를 더 만들지 말고 그냥 리스크는 분산하는 게 좋아보입니다. 언제 현대차가 기업인수해서 자체개발 성과 낸 게 있나요.. 보스턴다이다믹스도 모셔널도 42dot도 수소전지스택도 다음 세대 자체개발 성과없이 그냥 다 그냥 수납중... 지금이야 수익률이 좋으니까 가만히 수납해도 별 탈 없지만 이제 사이클 꺼지면 다 난리겠죠

  • @이그레이스-k2i
    @이그레이스-k2i หลายเดือนก่อน

    SK 온은 삼성 SDI 가 흑자 나면서 , 배터리 업계 세계 6위인 이유를 알아야지...

  • @13무명씨
    @13무명씨 หลายเดือนก่อน

    쥔장 조차 그리 안전하다는 🇨🇳 베터리공장에서. 🔥 났다던데
    소식 못들으셨어요?

  • @김병국-x3q
    @김병국-x3q หลายเดือนก่อน

    현대차에 인수도있을까?

  • @broccolllii
    @broccolllii หลายเดือนก่อน

    오잉 무슨일이래요

  • @John-Jang
    @John-Jang หลายเดือนก่อน

    제조업 하면 안됨! 기업문화가 그런가?