Hallo, kann man irgendwo die Richtung bei einem Kontakt festlegen? Oder muss ein Zug immer aus der gleichen Richtung kommen? Ich habe z.B. einen Bahnhof mit einem Gleis und 2 Kontakten an beiden Enden. Jetzt ist es aber Entscheidend, aus welcher Richtung der Zug kommt
Hallo Railroad, sehr schöne und angenehm anzuschauende Videos zur CS3.Eine paar fragen hätte ich aber zum verständniss. Wenn du die Automatik aktivierst gelten quasi immer die ganze zeit deine "Regeln" die du für die anlage in deinen Fahrstrassen hinterlegt hast? Seh ich das richtig?Das zweite wäre. Wenn ich meinen Schattenbahnhof einrichte, habe ich da unten natürlich keine "realen" Signale. Wäre ja unnötig. Kann ich mit diesen, von dir im Video gezeigten Blocksignalen quasi virtuell den Blockabschnitt mit dem belegten Kontaktgleis sperren solange dieser rot ist. Sehe ich das richtig? Morgen kommt meine neue CS3 dann werde ich selber probieren. Wollte das nur schonmal ansprechenBeste Grüße Kai
Hallo lieber Kai, du kannst im Schattenbahnhof auf die Signale verzichten. Hier steuerst du deine stromlosen Abschnitte mit einem m84. Ich habe dazu ein Video bei mir zum Thema Blockstrecke, da ist der Anschluss genau der gleiche. Zu deiner zweiten Frage: ich würde auch empfehlen einen Block immer mit zwei Kontaktgleisen zu sichern - einem einfahrenden und einem ausfahrenden Gleis. Das funktioniert mit der Zentrale von Märklin aber zum Beispiel auch rocrail und anderen Steuerungen
@@Kai90xy ja Hilfreich immer im SB in die Gleisharfe von einer Seite über eine Kehrschleife einfahren , dann besser 2 Blöcke einer erkennt den Zug Zb für Abbremsen mit Bremsmodul und dann ein Block an Ende des Abstellgleises da wird der Strom weggezogen . Geht nicht anders mit CS Konsole
Hallo Modellrailroad, hast du das neue update mit der erweiterten programmierung schon getestet? 1.3.3 Wäre klassen wenn du auch hierzu ein video bringen könntest
Leider ist es gar nicht möglich bei der CS eine Fahrstraße zu programmieren. Märklin nennt es zwar so, aber eine Fahrstraße ist laut Wiki "Als Fahrstraße bezeichnet man im Eisenbahnwesen einen technisch gesicherten Fahrweg für Fahrten von Schienenfahrzeugen über Eisenbahngleise..." Die CS sieht keinerlei Sicherung vor, d.h. nach dem Stellen können Weichen, Signale etc. einfach umgeschaltet werden. Es gibt keine Möglichkeit, Fahrten weiterer FZ i eine gestellte Fahrstraße zu verhindern, nicht mal diese zu beeinflussen. Der Begriff, den Märklin hier verwendet ist irreführend, man könnte evt. von Makroprogrammierung sprechen. Leider wird dieser Umstand im Video nicht herausgestellt.
Interessanter Hinweis. Genau das hat mich interessiert. Wenn es keine Blocksicherung bei einer Märklin-Fahrstraße gibt sehe ich keinen Sinn in der Funktion.
@@pittimachtquatsch9431 Mein Reden. Nur... wenn man das zu Leuten sagt, die 700 Knaller dafür hin gelegt haben... macht man sich keine Freunde. Hast Du schon eine Zentrale oder suchst Du noch?
tolles Video! Hätte aber eine Frage: Kann man das mit der CS 3 auch so programieren, dass es nur für bestimme Lokomotiven, z.B. eine Rangierlok, gilt?
Ein sehr cooles Video kannst du deine ganze Anlage mal zeigen würde mich sehr freuen
Hallo, kann man irgendwo die Richtung bei einem Kontakt festlegen? Oder muss ein Zug immer aus der gleichen Richtung kommen? Ich habe z.B. einen Bahnhof mit einem Gleis und 2 Kontakten an beiden Enden. Jetzt ist es aber Entscheidend, aus welcher Richtung der Zug kommt
Das kannst du mir einem Schaltgleis regeln
Hallo Railroad, sehr schöne und angenehm anzuschauende Videos zur CS3.Eine paar fragen hätte ich aber zum verständniss. Wenn du die Automatik aktivierst gelten quasi immer die ganze zeit deine "Regeln" die du für die anlage in deinen Fahrstrassen hinterlegt hast? Seh ich das richtig?Das zweite wäre. Wenn ich meinen Schattenbahnhof einrichte, habe ich da unten natürlich keine "realen" Signale. Wäre ja unnötig. Kann ich mit diesen, von dir im Video gezeigten Blocksignalen quasi virtuell den Blockabschnitt mit dem belegten Kontaktgleis sperren solange dieser rot ist. Sehe ich das richtig? Morgen kommt meine neue CS3 dann werde ich selber probieren. Wollte das nur schonmal ansprechenBeste Grüße Kai
Hallo lieber Kai, du kannst im Schattenbahnhof auf die Signale verzichten. Hier steuerst du deine stromlosen Abschnitte mit einem m84. Ich habe dazu ein Video bei mir zum Thema Blockstrecke, da ist der Anschluss genau der gleiche. Zu deiner zweiten Frage: ich würde auch empfehlen einen Block immer mit zwei Kontaktgleisen zu sichern - einem einfahrenden und einem ausfahrenden Gleis. Das funktioniert mit der Zentrale von Märklin aber zum Beispiel auch rocrail und anderen Steuerungen
vielen dank für die schnelle antwort. das heisst ich schalte dann die spannung für den block weg ?
@@Kai90xy ja Hilfreich immer im SB in die Gleisharfe von einer Seite über eine Kehrschleife einfahren , dann besser 2 Blöcke einer erkennt den Zug Zb für Abbremsen mit Bremsmodul und dann ein Block an Ende des Abstellgleises da wird der Strom weggezogen . Geht nicht anders mit CS Konsole
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Geht das alles auch mit der cs2?
Ja
Hey mal ne Frage kannst du das auch mal mit der cs2 machen
Ja das geht.
Hallo Modellrailroad, hast du das neue update mit der erweiterten programmierung schon getestet? 1.3.3 Wäre klassen wenn du auch hierzu ein video bringen könntest
ja, das habe ich, es kommt bald ein ein neues Erklärvideo dazu.
Leider ist es gar nicht möglich bei der CS eine Fahrstraße zu programmieren. Märklin nennt es zwar so, aber eine Fahrstraße ist laut Wiki "Als Fahrstraße bezeichnet man im Eisenbahnwesen einen technisch gesicherten Fahrweg für Fahrten von Schienenfahrzeugen über Eisenbahngleise..."
Die CS sieht keinerlei Sicherung vor, d.h. nach dem Stellen können Weichen, Signale etc. einfach umgeschaltet werden. Es gibt keine Möglichkeit, Fahrten weiterer FZ i eine gestellte Fahrstraße zu verhindern, nicht mal diese zu beeinflussen.
Der Begriff, den Märklin hier verwendet ist irreführend, man könnte evt. von Makroprogrammierung sprechen.
Leider wird dieser Umstand im Video nicht herausgestellt.
Interessanter Hinweis. Genau das hat mich interessiert. Wenn es keine Blocksicherung bei einer Märklin-Fahrstraße gibt sehe ich keinen Sinn in der Funktion.
@@pittimachtquatsch9431 Mein Reden. Nur... wenn man das zu Leuten sagt, die 700 Knaller dafür hin gelegt haben... macht man sich keine Freunde.
Hast Du schon eine Zentrale oder suchst Du noch?
Die Stimme klingt ja wie der freundliche Herr, der mal offiziell auf dem Märklin Kanal zu sehen war...🤔
woran das wohl liegen könnte :-)