Top Video, der Kühlerschlauch wo über die Antriebswelle geht gehört ab und zu kontrolliert, den es kann mit dem Alter passieren das der Kühlerschlauch von der Antriebswelle durchgescheuert wird.
Danke für das gute Video. Eine Frage zu der Spannvorrichtung. Die Wasserpumpe scheint ja temperaturabhängig zuzuschalten. Sollte man diese Spannvorrichtung mitwechseln? Bei unserem DS3 VTI120 ist die WP leider auch undicht. Der Monteur einer freien Werkstatt will nun alle Teile wechseln, also die WP, die Riehmenscheibe und diese elektronische Spannvorrichtung
Da es lediglich der Reibantrieb für die Riemscheibe ist, wenn ich richtig verstanden habe, hat das keine Auswirkung auf die Dichtigkeit der Wasserpumpe. Genau so wenig wie die Riemscheibe selber. Ob man jetzt Riemscheibe und Spannvorrichtung direkt "mitaustauschen" sollte, kommt für mich auf das Alter des Fahrzeuges und dem Preis der E-Teile an, wenn es nur 20€ kostet würde ich da kein Problem drin sehen, aber natürlich brauchst du nur die Wasserpumpe wechseln, sollte es an dem Dichtungsring der Wasserpumpe liegen logischerweise.
Hallo, super video Danke, habe ne frage bitte und zwar, ist das normal bei dem Peugeot 207 1,4 16V 95 PS das wenn man Gas gibt hört man leichte pfeifen im bereich der Keilriemen ? LG.
Hallo, Ich bin mir sicher das du schon die Lösung gefunden und behoben hast. Das pfeifen könnte die kaputte Wasserpumpe sein da der Dichtungsring nicht mehr ordentlich drauf sitzt. Am einfachsten ist wenn sich jemand den du vertraust ins Auto rein sitzt und mal Gas gibt während du "lauschst" woher das Geräusch kommt. Solltest du viel Kühlflüssigkeit verlieren dann ist es ganz klar die Wasserpumpe, dann musst du das E-Teil bestellen und wechseln.
![2010 Mini Cooper N12 engine water pump friction pulley replacement. [INVOLVED]](/img/n.gif)
Top Video, der Kühlerschlauch wo über die Antriebswelle geht gehört ab und zu kontrolliert, den es kann mit dem Alter passieren das der Kühlerschlauch von der Antriebswelle durchgescheuert wird.
Tolles Video. Danke und Daumen nach oben. Übrigens ist der Peugeot 308 genau der gleiche.
Gut zu wissen! Und vielen Dank:)
Danke für das gute Video. Eine Frage zu der Spannvorrichtung. Die Wasserpumpe scheint ja temperaturabhängig zuzuschalten. Sollte man diese Spannvorrichtung mitwechseln? Bei unserem DS3 VTI120 ist die WP leider auch undicht. Der Monteur einer freien Werkstatt will nun alle Teile wechseln, also die WP, die Riehmenscheibe und diese elektronische Spannvorrichtung
Da es lediglich der Reibantrieb für die Riemscheibe ist, wenn ich richtig verstanden habe, hat das keine Auswirkung auf die Dichtigkeit der Wasserpumpe. Genau so wenig wie die Riemscheibe selber.
Ob man jetzt Riemscheibe und Spannvorrichtung direkt "mitaustauschen" sollte, kommt für mich auf das Alter des Fahrzeuges und dem Preis der E-Teile an, wenn es nur 20€ kostet würde ich da kein Problem drin sehen, aber natürlich brauchst du nur die Wasserpumpe wechseln, sollte es an dem Dichtungsring der Wasserpumpe liegen logischerweise.
Du hast es gut gemacht!
Sind die Ersatzteile für pego motor 308 und mini gleich?
Danke für das Video
Hallo, super video Danke, habe ne frage bitte und zwar, ist das normal bei dem Peugeot 207 1,4 16V 95 PS das wenn man Gas gibt hört man leichte pfeifen im bereich der Keilriemen ? LG.
Hallo, Ich bin mir sicher das du schon die Lösung gefunden und behoben hast. Das pfeifen könnte die kaputte Wasserpumpe sein da der Dichtungsring nicht mehr ordentlich drauf sitzt. Am einfachsten ist wenn sich jemand den du vertraust ins Auto rein sitzt und mal Gas gibt während du "lauschst" woher das Geräusch kommt. Solltest du viel Kühlflüssigkeit verlieren dann ist es ganz klar die Wasserpumpe, dann musst du das E-Teil bestellen und wechseln.
Top danke dir
سلام عليكم انا نزعت دوندور تاع بومبا تاع ماء محبتش تنوض وين راه المشكل
Super Danke
👍👏