BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . É AS VEZES A PESSOA NÃO TRABALHA DIREITO COM A NOVA TECNOLOGIA QUE É O RETARDER AÍ SAI FALANDO QUE NÃO E BOM NÉ . É O QUE VOCE DISSE DA ROTAÇÃO NO MOTOR QUE AI VAI VER ELE FUNCIONAR DIREITO . OBRIGADO EMERSON BOA SUA ORIENTAÇÃO SOBRE O RETARDER . FICA COM DEUS . UM ABRAÇO MEU AMIGO PRA VOCÊ E TODA SUA FAMÍLIA . JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Emerson parabéns pelas fica e ensinamento aprendemos muito e guiar os brutos nas estradas e nos trabalhos na terra planagem e nas mineracoes Trabalho com um 3131 axor qual a rotação ideal pra usar freio motor ou retarde
Tudibom Emerson , Deus te abençoe sempre. Cara esas tecnologia som muito top, eo sigo o canal desde sempre. Desde o início. Já segia lá o outro.... sou brasileiro e moro na Argentina por questões de trabalho. Aqui é a crudada direta da galera do zero km levado para a capital ou os que vão para o Chile. Sonho muito com um dia ter a oportunidade de trabalhar com esas firmas. Um dia Deus abençoa e nos chega lá. 👍✌✌
@EmersonFonseca o freio motor so é acionado quando eu estou usando o freio do pedal é isto? No caso de frenagem com antecipação eu posso usar somente a alavanca do freio retarder claro que usando progressivamente estágio por estágio? Uma dica vc poderia fazer um vídeo explicando na prática quando se está usando o freio motor e quando esta usando o freio retarder Vc é o Cara do scania nos ajude sempre blz Parabéns pelos conteúdos do canal
Opa, neste caso se pisar no freio o freio motor não entra de forma conjugada. Ira consumir somente lonas de freio. O freio motor entra somente conjugado com retarder.
Parabéns mestre como sempre muito bom seus vídeos! No caso de mineração com o veículo leve pode usar o retarder em baixa rotação no primeiro estágio? Ou também vai prejudicar o refrigeramento?
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um caminhão muito forte e lindo demais qual é o melhor caminhão deste 450. E o 500. E o 540 que e o melhor pra colocar na careta 4 eixo e um ótimo comentários e já andei com o 420 e muito bom capricho obrigado 🤠🤠🤠,
Até agora não vi nenhum outro instrutor explicar tão bem. E Scania tem que ter retarder, se for uma Pzinha no 6x2 chassis ou 8x2 e peso leve aí vai de boa, mas a contorno turbo resolve se o freio motor não tiver segurando.
BOA TARDE EMERSON. TIRE UMA DUVIDA, MEU PAI POSSUI UM 24.220, UMA PEZINHA NO PADRÃO DO FUSCÃO, TA CUSTANDO QUANTO HJ NO MERCADO. DESCULPE POR MINHA PERGUNTA, MAIS E SONHO DO MEU PAI POSSUIR UMA SCANIA. DEUS O ABENÇOE.
Freio a disco para caminhão aqui não dá certo, muita diferença de temperatura e aquaplanagens na pista, a Mercedes tentou ser pioneira mas não deu certo, um amigo meu tinha um 1938 S com freios a disco ele conta que esquentava muito e quando pegava aquaplanagem entortava os discos por causa de choque térmico discos grandes e faziam muito esforço para frear, um par de discos era 8 mil reais isso a 15 anos atrás ele tirou e colocou tudo a tambor.
Hoje em dia já está em outro patamar o freio a disco amigo. Eu trabalho com um FH 2018 com freios a disco, na última revisão foi constatado que os discos estão com 100% de material e as pastilhas em torno de 97 a 98 %. Ou seja não tenho problema algum com freios a disco. Neste quesito a Volvo não tem igual, e além do que o VEB ajuda demais. Freios estão novos, e segundo o técnico da concessionária vou rodar no mínimo mais cinco anos sem trocar pastilhas. No momento o veículo está com 320 000 kms rodados.
Boa noite , parabéns pelo vídeo, tire uma dúvida minha, trabalho com 9 eixo a 78 kmh , eu posso usar o retarde em uma rotação baixa , vazio somente para não ultrapassar o 78 kmh e evitar de voltar marcha ?
Emerson tenho uma dúvida, a empresa onde eu trabalho tem alguns modelos R450/2019. Fiz uma viagem com um seguindo todas as suas recomendações, porém o computador de bordo ficava pedindo pra deixar o modo automático do retarder acionado, mesmo em situações que não estava em declive. O que fazer numa situação dessas? Se puder responder em vídeo ficaria muito agradecido. Acompanho desde o início do canal, abraços.
Que venha o Euro 6, EGR + SCR menor poluição e maior número de lâmpadas de alerta e advertência no painel piscando, igual muitas caminhonetes do mercado. 😢😢
Fiquei sabendo q o retarder Scania tanto o de 4100 e o 4700, segura mais do que o veb da Volvo e o top brake da Mercedes, Scania sempre foi e sempre sera o melhor caminhão do Brasil e do mundo, sem discussões!
Se operar em rotação extra baixa por muito tempo, o arrefecimento pode subir temperatura! Por isso, deve trabalhar com rotacoes médias e altas pra efeito de refrigeração
Boa noite , parabéns pelo vídeo, tire uma dúvida minha, trabalho com 9 eixo a 78 kmh , eu posso usar o retarde em uma rotação baixa , vazio somente para não ultrapassar o 78 kmh e evitar de voltar marcha ?
Top suas informações amigo
Meu bom professor obrigado pelas as explicação abraço
Bom dia Emerson Rio Branco do Acre
Emerson boa noite meu amigo um bom final de semana
100 mil inscritos é logo ali.....show....sucesso!!!
Valeu Mestre, vc é top.
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . É AS VEZES A PESSOA NÃO TRABALHA DIREITO COM A NOVA TECNOLOGIA QUE É O RETARDER AÍ SAI FALANDO QUE NÃO E BOM NÉ . É O QUE VOCE DISSE DA ROTAÇÃO NO MOTOR QUE AI VAI VER ELE FUNCIONAR DIREITO . OBRIGADO EMERSON BOA SUA ORIENTAÇÃO SOBRE O RETARDER . FICA COM DEUS . UM ABRAÇO MEU AMIGO PRA VOCÊ E TODA SUA FAMÍLIA . JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
ESSE PROFESSOR EMERSON FONSECA SE SUPERA A CADA SABE EXPLICAR TUDO MESMO SCANIA TOP CANAL SHOW PARABÉNS PELA POSTAGEM TMJ 🤝✌️👍
Emerson parabéns pelas fica e ensinamento aprendemos muito e guiar os brutos nas estradas e nos trabalhos na terra planagem e nas mineracoes
Trabalho com um 3131 axor qual a rotação ideal pra usar freio motor ou retarde
Faixa amarela, de 1800 a 2200 rpm
Sempre colado em seus comentários e apresentações gosto muito dos Mercedes lógico não menosprezando as Scania obrigado
Emerson gosto muito de caminhões você pode me explicar num próximo vídeo essas configurações 6x2 6x4 8x2 como que se vê isso em um caminhão?
Emerson fala pra nois qual diferença duos botões nu volante descida Serra i du piloto automático.obrigado Emerson
Tudibom Emerson , Deus te abençoe sempre. Cara esas tecnologia som muito top, eo sigo o canal desde sempre. Desde o início. Já segia lá o outro.... sou brasileiro e moro na Argentina por questões de trabalho. Aqui é a crudada direta da galera do zero km levado para a capital ou os que vão para o Chile. Sonho muito com um dia ter a oportunidade de trabalhar com esas firmas. Um dia Deus abençoa e nos chega lá. 👍✌✌
Aqui é QRA MEIOKILO
FREDERICO WESTPHALEN RS
OPERANDO R450 HIGLINE
21/2 acoplado a uma geladeira deitada...
@EmersonFonseca o freio motor so é acionado quando eu estou usando o freio do pedal é isto?
No caso de frenagem com antecipação eu posso usar somente a alavanca do freio retarder claro que usando progressivamente estágio por estágio?
Uma dica vc poderia fazer um vídeo explicando na prática quando se está usando o freio motor e quando esta usando o freio retarder
Vc é o Cara do scania nos ajude sempre blz
Parabéns pelos conteúdos do canal
Opa, neste caso se pisar no freio o freio motor não entra de forma conjugada. Ira consumir somente lonas de freio. O freio motor entra somente conjugado com retarder.
Aí é top meu amigo
Aqui no Brasil o mais viável é freios a tambor msmo principalmente aqui na região de Mato Grosso e Pará por conta das serras que têm
Boa noite como chama o sistema de acoplar e deszaclopa o rretarder
Parabéns mestre como sempre muito bom seus vídeos!
No caso de mineração com o veículo leve pode usar o retarder em baixa rotação no primeiro estágio?
Ou também vai prejudicar o refrigeramento?
Pode usar, caso for fazer uma descida mais longa, volte uma marcha e eleve a rotação do motor pra maior efeito de refrigeração
Oi Emerson tudo bem quando tiver oportunidade eplicar como dever operar dever operar no splite alto e baixo a diferença deles beleza obrigado
Também fala sobre os tambores de freio com bordas com dentes
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um caminhão muito forte e lindo demais qual é o melhor caminhão deste 450. E o 500. E o 540 que e o melhor pra colocar na careta 4 eixo e um ótimo comentários e já andei com o 420 e muito bom capricho obrigado 🤠🤠🤠,
Emerson boa noite a regulagem de freios do cavalo é manual ou automático 450 R.
Automático. Caso queira regular manualmente é possível
@@EmersonFonseca valeu obrigado tamos juntos e misturados
Professor Emerson, toda dica é bem vinda, aprendemos muito com suas aulas práticas. Abração, bom final de semana.
Até agora não vi nenhum outro instrutor explicar tão bem. E Scania tem que ter retarder, se for uma Pzinha no 6x2 chassis ou 8x2 e peso leve aí vai de boa, mas a contorno turbo resolve se o freio motor não tiver segurando.
Show de bola, vídeo top! Scania é Scania.
BOA TARDE EMERSON. TIRE UMA DUVIDA, MEU PAI POSSUI UM 24.220, UMA PEZINHA NO PADRÃO DO FUSCÃO, TA CUSTANDO QUANTO HJ NO MERCADO. DESCULPE POR MINHA PERGUNTA, MAIS E SONHO DO MEU PAI POSSUIR UMA SCANIA. DEUS O ABENÇOE.
Então uma P sai em torno de 650 aproximadamente
@@EmersonFonseca Agradeço por sua atenção, Deus o abençoe.
Aqui a gente vê só às cores tops de caminhões esse prata 🥇🌟 diamante aí tá bonita mesmo show demais 😁👏👍
Muito legal o vídeo e a explicação adoro a Scania
Freio a disco para caminhão aqui não dá certo, muita diferença de temperatura e aquaplanagens na pista, a Mercedes tentou ser pioneira mas não deu certo, um amigo meu tinha um 1938 S com freios a disco ele conta que esquentava muito e quando pegava aquaplanagem entortava os discos por causa de choque térmico discos grandes e faziam muito esforço para frear, um par de discos era 8 mil reais isso a 15 anos atrás ele tirou e colocou tudo a tambor.
Hoje em dia já está em outro patamar o freio a disco amigo. Eu trabalho com um FH 2018 com freios a disco, na última revisão foi constatado que os discos estão com 100% de material e as pastilhas em torno de 97 a 98 %. Ou seja não tenho problema algum com freios a disco. Neste quesito a Volvo não tem igual, e além do que o VEB ajuda demais. Freios estão novos, e segundo o técnico da concessionária vou rodar no mínimo mais cinco anos sem trocar pastilhas. No momento o veículo está com 320 000 kms rodados.
Esse último caminhão você falou do câmbio G33
E o primeiro que você mostrou aí no vídeo que câmbio que é
Interessante essa configuração com entre eixos longo, certamente é para operações curtas tipo bate e volta. Vídeo nota 10.
Fera d+ parabéns
Emerson, os caminhões vem com o limitador de velocidade ativado ? se puder ta tirando essa duvida em video e sempre bom.
Não Não
Explica aí sistema do freio motor novo do Scania o meu não tem retarde tá zero 10 mil km explica pra nós
Castanhado bonito hein,top demais Emerson!!!!!
Boa noite , parabéns pelo vídeo, tire uma dúvida minha, trabalho com 9 eixo a 78 kmh , eu posso usar o retarde em uma rotação baixa , vazio somente para não ultrapassar o 78 kmh e evitar de voltar marcha ?
Sim, curtos períodos não tem problema
bom dia Emerson qual o melhor forma de amaciar o motor giro alto ou freio de motor?
Rotacoes médias, sem carga máxima no inicio da vida do motor. Depois o tempo vai encarregar de amaciar..
Gostaria de receber o manual do Mercedes axor se possível pago
Tem como enviar pra mim
É possível?
Entra no site da Mercedes-Benz Caminhões, va em peças e serviços, manuais escolha o modelo e faça o download .
O Emerson boa noite tudo bem meu amigo é todos estão saindo com câmera lateral o e opcional.
Emerson tenho uma dúvida, a empresa onde eu trabalho tem alguns modelos R450/2019. Fiz uma viagem com um seguindo todas as suas recomendações, porém o computador de bordo ficava pedindo pra deixar o modo automático do retarder acionado, mesmo em situações que não estava em declive. O que fazer numa situação dessas? Se puder responder em vídeo ficaria muito agradecido. Acompanho desde o início do canal, abraços.
Quando for precisar de frenar, tire a aceleração e use o retarder primeiro, use 3, 4 estágios e após use o pedal do freio.
Boa noite Emerson, queria saber se tem como eu montar um g360 no bitruck.
Tem como sim amigo
@@chocolate9672 vlw amigo
Passou um Scania P 420 tá trabalhando no Minério não acreditei quando vi eu quase 😭😭
achei que vc tinha saído da scania Emerson sumiu
Importante que os motoristas façam o "ground school" dessas naves hitechs...Cada vez mais apuradas.
😎👍
Emerson
Tenta por conteúdo no Instagram pelo mesmo todo dia o que não é mostrado aqui
Que venha o Euro 6, EGR + SCR menor poluição e maior número de lâmpadas de alerta e advertência no painel piscando, igual muitas caminhonetes do mercado. 😢😢
O correto é usar o retarder no modo manual ou automático?
Use em modo manual com maior frequência.
O scania tinha que trazer para o Brasil Emerson o p highline teto alto ne ficaria top né 🙏🙏🙏
Boa tarde Émerson vc e kara so mostra caminhao top quero compra una caminhao com vc ai
Fiquei sabendo q o retarder Scania tanto o de 4100 e o 4700, segura mais do que o veb da Volvo e o top brake da Mercedes, Scania sempre foi e sempre sera o melhor caminhão do Brasil e do mundo, sem discussões!
Lógico não tem nem como comparar um freio a óleo com freio de cabeçote. Só para não esquecer a Mercedes também usa retarder.
Boa noite Emerson blz joia o freio retarde ele faz o motor scania esquenta ?
Se operar em rotação extra baixa por muito tempo, o arrefecimento pode subir temperatura! Por isso, deve trabalhar com rotacoes médias e altas pra efeito de refrigeração
Scania é Scania, se for volvo eu devolvo
Caminhão é R540
Scania r540 n tem para ninguém positivo amigão domina os nove eixo positivo
Emerson esta frota aí e da tora transporte?
Vamos locações
Boa noite , parabéns pelo vídeo, tire uma dúvida minha, trabalho com 9 eixo a 78 kmh , eu posso usar o retarde em uma rotação baixa , vazio somente para não ultrapassar o 78 kmh e evitar de voltar marcha ?
Sim. Curtos períodos não te problema