Skoda Octavia 1.8TSI 2013 / Test Drive
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Abonează-te la canalul meu de youtube goo.gl/oBHWXC
---
Echipament folosit
Cameră video Sony A6300 (l.profitshare....)
Obiectiv Sony Zeiss 16-70mm F4 (l.profitshare....)
Obiectiv Sony 50mm F1.8 (l.profitshare....)
Gimbal FeiyuTech a1000 (l.profitshare....)
GoPro HERO5 5 Black (l.profitshare....)
GoPro HERO5 Session (l.profitshare....)
Microfon Rode VideoMic GO (l.profitshare....)
Microfon de tip laviera (l.profitshare....)
Drona DJI Spark (l.profitshare....)
*Linkuri afiliate. La fiecare comandă primesc un mic comision. Tu plătești același preț ca de obicei.
---
Mă găsiți și aici:
/ paul.mihai.83
/ cartunedyoutube - ยานยนต์และพาหนะ
Sunteți foarte tari! Combinația de informații si umor e geniala! Continuați seria cât puteți!
Prima Skoda care se parcheaza singura a fost Skoda Superb, modelul acela din 2008 :)
Anul trecut (2020) tot cautam o masina care sa bifeze multe intr-un buget decent. Asa am ajuns la o octavia 3, 1.8 tsi, SH, 95000km, cumparata de noua din RO.
Dupa ce am urmarit clipul asta si alte forumuri, am zis sa fac pasul si sa o cumpar. Foarte foarte faina masina!
Spatiu, berechet.
Interiorul este o combinatie foarte reusita, cu bun gust de eleganta si simplitate.
Portbagajul, imens.
Scaunele, super, la fosta masina ma durea spatele dupa un drum mai lung.
Antifonarea e decenta, avand in vedere ca masina mea are si folie STP peste tot.
Motorul este practic inaudibil pana in 2000-2500. Daca mergi cu el la 2000 in treapta 3-4, zici ca motorul e oprit. Fata de fostul diesel diferenta e uriasa.
Consumul...ei bine, aici depinde mult cum mergi. Daca mergi la consum in afara scoti sub 6, eu am scos 5.5. Daca mergi tare, adica cu viteze ilegale si ii depasesti pe toti, scoti cam 8.
In oras, variaza de la 7.5-12. Eu zic ca e decent
Performantele sunt foarte bune. Imi place foarte mult sa merg cu ea intr-a4a sau a5a si sa ii dau blana...la ce plaja de ture ai, ajungi la 200km/h in treapta 4!
Venind de pe diesel, nu mi se pare ca sta mai rau la cuplu, cu toate ca e aiurea ca au gatuit motorul la doar 250NM, cand el are 320NM pe superb. Deci o sa ii faci un tuning la ~200 cai si 350NM.
Suspensia (la mine nu e varianta sport) mi se pare ca e un mix foarte reusit de confort si stabilitate. Nu se tine ca un Ford focus, de zici ca sta pe sine, insa nici nu stai cu emotii in viraj ca ajungi in decor cu ea. Pe drumuri proaste, suspensia standard este excelenta. E ca si cum ai merge pe o gelatina, nu simti socurile din sosea deloc. Imi place foarte mult.
Ergonomia...e foarte buna. Venind de pe un VW, totul e la locul sau :)
Cutia de viteze manuala, in cazul meu, e faina ca iti permite sa simti masina insa are un sirenaj nasol in treapta 1-2, face un fel de "marait" ca sa zic asa, sunetul care nu exista la fosta masina (mai veche). Asta ar fi singurul lucru care mi se pare aiurea.
Per total, o super masina. Simti ca ai cate ceva din toate cu masina asta. Si confort, si spatiu, si sportivitate, cat de cat si gadgeturi si putina eleganta la interior, dar si la exterior, daca ii pui niste jante faine si putin crom, si pret excelent.
Din cate stiu, 250Nm au variantele cu DSG7 pt ca nu duce cutia mai mult, dar cele manuale au 320. Se tot creaza confuzii pe tema asta. Eu am Superb 3 1.8TSI DSG si are 250.
@@VladCotruspe superb manual motorul are 280nm. pe octavia 3 manuala are tot 250nm. scrie in fisa, testat si pe dyno
Superba prezentarea! Mi-a placut mult! Si masina asemenea!
Ma trezesc acum sa comentez!
Iti multumesc pentru prezentare, ce imi place " scurt si la obiect".
Da chiar cloncane la 70-40 km/h ( pachet drumuri gerele) si da vopseaua e mizerabila! Cu toate astea e o masina senzationala!
Frumos facut review-ul. E prima data cand va vad in acțiune si chiar am fost surprins într un mod placut. Detin o skoda octavia III 1.2TSI 105CP. Per ansamblu sunt foarte foarte mulțumit de mașină. Și la mine suspensia este rigida, dar nu este un incovient. 1.2 pentru economie, 1.4 economie +ceva sportivitate, iar1.8 2.0 sunt pentru altceva ;-). Am vorbit doar despre benzine, deoarece nu îmi plac mașinile diesel.
Cosmin George Multumim pentru aprecieri. Nu uita sa te abonezi la canalul nostru pentru ca de saptamana viitoare urmeaza teste noi.
Salut George. Inca detii Octavia III 1.2 Tsi? Sunt curios de fiabilitatea motorului, multumesc
Cand a deschis portbagajul am crezut ca zice "Da' ce-am facut sefu'? Da' ce, am zis eu ceva? Da' te-am gasit ca stateai intr-o pozitie nefireasca..."
Omule, iti multumesc ca existi!! Eu tocmai ce vreau sa-mi cumpar masina asta - sunt in prag de dat avansul - si tocmai ce ma plangeam ca nu stiu practic nimic de motorul asta in afara de ce scrie pe brosura. Am totusi o intrebare si o remarca vis-a-vis de review: cum sta cu consumul?? In rest foarte profi review-ul; mi-a placut.
Mihnea Corneliu Constantinescu Multumim! Recent m-am intors dintr-o vacanta de vreo 3000+km, mers legal, 3 persoane, masina full de bagaje, consumul n-a sarit de 7. In oras depinde de... oras :) Eu stau in Sibiu si consumul aici nu sare de 9. La ultima tura in Bucuresti, consumul a ajuns pe la 11, 12.
Nu uita sa dai like la clip daca ti-a placut si sa te abonezi la canalul nostru. Urmeaza multe alte clipuri interesante :)
Salut! Am si eu 1.8 tsi, luata de noua, an fabr. 08.2013, are 57.000, in afara de termostat, care a picat la 15.000km(skimbat in garantie), nu am avut alte probleme, cobsumul de ulei e mic, consumul meu mediu e de 6.1-mers normal.. fara prea mult trafic in Bucuresti... bordul(zona ceasurilor de bord) trosneste rau de cand am luat o... in rest.. Merita banii.. portbagaj imens...a mea a costat 19.900_ elegance, cu senzori fata- spate si cd player cu afisaj d ala mare
Eu am un Diesel de 150 cp si 330 NM, 8.2 sec 0-100 pachetul sport cu scaune fara tetiera, consum la mers sportiv in tara pe drumurile patriei este de 6.2 media dar merg cam apasat, Am statie :-)))
M-am îndrăgostit..
Bright future - silent partner(melodia de la sfarsit)
am o observatie totusi. nu stiu cum este la generatia noua la octavia, dar cel putin la cea veche , 2008 mai exact, mototrul de 2.0 tdi 140 cp vine cu suspensie independenta pe spate. in rest si la modelul mai vechi protectia vopselei este slaba, masina este toata zgariata , dar interiorul ( bordul si fata de usa) este mai lucrata , cel putin la varianta cu semipiele.
Mazda 6 aveti in plan in viitorul apropiat? Felicitari pentru review.
Hy. What suspension have that Octavia? Standard or Sport (-15mm) ?
It's the sport suspension (-15mm)
Conduc si un a4 1.8 turbo..si daca skoda nu e cu tractiune integrala...e chiar deranjanta tractiunea fata..vizavi si de un rwd
Nu mai postați și voi nimic? Mai aștept reviews
Salut, cum se numește melodia de la sfârșitul videoclipului? Sunt în căutarea unei mașini, mar interesa între Audi a4 avant 2013 și skoda octavia combi 2014 sau superb 2?grea decizie, super Video-ul prezentat, ma ajuta mult. Respect
Inconvenient
sa dus la fitnes a zlabit dar a facut si muschi , despre skoda era vorba ,eu am inceput sa ma uit la tutoriale despre skoda pe net sa imi fac o parere ca vreau sa imi iau o skoda octavia in decembrie anul acesta
Salut. Despre sistemul audio CANTON ceva detalii? Merita achizitionat?
+Alexandru Ciprian Albotă nu pot sa compar, pentru ca nu am auzit cum suna sistemul standard. Insa avand in vedere pretul sau, sistemul Canton suna destul de bine si eu zic ca merita upgrade-ul.
Mulțumesc de răspuns. Mult succes în continuare.
Trage asa bine pentru ca mai consuma si ulei pe langa benzina..😀
1.8 tsi din generatia precedenta (adica octavia 2 facelift) papa ulei. Motorul de pe masina asta este reproiectat si nu mai consuma ulei.
ce parere aveti de motarele 1.8 tsi ? sunt probleme cu ele? ma gandesc ca este acelasi motor si pe ca cel de pe vw,audi
1.8 tsi din generatia a3a (adica cele introduse pe skoda octavia 3) sunt ok ca si fiabilitate. Nu mai consuma ulei si nu mai au probleme cu lantul. Alea din generatia a2a sunt de evitat.
mi-ar fi rusine sa parcheze masina in locul meu. ar trebui sa fiu tare prost sa o las. si in plus, eu parcam de doua ori mai repede in acel loc decat orice computer
***** Salutare Ciprian. De ce te-a suparat asa sistemul asta de parcare? Dupa cum stii sunt o groaza de persoane care nu stiu sa parcheze sau parcheaza prost si cred ca lor le-ar fi util un asa sistem.
Inteleg ca voi detineti masina asta. Probleme ceva? Consum de ulei? Revizii ok?
(scuze ca tot intervin dar chiar trebuie sa-mi fac temele - singura persoana pe care o stiu cu Octavia 2 1.8TSI 160cp tot imi zice ca are mari probleme cu consumul de ulei si ca pe linia asta a avut si o relatie tensionata cu service-ul. Insa tot respectivul insista ca motorul de fata ar fi o conceptie noua? E adevarat ca acest motor functioneaza MPI in sarcini partiale si FSI in sarcini mari? Multumesc).
Mihnea Corneliu Constantinescu Da, e a noastra. Masina a trecut zilele astea de 50.000km. Singurele probleme sunt o bucsa bara stabilizatoare si ecranul navigatiei care a venit cu defect din fabrica. Nu am completat nici un gram de ulei pana acum.
Nu stiu cum e cu MPI, FSI. Tot ceea ce stiu e ca motorul are si injectie indirecta dar si injectie directa, iar cea din urma se foloseste in sarcina mare.
Sper ca te ajuta. Daca mai ai intrebari nu ezita, te ajutam cu placere daca putem.
@@masinisijurnale mai dețineți și la ora actuala aceasta Skoda? Care ar fi consumul real la acest motor ? Și care ar fi părerea dumneavoastră per ansamblu
@@georgeandrici4312 Nu mai detin masina si nici nu mai retin consumul din pacate. Insa nu recomand motorul asta daca consumul e ceva important pentru tine. Cred ca daca adaugi cam 2l la cifrele oficiale o sa ai consumul real al masinii.
Parerea mea despre masina o gasesti in clipul asta :)
Asta am sa o cumpar....;))
Nu are suspensie independenta si 1.4 TSI de 150?
din ce știu eu, doar 1.8TSI are independentă pe spate
Mașini și Jurnale asa stiu si eu, ca doar asta si 184 diesel au independenta. dar 184 e extrem de rar configurat non rs, mai mult in germania. in schimb cred ca ai gresit cuplul care este 280 nm. 250 primesti cu dsg
+Mihnea Radu cand am facut noi testul, nu era varianta 183cp non rs. Cat despre cuplu, nu e nicio greseala, 1.8tsi are 250nm cuplu si pe automata si pe manuala. Doar varianta 4x4 primeate 280.
Cat costa masina din test???
Mașina din test a costat 27.000 euro. Însă acum sunt tot felul de oferte la opționalele pe care le avea mașina asta și poți lua un model similar chiar și cu 3000 euro mai puțin.
Fiabilitatea motorului este o problema?
Eu am avut mașina cam 50.000km. Nici cea mai mică problemă și nici nu știu pe altcineva cu probleme la motorul ăsta.
+Mașini și Jurnale am inteles, multumesc de raspuns, ma vucur sa aud asta. Stiu ca motoarele TSI de la VAG sunt performante dar au probleme de fiabilitate.
Da, însă problemele au fost doar la cele de cilindrie mică, gen 1.2, 1.4.
Am tot citit pe forumuri despre 1.8 tsi, sunt destul de laudate in materie de fiabilitate, mai ales in Maria Britanie. O dovada a fiabilitatii e lantul de distributie, la care nu s-a renuntat pe 1.8, spre deosebire de modelele cu cilindree mica. Poate mai sunt posesori de 1.8 care ne-ar putea tine la curent, chiar pe canalul acesta de youtube...
Am motorul asta pe VW Jetta 2015, model SUA. Este un motor super placut
la condus, e destul de puternic pt condusul zilnic in trafic si pe
autostrada, este economic iar probleme s-ar fi auzit doar la cateva
prime modele scoase pe piata si anume cu arborele cu came (Camshaft),
cautati pe Goagle :P Acele probleme apar devreme asa ca sunt rezolvate de garantia masinii.
Salut, am o mica curiozitate, linia continua nu este luata in calcul cand filmati?
2:32 - nu-i simplu deloc, ba chiar e scarpinarea la urechea stanga cu piciorul drept pe dupa cap :)) Sistemul e bun pentru idiotii care nu sunt in stare sa parcheze si n-ar merita permis fix din motivul asta! Terminam parcatul de 2 ori mai rapid decat computerul.
Nu dă bine deloc sa jignești niste oameni care nu știu să parcheze, daca ție ți se pare complicat să apeși pe un buton și să lași mașina să parcheze singură. Nu crezi?
@@masinisijurnale Nu e nici o jignire, e realitatea. Prin faptul ca nu stiu sa parcheze si mai ales nici nu vor sa invete, se vede direct pe strada. M-am saturat sa vad masini parcate pe doua locuri de parcare sau cand lasa jumatate de masina pe drum, ca deh nu cunoaste gabaritul masinii, chiar si cu senzori. Sunt destule tutoriale si pe youtube si daca vrei poti sa te mai duci o tura la un instructor sa-ti arate ce si cum, dar nu vor! Daca eram examinator nu le dadeam permisul pana nu-mi demonstrau ca stiu sa parcheze ca la carte, la bordura, cu spatele si pe partea stanga si pe partea dreapta, fara nici un senzor sau camere. Unde mai pui ca unele sisteme chiar mai destepte ca asta de pe Skoda au esuat, lovind una din masinile din fata/spate. Sa te bazezi doar pe senzorii masinii atunci cand parchezi sau o conduci este o greseala!