Все грамотно объясняет и доступно! )) дай Бог тебе перескочить Медведей!))знания у Дядьки колоссальные , может потягаться , и быть в топе! Давно слежу за этим каналом! ))))
@@OnFires Да как сказать в как теоретик то да! Спец, как измеряльщик да, КАк подносит инфу обывателям Да! НО пайка в авто и темболее в музеке НУ полный треш!
@@OnFires Кэп! Вот сейчас Я во второй раз получил кайф! Ты не представляешь, как тяжело доказать русским, что Дания - это страна, где кроме коров и полей ничего нет, вот и нашли они способ, как делать деньги из воздуха, так как в мире Аудио нет никаких регламентов, хоть динамики, хоть колонки, хоть усилители можно продавать за сколько угодно.. И в Дании тотальная экономия! Ну, и продукты Франции тебе тоже глаза открыли. Про Focal кое-что Ты понял.. Если бы Ты знал, как Ваших разводят в самой России, те же самые покровители Focal - Naim.. Всё салоны России завалены фуфлом, которое производит Naim.. И про Scan-Speak тебе понятно стало.. А Ты еще внимательнее посмотри на этот Scan-Speak.. В нем всё дешёвое.. И диффузоры, и корзина и одно кольцо магнита, подвижка тяжёлая, реальные данные у них гораздо гораздо хуже чем на бумаге, у абсолютного большинства Scan-Speak-ов проблема в самом ответственном участке от 800 Гц до 2000-2500 Гц... Только SB Acoustics достойны похвалы, пожалуй единственная честная и достойная компания Дании, которую создали два бывших инженера Scan-Speak, которые поняли, что в самом Scan-Speak-e инженерной мысли не разгуляться... Всё времени нет.. Как-нибудь расскажу, что такое вообще Focal - Naim,о Scan-Speak, ну и конечно, о королях маркетинга и первых аферистах в мире аудио, которые долгие годы выколачивают их русских бабки - Dynaudio, Gryphon и Vitus... Ты в шоке будешь.. Я рад, что постепенно у тебя глаза открываются..
@@OnFires изначально sq тематика интересовала, что-то вроде было, но потом от очередных прослушиваний уралов устал :) А сейчас захожу и тесты эосов, и видос про демпинг фактор зашел вобще отлично, про солянку из ak47+w165mb вобще молчу :-))) Такой канал я смотреть буду :)
Я считаю два канала крутых по автозвуку, без понтов и по делу, это кэп onfires и muzking. Вы просто лучшие) остальные просто недотягивают, а некоторые тумановы вообще пытаются видосы продавать 😂😂😂 А то что кэп сделал измерения, и все разжевал вообще впервые вижу! 👍 И еще просьба к кэпу, сними пожалуйста обзор по настройке поканалки версия 2) а точнее интересует использования второго порядка, и как идет переворот фазы, и как его избежать, более подробно и со всеми примерами, как по эскушному сделать срезы)
Вот так вот такие деньги люди платят, а им ещё потом переделать не могут нормально. Что сторонние студии звука предлагают решения , а так интересно наверно приедешь в другую студию там скажут снова что вот так ещё лучше 😀 Молодцы )
Если обзор инсталов то только так! Показывая как вот такие нюансы могут в корне что то поменять или избежать каких то ошибок!удачи и продвижения каналу!
Кэп красавчик). В очередной раз убедился, что очень дорого, не значит очень хорошо. Такой подход с (с измерениями) подбором компонентов поможет значительно урезать бюджет системы без потерь в качестве звука. 👍
@@OnFires там такой был провал по нижней середины что глухой" услышит). Все больше и больше убеждаюсь, что акустическое оформление очень важно для построения хорошей системы
Дим, прям жирный палец вверх влупил, за данное видео)) всегда знал, что дорого, это не всегда качественно! и в этом видео, просто ещё раз убедился в этом, как в компонентах, так и в работе "специалистов" по установке этих компонентов... это просто ппц, отвалить далеко не маленькие деньги, за установку и настройку в якобы именитой студии автозвука, а по факту получить гов...о на выходе, в виде обычных скруток проводов от руки, неадекватные настройки по системе и т.д. вот такие парни как вы, и делают свою работу на совесть, и на радость клиентам! ждём новых видео)
КЭП, я сделал себе в авто двушку опираясь на твои рассказы о высоком сделал сам без посторонний помощи, приехал настроить, а мне говорят типо где я делал инсталл и он сделан не правильно. Ну я и сказал что посмотрел твои видео уроки и заморочился короче сослался на тебя. Сразу же картина изменилась и настройщик переобулся и говорит типо все плохо рассмотрел. Настроил, о боже, звук, не звук , а просто оргазм. Короче спасибо за проделанную работу и за твои знания, лей их в массы, а мы в свою очередь будем учиться правильному Автозвуку.
По измеренным параметрам и заявке производителя я бы сделал первый вывод что дин новый с коробки только или почти не размят. Более высокие fs и qts, низкий Vas - типичная картина, если сравниваешь новый динамик с им же, но после разминки нормальной. Не мудрено что с такими реальными параметрами в таком зажатом туннельном ЗЯ дины гудели. Кстати если наполнителя набили в тоннель плотно, объем мог и не заработать как бОльший, а даже наоборот сделав затык. Самый луший варик это измерить ичх Дина в оформлении, тогда видно, когда наполнитель ещё работает, а когда уже хуже начинает делать, ужимая вновь объем. ;) П.с. спасибо что утолил интерес касательно как была скрутка изначально сделана - пропаена как следовало бы сделать, или нет ))). Вроде мелочь, которую элементарно сделать, но со временем из-за таких подходов колхозных, вылазят окислы и неплотные/плохие контакты из-за чего появляются хрипы динамиков. А это поиск причины призвуков, подкидывание другого уся, разборка карты, ревизия состояния динамика, поиск гавноскруток. Особенно когда она находится где-то посреди пола из-за того что кто-то решил сэкономить, особенно когда алюм это скоротечно. Я до сих пор не понимаю почему он ещё не вымер как класс проводки в аз. Не понимаю тех кто его покупает и тем более ставит клиентам! Для меня это почти тоже самое если бы мне на сто при замене масла залили отработку допустим. То есть неуважение к клиенту в силу жадности своей или безграмотности.
Ни где то, а в elsa сервисная программа с инструкциями по ремонту авто группы ваг) только обжимные гильзы. Так как пайка со временем на вибронагруженных участках проводов начинает сыпаться) пайка в авто применима только в случае плат (текстолит и тд) а в случае соединения, и наращивания проводов только обжимка)
Я смотрю не много каналов но считаю тебя топом Среди R2V, Loud Sound, Сергеем Тумановым !И Автозвук Своими Руками! Надо Насти Spl написать чтоб у тебя Интервью взяла!
В ВАГе действительно, трудно протянуть провода. Но можно в фишке запиновать вместо стоковых проводов новые. Нормальная жесткая скрутка не хуже пайки. Я бы предпочел зажимы. Но хрен с ними с пайкой скруткой или перепиновкой, когда используют изоленту. Ну можно же сделать на термоусадке.
Контент зачетный, смотреть приятно, но очень много вопросов: 1) почему так разятся параметры Тиля-Смола, это же не Мачете или FSD какой-нить, да и там такой разницы не будет, фактически то что заявлено производителем и то что было если правильно сняли параметры - это 2 кардинально разных дина 2) ну раз у владельца есть финансовые возможности не сошелся же свет клином на этих СканСпиках, уверен подобрать другие дины в этот ЗЯ можно было и дин даже в разы дешевле дал бы такой панч если подошел бы по параметрам 3) а вариант с ФИ не просчитывали? правда сабы 8-ки в багажнике не совсем туда стыкуются, но это уже второй вопрос может и стыкуются, да и расти куда будет
Зачётный видос. Вот бы на своей жоповозочки попасть к вам в студию и решить уже все вопросы. Но блин далековато. Как же онлайн выяснить рецепт нужной аппаратуры.😬😬😬
@UC75EkFRgM3i5iLJhZAshn6w и очень прям бесит что все уносятся по видео о SPL и эстрадной акустике. Есть друзья, свидетели SPL, ну громко, да весело на выездных вечеринках, но как мудаки выглядят. Мимо проезжают, шумят зачем-то, фуууу блин. 😬😬😬
Ничего удивительного, у меня две пары DLSR6A, одна пара стучала катушками в двери и играла только низкий бас, вторая пара нормально играет на объем двери, присутствует хороший мидбас, каждая партия отличается по всем параметрам, поэтому сначала нужно измерять, потом устанавливать.
Кэп, подвешивай динамики во время измерений. Чем он мягче тем больше влияние окружающего пространства. Это во первых. Ну а во вторых динамики в скворечниках разминать бесполезно. Прогони его на частоте близкой к Fs при 30% номинальной мощности в течении 8 часов во фриэйре. Как раз бакелит на шайбах растрясёшь. А после сам удивишься. Ну и напоследок... Сделай три измерения, на холодную (динамик без работы), на горячую (сразу после 8-и часовой разминки) и после небольшой работы в течении скажем 10-15 минут. (не забудь что температура окружающей среды при замере Т/С тоже указывается в стандарте измерений). Удачи!
Спасибо, учту, но все же, мид проработал почти год и ход присутствовал. Поэтому я абсолютно точно уверен в том, что динамик, все же, основательно размят.
привет, кэп! Отличное видео) Мне кажется из него я больше всего получил пользы в плане того, как скореллировать объем двери и фронт) долго мучаюсь с этим. Один вопрос - а что за сайт для ленивых, где ты рассчитывал параметры?
Постоянно смотрю ваши видео, все супер, обучаюсь. Ну вот единственный вопрос, разве пайка в автомобиле не хуже чем скрутка? Просто мне инженер автозовода говорил, что пайка хороша, только там где нет вибрации, то есть не в автомобиле.
@@OnFires кэп, вообще пайка применима в авто на платах, но в случае соединения проводов она запрещена, именно так гласит руководство по ремонту vag elsa, для соединения и наращивания проводов надо использовать обжимные гильзы. А почему нельзя использовать пайку на проводах, это потому что от вибраций она начинает трескаться и сыпаться со временем. Гильзы как вариант можно использовать ГСИ-2,5
@@OnFires конечно если медь оставить на воздухе то она окислиться, это факт) но ведь гильза же ставиться изолированная, поэтому доступа воздуха быть не должно) попробуйте ради интереса ими воспользоваться, очень удобная штука) 👍
Здорово! Похвальна ваша дотошность! Все бы так... 👍 Нужен совет. Опель-Зафира В. Штатка умерла. Хочу поменять. Поставить хочу не 165, как стояли, а 200... Стоит ли заморачиваться? Не знаю как объяснить, хочется «воздуха»...
Все равно я уважаю сканы , не люблю пайку в авто ,а тем более в дверях , но и скрутка за такие деньги как-то не по классу , а по поводу параметров все надо измерять , был комплект мидов , на одном оторвало подводящие (был молод и горяч ) увидел в объявлениях такие же миды и решил прикупить про запас , вообщем , у моих добротность была 0.65 , у тех что приобрел 0.52 , не думаю что это их так жизнь потрепала , по звуку отличия были прям слышны , оставил те у которых добротность 0.52
@@OnFires хороший вопрос , даже не знаю что ответить , люди верят бренду , истории , блогерам ) в то что за большие деньги меньше вероятность что их обманут .
Кэп, вдруг кто уже писал тебе, там по специфики параметры в сканспике измеряют на подвешенных динамиках в бесконечном (открытом объеме, на улице) поэтому измеряя на столе, я никогда заводских заявок не получал. И ты не получишь :)
@@OnFires Ну, как есть, у меня конешн в фаворе не релеватор а иллюминатор, пары максимально подбираются по параметрам, но от пары к паре параметры скачут, но не так как у вас. Что-то подобное у меня наверное было с новым сканспиковским сабом, но уже после недолго размятия параметры были почти как в даташите. Поэтому если верить вашим словам, что мидвуферы размяты, закрадывается сомнение в вашей методике снятия параметров. Используете ли усиление, правильное ди сопротивление на выходе и прочие детали
@@mihastifler ничего удивительного в этом нет. Я уже привык к тому, что когда параметры не сходятся с заявленными, виноват в этом определенно я. Причем когда параметры сходятся, вопросов к тому же оборудованию ни у кого не возникает. Классика )))
Нужно учитывать, что это не только стоимость компонентов. В эту сумму входит и работа мастеров, и изготовление стелса, и изготовление уголков, и перетяжка верхней части обшивок в кожу. Эти вещи составляли практически добрую половину стоимости. Так что, если абстрагироваться от этих вещей, да, автомобиль играет круто. Другой вопрос заключается в том, переплатил ли бы я сам такую сумму за фронт. Пожалуй, нет. В этих бюджетах уже начинается гонка за нюансы, а нюансы эти, безусловно, того не стоят.
В комментариях ругают предыдущую студию, а мне что то подсказывает, что инициатор запихивания топовых мидов в заводскую банку из-под сгущенки - сам владелец. Как показывает практика - почти никто из владельцев премиум авто не разрешает портить штатный вид. Сиськи в стойки лобового? Да вы что, это же Мерседес! Подиумы под 20-ки? Еще чего, у меня же Бентли! Я вам даю 450к, если не хотите или не можете мне сделать крутую музыку - я поеду к другим!(с) Вот и мучаются установщики....
@@OnFires реально видос с кайфом глянул от и до, тут все прекрасно vag, scan, brax, helix, картинка, звук, много умного и полезного, да и видео братишки жеж.
Ревелаторы могут играть на дверь только в одном случае - дорабтки под дверь Питбулем с Блюзмобиля. Но увы, больше это сделать нельзя. В остальном это не игра, а это бубнеж.
Сканспики, дорогущие, 40 т за пару)) Обычная цена для компонентов уже нормального уровня. В том плане, что конструктив и характеристики соответствуют что от них хотят)
@@OnFires паскросс на сч/вч - прощай фаза, если только вч не от 10 кГц, скрутки склейки, при таком инстале сцена, как в наушниках. Две маленькие 8" зажатые в стелсы - вниз они точно не забираются. 🤨 Играет-то может и хорошо, но не на 450 К. За такие деньги можно поинтереснее собрать систему. 🙂 Но, как и всегда, если клиент доволен, то пусть будет, не нам же на ней ездить 🙂
Все грамотно объясняет и доступно! )) дай Бог тебе перескочить Медведей!))знания у Дядьки колоссальные , может потягаться , и быть в топе! Давно слежу за этим каналом! ))))
Спасибо большое))) Перескочу, это абсолютный факт, вопрос времени. Я только начал.
@@OnFires Да как сказать в как теоретик то да! Спец, как измеряльщик да, КАк подносит инфу обывателям Да! НО пайка в авто и темболее в музеке НУ полный треш!
Мама, смотри! Я в телевизоре!))))
😂😂😂
Базару нет, вот и ты, человек из комментариев🤣🤣🤣
Переподписался на канал спустя 2 года, пошел контент, отличная подача, картинка. Жду новых видосов как манны небесной :-)
Внезапно)) Ну, раз вернулся, два года назад почему отписался? Интересно
@@OnFires Кэп! Вот сейчас Я во второй раз получил кайф! Ты не представляешь, как тяжело доказать русским, что Дания - это страна, где кроме коров и полей ничего нет, вот и нашли они способ, как делать деньги из воздуха, так как в мире Аудио нет никаких регламентов, хоть динамики, хоть колонки, хоть усилители можно продавать за сколько угодно.. И в Дании тотальная экономия! Ну, и продукты Франции тебе тоже глаза открыли. Про Focal кое-что Ты понял.. Если бы Ты знал, как Ваших разводят в самой России, те же самые покровители Focal - Naim.. Всё салоны России завалены фуфлом, которое производит Naim.. И про Scan-Speak тебе понятно стало.. А Ты еще внимательнее посмотри на этот Scan-Speak.. В нем всё дешёвое.. И диффузоры, и корзина и одно кольцо магнита, подвижка тяжёлая, реальные данные у них гораздо гораздо хуже чем на бумаге, у абсолютного большинства Scan-Speak-ов проблема в самом ответственном участке от 800 Гц до 2000-2500 Гц... Только SB Acoustics достойны похвалы, пожалуй единственная честная и достойная компания Дании, которую создали два бывших инженера Scan-Speak, которые поняли, что в самом Scan-Speak-e инженерной мысли не разгуляться... Всё времени нет.. Как-нибудь расскажу, что такое вообще Focal - Naim,о Scan-Speak, ну и конечно, о королях маркетинга и первых аферистах в мире аудио, которые долгие годы выколачивают их русских бабки - Dynaudio, Gryphon и Vitus... Ты в шоке будешь.. Я рад, что постепенно у тебя глаза открываются..
@@OnFires изначально sq тематика интересовала, что-то вроде было, но потом от очередных прослушиваний уралов устал :)
А сейчас захожу и тесты эосов, и видос про демпинг фактор зашел вобще отлично, про солянку из ak47+w165mb вобще молчу :-)))
Такой канал я смотреть буду :)
Я считаю два канала крутых по автозвуку, без понтов и по делу, это кэп onfires и muzking. Вы просто лучшие) остальные просто недотягивают, а некоторые тумановы вообще пытаются видосы продавать 😂😂😂
А то что кэп сделал измерения, и все разжевал вообще впервые вижу! 👍
И еще просьба к кэпу, сними пожалуйста обзор по настройке поканалки версия 2) а точнее интересует использования второго порядка, и как идет переворот фазы, и как его избежать, более подробно и со всеми примерами, как по эскушному сделать срезы)
про порядки поддерживаю, тема не полностью раскрыта
Музкингггг рядом не стоял !!)
@@sergobaron4190 музкинг тоже хорош) мы же обьективно смотрим на вещи) у них тоже много полезной инфы
Какая инфа кроме аккумуляторов полезна?
@@OnFires пили, что задумал. Годнота идет со страшной силой
Очень хороший уровень. Приятно смотреть)
Спасибо
Вот так вот такие деньги люди платят, а им ещё потом переделать не могут нормально. Что сторонние студии звука предлагают решения , а так интересно наверно приедешь в другую студию там скажут снова что вот так ещё лучше 😀
Молодцы )
Если обзор инсталов то только так! Показывая как вот такие нюансы могут в корне что то поменять или избежать каких то ошибок!удачи и продвижения каналу!
Спасибо!
Кэп красавчик). В очередной раз убедился, что очень дорого, не значит очень хорошо. Такой подход с (с измерениями) подбором компонентов поможет значительно урезать бюджет системы без потерь в качестве звука. 👍
Думаю тонкий провод от подводящих до катушки выполняет роль предохранителя.
Пили такие видосы, будут заходить на ура.) Вон Игорь Негода ебошит высокотехнологические безделушки в гараже и любо смотреть.)
А делали ее в Акцент Аудио. Только они фанаты ставить Ревалаторы везде куда только можно.
От души Кэп!!! Зачётно....
Топовая Студио с северо востока нервно курит в сторонке....
Выздоравливай!!!
Спасибо)))
Молодцы, хорошечно) Хотя ютуб конечно не позволяет услышать весь тракт, но и так заметно.
Согласен, слава Богу, слышно
@@OnFires там такой был провал по нижней середины что глухой" услышит). Все больше и больше убеждаюсь, что акустическое оформление очень важно для построения хорошей системы
Дим, прям жирный палец вверх влупил, за данное видео))
всегда знал, что дорого, это не всегда качественно! и в этом видео, просто ещё раз убедился в этом, как в компонентах, так и в работе "специалистов" по установке этих компонентов...
это просто ппц, отвалить далеко не маленькие деньги, за установку и настройку в якобы именитой студии автозвука, а по факту получить гов...о на выходе, в виде обычных скруток проводов от руки, неадекватные настройки по системе и т.д.
вот такие парни как вы, и делают свою работу на совесть, и на радость клиентам!
ждём новых видео)
Спасибо большое)))
Огромный Лайк! 👍👍👍🔥🔥🔥 Наглядно, доступно!
Ждем отзыв от владельца
И новых встреч!
КЭП, я сделал себе в авто двушку опираясь на твои рассказы о высоком сделал сам без посторонний помощи, приехал настроить, а мне говорят типо где я делал инсталл и он сделан не правильно. Ну я и сказал что посмотрел твои видео уроки и заморочился короче сослался на тебя. Сразу же картина изменилась и настройщик переобулся и говорит типо все плохо рассмотрел. Настроил, о боже, звук, не звук , а просто оргазм. Короче спасибо за проделанную работу и за твои знания, лей их в массы, а мы в свою очередь будем учиться правильному Автозвуку.
По измеренным параметрам и заявке производителя я бы сделал первый вывод что дин новый с коробки только или почти не размят. Более высокие fs и qts, низкий Vas - типичная картина, если сравниваешь новый динамик с им же, но после разминки нормальной. Не мудрено что с такими реальными параметрами в таком зажатом туннельном ЗЯ дины гудели. Кстати если наполнителя набили в тоннель плотно, объем мог и не заработать как бОльший, а даже наоборот сделав затык. Самый луший варик это измерить ичх Дина в оформлении, тогда видно, когда наполнитель ещё работает, а когда уже хуже начинает делать, ужимая вновь объем. ;)
П.с. спасибо что утолил интерес касательно как была скрутка изначально сделана - пропаена как следовало бы сделать, или нет ))). Вроде мелочь, которую элементарно сделать, но со временем из-за таких подходов колхозных, вылазят окислы и неплотные/плохие контакты из-за чего появляются хрипы динамиков. А это поиск причины призвуков, подкидывание другого уся, разборка карты, ревизия состояния динамика, поиск гавноскруток. Особенно когда она находится где-то посреди пола из-за того что кто-то решил сэкономить, особенно когда алюм это скоротечно. Я до сих пор не понимаю почему он ещё не вымер как класс проводки в аз. Не понимаю тех кто его покупает и тем более ставит клиентам! Для меня это почти тоже самое если бы мне на сто при замене масла залили отработку допустим. То есть неуважение к клиенту в силу жадности своей или безграмотности.
Акценты делали 100% их почерк
Гдето слышал пайка не нужна. Лучше обжать или скрутка. 🤔
Ни где то, а в elsa сервисная программа с инструкциями по ремонту авто группы ваг) только обжимные гильзы. Так как пайка со временем на вибронагруженных участках проводов начинает сыпаться) пайка в авто применима только в случае плат (текстолит и тд) а в случае соединения, и наращивания проводов только обжимка)
@@user-uv9ur9mc2q 100% и закрьІть от воздуха и влаги.
Автозвук дело хорошее) Особенно SQ! На таких, не разбирающихся людей в электротехнике и физики - можно построить состояние!
Я смотрю не много каналов но считаю тебя топом
Среди R2V, Loud Sound, Сергеем Тумановым !И Автозвук Своими Руками! Надо Насти Spl написать чтоб у тебя Интервью взяла!
Спасибо
@@OnFires а я жду продолжение с дядей Федором :-) паяльник в помощь!
Вы теоретики, пользуетесь знаниями, воплащаете и успех не заставляет ждать, просто, элементарно, Ватцан))
Ватцан - что за армянский персонаж)))?
В ВАГе действительно, трудно протянуть провода. Но можно в фишке запиновать вместо стоковых проводов новые. Нормальная жесткая скрутка не хуже пайки. Я бы предпочел зажимы.
Но хрен с ними с пайкой скруткой или перепиновкой, когда используют изоленту. Ну можно же сделать на термоусадке.
Красава! Далеко пойдешь! Попутного ветра!
Спасибо))
Красава Кэп) ролик отличный,интересный( таких точно нет сравнений
Контент зачетный, смотреть приятно, но очень много вопросов:
1) почему так разятся параметры Тиля-Смола, это же не Мачете или FSD какой-нить, да и там такой разницы не будет, фактически то что заявлено производителем и то что было если правильно сняли параметры - это 2 кардинально разных дина
2) ну раз у владельца есть финансовые возможности не сошелся же свет клином на этих СканСпиках, уверен подобрать другие дины в этот ЗЯ можно было и дин даже в разы дешевле дал бы такой панч если подошел бы по параметрам
3) а вариант с ФИ не просчитывали? правда сабы 8-ки в багажнике не совсем туда стыкуются, но это уже второй вопрос может и стыкуются, да и расти куда будет
Термоусадка Урала зарешала,если б не она,не было бы такого звучания)))
Однозначно)))
@@OnFires АХАХАХАХА
Зачётный видос. Вот бы на своей жоповозочки попасть к вам в студию и решить уже все вопросы. Но блин далековато. Как же онлайн выяснить рецепт нужной аппаратуры.😬😬😬
@@user-cx5vj3gr7c да знаком с каналом этим. Но все же по факту гораздо сложнее.
Пишите в нашу группу вк. Всем клиентам нашего интернет-магазина мы оказываем пред и постпродажную консультацию
@UC75EkFRgM3i5iLJhZAshn6w и очень прям бесит что все уносятся по видео о SPL и эстрадной акустике. Есть друзья, свидетели SPL, ну громко, да весело на выездных вечеринках, но как мудаки выглядят. Мимо проезжают, шумят зачем-то, фуууу блин. 😬😬😬
Топовую студию в студию)))
Ну зачем? Видос не об этом))
Медвежата практикуют подобную хню))
Достаточно в яндексе набрать Audi Q8 scanspeak и она будет первой
@@netpseudonima это не они)
@@user-gd4no4yj4u это по компонентам очевидно)
недавно начал смотреть тебя, подписался, и ничуть не жалею)
Да я читал про этот автомобиль на сайте студии - hi end, куда деваться:)
Рубрику нужно назвать Доктор КЭП. Вылечил машину, молодец!
Хорошая идея 😂 Спасибо
Ничего удивительного, у меня две пары DLSR6A, одна пара стучала катушками в двери и играла только низкий бас, вторая пара нормально играет на объем двери, присутствует хороший мидбас, каждая партия отличается по всем параметрам, поэтому сначала нужно измерять, потом устанавливать.
никакие мидбасы в задних дверях, не заменат саб, даже одну восмерку в щели или фи,а уж про чв я ваще
молчу))
Спасибо за видео,хорошая работа,просьба на каком сайте вы проверяли параметры, спасибо 👍
Accent audio ?
Капец, кто то денег нарубил, а вы теперь это доводите, надеюсь заказчик оценил $$$
Добротный подход!
Спасибо!
Кэп, подвешивай динамики во время измерений. Чем он мягче тем больше влияние окружающего пространства.
Это во первых. Ну а во вторых динамики в скворечниках разминать бесполезно. Прогони его на частоте близкой к Fs при 30% номинальной мощности в течении 8 часов во фриэйре. Как раз бакелит на шайбах растрясёшь. А после сам удивишься. Ну и напоследок... Сделай три измерения, на холодную (динамик без работы), на горячую (сразу после 8-и часовой разминки) и после небольшой работы в течении скажем 10-15 минут. (не забудь что температура окружающей среды при замере Т/С тоже указывается в стандарте измерений).
Удачи!
Спасибо, учту, но все же, мид проработал почти год и ход присутствовал. Поэтому я абсолютно точно уверен в том, что динамик, все же, основательно размят.
@@OnFires тоже сталкивался с таким. Потому и прошу размять нормально во фри. В 5-10% разброс обычно всегда ложатся.
Еще никогда сканы не выдавали свои заявки по параметрам))) Особенно по резонансной частоте.
Хороший информативный видос
зачетный и познавательный видос!!
Благодарю
здрасте.ну очень интересно вышло.видос в топ🤩
Здравствуйте. Я свою работу выполнил, дальше дело за вами)))
Молодцы!
когда уже видос будет?
Какой?
@@OnFires Дим, наверно этот вопрос был ко мне))) отвечаю - скоро видосы будут.
0:14 - походу у вас там лютые морозы. Рамка двери приклеилась к кузову :{D
Accent Audio это как-то прокомментировали?
Красный для блондинок норм
На счёт пайки могу не согласиться. Пайка в машине на проводах может ломаться от вибраций и прочего
Поддерживаю, именно так прописано ELSA руководство по ремонту авто группы ваг. Для соединения надо использовать обжимные гильзы
Кэп, про подводящии, раз не знаешь почему, наверное стоило спрашивать а не показывать свою не компетентность xDDD
привет, кэп! Отличное видео) Мне кажется из него я больше всего получил пользы в плане того, как скореллировать объем двери и фронт) долго мучаюсь с этим. Один вопрос - а что за сайт для ленивых, где ты рассчитывал параметры?
Привет! Да их куча, не помню адрес
красавчик Димон!
Спасибо!
Кэп, ты красавчик.
Видео интересное,полезное! Спасибо! Узнал много нового. Но претензии к проводам катушки не понял- сигнал к катушке должен по медным шинам идти?
Согласен, точки зрения безопасности лучше так
Я, может, что-то не понимаю? Но я взял два мида 37Гц, номинал 180Вт, за 3450р.
Дима привет, не забудь обзор на челенджер сделать...
Клееево))) спасиб))
Как самочуствие мастера по скруткам?...))
Цена доделки?
А какая программа для измерений используется?
Дверь зашумлиная?
При закрытии так звенит?
В конце видео.
Какая? Задняя?
@@OnFires
Заднюю закрывал.
Нет, там нет. Но там доводчики дверей стоят.
@@OnFires
ЖЕСТЬ
Постоянно смотрю ваши видео, все супер, обучаюсь. Ну вот единственный вопрос, разве пайка в автомобиле не хуже чем скрутка? Просто мне инженер автозовода говорил, что пайка хороша, только там где нет вибрации, то есть не в автомобиле.
Зачем же тогда все электронные компоненты в автомобиле припаяны?
Пайка на колесе, подвеске или кузове может и нехорошо, но тут другое по сути, провода играют, этим они могут сами ещё дополнительные колебания гасить
@@OnFires кэп, вообще пайка применима в авто на платах, но в случае соединения проводов она запрещена, именно так гласит руководство по ремонту vag elsa, для соединения и наращивания проводов надо использовать обжимные гильзы. А почему нельзя использовать пайку на проводах, это потому что от вибраций она начинает трескаться и сыпаться со временем. Гильзы как вариант можно использовать ГСИ-2,5
А медь со временем окисляться не начинает? Там не написано)))?
@@OnFires конечно если медь оставить на воздухе то она окислиться, это факт) но ведь гильза же ставиться изолированная, поэтому доступа воздуха быть не должно) попробуйте ради интереса ими воспользоваться, очень удобная штука) 👍
Proga kak nazivayetsya ?
Здорово! Похвальна ваша дотошность! Все бы так... 👍
Нужен совет. Опель-Зафира В. Штатка умерла. Хочу поменять.
Поставить хочу не 165, как стояли, а 200...
Стоит ли заморачиваться? Не знаю как объяснить, хочется «воздуха»...
Оставьте 165. Воздух, как говорили выше, дают вч. Ну и усилители с гу, которые должны этот воздух донести до вч))
Вч кстати советую ural 25tw sq, топовые вч с частотой игры от 1000гц аналогов ща их цену нет)
Лайк!
А как без пайки вообще собирать систему? На лопатках и изоленте? Не понимаю такой работы.
10:50 что за сайт? Не найти чет
Что ,там урал видно!!!?? )))))))))))))))))))))
😂😂😂😂😂
Новопавллвск приветствует 😊
Привет)))
Какой диапазон частот подаёте на мид?
Все равно я уважаю сканы , не люблю пайку в авто ,а тем более в дверях , но и скрутка за такие деньги как-то не по классу , а по поводу параметров все надо измерять , был комплект мидов , на одном оторвало подводящие (был молод и горяч ) увидел в объявлениях такие же миды и решил прикупить про запас , вообщем , у моих добротность была 0.65 , у тех что приобрел 0.52 , не думаю что это их так жизнь потрепала , по звуку отличия были прям слышны , оставил те у которых добротность 0.52
За что же мы тогда платим такие деньги? За лотерейный билет?
@@OnFires хороший вопрос , даже не знаю что ответить , люди верят бренду , истории , блогерам ) в то что за большие деньги меньше вероятность что их обманут .
А выходит, что наоборот
@@OnFires ну в защиту сканов скажу что динамики хуже не стали , просто изменился способ их приготовления )
Никто не говорит, что они плохи. Речь о том, что параметры катастрофически разнятся в рамках одной модели.
Кэп, мне кажется, или на аудиофилах, готовых покупать акустику за 40к тупо греются производители и маркетологи???
Вот и мне так показалось 🤷♀️
Эти на всем греются))
Вышка
Профи это вы!
А сколько вообще в среднем объем дверей на машине ?))
35
Кэп, вдруг кто уже писал тебе, там по специфики параметры в сканспике измеряют на подвешенных динамиках в бесконечном (открытом объеме, на улице) поэтому измеряя на столе, я никогда заводских заявок не получал. И ты не получишь :)
Все параметры измеряются у динамиков подвешенных ))
@@OnFires Ну, как есть, у меня конешн в фаворе не релеватор а иллюминатор, пары максимально подбираются по параметрам, но от пары к паре параметры скачут, но не так как у вас. Что-то подобное у меня наверное было с новым сканспиковским сабом, но уже после недолго размятия параметры были почти как в даташите. Поэтому если верить вашим словам, что мидвуферы размяты, закрадывается сомнение в вашей методике снятия параметров. Используете ли усиление, правильное ди сопротивление на выходе и прочие детали
@@mihastifler ничего удивительного в этом нет. Я уже привык к тому, что когда параметры не сходятся с заявленными, виноват в этом определенно я. Причем когда параметры сходятся, вопросов к тому же оборудованию ни у кого не возникает. Классика )))
@@OnFires Какое то волшебство xD
Так может всё-таки Scan Speak Revelator?
Вот это вы мне Америку открыли😂Ведь действительно, а я с детства читал, как релеватор. Ну, не жили богато, как говорится...
@@OnFires да.. название такое, что язык можно сломать)
А играет ли она на 450к ?
Для тех кто в теме, думаю да.
Нужно учитывать, что это не только стоимость компонентов. В эту сумму входит и работа мастеров, и изготовление стелса, и изготовление уголков, и перетяжка верхней части обшивок в кожу. Эти вещи составляли практически добрую половину стоимости. Так что, если абстрагироваться от этих вещей, да, автомобиль играет круто. Другой вопрос заключается в том, переплатил ли бы я сам такую сумму за фронт. Пожалуй, нет. В этих бюджетах уже начинается гонка за нюансы, а нюансы эти, безусловно, того не стоят.
Как так, звучание не меняется от того, что от уся кабель идёт, а у двери переход в штатные провода?))
Кто ж проверял))))?
Физика, 8й класс
Динамик конечно топ, но рано или поздно магнит отвалится. Не рассчитан на тряску и вибрации.
В комментариях ругают предыдущую студию, а мне что то подсказывает, что инициатор запихивания топовых мидов в заводскую банку из-под сгущенки - сам владелец.
Как показывает практика - почти никто из владельцев премиум авто не разрешает портить штатный вид. Сиськи в стойки лобового? Да вы что, это же Мерседес! Подиумы под 20-ки? Еще чего, у меня же Бентли! Я вам даю 450к, если не хотите или не можете мне сделать крутую музыку - я поеду к другим!(с)
Вот и мучаются установщики....
Владелец изначально был против ящиков в дверях, не додумывайте то, чего не было
Кэп с др
Спасибо!
Разрешаюшая выше стала, кайф слушать на дверь стало, бубнеш конечно жесть.
Вай, джероми, даже ты сюда заскочил
@@OnFires реально видос с кайфом глянул от и до, тут все прекрасно vag, scan, brax, helix, картинка, звук, много умного и полезного, да и видео братишки жеж.
От души, бро)))
👍
а что за приборы для снятие параметров ?
CLIO audiomatica
@@Cadaver-slayer спасибо
Интересный видос, хотя и подписался ради другого.
Ради какого?
@@OnFires , замеры усилков в рмаа, обзоры.
Ревелаторы могут играть на дверь только в одном случае - дорабтки под дверь Питбулем с Блюзмобиля. Но увы, больше это сделать нельзя. В остальном это не игра, а это бубнеж.
Он умер?
Толстий провод в. Подводе будет ломатся-пртому и тонкий
Сканспики, дорогущие, 40 т за пару)) Обычная цена для компонентов уже нормального уровня. В том плане, что конструктив и характеристики соответствуют что от них хотят)
По вопросам как на 4:10 - я на герметик сажу динамик :D
Где состав системы?
Все будет подробно в другом ролике
@@OnFires спасибо за ответ
Сканы с красной наклейкой это не сканы. Это многие знают
В корпусе звук как из унитаза!)))))))
А на объём двери прям уши радуются))))))
Бульк
Как же развели дядю. И это называется топовая трешка. Нда уж.
Ну почему развели? Играет-то хорошо
@@OnFires паскросс на сч/вч - прощай фаза, если только вч не от 10 кГц, скрутки склейки, при таком инстале сцена, как в наушниках. Две маленькие 8" зажатые в стелсы - вниз они точно не забираются. 🤨 Играет-то может и хорошо, но не на 450 К. За такие деньги можно поинтереснее собрать систему. 🙂 Но, как и всегда, если клиент доволен, то пусть будет, не нам же на ней ездить 🙂
да без саба музыка не поет )))
сечение подводящих можно дополнительно уменьшить в разы, никакого влияния ни на один параметр головки это не окажет
А можно узнать где это написано? Просто самому интересно
Не окажет, но зачем? Я этого понять не могу. С целью экономии?
@@DARGO_O5 это написано в учебнике физики 8го класса. Глава "Электрические явления", параграф "Закон Ома для участка цепи"
@OnFires, возможно, тонкий провод просто технологически выгодней
@@OnFires можете реальные замеры произвести?)
толково залупили!)
Лучше расскажи где ворует "владелец".
?
@@OnFires ну на такую тачку да ещё и в Рашке просто так не заработаешь надо шо то спистить 😁
ага
Однажды в студеную, зимнею пору я из леса вышел был сильный мороз.
@@igorsolodov4400 .....я из лесу вышел, и снова зашёл.
Без лоха и жизнь плоха...
если места не хватает для протяжки проводов, удаляются старые и новые в те же отверстия, развод на 450 молодцы установщики.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.
Именно. Поэтому я умный, сообразительный и красивый.
@@OnFires плейбой, миллионер, филантроп🤭
😂😂😂😂😂
Ахахах. Нарцисс ёпта
Скорее, шутник.