@@OksanaOksana-xj7ln Здравствуйте, по этому вопросу звоните по номеру 8(964)641-28-31, по этому номеру наш сотрудник Егор, с ним поговорите, он всё подробно расскажет и объяснит, скажите что от Сергея, то есть от меня.
@@slavik4575 Есть и такой вариант, но почему тогда масло всё не ушло? Там герметика не было раньше совсем, видно где текло, из под крышек подшипников и по болтам по всем почти. Хотя вариант трещины в самом дне, совсем исключить нельзя пока. Будем наблюдать.
Надо солярки-керосина-уайт-спирита было налить и посмотреть сколько и куда уйдёт. В солярку-керосин-уайт-спирит колёр намешать красный или синий. А потом по оставшемуся уровню посмотреть что там - уровень покажет место трещины/утечки. Под корпус редуктора можно газету или бумажное полотенце подсунуть и глянуть где капает. А система "отритцательного давления" это пылегрязеводосос получается. Это ж не ДВС - тут нет прорывающихся газов, чтобы их отсасывать
@@BobWidlar-l3w У нас просто времени нет элементарно на такие серьезные исследования. Если система отрицательного давления сработает, просто будем внедрять, в местах где течь противопоказана, есть такие цеха, там отсутствие течи вопрос первостепенный, пусть лучше пыль и вода в редуктор будут попадать, чем масло на изделие капнет, а в основном везде масло вокруг редуктора,и никого это особо не волнует...
на кранах по правилам нельзя брать ноль с корпуса,надо ставить трансформатор!
@@максимчувин-м3б Это мы знаем, спешка блин... Когда собираем свои шкафы, всегда транс ставим.
Тяжёлая работа ! У вас руки золотые ❤
Черное золото
Добрый день. А к вам устроится на работу можно ?
@@OksanaOksana-xj7ln Здравствуйте, по этому вопросу звоните по номеру 8(964)641-28-31, по этому номеру наш сотрудник Егор, с ним поговорите, он всё подробно расскажет и объяснит, скажите что от Сергея, то есть от меня.
Через щуп подсос, через сальники. На таком редукторе подсосов полно может быть.
@@ДмитрийШумилов-н8ы Щуп проверял, перекрыл ладонью, не в нем дело. Там похоже не одна причина.
Корпус редуктора треснут.какое отрицательное давление. вы что там курите.
@@slavik4575 Есть и такой вариант, но почему тогда масло всё не ушло? Там герметика не было раньше совсем, видно где текло, из под крышек подшипников и по болтам по всем почти. Хотя вариант трещины в самом дне, совсем исключить нельзя пока. Будем наблюдать.
@@Будникрановогоэлектромонтёра смотрите корпус при нагрузке подьема.
Еще можно дым туда закачать, как индикатор утечки)
Надо солярки-керосина-уайт-спирита было налить и посмотреть сколько и куда уйдёт. В солярку-керосин-уайт-спирит колёр намешать красный или синий. А потом по оставшемуся уровню посмотреть что там - уровень покажет место трещины/утечки. Под корпус редуктора можно газету или бумажное полотенце подсунуть и глянуть где капает.
А система "отритцательного давления" это пылегрязеводосос получается. Это ж не ДВС - тут нет прорывающихся газов, чтобы их отсасывать
@@BobWidlar-l3w У нас просто времени нет элементарно на такие серьезные исследования. Если система отрицательного давления сработает, просто будем внедрять, в местах где течь противопоказана, есть такие цеха, там отсутствие течи вопрос первостепенный, пусть лучше пыль и вода в редуктор будут попадать, чем масло на изделие капнет, а в основном везде масло вокруг редуктора,и никого это особо не волнует...