Нравятся обзоры Бурцева прежде всего красивыми съемками, интересными локациями. Обзоры позитивные, ведущий интересен, распологает к себе. Иногда бывает сильно субъективен, но в целом норм.
Читаю ниже комменты, большинство ноют как бабы, это не нравится то не нравится как будто у Вас есть бабло, хотя бы лям в кармане, не говорю про другие паркеты от 1.5 ляма, ноющие даже такое авто купить не могут. А тигуан в 2017 году выйдет, большинство его и в 2020 году не купят б/у так и будут гуньдеть, а кто зарабатывает бабло за это время 3 новые машины поменяет.
Ещё недавно на шестёрках девятках ездили а теперь виш вариатор шумный ... ну ну. Я после кашкая от спортейджа например был первый месяц в ужасе не мог понять почему передачи так медленно переключаются,почему такая жесткая подвеска, ужас нах динамика (13 сек вместо 10)херовая шумка,вялый руль, просто конский расход(14 вместо 10,5), почему 5 летний кашкай не жрет масло а почти новый спорт 100 гр на 1000 км, почему в кашкай влезла гребеная песочница когда я ее вёз на дачу а в спорт когда я ее хотел перевезти - ни хера, еще на много почему я не смог ответить. Забрал у жены кашкай с "шумным вариатором" обратно.
Игорь,научитесь ездить на автомобиле с вариаторной коробкой.На 13.44мин.Вы даёте газ и жалуетесь на вялый разгон.А между тем надо всего лишь правильно работать педалью газа.Как нажмёшь так и поедет.Нажимаешь плавно и плавный набор мощности,нажмёшь резко(но не в пол,иначе много рёва и мало толку)резво едет.У меня икстрейл, 2 литра,вариатор,хватает с лихвой.Очень нравится,лучше механики и автомата.За 36 лет водительского стажа довелось поездить на разных типах трансмиссии,отдал предпочтение вариатору.
Детский сад. Если вдруг приспичило перевезти кучу барахла - то необязательно для этого каждый день ездить на работу на машине с огромным багажником. Достаточно в гараже чтобы лежал багажный бокс на крышу или на зад авто, который можно ставить когда нужно.
+Наиль Ким по креплению и кабелю зарядки с TMC-RDS приемником это однозначно Garmin. А вот какая именно модель... Скорее всего 6 дюймовый Garmin nuvi 65LMT
Обзор слабенький. Виды, конечно, потрясающие, но он вообще не понимает о чем говорит, в икстрейле и кашкае одинаковые багажники. И про шумку арок сразу в автосалоне говорят, что её нет, это абсолютно не сюрприз. И в гору эту он заедет на переднем приводе, это совершенно не зависит от фоматик, а целиком и полностью зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Надо матчасть изучать, а не ссать людям в уши исходя из собственных иллюзий.
У меня такой же Кашкай 2011 года белый с панорамой и камерой, с дисками на 18 и т.д. Но - передний привод и механика, движок 1,6. Этому авто полный привод не нужен, туда где залезет полноприводный Кашкай, там и я проеду, кроме того с этой муфтой, которая греется и вырубается через 10 мин. мы станем в равном положении. Буксовать на вариаторе - грех и смех, а я потехонечку, с раскачки проеду где мне надо. Движка в купе с механикой вполне хватает, турбовка 1,5 тупая в ноль, постоянно надо педалировать турбину, иначе овосчь. Расход топлива у моего кашака (живу в Сибири) - 9,9 л - это ЗИМА! Летом 8,7л. Качество английской сборки - это да, согласен. По вместимости скажу одно - как то давно был у меня Москвич 2141. Самый просторный салон и багажник на то время. У Кашкая побольше будут багажник и салон, так что все познается в сравнении. Много требовать стали от авто, которое позиционируется как компактный городской кроссовер.
Ермак Сибирский тож думаю о механике, все время ездил на механике, но оч хотелось автомат..типа прогресс и удобство,но начитавшись..вариатор говно,дсг говно ,турбина и вариатор вообще говно, закрадываются мысли остаться на мешалке))
По вариатору что-то автор очень уж предубеждён. У меня есть авто на вариаторе, автомате и механике. Драйвовый конечно на механике, автомат и вариатор для комфорта, НО! вариатор на мануальном управлении вообще-то супер, быстрее чем механика реагирует! А то, что говорят все "тестеры" о якобы нарастающем "завывании" вариатора во время набора скорости, так и на механике и на автомате автомобиль не жужжит тихонечко, если тахометр до отсечки зашкаливает ;-)
прошло полтора года. дак скажите мне стоит брать этот гребаный вариатор или нет? вот почему нельзя было сделать с мешалкой полный привод. хорошо бы зашел.
Игорь, классные у тебя обзоры! Вот ты говоришь, что не любишь вариаторы и что никогда бы себе не купил машину с вариатором. Скажи, какая у тебя машина? Интересно!
В 2009-10м покупал кашкай, первый еще. Сравнивал с КИА спортажом. Тогда кашкай однозначно выигрывал, а теперь корейцы как-то приятнее стали. Сейчас бы спортажа взял. Да и версии на палке ниссан перестал выпускать, а вариатор... ну вы в курсе :) Но, если вариатор держать в уме как расходник, то вполне надежная машинка -- мой друган без особых проблем 300тыс за шесть лет разменял и повода для слива пока не дает :)
+Юрий Александров зачем - чтобы сделать конфетку в обертке из говна? обычно наоборот все делают - снаружи красиво и престижно, чтобы казаться, а не быть, а внутрянка - гадость.
игорь, почему вы не отвечаете на вопросы, это не красиво, я спрашивал по тесту форда expl? будет ли эдж рестайл на тесте или его в россию поставлять не будут, второй вопрос что у вас за телефон)))) по обзору все как всегда норм, но кашкая не возьму ни когда ИМхо
Кашкай... мммм)))... пока для меня авто-мечта... а вариатор наверное все таки не мое, вроде отдаленно представила, что это такое, но все равно не до конца если честно(. А за ссылку по выбора рега спс, попробую разобраться. P. S. местность реально красивая).
Хотелось бы узнать, поменяли ли гудок у Кашкая (а то стесняюсь лишний раз бибикнуть), и будет ли адекватное для России ГУ (с работающей навигацией)? А вариатора для городской езды вполне хватает.
+Катика Серафимова На такой навигации я б лучше сэкономил тыщ 30, купив более качественный планшет тысяч за 10 соответственно. Очень звучные сигналы за небольшую сумму сейчас можно приобрести и установить отдельно.
" вяло выползаю" Это все из-за отсутствия опыта езды именно на вариаторе. Я вхожу и выхожу из всех поворотов с нормальной для этого тягой и в нужный момент, так же и на обгонах. Отклик разный , но это легко выравнивается небольшой привычкой к работе коробки и дальше вариатор начинает дарить большее удовольствие, чем автомат. Если рассматривать вопрос - погоять, 2л. АКПП и 2л. СVT , чуть быстрее, чем активная езда в городе, то тут без вариантов и то и то унылое говно.
И вы, Игорь, туда же.. Адвокам - просто китайские регистраторы с шильдиками, ничего они не производятся у нас - они у нас только собираются. Их полные китайские аналоги стоят раза в 2-4 дешевле.
Все что я бы добавил в кашак - это андроид с нормальными картами и мультимедиа, улучшил бы звук в машине. Ведь качество звука в машине для многих весомо на сегодня.
ужас, цена от 997 т.р. Летом хитрилу можно было взять за 999 т.р. Цены взлетели. И спрос почему-то тоже в декабре выше, чем в июне-июле. Странный у нас народ, берут когда уже поздно, как в декабре прошлого года все раскупили по завышенным ценам. Сам x-trail брал летом, затем продал его осенью дороже на 100т.р. И все из-за вялости двигателя, а вернее вариатора. В целом машина была очень хорошая. Хотел брать мазду сх5, но как оказалось с летних цен в 1240т.р. она подорожала на 200 тысяч...
ни слова о режимах усилия на руле "норма" и "спорт". переключаешь в "норму" и никаких проблем с усилием. ни слова о режиме "эко". отключи его - поедет шустрее
Игорь, палец за видео поставил вверх, но это исключительно заочно, т.к. качество видео просто отвратительное - смотреть не приятно. А ведь сколько красивых мест проезжаете...
Всех подобных обзорщиков, автожурналистов, и т.п. нужно сначала на год огородить от авто и дать им ваз 2101 или ваз 2107. Пусть они почувствуют их и поймут, а то одни: ой зеркальца в козырьке нету, другой: руль туго крутится. Да ты на семагу сядь и попробуй покрутить руль когда она стоит. Лошадей им мало, а куда больше, на этих машинах что дрова из лесу таскают или что. Даже на газ-53 115л.с., дак этот газон может упереть больше 3.5 тонн. А этот кашкай что может увести? 5 сумок? 5 чемоданов? В общем полная это чушь!
Не путай дизельные лошади это раз. И во вторых конечно ты будешь после жигуля кипятком писать, а вот после того же туарега уже подругому заговоришь, все познаётся в сравнении.
Юрий Александров ну так за 1.5 это фулопшен. Тебе зачем он нужен? Это понтыб возьми за 1.2 или 1.3 млн и бед не будешь знать. Катаюсь уже год на SE комлектации, проблем нет вообще. До этого была мазда 6 2011 года. У друзей хендаи ix35 и спортеджи есть, локти кусают и на практике понимают в чем разница японцев и корейцев. Это в особенности видно после года эксплуатации, у меня машина как с салона, идеальное состояние, а корейци превращаются в кусок говна.
Зачем было ехать на лифтованном полноприводном "хэтче" в теплые края если изначально авто задумывался как лифтованный полноприводный очевидно для зимы, бездорожья и снега? Вот у себя бы и протестировали. Правда что тут тестировать собственно: новые левые амортизаторы, которые попытались неуклюже пропиарить или российскую сборку, от которой можно ожидать всего что угодно, вплоть до гайки на веревке в полости кузова с надписью "молодец, нашел!" если рабочему на конвеере недоплатили или наехал мастер цеха? В общем, ничего нового по сути, хотя бы иную пару мотор+коробка взяли, чем уже известную "двойку"+CVT.
Mazda CX-5 намного интереснее, имхо.. автомат, движки отличные 2 и 2.5 литра, дизайн и салон вообще красота)) 1.2 турбо на кроссовере это конечно вау... приехали. P.S. Еще есть тигуан и рав4, которые надежнее и качественнее чем кашкай...
+Human х-трейл конкурент твоему рав4 и мазды сх5. А кашкай классом ниже,хоть и не скажешь на первый взгляд,я тоже не верил сначало,думал что мазда сх5 такого же размера как кашкай и на много меньше чем х-трейл,а нет
+Human Так ещё Шкода на Йети отказалась от 1,2 турбо потому что двигатель турбовый начнёт мозг ебать через 30К пробега, ну вот терь Ниссан решил всех переплюнуть.
Андрей Б В-класс пресекается с "С". С пресекается с D и тд. Тоже самое с кроссоверами. Делай выводы. Когда покупал себе первую машину,знаешь как советчики заебывали,мол добавь 100тыс и купи себе то,кто то говорил да хуйня добавь еще 200 и купи хонду црв(99 года,старье),а у меня всего было 200 тыс,кредиты мне не дадут,да и не оч хотелось. Так можно до бесконечности было,накопил на одну машину,мне говорят,да вот подкопи купи другую,подкопишь тебе сново скажут да вот добавь чуть чуть и купи другую и так может до бесконечности продолжатся. Покупаешь машину как правило почти на все деньги и добавить 100 тыс не реально,я не сын миллионера,а простой работяга,залазить в долги и в кредиты,пусть дебилы залазят,а потом ролтон жрут и живут в дипрессии
Компактный хетч? Не кроссовер, но хетч? Вы не ошиблись? И что это за двигатель в 2015году на 2.0л всего 144л.с. У меня в 2008г. был КИА Спортаж 2.0 с такой же мощностью. Ну и прогресс...
ты о чем? в чем ты прогресс мериешь? в лошадках? ну ты крут тогда! просто прийди в салон и прокатись, я тебе даже не буду разницу описывать, вот и поймешь что твоя киа хлам хламом
Andrey Morozov Тяжело общаться с больными людьми. Ты для начала смысл коммента пойми, а потом лезь со своим острым язычком, при том, что у меня жопа не бритая!
Все бы хорошо, если бы не дебильные наезды на вариатор - ну много ли народу берет машину, чтобы "дубасить по серпантинам"?! Ну кому надо такие оценки?!
Вариатор все губит, ненадолго хватит,масса нюансов.. Если первый владелец отъездит без проблем возможно, то второй на вряд ли.. Покупать на вторичен машину с вариаторам это для безмозглых..
Деньги, Игорь не похож на норм. обзорщика!!!))) у самого кашкай на вариаторе, 13ого года. Хватит хвалить и говорить всё ок и очень хорошо))))) БУДЬ СОБОЙ!
Меня лично пугает то, что в конструкции японского автомобиля покопались российские жопомозглые инженеры. Как правило все эти росиянские улучшайзинги приводят к снижению надежности и ресурса агрегатов.
какая же в Абхазии разруха!!! Насчет кашкая, сам был обладателем этого автомобиля правда в предъидущем кузове. Шумоизоляция - Лада гранта отдыхает! Особенно если проехать по гравийке с нормальной скоростью весь кузов дико вибрирует. Ну и в данной нише на мой взгляд все та же Мазда Cx5, Honda CRV выглядят гораздо лучше. (об огромной разнице в цене говорить неуместно, т.к. кашкай на моторе 1,2 за 1 млн я не беру в расчет). А 1,6 млн за макксималку это уже почти цена Lexus Nx (1.8 млн)...Сам хочу купить что то из класса паркетников, для себя решил - либо ждать новый Tiguan. Либо сэкономить денег и купить Lada Xray если она будет стоить до 600 тыс. ))) Игорь, что посоветуете ??? Уже год не могу для себя решить что же мне взять из данного класса.
Был у меня этот кашкай 2.0 вариатор. сборки Великобриьания. Гэ а не машина. Надеюсь хоть сейчас его немножко доведут до ума. если брать то механику с полным приводом.
почему Игорь промолчал про жесткую подвеску,которая грохотом отдает в салон все ямки и лежачие полицейские. Сам я не ездил на кашкае.но все блоггерты прям жалуются на это. Я знаю что Игорь любит жеские подвески,но ведь это не для наших дорог,я убежден что кроссовер должен быть заточен под плохие дороги,что бы можно было довольно быстро проехать скажем про проселочной дороге,а на кашкае придется плестись,а иначе он из тебя всю душу вытрясет. единственный тогда плюс от такого кроссовера,это что в городе к бардюру без страха можно парковаться и если надо перепрыгнуть через бардюр. А так нафиг не нужны таки кроссоверы,уж лучше универсал повышенной проходимости
Borey Slav дак я в курсе,просто совреммные кроссоверы пытаюсь быть более легвовыми как седаны. Смысла просто не вижу в таких авто. допустим второй кашкай был мягкий и высокий,люди жаловались на укачку. Ясен пень что чем жоже тем лучше стоит на дороге,меньше кренов и меньше укачивает. Жеский должен быть спортивный седан или хечбек,типа хонда-цивик,или там бмв 3,всякие такм ниссан-гтр и тд. А кроссовер жеским не должен быть,там должен быть компромисс между спортивность и комфортом,а тупо зажимать подвеску это спорное решение. Либо делать что то типа пневмы,нажал на кнопочку-получил комфорт,нажал еще раз получил жескоть и тд,но там уже цена будет другая
Ну я тебе по опыту говорю, педаль в пол и ничего не слышно, только немного двигатель. И машинка разгоняется быстрее чем по паспорту. Паспорные данные усредненные.
чудо вариаторы как летели на 100к так и летят... С менеджером общался, сказал чтотна всех новых моделях точно такая же проблема как и на тиане пред последней... бывает даже на 60к уже летят...
+Илья Бесфамильный ну так и катайся на корейцах убогих в чем проблема? они как раз лет на 5 отстают от японцев. Тусан внешне норм, вернее морда только нормальная, а жопа на 3 бала, а внутри это тот же жигуль. а на счет вариаторов, ты что с лади только на корейцев пересел? Вариатор ставят почти везде! и если ума у корейцев нет придумать вариатор, то стоит им посочувствовать.
+Andrey Morozov Что ты несешь? Только япы да китайцы ставят эти тупые вариаторы. Немцы их презирают и правильно делают. Потому что это говно. А уж с немцами спорить тут даже смысла нет. И корейцы все правильно делают, что смотрят на немцев, а не на япов. Ладно хоть Мазда еще осталась вменяемая.
Андрей Б немцы? А у кого самое плохое качество? Глянь любую статистику! Немцы (исключая порше) в жопе и обладая новым немцем будешь постоянный гость сервиса. И ты думаешь что немцы что-то передовое придумывают? Где? Салон, ну допустим, прикольные салоны в бехах и мерсах, но коже пиздец приходит через 2 года. А двигателям в основном по 6-10 лет. О каком прогрессе идет речь? Тебе что интернет только дали?
Andrey Morozov Все передовые технологии авто у немцев. Движки, коробки и все остальное. Спорить тут не о чем. Про надежность можно спорить до посинения, но к вопросу о вариаторе это не относится.
+Mirko Crocop потому что местным заводам и дилерам куда больше прибыли от продажи "локализованной" сборки - колеса прикрутили, свечи поставили, амортизаторы вон уже свои вкорячили...а продали по цене японской сборки или больше.
лучше бы показания спидометра не выкладывали) , а то как лох... - в горку, хочет разогнаться, а обороты до 4000 даже не дошли, а ему динамика и звук не нравится))) Дал бы газку по человечески 5000-6000об. и поехала бы она обгоняя гидроавтоматы... Тут дело слуховой привычки и нехватки постоянных толчков от переключений и ненужной возни под капотом...
прокладка между и между... Таких обзорщиков за Хееееерррр и на Хееерррр. Игорь хоть ты и тезка но, ты какой-то не такой... Солидность не желанная... - странно. солидность роднит с Хтрейлом. Тезка ты где? Лечись...
Все машины хороши. Но сколько не пытался " влюбиться " в японца , корейца , американца , или француза с итальянцем..меня не переубедить , что , что-то есть лучше концерна фольцвагена !
+Stanislav Ternavskihh странно мне нравятсо многие марки,япорнцы в приоритете,а если речь иждет об автомобилях выше 2.5 млн рублей то немцы в приоритете. Ну так иногда засматриваюсь на амерекосов типа чероке срт8,даже на корейцев чуть чуть смотрю,но только не на ФВ,хотя в свое время так же как и ты даже пытался "влюбиться" ФВ,но покатавшись с начало пассажиром,а потом за рулем прям понял что это не мое.
+кока мурманский Наверное я , не правильно выразился =). Имел ввиду ВАГ груп.=) А дизельные двигатели самые крутые у ВАГ от АУДИ.=) И у ВАГ есть такие машинки - СЕАТ, Ламборгини , АУДИ, Порше , Бентли , Бугати, Шкода и Фольцваген =)) Не тестировал только Бугати и Ламбаргини.
Нравятся обзоры Бурцева прежде всего красивыми съемками, интересными локациями. Обзоры позитивные, ведущий интересен, распологает к себе. Иногда бывает сильно субъективен, но в целом норм.
Читаю ниже комменты, большинство ноют как бабы, это не нравится то не нравится как будто у Вас есть бабло, хотя бы лям в кармане, не говорю про другие паркеты от 1.5 ляма, ноющие даже такое авто купить не могут. А тигуан в 2017 году выйдет, большинство его и в 2020 году не купят б/у так и будут гуньдеть, а кто зарабатывает бабло за это время 3 новые машины поменяет.
Хорошие обзоры, приятно смотреть. Продолжайте в том же духе!
молодец, мне нравятся твои тесты. я даже не про этот тест конкретно, а а целом. Сам формат приятный для восприятия. успехов!
Классный тестдрайв) отличные кадры, музыка подобрана здорово, да и содержание интересное! Спасибо!)))
ИГОРЁК КРАСАВА!!!!!!!!!!!! ВСЕГДА СМОТРЮ ТВОИ ТЕСТ ДРАЙВЫ !!!!!!!!!!! ПРАДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!!!!!!!КЛАССССССС!!!!!!!
Игорь спасибо за очереденой обзор с тонким юмором. На счет коробок, я думаю кто бы что не говорил, но только МЕХАНИКА дает полный контроль над авто.
Ещё недавно на шестёрках девятках ездили а теперь виш вариатор шумный ... ну ну. Я после кашкая от спортейджа например был первый месяц в ужасе не мог понять почему передачи так медленно переключаются,почему такая жесткая подвеска, ужас нах динамика (13 сек вместо 10)херовая шумка,вялый руль, просто конский расход(14 вместо 10,5), почему 5 летний кашкай не жрет масло а почти новый спорт 100 гр на 1000 км, почему в кашкай влезла гребеная песочница когда я ее вёз на дачу а в спорт когда я ее хотел перевезти - ни хера, еще на много почему я не смог ответить. Забрал у жены кашкай с "шумным вариатором" обратно.
Игорь,научитесь ездить на автомобиле с вариаторной коробкой.На 13.44мин.Вы даёте газ и жалуетесь на вялый разгон.А между тем надо всего лишь правильно работать педалью газа.Как нажмёшь так и поедет.Нажимаешь плавно и плавный набор мощности,нажмёшь резко(но не в пол,иначе много рёва и мало толку)резво едет.У меня икстрейл, 2 литра,вариатор,хватает с лихвой.Очень нравится,лучше механики и автомата.За 36 лет водительского стажа довелось поездить на разных типах трансмиссии,отдал предпочтение вариатору.
Виктор Рындеев аналогично!
ВИКТОР РЫНДЕЕВ а если на механике взять 2.0 144 более бодро будет?)
Детский сад. Если вдруг приспичило перевезти кучу барахла - то необязательно для этого каждый день ездить на работу на машине с огромным багажником. Достаточно в гараже чтобы лежал багажный бокс на крышу или на зад авто, который можно ставить когда нужно.
лайк за обзор!!!Теска,а ведь это оригинальное решение,сравнивать обьем багажника сьемочным грузом, оригинальный тест всегда с собой!!)))
Пейзажи просто супер, респект оператору!
Это чего вы там понабирали, такого в 5-и (могу ошибаться) чемоданах на двоих? Плюс уложено не компактно, так накидали и поехали
+LrG426 Съемочное оборудование. И это еще самый скромный набор)
+Игорь Бурцев Подскажите что за навигатор висит помимо штатного, напишите пож. модель?
+Наиль Ким по креплению и кабелю зарядки с TMC-RDS приемником это однозначно Garmin. А вот какая именно модель... Скорее всего 6 дюймовый Garmin nuvi 65LMT
Спасибо!
+Игорь Бурцев подскажите трек на 12:05 :)
Спасибо за видео! Классные обзоры! Лайк)
Обзор слабенький. Виды, конечно, потрясающие, но он вообще не понимает о чем говорит, в икстрейле и кашкае одинаковые багажники. И про шумку арок сразу в автосалоне говорят, что её нет, это абсолютно не сюрприз. И в гору эту он заедет на переднем приводе, это совершенно не зависит от фоматик, а целиком и полностью зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Надо матчасть изучать, а не ссать людям в уши исходя из собственных иллюзий.
Интересная деталь что во МНОГИХ положительных обзорах кашкай под одним и тем же номерком е643ос 777.......наводит на мысли)))
У меня такой же Кашкай 2011 года белый с панорамой и камерой, с дисками на 18 и т.д. Но - передний привод и механика, движок 1,6. Этому авто полный привод не нужен, туда где залезет полноприводный Кашкай, там и я проеду, кроме того с этой муфтой, которая греется и вырубается через 10 мин. мы станем в равном положении. Буксовать на вариаторе - грех и смех, а я потехонечку, с раскачки проеду где мне надо. Движка в купе с механикой вполне хватает, турбовка 1,5 тупая в ноль, постоянно надо педалировать турбину, иначе овосчь. Расход топлива у моего кашака (живу в Сибири) - 9,9 л - это ЗИМА! Летом 8,7л. Качество английской сборки - это да, согласен. По вместимости скажу одно - как то давно был у меня Москвич 2141. Самый просторный салон и багажник на то время. У Кашкая побольше будут багажник и салон, так что все познается в сравнении. Много требовать стали от авто, которое позиционируется как компактный городской кроссовер.
Ермак Сибирский такой же в Европе с 2013 года продаваться начал, ц нас вообще с мая 2014.Ну да , у Вас такой же
Ермак Сибирский тож думаю о механике, все время ездил на механике, но оч хотелось автомат..типа прогресс и удобство,но начитавшись..вариатор говно,дсг говно ,турбина и вариатор вообще говно, закрадываются мысли остаться на мешалке))
Какой расход и если я постоянно еду по трассе, мне может лучше седанчика взять? Спасибо за ответ!
Игорь, скажите, а где были съемки такие красивые? Больше всего интересуют ущелья. :)
+Alexey A, я так полагаю, это абхазия
Абхазия. Ущелье "каменный мешок" по дороге к озеру "Рица"
Игорь Бурцев, есть информация когда в РФ придет обновленный Кашкай (который уже есть в ЕС и Украине)?
По вариатору что-то автор очень уж предубеждён. У меня есть авто на вариаторе, автомате и механике. Драйвовый конечно на механике, автомат и вариатор для комфорта, НО! вариатор на мануальном управлении вообще-то супер, быстрее чем механика реагирует! А то, что говорят все "тестеры" о якобы нарастающем "завывании" вариатора во время набора скорости, так и на механике и на автомате автомобиль не жужжит тихонечко, если тахометр до отсечки зашкаливает ;-)
прошло полтора года. дак скажите мне стоит брать этот гребаный вариатор или нет? вот почему нельзя было сделать с мешалкой полный привод. хорошо бы зашел.
Игорь, классные у тебя обзоры!
Вот ты говоришь, что не любишь вариаторы и что никогда бы себе не купил машину с вариатором.
Скажи, какая у тебя машина? Интересно!
Очень хороший тест и очень красивый пейзаж
В 2009-10м покупал кашкай, первый еще. Сравнивал с КИА спортажом. Тогда кашкай однозначно выигрывал, а теперь корейцы как-то приятнее стали. Сейчас бы спортажа взял. Да и версии на палке ниссан перестал выпускать, а вариатор... ну вы в курсе :)
Но, если вариатор держать в уме как расходник, то вполне надежная машинка -- мой друган без особых проблем 300тыс за шесть лет разменял и повода для слива пока не дает :)
Компания Ниссан,забыла про тех кто любит механику с полным приводом!
очень ждал щас глянем.
Игорь где машину брали именно с белой кожаной обивкой?
Скажите пожалуйста ...кузов оцинкованный идет на кашкай 16го года?
ну лучший в своей категории.
Надо реношникам подсказать чтоб взяли внутреннее убранство кашкая и засунуть его в дастер. реально будет весомо.
+Юрий Александров зачем - чтобы сделать конфетку в обертке из говна? обычно наоборот все делают - снаружи красиво и престижно, чтобы казаться, а не быть, а внутрянка - гадость.
это говно ничем не улучшить xDDDD
не собирается ли Ниссан вернуть Кашкаю 2.0 4х4 механическую коробку?
игорь, почему вы не отвечаете на вопросы, это не красиво, я спрашивал по тесту форда expl? будет ли эдж рестайл на тесте или его в россию поставлять не будут, второй вопрос что у вас за телефон)))) по обзору все как всегда норм, но кашкая не возьму ни когда ИМхо
Кашкай... мммм)))... пока для меня авто-мечта... а вариатор наверное все таки не мое, вроде отдаленно представила, что это такое, но все равно не до конца если честно(. А за ссылку по выбора рега спс, попробую разобраться. P. S. местность реально красивая).
Хотелось бы узнать, поменяли ли гудок у Кашкая (а то стесняюсь лишний раз бибикнуть), и будет ли адекватное для России ГУ (с работающей навигацией)? А вариатора для городской езды вполне хватает.
не ужасный у него гудок, есть гораздо хуже и на более дорогих авто
+Катика Серафимова На такой навигации я б лучше сэкономил тыщ 30, купив более качественный планшет тысяч за 10 соответственно. Очень звучные сигналы за небольшую сумму сейчас можно приобрести и установить отдельно.
" вяло выползаю"
Это все из-за отсутствия опыта езды именно на вариаторе.
Я вхожу и выхожу из всех поворотов с нормальной для этого тягой и в нужный момент, так же и на обгонах. Отклик разный , но это легко выравнивается небольшой привычкой к работе коробки и дальше вариатор начинает дарить большее удовольствие, чем автомат.
Если рассматривать вопрос - погоять, 2л. АКПП и 2л. СVT , чуть быстрее, чем активная езда в городе, то тут без вариантов и то и то унылое говно.
На 3.45 - Кашкай знакомит нас со своей шумоизоляцией и внедорожными способностями..?)
Ага ))) на этот подъем люди на 9 и Приоре 100 пудов без проблем заезжают ;-)
машина - класс! тест тоже
И вы, Игорь, туда же.. Адвокам - просто китайские регистраторы с шильдиками, ничего они не производятся у нас - они у нас только собираются. Их полные китайские аналоги стоят раза в 2-4 дешевле.
Все что я бы добавил в кашак - это андроид с нормальными картами и мультимедиа, улучшил бы звук в машине. Ведь качество звука в машине для многих весомо на сегодня.
респект тебе!
Игорь расскажи в видео -ответах про Абхазию, как твои впечатления об этой поездке
"Привет! Я Игорь Бурцев...".
А чем ты докажешь, что ты Игорь Бурцев? Сказать любой может...
ужас, цена от 997 т.р. Летом хитрилу можно было взять за 999 т.р. Цены взлетели. И спрос почему-то тоже в декабре выше, чем в июне-июле. Странный у нас народ, берут когда уже поздно, как в декабре прошлого года все раскупили по завышенным ценам.
Сам x-trail брал летом, затем продал его осенью дороже на 100т.р. И все из-за вялости двигателя, а вернее вариатора. В целом машина была очень хорошая. Хотел брать мазду сх5, но как оказалось с летних цен в 1240т.р. она подорожала на 200 тысяч...
И что в результате? Трамвай?
Езжу на втором авто пока) трамвай это для пенсионеров) с моим ритмом жизни без машины никак. А кроссовер подождет до лучших времен
прикольный он, но вариатор, конечно, вещь на любителя однозначно
5 лет на разных вариаторах езжу, намного лучше автомата. но это только если не более 250 л.с.
+Andrey Morozov на новых кашкаях сыпался только так, к сожалению
+Human у меня новый и все норм
+Cars Effect (тест-драйвы) Он не на любителя, он просто хуже нормального автомата и все.
Andrey Morozov тебе повезло, я ж не говорю что на всех, но то что многие проезжали по 10 тыс и коробку надо было менять - это о чем-то говорит.
А что за мигалки там позади ехали? Это "крыша" съёмок что ли?
12.03-12.08 - лучшие 7 секунд автомобильной съемки 2015 года.
кто ваш оператор?
Игорёк давай больше цифр какой расход по городу по факту и по трассе
Вариатор для трассы и для города, по мне лучше вариатор !
000Hook мы не так ездим газ в пол, но 2.0 на вариатор это много 1.8 самый то.
Дизлайки дрочеры наверно ставят, которые не могут себе позволить даже кашкайчика!
Дизайн супер, лучший в классе, но у того же рав4 связка 2,5 + автомат куда приятнее, так же и мазда. Звук видео отвратительный.
Подскажите название трека, начинается на 3:21?! Спасибо!
Все хорошо . Но когда будет 1080 ?
ни слова о режимах усилия на руле "норма" и "спорт". переключаешь в "норму" и никаких проблем с усилием. ни слова о режиме "эко". отключи его - поедет шустрее
Грэм Чепмен вам не родственник ...очень похож..
Вариатор не любит резких ривков, если аккуратно эксплуатировать, можно и до 500 т. Км кататься без проблем, у моей машины пробег 270т. Как новенький.
вариатор коробка супер. не слушайте. ездил 3 года. автомат вообще теперь не хочу
где были съёмки?
Игорь, палец за видео поставил вверх, но это исключительно заочно, т.к. качество видео просто отвратительное - смотреть не приятно. А ведь сколько красивых мест проезжаете...
В ручном режиме CVT вполне нормально едет.
Всех подобных обзорщиков, автожурналистов, и т.п. нужно сначала на год огородить от авто и дать им ваз 2101 или ваз 2107. Пусть они почувствуют их и поймут, а то одни: ой зеркальца в козырьке нету, другой: руль туго крутится. Да ты на семагу сядь и попробуй покрутить руль когда она стоит. Лошадей им мало, а куда больше, на этих машинах что дрова из лесу таскают или что. Даже на газ-53 115л.с., дак этот газон может упереть больше 3.5 тонн. А этот кашкай что может увести? 5 сумок? 5 чемоданов? В общем полная это чушь!
Не путай дизельные лошади это раз. И во вторых конечно ты будешь после жигуля кипятком писать, а вот после того же туарега уже подругому заговоришь, все познаётся в сравнении.
Все что смущает так это вариатор. ему бы 175лс и 270нм и обычную гидромеханику былоб супер. А вялость вариатора увы.
ты что в космос хочешь? если ты гонщик, ну купи седан, нахрен тебе кроссовер?
+Andrey Morozov седан увы пас. В космос никто и не хочет, но за 1.5 ляма могли бы лучше сделать.
+Andrey Morozov хотя бы АТ шестиступку былоб намного лучше.
Юрий Александров ну так за 1.5 это фулопшен. Тебе зачем он нужен? Это понтыб возьми за 1.2 или 1.3 млн и бед не будешь знать. Катаюсь уже год на SE комлектации, проблем нет вообще. До этого была мазда 6 2011 года. У друзей хендаи ix35 и спортеджи есть, локти кусают и на практике понимают в чем разница японцев и корейцев. Это в особенности видно после года эксплуатации, у меня машина как с салона, идеальное состояние, а корейци превращаются в кусок говна.
+Andrey Morozov да мне сам кашак нравится. ждал рус сборку чтоб сравнить. вот щас думаю или туссан или кашак.
Только лишь из-за вариатора у меня, как раз и отпал кашкай в первую очередь, при выборе кроссовера.
zivzik2 что купили ? Как показала себя?
Зачем было ехать на лифтованном полноприводном "хэтче" в теплые края если изначально авто задумывался как лифтованный полноприводный очевидно для зимы, бездорожья и снега? Вот у себя бы и протестировали. Правда что тут тестировать собственно: новые левые амортизаторы, которые попытались неуклюже пропиарить или российскую сборку, от которой можно ожидать всего что угодно, вплоть до гайки на веревке в полости кузова с надписью "молодец, нашел!" если рабочему на конвеере недоплатили или наехал мастер цеха? В общем, ничего нового по сути, хотя бы иную пару мотор+коробка взяли, чем уже известную "двойку"+CVT.
+BAU Зачем? Чтоб в тёплых краях пузом на кочки и камни не сесть, больше не зачем вроде.
BAU миппка
Игорь протестируй пожалуйста Кашкай в версии SE+ 2 л МТ , на весь Ю туб ни одного нормального тест драйва
Sergei Salsk у меня на мкп 2 литра se плюс лучше чем Варик,едет шустро,задние арки нужно шумить
Из какого автомобиля рекламируется регистратор? Явно не из Кашкая.
Управление климат-контролем совсем другое, чем на аглицкой сборке, на 9.29 видно.
Игорь давно видео снимали?
Недавно. Снимали в Абхазии, Сочи. Там погода как летом)
+И Мих смотрю на пляже иней не встречал еще в этом году похоже поздно встаю)
Mazda CX-5 намного интереснее, имхо.. автомат, движки отличные 2 и 2.5 литра, дизайн и салон вообще красота))
1.2 турбо на кроссовере это конечно вау... приехали.
P.S. Еще есть тигуан и рав4, которые надежнее и качественнее чем кашкай...
+Human х-трейл конкурент твоему рав4 и мазды сх5. А кашкай классом ниже,хоть и не скажешь на первый взгляд,я тоже не верил сначало,думал что мазда сх5 такого же размера как кашкай и на много меньше чем х-трейл,а нет
+Human Так ещё Шкода на Йети отказалась от 1,2 турбо потому что двигатель турбовый начнёт мозг ебать через 30К пробега, ну вот терь Ниссан решил всех переплюнуть.
+кока мурманский цены там пересекаются, так то лучше Мазду однозначно. Там реально техника на голову выше.
Андрей Б В-класс пресекается с "С". С пресекается с D и тд. Тоже самое с кроссоверами. Делай выводы. Когда покупал себе первую машину,знаешь как советчики заебывали,мол добавь 100тыс и купи себе то,кто то говорил да хуйня добавь еще 200 и купи хонду црв(99 года,старье),а у меня всего было 200 тыс,кредиты мне не дадут,да и не оч хотелось. Так можно до бесконечности было,накопил на одну машину,мне говорят,да вот подкопи купи другую,подкопишь тебе сново скажут да вот добавь чуть чуть и купи другую и так может до бесконечности продолжатся. Покупаешь машину как правило почти на все деньги и добавить 100 тыс не реально,я не сын миллионера,а простой работяга,залазить в долги и в кредиты,пусть дебилы залазят,а потом ролтон жрут и живут в дипрессии
кока мурманский в данном случае, если смотреть полноприводые версии, то Мазда почти столько же стоит. Но тут уже каждый сам решает.
Ссылку на статью по регистраторам не обнаружил в описании
А сделай тэст драйв ниссан Куба. плиз...
Компактный хетч? Не кроссовер, но хетч? Вы не ошиблись?
И что это за двигатель в 2015году на 2.0л всего 144л.с. У меня в 2008г. был КИА Спортаж 2.0 с такой же мощностью. Ну и прогресс...
ты о чем? в чем ты прогресс мериешь? в лошадках? ну ты крут тогда! просто прийди в салон и прокатись, я тебе даже не буду разницу описывать, вот и поймешь что твоя киа хлам хламом
+Andrey Morozov разница есть только по отношению к старому кашкаю, а так сарай позорный сгонял на тест драйв и понял почему он дешевый такой...
Andrey Morozov Тяжело общаться с больными людьми.
Ты для начала смысл коммента пойми, а потом лезь со своим острым язычком, при том, что у меня жопа не бритая!
+Сан Саныч Главное надёжность и затраты, плюс минус десяток лошадей не важно.
Все бы хорошо, если бы не дебильные наезды на вариатор - ну много ли народу берет машину, чтобы "дубасить по серпантинам"?! Ну кому надо такие оценки?!
javdet согласен логика в твоих словах есть...
Что за ужасный звук с микрофона ?!
наверно на геристратор записывает, который рекламирует. в общем видео на 3 бала, ничего по существу не сказанно.
Наверное это голос Игоря
Так то в России уже все почти иномарки штампуют)
никто не заметил сзади Ниссан джук с багажником открытым едет ???!!
Вариатор все губит, ненадолго хватит,масса нюансов.. Если первый владелец отъездит без проблем возможно, то второй на вряд ли.. Покупать на вторичен машину с вариаторам это для безмозглых..
После безмозгльіх любое покупать не следует. Даже их отзьівьі читать вредно. Я вот купил б/у1.2 турбо с вариатором и радуюсь.
Игорь, не говори о том, что ВНЕ ПОНЯТИЯ......
Деньги, Игорь не похож на норм. обзорщика!!!))) у самого кашкай на вариаторе, 13ого года. Хватит хвалить и говорить всё ок и очень хорошо))))) БУДЬ СОБОЙ!
Меня лично пугает то, что в конструкции японского автомобиля покопались российские жопомозглые инженеры. Как правило все эти росиянские улучшайзинги приводят к снижению надежности и ресурса агрегатов.
какая же в Абхазии разруха!!! Насчет кашкая, сам был обладателем этого автомобиля правда в предъидущем кузове. Шумоизоляция - Лада гранта отдыхает! Особенно если проехать по гравийке с нормальной скоростью весь кузов дико вибрирует. Ну и в данной нише на мой взгляд все та же Мазда Cx5, Honda CRV выглядят гораздо лучше. (об огромной разнице в цене говорить неуместно, т.к. кашкай на моторе 1,2 за 1 млн я не беру в расчет). А 1,6 млн за макксималку это уже почти цена Lexus Nx (1.8 млн)...Сам хочу купить что то из класса паркетников, для себя решил - либо ждать новый Tiguan. Либо сэкономить денег и купить Lada Xray если она будет стоить до 600 тыс. ))) Игорь, что посоветуете ??? Уже год не могу для себя решить что же мне взять из данного класса.
Ну как купил Х рей?
Ермаков Герман
купил киа рио, разочаровался планирую брать патриота )
elektroservise боюсь от патрика ты вздёрнишься ))))
Ермаков Герман не вздернусь! к трудностям мне не привыкать )
elektroservise что в рио не устроило?
абхазия?
да
Видео смотри
Видео смотри
да, кашкай ему тесный,,,ага
Был у меня этот кашкай 2.0 вариатор. сборки Великобриьания. Гэ а не машина. Надеюсь хоть сейчас его немножко доведут до ума. если брать то механику с полным приводом.
Новый брал или бу?
Vlad N новый
+Константин Карачёв У меня такой же 2009г, 75т.км - меняю только расходники
+Vlad N у меня был 2014 года в новом кузове. а тот что у тебя он на много лучше!
почему Игорь промолчал про жесткую подвеску,которая грохотом отдает в салон все ямки и лежачие полицейские. Сам я не ездил на кашкае.но все блоггерты прям жалуются на это. Я знаю что Игорь любит жеские подвески,но ведь это не для наших дорог,я убежден что кроссовер должен быть заточен под плохие дороги,что бы можно было довольно быстро проехать скажем про проселочной дороге,а на кашкае придется плестись,а иначе он из тебя всю душу вытрясет. единственный тогда плюс от такого кроссовера,это что в городе к бардюру без страха можно парковаться и если надо перепрыгнуть через бардюр. А так нафиг не нужны таки кроссоверы,уж лучше универсал повышенной проходимости
+кока мурманский как раз речь о том, что в "питерском" Кашкае стало мягче.
Игорь Бурцев так надо было погонять по плохим дорогам и протестить подвеску))
+Байсангур Абубакаров --------
Это не джип а паркетник.Преимущество управляемость на трассе.Повышенный просвет для проезда неровностей на не большой скоости.
Borey Slav дак я в курсе,просто совреммные кроссоверы пытаюсь быть более легвовыми как седаны. Смысла просто не вижу в таких авто. допустим второй кашкай был мягкий и высокий,люди жаловались на укачку. Ясен пень что чем жоже тем лучше стоит на дороге,меньше кренов и меньше укачивает. Жеский должен быть спортивный седан или хечбек,типа хонда-цивик,или там бмв 3,всякие такм ниссан-гтр и тд. А кроссовер жеским не должен быть,там должен быть компромисс между спортивность и комфортом,а тупо зажимать подвеску это спорное решение. Либо делать что то типа пневмы,нажал на кнопочку-получил комфорт,нажал еще раз получил жескоть и тд,но там уже цена будет другая
Однотонный гул от варика не очень, а в целом хорошая машина, правда меньше одноклассников
гул был на прошлом поколении, на новом кашкае 2014+ идеальная тишина
+Andrey Morozov варик слышно при разгоне и очень отчетливо.
Ну я тебе по опыту говорю, педаль в пол и ничего не слышно, только немного двигатель. И машинка разгоняется быстрее чем по паспорту. Паспорные данные усредненные.
+Andrey Morozov звук все же есть. очень понравился 1.6 дизель. жаль в полном приводе нет.
+Борис Аветян а кто у него одноклассники? кашкай ниже классом х-трейла,рав4 мазды сх5 итд. Х-трейл конкурент мазде сх5
Под 190, а не 187 j)
подожду качества )))
чудо вариаторы как летели на 100к так и летят... С менеджером общался, сказал чтотна всех новых моделях точно такая же проблема как и на тиане пред последней... бывает даже на 60к уже летят...
новый Tucsan намного интереснее и симпатичные
+Илья Бесфамильный ну так и катайся на корейцах убогих в чем проблема? они как раз лет на 5 отстают от японцев. Тусан внешне норм, вернее морда только нормальная, а жопа на 3 бала, а внутри это тот же жигуль. а на счет вариаторов, ты что с лади только на корейцев пересел? Вариатор ставят почти везде! и если ума у корейцев нет придумать вариатор, то стоит им посочувствовать.
+Andrey Morozov Что ты несешь? Только япы да китайцы ставят эти тупые вариаторы. Немцы их презирают и правильно делают. Потому что это говно. А уж с немцами спорить тут даже смысла нет. И корейцы все правильно делают, что смотрят на немцев, а не на япов. Ладно хоть Мазда еще осталась вменяемая.
Андрей Б немцы? А у кого самое плохое качество? Глянь любую статистику! Немцы (исключая порше) в жопе и обладая новым немцем будешь постоянный гость сервиса. И ты думаешь что немцы что-то передовое придумывают? Где? Салон, ну допустим, прикольные салоны в бехах и мерсах, но коже пиздец приходит через 2 года. А двигателям в основном по 6-10 лет. О каком прогрессе идет речь? Тебе что интернет только дали?
Andrey Morozov Все передовые технологии авто у немцев. Движки, коробки и все остальное. Спорить тут не о чем. Про надежность можно спорить до посинения, но к вопросу о вариаторе это не относится.
На 5:20 милиция (или что у нас в Абхазии?) за обгон через сплошную мчится наказать.
Tez podoba sie.
К чему эта пропаганда спортивного рыка и стиля езды???
Почему японцы сами не собирают свои авто ?
+Mirko Crocop потому что Россия пошлины такие делает, что сам не захочешь за ту цену брать.
+Mirko Crocop потому что местным заводам и дилерам куда больше прибыли от продажи "локализованной" сборки - колеса прикрутили, свечи поставили, амортизаторы вон уже свои вкорячили...а продали по цене японской сборки или больше.
Продавать дороже. Налоги, пошлины, таможка, а самое главное - логистика. Ценик процентов на 30 вырастит.
в англии хуже сборка чем в россии ,хахахахаха
лучше бы показания спидометра не выкладывали) , а то как лох... - в горку, хочет разогнаться, а обороты до 4000 даже не дошли, а ему динамика и звук не нравится))) Дал бы газку по человечески 5000-6000об. и поехала бы она обгоняя гидроавтоматы... Тут дело слуховой привычки и нехватки постоянных толчков от переключений и ненужной возни под капотом...
где его в крыму купить?
Не покупайте адвокам! Видел,включал...
прокладка между и между... Таких обзорщиков за Хееееерррр и на Хееерррр.
Игорь хоть ты и тезка но, ты какой-то не такой...
Солидность не желанная... - странно. солидность роднит с Хтрейлом. Тезка ты где? Лечись...
Где тут качество сборки? th-cam.com/video/wXa3ekYAHPA/w-d-xo.htmlm5s на глаз видна разница в стыках задних фонарей и справа точно такая же картинка
Все машины хороши. Но сколько не пытался " влюбиться " в японца , корейца , американца , или француза с итальянцем..меня не переубедить , что , что-то есть лучше концерна фольцвагена !
))))) недавно зашел в салон вагиномашин - тоска и грусть кроме, нового пасата смотреть не на что, короче сдал позиции ваг с дизильгейтом своим...
+Stanislav Ternavskihh странно мне нравятсо многие марки,япорнцы в приоритете,а если речь иждет об автомобилях выше 2.5 млн рублей то немцы в приоритете. Ну так иногда засматриваюсь на амерекосов типа чероке срт8,даже на корейцев чуть чуть смотрю,но только не на ФВ,хотя в свое время так же как и ты даже пытался "влюбиться" ФВ,но покатавшись с начало пассажиром,а потом за рулем прям понял что это не мое.
+кока мурманский Наверное я , не правильно выразился =). Имел ввиду ВАГ груп.=) А дизельные двигатели самые крутые у ВАГ от АУДИ.=) И у ВАГ есть такие машинки - СЕАТ, Ламборгини , АУДИ, Порше , Бентли , Бугати, Шкода и Фольцваген =)) Не тестировал только Бугати и Ламбаргини.
ВАГ далеко ушёл от этой самурайской хуйни! Эти косоглазые додики становятся всё хуже и хуже после цунами, землетрясений и радиации...
Фольца не возьму больше никогда, был амарок херня.
Ужасное качество у пластика!
Уже жалею,что купил этот авто...