Tutti PAZZI per la MIGLIORE LEON di SEMPRE! | Cupra LEON 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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Oltre una settimana al volante della nuova Cupra Leon 2024, una compatta di successo che viene aggiornata con questo nuovo restyling sia fuori sia dentro. Che ne dite, vi piace?
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO di questa segmento C pepata.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#cupra #cupraleon #leon2024
NB. Dopo la registrazione della prova, sono comparse tutte le nuove motorizzazioni sul configuratore Cupra Leon. Anche quella “base” con il manuale.
Buona visione e buone ferie amici! 🌊 🏖️
Con i cerchi da 19 in abbinamento ci stanno dcc e multilink mentre se prendete i cerchi 18 non ha ne dcc ne multilink..... 1.5 sia manuale che dsg mild hybrid..... sul 2.0 tdi invece ancora niente multilink strana scelta
@@danielebrunori457 mi sembra molto strano che a parità di motorizzazione, la misura dei cerchi comporti il fatto che l'auto sia equipaggiata con DCC e Multilink o meno...
Potresti portarci anche la recensione della nuova Cupra Formentor?
@@giovannir2080basta andare sulla pagina del brochure lo scarichi e leggi....... coi 18 niente dcc ne multlink coi 19 si ma costa un botto poi..... è una scelta personale
Rispondo ora dopo averla provata e ordinata 2 ore fa in versione plugin 272 cv. Amalgama del sistema ibrido perfetta, non si sente mai quando entra il termico a meno che non si salga di giri. Il dsg è un fulmine a innestare le marce. Tempi di consegna circa 3 mesi, felicissimo dell’acquisto!
A me non dispiace, certo che per 36 carte da mille, minimo, due scarichi veri di ferraccio, due pistoncini ad olio ed una insonorizzazione di feltro al cofano motore la potevano anche mettere. Non hanno messo manco la guarnizione di gomma a giro chiusura del cofano…mamma mia…erano cose per cui veniva criticata Dacia dieci anni fa…
...quanta verita' in questo tuo condivisibile commento!! ....e che dire di un paio di luci di ingombro che segnalano le portiere aperte?? (almeno quelle anteriori)....noi VERI APPASSIONATI di auto notiamo questi IMPORTANTI DETTAGLI!!
Si però ti hanno messo lucine led dentro + TV e la tamarrata del logo dietro retroilluminato 😂
Con 38 carte mi sono fatto la Tesla Model 3 Highland 😂 viaggio GRATIS e ho prestazioni da sport car... con 36/38 carte mi devono mettere le stesse prestazioni e 2 portabagagli non il solito portabagagli dietro senza quello davanti
@@trackabracadabraviaggi grassi solo se ricarichi abusivamente
Nessuno mette in dubbio le doti della Model 3, è un’auto che io stesso apprezzo molto. Quello che ho cercato di far capire in ogni prova è semplicemente che non è una supercar e non è una vettura per tutti. Tecnicamente la highland è fantastica, mai messo in dubbio.
Gran bel mezzo, però stilisticamente forse è più accattivante la versione pre-restyling.
Sono dell'idea che cupra abbia fatto un ottimo lavoro nel migliorare le mancanze delle precedenti versioni di Leon e Formentor. Sinceramente però, credo che il frontale della vecchia versione sia più aggressivo. Altra grande pecca a mio avviso è la mancanza di un pacchetto come fatto da hyundai, che dia la possibilità di avere un terminale vero e con un bel sound. D'altronde è pur sempre una macchina sportiva. Comunque, come sempre, review impeccabile, preciso, mai banale e poi, che paesaggi!!
Penso che la vz da 333cv sia sportiva abbastanza. Il problema è che a livello di tasse è proibitiva. Molto più accessibile la plugin da 272cv, peccato per lo scarico, lì ci voleva un pacchetto racing insieme all'impianto akebono
Ho preso la versione 2.0 con 190cv 8 mesi fa praticamente full optional a 37k (nuova). Purtroppo motorizzazione che credo non venga riproposta nella nuova versione.
Pregi:
- piacere di guida, dinamica e prestazioni: una libidine ogni curva, specialmente con il dcc in sport. Lo sterzo progressivo è fantastico da impugnare e restituisce un ottimo feedback nelle curve;
- comodità di marcia: con i cerchi da 18 e la spalla 40 non è troppo rigida. Grazie al dcc è un attimo cambiare la dinamica dell'auto (è comunque molto scomodo dover passare dall infotaintment per cambiare le modalità di guida)
- cambio (sotto certi aspetti): sempre morbido e fluido nell'attacco della frizione in partenza e nei cambi marcia. Non troppo incisivo quando in sport, avrei preferito una maggiore reattività, ma capisco che non sia una motorizzazione pensata per correre come la 245cv o la 300cv. Un appunto, a volte non è facile controllare l'erogazione della potenza a basse velocità (5-15 km/h), perchè ovviamente dipende tanto da cosa decide di fare il cambio (non è fluido come un elettrica in questo, ma mi sembra migliorato con i mesi di utilizzo)
- adas: perfetti, tutti. Inoltre mi sento di spezzare una lancia a favore del lane assist, mai invadente o troppo brusco (al contrario di altri che ho provato);
- spazio interno (in relazione alle dimensioni esterne): direi la più spaziosa nel segmento. Sono alto 1.97 e riesco a sedermi senza problemi sia al posto di guida sia dietro al sedile impostato sulla mia altezza (in pratica ci stanno quattro me senza problemi). Sono stato su SUV più grandi ma molto meno generosi in termini di spazio;
- illuminazione: sia i fari anabbaglianti che i matrix, ma anche l'illuminazione interna, la luce ambientale è spettacolare;
- impianto audio: niente di eccezionale (ho quello di serie), ma comunque buono per chi siede davanti, dietro peggiora.
- estetica: lascio per ultima visto che è soggettivo, ma a mio parere la più riuscita del segmento (cattiva e sportiva);
(metto in fondo una cosa che sembrerà banale ma che io trovo super comoda, il clima trizona, così che anche chi siede dietro può regolarsi la temperatura)
Difetti:
- qualche scricchiolio interno di troppo, soprattutto quando il dcc è in sport
- scarichi finti: per quanto io li trovi ben riusciti esteticamente, sono finti...
- qualche assemblaggio: le portiere posteriori non sono perfettamente allineate con i lunotti laterali, provvederò a farmele sistemare durante il primo tagliando (spero)
- testi clima non retroilluminati: di notte si va alla cieca, ma si riesce a fare se si conosce la macchina, inusabili per chi non la conosce invece (quantomeno il clima automatico funziona bene)
- prezzo: in generale buono visto il mercato (in concessionario fanno bei sconti, nell'ordine dei 5k euro) ma comunque costano tutte troppo e quindi è giusto inserirlo nei difetti. Poi è ovvio che ognuno tira le proprie conclusioni sul prezzo.
Infine lascio i consumi: fuori città 18-20km/l, autostrada 13-14km/l rispettivamente a 140-130, città 11/12 km/l. Mia media 15km/l. Sicuramente non un auto adatta per girare solo in città, ed i consumi salgono se la tirate, essendo un 2.0.
Nel complesso la riprenderei.
Grazie per il tuo feedback molto completo!
Recensione nella recensione
*TU SEI MATTEO BARBIERI!*
@@stilevero una faina! Scherzo dai
Che giudizio dai per l'insonorizzazione ?
più guardo la nuova e il suo tremendo frontale/posteriore scopiazzato qua e là, più riguardo la mia Leon nero midnight fine scorsa serie presa a maggio (dopo aver consumato la tua recensione precedente, Dario!) e mi ri-innamoro di lei!
Anch'io ho la pre restyling nera ma questa nuova mi piace tantissimo e credo la prenderò primavera prossima
Vabbuò hai appena preso la vecchia che puoi dire che la tua è più brutta?
Tra qualche mese la ordino però ho già avuto la possibilità di fare un test drive ed è bellissima sia dentro che fuori hanno fatto un lavorone con questo restyling 😍
Pienamente d'accordo con te e complimenti per l'acquisto 👍
Infatti bisogna provarle e non basarsi solo sui filmati di TH-cam, ti faccio un esempio ho una Tesla Highland io e dai video era carina ma niente di che nella versione bianca. Dal vivo è un altra automobile, veramente molto più bella. I video deformano la percezione delle grandezze delle macchine. Stessa cosa per la Lamborghini huracan dai video non sembra ma è veramente larga, ma più di quanto non ti aspetti e anche lunga... dai video sembrava quasi compatta.
@@federicoferrari3071 molte persone la criticano perché è 1.5 e non 2.0 ma ti assicuro che se butti giù tutto lei ti incolla comunque magari non tanto per i 150 cavalli ma per la coppia che ha grazie al modulo mild hybrid
Se prima non ero convinto al 100% se valutarla o no ora mi hai convinto, recensione perfetta e super onesta complimenti 😉
Ciao! Ottimo video (tra i più completi che ho visto oltre che ad avere dei pareri personali sempre apprezzati e non solo analitici)... unica precisazione: esiste anche a trazione integrale nell'allestimento Station-Wagon pepata.
Per il resto (per chi avesse bisogno di pareri di possessori) io ho una Cupra Leon VZ plug-in da 245cv da Dicembre.
Portata a casa quasi full optional km0 (tra ecoincentivi e scontistiche) a 33k.
Pro e Contro.
Pro:
-l'ibrido è fatto bene, in città consumi zero e extra urbano stai sui 35/40/45 km/l come nulla.
-si guida da dio e l'elettrico ti da una spinta in sorpasso clamoroso (400nm di coppia)
-fanali (ottima illuminazione)
-insonorizzazione davvero buona
-fluidità di guida
-ottimo recupero energia in discesa (recuperi molti kw con forza frenante)
-modalità Cupra
Contro:
- batteria da 50km autonomia (ora portata a 100 nel restyle) davvero poca capienza e ogni 2gg la devi attaccare alla presa
- montaggio scocca. È ottimo parliamoci chiaro, ma in un paio di punti le parti non sono allineate benissimo e saltano all'occhio
- Consumi (se finisci "l'ibrido" e spingi consuma come una lamborghini ahah)
- Sedili... esattamente come detto in video, in estate sudi anche la fonte battesimale.
Per il resto OTTIMO rapporto qualità prezzo. Ero indeciso con la Audi A3 Sportback da 245cv sempre ibrida... a prezzo listino uguali ma Cupra offre una scontistica decisamente maggiore e hanno una post assistenza (cupra garage, app etc etc) da top di gamma.
Dario sono un fissato di audio e non ti ho sentito parlare di come suona il Sennheiser! Sai darmi un feedback?
Sarebbe davvero bello per i malati come me che in ogni prova parlassi di come suona l’impianto, di recente mi pare ne hai fatto menzione solo nella prova delle due Model 3 e praticamente nessun recensore ne parla puntualmente!
Suona discretamente, meglio del solito impianto fornito “di serie”. Ma se sei un vero malato di audio, forse punterei ad andare a sostituire i componenti audio in post vendita con un impianto aftermarket.
Io di questo mi saprei accontentare, dipende dalle tue esigenze!
@@DarioZani grazie della tua risposta, certamente, modificandolo lo si cuce alle proprie esigenze, tuttavia alcuni impianti Optional ultimamente sono allo stato dell’arte, come gli ultimi BWM e Mercedes e alcune Audi
Grazie!
@@gabgas27 Audi ho tanto da ridire, sono un audiofilo e ho sull'A3 un B&O e devo dire che dietro si sente poco, non ha chissà che volume e che pulizia, mi aspettavo molto di più per 1200 euro di impianto
@@Andros94x per questo ho detto su alcune Audi
A3 ha la stessa piattaforma Audio di Golf ecc
Il vero Bang e Olufsen è montato dalla A6 in poi infatti se ci fai caso non costa 1000 euro ma il quadruplo
Così come l’Harman Kardon di BMW, quello montato nel Serie 1 non è lo stesso di Serie 3 in su
Per me non è brutta, è brutta forte 😂 Non so, mi sembra di vedere parti di auto diverse, che non hanno nulla a che vedere l’una dall’altra, raffazzonate insieme, poi il marchio non mi ha mai entusiasmato, mi puzza di auto da ragazzini patiti di accessori after market tipo spoiler giganti. E gli scarichi finti, il logo retroilluminato in stile startrek, l’iPad XXXL piazzato sopra al cruscotto, e il frontale da BYD non aiutano di sicuro. Ah dimenticavo, le finiture ramate non si possono vedere, so che sono identificative del marchio ma non le sopporto.
Golf o A3 tutta la vita, almeno esteticamente
Ciao Dario, non serve nemmeno che mi chiedi il like, likissimo 👍🏻
per me la finitura in rame è l unica cosa figa di questa macchina
L'a Cupra Leon è stata la mia segmento C prefetita. Con questo nuovo restyling avranno sicuramente corretto vari difetti ma il nuovo frontale non mi piace e poi trovo eccessivi i "televisori" che vengono montati oggigiorno. Anche la Focus stesso problema...la nuova ha uno schermo troppo grande per i miei gusti.
Al posteriore invece è ottima anche se io avrei azzardato gli scarichi veri su tutte le versioni.
Buoni i materiali ed ottimo l'effetto visivo e la sensazione al tatto.
Oh mamma quel paraurti anteriore sembra il baffo del commissario Poirot 😂😂😂.. Meglio la versione precedente.. Cmq dentro grande cura costruttiva!
Grande Darione dai che manca poco ai 130.000❤❤❤
Bellissima recensione: Il 1.5 ciclo mille con act punta all'efficienza più che alle prestazioni.
Cmq Leon più bella del segmento C di Vag
ho una leon pre restyling e non so quanto darei per avere il nuovo sistema dell’infotainmant. quello attuale veramente ridicolo e non al passo
Questo è un altro mondo!
È una bomba migliorata tantissimo rispetto alla precedente. Andate a provarla e ve ne innamorate. Cattiva da far paura soprattutto di sera
Dario, ma questo motore sbaglio o è lo stesso della Audi A1 35 TFSI che hai provato qualche tempo fa? Com'è in fatto di affidabilità?
Sono tutte belle le auto di oggi ,ma quando si rompe qualcosa sono dolori ,i fari a led quando non va più devi sostituire il faro più cose ci sono più si rompono ciao Dario buona serata 🖐
Tutte belle? Sono dei tablet su 4 ruote. Ormai le macchine belle non le fanno più da un decennio...
@@AngelFire73 ciao angel ,era anche in senso ironico ,anche perché possiedo bravo multijet 1.6 con 410000km e va benone enon la scambierei con quelle di oggi ,se potessi mi terrei la croma td ,anni 90 buona serata 👍🖐
Ciao Dario, super prova, come sempre 👍 in merito ai consumi forse ti sei fatta prendere un po' troppo la mano, rispetto alla guida di Passat e Tiguan.....😅👍
Ottima prova Dario! A me piace molto questa Cupra Leom, mi piace anche la versione pre-restyling. L'unica cosa che non mi convince è la calandra anteriore, troppo "aperta" senza una griglia a nido d'ape che forse sarebbe stata più piacevole e sportiva... dal vivo com'è?
Mercato con prezzi folli oramai....tutto il segmento 'C' costa 10k in più ....😢
Già da un pezzo... Golf gtd 2012 30k golf gtd 2021 45k. Più 5O%. Golf gtd 2024 non c'è 😢. Questa ha qualcosa in più rispetto alle classe c normali, anche se parlare di sportività non ha senso. Qualsiasi BMW serie 1 F20 è moooolto meglio (sia come telaio che come sospensioni che come sterzo....non c'è paragone pure con un turbodiesel)
Finalmente un bel video fatto bene su questa macchina e con questo allestimento!
Bravissimo
Preferisco la Golf, design che negli anni si rivaluta, mentre questa Cupra è più violenta ma stufa di più. Parlando solo di loro due.
Possiedo la Leon ST da 310 cv, sarei curioso di vedere la prova della nuova versione da 335 cv con il torque splitter.
36000 € e c'è la stanghetta per tenere aperto il cofano. un gioiello.
Il frontale fa ridere 😂😂
Hai ragione, sembra quello della Golf 7 😂😂😂
Sembra unauto cinese
Meglio della tua fiat panda Bro 😂
@@lucavisani5552 ehiiii sarebbe stato il top 😎
Davvero brutto ma vedendo anche roba tipo Peugeot 308....
Ciao avrei una domanda da farti....ormai tante case automobilistiche adottano motorizzazioni come 1.2 o 1.5 al di là del fatto di quale combustibile abbiano quale è la vita media di questi motori in km?? A me dicevano che un vecchio 1.6 aveva come vita media 250000 km ,un 1200 intorno ai 150000 invece il 2000 arrivava ai 400000 sempre trattati bene! Vale anche x questi motori di nuova generazione?
Peccato che offerto questo 1.5 etsi ache con una versione da 180/190 cv, visto che la nuovo VZ phev ha il 1.5 tsi da 177 cv come motore di base per l'ibrido, l'auto però è molto bella si contraddistingue molto stlile le prenderò in considerazione magari la phev da 204 cv,cosa ne penseresti?
Proprio in questo mese mi sono deciso a cambiare auto ed ero indeciso tra golf 8.5 Restyling e nuova Cupra Leon. Dopo averle viste entrambi dal vivo e diversi preventivi ho optato per la prima.... molto più curata all'interno secondo me, il posteriore con logo integrato di giorno mi sa troppo di plasticone e non mi ha fatto impazzire... inoltre il valore nel tempo lo perde molto di più di Golf. Quindi felice di esser rimasto con Vw.
Ovviamente senza il restyling Golf avrei optato per Cupra visto che la Golf 8 non mi faceva impazzire
Sinceramente, preferivo il vecchio modello, poi per quanto riguarda le migliorie interne ok, ci siamo, ma esternamente preferisco la versione precedente… una domanda, come mai essendo cupra, marchio sportivo, non è mai stato preso in considerazione il diesel più potente? Solo quello da 150cv…
aggiornamento software ottimo il frontale preferisco di più la vecchia versione
Non mi convince molto l'anteriore, ma forse vista dal vivo rende meglio. Nel complesso mi sembra un buona vettura, fatta bene, bella e giovanile. Ancora non riesco ad accettare roba tipo scarichi finti, e assenza di pulsanti nel cruscotto, ma è apprezzabilissima l'assenza di nero lucido schifoso. Mezzo molto interessante!
Sicuramente la preferisco alla Golf, ma è pur vero che il frontale pre-restyling era più filante, questo è troppo ricercato...poi dimmi quello che vuoi, sarà super fluido o figo quanto vuoi, ma i comandi clima per me devono essere separati dall'infotaiment.
Il muso non mi fa impazzire. È meglio quello del formentor restyling
Si il muso è penoso...io ho la seat leon, è preferisco decisamente la mia
Fra è uguale
@@V12085 assolutamente no
Non è uguale?
Si è meglio quello della Lamborghini Aventador
A livello estetico preferisco la mia del 2023 🤩 come infotainment sicuramente meglio questo restyling 🔝 l'unica cosa che rimpiango sulla mia è il volante sportivo
@DarioZani sarebbe interessante un confronto con Golf R Line in termini di dinamica di guida, avendo quest'ultima assetto sportivo e sterzo progressivo.
Ciao Dario, complimenti per i tuoi video che guardo sempre volentieri.
Sono possessore di Leon 1.5 fr dsg senza aiuti elettrici e ho medie di 18, anche 19 km/l. Fatti prevalentemente in montagna(Agordo).
Chissà, forse ci vuole un pò di rodaggio 😊
Super top come sempre… mi domando perché fare delle versione sportive con palette al volante piccole.
Non pretendo di averle in alluminio aeronautico sul piantone sterzo, ma si potrebbe averle un po’ di grandi.
Le ho cambiate anche sulla GTI con quelle delle R…
Nessuno come me con famiglia e interessato alla wagon??? Possiamo far valere le stesse considerazioni o c'è qualcosa di differente oltre al bagagliaio???
Appena presa nera ❤non vedo l ora che arrivi !
Grazie per la tua recensione, direi che non mi sono pentito affatto.
Dal vivo rende molto meglio che in video / foto! Mi dovrebbe arrivare la prossima settimana 😊
Ciao dario il 1.5 etsi ( ho visto che cambia la copertura motore ) è totalmente uguale alla precedente versione 1 5 etsi ??
Schema sospensivo sempre ponte torcente con dsg7 dq200 ??
Ragazzi buonasera, avrei bisogno di un parere, ho 21 anni, faccio circa 50km il giorno tra extraurbano e citta, avevo adocchiato il formentor (non restyling) con 2 motorizzazioni ben differenti, la prima 1.5 tsi plugin hybrid 245cv vz, e la seconda la 2.0 tsi 245 cv vz (che tra l’altro se ne vedono poche a giro), voi cosa mi consigliate, ripeto l'utilizzo è prettamente extraurbano(50%) e urbano(50%).
Dario ma a 40k non conviene andare direttamente di tesla model?
Ciao Dario. Grande video come sempre, bravo!Bella macchina....ci fai il confronto con la nuova a3?Sarebbe interessante scoprire il nuovo 15 tfsi 116 cv, visto che è un motore completamente nuovo. Buona giornata.
Bella e da provare....manca la regolazione in altezza delle cinture, e se siete fuori media nell'altezza sia in su che in giù o se la vostra compagna è piccolina e voi degli spilungoni...può diventare un problema per il collo.
@@nerokina6880 sono alto 197, personalmente nessun problema con la cintura. Ma guido col sedile tutto in basso
Mi tengo la mia "vecchia cupra" molto piu cattiva esteticamente, dentro praticamente uguale se non per l'info, poi prezzo assolutamente fuori di testa
Porterai il nuovo formentor 1.5etsi? Nessuno ne parla
Perdonami, Dario, ma a 11:07 non riuscivo a seguire il discorso perchè ero troppo preso dalla strada e da come si guida bene questa Cupra
Per me è sempre stata ben riuscita la Leon e con questo restyling mi viene da dire WOW 😍
Continuo a pensare che sia molto bella, ma giustamente non a livello dell’a3. Ma sicuramente mi piace molto più di golf
Almeno c’è qualcuno che continua a produrre le segmento C.
Ah già. Bravissimo come sempre Dario ❤
Gusti soggettivi, per me il frontale non è lontanamente al altezza, un griglia frontale di plastica scadente palesemente accrocchiata senza senso per incastonare a tutti i costi il nuovo frontale.
Io ho una Formentor 2023 e precedentemente Ibiza Fr, quindi parlo da possessore e con discreta conoscenza del marchio.
Nel complesso è una bella macchina.
Ma il muso per me era meglio la versione precedente.
Poi magari mi sbaglio e dal vivo effettivamente rende molto di più.
Però temo davvero che col tempo queste linee così affilate possano stancare con il tempo
Ho il modello precedente, secondo me più aggressivo e a mio parere più bella di Golf! P.s. ho la Sportstourer 😊
Mosche bianche 😌 come ti trovi? Io ho la 245 tsi
@@AlessandroDefendi benissimo! Ho fatto la 1.5 mild-hybrid dato che a differenza di prima ora faccio molti meno km, davvero un gran motore e bella esteticamente
Interni a parte, mi tengo stretto la mia Cupra R restyling del 2011. Non riesco proprio a farmi piacere le serie successive e in questo caso hanno pure rovinato il frontale, tanto da assomigliare ad una vecchia Megan RS.
Concordo con te
Dario...tetto nero (interno) lo preferisci al tetto bianco...solo pergusto estetico....o c è un motivo preciso?...(Non è la prima volta che te lo sento ribadire)....Grazie per eventuale risposta! (CMQ BRAÒ GNARO😅)
Secondo me: estetica migliore e tende a sporcarsi molto meno nel tempo
Ciao! Come detto qui, estetica migliore e più facile da tenere. Solo gusto personale!
Provi anche la nuova formentor ? Quando il video? Dacci un consiglio su che motore scegliere no plugin grazie
Sicuramente
Ogni volta che vedo una Cupra, vedo una Seat. Non riesco a farne a meno 😂.
Schema sospensivo?ripartizione dei pesi?motore longitudinale o trasversale?grazie
Motore trasversale, McPherson anteriore e ponte torcente posteriore
Multilink dietro con i 19” pollici 😉
Ciao Dario io stavo pensando di prendere una formentor usata col 1.4 ibrido automatica. È un buon motore? Non Faccio autostrada. Tu che auto hai?😊
Ciao! C’è il video sul canale con quella motorizzazione. Dagli un’occhiata 😉
Ma solo io vedo una similitudine della parte posteriore con le Giulietta?
Dario , appena disponibile, puoi provare la nuova Octavia sw Rs con il Tsi da 265 cv ? 😍
Hanno peggiorato sia lei che la Formentor ... Quel davanti sembra grezzo, non finito ... E il led dietro troppo tamarro.
A me non piace il mega tablet
Il frontale mi piace molto di più quello vecchio,comunque è un gran bel mezzo.
Grande Dario,proprio la prova che aspettavo.
Grazie Dario, attendevo proprio questo video! Ne ho ordinata una quasi identica a questa in prova a parte il colore (graphene grey)
Stupendo!
rimetteranno il 2.0 tsi da 190 o 204cv mhev??
Subito non mi piaceva fuori, poi piano piano ha cominciato a dirmi qualcosa, amando il nero, se la prendessi di quel colore si andrebbe a perdere tanto della linea che ha, mi dispiace che abbiano levato la scelta del Manuale, ma immagino che l'abbiano tolto perché vendeva poco, quando sono andato a sentire per il modello precedente, quando ho detto la prendo manuale sembrava che avessi detto una bestemmia 😂 ovviamente perché per la concessionaria se devono venderla dopo ci perdono con il Manuale 😂
Comprata un mese fa potevo scegliere la nuova versione ma esteticamente ho preferito la vecchia (e 8800 euro di sconto) la sto guidando e i consumi sono come i tuoi i bag del sistema infotr. ci sono ogni tanto mi chiede di ripetere quello che ho detto senza motivo per i tasti non illuminati del clima e radio mi dispiace un po' ma ci ho fatto l'abitudine per il resto è sufficentemente appagante.
"Non c'è mezzo lag" passare il dito e vedere le icone muoversi verso destra dopo 1 secondo non mi sembra fluidità 😅 è incredibile come dopo 10 anni almeno di questa tipologia di infotainement ancora si parli di fluidità. Ma la gente davvero per tutti questi anni ha comprato auto con tablet vetusti? Come sempre il mercato lo fa il consumatore e purtroppo siamo consumatori scemi, roba del genere non andava comprata!!
Ciao Dario , da ultra conteno possessore del "vecchio" modello (245 cv ) sono molto curioso di vederla dal vivo , credo che Cupra abbia migliorato tutti gli aspetti che sul mio modello davano qualche noia e questo la renderebbe una macchina praticamente senza difetti ,x quanto mi riguarda ,pultroppo non esiste piu il 245 cv ma la potenza sale sopra la soglia del superbollo (al momento pago solo 150 € e x 5 anni dalla data di acquisto dovrebbe restare cosi) a parte questo la macchina è veramente divertente da guidare anche fin troppo salendo di velocita in modo impressionante e non propio adatto alla strade e al traffico ecco xchè valuterei piu la 204 cv che secondo me sarebbe un eccellente compromesso tra potenza e divertimento (in Cupra con tutti i controlli disattivati ed in strade di montagna la 2° marcia e praticament inusabile non riuscendo a scaricare ponta a terra visto il patinamento ,in compenso usando la 3°ed avendo una coppia considerevole ci si diverte veramente veramente tanto)pultroppo da giudatore piuttosto allegro passare da 245 a 204 cv mi disturba un pò (il mio motto è :Meglio troppo che troppo poco :-) )Come sempre ottima recensione e prova come ci hai abituato su i tuo video
Devono abbassare i prezzi ! La novità è scaduta ! Devono adeguarsi. Là golf per me in quel settore non ha rivali
Sbaglio o continua a non avere il tasto DIRETTO per l'ARIA CONDIZIONATA?
Io se avessi i soldi al volo la prenderei, a me piace un botto.Grazie Dario
Mi piaceva di più la serie precedente
Il frontale in plastica anche no... ma dai sembra un lego
Vedo che è stato tolto il felcro per i rumori sul cofano all inerno e il copri motore . come mai ?So che ci sono stati dei veicoli che prendevano fuoco il copri motore .
A quando la prova della seat leon che mi sa non hai piu fatto?!
Super rifiniti e belli gli interni, quanto invece banale la linea/design, esterno(parere personale). Che dire invece, della vecchia vetusta astina reggi cofano, in sostituzione di un altrettanto economico, ma elegante ammortizzatore, su un'auto che vuol dettare eleganza. Saluti
A me piace più di prima, trovo il frontale più affilato e più amalgamato con il resto della vettura rispetto a prima. Per me comunque resta una macchina fatta per i colori scuri, come tutte le Cupra. Per il resto ottima compatta di scuola VW
Amo i tuoi video. Grazie davvero ✨❤️
Bella questa nuova tesla
36 k 😂😂
Follia
Come quella precedente 😅
Bella,ma non si può sentire 36.000 euro per la versione base.....
Ciao dario bella prova come al solito ma come estetica ti dirò la precedente più bella e cattiva
Madooo ma 40000€ del tuo modello, bella e bella ma i prezzi per un segmento C sono veramente esagerati ma non riguardano solo Cupra ma tutti. Gireremo con macchine cinesi??? Io sono un grande appassionato ho 50 anni ed ho cambiato qualche modello di macchina ma 80.000.000 di lire per una Leon Golf o comunque per un segmento C non si possono spendere 😩😩😩
L’unica del gruppo VAG degna di essere acquistata
La griglia del paraurti potevano disegnarla meglio, sembra quella di un TIR, per il resto mi piace.
Ma sotto e' una golf😂😂
Il logo retroilluminato è una di quelle "borate" che Dio ci scampi e liberi. Per il resto macchina interessante e competitiva. Bella prova come sempre.
Molto più riuscita la Formentor
Meglio questa o l'Alfa Romeo Junior benzina 136 cavalli ?
Ciao io devo compare la nuova golf 8.5 150cv diesel..... Riesci a fare un video? Sei un grande😅
Sicuramente, ma dopo l’Estate!
36mila euro?! ho comperato una EX30 ER per 36500… che gli dà tre giri di chiglia su qualsiasi parametro. Però tra le « vecchia energia » è una bella auto, certo più bella della Golf
Simbolo retroilluninato no dai..non mi piace proprio. Quel maledetto schermo si può staccare e lanciarlo dal finestrino? Comunque il frontale non ho idea..qualcosa non mi convince. Forse meglio il primo modello?
No acquirente fiat panda 😂
Come sempre, ottima prova. Auto interessante come tutte le Cupra-Seat. A proposito, Seat dovrebbe sparire come marchio dal Gruppo VAG. Rimarrà quindi CUPRA che svolgerà un compito più sportiveggiante all'interno del Gruppo VAG. Seat era un marchio generalista, ma fare coabitare senza cannibalizzazioni troppi marchi diventa sempre più difficile. Fra l'altro ,questo è un problema in comune con i 15 (?) diversi marchi Gruppo Stellantis , che poi tende a propinarti sempre la stessa auto, ma con marchi diversi. Il consumatore evoluto, si è stancato di questo appiattimento e quindi Cupra rappresenta una idea intelligente ed interessante nell'ottica di vera diversificazione e di precisa connotazione nell'ambito di un grande gruppo come VAG.
La cupra è l’auto più bella di tutte♥️
Le prove auto di DriveZone sono fra le pochissime che riesco a vederle dall inizio alla fine e anche con molto piacere.. Ottima Prova, super completa. Spero davvero che telaisticamente sia un gradino superiore a A3, da ex possessore dell ultimo modello(2.0 TDI 116 Cv Sline Edition) non sono rimasto per nulla soddisfatto della guida( in primis sterzo artificialissimo e poco diretto e troppo molleggiata,poco reattiva insomma)..
Interni molto belli, frontale grandissimo passo indietro rispetto alla vecchia generazione.. Peccato...
Un saluto Dario!!
Grazie!
Non saprei se prendere una leon o una focus