вжик-вжик... обалденный ты мужик!!! В первый раз и разобрался просто класс! Как такое... ты технарь! и с мотором ты на Ты... и китаец теперь твой, как бы стал твоей судьбой... сам себе определил... что китаец тебе мил. Первый раз ... и в итоге высший класс...
Виталий Приветствую!!!! Ещё кое-какие небольшие доработки, нужно поставить топливный фильтр, доработать ведущую звёздочку и в путь .Спасибо за комментарий за поддержку дружище🖐🤝🤝🤝
Раньше при отсутствии запчастей.(Минск-Восход). При дёргании или выпада передач(гавканье). Точили кулачки шестерёнок КПП. Делали наклон небольшой(как на храповике сцепления) и шестерни при работе самоприжимались друг к другу. КПП начинала работать со старыми шестерням. Подкладывание шайб не так эффективно помогало.
@@Rexser-oj3xj5il1b Знаю такое дело, Сам из СССР. Здесь если внимательно присмотреться, есть такая небольшая заточка. Всё дело в том уж очень большие зазоры.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Здравствуйте. Заинтересовался этой проблемой. Корсар 250(новый 1000 пробега). И вот это дерганете в двоем. И не пойму, толи звезда задняя, толи корзина, толи КПП. Двигатель 170Фмм(246сс) 5ступка. Не постоянно так делается(перегазуюю и вроде проходит), но на нервишки давит. Если ещё от дома км за 50.
@@Rexser-oj3xj5il1b Чтобы я посоветовал сделать, при данной проблеме .Можно попробовать сменить масло и залить масло mannol 10/60. При таком масле ,если проблемы со сцеплением дёргание практически исчезнет .Ну может быть ,будет дёргать, если только что чуть-чуть .Если проблема не изменится, быстрее всего это уже коробка, Хотя может быть и цепь, У меня однажды было, что цепь носкакивала на переднюю ведущую звезду. Особенно проявлялось тогда, когда на повороте сбрасываю газ и наклоняю мотоцикл на бок.Пришлось кончики звёзды немного заточить, с обоих сторон, сделать более острыми, чтобы звенья цепи их не зацепляли.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Благодарю. Масло по ТО и так буду менят. В наличии 5w50. Может и звезда.Менял ведущую с 15 родная, на 17 с Вайлдберриз (300 рублей). 🤝
Сергей Приветствую!!!! Всё нормально ,сегодня на своём конике ездил, собираюсь на нём на серьёзный донечок. Поэтому проверить обязательно надо .Мало ли что. Спасибо за комментарий за поддержку дружище🖐🤝
Дело не в коробке,если бы зубья были сломаны-то да,а так нет,убрал зазоры-хорошо, шестерёнка не критично,ещё походит,надо начинать со сцепления, это все равно что свеча засралась-весь двигатель разобрал.
Колесо на телеге походит .Ну или же если возле дома ездить .А я на нём вообще-то в Крым ездил, с кофрами вдвоём .Мне сюрпризы с поломками были не нужны. Спасибо за просмотр.
Илья Приветствую!!!! Ничего сложного нет. При разборке запоминаешь где что стоит, а при сборке ставиш всё на свои места. И немного сноровки при затяжке. Спасибо за комментарий🖐🤝
Андрей здравствуйте у меня на квадроцикле стоит двигатель fmm 166 ирбис с коробкой реверса причина дёргается на всех передачах разобрал редуктор всё нормально потом разобрал двигатель думал КПП шестерни все не поломанны осталось разобрать мост может подскажете в чём причина .с уважение Николай
Николай Приветствую !!!!Очень сложно сказать, Прочитав только комментарий. Если бы послушать, А ещё лучше бы прокатиться, тогда можно было бы о чём-то поговорить. А так, только могу предположить, Если дёргается на всех передачах, нужно искать ,в постоянном зацеплении .К сожалению больше не могу ничего подсказать🖐🤝
@@АндрейЛебединский Приветствую Андрей явыписал новую КПП соберу двигатель и сниму видео вам перешлю так как КПП стояла не родная не мог найти вторичный вал по размеру попробую поставить родной вал может что нибудь и получится а то от медведя не убежишь
Андрей, привет! У меня тоже есть не большое дёрганье,хотел спросить на будущее,можно ли это сделать не снимая двигателя,а снять только одну половинку ?
Александр приветствую!!! Если небольшое дёрганье ,надо тебе посмотреть вот этот мой видеоролик. Может быть даже тебе не придётся снимать двигатель🖐🤝 Спасибо за просмотр
Проблема ушла, дёргаться мотоцикл перестал .Проблема заключалась в двух шестернях. Первая шестерняня, не до конца входила в паз,второй шестерни. Под вторую шестерню ,со стороны картера, поткладывал шайбочки, чтобы поближе её подвинуть к первой шестерне . Шайбочки нужно подобрать так, чтобы они по двинули саму шестерню, а вал на котором сидит эта шестерня оставался на месте, просто нужно подобрать шайбочки больше диаметра вала .Самое главное в этой процедуре не переусердствовать,и не подложить очень много шайб ,и не зажать валы. Потому что при нагревании мотора валы ещё сильнее зажмет.🖐🤝
@@АндрейЛебединский та ну не за что 🤷♂️ Я сам так с иж-планетой , было дело, занимался, интернета не было, благо паспорт-инструкция к нему была, и она была как микро атлас. К кому не обращался, никто не был в курсе как и чаво там..... Постелил возле мота батин тулуп на землю, лëг на него и день-два крутил движок, переключал передачи, и всë таки понял причину проскока 2-й передачи. Причины: изначально заводская халатность или безалаберность в том , что торцевые зацепы шестерëн не могли зацепиться друг за друга более чем на 1мм, из-за чего подпалилась вилка сбились зацепы.... Устранял : новая вилка, сносная б/у шестерня, и сам вытачивал шайбу , сдвигающую, шестерню в направление нормального зацепа. У кореша была та же проблема, так он ставил шайбу под весь вал 2-й-4-й передач, в следствии чего у него выдавило вал в левую крышку и были какие то проблемы с роликовыми подшипниками. Точно уже не помню, но другой товарищ заменил ему, нехватающие, ролики кусками прута, диаметр которого он откалибровал наждачкой в дрели, нарезал и вставил через один с нормальными роликами подшипника. Это были 90-ые 🤷♂️
Да, да ,жизнь в девяностые учила нас по полной программе ,Как выходить из трудных ситуаций, не имея практически ничего под руками🖐🤝🤝🤝 спасибо за комментарий
Спасибо большое🖐🤝 Павел если есть проблема с рывками, Попробуй сменить сначала масло и залить 10 на 40 главное посмотри чтобы масло было свежее не старше 3 лет и ещё можно попробовать сменить диски сцепления, может быть поможет.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Спасибо. Как я и писал ранее. Я решил это заменой масла, синхронизацией выжима сцепления и ручкой газа. А масло, действительно играет важную роль в данный двигателях.
Я это понял ,когда залил просрочку, или может быть палённое масло, как мне написали в комментариях . Вчера выложил видеоролик. Если интересно посмотри🖐🤝 Да ещё, рывки у меня были очень сильные ,по ощущениям как будто мотор даже клинил 🖐🤝
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
вжик-вжик... обалденный ты мужик!!! В первый раз и разобрался просто класс! Как такое... ты технарь!
и с мотором ты на Ты... и китаец теперь
твой, как бы стал твоей судьбой... сам себе
определил...
что китаец тебе мил.
Первый раз ...
и в итоге высший класс...
Класс!!!!👍🖐🤝
Приветствую друг!
Хорошо, что разобрался 👍👍👍👨🏻🔧🏍
Удачи 🤝🤝🤝
Виталий Приветствую!!!! Ещё кое-какие небольшие доработки, нужно поставить топливный фильтр, доработать ведущую звёздочку и в путь .Спасибо за комментарий за поддержку дружище🖐🤝🤝🤝
Супруга собирается со мной🙉
@@АндрейЛебединский Топливньій фильтр не рекомендую ставить. Из-за него только проблемьі. Следи за фильтром в кранике ☝️
@@АндрейЛебединский Ну єто же отлично 👏👏👏👍👍👍
Вдвоем веселее 😉
@@Vitaliy_Okrepkiy Понял, спасибо🖐🤝🤝🤝
Раньше при отсутствии запчастей.(Минск-Восход).
При дёргании или выпада передач(гавканье).
Точили кулачки шестерёнок КПП.
Делали наклон небольшой(как на храповике сцепления) и шестерни при работе самоприжимались друг к другу.
КПП начинала работать со старыми шестерням.
Подкладывание шайб не так эффективно помогало.
@@Rexser-oj3xj5il1b Знаю такое дело, Сам из СССР. Здесь если внимательно присмотреться, есть такая небольшая заточка. Всё дело в том уж очень большие зазоры.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Здравствуйте.
Заинтересовался этой проблемой.
Корсар 250(новый 1000 пробега).
И вот это дерганете в двоем.
И не пойму, толи звезда задняя, толи корзина, толи КПП.
Двигатель 170Фмм(246сс) 5ступка.
Не постоянно так делается(перегазуюю и вроде проходит), но на нервишки давит. Если ещё от дома км за 50.
@@Rexser-oj3xj5il1b Чтобы я посоветовал сделать, при данной проблеме .Можно попробовать сменить масло и залить масло mannol 10/60. При таком масле ,если проблемы со сцеплением дёргание практически исчезнет .Ну может быть ,будет дёргать, если только что чуть-чуть .Если проблема не изменится, быстрее всего это уже коробка, Хотя может быть и цепь, У меня однажды было, что цепь носкакивала на переднюю ведущую звезду. Особенно проявлялось тогда, когда на повороте сбрасываю газ и наклоняю мотоцикл на бок.Пришлось кончики звёзды немного заточить, с обоих сторон, сделать более острыми, чтобы звенья цепи их не зацепляли.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Благодарю.
Масло по ТО и так буду менят.
В наличии 5w50.
Может и звезда.Менял ведущую с 15 родная, на 17 с Вайлдберриз (300 рублей).
🤝
Андрей привет. Держи в поддержку 👍.
Григорий приветствую !!!!Спасибо большое за комментарий за поддержку🖐🤝
День добрый л6 и бог в помощь !
Дан Приветствую!!!!! Спасибо большое за комментарий за поддержку🖐🤝
Удачи вам в ремонте! мой дружеский👍17
Приветствую!!! Спасибо большое за комментарий за поддержку🖐🤝
Классно и всё своими руками 🍒
Спасибо🖐🤝
Андрей, привет. Вскрытие показало - пациент жив, но бурно проведенная молодость оставила некоторые повреждения внутренних органов🙂😁🤪. Донорские к сожалению несовместимы Удачи, друже 👍.
Сергей Приветствую!!!! Всё нормально ,сегодня на своём конике ездил, собираюсь на нём на серьёзный донечок. Поэтому проверить обязательно надо .Мало ли что. Спасибо за комментарий за поддержку дружище🖐🤝
Приветствую, Андрей!!! Да уж качество шестерён пипец, не только в этом мотоцикле. Да и главное причина найдена. Удачи, Андрей!!!
Андрей Приветствую!!!! Хочу на нём прокатиться по серьезному. Поэтому надо всё проверить как следует, спасибо за комментарий за поддержку🖐🤝
Да я видел где то в комментарии, про дальняк. Тут перед дальней дорогой серьёзный подход и нужен.
👍🖐🤝
Привет Андрюха! По взрослому ты затеялся, а шестерню интересно съело, получается нет цементации?
Александр приветствую!!!! Ну что сказать, Китай. Спасибо за комментарий🖐🤝
Проверочка и спокойно можно ездить!
Это точно👍 спасибо за комментарий за поддержку🖐🤝
Дело не в коробке,если бы зубья были сломаны-то да,а так нет,убрал зазоры-хорошо, шестерёнка не критично,ещё походит,надо начинать со сцепления, это все равно что свеча засралась-весь двигатель разобрал.
Колесо на телеге походит .Ну или же если возле дома ездить .А я на нём вообще-то в Крым ездил, с кофрами вдвоём .Мне сюрпризы с поломками были не нужны. Спасибо за просмотр.
@@АндрейЛебединский нет,ну если уже вскрыто и есть запчасть то конечно лучше заменить,хуже не будет.
👍👍👍🤝
Андрей привет. Я б так не смог разобрать! А собрать и подавно!
Илья Приветствую!!!! Ничего сложного нет. При разборке запоминаешь где что стоит, а при сборке ставиш всё на свои места. И немного сноровки при затяжке. Спасибо за комментарий🖐🤝
Андрей здравствуйте у меня на квадроцикле стоит двигатель fmm 166 ирбис с коробкой реверса причина дёргается на всех передачах разобрал редуктор всё нормально потом разобрал двигатель думал КПП шестерни все не поломанны осталось разобрать мост может подскажете в чём причина .с уважение Николай
Николай Приветствую !!!!Очень сложно сказать, Прочитав только комментарий. Если бы послушать, А ещё лучше бы прокатиться, тогда можно было бы о чём-то поговорить. А так, только могу предположить, Если дёргается на всех передачах, нужно искать ,в постоянном зацеплении .К сожалению больше не могу ничего подсказать🖐🤝
@@АндрейЛебединский Приветствую Андрей явыписал новую КПП соберу двигатель и сниму видео вам перешлю так как КПП стояла не родная не мог найти вторичный вал по размеру попробую поставить родной вал может что нибудь и получится а то от медведя не убежишь
Хорошо🖐🤝
Я при обратной сборке обнаружил, что вторичный и копирный валы ходят взад и вперёд где-то на 1-2мм. Так и должно быть?
Я когда у себя собирал, все зазоры убрал полностью, но при сборке сделал так, чтобы валы вращались очень легко 🖐🤝
Появился такой стук при резком старте. Это финиш
Конечно лучше разобрать и посмотреть, потому что при дальнейшей эксплуатации, Последствия могут быть намного хуже.🖐🤝
Андрей, привет! У меня тоже есть не большое дёрганье,хотел спросить на будущее,можно ли это сделать не снимая двигателя,а снять только одну половинку ?
th-cam.com/video/9i1wgxZiTW4/w-d-xo.html
Александр приветствую!!! Если небольшое дёрганье ,надо тебе посмотреть вот этот мой видеоролик. Может быть даже тебе не придётся снимать двигатель🖐🤝 Спасибо за просмотр
Так я не понял, как ушла проблема дергания? Просто убрав люфты валов? И что сделал с первой шестерней которая не доконца входила в паз?
Проблема ушла, дёргаться мотоцикл перестал .Проблема заключалась в двух шестернях. Первая шестерняня, не до конца входила в паз,второй шестерни. Под вторую шестерню ,со стороны картера, поткладывал шайбочки, чтобы поближе её подвинуть к первой шестерне . Шайбочки нужно подобрать так, чтобы они по двинули саму шестерню, а вал на котором сидит эта шестерня оставался на месте, просто нужно подобрать шайбочки больше диаметра вала .Самое главное в этой процедуре не переусердствовать,и не подложить очень много шайб ,и не зажать валы. Потому что при нагревании мотора валы ещё сильнее зажмет.🖐🤝
👌🤝👏✊👍
Спасибо большое🖐🤝
@@АндрейЛебединский та ну не за что 🤷♂️
Я сам так с иж-планетой , было дело, занимался, интернета не было, благо паспорт-инструкция к нему была, и она была как микро атлас. К кому не обращался, никто не был в курсе как и чаво там..... Постелил возле мота батин тулуп на землю, лëг на него и день-два крутил движок, переключал передачи, и всë таки понял причину проскока 2-й передачи. Причины: изначально заводская халатность или безалаберность в том , что торцевые зацепы шестерëн не могли зацепиться друг за друга более чем на 1мм, из-за чего подпалилась вилка сбились зацепы.... Устранял : новая вилка, сносная б/у шестерня, и сам вытачивал шайбу , сдвигающую, шестерню в направление нормального зацепа.
У кореша была та же проблема, так он ставил шайбу под весь вал 2-й-4-й передач, в следствии чего у него выдавило вал в левую крышку и были какие то проблемы с роликовыми подшипниками. Точно уже не помню, но другой товарищ заменил ему, нехватающие, ролики кусками прута, диаметр которого он откалибровал наждачкой в дрели, нарезал и вставил через один с нормальными роликами подшипника. Это были 90-ые 🤷♂️
Да, да ,жизнь в девяностые учила нас по полной программе ,Как выходить из трудных ситуаций, не имея практически ничего под руками🖐🤝🤝🤝 спасибо за комментарий
У меня при отпускании сцепления треск как будто цепь обходит ,цепь натчнута , если резко тртгаюсь этого треска нету
@@АлиГамидов-о5ч Послушать бы конечно а ещё лучше бы попробовать проехать, в комментариях очень сложно что-либо решать.🖐🤝
@@АндрейЛебединский как я понял это все таки цепь ,хоть я ее и натянул она нет нет да проскакивает, на нем слабая цепь идёт
@@АлиГамидов-о5ч 👍🖐🤝
@@АндрейЛебединский ,🤝
Если что, снимать ротор генератора не нужно было
Спасибо за просмотр🖐🤝
Двигатель собрали? Проблема рывков пропала?
Павел Приветствую !!!двигатель собрал, проблема пропала. Завтра собираюсь на нём в дальний рейс на 1000 км. Спасибо за комментарий🖐🤝
@@АндрейЛебединский ни гвоздя ни жезла в дороге
Спасибо большое🖐🤝 Павел если есть проблема с рывками, Попробуй сменить сначала масло и залить 10 на 40 главное посмотри чтобы масло было свежее не старше 3 лет и ещё можно попробовать сменить диски сцепления, может быть поможет.🖐🤝
@@АндрейЛебединский Спасибо.
Как я и писал ранее. Я решил это заменой масла, синхронизацией выжима сцепления и ручкой газа. А масло, действительно играет важную роль в данный двигателях.
Я это понял ,когда залил просрочку, или может быть палённое масло, как мне написали в комментариях . Вчера выложил видеоролик. Если интересно посмотри🖐🤝 Да ещё, рывки у меня были очень сильные ,по ощущениям как будто мотор даже клинил 🖐🤝