Вместо вала лучше всего использовать резьбовые шпильки м4 или м5 продаются в метизах длиной около метра, стоят копейки. Потому, что родной вал можно случайно изогнуть. Втулки металлографитные продаются в запчастях для электроинстремента. После запресовки внутренний диаметр уменьшается, вал может вращаться туго - нужно развернуть, прорайберить. Развертки такой длины, чтобы обе соосно обработать найти крайне тяжело, но можно изготовить самому. для этого берется вал подобный "родному", продается на металлобазах называется "круг калиброванный" длина должна быть раза в 2 больше штатного вала. Диаметр немного меньше штатного. Хоть размер и пишут, что 5 мм но на самом деле он может разниться от 5.01 до 4.93. Если купленный вал толще то дрель в руки, наждачку и вспоминаем молодость. После этого процесса самое сложное найти токаря чтобы он ровно посредине сделал накатку неглубокую на расстоянии 5 - 10мм. Замеряем диаметр накатки, снова с помощью дрели и наждачки доводим до нужного диаметра и разворачиваем втулки. Удачи. Пы. Сы. Все китайские валы кривые, нужно ровнять. Трубы тоже. Но это следующая рассказка.
Можно погнуть вал; вывернуть трубу, сломать корпус... резьбой на шпильке задрать втулку и тп.- на этот счет есть всем известная поговорка. Спасибо за рассказку, наверняка будет познавательно для тех кто не в теме, и, даже какого-нибудь дилетанта впечатлит. Даже если из описанного процесса исключить все вредные нюансы, проделать это все ради замены подшипников в одном дейдвуде!? - флаг в руки и орден на грудь! Я же показал, что заменить подшипники можно минимальным набором инструмента и оснастки - все основное уже есть на корабле.
Здравствуйте. Увидел у вас сальник на корпусе в котором стоит дейдвуд, как думаете есть в нем необходимость? К сожалению не заказал, а теперь если заказать, ждать месяц не хочется....
Приветствую. Сальника нет, где Вы его могли увидеть? Я использовал сальники когда то, но отказался. Если ставить в передний конец (тот что к мотору) - сильно греется, пока не притрется. Да и валы для сальников резиновых не подходящие, я считаю. Под сальник должен быть идеальный вал с цементированной поверхностью - тогда сальник будет хорошо и долго работать. Я брал не из Китая. Если есть желание попробовать, напишите им - высылают быстро (раньше было). oilseal.ru/salnik-4x8x2-manzheta-uplotnitelnoe-kolco/37992-salnik-4x8x2-VC-NBR-70-G01B-C-NAK.html этот сальник отлично подходит внутрь трубки из нержавейки. Ну и разные там есть. Удачи.
@@andsport4391 😁 Я не правильно понял... Ставлю всегда на дейдвуд и на трубки кузов (ов) - и уплотнение и вибрацию снижает (в случае дейдвуда). Поищите в магазинах, в электроустановочных - для проводов и кабеля применяется.
@@Павел-н1к9т Ну это же Али) - всякого "добра" там хватает. Но мне, видимо везло. Более того, иной раз после запрессовки втулки в трубу, вал слишком туго вращается - приходится разворачивать (это касается новых валов). А вот что бы развернуть втулку меньшего размера в нужный, тут пожалуй без станка хорошо не получится, мне так думается.
@@Павел-н1к9т Валы заказывал, но большей части приходили кривыми, поэтому заказываю дейдвуды в сборе - там меньше брака. Меняю в них подшипники на втулки. Обычно заказываю в TILKIEA MODEL Store. Втулки заказывал много уже давно, сейчас глянул - ссылка не актуальна. ))) да и не благодарное это дело - качество лотерея - потом икаться может)))
Вместо вала лучше всего использовать резьбовые шпильки м4 или м5 продаются в метизах длиной около метра, стоят копейки. Потому, что родной вал можно случайно изогнуть. Втулки металлографитные продаются в запчастях для электроинстремента. После запресовки внутренний диаметр уменьшается, вал может вращаться туго - нужно развернуть, прорайберить. Развертки такой длины, чтобы обе соосно обработать найти крайне тяжело, но можно изготовить самому. для этого берется вал подобный "родному", продается на металлобазах называется "круг калиброванный" длина должна быть раза в 2 больше штатного вала. Диаметр немного меньше штатного. Хоть размер и пишут, что 5 мм но на самом деле он может разниться от 5.01 до 4.93. Если купленный вал толще то дрель в руки, наждачку и вспоминаем молодость. После этого процесса самое сложное найти токаря чтобы он ровно посредине сделал накатку неглубокую на расстоянии 5 - 10мм. Замеряем диаметр накатки, снова с помощью дрели и наждачки доводим до нужного диаметра и разворачиваем втулки. Удачи. Пы. Сы. Все китайские валы кривые, нужно ровнять. Трубы тоже. Но это следующая рассказка.
Можно погнуть вал; вывернуть трубу, сломать корпус... резьбой на шпильке задрать втулку и тп.- на этот счет есть всем известная поговорка.
Спасибо за рассказку, наверняка будет познавательно для тех кто не в теме, и, даже какого-нибудь дилетанта впечатлит.
Даже если из описанного процесса исключить все вредные нюансы, проделать это все ради замены подшипников в одном дейдвуде!? - флаг в руки и орден на грудь!
Я же показал, что заменить подшипники можно минимальным набором инструмента и оснастки - все основное уже есть на корабле.
Здравствуйте. Увидел у вас сальник на корпусе в котором стоит дейдвуд, как думаете есть в нем необходимость? К сожалению не заказал, а теперь если заказать, ждать месяц не хочется....
Приветствую. Сальника нет, где Вы его могли увидеть? Я использовал сальники когда то, но отказался. Если ставить в передний конец (тот что к мотору) - сильно греется, пока не притрется. Да и валы для сальников резиновых не подходящие, я считаю. Под сальник должен быть идеальный вал с цементированной поверхностью - тогда сальник будет хорошо и долго работать.
Я брал не из Китая. Если есть желание попробовать, напишите им - высылают быстро (раньше было). oilseal.ru/salnik-4x8x2-manzheta-uplotnitelnoe-kolco/37992-salnik-4x8x2-VC-NBR-70-G01B-C-NAK.html этот сальник отлично подходит внутрь трубки из нержавейки. Ну и разные там есть.
Удачи.
@@IgorEvseev Или я не правильно объяснил, может вы не поняли. Имел ввиду сальник в корпус корабля, а в сальник дейдвуд.
@@andsport4391 😁 Я не правильно понял... Ставлю всегда на дейдвуд и на трубки кузов (ов) - и уплотнение и вибрацию снижает (в случае дейдвуда). Поищите в магазинах, в электроустановочных - для проводов и кабеля применяется.
Здравствуйте.Скажите а где втулки берете для дейдвуда.
На Али заказываю.
@@IgorEvseev я тоже покупал на али , но сильно люфтят. Думаю покупать меньшего диаметра и развёрткой доводить до нужного размера
@@Павел-н1к9т Ну это же Али) - всякого "добра" там хватает.
Но мне, видимо везло. Более того, иной раз после запрессовки втулки в трубу, вал слишком туго вращается - приходится разворачивать (это касается новых валов). А вот что бы развернуть втулку меньшего размера в нужный, тут пожалуй без станка хорошо не получится, мне так думается.
@@IgorEvseev а вы ссылкой на валы и на втулки где брали не поделитесь
@@Павел-н1к9т Валы заказывал, но большей части приходили кривыми, поэтому заказываю дейдвуды в сборе - там меньше брака. Меняю в них подшипники на втулки. Обычно заказываю в TILKIEA MODEL Store. Втулки заказывал много уже давно, сейчас глянул - ссылка не актуальна. ))) да и не благодарное это дело - качество лотерея - потом икаться может)))