Pocket bike. Removing carburetor and air filter. Video 5 of 25.
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Set of videos that aim to provide an easy guide for the assembly, disassembly and repair of all the components of a Chinese minibike.
Like all the work I do as a hobby in my channel on motorcycle and car mechanics, the main philosophy is that of efficiency, understood logically as the maximum possible optimization of resources, that is, to get the projects proposed at the lowest possible cost without losing quality and safety (best possible cost / benefit ratio), so in this project to build a personalized minimoto to my son, I started from the base of a Chinese minibot that I bought second hand for € 20, with the carburetor unusable , without silencer and with a broken footrest.
During the process, I could see that individually purchasing the new parts I needed was very expensive, so I observed that it was more profitable to try to get another used and damaged Chinese minibow but that it had as many parts as I needed, so I acquired another minibike for € 40. Previously I had already bought a new carburetor with a cost of € 10 and a new centrifugal clutch for € 7.
Therefore, the material costs of this project, for now are the following: € 20 + € 40 + € 10 + € 7 = € 77.
The cost of a new Chinese mini-coin is approximately € 200.
Obviously, if you take into account the time that you need to invest for this restoration project, it would be more profitable to buy a new minibike. The advantages of this process, from my point of view, are basically the following 3:
A) Learning of the operation and repair of all the components of a minibike, very necessary for the maintenance and later improvement in its daily use, because these machines require a constant adjustment and maintenance. On the other hand, the initial components with which they sell these minibikes wear out immediately, so they have to be replaced with new ones of greater durability; Clutch shoes, brake pads and tires fundamentally.
B) To be able to make a manual workshop video so that the rest of the parents who are considering starting their children in the world of two wheels and do not have too much mechanical knowledge can use this guide as a reference to always have a point your minimoto.
C) Customize the millet motorcycle and make it exclusive for him.
The sequence of videos of the minimoto workshop manual video is as follows:
1. Presentation.
• Minimoto. Video Manual...
2. Removing rear wheel.
• Minimoto. Video Manual...
3. Removing and replace chain.
• Minimoto. Video Manual...
4. Removing and repair engine.
• Minimoto. Video Manual...
5. Removing carburetor and air filter.
• Minimoto. Video Manual...
6. Removing and repair clutch.
• Minimoto. Video Manual...
7. Removing and replace brakes pad
• Minimoto. Video Manual...
8. Removing wiring.
• Minimoto. Video Manual...
9. Removing front fork.
• Minimoto. Video Manual...
10. Chassis.
• Minimoto. Video Manual...
11. Restoration 1 (Chassis).
• Minimoto. Video Manual...
11b. Restoration 1 (Chassis continuation).
• Minimoto. Video Manual...
12. Restauration 2 (Front fork).
• Minimoto. Video Manual...
13. Restauration 3 (Rest of parts).
• Minimoto. Video Manual...
14. Install chassis and front fork.
• Minimoto. Video Manual...
15. Install front wheel.
• Minimoto. Video Manual...
16. Install wiring.
• Minimoto. Video Manual...
17. Install brakes.
• Minimoto. Video Manual...
18. Install engine.
• Minimoto. Video Manual...
19. Install chain.
• Minimoto. Video Manual...
20. Install finish.
• Minimoto. Video Manual...
21. Test of the minimoto of my son of Daniel of 5 years of age.
• Minimoto infantil. El ...
22. Idle adjusting.
• Minimoto infantil. 22 ...
23. Cleaning jet carburetor.
• Minimoto infantil. 23....
Minibike cross, removing, parts reconditioning and install.
• Minimoto Cross. Desmon...
Building a electric mini bike.
• Construyendo moto eléc... - ยานยนต์และพาหนะ
gracias José igual el embrague le saque la campaña igual sigue haciendo lo mismo ablanda cuando le saco la bujía nomas
Primero felicitarte por tus vídeos, muy prácticos.Bien, le he comprado una minimoto a mi hijo de cinco años y me gustaría limitarle el acelerador hasta que se coja un poco a acelerar. Sabes la forma de hacerlo?Un saludo.
Hola Raul. Gracias por el comentario. Pues lo cierto es que no lo he hecho nunca. A priori, no soy muy partidario de limitar recorrido de acelerador, porque en mi opinión, lo eventualmente peligroso es la velocidad, no el recorrido del acelerador. En una cuesta arriba, se requiere mucho más recorrido de acelerador para la misma velocidad, que en un llano o cuesta abajo. y Cuesta abajo, con un mínimo recorrido de acelerador, la velocidad puede ser más alta de la deseada. Por lo que en un momento dado, si estuviese limitado el acelerador, podría haber problemas para superar una cuesta pronunciada. Yo soy más partidario de educar al niño desde el principio a que ajuste la velocidad a su nivel y a las circunstancias de cada momento. Yo, con los míos no estoy teniendo problemas, de momento, con ese asunto.
Por ese motivo, no he hecho nunca la limitación del recorrido del acelerador y no sabría indicarte cómo hacerlo. Un saludo.
Hola tengo una minimoto que arrancaba ala primera pero dendro de una semana dego de arrancar
Muchas gracias, me calente tanto que le eche un chupito de gasolina directamente al piston pero ni asi arranco jajaja 😲, me pille un cabreo brutal.Los carburadores son universales?
En las minimotos chinas si.
Q tipo.de cadena lleva la minimoto
No entiendo la pregunta. Si te refieres a las dimensiones, no me las sé de memoria. Un saludo.
buenas me podrias decir como acer que no me tire gasolina el mangito que se queda abajo del carburador gracias
Hola Jesús, si te tira gasolina por ese manguito es porque el carburador está en desbordamiento. Explicarte como se podría resolver por escrito es muy complicado, además, en este tipo de carburadores tan pequeños y de material tan liviano, intentar arreglar ese problema es bastante dificilillo, se haría modificando la altura a la que sube el flotador manipulando la chapita que el flotador empuja cuando se llena la cuba. A mi cuando me pasa eso me compensa mucho más comprar un carburador nuevo que cuesta unos 8 €. En cualquier caso, si quieres intentar arreglarlo, busca en TH-cam "desbordamiento carburador". Un saludo.
Valee muchas gracias
Hola donde se encuentra el tornillo que regula la mezcla de aire y gasolina en este carburador? La moto en bajas rpm se ahoga un poco, es decir al acelerar, y quisiera carburarla. Gracias.
Hasta donde yo se´estos carburadores de motos minichinas no llevan tornillo de riqueza (que es el que regula la mezcla aíre gasolina al ralentí y en bajas revoluciones), pero puedo estar equivocado. Un saludo
Disculpa para que sirve el respiradero del carburador
Desconozco que este carburador tenga un respiradero. Lo que si tiene es un tubo que facilita el drenaje de la gasolina en caso de desbordamiento. Un saludo.
Como cambio el aceite del motor? No he encontrado donde!
Estos motores 2 tiempos no llevan aceite del motor. Se lubrican con el aceite que se pone como mezcla en la gasolina. Un saludo.
valeee muchass gracias y el filtro de aire igual no ?
Si, igual.
Tengo un problema cuando cojo la moto con filtro y le doy mucha caña llega al tope y hace el intento de ahogarse y le quito el filtro y no lo hace que filtro le pongo?
Pues uno nuevo, el tuyo estará sucio. Un saludo
una preguntia el carburador donde lo podia pedir por que yo soy de huelva si usted save alguna tienda ?
Yo siempre lo compro por internet, en Amazon, ebay, bandgood, donde lo encuentre mas barato en ese momento. hay un montón de tiendas on-line que los venden y en unos días lo tienes en casa. Si mirar algún video mío de minimoto o miniquad creo recordar que a un amigo le puse un enlace del sitio ultimo donde yo lo compré por 8 € más o menos, pero no me acuerdo ahora el video ni del enlace. En los comentario de algún video mío está seguro. Un saludo.
Hola José Manuel!Ayer la motillo se aceleró y conque perdía mucha gasolina por el tubo del sobrante, toca cambiar o se puede reparar?.Aunque el carburador sea barato si le va a ocurrir lo mismo al que compre lo mismo sería cuestión de reparar, si se puede claro.Un saludo.
Yo compraría uno nuevo. Las reparaciones en esos carburadores nunca quedan bien. Un saludo,
Pedido pues.
Gracias!
hola José yo tengo un mini cuatri y vos sabés que tiro la piola para arrancarlo y se pone re duro la soguita para arrancarlo que puede ser, le saco la bujía y anda bien gira el motor bien blandito l
Hola Diego Caceres, yo de ti revisaría el embrague a ver que tal esta. Un saludo
quee hay que acer cuando la moto esta ahogadaa ?
Normalmente intentar arrancarla sin acelerar nada, y a muy malas, vaciar la cuba del carburador. Un saludo.
Hola Jose Manuel, te comento, me he puesto hoy a intentar arrancar una minimoto que lleva parada unos 2 años. No ha habido suerte, he mirado que la bujia tuviera chispa pero no se si es suficiente para que inflame. Me puse a abrir el carburador para limpiarlo pero los tornillos de la cuba están pasados. Como los puedo sacar?
Que mas cosas me recomiendas hacer para su puesta a punto?
Un saludo macho, muy educativos tus videos.
Hola Fermín García Seoane, yo le pondría carburador nuevo (cuesta 8 €) y la intentaría arrancar sin acelerar, sin filtro de aíre, y habiéndole echado previamente por la toma de aire del carburador spray arranca motores. Si tienes chisa en la bujía, carburador nuevo y spray arranca motores te tiene que arrancar muy rápido y sin problemas. Eso es lo que hago yo cuando no consigo arrancar la moto de ninguna manera. Pero antes tienes que comprobar que tienes chispa en la bujía y por descontado combustible en el deposito y la llave de paso del combustible abierta, los botones de apagar el motor en la posición de no apagado.Un saludo.
Hay dos opciones, abrir el carburador para limpiar el chiclé o sustituirlo por otro carburador.
Yo arranque una que llevaba 15 años parada (encima estuvo sin bujía), el chicle estaba obstruido, lo limpie, descontamine el cilindro con una limpieza a fondo al cilindro y logre que funcionara y iba redonda (arranca a la primera), pero luego el carburador no para de tirar gasolina jajaja.
jose tu le pondrias a una minimoto un filtro de gasolina ?
Claro, de hecho se lo pongo. Una minimoto también tiene carburador y chiclé, y si la gasolina le llega al carburador con alguna impureza puede obstruir el chiclé o surtidor principal, por lo que para evitar eso es conveniente tener un filtro de gasolina., Un saludo.
quee hayy quee hacerr si la moto no me arranca que hay que mirarle ?
Para que un motor a combustión arranque necesita 3 cosas; Adecuada presencia de aire (limpia o cambia el filtro del aire), presencia de gasolina (limpia y revisa el carburador) y chispa para que explosione la mezcla de aire y gasolina en la cámara de combustión (limpia o cambia la bujía y revisa la bobina de encendido). Un saludo.
Y cual es el filtro de aire que lleva esa minimoto???? Estoy restaurando una y como hay mil variedades...
Dani todas las minimotos llevan el filtro del aire en el mismo sitio, unido al carburador o directamente o dentro de la caja del filtro del aire, en el lado opuesto al que el carburador se une al motor mediante la caja de láminas. Es complicado restaurar una máquina sin un mínimo de nociones muy básicas, como puede ser el tema del filtro del aíre, es "el A, B, C" de la mecánica de una moto, o de la mecánica en general. No obstante te recomiendo, para ilustrarte, que te veas la serie de videos que he realizado sobre la restauración de la minimoto. Encuentras los 23 enlaces aquí mismo, en la parte de la descripción del video y ahí podrás ver donde está el filtro del aíre, la caja del filtro del aíre, etc. Un saludo.
hola buenos queria preguntar una cosa
yo ayer me compr una minimoto china ygual que esa y funccionaba bien y le quite el carburador para limpiarlo y luego lo volvia a poner y no arrancaba hoy consegui con mi hermano arrancarla pero arranca accelerada al maximo sin que le haga nada y luego se para no se mantiene el relanti
he intentado aflojarle el tornillo el relanti pero si se lo aflojo no arranca por que seria gracias
Tienes mal montado el carburador por la parte superior, en la campana con la válvula corredera, probablemente la hayas colocado en la posición contrarias, por lo que dices.
Un saludo.
Mi moto no tiene potencia , el realen esta normal y mas apretado sigue sin moverme.
Qué es lo que podria ser , si tampoco es el filtro de aire?
Hola, muchas gracias por tus videos!!! he ido a varios talleres en zaragoza, para comprar el embrague, la reductora y un carburador y nadie vende para estas motos... donde puedo comprar el carburador y lo demás mencionado??? Gracias.
Yo lo compro por internet, hay que buscar el mejor precio porque hay muchos sitios y los precios difieren bastante, Un saludo.
Pues lo dejaré así, aunque seguramente sea más fácil que el chiquillo aprenda a dosificar el gas que convencer a mi mujer de que no hace falta limitarlo jeje...Un saludo.
Yo en este asunto, pienso que los niños deben de tener claro que montar en moto es un premio, un regalo, pero que este premio entraña cierto peligro si no se practica adecuadamente. Por lo tanto, lo que yo he hecho con mis hijos antes de nada, es que comprendan esto, y que para minimizar ese riesgo lo que tienen que hacer siempre es obedecer a papa y a mama en las indicaciones que se les de para practicar. Si papa dice que mas despacio, es más despacio (A ellos hay que explicarles que Papa no lo dice por fastidiar, lo dice porque papa debe cuidar de su hijo, y siempre hace las cosas pensando en el bien de su hijo), y si no obedeces, es muy simple, se acaba de inmediato el premio de montar en moto. Tu obedeces, yo te ayudo y estoy pendiente de ti. Tu no obedeces, se acabó el montar en moto. Eso desde el principio y sin excepciones. Teniendo claro eso, la limitación del recorrido del acelerador no tiene ningún sentido. Por último, antes de aprender a acelerar o a casi cualquier cosa en la moto, lo que hay que aprender es a frenar con la rueda trasera, luego con la delantera, y luego con ambas, y a partir de ahí, lo demás. Y por supuesto, siempre, siempre, siempre, con casco. La más mínima caída por muy despacio que se vaya, si no llevan casco y se golpean en la cabeza, puede tener muy malas consecuencias, y la solución es muy simple, siempre llevar el casco puesto y bien ajustado. Saludos y a disfrutar.
Mi forma de educarles es muy parecida.
Gracias por los consejos, seguramente volveré a contactar cuando toque trastear con la moto, aunque con tus vídeos caso no quedarán dudas.
Un saludo.