причем множество дешовых решений просто даже для нормалного НОРМАЛЬНОГО 30кмч движения слишокм наверн отого у вредителей и вражат разбегались возможностикак уравть но весрано но пртив столким способоы и весх лохзов еше и сразу чтоб еше и ныли и скулили мечтая в багажник хотькогот посадить зато ФАКсы ?
Да при чем тут Назарбаев, на местах барымтачи.. Тендер мендер играют, власти нет, порядка нет, рука руку моет, все свои, на всех руководящих постах всё схвачено, басмачество в чистом виде!
вес эт хзерня и даже ничтожетсва 5ти летками неспосоны были уже думаиьт ибо присунули имтам что ОНЫе думать спосоны были впррочем на 5лет эт чез ваше нах дорога то ? тембеол что елси травик бошегруза высокий вес эт деверсии корумпизтов
Этот развал дорог три года назад начался , неужели нельзя было выделит деньги на текущие ремонты дороги чтоб не доводит до такого состояния . Сейчас Казавтожол опять выделит деньги и распилят между Акимом области и тяп ляп сделает . Потом через год опят же такая дорога будет . Пока коррупцию не победит , это будет вечная проблема Казахстана . Только публичная смертная казнь коррупционеров спасет страну .
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
зачем деньги когда сурагатов денег деавть был некуда ? корупция СНГртянкая 99%ая ничто жетсва даже понятьнеспосоно чече ниче нетакль ? как и темебол в рф так ваше 99.7% было
вот только расстреливать будут эти коррупционеры, потому что им подвластны все суды и полиция, так что расстреливать будут всех недовольных, вроде вас.
Первый раз проехал на легковой в 2018г, уже тогда этот участок начал уставать, были волны на дороге. Потом в 2022г поехал и был в шоке, дорога в ямах на легковой быстрее 40-50 не поедешь! А смотря репортаж, виду что и лопату асфальта не кинули в дорогу, стала еще хуже! Как не поймут казахи, что дороги это как артерии страны!
От Актобе до Хромтау была отличная дорога, её в 00х вроде турки строили, я уезжал из Актобе в 2012г, её тогда уже начали латать какой-то смесью, что камни из под колёс летели, мне так в лобовое попало, пришлось менять стекло.
Средняя скорость между Қарабұтақ-Хромтау по асфальту 9-11 км/ч, по обочине 17-19 км/ч. По обочине не всегда получается двигаться, большие камни попадаются. Езжу по этой дороге с 2021 года на седане D/Е класса. Более менее спасает стальная защита двигателя/кпп толщиной 4 мм, + усиленная ходовая (амортизаторы/пружины/опоры). Фурам приходится двигаться на скорости 4-9 км/ч.
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
@@Forester-e3cпереводчик не правильно переводит вам, он пишет что все водители фур по рации матершиные слова говорят на власть)) мат переводит как чушь )))
Работаю водителем международных перевозок и постоянно катаюсь в этом направлении. Ну что сказать как подьезжаешь к этому участку так хоть разворачивайся назад. А особенно жалко тех людей которые там живут - они вынуждены терпеть этот кошмар каждый день. В начале месяца там проезжал так видел что уже и полиция вместе с легковыми машинами едут не по дороге а просто по полю рядом с дорогой чтобы сократить время на преодоления данного участка.
В прошлом году я тоже на легковой машине ездил по этой дороге это кошмар хотя бы разгребали эти бугры и получилась бы грейдерная дорога и то лучше было бы такой же участок дороги есть в районе Кандагача
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Проблемы с автомобильный дорогой у нас в Узбекистане тоже не решают, куда уходит наши деньги? Народ платят всякие налоги, разные сборы, значить где-то есть утечки.
Как раз ехал по этой дороге в то время когда опубликовали этот репортаж. Говорили что там плохая дорога, но я думал что другие едут и я проеду. Как же я ошибался. Доехал слава богу нормально. Но второй раз сильно подумаю ехать или нет по это трассе лучше крюк дать(1000км ) и проехать через Астану.
Девочка милая, мне было 22 года в 1988 году когда я в первый раз проехал по этому участку дороги.название у этого отрезка дороги в 200 км.было Иргиз карабутакский тракт.Жаль всё так и осталось
Спасибо дорогая то что рассердился про нас о водителях говорят Казахстан богатая Республика когда ходиш по этой дороге уже можеш не считать республику богатим !
Государство обьязаны две дороги сделать одну для фур и другую для легковых!меньше будет аварий на обгоне фур и высокого качества должно быть дорожное полотно!насыптной груд твердый из камней и шебени !плотность асфальта должна быть отличной летом и зимой выдерживать климатические условия погоды
Это дорога очень опасная, постоянно аварии, самой пришлось переехать в город, поскольку жила в Айтекебийском районе, даже дальше в посёлке. Сделайте что-то, всё равно приходиться ездить туда иногда, родня там
Некачественное строительство дорог на Западе Казахстана идёт ещё со времен СССР и вопрос почему вроде прошло немало времени а ситуация неизменчивая и это коррупция некачественные строительные материалы на некоторых участках дорог применяют ЩЕБЕНЬ из переработаных отходов из АЗФ а это 6 валентный Хром который при воздействия атмосферной влажности со временем разлагается как говорят в народе Асфальт растаял вместе со снегом и как бы не говорили что прошёл по ГОСТУ это не природный материал, весной приезжал министр Карабаев который не знает элементов мониторинга при создании проекта строительства дорог по природногеграфическому ландшафту есть участки с высокой продолжительностью подьемах на которых в обязательном порядке должны быть обгоные полосы и расширение проезжей полосы, так как природноклиматический сезон, Зима, Весна, Осень а это бураны, гололедица способствует каллапсу и затору на этих подьемах так как нет обгонной полосы движения простыми словами, транспортное средство не смогло подняться на подьемах и его невозможно обьехать так как узкая дорога а выезд на встречу это чревато ДТП с гибелью людей, хотя такие случаи были. Возможно по проекту и при сдаче обьекта это есть и деньги выделены но по факту это НЕТ.
Деньги выделенные на ремонт этого участка дороги, ищите в карманах чиновников. Позор.
сурагатыне деньги этокакие деньги ? !
до базарились !
6ц@@88vok
Это дорога в светлое будущее. Жана Казахстан.
причем множество дешовых решений просто даже для нормалного НОРМАЛЬНОГО 30кмч движения
слишокм наверн
отого
у вредителей и вражат разбегались возможностикак уравть
но весрано
но
пртив столким способоы
и весх лохзов еше и сразу чтоб еше и ныли и скулили
мечтая в багажник хотькогот посадить
зато ФАКсы ?
Это Шелковый путь ,ребята , красава
Это дырявый путь 😂😂 алга акимат😂😂😂 свободный Казахстан 😅😅
Надо посадить в тюрьму всех воров вместе с Назарбаевым пока не посадят Назарбаева в тюрьму нечего не изменится в лучшую сторону в Казахстане.
Да при чем тут Назарбаев, на местах барымтачи.. Тендер мендер играют, власти нет, порядка нет, рука руку моет, все свои, на всех руководящих постах всё схвачено, басмачество в чистом виде!
Успокойся уже с ним у тебя паранойя что ли
😂 а Назарбаев причём ? Парламент меняли 3 раза и ничего не изменилось.
Вообще это Путин виноват. 😂
@@Зет-э5щ Точно! Это рука Кремля!!!
@@vladimirvolkov8387тогда домовой виноват?
Там это ужас. Просто беспредел . От Актобе до Хромтау два с половиной часа ехал .. Нет слов ...
Жесть, я помню там классная дорога была. В 00х её турки вроде строили
На днях проезжали на легковой машине😢😢😢это ужас какой-то, слов нет...
Вроде же делают ремонт? Или только местами?
вес эт хзерня
и даже ничтожетсва 5ти летками неспосоны были уже думаиьт
ибо
присунули имтам что ОНЫе думать спосоны были
впррочем на 5лет эт чез ваше нах дорога то ?
тембеол что елси травик бошегруза высокий
вес эт деверсии
корумпизтов
Спасибо большое девушка что вы там сняли вавше невозможно это дорога
Айналайын қарындасым осы сюжетіңді президентке жеткізші тікелей көрсін
Онын шаруасы тугел, мазаламандыр жай сурактармен.
Прзиден білмеи отырдиіңба ұрының басы тоқаиып мал
Ақтөбе облысына никогда не везло с дорогами и акимами! Даже внутри города дороги ужасные!
Мы уже устали от таких дорог молодцы вы
Здравствуйте тоже самое карабутак до границы Костанайская область
Какая красивая хорошая девушка
Самое интересное: въезжаешь в Кызылординскую область в сторону Аральска и прям после указателя, дорога совершенно другого качества...
Спасибо вам после ваше видео там сразу начали делать дорогу
В районе Рудни когда то стоял плакат " Дороги наше лицо", дальше можно не говорить....
Да такие же рябые, в оспинах...
Масқара
Жол жауып тастау керекко дальнобойщиктерге митинг жасап
Этот развал дорог три года назад начался , неужели нельзя было выделит деньги на текущие ремонты дороги чтоб не доводит до такого состояния . Сейчас Казавтожол опять выделит деньги и распилят между Акимом области и тяп ляп сделает . Потом через год опят же такая дорога будет . Пока коррупцию не победит , это будет вечная проблема Казахстана . Только публичная смертная казнь коррупционеров спасет страну .
Коррупцию в Казахстане не победить,потому что с ней никто не борется!!! Надеюсь все понимают почему?
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
зачем деньги когда сурагатов денег деавть был некуда ?
корупция СНГртянкая 99%ая
ничто жетсва даже понятьнеспосоно
чече
ниче
нетакль ?
как и темебол
в рф так ваше 99.7% было
колонии это какие страны ? !
вот только расстреливать будут эти коррупционеры, потому что им подвластны все суды и полиция, так что расстреливать будут всех недовольных, вроде вас.
Первый раз проехал на легковой в 2018г, уже тогда этот участок начал уставать, были волны на дороге. Потом в 2022г поехал и был в шоке, дорога в ямах на легковой быстрее 40-50 не поедешь! А смотря репортаж, виду что и лопату асфальта не кинули в дорогу, стала еще хуже! Как не поймут казахи, что дороги это как артерии страны!
Ақтөбенің акиматты Қазақты жарты әлемге пазорқылдығой
Почему на пол мира? На весь!
Вы молодец что поднимаете актуальные проблемы, в детальных подробностях, на все общее обозрение!
От Актобе до Хромтау была отличная дорога, её в 00х вроде турки строили, я уезжал из Актобе в 2012г, её тогда уже начали латать какой-то смесью, что камни из под колёс летели, мне так в лобовое попало, пришлось менять стекло.
Средняя скорость между Қарабұтақ-Хромтау по асфальту 9-11 км/ч, по обочине 17-19 км/ч. По обочине не всегда получается двигаться, большие камни попадаются. Езжу по этой дороге с 2021 года на седане D/Е класса. Более менее спасает стальная защита двигателя/кпп толщиной 4 мм, + усиленная ходовая (амортизаторы/пружины/опоры). Фурам приходится двигаться на скорости 4-9 км/ч.
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Тяжелее всех это водители фур и автобус
индекс масы тела ?)
Актюбинску всегда невезло с акимами!
Это кз не везёт с презиками.
@@МеніңатымМәди И тут есть доля правды!
Зато в Астане одну и ту же улицу ремонтирвют
Надо назарбаева и Акимов также провезти
...😂 да и всему KZ
Вы снимите как строят дорогу Актобе-Кандагаш уже 4 года это 100 км. Построено 30% дороги и это ужас
Не повезло всему Казахстану с таким правительством
Ужасно,..гнал шкоду из Актобе через Карабутак...на костанаи .........5лет назад....смотрю ничего не изменилось.....
Я из Таджикистана ездили етот дороге ешо не где такой плохо дорога невидел
Узбекистане тоже есть токой дорога буюк ипак йули 200 км
Қарындас рациямен жүргізушілердің боқтағанын естісең барлық ұлттардың масқара ғой сол боқталған сөздер шенеуніктерге тисін атаңанағалеттер
Какую чушь? Назови. Если не можешь назвать ты обычный балабол.
@@Forester-e3cпереводчик не правильно переводит вам, он пишет что все водители фур по рации матершиные слова говорят на власть)) мат переводит как чушь )))
@@DarkhanTurganbaev А по той дороге без мата невозможно ездить. Даже самый правильный будет материться.
Этой дороге уже около 20 лет. Я маленький был, когда её сделали.
Работаю водителем международных перевозок и постоянно катаюсь в этом направлении. Ну что сказать как подьезжаешь к этому участку так хоть разворачивайся назад. А особенно жалко тех людей которые там живут - они вынуждены терпеть этот кошмар каждый день. В начале месяца там проезжал так видел что уже и полиция вместе с легковыми машинами едут не по дороге а просто по полю рядом с дорогой чтобы сократить время на преодоления данного участка.
важнее то как делали нормалыне обочины покторым луьше ездитьчем по основной полосе
и то
как именно даже это портили
и или
иемнно чтоб
похуже лишб
*_По этой дороге проезжал несколько лет назад, на родину ездил._*
В прошлом году я тоже на легковой машине ездил по этой дороге это кошмар хотя бы разгребали эти бугры и получилась бы грейдерная дорога и то лучше было бы такой же участок дороги есть в районе Кандагача
Да ехал 1984г.на УАЗ,с Карабутака до Аральска(тогда),15часов,дорога тогда была яма на яме.
Privet ❤
Аксай -Уральск. Примерно так же. ЗКО
Улытайской области за то памятников много и ресторанов много. У каждого акима по ресторану. Самый лучший область. Такого нигде нет.
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
В 80х, также ездили, было только направление.
Ёщо платная дорога. Оплачиваем огромную денги.
Спасибо вам большое что показали
На территорий Кызылординской области ни одной ямки нету. 100 раз ездил
Әдемі келіншек екенсің, кукла 😮
Вы очень красивая я влюбилась.
Умничка смелая!!
Пазор акиму Ак-тобо
Спасибо нурику за стабильность.
А он что президент ? Зачем тогда нужен президент который ничего не решает. Странная позиция.
@@Зет-э5щ так или иначе он рулит.
@@Зет-э5щ более 30 лет при его правлении всё и загубилось
@@rusjam2186 А при Токаеве за 6 лет прям расцвел Казахстан?))))
@@winstoncap5259 да я и не спорил про расцвет:))... Просто не при нём это началось и дальше продолжается деградация в средневековье:)
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Как было в 2006-м году,так и осталось! Спускался в степь,или обочина.
Журналистка топ ... симпатичная девушка...
Сделойте репортаж про перевал Куюк
Проблемы с автомобильный дорогой у нас в Узбекистане тоже не решают, куда уходит наши деньги? Народ платят всякие налоги, разные сборы, значить где-то есть утечки.
Казир калай екен Хромтау-Карабутак 25.07.2024
Как раз ехал по этой дороге в то время когда опубликовали этот репортаж. Говорили что там плохая дорога, но я думал что другие едут и я проеду. Как же я ошибался. Доехал слава богу нормально. Но второй раз сильно подумаю ехать или нет по это трассе лучше крюк дать(1000км ) и проехать через Астану.
Здравствуйте,я этой дороги два колеса оставил,на легковой машины.
Они ещё не нажрались им всё ещё мало, мало...и.т.д
в могилу заберут
Пачему не делит Дароги Миестри он. Народни денги Миестри Депутат сиедит Каросия да унас Ес Приодна багствсе. Багасва. Мнделива
Такое дарога Афганистане нету спасибо афтора посвятила тему может проснутся увидеть уже
Девочка милая, мне было 22 года в 1988 году когда я в первый раз проехал по этому участку дороги.название у этого отрезка дороги в 200 км.было Иргиз карабутакский тракт.Жаль всё так и осталось
Класс.
Оралга келiнiз кызым. Такая же картинка в ЗКО.
Журналист красавица
Раньше при союзе не раз ездил ташкент актюбинск-пенза в хромтау помню камни железо
В прошлом году два раза там проезжал, в этом весной ещё раз. Все также убито.
Что вы скажете когда увидите дорогу Жезказган - Караганда или Жезказган - Кызылорда )))
Самое интересное миллиарды каждый год выделяют на них...
Кореспадент очень симпатичная
Как не было дороги, так и нет в начале 2000 х ехал из Орска до Карабутака растояние 200 с лишним км, ехал часов 6 наверно
..я в1978 году по ней проезжал,в Октябре. От Казани до Ташкента ехал 8 дней...Да...уж...
В 1982 строил эту дорогу от Аральска в сторону Карабутака, тогда её называли дорога смерти, похоже ничего не изменилось.
Это одна из важнейших и значимым дорог Казахстана. Её жизненно необходимо срочно востановить.
Круто гой 👍 Алга Казахстан 🇰🇿
Всем привет.
Да прошлом году было тоже самое убитая дорога ездить не возможно позор передней подвески потекли.
Раньше в России тоже были такие дороги) Сейчас очень хорошие и почти по всей стране. Даже в деревеньки заводят дороги.
😂😂😂😂
САЛАМ АЛЕЙКУМ БРАТЯ ПОДЕЛИТЕСЬ ЭТИМ ВИДЕО ГДЕ ТОЛЬКО МОЖНО ЧТОБИ ДОШЛО ДО НУЖНЫХ ЛЮДЕЙ ЕЖ
Всю жизнь там езжу, со времён СССР, всегда убитая была дорога !
Да слов нет, ну почему так
На счёт акимата, в тему сказано!
Не деген микрофон анау? машиналардын дауысы жок
Работаю в Европе дальнобой. Дороги здесь супер!!! Летиш 80-90 не тормозишь вообще
У нас нет дорог,у нас только направление чтобы не сбится с пути.Зато новые знаки,и большие штрафы.
Спасибо дорогая то что рассердился про нас о водителях говорят Казахстан богатая Республика когда ходиш по этой дороге уже можеш не считать республику богатим !
Государство обьязаны две дороги сделать одну для фур и другую для легковых!меньше будет аварий на обгоне фур и высокого качества должно быть дорожное полотно!насыптной груд твердый из камней и шебени !плотность асфальта должна быть отличной летом и зимой выдерживать климатические условия погоды
Ага..а третью для мотоциклистов!!!
Четыре полосы просто нужно
Какая Вы красивая
ты очен красивая как кукла я любила тебя❤❤❤❤❤
ГАИ тоже показывайте
ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ КАЗАХОВ
Недавно ездил из Шымкента в Кандыагаш так при ввиде таблички актюбинская область с границы Кызылординской области начались ямы а потом карабутак
Уйат... Актобеге бармайтындай болдым... Жол жопа Кызылорданын жолына жетпиди... 20сагат журдим 200шакырымды
девушка тебе спасибо😊😊
Мы ездили и были в ужасе и местные говорят что такие дороги здесь были всегда
Дорога как флейка яйцо
Девушка вы правы. ❤😂🎉
Дорога го..но а ведущая симпотная✌️
Это дорога очень опасная, постоянно аварии, самой пришлось переехать в город, поскольку жила в Айтекебийском районе, даже дальше в посёлке. Сделайте что-то, всё равно приходиться ездить туда иногда, родня там
Это ещё сухой время а попробуйте вовремя дождя или зимой снять репортаж
Некачественное строительство дорог на Западе Казахстана идёт ещё со времен СССР и вопрос почему вроде прошло немало времени а ситуация неизменчивая и это коррупция некачественные строительные материалы на некоторых участках дорог применяют ЩЕБЕНЬ из переработаных отходов из АЗФ а это 6 валентный Хром который при воздействия атмосферной влажности со временем разлагается как говорят в народе Асфальт растаял вместе со снегом и как бы не говорили что прошёл по ГОСТУ это не природный материал, весной приезжал министр Карабаев который не знает элементов мониторинга при создании проекта строительства дорог по природногеграфическому ландшафту есть участки с высокой продолжительностью подьемах на которых в обязательном порядке должны быть обгоные полосы и расширение проезжей полосы, так как природноклиматический сезон, Зима, Весна, Осень а это бураны, гололедица способствует каллапсу и затору на этих подьемах так как нет обгонной полосы движения простыми словами, транспортное средство не смогло подняться на подьемах и его невозможно обьехать так как узкая дорога а выезд на встречу это чревато ДТП с гибелью людей, хотя такие случаи были. Возможно по проекту и при сдаче обьекта это есть и деньги выделены но по факту это НЕТ.
Казакстан Почему у граница вимагают денги унас 🇺🇿 пограни.
Я думал что все казахи только на лошадях до сих пор ездят,а у них ещё и машины есть
Лошадей съели 😂😂😂
@@124-gs2ly я одно точно знаю,если казах едет пяный на коне,у него и конь пяный.
ведущая умничка)
Какая богатая страна?
Бұл жол 10-жыл болды салғанда гарт 10-ж осы фура дегенді авария көп жолдың быт-шыт шығарады...
За то если налог не заплотишь сразу суд исполнителю отдают дело, гнилая власть.
Я прошлой недели потерял колесо с шиной и лабовое стекло треснула и плюс ГАИ тресло, вывод никогда больше не поеду.